【通勤】スズキ アドレスV100 60台目【快速】

1 ：名無しさん：2015/06/15(月) 15:06:40.71 ID:gttj0aJE0.net

前スレ

【通勤】スズキ アドレスV100 59台目【快速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425181437/

参考スペック
型式 CE11A ［CE13A］
全長 1,745mm
全幅 635mm
全高 1,015mm
軸距 1,240mm
最低地上高 110mm
シート高 718mm
乾燥重量 81kg ［84kg］
定地燃費 53.3km/L(50km/h) ［43km/L(60km/h)］
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 E111［E134］・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 ケースリードバルブ
総排気量 99cc
内径×行程 52.5×46.0mm
圧縮比 6.7 (6.5)
最高出力 6.5kW(9.0)/6,000rpm ［6.6kW(9.0)/6,000rpm］
最大トルク 10.7N・m(1.1)/5,500rpm ［11N・m(1.1)/5,500rpm］
キャブレター形式 VM16
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火方式 CDI式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 6.0L (前期型4.8)
タイヤサイズ（前） 3.50-10 51J
タイヤサイズ（後） 3.50-10 51J
乗車定員 2名

647 ：774RR：2017/03/31(金) 20:07:44.41 ID:06Lew4sP.net

キャブの整備性が極めてよろしくないよね？
外しにくいし、外して引っ張り出そうにも
ワイヤーが邪魔してて車体外に出てこない。
ワイヤーどっから外せばええんや！？

直４エアクリボックスつき車両のキャブを
サーキットで日に何回も脱着するスキルはあっても
V100のキャブは触りたくなくなるわ。
なんかコツあるん？

648 ：774RR：2017/03/31(金) 20:15:34.94 ID:79AEDPpH.net

弄らないとこはないからねー
パーツセンターで売ってるの全部やってもいいんじゃね？w
1/1プラモデルだな。

649 ：774RR：2017/03/31(金) 21:03:35.01 ID:Fs4j2EK4.net

>>647
整備性の悪さは国産屈指w
売れた割に改善しない変態設計。
整備情報はネットに腐るほどあるから
そっちでどーぞ
といっても、そろそろ情報が消えつつもあり…

650 ：774RR：2017/03/31(金) 21:56:38.24 ID:sSFopFaN.net

>>647
サス外して、エンジン落っことすと良いらしいよ

651 ：774RR：2017/04/01(土) 00:47:49.35 ID:OVkdOLwF.net

>>645
法律順守順にて提案したい
�@前ブレーキ(キャンセラ)はスイッチに接点復活剤
�Aリアブレーキはリンクに油塗布／ケーブル交換
�Bオドメーターはシリコンスプレー噴霧／分解してグリース塗布
�Cベルト交換
�DもたつきはKNランプレで解消

---

Evaluation: Good!

652 ：774RR：2017/04/01(土) 00:54:47.90 ID:OVkdOLwF.net

>>647
センタースタンド掛け、リアサス下ボルト外してリアタイア落とし。
ケーブルはmikuniフタ外して、クリクリッと。

柄の長い2番プラスドライバーを後輪側から入れてキャブ外す。
キャブボルトは六角への交換がオヌヌメ。
(エクステンション2連＋六角ビットなどで対応)

---

Evaluation: Good!

653 ：642：2017/04/01(土) 11:56:11.52 ID:bR5plG/s.net

皆さん色々情報ありがとー(^-^)/
試してみるす。

654 ：774RR：2017/04/05(水) 21:02:10.81 ID:Q9SMnf9w.net

>>651
だいたいはシリコンスプレーで解決しました。
ありガーロ

655 ：774RR：2017/04/05(水) 21:57:20.15 ID:R/NaUXCP.net

良かったですな。
ところで、ありガーロってなんですか？

656 ：774RR：2017/04/05(水) 22:33:13.71 ID:l8XG9e2n.net

キーボードのTのとなりがRだから、と（TO）がロ（RO）になったんじゃないか？

つまりありがーと

657 ：774RR：2017/04/06(木) 16:06:47.50 ID:HKwqGSiP.net

いや、それは長音符の位置が変だ
そもそも　あり　が平仮名で　ガーロ　がカタカナなのも変だ
暗号か？その文字を見た瞬間何か行動するとかの暗示か？

658 ：774RR：2017/04/06(木) 16:34:13.73 ID:ME0ZSkb4.net

俺は知ってる。そいつはドメサカ板の住人だ。

659 ：774RR：2017/04/12(水) 12:57:12.80 ID:HHaleL1/.net

トルクカムと、WRってどんくらいの頻度で開けて見てる？

1000キロくらいでなんかキモくなるんだけど、ダルい…w

660 ：774RR：2017/04/12(水) 16:46:35.91 ID:xgNx4tKo.net

キモくなるってどういう状態よ？

661 ：774RR：2017/04/12(水) 19:17:21.84 ID:eB6/SqWk.net

都内住みだけど結構現役で走ってる。
が、みんなボロボロのまま！せめて洗車してやろうぜ。

662 ：774RR：2017/04/12(水) 20:02:58.17 ID:VNxDL5zQ.net

>>660
なんかねえ、なかなか回転上がんないの。
発進のときウアンウウウウーてなる

663 ：774RR：2017/04/12(水) 23:50:56.01 ID:PZUrlred.net

きめえw

664 ：774RR：2017/04/13(木) 02:44:48.84 ID:AGQiV6k3.net

13Aだけど、なるなる
なる度にWRを軽くしてて、今12.5g
でも、治らない

665 ：774RR：2017/04/13(木) 07:21:45.44 ID:VV/UYs5c.net

9割5分トルクカム関係なさそう

666 ：774RR：2017/04/13(木) 10:41:57.52 ID:qhqlVTsb.net

WRと溝を掃除して専用グリス塗って組んでも
通勤数回ですぐにモッサリになるね。
WRが戻りきってないような
ベルトが落ちきってないような感じ。
WR軽くしても同じ症状が出る。
もうやだ。

667 ：774RR：2017/04/13(木) 12:06:02.28 ID:a2vYIVmK.net

抜けVのチャンス到来

668 ：774RR：2017/04/13(木) 15:38:23.55 ID:+gPwmdL6.net

ノーマルに準じた駆動系（特にランププレート）ならそんなもんじゃないか？
それでランププレートを滑らかにすると、今度は最初のウアンさえ無くなってしまう

669 ：774RR：2017/04/13(木) 16:12:56.63 ID:srbQQPAn.net

加速や変速がおかしくなってるならプーリーを新品に交換するといいよ
新車から一度も交換してなけりゃ劣化は進むし、プーリー劣化が原因でもっさりするってのはよくある
皆知らないだけなのかな

670 ：774RR：2017/04/13(木) 22:29:40.77 ID:VV/UYs5c.net

まさかとは思うがローラーにもグリス塗ってないよな？
新品プーリーの表面を馴染ませる目的とかなら良いけど、
それ以外は塗った直後と遠心力でグリスが飛んでからでWRの滑り具合が変わるから
ローラーセッティングが全く合わなくなるぞ

他にはプーリーのボス受けを脱脂してしまって、ボスが焼き付いてるパターン
数キロ走るとボスに焼跡が着いて変速しなくなる

671 ：774RR：2017/04/14(金) 04:49:21.28 ID:A+I/zOgx.net

なんでそんなに詳しいんだろ？
ベルトとプーリーとwr交換の見積りしてもらいに行ってくる。

672 ：654ウアンウウウウー：2017/04/14(金) 09:38:12.13 ID:5CX/xynF.net

そかー、みんななるのかー
ドライブプーリーフェースも
発進側が減ってるんだよねー

673 ：774RR：2017/04/14(金) 12:06:14.98 ID:aqOqxKeS.net

みんな親切なおっさんだな。

674 ：774RR：2017/04/14(金) 18:47:32.04 ID:A+I/zOgx.net

今日二輪館で見積りしてきた。
ベルト、プーリー、WRの駆動系とブレーキランプが点かないの修理して1.4マンくらい。安いなw

675 ：774RR：2017/04/15(土) 21:31:24.77 ID:+KlNyVVY.net

純正ウェイトローラーって何キロくらいもつんですかねぇ
KNの使ってたら2000キロで平らに削れて金の粉と黒い粉まみれなんですがあw
純正のが6個セットで3700円くらいだから、5倍くらい長持ちなのかなあw

676 ：774RR：2017/04/15(土) 22:06:06.92 ID:PwOz0Kxg.net

5倍、1万キロならもつんじゃないか？
世の中メンテしないで乗ってる人いっぱいいるわけだし

677 ：774RR：2017/04/16(日) 07:46:46.03 ID:5KT/IOZ2.net

knは実質台湾製の無名と同レベルだから・・・
純正が一番、社外品だとデイトナのオレンジ色
、キタコ、POSH辺りがマトモだったんだけど
デイトナが台湾製の灰色に切り替えてから最悪になった
純正買えるなら迷わず純正えらぶべき

678 ：670：2017/04/16(日) 10:52:58.09 ID:aOct953K.net

>>677
そーですよねぇ・・・
セッティングが落ち着いたら、頻繁に開けないじゃないですかー
なのに、ローラー気にして、ナメそうな逆ねじ回すの嫌だなあとw

デイトナの灰色ですかあ。マッシーモのも灰色ですよね。同じかなあ・・
NTBはどーでしょうか。
最低5000キロくらいは持って欲しいw

679 ：７７４ＲＲ：2017/04/16(日) 17:22:53.83 ID:d+FgomWA.net

>>678
ドクタープーリーの異型がなかなか良いよ。
通常のでセッティングが出たら、そこから0.5〜１ｇ重くすると丁度いい。

680 ：774RR：2017/04/18(火) 18:59:01.46 ID:OUbAAXPK.net

>>677
デイトナの灰色はどう悪いの？
耐久性？

681 ：774RR：2017/04/19(水) 15:28:12.92 ID:aFgghMQB.net

どんな物でも純正の耐久性には敵わないでしょ
ドクタープーリーの異形はどうなんかね？>>679がkwskヨロ

682 ：774RR：2017/04/19(水) 20:42:02.00 ID:7EBLY49K.net

駆動系を変えてきた、二輪館で2万弱かかったけどあきらかに乗り心地が変化したので満足。
今まで元気にスピードも出てたけどそれがすごく軽く走るようになった。

683 ：774RR：2017/04/19(水) 21:53:14.32 ID:F1chSo3G.net

>>682
アンタ、正解！
2万でまた、数万キロ快適に走れるようになれるなら安いもんだ。

684 ：774RR：2017/04/20(木) 03:50:37.47 ID:0z7QW0+j.net

>>683
去年の年末から、バッテリー 前後タイヤ エアクリーナー イリジウムプラグ その他ミラー サイドスタンド トップケース付けてマフラー外して塗装し直して、
任意保険新たに入って（知人に譲り受けたので）
今回駆動系とブレーキランプが点かないのを直して

新車買えたがなw
でもすごく乗るのが楽しいよ。

685 ：774RR：2017/04/21(金) 02:04:41.30 ID:Oi6zZK3P.net

>>684
そこまでやったならプラグコードとグリップを新品にしてアース綺麗にしとけばよかったのに
時間があればキャリパーとマスターとキャブOH
あとアクセルワイヤー交換しとけば当分安心できるよ
自分でやれば1万円くらい

686 ：774RR：2017/04/21(金) 05:47:22.84 ID:CsVqlzHF.net

新車は買えないだろ

687 ：774RR：2017/04/21(金) 10:22:40.05 ID:1W5tNQk0.net

ひさしぶりにV100発見。
ノーマルマフラー、煙多めとか後ヒタヒタつけてたら、
気付くと飛ばしはじめるのはなんでなんだぜ？w

688 ：774RR：2017/04/21(金) 12:13:31.65 ID:kIsrGo5M.net

>>687
オイル噴射攻撃

689 ：774RR：2017/04/21(金) 12:17:05.99 ID:s0TU2RX5.net

>>687
なにそれ怖い。

690 ：７７４ＲＲ：2017/04/22(土) 20:29:17.70 ID:/paVsiZf.net

>>681
Ｖ100はDrに交換して1年9ヵ月で5000ｋｍしか走ってないので何とも言えなが、調子は良いよ。
通勤に使っているV125SはDrの17gにして18000ｋｍ経過。今の所、全く問題ない。

今日はフロントブレーキマスターのピストンを交換したが、驚くほど効果絶大だった。
ttp://12032417.at.webry.info/201704/article_1.html

691 ：774RR：2017/04/23(日) 00:28:07.91 ID:KS3rJbhq.net

マスターのピストン高いんだよなぁ
何でゴムカップとシールだけ単品で部品出ないんだよ

692 ：774RR：2017/04/23(日) 04:51:06.35 ID:MY6KAGXp.net

>>690
ハンドルグリップ綺麗だなあ。

693 ：774RR：2017/04/23(日) 09:14:21.42 ID:aDKctuL8.net

>>691
ピストンはねぇ、バラしてみればわかるけど
けっこうスジスジになって磨耗するのよね。

つか、チミは中華マスターでいいんでない？

694 ：774RR：2017/04/23(日) 09:19:58.18 ID:pnzx8UPW.net

こないだリヤタイヤ交換しててスイングアームピボットブッシュが破損してるのを発見した。
中のゴムがちぎれてインナーカラーがゴソゴソになっちゃってた。
昨日パーツ来たんで交換したんだけど、これが大変。
ブッシュはクランクケースに圧入されてるんだけどこれを抜いて再圧入は試行錯誤しつつ１時間ちょっとで何とかなったんだけど、外したリヤ周り（エンジンとリヤタイヤ）を車体に取り付けるのが大変。
ブッシュの圧入位置がコンマ５ミリ多いだけでスイングアームが入らなくなるんで、調整に時間がかかって結局全部で３時間近く掛かってしまった。
それにしてもホントに整備性悪いバイクだよね。

695 ：774RR：2017/04/23(日) 11:11:51.87 ID:+xckMbrG.net

>>690
あのブログの方でしたか、kwskヨロとか軽口たたいて申し訳ありません。
ケース開けたとき片摩耗ぐあいはどうなってるか興味深いですな

696 ：774RR：2017/04/24(月) 00:39:25.90 ID:nnwI/deY.net

ce11a 前後タイヤ丸坊主からテムソンに変えた。
タイヤが一回り大きくなった（同サイズ）ｗｗ
今まで軽い下りメーター超えしていたが、厳しくなった（重くなったせい？）
試しに、デイトナセンタスプ10％up,KNの強化クラスプ付けた、ちょっとましかな？
動画でよく見る、７-８千でミートするとこまでなかなかいかない。
ま、燃費落ちるからこのへんかなｗｗ
今平地で時間かけて90くらいかな

697 ：774RR：2017/04/24(月) 05:48:07.86 ID:0LHi19cS.net

笑いどころがわからない

698 ：774RR：2017/04/24(月) 08:13:46.21 ID:ftqp6LyD.net

吸排気変えたわけでもないのに10%アップとか強化クラスプとか無知過ぎる

699 ：７７４ＲＲ：2017/04/24(月) 21:30:20.78 ID:H7BVQSMa.net

ツッコミどころ満載だな。
何をしたいんだ？

700 ：774RR：2017/04/24(月) 21:59:45.62 ID:v+zonsP9.net

オレのグモンダーの出番かな？

701 ：774RR：2017/04/24(月) 22:00:57.66 ID:elxh1jZR.net

タイヤ外径が大きくなって、加速が鈍ったから、スプリング定数上げたのかな

702 ：774RR：2017/04/25(火) 01:41:11.24 ID:fHTXPU/m.net

>>701
その通りです

703 ：774RR：2017/04/25(火) 07:25:13.27 ID:YphafKlV.net

それで10%も？w

704 ：774RR：2017/04/26(水) 14:42:26.34 ID:t6UzNtUP.net

>>703
勘違いでした、３％です。

デイトナ(Daytona) スーパークラッチセンタースプリング [3%UP]【アドレスV100('91〜'01)〈CE11A〉】 【ZZ('00〜'07)〈CA1PB〉】

705 ：774RR：2017/04/26(水) 21:39:00.41 ID:+UF0g3t+.net

ほほぅ。クラッチスプリングの強化は必要だった？

706 ：774RR：2017/04/27(木) 00:18:29.71 ID:AmjB9an7.net

グロンドマンのベルトで1万キロ走ったので交換しようと思うんですが
プーリーも交換した方がいいっすかねぇ。同じタイミングで入れたプーリーです。
あんま減ってないように見えます。コンディションはブリブリ良いっす。
というか、どんなタイミングでプーリー交換しますか？

707 ：774RR：2017/04/27(木) 00:52:35.41 ID:PZToqqGr.net

>>706
見て段無くて調子いいなら変える必要ないんじゃん

俺が変える時は
駆動開けて見た時に結構段付いてたら
入れてるのに飽きて他のにしようかなと思ったら
とか

708 ：７７４ＲＲ：2017/04/27(木) 07:32:22.07 ID:Zdqwyz/6.net

>>706
プーリーは調子が良ければ必要ないだろ。
純正プーリー＆ベルトは２万ｋｍが推奨。
ＷＲの減りは確認して、必要なら交換。

ベルトは最高速が落ちてくるのが交換サイン

709 ：774RR：2017/04/27(木) 23:39:06.70 ID:u1jIWPyv.net

>>705
前後丸坊主のタイヤから前後新品タイヤに変えたら、メーター表示も変化するかも
知れませんが、普通に９０−９５出てたのが、タイヤ変えただけでもっさり感満載で
トルク感無くなり、８５到達に苦労する。
なので、色々いじくりまわしているのだｗｗ

710 ：774RR：2017/04/27(木) 23:42:54.51 ID:u1jIWPyv.net

ちなみに、kn補修プーリーに１２ｇ×６です。

711 ：774RR：2017/04/27(木) 23:56:06.31 ID:j3B7+10F.net

毎年冬は乗らないから冬眠してるのに、セル一発でかかった！

712 ：774RR：2017/04/28(金) 02:44:43.05 ID:/z3f7umv.net

12ｘ6じゃ重いんじゃないか？
センター入れててももう少し軽めで良さそうなきがする

713 ：774RR：2017/04/28(金) 09:55:03.51 ID:7ViGCReo.net

バッテリーを新品に変えて調子よかったのだが、
右ウィンカーを出す時にバッテリーが劣化した時の
ジーッという音がするようになった。
ウィンカーの球変えるだけで済むかな？

714 ：774RR：2017/04/28(金) 12:20:46.77 ID:Kaffo1By.net

ヘッドライトカウルを叩く。
接点磨く/CRC吹いて豆球を挿し直す。

715 ：774RR：2017/04/28(金) 19:21:02.48 ID:ADJVSTon.net

>>714
サンキュー、明日ナップス行ってくる ノ

716 ：774RR：2017/04/28(金) 20:15:12.28 ID:3SKXXiWr.net

え？

717 ：７７４ＲＲ：2017/04/28(金) 20:44:29.47 ID:I6jSsI0J.net

>>715
プラスドライバーも持って無いのか？

718 ：774RR：2017/04/28(金) 21:37:03.20 ID:vCOBOoD5.net

人の話全然聞かない奴っているよなw

どうせ電球と接点が錆びてるだけだから油さしてズコズコするだけで
復活するわな。オヌヌメはコンタクトスプレーだけど・・・

719 ：774RR：2017/04/28(金) 22:57:17.82 ID:/z3f7umv.net

ブレーキングのウエーブディスクいれたよ！

これから慣らしいってくるわ

720 ：774RR：2017/04/29(土) 01:58:54.32 ID:oc9oWgAX.net

あの世まで行くなよ

721 ：774RR：2017/04/29(土) 03:59:57.81 ID:843oXWtA.net

帰ってきたよｗ

ハンドルのブレが発生しましたわ
まぁ、オシャレにはよいかも？

722 ：774RR：2017/04/29(土) 16:03:05.71 ID:aeGo8cwV.net

チクショウ、ナップスで球買ってきたらあわねーじゃねーか！
二輪館行ったらちゃんと車種別に記載してあったわ。

723 ：774RR：2017/04/29(土) 17:09:22.59 ID:6OC+5QWG.net

いやだから、球はいらないんだよ。接点だよ！

724 ：774RR：2017/04/29(土) 18:23:51.42 ID:YfxNNnBw.net

これは香ばしい案件w

725 ：774RR：2017/05/01(月) 16:40:44.41 ID:5XxLj/jo.net

GW早々、でっかい釣り針だな

726 ：774RR：2017/05/01(月) 17:42:28.95 ID:eMT9+tO7.net

アドレスV100オフないかな？

727 ：774RR：2017/05/01(月) 18:24:34.14 ID:SMTvGxGV.net

>>726
無いなぁ
ワンオーナー限定なら行ってみたいけど

728 ：774RR：2017/05/01(月) 22:12:34.19 ID:5XxLj/jo.net

昔はこれがあったんだけどなぁ
http://www.geocities.jp/avocjp/

729 ：774RR：2017/05/01(月) 22:20:56.92 ID:mJo7zBbg.net

>>690
あなたのブログを拝見してノーマルからKNのプーリーに変えました。
私はCE11AのAG100Sです。
結果、加速が滑らかになり、最高速は80ちょっとだったのが90オーバーまで上がりました。
ありがとうございました。

私からも情報提供ですが、変えたのは今年の一月で、来たのは外側に彫りがあるタイプでした。
その時々で変わるのかもしれませんね。

730 ：774RR：2017/05/03(水) 13:19:12.69 ID:a/0PFM24.net

ウィンカーの球変えて復活。ついでにヘッドライトの球交換したが明るさは？気持ち明るくなったかな。

731 ：774RR：2017/05/03(水) 15:51:41.49 ID:hig83OVD.net

はい。整備不良だったということで一件落着！

732 ：774RR：2017/05/03(水) 18:06:16.32 ID:a/0PFM24.net

>>731
あ？

733 ：774RR：2017/05/03(水) 19:25:29.26 ID:G+3fD59h.net

無限ループに入って、もうネタないなぁ。

734 ：774RR：2017/05/03(水) 21:15:37.16 ID:vlkwcbfs.net

ヘッドライト暗いから変えたら全く変わらんなあ…

735 ：774RR：2017/05/03(水) 21:18:30.02 ID:G+3fD59h.net

交流OKのLEDでマシになったよ。
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736 ：774RR：2017/05/04(木) 18:45:52.42 ID:+JCANnsW.net

750ccのサブですんごい便利なんだけどこれで日本一周とかしたい。

737 ：774RR：2017/05/05(金) 02:48:55.65 ID:WELHwUZS.net

下道だけってのがね。でも、このサイズでクルマの流れに乗れちゃうし
駅には停められるしで、激しく便利だよねー。

738 ：774RR：2017/05/05(金) 15:46:57.53 ID:a0DGppE4.net

初めて、このスレの存在を知ったのに便乗して質問させてください。
最近、主に30キロぐらいの速度以上での走行中にエンジンから金属同士が擦れ合うような音が鳴りだしました。
この異音の原因を知りたいのですが、どの部品を交換すれば直るでしょうか？

パッと見での自分の見解としては…
減速の際にリヤブレーキを使うと音の鳴りが少しだけ小さくなる＝後軸のクラッチ周り？
しばらく走った後、ファンからエンジンからの熱が酷い＝フライホイールやジェネレータ？
実際に細かくバラしてみないと明確に解りませんが、予想できる原因は何処でしょうか？
どうか、皆さんからの御教授をお願いしたいです。

739 ：733：2017/05/05(金) 15:52:35.43 ID:a0DGppE4.net

>>738の補足になりますが、クラッチが滑ってるような症状はありません。
それから、エンジンを停止して押し歩きしてる際に『カコッ、カコッ』って感じの音がします。

740 ：774R：2017/05/05(金) 16:01:23.35 ID:7l8C7rjN.net

>>738
まず、年式、走行距離、整備歴は？
音はシャリシャリ？それともリンリン？
で、音以外で不具合あるの？？

741 ：733：2017/05/05(金) 18:01:20.22 ID:a0DGppE4.net

>>740
知人から譲り受けた車体なので、年式は不明ですが　型番を調べたら初期に近い物みたいです。
走行距離は約3万で、鳴ってる音はシャリシャリが近いように思えます。
整備歴は、知人の時は不明ですが　自分に渡ってからは、音が鳴り出してからベルトとウェイトローラーを交換したくらいです。

742 ：733：2017/05/05(金) 18:05:40.36 ID:a0DGppE4.net

連レスすいません。
音以外の不具合は、以前に20キロ近い距離を走ってた際にオーバーヒート？みたいな事が一度あったくらいで　それ以外は全くないです。

743 ：774RR：2017/05/05(金) 18:40:19.99 ID:gcxJRrGy.net

文章で書いてもわからんわなあ・・w
オーバーヒートというか、焼きつきかねぇ。
原因はオイルが回ってないか、燃調が薄いか。

交換したいってなら、ピストンとシリンダじゃね？

744 ：774RR：2017/05/05(金) 19:07:45.44 ID:PPlf5gcO.net

>>738
クランクベアリングかファイナルギヤベアリングの損傷し始めと推測。

�@総走行距離は？
�Aセンタースタンド掛けて、リアタイヤだけを回転させるとコクコクなるか？

745 ：733：2017/05/05(金) 19:47:44.62 ID:a0DGppE4.net

>>743
ピストンやシリンダーが音の原因だとしたら、高くつきそうですね…。
音はするものの、元気に走ってくれてるので　駆動系の確認しやすい部品から見てみる事にします。
>>744
�@約３万ぐらいの走行距離です。
�Aセンスタを外してサイドだけの状態なので、押し歩きでの確認にはなりますが　後輪から、そのような感じの何かに当たってる音が聞こえます。

746 ：774RR：2017/05/05(金) 19:56:22.84 ID:PPlf5gcO.net

>>745
�@は上に書かれていましたな。失礼。

ハンドルを左に切って、ハンドルを持ったまま、前輪とサイドスタンド支点に車体を左に倒して、右足先でリアタイヤを回せる？

引っ掛かりがあったら、クラッチ(スプリング折損)破損の可能性あると思う。

747 ：733：2017/05/05(金) 20:17:11.19 ID:a0DGppE4.net

>>746
レスを確認して、状態を見てみました。
確かに、所々で変な引っ掛かりがあるような回り方をして、全くスムーズに回ってくれません。
なので、741さんが教えてくれたクラッチが原因っぽいですね。
どのみち、走行距離が距離なので　これを機に駆動系を更にリフレッシュしようと思います。