[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead]

1 ：名無しさん：2015/06/24(水) 22:35:17.55 ID:TVQiC+qn0.net

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

過去スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-14[AirHead] [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419373730/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-13[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381317147/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-12[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341117766/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-11[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324999359

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-10[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308735010/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-9[AirHead]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277779265/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-7 [AirHead]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199235971/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-7 [AirHead]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199235971/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-6 [AirHead]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195210957/

2 ：名無しさん：2015/06/24(水) 22:36:50.29 ID:TVQiC+qn0.net

正規ディーラーは、http://www.bmw-motorrad.jp/から。
閉鎖消滅2バルブに使える物が見当たらなかったサイトは削除しました。

**構ってちゃんは華麗にスルーの方向でお願いします。**

国内

中野モータース：ND製スターター・モーター
http://www.bmw.gr.jp/

リトモ・セレーノ
http://www.ritmo-sereno.com/

輸入屋ビーマー
http://bmertrading.com

ツラーテックジャパン
http://www.touratech.co.jp/

3 ：名無しさん：2015/06/24(水) 22:40:53.65 ID:TVQiC+qn0.net

正規ディーラーは、http://www.bmw-motorrad.jp/から。
閉鎖消滅2バルブに使える物が見当たらなかったサイトは削除しました。

**構ってちゃんは華麗にスルーの方向でお願いします。**

国内

中野モータース：ND製スターター・モーター
http://www.bmw.gr.jp/

リトモ・セレーノ
http://www.ritmo-sereno.com/

輸入屋ビーマー
http://bmertrading.com

ツラーテックジャパン
http://www.touratech.co.jp/

クリメカ
http://crimeca.jp/

4 ：名無しさん：2015/06/24(水) 22:42:23.34 ID:TVQiC+qn0.net

国外
Moto Bins
https://www.motobins.co.uk

Moto Works
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Home/index.php

Euro Motoelectrics
http://www.euromotoelectrics.com

Q-Tech
http://www.q-tech.de/

Silent_Hektik
http://www.silent-hektik.com/

Touratech
http://www.touratech.de/

パーツリスト
http://www.realoem.com/bmw/select.do

Emerald Island
http://www.repro-works.com/

5 ：名無しさん：2015/06/24(水) 22:42:53.16 ID:TVQiC+qn0.net

パイツマイヤー、日本　（ワンダーリッヒ）
http://www.peitzmeier.jp/pai/wunderlich.html

ワンダーリッヒ
http://www.wunderlich.de

ジーベンロック
http://www.siebenrock.com

モトーレン・イスラエル（ドイツ）
http://www.motoren-israel.com/

6 ：名無しさん：2015/06/28(日) 07:29:09.43 ID:9z0Aqt/x0.net

Japがコピーして作ったBMWモドキもこのスレで

7 ：名無しさん：2015/06/29(月) 00:16:18.08 ID:k/k8NERm0.net

>>6
黙って本国の兵役受けとけ

8 ：名無しさん：2015/06/29(月) 13:38:06.16 ID:0LB3sa1E0.net

シナ人とロシア人がコピーして作ったBMWモドキもこのスレで

9 ：名無しさん：2015/06/30(火) 00:05:39.37 ID:GbKAI7li0.net

まだあったんだ、このスレ。

10 ：名無しさん：2015/07/01(水) 16:45:32.80 ID:yHXr0BP10.net

ジャップも中国人と同じように
BMW、ハーレー、トライアンフの猿まねコピー品を作ってたよね

11 ：名無しさん：2015/07/04(土) 00:46:17.91 ID:cHVWn/n+0.net

まあ、あと一週間を切ったから今のうちだけ粋がるが良いよ
通報されて強制送還→兵役→日本への再入国不能

12 ：名無しさん：2015/07/04(土) 18:33:30.16 ID:Vazw5Q2w0.net

【ウヨマゲドン】ネトウヨ、いまだに在日が7月9日に徴兵され強制送還されるというデマを信じている模様 [転載禁止](c)2ch.net [268446923]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1435988105/

13 ：名無しさん：2015/07/08(水) 00:12:05.06 ID:uQUdGysW0.net

>>12
涙目乙wwwwwwwwwwwww

14 ：名無しさん：2015/07/12(日) 06:59:51.53 ID:iodqhPBC0.net

ネトウヨの夏の夜の夢だったね

15 ：名無しさん：2015/07/17(金) 15:11:03.61 ID:GS0HHpnf0.net

バイク板から車種の方に移ったからか書き込みが少ないね
この間17000キロ使ったダイナのコイルが壊れた
1年チョイしかもたなかった
あたりはずれが結構あるね

16 ：名無しさん：2015/07/17(金) 18:10:38.09 ID:NxxduKv90.net

10万kmおめでとう
なぜか飽きない不思議

17 ：名無しさん：2015/07/18(土) 12:54:30.08 ID:Mcqo1C9W0.net

来週納車される予定！
嬉しくて寝れない日々ですよー(^^)/

18 ：名無しさん：2015/07/19(日) 05:29:32.29 ID:LvVUm4VB0.net

おめ、底なし沼にようこそｗ

19 ：名無しさん：2015/07/19(日) 12:44:55.32 ID:ihcsXIIF0.net

>>18
ありがとうございます
そんなに大変なの…？
頑張ります

20 ：名無しさん：2015/07/21(火) 10:32:20.78 ID:F5DYMrAP0.net

何買ったんすか

21 ：名無しさん：2015/07/21(火) 16:39:38.84 ID:Ezf7lGIR0.net

R100RSです

22 ：名無しさん：2015/07/30(木) 08:46:56.55 ID:fWs/FGzj0.net

>>21
ツインサス買って、一年で40万円かかった奴を知ってる
がんばれ

23 ：名無しさん：2015/07/30(木) 08:51:35.26 ID:MA7EI7on0.net

そんなもん整備内容によってぜんぜん違うがな

24 ：名無しさん：2015/07/30(木) 09:35:25.81 ID:HWxyybML0.net

でも必要のない整備はしない

25 ：名無しさん：2015/07/30(木) 11:50:10.59 ID:fWs/FGzj0.net

コイルとかいきなりの場合もあるしな…
まあ直すついでに、そろそろやばそうなアレもこれも交換したり、想定外の箇所が突然壊れたりしたからなぁ
そうです、ぼくの事です
因みに前のオーナーは、売る前年にアーテのキャリパーのオーバーホールしたり、結構金かけて整備してたみたいだから、ぼくの運が悪かっただけだとは思うw

26 ：名無しさん：2015/07/30(木) 13:40:28.76 ID:S6ExNrJf0.net

20年以上前の車体だし、神経質な人は合わないんじゃない？
自分は最近10万キロになったけど特に大きな故障はなくて乗ることに専念できてる

27 ：名無しさん：2015/07/30(木) 16:30:07.17 ID:fWs/FGzj0.net

>>26
本当にw
だから、自分がいい加減な性格で良かったと思う
でなきゃ次から次にトラブるから、耐えられないかも
ま、一通り壊れたから、多分もう大丈夫だと思う
あとはダイオードボードだけど、電圧計が、変な動きしてからでも対処出来るからガンガン乗ってますわw

28 ：名無しさん：2015/08/04(火) 01:16:57.77 ID:102yaoCB0.net

複数台持っててトラぶっても
「ぁあ、またか♪」と楽しめるくらいじゃないと駄目だな。
俺はここ１０年くらい76年型のベスパと２台体勢。
競い合うように交代で壊れるから笑える。
一昨年、２台同時に壊れた時は、さすげにめげたｗ
２台同時に直したんだけどね。

29 ：名無しさん：2015/08/05(水) 00:54:51.04 ID:Fc/965hMO.net

2Vって、そんなに すぐに壊れるのですか？
普段メンテナンスしてても、そんな感じなんでしょうか？

30 ：名無しさん：2015/08/05(水) 01:08:14.15 ID:Y9TOJn+z0.net

>>29
10万キロ走行して2万キロでセルの磁石剥がれのみ
定期的な油脂類交換、ワイヤー交換はしてる
電気系は弱いと覚悟してたけど意外と壊れなくて拍子抜け

31 ：名無しさん：2015/08/05(水) 12:32:41.01 ID:xIiGe37z0.net

ウィークポイントの対策、メンテをやってれば壊れないでは？

停車時にクラッチを握るクセを止める（ミッション内のオイル撹拌がされない）
キャブ---エンジンをスリーブを定期的（２年ぐらい？）に変える（２次エア吸いで温度も上がる）
タンクの内側の樹脂剥離でのキャブオーバーフロー（フィルター）
セルの磁石剥離（社外の対策品）
発電機のローターの配線の断線（社外の対策品）
ミッションのギアのベアリング破損（？）
速度計のケーブルを伝った雨水のミッションへの侵入（ブーツとケーブルを接着）
タペット調整をサボった場合のバルブの突き上げ破損（定期的にやる）
エンジンオイルレベルの定期的なチェック（結構減る）
Ｆサスのオイル交換（メタルが無いから汚れやすいし、アウターの内側が痩せる）
Ｒドラムブレーキのシュ−を社外の柔らかいシューに変える（ホイール側が摩耗するから）
タンク下、ステム部の配線の被覆、配線を纏めてる部分の補修（古いから、ハーネステープ）
などなど

32 ：28：2015/08/07(金) 00:11:57.48 ID:mluXLjZA0.net

>>29
脅かしてスマンかったｗ
自分のばやい乗るのと同じくらいいぢるのが好きなんで、
タイヤ交換以外は全て自分でやってるんで、
アバウトなサンメカなんで、その所為かと。
でもベンベはこないだ１０万キロ超えたしベスパも７万キロ弱。
基本的な処は丈夫なバイクなんで、
ちゃんとした店で面倒みてもらえば・・・
そんなに壊れないかと・・・多分

33 ：名無しさん：2015/08/07(金) 23:49:25.42 ID:2+P5kqix0.net

R100RSモノサス最初期型に新車から乗ってます．
冷静に考えて30年近く経ってるんですよね．
同じくらいの30年モノの国産の750もほぼ新車から持ってますが，
こちらは消耗品の交換だけで全く問題ないです．
しかしR100RSはついついメンテをサボるとしっぺ返しが大きいです．
タペットのチェックを怠って，バルブリフターとカムシャフトがボロボロになったのが数年前…
そのダメージからかクランクのメタルが逝ったのもその直後…
セルモータが逝ったのは去年…
いま現在，点火系が思わしくない…
いちいちへこんでたら付き合えないけど，
この数年でつぎ込んだお足，結構な金額…
そのあたりの寿命が一回り済んでいる個体なら一安心なのかな？？

34 ：名無しさん：2015/08/08(土) 01:13:05.48 ID:k0XdunR10.net

>>33
先輩、乙ッス。

35 ：名無しさん：2015/08/16(日) 08:27:00.88 ID:98AxsWfP0.net

>>33
クランクのメタル逝ったのって、解るもんなんですか？

36 ：名無しさん：2015/08/19(水) 18:22:51.82 ID:IDSftPfk0.net

バルブリフターとカムシャフトの傷は
メタルよりオイルポンプにダメージが出やすいと
ディーラーで聞いたけどね。（あくまでも理論上の話）

あと上記と関係なく厄介なのがシリンダー用スタッドボルトの抜け
（特に左上）ヘリサートいれてもいずれ近いうちに抜ける恐れあり。

37 ：名無しさん：2015/08/21(金) 21:03:36.25 ID:uExzoJJb0.net

>>36
左上二回抜けたよｗ

ただ、一回目が某Ｄで修理で１０ｍｍのリコイルしか入ってなかったわ
おまけに、その時の作業での思われる金属カスでシリンダーにタテキズが
今、その店は縮小で一店舗になって、メカもいなくなってるので、クレームも言えないが。

数万でドナーが手に入ったから良いけどｗ

38 ：名無しさん：2015/08/21(金) 23:16:23.55 ID:LQpplpPS0.net

>>35
亀レスで申し訳ないです．
修理後に全体的に打音というか雑音が出てて，
左右で聴き比べると片側だけ「明らかな差」がありました．
で，開けたら音が出てるほうのクランクメタルだけに傷があり，
メタルを替えたら治まりました．
>>36
う〜ん，いまは大丈夫だけど，次はそこでしょうか（汗）

いずれにせよ，厳密に考えたら再来年で30年．
少し気を使いながら…と思いながらも，
跨れば，そんな気持ちは全くなくなるのが「ある意味問題」ですね(苦笑)

39 ：名無しさん：2015/08/23(日) 20:45:19.08 ID:n8eXSxx20.net

二次エア吸って困ってます。
ゴムスリーブ交換しても直りません。
キャブのあちこちにキャブクリーナーを吹き付けて回転数の変化を探してますが出てきません。
次に疑ってるのがキャブとエンジンをつなぐゴムスリーブの先のアルミの部品なんですが、これってエンジンにねじ止めされてるんですか？
ここから吸ってるんじゃないかと疑ってるんですが・・
外すにもベルトレンチとかじゃないと取れないだろうし付けるにもカッパーグリス塗布でいいんでしょうか？

40 ：名無しさん：2015/08/23(日) 22:08:30.80 ID:APcueSBh0.net

>>それ、ほんとに二次エアを吸い込んでるんでしょうか？
何を根拠に二次エアの吸い込みと判断されたんでしょうか。

41 ：名無しさん：2015/08/24(月) 11:41:29.15 ID:Edrny4/L0.net

スピゴット？　だっけは普通はロックタイトが塗られてる
中古の場合は知らない、エンジンかけて熱くなってから、
大きいパイプレンチとかで掴めば？
というか、そこから漏れる事は無いと思う
（ネジ山から漏れてるってことになるから）

可能性はチョークの処、その反対側（エンブレムがある四角の黒）
もあるみたい

2次エア吸いでは無く、タペットが詰まってる（クリアランスが無い）んじゃね？

42 ：名無しさん：2015/08/24(月) 23:39:51.75 ID:VyBtIt9t0.net

プラグは少し焼け気味ですが片方の排気ポートが真っ白でした。エキパイは青焼けしてます。
タペットクリアランスは合わせても症状が出ます。
bing表示の黒い板周りは確かにガソリン汚れで茶黒に汚れてるのでここかもしれないです。
リベットもんでタップ立てるのは大変なのでまずは木工ボンドで周囲を塞いでみます。
ダメならお店に素直に行きます

43 ：名無しさん：2015/08/25(火) 01:10:17.04 ID:6LQH6/en0.net

エキパイのの青焼け？はある程度以上の排気温であれば回避できないような気がします．
キャブそのものを可能なら別物の完調なモノに替えてみるようなことができれば，それはそれでデータがとれるかなとも思いますが難しいですよね．

44 ：名無しさん：2015/08/25(火) 10:44:17.67 ID:pdO6GJsU0.net

キャブ回りにパーツクリーナーを吹いても回転数が上がらない、
エンジンが温まっても、アイドリングが上がる訳ではない、
2次エア吸いじゃあないよね。
キャブのジェットニードル部にガム状になったガソリンが詰まって薄いって事もある
片側だけなんだから、左右のキャブを入れ替えて様子を見れば？

45 ：名無しさん：2015/08/26(水) 08:55:59.45 ID:2Vkcflzx0.net

チョークの合わせ目のところの紙ガスケットが切れてて
そこから吸ってるのかも

46 ：名無しさん：2015/08/26(水) 21:15:48.50 ID:uKyewmpj0.net

暖まってアイドリングが上がるのはアイドリングに必要以上の混合気が供給されてるからと思ってた…
薄くても上がるもんなのね