[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead]

1 ：名無しさん：2015/06/24(水) 22:35:17.55 ID:TVQiC+qn0.net

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

過去スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-14[AirHead] [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419373730/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-13[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381317147/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-12[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341117766/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-11[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324999359

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-10[AirHead]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308735010/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-9[AirHead]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277779265/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-7 [AirHead]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199235971/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-7 [AirHead]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199235971/

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-6 [AirHead]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195210957/

58 ：名無しさん：2015/09/16(水) 17:26:36.52 ID:KeoKIFBm0.net

>>55

R80G/SとかR80STのことか？

59 ：名無しさん：2015/09/16(水) 21:37:41.42 ID:qUrH/a6i0.net

>>49,50,51,52
レスありがとうございます。
RSの購入を検討しており、整備の年間コストを知りたくて質問しました。
何千キロごとではなく、具合が悪くなってきたなと思ったら整備ということですね。
2本サスは、本来はチューブ入りだが、バルブを変えたら、
チューブレスになるということですね。
どちらとも釘踏んで、すぐにパンクの心配はなさげですね。
売りに出しているRSの走行距離を見ていると、
年間にあまり乗ってない方が多いようですね。
みなさんは、年間何キロ乗ってらっしゃります？

60 ：名無しさん：2015/09/17(木) 11:35:30.18 ID:N9KUCfLA0.net

>>58
ですね

>>59
wheelの構造が違うので単にバルブ変えてもダメです
ニップル裏が塞がるように全周にわたってのシーリングが必要です

61 ：名無しさん：2015/09/17(木) 11:36:35.12 ID:N9KUCfLA0.net

あ RSか キャストですね 失礼しますた

62 ：名無しさん：2015/09/17(木) 19:19:52.49 ID:HE+ALfQA0.net

数多あろうとも、走行距離の少ないのが売買に出てくるだけで・・

63 ：名無しさん：2015/09/19(土) 08:46:43.84 ID:kZwLy/V30.net

>>48
渋滞が多い、市街地走行で信号待ちが多い、
1回の走行距離が短い（熱い、冷えるの回数）
とタペット調整の距離が短くなる様な

市街地走行が多く、メインジェット部にスラッジがたまってる
左右のスロットルケーブルをタイラップ止め（ステムの下まで）してない
とキャブ調整が頻繁に必要
ってイメージがある（そんな印象）

メンテナンス・コストより不意の出費の方が痛いかも？
ミッションへの雨水混入でベアリング破損で、ミッション修理
純正イグニッションの故障（2次側の端子部のプラが割れて接触不良になる）て交換
発電機のローターの断線、ダイオードボードの溶解で交換

64 ：名無しさん：2015/09/19(土) 09:33:36.06 ID:tm6wz9MG0.net

>>63
ミッションのオイル乳化は短走行によるケース内での結露が原因って聞いた。

65 ：名無しさん：2015/09/19(土) 12:49:24.10 ID:PeNb9/le0.net

年間の維持費ねぇ。
税金保険、ブレーキのシール、フィルターなんかは換えるとすれば見当がつくかな。
ガソリンとエンジンオイルは走らせる人次第で何倍も違うし。
>>63さんの書き込みのように、
突発的な修理は予定は立たないし。

>RSの購入を検討しており、整備の年間コストを知りたくて
金が嵩むなら買うのはやめておこうというつもりなら、やめておいたほうがいいと思う。
59サンにとっては、買った直後の故障でも所詮は中古。
車体の歴史的には、どこがいつ壊れても不思議は無いですよ。

66 ：名無しさん：2015/09/19(土) 13:04:48.31 ID:oT9XRX2U0.net

いくら外観綺麗な個体でも、もう30年ぐらい前の旧車だからな
トラブルも含めて楽しむ余裕がないとね。
それ以前にこのバイクに惚れ込んでないとその気も起きないでしょ。

67 ：名無しさん：2015/09/19(土) 21:39:47.53 ID:uZmhuJK10.net

俺のシャビーな(ボロともいう)８０のタンク裏に今年もカネタタキが住みついた
キャブを外していたらチッチッと鳴いてかわいい
何を食べてるのかわからんが毎年１１月までいるんだよ

68 ：名無しさん：2015/09/21(月) 19:43:53.43 ID:yEDl2sZ80.net

俺の最近なかなか乗ってやれないR100GSの
リアキャリアとフェンダーの間では蜘蛛が巣を張っていたよ
こじゃアレなんで蜘蛛の巣はそのままで明日走りにゆこうと思う

69 ：名無しさん：2015/09/21(月) 23:06:09.97 ID:S/tKthE00.net

予備タンクをebayで買ったった
純正パリダカタンクを12万ならまぁこんなもんかな

70 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:05:58.04 ID:I2/MT40v0.net

燃料フィルタ付けているとなぜか燃料が落ちてこないことがあるけどホースを外して吹いてやると燃料が落ちるようになる。
これってどういうことなのだろう・・
フィルタが乾くと燃料が落ちにくくなるのはわかるんだけど

71 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:44:31.95 ID:kggnXgW70.net

フィルター外して、コックをＯＮにする・・・ちゃんと勢い様垂れるならフィルターの問題
垂れないなら、タンクのフィルタターが詰まってる
ていうか、タンク内のアレが盛大に剥離してる
って事では？　　確認してみたら？

72 ：名無しさん：2015/09/23(水) 20:49:37.42 ID:VBVoKKkq0.net

コックを外して、タンク内の底の穴の周辺と、
コックの中の通り道の掃除を

73 ：名無しさん：2015/09/26(土) 11:04:34.11 ID:1FNHFZ9e0.net

シャフトブーツにヒビ入ってきた
冬眠までもつかな…

74 ：名無しさん：2015/09/26(土) 19:40:40.81 ID:EibjOLULO.net

みなさん、タンクの錆止め剥離してきたら、どんな対策してますか？
錆止めコーティングなら、どこの製品がお薦めですか？
前に乗ってたバイクの錆止めに、花咲かGを使ったのですが、二年後に、また錆びてきました。G以外で、いいのありませんか？

75 ：名無しさん：2015/09/26(土) 21:39:46.59 ID:H6CsYt6t0.net

俺はPOR-15をミラーのシャフトに使って１年経つけどもう下地が錆びてきた。
同じシリーズでタンクシーラントがあるけど使えるのかな…
ちなみに花さかＧの処理はきちんと保温した？
人によってはハロゲンとか石油ストーブで加温したみたいだけど

76 ：名無しさん：2015/09/27(日) 01:34:01.44 ID:SbT7oAKlO.net

チューブ入りタイヤのパンク対策はどうしてるの？
パンク防止剤入れてるの？
純正チューブにして、パッチくっつけてる？

77 ：名無しさん：2015/09/27(日) 03:10:58.10 ID:uVKLvljD0.net

r100rs自家塗装したぜ
カウルのリベットをドリルで揉んでバラしたんだけど組み立ての事考えてなかった

ボルトで留めよかな

78 ：名無しさん：2015/09/27(日) 07:35:48.46 ID:AINN8etR0.net

>>76
強化チューブに換えてる人がいた、ただこのチューブ空気抜けるんだｗ
対策はパンク修理剤をパニアに突っ込んでおく事。

79 ：名無しさん：2015/09/27(日) 08:54:33.34 ID:dtZ4hXfq0.net

>>77
リベッター買ってくりゃいいじゃん

80 ：名無しさん：2015/09/27(日) 20:48:22.31 ID:tJyFvGKD0.net

ネジはゆるむからリベットがいいと思う
カウルが外れたら危ないよ

81 ：名無しさん：2015/09/27(日) 20:51:35.37 ID:Byury89F0.net

ナイロンロックナットどう?

82 ：名無しさん：2015/09/27(日) 21:47:43.37 ID:SbT7oAKlO.net

>>78
強化チューブって、どんなヤツだろう？空気抜けやすいって、日常的に使ってて抜けやすいってこと？
メッツラーのチューブは、釘踏んだ時に空気の抜けが遅いと聞いたことがあるんだが・・・

83 ：名無しさん：2015/09/27(日) 22:04:20.84 ID:W9zR4Rg70.net

強化チューブって意味無いのでは？

オフロード用の強化チューブ（ハードチューブ）なんでしょうけど、
厚いから、標準チューブと同じ合成ゴム系だと固くなるから、
天然ゴムに近いので、分子間の隙間が大きく
抜けやすい　走行前に必ず空気を入れる必要があるぐらいに抜ける

強化チューブの目的は空気圧を落とした状態、　
ビートストッパーをつけて0.5kg/.cm^2とかに落とした時の
スネークバイト（タイヤが潰れて、タイヤ〜〜リムでチューブを噛んでパンク）とか、
ジャンプ、ギャップでのスポークのリム内での突き上げでのパンク対策だから

84 ：名無しさん：2015/09/29(火) 07:47:13.09 ID:RR3Rriex0.net

勉強になりました。

85 ：名無しさん：2015/09/29(火) 08:49:12.02 ID:r0W3Z/rN0.net

何方か教えて頂けないでしょうか。
R100GS後期型（角ライト）で、メーター2つとHライトのポジションをLED化
使用としましたが、替えると光りません。BA9Sですが…。
元の電球に戻すと光ります。180度回して付け直してもだめ。違うLEDバルブで
試してもだめ。知人のバイクでも同じ様子です。

86 ：名無しさん：2015/09/29(火) 18:41:02.11 ID:tmKbli950.net

＋−逆とか。
そのへんは、電池からスイッチ経由で電気が流れるだけで、
チャージランプみたいな回路じゃないし。
そのLEDは電池直結で点くの

87 ：名無しさん：2015/09/29(火) 19:09:28.94 ID:UJHlHvIj0.net

無極性を謳ってるBA9Sの市販LEDなら、無視してください

BA9S用の市販LEDは一般的には底のポッッチが＋、
周囲の円筒の金属部が（−）なので、
180度回しても極性は変わらないと思いますけど？

BMWの配線は　茶色＝GND、緑＝+12Vなので、
茶色の線が底のボッチに来てるなら光らないのでは？
テスターで極性を測ってみては？

88 ：名無しさん：2015/09/29(火) 21:18:17.37 ID:MjQl4nDZ0.net

LEDの件、いろいろありがとうございます。
今度、極性を調べてみます。電池で付くかも確認します。
ただこのLED、他のバイクのBA9S交換ではちゃんと点くのです。

89 ：名無しさん：2015/09/29(火) 21:25:11.49 ID:tmKbli950.net

>>85
>試してもだめ。知人のバイクでも同じ様子です。
　↑
　（・_・?）
　↓　
>>88
>ただこのLED、他のバイクのBA9S交換ではちゃんと点くのです。

90 ：名無しさん：2015/09/29(火) 22:07:55.51 ID:UJHlHvIj0.net

知人のR100GSでもダメ
他のバイク（国産）ではOK　　ってことかな？

91 ：名無しさん：2015/09/29(火) 22:58:21.86 ID:MjQl4nDZ0.net

これは失礼しました。
知人のR100GSも後期の角型ライト。これは当方の車両とご同様。
（ただしスピードメーターに限っては使えたかも？とか言っていたような）
LEDのBA9Sがちゃんと使えたのは、更に別の車両です。スミマセン。

92 ：名無しさん：2015/10/04(日) 22:52:09.37 ID:TKcj5MKH0.net

>>86
>>87
お世話様でした。本日着手し、ようやく解明。
タコ、HライトポジションのBA9S用ソケットの極性は+-逆でした。
何故かスピードのみ正極で、これは知人のGSと同じ。
無事にLED化出来まして、暗すぎノーマル対比でまともな明るさです。
助かりました。

93 ：名無しさん：2015/10/07(水) 21:59:12.83 ID:X3uM2ySK0.net

エンジンオイルは、１０ｗ−５０では柔らかいかな？
カストロールのRSを入れようかとおもっているのだが・・・
他に、おすすめオイルありますか？

94 ：名無しさん：2015/10/08(木) 01:25:55.19 ID:/rD4smOS0.net

もちゅ300V

95 ：名無しさん：2015/10/08(木) 12:41:42.59 ID:x0ECXQGn0.net

私はMOTOREX BOXER ４T/15W-50.
緑色してて変だけど。

96 ：名無しさん：2015/10/08(木) 20:38:33.18 ID:vfDMLCpJ0.net

中古で買った個体だけどそろそろ5万キロ
外から見えるゴム関係は徐々に交換してるけど
そろそろ中の方も交換時期のがあるかな？

97 ：名無しさん：2015/10/09(金) 00:28:41.35 ID:mKlhSmW50.net

中の方って？　キャブとかですか？

98 ：名無しさん：2015/10/09(金) 06:39:07.17 ID:ZWrjJzaU0.net

ポンプの蓋のゴムだったりして。

99 ：名無しさん：2015/10/09(金) 22:31:39.26 ID:/PKXvBMG0.net

キャブのジェット類のＯリング（ひび割れ）
リアサスの上下のブッシュ（潰れ）
メーターマウントのブッシュ
ガソリン・コックのパッキン
トリガユニットのＯリング（除く、ポイント方式）
リアブレーキ・カム軸のＯリング（モノサスでリア・ドラムブレーキ）
あたり？

100 ：名無しさん：2015/10/10(土) 16:42:36.61 ID:eInGkKFE0.net

オイルシールとかクラッチの事だろう。

101 ：名無しさん：2015/10/13(火) 19:07:50.96 ID:f8nb4eVN0.net

書きっぱなのね

102 ：名無しさん：2015/10/15(木) 22:34:57.25 ID:nZ8F6EZ90.net

今更そんなの気にすんな
禿るぞ

103 ：名無しさん：2015/10/19(月) 13:44:32.07 ID:jo0Z7fe3O.net

みなさんは、どんなウェアを着てますか？
これぞBM乗り！というウェアはありますか？
ちなみに私はクシタ二です。

104 ：名無しさん：2015/10/19(月) 13:56:56.14 ID:GQKxRP6O0.net

>>103
ツアーシェル

105 ：名無しさん：2015/10/19(月) 14:30:05.73 ID:RxGCap1C0.net

>>103
スーツ

106 ：名無しさん：2015/10/19(月) 20:44:46.64 ID:XiBbeZ890.net

>これぞBM乗り！
これをアンダーウェアとして・・・バイク用だけど
ttp://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1fIFNIVXXXXcvXVXXq6xXFXXXI/Team-2014-Litespeed-Short-Sleeve-Cycling-Jersey-HOT-Bicycle-Clothes-Cycle-Wear-S-3XL.jpg

107 ：名無しさん：2015/10/19(月) 21:29:58.27 ID:kluSBAx90.net

ダサいジャンバーとユニクロのスラックス
マジックテープの靴
軍手
何年ものかわからないアライのメット
ＧＮ１２５に乗り換えようかな…

108 ：名無しさん：2015/10/19(月) 23:37:16.81 ID:qB6VUlnl0.net

>>103
私はコミネマンです

109 ：名無しさん：2015/10/19(月) 23:58:52.75 ID:tx4krzxg0.net

俺はマックスフリッツのジャケットにタイトな革パン
momoのメットを脱いだ時は、ハンチングを被ってる。





嘘です。

110 ：名無しさん：2015/10/20(火) 01:09:10.70 ID:5gG2CtSV0.net

rsの集いの帰りとおもわれる品川ナンバー黒いｒ１００ｒｓ
道志道で見惚れてしばらく後ろに付いて鑑賞しちまった
来年こそ俺のｒ１００走れるようにするぜ

111 ：名無しさん：2015/10/22(木) 10:02:51.61 ID:8gCA/L+u0.net

7年前に2万キロの中古を買って現在11万キロ
電装系が弱いと聞いてたけど意外と壊れないもんだね

112 ：名無しさん：2015/10/22(木) 11:03:21.75 ID:lp5OJEOqO.net

>>111
この7年間で、エンジンは、どんな整備されてますか？

113 ：名無しさん：2015/10/22(木) 13:33:43.34 ID:8gCA/L+u0.net

>>112
普通のメンテだけですよ
3.3千キロ毎オイル交換
5千キロ毎タペット調整
1万キロ毎オイルフィルター交換

電装系は3万キロ弱でセルトラブルのみ

114 ：名無しさん：2015/10/23(金) 10:13:25.40 ID:J+AV63uS0.net

5万キロちょっとだけどエンジン始動時にセルがギャー！って鳴ったよ
鳴ったのは一回だけだったけどコレが噂に聞く磁石剥離の前兆なのかな…

115 ：名無しさん：2015/10/23(金) 10:38:57.45 ID:TKtiLhFD0.net

電気関係でタイヤみたいに磨り減ってくのはブラシぐらいだからな。
壊れなかったら壊れない。

116 ：名無しさん：2015/10/23(金) 10:52:05.41 ID:RgPcXjBk0.net

最近セル押してもングッて音だけでセルが回らないことが多い
前兆？
96年80 33000キロ

117 ：名無しさん：2015/10/23(金) 12:49:18.08 ID:elerwssj0.net

>>114
ギアがたまたま噛んでないだけかと

118 ：名無しさん：2015/10/23(金) 15:16:32.98 ID:230nsc3y0.net

>>116
バッテリーは元気ですか？

119 ：名無しさん：2015/10/23(金) 18:11:46.53 ID:RgPcXjBk0.net

>>118
バッテリーかなぁ
ありがとう
調べてみる

120 ：名無しさん：2015/10/24(土) 01:37:59.98 ID:KaB5ViIr0.net

ングッの前に、ンギャーー！音があったのなら
セル遊星ギアのグリース切れ

121 ：名無しさん：2015/10/24(土) 10:24:54.41 ID:D1YxBuHA0.net

>>117
>>120
なるほど次の休みに開けてみるかな

122 ：名無しさん：2015/10/24(土) 11:22:17.20 ID:gTTiytHX0.net

>>114
頻発する様なら、セル内部のギアを飛び込ます機構部のグリスが固着してるのでは？
セルを分解してグリス洗浄、新しい汎用グリスで治るのでは？

中野モータースさんで売ってるセル以外にもこんな製品もあるみたい：バレオの磁石剥がれ対策品
固定ピンつきハウジング
ttp://www.euromotoelectrics.com/VALEO-Starter-Field-Magnet-Housing-clockwise-p/d6ra-magcw.htm
それを搭載したセル・Assy
ttp://www.euromotoelectrics.com/Starter-BMW-R-Airhead-9-Tooth-BMW-STR1-p/bmw-str1.htm
使ってはいないので悪しからず

123 ：名無しさん：2015/10/24(土) 21:15:55.55 ID:ApxIlCwVO.net

>>113
そうですか。うちは、5万キロでセルがダメ、6万キロでダイオードボードがイカれました。
手痛い出費でした。
電装部品が壊れない秘訣があるのかと思って聞いてみました。

124 ：名無しさん：2015/10/25(日) 00:28:44.16 ID:iEnfEvwB0.net

2本サスRS乗りです。
純正以外のホイール付けたいのですが、
どこかのメーカーで出してますか？
検索したのですが、出てきません。
キャスト希望です。

125 ：名無しさん：2015/10/25(日) 22:24:25.03 ID:O14GKlZN0.net

ガソリンコック分解して組みづらさに閉口
ひとつは締められたけどもうひとつは指がいたくて今日は諦めた…
押しながら回すのにＶＰ管に切り込みでも入れてみようかと思うんですが良い道具って無いですか？

126 ：名無しさん：2015/10/27(火) 22:39:01.58 ID:xrJncPPT0.net

>>125
手のマメつぶしながら根性で締めるかアッセンブリー交換と思ったが、水道管を加工してやってる人が既にいる

127 ：名無しさん：2015/10/29(木) 23:03:41.31 ID:VUYcImuq0.net

ありがとうございます
ホムセン行ってみます。

128 ：名無しさん：2015/11/01(日) 04:56:59.56 ID:OSQSMHl40.net

>>109
◯・か？

129 ：名無しさん：2015/11/01(日) 19:33:31.43 ID:IhX+lK1JO.net

マックスフリッツやらペアスローブやら、憧れるなあ。

130 ：名無しさん：2015/11/02(月) 21:24:25.58 ID:AW54YPHP0.net

着ればいいじゃないか。俺はいやだけど。

131 ：名無しさん：2015/11/05(木) 01:20:35.15 ID:EsOw5Uud.net

ペアスローブはなんか爺くさい

132 ：名無しさん：2015/11/05(木) 06:54:25.27 ID:rP/4ssJT.net

>>131
きみはどんなウエアで走ってるの？
ご自慢のハイセンスなウエアをご教示してくださいな

133 ：名無しさん：2015/11/05(木) 07:47:38.17 ID:qsHLU3D0.net

コミネですけ」ど、何か？

134 ：名無しさん：2015/11/05(木) 08:49:55.93 ID:NHirCG97.net

パワーエイジ

135 ：名無しさん：2015/11/05(木) 10:34:46.69 ID:I/iV5bPA.net

肌着からBMWだよ

136 ：名無しさん：2015/11/05(木) 12:07:06.72 ID:kcNHHpD5.net

ロシアン 山岳ウェア
ゴルカ上下
で跨がるＲ１００ ＧＳ

137 ：名無しさん：2015/11/05(木) 22:44:57.23 ID:MtCFMJCa.net

下着はＢＶＤじゃない？

138 ：名無しさん：2015/11/05(木) 23:35:54.10 ID:zCAqYba4.net

コミネで無問題

139 ：名無しさん：2015/11/06(金) 13:00:28.84 ID:Mk0yMwQ9.net

>>137
グンゼだよ

140 ：名無しさん：2015/11/06(金) 20:13:23.55 ID:AqDzdSVO.net

俺のエンジン８０２ＶＤ

141 ：名無しさん：2015/11/06(金) 23:23:53.36 ID:F0Us0U3p.net

ネタ提供．
いまの季節は，以下のいで立ち．
上は，30年モノのSchottのW革ジャン
下は，これまた30年モノの上野で買った革パンツ
ブーツは，これも30年モノのクシタニ
乗ってるのも，再来年で30年モノになるR100RS
いずれも，かなりのボロボロ具合(笑)

真冬は，
上は，GWのウィンタージャケット
下は，某釣り具メーカーのサロペット(笑)

ヘルメットは，さすがにここ数年のモノを使用．
普段は，AraiのSZ-Ram, UpTownが主
高速ツーは，Araiのフルヘル

ちなみに，インナーはユニクロ(大笑)

142 ：名無しさん：2015/11/08(日) 08:22:20.65 ID:BxbEG9/R.net

BMW乗りは、黙ってモトラッドでいいんじゃない？

143 ：名無しさん：2015/11/08(日) 08:36:54.68 ID:rH1JAZzO.net

そう言う思考停止はちょっと

144 ：名無しさん：2015/11/08(日) 17:13:00.92 ID:BxbEG9/R.net

でも、モノは しっかりしてるよ。高いけど。

145 ：名無しさん：2015/11/09(月) 01:21:39.30 ID:XXvOmOYZ.net

ああ、話にならない系か

146 ：名無しさん：2015/11/09(月) 11:52:39.87 ID:7gA4SzcT.net

>>145
実際に手にとって見たことないの？
モノはしっかりしてるよ。高いけど。
オレは買えないけど。

147 ：名無しさん：2015/11/09(月) 14:00:07.37 ID:UrVaifhH.net

>>142
意味不明なんだけど

148 ：名無しさん：2015/11/09(月) 19:29:50.59 ID:dRMaW8Xv.net

純正ウェアでは芸が無いかと思って、ダイネーゼが中心であるが、
最近はBarbourのINTERNATINALで乗ってる（中にプロテクターJKT着用）。
今どきのメットでは合わないので、SIMPSON M30で合わせ。

149 ：名無しさん：2015/11/09(月) 19:30:56.03 ID:dRMaW8Xv.net

INTERNATIONALね…

150 ：名無しさん：2015/11/09(月) 21:03:48.50 ID:MAip5q4g.net

昔KENYというカセットテープ使ってた...

151 ：名無しさん：2015/11/10(火) 08:02:53.03 ID:Rt0fzChO.net

>BarbourのINTERNATINAL
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/shopping?q=tbn:ANd9GcQcKrK0FmNZmTCiK0Gc4yR8xQ0H96B6v-U6YiyjPUkaSBiZswziMn-DuvxPlQ&usqp=CAE
これで画像出るんかな。

152 ：名無しさん：2015/11/10(火) 11:23:57.51 ID:AM05nKor.net

R100なんですが最近冷間時にエンジンの掛かりが悪くなってきた。
さんざんセル回してやっと掛かると片肺状態で、何度かアクセル
あおると治る。
一度掛かると再始動は簡単なんですが、この先寒くなるので心配です。
どなたかご教授していただけませんか？

153 ：名無しさん：2015/11/10(火) 12:34:52.45 ID:oBbzXsGp.net

>>151
それは最近のINTERNATIONAL SLかな？バリエー種類が多いけど。
マックイーンも愛用していたドットボタンやらが真鍮まんまの初期型が王道かと。
http://mistercrew.com/blog/2010/12/16/75-years-of-the-international-jacket/

154 ：名無しさん：2015/11/10(火) 12:40:09.88 ID:oBbzXsGp.net

>>152
長く使ってきたプラグケーブル交換とかで様子みては？
あとはイグニッションコイルもダメな旧型かもよ。
走行距離長けりゃ要腰上O/Hとかね。

155 ：名無しさん：2015/11/10(火) 16:53:27.36 ID:DFtZ94wF.net

>>152
普段の整備状況は、どうなんでしょうか？

156 ：名無しさん：2015/11/10(火) 21:52:49.56 ID:KYm7GDDO.net

俺は点火コイルをダイナにしてもブラックボックス替えても改善しないが油面上げたら始動性が良くなった

157 ：名無しさん：2015/11/11(水) 14:10:06.67 ID:8Ts0ZWD1.net

152です
普段の整備はオイル交換から車検までディーラーまかせです。
ディーラーの話ではひとつづつ原因らしいところをつぶしていくしかない
と言われました。
ディーラーまで遠いので預けるが億劫で相談してみました。

158 ：名無しさん：2015/11/11(水) 15:33:09.52 ID:ST7W5cer.net

俺のR100Rは10万キロ越えてもなかなか壊れない
おかげで乗り換えるチャンスがない