【HONDA】solo 24台目【ソロ】【カブ系Eg】

1 ：名無しさん：2015/06/25(木) 22:47:12.38 ID:zK1btmIV0.net

soloは、日常の移動手段としてはもとより、ファッションアイテムの一部として
乗る喜び、持つ喜びを満喫できるバイクを目指し開発したNプロジェクトの第4弾モデルである。
外観は、乗る人の個性を引き立てるシンプルなデザインとしている。
エンジンは、低燃費で環境性能に優れた、スーパーカブ系空冷4ストローク50ccエンジン。
初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチを採用している。
販売期間は２００３年３月から２００４年９月まで。

solo取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
125cc以下＞ソロ
を選択（pdfファイルなので注意）

前スレ
【HONDA】solo 23台目【ソロ】【カブ系Eg】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416660083/

後継機？
GiaToàn solowins
ttp://quangphuong.vn/solowins-110/san-pham-p35.html

729 ：774RR：2021/11/13(土) 22:15:54.42 ID:jR6eoEpB.net

>>727
下が普通。「上に引き上げて締める」で覚えてます。

730 ：774RR：2021/11/27(土) 03:44:29.83

SoloにCG125のフロントホイール、ポン付けでした。
18インチのままデカドラム化出来ます。

731 ：774RR：2021/12/09(木) 20:57:00.28 ID:SvE5Rc0N.net

チョークだとかの話題、スレのトップ　>>2−3にあったな。
正確にはチョーク弁は”閉じた“状態（レバーアップ）でチョークがON、
レバー下にしてチョーク弁オープンなってチョークOFFが正しいけども。
吸気周りを点検ついでとかにバラすと見えるが、
チョークレバー上げるとキャブの吸気部に板状のシャッターが塞がる。
吸う酸素の量を極端に減らして一時的にガソリンを濃くするわけだ。
すると冷えた・火の付きが悪い状況なエンジンでも掛かりやすくなる。
んで通常通りブン回すにはガス濃すぎてパワーも出ず燃焼はススだらけ、
ゆえに始動後はOFFにして通常回転に理想的な空気&ガソリン比率に戻す、
って感じで構造（動作とか音）と原理で理解してると忘れづらくなるね。

732 ：774RR：2021/12/14(火) 00:27:04.77 ID:3vhx4zdn.net

ひょんなことからリトルの４速ギアと変速周り一式を入手したけど
ふと頭の悪魔が囁いてきた…これそのままポンでソロにつくよなと…
（ソロegOH中）
変速レバーとNスイッチのプレートの移植だけ気をつければいい感じかね。
なんかベヤリングとギアの間にシム挟むような記憶も薄らあったが、
どんなふうにやるか忘れてしまった。

733 ：774RR：2021/12/14(火) 11:04:30.47 ID:kFSiSC6s.net

三速カブ系エンジンにリトル四速ミッションは
シムなしでポンじゃなかったっけ
パーツリストにもそれらしいの見えんし

734 ：774RR：2021/12/21(火) 19:22:24.82 ID:XMpqzF9+.net

>>725
2ヶ月強で5,000km走ってるようですよ（ご本人談）

735 ：774RR：2021/12/21(火) 21:14:13.48

>>722
だっさいなw

736 ：774RR：2021/12/22(水) 00:15:30.71 ID:XVyTuuLY.net

大した自慢話にも満たん話題ならsageろ
どノーマルでオンロード走って捩れる原チャがあるならむしろ教えてくれ
オフ車っぽい見た目重視の盆栽カスタムだから
オフロード走らせりゃ捩れるって話だろ

737 ：774RR：2021/12/22(水) 00:39:51.60 ID:gWdCO4zM.net

郵政カブとか新聞屋カブも、一生のうちの殆どをオンロードで過ごすが
廃車になるときはほとんどスイングアームが歪んでるそうな。
チェーンラインが何しても真っ直ぐ出ないとよ。
但し10万キロとかメータ何周と回しての話。
ストップアンドゴーが多いのとスクーターや自転車感覚で加減速して
足回りに負担かけまくってそうなるわけで。
ホンダがそんな1万キロ未満で捩れる原チャリ
今時作るかいとは思うが
実際ソロはどんなもんなのかね。
カスタムしたのを林道走らせたらあっという間やろけど。
ウチのドノーマルソロ推定13万km現在、
スイングアーム歪む気配は全く無し。

738 ：774RR：2021/12/22(水) 12:27:54.98 ID:aX/HFtPN.net

捩れそうなバッタみたいな言われてるやつ見てみたけど
うんすごいね、まあかっこいいね、で終わり。
乗りたいとも見てみたいとも思わんけど、持ち主が満足してるならええやん？
見るからに股間めっちゃ痛くなりそうだけど。

739 ：774RR：2021/12/23(木) 21:51:06.22 ID:Baej+3De.net

>734
どうして本人以外が匿名で
自分のものでもないバイクの
事情書けるんすかねぇ…
もしかしてご本人(￣▽￣)？

740 ：774RR：2021/12/24(金) 06:44:56.01 ID:sgXT6EtJ.net

>>739 自分はフォロワー
ご本人がツイートしていましたよ

741 ：774RR：2021/12/24(金) 13:13:50.13 ID:Jaz4Bmpu.net

くだらねぇ　勝手にツイートさせとけ布教すんなや
つーかつまんねえ話題でいちいちageるな

742 ：774RR：2021/12/24(金) 16:58:43.16 ID:+0W9h6gh.net

話の流れで答えてるだけなのに
キレてるガイジがいる

743 ：774RR：2021/12/24(金) 19:13:08.19 ID:e+3S0i/M.net

下らない話題でいちいちageる阿呆おれば、
バッタにキレる馬鹿もおるもので、
まぁ原付乗りの程度が知れる。

744 ：774RR：2021/12/24(金) 23:57:11.85 ID:Dskz+rM+.net

なんか荒れてるけどバッタのお話はおしまいにして、本当つまらんから。

ウチのソロちゃん、トップブリッジがまた錆びてきたわ。
塗るの２回めだが、今回板金屋にやってもらったのに
数ヶ月でもうサビサビだ。（それとも手抜きされたか？）
やっぱキーが擦れること考えたら2液ウレタンとかのほうがいいんかね？
先人たちがどう対処しているのかが気になる…

745 ：774RR：2021/12/25(土) 07:11:08.92 ID:ZVQzy7ah.net

塗装屋出してウレタンじゃない塗料使わせたの…?

うちのもサビてるけどもうあきらめた

746 ：726：2021/12/25(土) 10:03:15.67 ID:qdf4hQCN.net

他の部分の板金修理も兼ねて「ついでにやっときました^^」
だったから、やったね！のはずが早くも赤錆ちゃん。
質感的に棄て吹き塗料1回ぶんだけで塗られた予感。
同じフロアに銀の軽トラ入庫してたから使いまわされたか。
余計に汚くなってゲンナリ。
整備マニュアルは持ってるからDIYでさて何塗りましょうかねと。
剥離剤・錆取りにドブ漬けして、いっそペンキ塗ったろか。

747 ：774RR：2021/12/25(土) 19:13:49.17 ID:fbqDsbwh.net

裏側にキーシリンダー取り付けブラケットを溶接してある関係かとにかく錆びやすいから
ブラスト吹いて塗装も錆も全部落として塗り直ししないと錆は再発すんね。
自分はそこまで全部やってくれる塗装屋に投げて粉体塗装でガチガチにしたよ。

748 ：774RR：2021/12/27(月) 14:29:23.13 ID:mm0GdSTE.net

やっぱソロって目に見えない溶接周りの塗膜弱いよな。
塗装というよりかは下地が良くないというか。
リアフェンダーステーの裏とかも盛大に真っ赤になるし。
もう少しで20年選手だして乗り続けるには
本格的にカスタムか再塗装してやらなダメやね。
すっかり旧車の嗜みだわ。

749 ：774RR：2021/12/27(月) 19:57:34.51 ID:vX//m5vv.net

紙鑢で徹底的に錆取・足付けして
エッチングプライマー吹いてから
チッピングスプレーするとどうかなと思ったけど、
やっぱり似たようなもんかな。

750 ：774RR：2021/12/27(月) 23:17:06.00 ID:bI1NVpBF.net

フロントフェンダーはシルバーは比較的大丈夫っぽいけど、
白はリベット止めしてある部材の隙間から錆汁が水に濡れると出てくるな。

751 ：774RR：2021/12/30(木) 13:24:09.49 ID:1wxd6fgU.net

トップブリッジくらいの面積、焼結塗装の依頼したら
お幾らくらいかかるんでしょかね。

752 ：774RR：2022/01/11(火) 20:10:25.06 ID:CP/hS8Za.net

ツイッターで流れてきたけどシーシーバーついてるソロ初めて見たわ

753 ：774RR：2022/01/14(金) 16:06:31.81 ID:17zv2D+M.net

マグナ50じゃないんだから

754 ：774RR：2022/01/25(火) 14:27:26.18 ID:n6oU2/Zk.net

俺はCD50乗りだけど近所にソロ乗りさんがいらっしゃる
カッコカワイイよねソロって
最近値上がりしてるし…

755 ：774RR：2022/01/25(火) 14:27:26.58 ID:n6oU2/Zk.net

俺はCD50乗りだけど近所にソロ乗りさんがいらっしゃる
カッコカワイイよねソロって
最近値上がりしてるし…

756 ：774RR：2022/01/25(火) 18:34:54.00 ID:+SvrOPoV.net

キャプトンマフラーにしたいんだけどおすすめ教えて

757 ：774RR：2022/01/28(金) 02:41:18.70 ID:hHStaJ2C.net

キャプトンやなくてキャブトンな。
細かい由来はググって。日本の二輪メーカーだ。

ソロのキャブトンマフラーは、変にDIYしない・流用するなら、
新品で手に入るのだとキタコのキャブ車リトルカブ用のやつ。
ステーさえ何とかすりゃ付く。ネジ余るけど気にしない。
あとは最近廃盤になったとか噂を聞いたスネークK-16の純正品。
コレもステー1つでなんとか付く。
ただし個体数がソロより少ないから中古じゃ滅多に見られんけど。
今は保守用の部品供給も尽きたのかな？
キジマがトライアンフタイプという名のソロ専用品も出してたが、
ショート管だからなんかソロの図体にはアンバランス。
カブのとCD50と銘打ってるのは、フットブレーキの軸がぶつかるから
そのままじゃ使用できん。

まーソロ用なんざもう今後出ることもなかろうし、
汎用品の小さめなスリップオンタイプのマフラー買って、
バイク屋やらチューニングショップでエキマニとステー作って貰えば
大抵のモノは装着はできる。
くれぐれも騒音値には気をつけよな。

758 ：774RR：2022/01/29(土) 09:53:25.41 ID:7wTBCh7b.net

738だけど、武川のP-SHOOTER買ってバイク屋持ってったらエンジンがステップかに干渉して付かないって言われたwなんとか付ける方法ないですか(土下座

759 ：774RR：2022/01/30(日) 00:01:50.68 ID:9EQX2nT+.net

>>758
過去スレどこ見ても武川のが合うなんて書かれたことねーし
そもそも武川ソロの専用部品なんて作ってねーよな？
他車用の無加工のままポンでつくとかおもってんの？
簡単にできるんなら他のソロ乗りも同じことしとるわ。
もしスリップオン式なら、739でも書かれてるように
腕のいいとこにエキマニ作って貰えば？
面倒なら売れ。ここでその程度のこと聞くレベルの時点で向いてない。

760 ：774RR：2022/01/30(日) 09:12:36.50 ID:j5yxF2v6.net

すまん。。
勉強するよ

761 ：774RR：2022/01/30(日) 10:25:03.52 ID:GYwf7SOa.net

またsageないカスタム音痴の阿呆が来てんのか
soloのステップの形はカブらと違うからな
ステーとマニ全部合うよう工面せんと
ただのメッキした鉄の筒、無用の長物

762 ：774RR：2022/01/30(日) 19:52:06.94 ID:MVDNh0fK.net

厳しい事を言うようだけど他車種流用パーツは店持ってってもまずやってくれないよ
何かあった時に責任取れないからさ(そういうのを逆手に取って持ち込みOKを売り出してる店を見つけるのも手だけど)
現物見てないから分からんけど何が問題で取り付けできないのか、どうしたら付きそうなのか、それはどうしたら加工出来るのか、だよ

どうせだから加工とか覚えればパーツは株用で選り取り見取り伊藤みどりだからオススメ
簡単ではない事の方が多いけどな

763 ：774RR：2022/01/31(月) 21:11:45.07 ID:4xaumHsD.net

エンジン周り以外ほぼ純正部品が尽きつつあるソロを二つ返事で
修理とかカスタム受け付けるバイク屋はそれはそれで疑うモノだがな。
必ず何かが純正流用とか社外品での代替え部品を充てざるを得ないし
何にしろ慎重にならざるを得ないわけだ。
ホンダドリーム店ですら腫れ物扱いだわ。
ミニ4も得意にしてるところでないと、たかが原チャリだからと
とんでもないガラクタに仕上げられるかもしれん。
店はしっかりと下調べして見極めてから愛車を預けたいもんだ。
たかが原付だろうが、ソロは母数少ないし、
それがオーナーにとっちゃ最初で最後のソロになるかもしれんからな。

764 ：774RR：2022/02/13(日) 00:05:29.24 ID:jS0CaYcI.net

かんばってるね

765 ：774RR：2022/02/13(日) 23:38:50.27 ID:WVkRiidp.net

たまにココに来るいちいちsageずに一行レスするやつ何なん

766 ：774RR：2022/02/14(月) 09:22:47.15 ID:pgXvl0Am.net

ネタはないけどスレは続いてほしいんじゃないの
ageなくても消えないけどsageなきゃいけないわけでもないし別にいいじゃん

767 ：774RR：2022/02/14(月) 16:37:57.65 ID:UTsCySlf.net

ヤフオクにソロ用のFキャリア新品でてるな。
相変わらずクッソ高！
CTの流用するためのステー形状の
貴重な画像資料になるだけ有難いが。
上はフォークトップとブリッジ、
下はステムの締め付けネジに
ステー共締して取り付けるんかな。

768 ：774RR：2022/02/16(水) 19:08:48.84 ID:CByiBF9c.net

中古車買う際にエンジンハンガーのクラック以外に注意することありますか？

769 ：774RR：2022/02/19(土) 01:41:46.82 ID:XKTeurTi.net

>>768
エンジンとか足回りは大体同じなので中古バイクの見定め方をググりなされ。
明らか変な音しないか？走る、止まる、曲がるとかな。

ソロ特有のエンジンハンガーのクラックは、ほとんどが
エンジンスワップとかボアアップで振動増えたり脱着を複数やったり、
無理な走りしたりしょっちゅうコケたとかした過去があるのも要因。
ステップ部が不自然に曲がってたり擦り減りすぎてる点も、
ハンガー周りにダメージ蓄積されてる疑いで見るべし。

フロントフォークの状態はしっかり確認しときなされ。
曲がりの有無（＋フェンダーに変にぶつけた跡ないか？）とかな。
フォーク周りの歪み曲がりは正面衝突の事故歴判断のポイント。
放置車でフォーク摺動部に点サビ浮いてたらアウト。即オーバーホール推奨。
フォークのサビとフォークオイルの劣化はフロント周りの命取りだ。
跨ってハンドル押し込んだらスッと戻ってくるかとかも判断ポイント。

タンクも良く見とき。特に左端の下（コック周り）にガス滲んでるか？
サイドスタンド車だから左下に結露溜まってサビ穴が空きやすい。
キャップを開いたとこから見える位置から錆びて始めてたらほぼ修理必至。
ぼろいバイク修理経験の勘があるなら、花咲爺やらタンクシーラーですぐに延命。
わからんかったらバイク屋やら旧車対応の車屋に直してもらうこと。

前オーナーがノロノロと走らせる性格で、ガレージ保管・ODO2万キロ未満なら
ほぼ心配いらんが、そういう個体はすでに出回りきってるだろうな。
変に弄られてた形跡あったり「60キロ以上出るぜ！」とか
普段から飛ばしまくってるような発言が見られたら、要注意。

まぁ要するに旧車の見方と一緒だわ。長い目でやりましょ。

770 ：774RR：2022/02/19(土) 01:58:39.53 ID:XKTeurTi.net

>>768
逆にあんま気にしなくて良い（？）点。
キー周り（トップブリッジ）とナンバーのステー周り、タンク裏、ハンドルバー、
フロントフェンダーの表面的な錆は、塗装が薄いのと湿気に弱いのが原因だから
余程乾燥したとこに保管してるとかでないとどうしても沸いてくる。
錆び取り・塗装はまー時間ある時にやっとけばいいかな程度での認識で。
あるいはレトロチックな外見に肖って、錆も味として楽しむのも良いかもしれんけど。

リアフェンダーのヒビ割れも悲しきかな、紫外線を考慮してない樹脂製なのと
そもそもソロの振動設計不良とが相まった持病だ。普通に乗ってても経年でヒビ入る。
キジマのリアキャリアつけてると補強フレームになって割れにくくなるっぽいが。
ヒビ入ってたらプラリペアで付けるか、プラモなり得意な人に直してもらうしかない。
ソロは外観部、特に壊れやすいフェンダーや錆びやすいタンク周りふくめ
ホンダの補修在庫はとっくに払底している。自分で作れないなら、今ある部品を大事にな。

どっちにしてもそんな状態が良いのはここ数年滅多に見れんようになってしまったな。
ヤフオクとかのカスタム車は、イコールで純正のバランスをぶっ壊してます言うてるようなもん。
スキルが多少あって自分でどうにか維持できるレベルならともかく、
ちょっとでも自信がなければ次を探すか、修理覚悟で買ってから
すぐに旧車扱えるバイク屋なり直行してメンテを頼むことを推奨する。

771 ：774RR：2022/02/25(金) 20:13:35.41 ID:asYFlAeY.net

モーターショーで原ニsoloお願いします

772 ：774RR：2022/02/26(土) 01:27:15.41 ID:5Iuczu/g.net

ホンダが今更機能性に欠けた原チャなんて出すわけなかろう…
スーパーカブがハンターカブ・グロムがモンキーになったように
最近の原付は既存設計をほぼ使い回しで名前を書き換えただけだ。
中型以上までもがほとんど設計も製造も国外・大陸。
そんだけ原付どころかバイク界が限界市場なわけで。
ましてや不人気で1年未満でカタログ落ちした不出来なんか
国内で復刻したところで株主総会で袋叩きにされるだけや…
ヤマハのモエギのようにな。積載性無い・パワー無いで罵倒の嵐。
格好だけのバイクは何時もいらない子扱いじゃ…

773 ：774RR：2022/03/05(土) 11:34:43.71 ID:PoGb7Ghl.net

リアのスプロケがもうすぐご臨終なようなのですが純正はもう販売してないみたいで。
社外を探してみたんですがソロって適合が書かれているやつがなく…
どなたか、コレが互換あるやつだよみたいなのわかる方いらっしゃいませんか？

大変申し訳ありませんがよろしくお願いします。
m(_ _)m

774 ：774RR：2022/03/05(土) 13:41:06.09 .net

ソロの他に足があるなら純正を外して用品屋持ってって現物合わせで探すしか無かろう
想像だが横型エンジンでホイール径が近いカブのスプロケは互換性ありそうな気がする

775 ：774RR：2022/03/05(土) 23:53:55.70 ID:yOEN/gcN.net

ドリブンスプロケット部品番号41200-GFG-000。
たしかに最近純正新品が無くなったっぽいな。
チェーンガイドみたいなのついてて専用型番っぽいけど、
一応はネジ穴自体は4穴で、キャブ世代のカブ用とかの
汎用のスプロケが使えたはず。ちょいと記憶曖昧。
使ってないソロ純正予備スプロケどっかに取ってあったから、
みつかったら測ってみるわ。

あとCPがソロのチューン用と銘打ったの今でも売ってる。
一番近い仕様が41T。純正42Tだから気持ちハイギア寄りになる。
ソロ用と銘打ってるのがすぐ欲しければ〜で
42T手に入るまでの予備でストックしとくのもいいかもね。

776 ：774RR：2022/03/07(月) 00:25:32.77 ID:wvwobzYB.net

クリッピングポイントのやつ、ソロ用としてあるみたいですね。
ありがとうございます。
キタコの適当な4穴の奴、お店で当ててもらったんでしたがだめでしたね。
型番控えてなかったので何がダメだったのかわかりませんが…

コレからこうやってパーツ探しにくくなるのかな？
まだタイヤとかは大丈夫なんですかね？

777 ：774RR：2022/03/07(月) 00:34:25.08 ID:wvwobzYB.net

自己レスですが
武川でも出してるみたいですね。

カブ用 ドリブンスプロケット(高耐久浸炭焼入れ)
商品番号： 02-07-0017

適合車種が
CD50(ベンリィ)、スーパーカブ50、ベンリィ50S、CL50、リトルカブ
ってなってる。
ので、この辺のやつと共用して使えるのかな？

778 ：774RR：2022/03/07(月) 00:43:38.52 ID:lAiRGs7g.net

solo125とか売れるかな
見た目カッコいいから欲しいけど

779 ：774RR：2022/03/07(月) 07:23:17.86 ID:b9G1RvXh.net

エストレヤみたいなクラシック型でもなく、唯一無二の自転車型
出たら人気でるハズ

780 ：774RR：2022/03/07(月) 10:46:03.80 ID:0RolLPpe.net

人気無かったんだから変わらんでしょ

781 ：774RR：2022/03/07(月) 14:16:10.31 ID:/2aqKC0v.net

時代の違いを考えよう

782 ：774RR：2022/03/07(月) 17:17:02.55 ID:q6K4Flgc.net

その時代とやらはどうかわったの？

783 ：774RR：2022/03/07(月) 21:33:05.63 ID:2LlKgw3j.net

>>776-777
どこの誰だったかは忘れたが、ボアアップで
馬力変わったときにリトルカブ用のを
流用したよとかいうのを聞いたことあったな。
その時はキタコのを使ったとか言ってたような。
いつでも純正手に入ると思ってたし記憶曖昧すぎだわ。
チェーンガイドみたいなの付いてるから
一見スプロケのネジ間隔はデカく見えるけど、
実際取るのはハブ寄りの4ネジだからな。
正確性求めるなら、ブレーキ周りのメンテとか兼ねて
バイク屋に一旦外して測ってもらった方がいい。
たぶん寸法違ったのって、CBRとかに使う428用の
スプロケ当てがったとかじゃないよね？
さすがにバイク屋がそんなの間違えるとは思えんが。

ちなみにタイヤは一時期在庫切れだったが、
まだ一応は作ってるみたいだ。
タイヤは生モノだから、メーカーの倉庫で
一定期間過ぎた在庫は破棄される。
ニッチな規格ほどそれで流通量に波が出来がちよ。

784 ：774RR：2022/03/08(火) 00:09:11.98 ID:eldXFvKq.net

ソロのドリブンスプロケ廃盤問題
どこのアフターパーツ屋も
ソロについての情報が適当すぎてワロタ。
キタコ適合表はソロ行あるのにドリブン側が空欄とか…
母数少なすぎて検証できねーってことかな。

な訳でネットの先人が書いた情報の海をザッと探検してきた。
ブログとかみんカラのソロ情報を片端からチェック。
数件の「リトルカブ用」無加工での流用例を確認できた。
改めてキタコの適合表と照らし合わせると
リトル含めタイヤ14インチ以上・横型エンジンの
ホンダ50ccのドリブン側はほぼ全て「1086」型の指定。
プレス・プロ・FI世代除くだいたいのカブ用のは適合するようだ。
つまり純正と同じ歯数42Tだとキタコは「535-1086242」
肉抜き加工とチェーンガード無しで若干足回りも軽量化？
まーリトルカブ用と書いた好きなの選べば良いだろう。
つまり、>>777 も概ね正解かな？
多少のチェーンの位置の変化はエンジン側の
カウンターギア側でのアソビで吸収できる。
最悪、交換時に着かなかったらまたその時考えよう。

チェーンガードっぽいのってなんでついてるんだろ？
ノーメンテ野郎が陥りがちなチェーン伸び・外れ対策かな？

785 ：774RR：2022/03/08(火) 13:18:03.26 ID:ZichWr7a.net

リアスプロケは42より41,40のがいいかもね
ホンダのミッションバイクのギア比って
長崎の急坂も登れるようなセッティングだから
平坦道は1,2速で早く吹き上がりすぎるのよね

全体的に回転数も落とせてちょい快適になる
40にすると明らかに燃費向上する
まー坂ばっかな地域だと苦しいけどね
ファイナルのスプロケ比で沼るのも原付道楽さ

786 ：774RR：2022/03/08(火) 14:37:17.33 ID:GVv+ZgjW.net

なんでIDコロコロかわるの？

787 ：774RR：2022/03/08(火) 19:35:41.67 ID:qGfYXiJd.net

IDかわるのはそういう仕様の板だからっしょ
数時間で変わることあるしで実の仕様はワケワカラン

788 ：774RR：2022/03/09(水) 00:33:41.02 ID:PuUBG1zu.net

>>769
>>770

ありがとうございます
これ参考に本日からソロ乗りになりました
初バイク楽しんでいこうと思います

789 ：774RR：2022/03/09(水) 08:58:20.99 ID:c0ZtWG7a.net

モンキーは70CCで新形出せばよかったな

790 ：774RR：2022/03/09(水) 15:35:04.80 ID:lEbs+zqX.net

リア　のスポロケ
一段下げたい
売ってますか？

791 ：774RR：2022/03/09(水) 15:47:28.45 ID:wZzEXAWC.net

>>790

最近のここ数件の書き込みに全部答え書いてあるじゃん？
読んでも内容理解できんのなら無理、やめとけ
バイク屋に全部任せなさい
たとえ原チャでも足回りは命に関わるからな、慎重に構えとくべし

792 ：774RR：2022/03/10(木) 16:50:36.09 ID:IiJLummm.net

リアのフェンダーバッキバキのソロ見かけたけどホンダの補修在庫ないんよね
なんか代替えになるものないのかな

793 ：774RR：2022/03/13(日) 17:50:03.39 ID:1itgGo+7.net

>>784
色々ご丁寧にありがとうございました。
他の皆さんにも多謝です。

で、結局
キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(41T) スーパーカブ50/リトルカブ/CD90等 535-1086241
を買いました。
微妙に41Tなのは42Tより200円安かったのと、ついでに色々セッティング変えようとしているからです。

現在75ccで15T 42Tなのですが、Amazonで85ccのボアアップキットセールしてたのでそれを買いましたー。

キタコ (KITACO) ライトボアアップキット 85cc ボア径φ51 ストローク41.4mm モンキー/バハ/カブ系用 214-1133401 シルバー

キタコ(KITACO) SPLハイカムシャフト モンキー(MONKEY)/ゴリラシリンダーヘッド 300-1083100

を14Tの41Tで仕上げようとしています。

現在youtubeで取り付け方ベンキョ中。
割と簡単そうですが大丈夫かな？
近々トライします！

794 ：774RR：2022/03/13(日) 23:22:32.30 ID:9jHRB0hw.net

>>793
腰上だけのチェンジニアなら中卒でもできる。
虎の巻と公式整備マニュアルだけは熟読のこと。
機械・特にメカ弄りの勘がある人からすれば
教科書レベルの簡単すぎることのオンパレードだが
少しでも？って感じるくらいのレベルならば
素人に毛が生えた程度のゆーちゅーば見てないで
尚のこと信頼おける書籍で予習しとくこと。
「動く」と「正常に稼働する」は別物。
1,2万キロ程度運良く走れてそのまま乗り捨てるなら
中華の安物工具で適当なパチ組みでもいいが、
そのつもり無ければ国産の道具、トルクレンチも忘れずに。

795 ：774RR：2022/03/14(月) 00:08:46.80 ID:BgwF8Gak.net

70キロくらい出して環二をしばらく走行してたんですが信号待ちのときに二回エンストしました。その後は普通に走れたんですがエンストした時に一瞬だけキックペダルがスカスカになってました。これってオーバーヒートですか？

796 ：774RR：2022/03/14(月) 11:44:58.01 ID:WmasxZRQ.net

モリブデンかマイクロロンでも入れたら
ゾイルでもいい

797 ：774RR：2022/03/14(月) 20:36:00.64 ID:0fUPm7k2.net

>>795
横浜の環2？速えなあそこは。
朝夜にかっ飛ばす銀ソロ2台ほどたまに見るなー
スプロケ比やギア比替えないまま70は
排気量が幾つでもブン回しすぎ。
>>796のいうオイル以前の問題。
レーシングとかそう言う設計のバイクじゃねーっていうね。
NSRじゃないんだからさ。
カブエンジンだから全開でもその時は壊れんだけ。
やり続けたら当然圧縮抜けも起こりうる。
熱でシリンダーのクリアランス広がったり
長年のピストンリングの摩耗もあり得る。
労って乗りなされ。
頻発するならオーバーホール不可避。オイルじゃ直らん。

798 ：774RR：2022/03/14(月) 23:55:44.75 ID:Pf1H0ItM.net

ソロで７０とかレブいっぱい回してることやん
カブegだからってのもあるだろけど壊れん方が不思議
壊れるのも時間の問題かね

799 ：774RR：2022/03/15(火) 13:52:42.76 ID:Wix8wCBo.net

ありがとう、その後アイドリングは安定しているのでしばらく様子見します
労って乗りますわ

800 ：774RR：2022/03/16(水) 09:40:03.35 ID:MNZVkymy.net

ちょっと良いマフラーかえて
流行りのドラレコもつけてみたけど
録られてた音がカブのまんまでワロス
震動音拾ってるんかな

801 ：774RR：2022/03/22(火) 22:27:52.94 ID:dC6FJkWZ.net

775だけど、ドリブンスプロケ無事につきました。
このシリーズで間違い無いでしょう。

ボアアップの方は結局虎の巻よりYoutubeの方がわかりやすかったです。
https://youtu.be/cbiiA8IfoKo
ちゃんとキタコの人が説明しているから間違いないです。
エンジン二発目で無事始動しました。

あー疲れた。スプロケは今後はお店にやってもらう。

802 ：774RR：2022/03/23(水) 09:27:39.11 ID:7TcXltRS.net

虎の巻の見辛さは整備手順書譲りだなあ
組順やらネジの種類やらトルク参照するには良い本やけどね
キタコようつべやってたんかぁ、、
道具と手の動かし方だけは実演で学ぶしかないよなー

803 ：774RR：2022/03/23(水) 13:33:51.27 ID:ix1rismU.net

ガンプラじゃねーんだから 細かく書かないとわからない人はさわるなってスタンスなんかな?

804 ：774RR：2022/03/23(水) 14:09:27.97 ID:RkEZ1C+s.net

細かく書かなくてもわかるまではどうすればいいですか

805 ：774RR：2022/03/23(水) 15:08:35.36 ID:RqaEG8I7.net

ガンプラやないよね、下手すりゃ命に関わるしで
元は整備士さえわかりゃ良い整備書だ。
虎の巻もそれを承知で本気でやる奴のための専門書だわな
だから虎の巻（＝秘伝書）ってタイトルなわけで。
必要最低限のことしかかいてねえわ。
改造キットもマニュアルもカジュアルに手に入る時代だけど
これも奇跡的にカブエンジンが弄り易いエンジン設計がゆえよ。

機械いじりのノウハウないなら、バイク屋やら車屋の
店主なりお弟子さんなりに聞くが良いさ。
その為の専門学校・大学もあるくらい奥深い技術だし学問なんだから。
個人でできる人も身内にそういう技術もった人がいたってことでしょね。

806 ：774RR：2022/03/23(水) 16:43:25.65 ID:yRMLbLjN.net

虎の巻も当時は精一杯わかりやすく書いたんでしよ。
実際何も悪く無い。良本だと思う。

ただ、やはり動画の良さには勝てないってだけでしょ。
実際にどこにどんな工具をどうやって当ててるのかが見れるのはデカい。
あと、女の子が可愛い。

まぁ、これからやる人は選択肢が増えて良いよねって話で。

807 ：774RR：2022/03/23(水) 18:54:56.01 ID:swOMmVMa.net

まぁ トルクやら 勘所を書いててくれるんなら
お高いサービスマニュアル買わなくても良いしね

808 ：774RR：2022/03/25(金) 12:33:21.72 ID:Nz2wSA+o.net

>>807
まぁ整備本あるに越したことないよね、超高いけども。
エンジンよりも高頻度になる整備、
特に足回りは走行での安全性に直接関わる部分も多いからなぁ
ばね下の各部の組み順・グリスアップ箇所・逆に注油禁止箇所
スポーク張りのトルク・ブレーキ周り、さらにトラブルシューティングまでも
含めた公式解説でもあるからなぁー
だいたいの車種は同じルーティンだけども、
年間に数回しかやらんようなアマチュアが自分で確実な整備するなら
どれも必携だわ。

809 ：774RR：2022/03/25(金) 12:43:04.46 ID:Nz2wSA+o.net

ダックス125出たけど、お猿125と同様デケェなぁ〜
仮に超天文学的確率が叶ってソロ125とか出たら
足回り太くなって全長もっとデカくなりそうだなぁ
ノーマルで1995mm、ドラスタとかレブルくらいの2.2mとかなりそう

810 ：774RR：2022/03/25(金) 18:10:23.90 ID:orUVO2sy.net

フルサイズなんだから当たり前

811 ：774RR：2022/03/25(金) 19:09:31.08 ID:ADD2Gdg9.net

アメリカンの125かエストレヤの125がいいところだな

812 ：774RR：2022/03/29(火) 19:53:57.02 ID:IopJCloT.net

ソロは125になってもタイヤの細さは同じでいて欲しい
貧弱なのが良いんだよ。

813 ：774RR：2022/03/30(水) 01:52:50.46 ID:8tCeRN5x.net

整備屋持ってくとほんと渋い顔される、、
でもソロがかわいいからゆるす❤︎

814 ：774RR：2022/04/12(火) 16:53:30.17

youtubeで後輪のフレームに直接ツールバッグを取り付けている動画がありました
どうしても純正キャリアが入手できないのでやってみようかと検討していますが
挙動に問題は無いのでしょうか？
予想でいいので意見をお願いします

815 ：774RR：2022/04/13(水) 14:50:53.63 ID:M6hsY7kj.net

ヤマハのモエギの酷評っぷりからして
原付クラスでソロみたいな懐古スタイル
モチーフな国産車出るのは今後二度とないだろうなー
GN125,YB125,CG125あたりがベースのカスタムが
輸入されるってのは時々ありそうだけどもな
今残ってる国産車だけでもせめて大切にしていきたいわ

816 ：774RR：2022/04/13(水) 21:41:29.49 ID:4gW+8DD7.net

ソロのミーティング行く人居る？

817 ：774RR：2022/04/18(月) 00:04:25 ID:wsZtr9li.net

何年か前に十石峠のソロミー行ったことあるが、
屋根ないわ風吹かんわでありゃ暑すぎだ
2度はゴメンだな

818 ：774RR：2022/04/19(火) 11:04:47.32 ID:a9h94loH.net

走行中車体が右側に傾く、進路方向がブレるのではなく車体全体が右側にななめるんですがどういった原因が考えられますか？

819 ：774RR：2022/04/22(金) 23:39:59 ID:GDCAzPfS.net

>>818

リアのチェーン引きが左右偏ってるとかフロントのサス抜けとかかな。
タイヤちょっとでも傾いてるとジャイロ効果で結構傾くで。
走行距離・年数の割に足回り整備やってないとなりがち。
過去に転倒歴あれば、最悪の場合スイングアームとかフォーク
又はフレームの歪みの可能性あり。
実物見ないとわからんから、ノロノロ走行でバイク屋持って行きなされ。

820 ：774RR：2022/04/24(日) 08:44:03.42 ID:RUw+FoHI.net

原付が80�tになればいい

821 ：774RR：2022/05/07(土) 00:13:18.12 ID:KcNZwRHJ.net

ソロ購入記念

822 ：774RR：2022/05/09(月) 09:45:19.93 ID:FL1/O2WX.net

おめいい色

823 ：774RR：2022/05/10(火) 17:22:09.40

欠点挙げだせばキリがないんだが
それでも小まめに手をかけてあげちゃうし
装備やアクセにかなり金かけちゃってるし
天気のいい日はツーリングに出かけちゃうし
駐車場に停まってる姿を見る度に
「ﾊｧ…soloﾀﾝかっこいい＆かわいい…しゅきぃ…」ってなる

多分、ダメんずに惚れてる女と同じ心境

824 ：774RR：2022/05/12(木) 16:22:02.19 ID:OJI5dbq9.net

https://i.imgur.com/TkKbqMw.jpg

825 ：774RR：2022/05/14(土) 19:47:15.21 ID:u9rlA2re.net

チェーン調整中にチェーンアジャスターがぽっきり折れたが、
>>295のおかげで社外品すぐに注文できた。ありがとう
カブ用のやつ買うとこだった
純正品の注文は、待つのと取りに行くのがめんどくさい

826 ：774RR：2022/05/19(木) 14:57:32.33 ID:oOdPGckL.net

他車種と共用してる純正部品は部品番号わかれば
モノタロウとかでも入手可能ぜよ。
他の工具やら消耗品やらと一緒に買えば送料浮くしでな。
ソロの日常メンテや維持のツールが全部揃う。
パークリやら4stオイルのコスパ良いのなんの。

そして送料無料にするためにアレもコレもと余計な物だらけになるまでがセット。
気づけばクランクの振れの計測具まで揃っちまったぜﾊﾊｯ…

827 ：774RR：2022/05/25(水) 10:20:06.20 .net

クランク振れの計測具なんて遠回しに言わんでもここの変態どもはMブロックとダイヤルゲージで分かるよw
勿論ミツトヨ買ったんだよな？

828 ：774RR：2022/05/26(木) 21:10:16.03 ID:C9udtABD.net

今日チェーン再調整してたら反対側のアジャスターもポッキリ折れたわ
ついでにフォークの突き出し調整してたらウィンカーステーも折れた
すげえわ