SUZUKI　RF 20台目

1 ：名無しさん：2015/07/13(月) 23:04:20.03 ID:FVa3B8Zz0.net

RFシリーズとは・・・？

スズキが1993年から2003年頃まで生産していたスポーツツアラー
大柄な車体、サイドのエアアウトレット(通称エラ)、グラマラスなリヤカウルが特徴。
シリーズとして900cc、600cc（輸出専用モデル）、400ccのラインナップがある。
また400にはVCエンジン搭載のRVモデルがあり、VCも前期型と後期型で違いがある。
600を日本国内で見かけたらツチノコだと思え。それぐらい希少だからその日はいいことあるかも？！

前スレ
SUZUKI　RF 19台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405364886/

2 ：名無しさん：2015/07/13(月) 23:13:25.62 ID:FVa3B8Zz0.net

過去ログ
http://www.ログ速.com/search?q=suzuki　RF

Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_RF_series

ＳＵＺＵＫＩ科エイ目〜ＲＦ４００ＲＶ
ttp://beeno.fc2web.com/outdoor/rf400rv.html

VCエンジンって何？ってのが分かるビデオ。バンディットのだけど・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=7IIlplh-Yt4

3 ：名無しさん：2015/07/17(金) 01:30:10.54 ID:tj6IJXoZ0.net

前スレ最後の質問
どなたかわかる人いらっしゃいましたら

998 ７７４RR 2015/07/16(木) 22:53:02.29 ID:VAosOSXs
900で最近少しエンジンうるさいから
カムチェーン調整してもあまり変わらず
ジェネレ-タ付近から聞こえるのはダンパがへたってるのかな？
ジェネレータダンパ交換てやった事ありますか？

4 ：名無しさん：2015/07/17(金) 03:52:24.72 ID:T78j+JTa0.net

>>4
タペット音とは違う？タペット調整したら案外しずかになるかも？？

5 ：名無しさん：2015/07/17(金) 09:41:35.70 ID:aCFnl2+o0.net

>>1
スレ建て乙です

6 ：名無しさん：2015/07/17(金) 20:27:25.08 ID:Sfim4eME0.net

今回は完走できたか
このスレもがんばりましょう

7 ：７７４R：2015/07/17(金) 23:45:01.57 ID:TopyPvt/0.net

>>4
ヘッドカバー外して
カムシャフト外して
タペットカバー外し
タペットシムでクリアランス調整だからめんどくさいのよね〜
モンキーみたいなタペット調整なら簡単なのだが・・・
あ、エンジン降ろさずにヘッドカバー外せたのかな？

8 ：名無しさん：2015/07/19(日) 00:20:45.04 ID:ctjsWajV0.net

ほしゅ

9 ：７７４R：2015/07/19(日) 16:32:44.38 ID:r19ZYE930.net

７だけど
アイドリング１０００から１２００まで上げたら
ガッガッガッと言うかカッカッカッて言う音が少なくなった
サービスマニュアルよく見たらアイドリング１２００ｒｐｍだった
すんませんアイドリング低くてエンジンしゃくってたみたいです
ずっと友達からディーゼルエンジンかっ？て馬鹿にされてたし･･･

10 ：名無しさん：2015/07/19(日) 18:24:15.04 ID:x+ABqKj40.net

低すぎるアイドリングは、
油圧が足りなくて、カムをカジったり各部の磨耗の元だから
規定値に合わせた方が良いよ

11 ：７７４R：2015/07/19(日) 19:29:16.82 ID:r19ZYE930.net

了解です。
１３００ｒｐｍに合わせたら
もっとましになったから
これくらいにしておきます
ありがとう