SUZUKI　RF 20台目

1 ：名無しさん：2015/07/13(月) 23:04:20.03 ID:FVa3B8Zz0.net

RFシリーズとは・・・？

スズキが1993年から2003年頃まで生産していたスポーツツアラー
大柄な車体、サイドのエアアウトレット(通称エラ)、グラマラスなリヤカウルが特徴。
シリーズとして900cc、600cc（輸出専用モデル）、400ccのラインナップがある。
また400にはVCエンジン搭載のRVモデルがあり、VCも前期型と後期型で違いがある。
600を日本国内で見かけたらツチノコだと思え。それぐらい希少だからその日はいいことあるかも？！

前スレ
SUZUKI　RF 19台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405364886/

125 ：名無しさん：2015/09/04(金) 22:49:48.20 ID:LCvEL4k10.net

写真みてのコメントじゃないかな？
写真は基本見れるようにしてあるはず

126 ：名無しさん：2015/09/05(土) 09:13:02.29 ID:8uEut4AH0.net

RFで探してスズキワールドに中古車なくてバロンに…
でバロンで検索かけてもらって写真だけは見れました。
年式と距離的にそろそろ何か問題が出てくるぞとかありますか？

ちなみにあと5万円上がると外装まあまあ綺麗な33500マイルの99年式海外仕様がありました。

127 ：名無しさん：2015/09/05(土) 10:29:38.53 ID:qdL1TfVU0.net

年式書いてないぞ！
おいらは93の400だけどまだ致命的なトラブルはないかな
経年劣化っぽいものは上で書いた高速エンストと始動性が激悪ってことぐらいかな

128 ：名無しさん：2015/09/05(土) 11:04:33.21 ID:hsYc+FJ20.net

すんませんw
検討してる34200キロのは94年式国内です。

129 ：名無しさん：2015/09/05(土) 14:30:03.20 ID:HUlELvku0.net

3.3万マイルならちょっと距離行ってるけど年式あたらしいから配管は大丈夫かも。
93スペインだけど今んトコノントラブル。Y!で28だったけどいい買い物だった。
バロンで35だったら悪くない。うちの400も15で買われて35で売られてた
バロンは取り寄せて買わなかったら送料とられると思う。
うちはキャンセルしたけど、結果別のを買ったから取られなかった。

130 ：名無しさん：2015/09/05(土) 20:35:03.67 ID:C7rkED4v0.net

今日、道士みちでRF400とRF900見たんだけど何かいいことありそう

131 ：名無しさん：2015/09/05(土) 23:42:12.24 ID:LG5n9D840.net

道志の道の駅で二台、山中湖で一台見たわ。

132 ：名無しさん：2015/09/06(日) 18:03:28.64 ID:jXrF31xy0.net

5000回転と8000回転時にシャリシャリって金属音するんだけど共振ってやつ？

133 ：名無しさん：2015/09/07(月) 00:08:06.11 ID:G2GgM8/00.net

900
400
400RV
くらい書かないと、だーれもわからん
RVなら過去ログを

134 ：名無しさん：2015/09/07(月) 02:02:00.57 ID:OjPtfhyS0.net

>>133
600の可能性は…

135 ：名無しさん：2015/09/07(月) 05:19:39.16 ID:JlM2iqeU0.net

そのへんの回転数でタンデムステップ、メーターの上の樹脂の黒い内装がビリビリしてたな

136 ：名無しさん：2015/09/07(月) 07:56:38.54 ID:0jNbjNt00.net

チェーン共振？

137 ：名無しさん：2015/09/07(月) 12:11:30.76 ID:B0vmWrC80.net

>>133
400RやRVで６速時７,８000rpmなら時速にして100km前後だったかな。
80ｋｍ位から徐々にﾋｨｨｨｨﾝみたいな音がしてきて100?120ｋｍ時が一番聞こえやすいピークだけど、
その音のことを言っているなら仕様なので問題ないです。

138 ：名無しさん：2015/09/07(月) 12:56:44.67 ID:a3+/ib280.net

新車で買って１万キロ弱までは変な音しなかったけどなぁ
その後は、７０キロ位から駆動系の音が煩くなるわ
俺のは「シャー」みたいな感じ、表現がうまく伝えられないけど
クラッチ切っても音がする
チェーンは問題なくメンテしてる、　ベアリング関係か？と思ってる
それと
上でも話が出てたけど
走行中のガス欠みたいな症状のエンスト病
電装系のカプラーの接触不良かもしれないから総チェック
RFの得病やで

139 ：名無しさん：2015/09/07(月) 15:44:56.96 ID:fepPxV7t0.net

RFを新車で買える時代に生まれたかった…
贅沢な悩みか

140 ：名無しさん：2015/09/07(月) 20:53:37.38 ID:g5fFW04g0.net

カタログ見て発売前に400RP予約購入したおっさんがちょっと通りますよ(^^;;

141 ：名無しさん：2015/09/07(月) 21:36:17.88 ID:/2f/zsoV0.net

仕事から帰ったらこんなにレスが
車種はRVよく使う回転数だから心配になって。。。

142 ：名無しさん：2015/09/07(月) 21:41:02.14 ID:/2f/zsoV0.net

iPhoneのボイスメモで録音したの上げれればいいんだけど

143 ：名無しさん：2015/09/08(火) 00:16:01.39 ID:jXIZROjD0.net

>134
600忘れてたわｗ
乗ってる人いたらごめんよ！

一回だけ伊丹のサイクルワールドで見たことあるなー

144 ：名無しさん：2015/09/08(火) 23:29:47.03 ID:IiwCjz5F0.net

>134
伊丹のサイクルワールド？レーシングワールドでは…？もう無いけど
赤銀の600なら俺か？

145 ：名無しさん：2015/09/09(水) 01:33:03.05 ID:FVL8Z6me0.net

レーシングワールドだっけ？R171の処にあった。
なくなって久しいので間違ったｗ

そーそー赤だよー！
あなただったのか！！

その時はまだ、俺はRFに乗っていなかった、
北海道旅行準備でオフ車に乗って店に行った時に見かけたんだ。

すっごくいいなー600うらやましー！って思ったけ。
当時は希少車って知らなかったよ。

んでさらに、北海道でも見かけて、持ち主と話して欲しくなった。もともと昔欲しかったバイクだったし。

旅行から帰って、しばらくしてからだけど
400を買いにバイク屋筋まで探しに行ったのさ。
とある店の隅っこにあった赤のRF400Rvを買ったのさ。

146 ：名無しさん：2015/09/09(水) 20:07:09.11 ID:IZm1LLoX0.net

国内に現存する600（お不動さん含めて）はおそらく10台あるか？ないか？
限定30台の900ファイナルよりひょっとしたら今は多いかも？？
誰か2本出しマフラーの400＆900見たことありますか？

147 ：名無しさん：2015/09/09(水) 23:42:34.74 ID:g7I7+dtN0.net

RFを見るとついストーカーしてしまう…
>>146
そんな変態がいるんですか？
二本だしぜひ欲しい

148 ：名無しさん：2015/09/10(木) 20:17:38.29 ID:w1iS0kh30.net

今RF400Rのヨシムラサイクロン出てるんだけどRVにも取り付けることできるかな？

149 ：名無しさん：2015/09/10(木) 20:41:07.29 ID:w1iS0kh30.net

ヤフオクにね

150 ：名無しさん：2015/09/11(金) 17:05:57.53 ID:GWER+tgJ0.net

先日、質問した者ですが、国内900ローン申し込んできました。
相談に乗ってくれた人ありがとう。

フルパワー化とか色々お世話になると思いますw

151 ：名無しさん：2015/09/11(金) 17:57:55.44 ID:O/5LPNPz0.net

ウエルカムウエルカム
大した知識ないけど役に立つ事があればなんなりと
ちな900逆車

152 ：名無しさん：2015/09/11(金) 22:28:59.55 ID:Wut9yYcJ0.net

>>147
スズキ乗りは皆変態らしい？（爆）
>>148
あの値段で落札出来たらかなりラッキー！
RVにも問題なくポン付けです。
>>150
今ちょうどヤフオクにフルパワーカム出てますけど！（笑）

153 ：名無しさん：2015/09/11(金) 23:48:17.51 ID:Rhq7NxRJ0.net

>>152
ご丁寧にありがとう

154 ：名無しさん：2015/09/12(土) 01:17:23.47 ID:2ycM+djS0.net

>150
購入おめでとう。
フルパワー化の話題は何度か過去ログにあるので見てみるとよいかも。
わからなければ何でも聞いてくれ！

きっと誰かが教えてくれるさー
俺はよくわからんけどね！

155 ：名無しさん：2015/09/13(日) 00:01:58.79 ID:Oo9mb5//0.net

ほしゅ

156 ：名無しさん：2015/09/13(日) 17:17:41.51 ID:ugM6US4p0.net

>>150
個人的にはフルパワー化するよりフランス仕様化にする方が
お勧めです。
フルパワーと聞こえは良いですが、そのパワーを余すとこなく使える人って
おそらくレーサーな方々しか居ないと思います。
一般の方で60％も使えれば大したものです。（爆）

余談ですがフルパワーの数値
RR、RS：136.7ｐｓ（135ｐｓ）
RS2〜RW：120ｐｓ
フランス仕様：105ｐｓ
です。

157 ：名無しさん：2015/09/13(日) 19:35:55.89 ID:ntNAqOHM0.net

出力落ちてるのは後期型(トルクロッドあり)からだと思ってました。

過去にフランス仕様から逆車フルパワーに乗り換えたことがありましたが、
実際のパワー以上に上の伸びが気持ちよかった気がしました。15年ほど昔のことですが(^^;;

158 ：名無しさん：2015/09/13(日) 23:03:52.24 ID:dueG0PzD0.net

>>156
詳細ありがとうございます。
乗り始めて慣れきたら段階的に上げていこうかなと思っています。
フランス仕様には、簡単に調べてみましたがどっかのギボシ外すだけでいいんですかね？

これ以上からはカムシャフトの交換が必要という認識でオッケーですか？

159 ：名無しさん：2015/09/14(月) 00:06:31.48 ID:bC29HNYq0.net

>>157
伸びは確かにありますが、それも常用回転数域より遥かに上の話しだと思います。

>>158
1.インシュレーター＆インテークを逆車用に交換
2.メインジェットを逆車用に交換
3.リミッターカットはお約束です。
4.最低でも逆車用サイレンサーに交換ですかね。

伸びこそフルパワーですが、低速〜中速の常用域では
フランス仕様の方が扱い易くて良いですよ！

160 ：名無しさん：2015/09/14(月) 00:28:35.33 ID:3R3nZOio0.net

>>159
なるほど！ありがとう！
参考にします！

161 ：名無しさん：2015/09/14(月) 21:52:39.10 ID:Xkua1SSI0.net

>>159
おっしゃる通りです。でもその伸びがよかった。

ちなみに私のところでは、国内仕様改フランス仕様はほぼ12km/Lでイタリア仕様は20km/L、
前者は水温低めだったのに後者はファンがよく回りました。
キャブセッティングの差ですかね。

162 ：名無しさん：2015/09/14(月) 22:00:07.23 ID:SsmEzX1l0.net

質問の繰り返しで申し訳ないんですけど、国内仕様を
>>159を参考にするとレギュラー→ハイオクになるのはどのタイミングですかね？

カムシャフト入れ替えたところですか？

163 ：名無しさん：2015/09/14(月) 23:15:48.47 ID:Ec2BYjI70.net

>>161
逆車の方が燃費が良いってのはよく聞きますね？
燃費はやっぱりセッティングと給排気のバランスだと思います。

ある方の体験談なのですが、レギュラーとハイオクを半々で入れると
その燃費がさらに伸びるらしいです？（笑）

>>162
基本逆車フルパワーでもレギュラーです。
600ならまだしも900は圧縮比それほど高くないですし
イグニションアドバンサー等、点火系をチューニングしてるならともかく
レギュラー使用で設計してますのでとS社メカニックの方が仰ってました。

164 ：名無しさん：2015/09/14(月) 23:59:44.24 ID:3R3nZOio0.net

>>163
なるほど、ありがとうございます。

165 ：名無しさん：2015/09/15(火) 00:04:53.06 ID:kuAs5uV10.net

99年式後期400なんだけどメインスイッチを切って数秒するとカチって音がする
最近気づいたからずっと音がしてたのかはわからないけど
他のオーナーさんのはどうです？

166 ：名無しさん：2015/09/15(火) 10:21:35.85 ID:opObJfGH0.net

ハイオク問題
外車はちょっと違って、外国のレギュラーオクタン価は95といわれてる
アメリカは逆に低い。87くらい？
日本は90　ハイオクが100
なので、低いよりは高い方がいいだろう、ということで外車逆車はハイオクを入れる
人が多い気がする。
俺は気にせずレギュラーだけど。

167 ：名無しさん：2015/09/15(火) 10:58:52.63 ID:qY35/Pfs0.net

国内900だけどなんとなくレギュラーの方が俺のRFには合ってる気がする。
燃費向上と洗浄効果(?)目論んでハイオク入れ続けてみたりもしたけど、プラシーボ効果があったりなかったりって感じだったな。
油種違いで特に愚図ったりはせんかったけど、正直プラグを清掃したりタイヤ空気圧めっちゃ高めにする方が燃費向上効果大ですわ。

168 ：名無しさん：2015/09/15(火) 19:25:52.05 ID:ZDoDI4/z0.net

>>166
>>167
激しく同感です！
経済的に余裕がある方はハイオク入れれば良し。
俺はレギュラーとハイオクの価格差分を多く入れれる（量的に）方が
気持ち的に得した様に思うので…。貧乏性？

169 ：名無しさん：2015/09/15(火) 19:54:55.57 ID:jKW/8AuV0.net

オランダ向け逆車フルパワー900乗ってるけど、レギュラー入れてハイギアで
ラフにアクセル開けるとカリカリ嫌な音がするのでハイオクにしてる。
ついでに洗浄剤が効いてるのかキャブを分解しても金ぴかでガム汚れは皆無。

レギュラー使いなら、たまにガソリン添加剤GA-01入れてお掃除すればいいかも。
四輪で使ったらフューエルワンよりずっと効いてアクセルレスポンスの向上が
はっきり体感できた。
試しに先のハイオク900に入れ続けてみたけど何の変化もなかった。

170 ：名無しさん：2015/09/15(火) 22:30:11.42 ID:xq3Ebh3U0.net

原付きから車までハイオクしか入れないので違いってわからんが
たぶっーん、良いんだろう。って思ってる。
逆の悪くなってることがあっても気がついてないのかもしれないけど。

171 ：名無しさん：2015/09/16(水) 15:57:08.88 ID:TklSgKnt0.net

ハイオクの洗浄剤は
ハイオク自体がカーボンたまりやすいので入れてるんだと聞いた。
レギュラーにも必要なら入ってるであろう。
ハイオクに不要ならコストダウンのために入れないだろう。
俺は基本レギュラー、頑張る時とか長距離走る時にハイオク入れてる
バイオガソリン？は明らかに馬力落ちるから入れない。

172 ：名無しさん：2015/09/16(水) 20:35:51.29 ID:F0Mu7VH70.net

バイオ使ってないガソスタッてどこ？

173 ：名無しさん：2015/09/16(水) 22:57:11.97 ID:+uG3M7Vc0.net

バイオってあれか、トウキビから作るやつ？
置いてるのみたおとないや。

もしや、ハイカラな都会に行くとあるのか！？

174 ：名無しさん：2015/09/17(木) 12:35:33.82 ID:ep/fDN3n0.net

>>165
多分VC駆動用のソレノイドが戻る音です。
通常キーオンでソレノイドがオンしてカムが低速側になります。
ソレノイドが故障した場合カムが高速側で固定されます。

175 ：名無しさん：2015/09/17(木) 13:21:01.43 ID:qtqfBPth0.net

>>174
返信ありがとうございます！
トラブルじゃないみたいで安心しましたー。

176 ：sage：2015/09/18(金) 19:02:38.11 ID:mn8PjCcC0.net

明日全国ミーティングあるみたいね。
参加フォーム使えないけど、日帰り参加していいかな…？

177 ：名無しさん：2015/09/18(金) 21:56:38.84 ID:KfiLsDhm0.net

いいと思われ(^^)

178 ：名無しさん：2015/09/18(金) 22:57:01.50 ID:yAr9A5PJ0.net

>>176
俺も西から参加します。
居たら声掛けて下さい。
ちな赤銀900

179 ：名無しさん：2015/09/19(土) 02:37:26.60 ID:w7igif1N0.net

93#400ですけど、ヘッドライトバルブ皆さん変えてます？
もしいたらどんなのにしてるか参考までに教えてください

180 ：名無しさん：2015/09/19(土) 02:44:15.96 ID:yvMVeg3w0.net

ヘッドライトはけっこー話題出てた気がする。
自分はバイク用（防振対策品）の明るめのを入れたわ。
MonotaROで買ったわ。
光軸調整無しで行けたわ。

Hidは光軸とシェードの関係で諦めたけど、付けてる人がいたはず。

181 ：名無しさん：2015/09/19(土) 11:12:48.53 ID:1k2e09Ey0.net

昨日、900納車されました！
250からのステップアップなのでビクビクですがよろしくお願いします！

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00134187-1442626148.jpg

182 ：名無しさん：2015/09/19(土) 11:45:36.12 ID:3wf1n4if0.net

めっちゃ綺麗…

183 ：名無しさん：2015/09/19(土) 11:53:18.79 ID:1k2e09Ey0.net

いや、夜でライトの下、ワックスかけただからだと思うw

タッチアップや傷は普通にあるw

184 ：名無しさん：2015/09/19(土) 12:39:42.83 ID:yvMVeg3w0.net

おめでとう！！
ごっつー綺麗に見えるね。
かちょいー

君もタレ目友の会に入会だ！

185 ：名無しさん：2015/09/19(土) 23:02:56.56 ID:w7igif1N0.net

ちゃんと両側に一回ずつこかすんやで

186 ：名無しさん：2015/09/19(土) 23:05:06.03 ID:w7igif1N0.net

>>180
HIDってRFだと導入難しいってことですか？
ちょっと明るくしたいんですけど普通のやつならポン付けすりゃいいってことですよね

187 ：名無しさん：2015/09/20(日) 00:01:06.06 ID:ayi7xHvH0.net

HID入れてるけど問題ないよ！
逆車900だけど

188 ：名無しさん：2015/09/20(日) 00:02:09.79 ID:ayi7xHvH0.net

ついでにガスはハイオク
レギュラーだとイマイチな感じがする

189 ：名無しさん：2015/09/20(日) 01:01:59.33 ID:fAy0HX2i0.net

>１８６
MonotaROのはどれか忘れたけどレビュー書いたわ。
ノーマルより若干明るい玉だった。
光軸はほんのちょっと下がったくらいでそのまま乗ってる。
たぶん、玉の頭が黒塗りされてないからと思うけど。
車検はノーマルの玉に変えたら通るので楽ちん。
でもやっぱり明るいHidにしたい今日この頃。

>187
光軸調整とシェードとかどうだった？
やっぱバルブ形状次第なのだろうか。

もー最近はHidは諦めたので
フォグライトかなんか追加しちゃおうかなって思う。

190 ：名無しさん：2015/09/20(日) 01:10:58.53 ID:fAy0HX2i0.net

おう、矛盾すること書いたわ。

Hidを頑張りたくもあるけど、
諦めて別の手でフォグライトなどを追加何てのも検討。

フォグはいい取り付け思いつかなくてやってないけど

フォグつけてる人いたら、ちょっと画像を見せてほしいわ。

191 ：名無しさん：2015/09/20(日) 06:07:46.22 ID:BEN/uOgV0.net

900だけど最近↓に入れ替えた。安定起動するし配光もまずまず。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/fgv5j2ufidp4lyqbivyiyyomya/ndm9044swd.html

面倒だけどライトユニットごとフロントカウル外すと確実にHIDバーナーへ交換できる。
後方空間が狭いので手が大きい方は難しいけど、慣れるとカウルを外さなくても
手探りでバルブ交換と同じ要領でHIDバーナーへ交換できる。

フォグの取り付けも考えたけど著しくRFらしさが損なわれる気がしたので止めた。

192 ：名無しさん：2015/09/20(日) 06:29:05.21 ID:BEN/uOgV0.net

あっ、それから35Wでも長年使ってるとヘッドライトのバーナーの真上付近の
蒸着メッキがパリパリにモロくなったので55WのHIDは止めたほうが良いよ。

HIDはハロゲンバルブと違ってユニットベースへ熱を逃がしにくい構造なので
発光管がかなり熱くなるんよ。

193 ：名無しさん：2015/09/20(日) 22:56:14.66 ID:fAy0HX2i0.net

>192
おぉー情報をありがとう。
リンクまで載せてくれてさんきゅー
Hidだとそんなことになっちゃうのかー

おぢさん、やっぱフォグの方向で頑張っちゃうよ。
ヘッドライトは明るいハロゲンで我慢しよう。

194 ：名無しさん：2015/09/20(日) 23:26:03.06 ID:axJn6IJo0.net

ハロゲンの場合は故障時の入手性の良さがメリットなんだよなぁ。
H4かH4uだったらホムセンやカー用品店はもとい、道沿いの4輪ディーラーとか結構いろいろな場所で調達可能だからね。
HIDもバルブは見かけたりするけどちょっと高いしねぇ。
H4のLEDバルブがホムセンのポジション球並に安く豊富に売られるのは何年後くらいになるんだろうね？

195 ：名無しさん：2015/09/20(日) 23:51:35.54 ID:DqGCT/8H0.net

マフラーを変えたら5000回転時の共振がなくなったんだけど何これ？
まあ気になってた音だったから無くなってよかったけど

196 ：名無しさん：2015/09/21(月) 05:20:25.56 ID:8y6AdUnE0.net

ポン付けLEDヘッドライトバルブで、ちゃんと光軸が出て明るいのはほとんど無いし
取り付けやすい冷却ファンレス品も少ないのでまだ様子見ですね。

自分で取り付けたのならHIDが壊れても15分もあればハロゲンに戻せますよ。
HIDバーナー外したらハロゲン挿して元のH4コネクタを挿すだけです。

素のままじゃバンパーパイプ径にしか付かないけど、LEDフォグを
試し買いするのなら↓辺りかなと思います。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00L6P03EQ

197 ：名無しさん：2015/09/22(火) 04:11:50.30 ID:LDX+1WUs0.net

>>185
とりあえず左にコケました(｀；ω；´)

車体クソ重くて引き起こし辛かったよぉ…

198 ：名無しさん：2015/09/22(火) 22:09:08.33 ID:M7JgXLYv0.net

この間の台風で倒れミラーと左前ウィンカー逝く

これを機にウィンカー全部替えてしまおうか
インパルスらへんと同じでしたっけ？

199 ：名無しさん：2015/09/22(火) 22:25:36.94 ID:ObSDiefI0.net

うん、NTB製でよければ・・・
http://www.monotaro.com/g/00272621/

200 ：名無しさん：2015/09/22(火) 23:49:12.71 ID:0+pm7knI0.net

>>197
ウインカー垂れたやろ？
右も垂れなかっこ悪いやろ？
さぁ、もう一度引き起こしの練習をするんだ

201 ：名無しさん：2015/09/23(水) 04:23:33.03 ID:ZO0YWy5E0.net

>>200
ウィンカーは黒のプラスチック部分に傷が入ったくらいでなんともなかった。

202 ：名無しさん：2015/09/23(水) 20:53:11.84 ID:2q5a0twM0.net

カウルを守ってくれてるので、埋め込みにはし辛いな…。

203 ：名無しさん：2015/09/23(水) 22:08:00.84 ID:35TRSKMH0.net

>196
そーそーそのフォグを買おうかなって見てましたが、取り付け思いつかなくてｗ

204 ：名無しさん：2015/09/24(木) 13:40:07.58 ID:CsQQDbny0.net

>>201
ふえぇ…なんやそれ…

205 ：名無しさん：2015/09/24(木) 17:43:01.37 ID:cluBihc+0.net

>>204
あ、でも、少しウィンカーが奥に入ってた周りのゴムが外れかかってた…

206 ：名無しさん：2015/09/24(木) 18:18:11.35 ID:yJTKmFjj0.net

ウインカーも水槽化するぞ
http://aryarya.net/up/img/12474.jpg

207 ：名無しさん：2015/09/24(木) 21:24:19.88 ID:vDi1NzhX0.net

こりゃひどいｗ

208 ：名無しさん：2015/09/27(日) 00:40:08.06 ID:rmzg+7js0.net

ほしゅ

209 ：名無しさん：2015/09/28(月) 23:22:45.97 ID:tQg9VER/0.net

たまにゃーおれもほしゅ

210 ：名無しさん：2015/09/29(火) 23:43:46.06 ID:kO7dQSL50.net

前スレ>505の西日本MTGってのは結局開催されたんですかね？
寒くなる前にグルメMTGなんかどぉ〜すか？＞鷲羽山MTG開催者様

211 ：名無しさん：2015/09/30(水) 13:10:57.45 ID:CrxsbDp+0.net

ｦｯ。主催者デスが
結局開催しとりません…
10末〜11頭くらいで考えましょうかいねぇ
考えﾏｯｸｽ。

212 ：名無しさん：2015/09/30(水) 22:55:18.35 ID:KO0eduYv0.net

>>211
大変興味あり。
出来れば１０月中キボンヌ！

213 ：名無しさん：2015/10/02(金) 00:20:25.04 ID:iiD/05f60.net

おぉぅ、行けたら行きたいわー

214 ：名無しさん：2015/10/02(金) 10:17:13.32 ID:ObvVZbmU0.net

語尾がキモチワルイ人たちばっか集まるのか…

普通の人はいないの？？

215 ：名無しさん：2015/10/02(金) 11:03:14.13 ID:31ZgB4VK0.net

>>214
S車乗り皆、変態らしいので？(笑)

216 ：名無しさん：2015/10/02(金) 11:12:37.27 ID:x4KClggg0.net

10年前に戻ったようなレスだったなw
まあこういうスレはわりかし時間が止まってるようなとこが多いけども

217 ：名無しさん：2015/10/02(金) 23:11:06.62 ID:Q1TbO1Ry0.net

RF乗りの高齢化も深刻になってきたな。
若いRFオーナーも居るようだが全盛期に比べると圧倒的に少ないよ。

218 ：名無しさん：2015/10/03(土) 01:41:29.92 ID:wr5kFy7K0.net

男爵とかで安いからユーザーはずっと乗ってる人と乗り始めた人と二極化してる気がするねぇ

219 ：名無しさん：2015/10/03(土) 10:38:30.63 ID:4goKGCxo0.net

若い方に乗ってもらうのは嬉しいけど…
大型にステップUPの練習用にして、バカやって補修部品の浪費だけは
してほしくないですね！
それでなくても絶版で欠品多い車体なので。
練習用にはもっとタマ数多い機種にして欲しいもんですな！

220 ：名無しさん：2015/10/03(土) 15:18:03.16 ID:roBpgJbq0.net

来月でRF歴3年。初めてのバイクとして大事に(？)乗ってますよん

221 ：名無しさん：2015/10/03(土) 17:34:11.62 ID:qO3meDjv0.net

ＲＦって中古でも安くはないよね。
値段で買うならＺＺＲの方が玉も多いし安い。
>>練習用
んー、どんな理由でも乗ってもらった方がいいとおもうけどな
酷使されるのと、ガレージ保管で年数回しか乗ってもらえないなら
寿命は短くとも酷使された方がバイクとしては幸せだと思う。

222 ：名無しさん：2015/10/03(土) 18:27:02.24 ID:0jOYobi50.net

皆、それぞれ価値観が違うから何とも言えないけど
乗ってあげるに越した事はないけど、酷使するよりは
メンテして大事に長く乗ってあげるのが
一番だと俺は思う。

223 ：名無しさん：2015/10/05(月) 09:33:15.59 ID:ZwNrok0e0.net

ノーメンテで酷使が一番かわいそうだな
ステムガタガタのを見ると心が痛む。

224 ：名無しさん：2015/10/06(火) 08:35:29.26 ID:JYOFLdVt0.net

ほしゅ

225 ：名無しさん：2015/10/08(木) 01:19:08.91 ID:mmEIja+P0.net

ほしゅしちゃう