ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！39

1 ：名無しさん：2015/08/03(月) 23:01:21.58 ID:Rxz0WfUs0.net

夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
電装系の弱さが玉に瑕

オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK

<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC> 2014年4月末消滅

ジェベル250XC　DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A

※次スレは>>980辺りで立ててください

前スレ
ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！38(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415891414/

434 ：774RR：2016/04/24(日) 11:01:54.49 ID:6/bKJvCn.net

>>433
ヌオー！
11万の走りは俺にはできねぇ！

435 ：774RR：2016/04/24(日) 12:41:03.39 ID:bbAEDvJI.net

ebayで中古漁るって手もあるよ

436 ：774RR：2016/04/25(月) 00:55:47.97 ID:xE5YiDF8.net

>>435
いや、ワイセコの代理店で通販できる。どんなもんか知りたくてさ

437 ：774RR：2016/04/26(火) 07:35:23.93 ID:/B3IILSR.net

>>434
フォーク1式で30万程で、内部とトップキャップ1式で11万程なんだよね、
妥協できるなら純正の流用でプリロード調付けられるよ、値段は3千円程度だったかな？
勿論キー位置の変更はしないといけないけどね。

438 ：774RR：2016/04/26(火) 10:03:20.37 ID:uKVYovM3.net

>>437
プリロード調が三千円？そうなの？教えてすごい人！

439 ：774RR：2016/04/29(金) 20:09:02.99 ID:x4CnNRpp.net

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c552041490

むｗ

440 ：774RR：2016/04/30(土) 21:22:27.08 ID:H7MQU9Oe.net

てかこのモデルの生産続いてるんならなんでTM28のスライドバルブが欠品になるんだろうか。
実は品番が１つ進んでたりするのかな。

441 ：774RR：2016/04/30(土) 23:24:22.12 ID:C76V/d2O.net

>>440
ミクニに直接問い合わせれば時間かかるけど部品出るよ。
スズキの純正品番じゃなくてミクニの部品番号が必要だけど。

442 ：774RR：2016/05/02(月) 17:43:40.75 ID:0QZDzgqQ.net

>>438
遅くなってスマナイ、ちょっと品番から遡って調べていたら違うのを見ていたから
値段が随分違うけど良い？全部で8000円程になった・・・・・・・・・
必要なら品番と値段表示するよ。

443 ：774RR：2016/05/02(月) 22:50:33.06 ID:C4ooHa+J.net

>>442
値段は調べられるので自分でやります！品番教えて下さいm(_ _)m

444 ：774RR：2016/05/03(火) 01:11:40.56 ID:fpbBOBPH.net

09280-14011-000 Oリング \140
51117-17C00-000 Oリング \270
51185-31E00-000 アジャスタ、スプリング \1,200
51189-14D00-000 ボルト、フォーク \2,800

他にやってる人いないし、自分で調べて実行したけど確かGSF1200のパーツだった気がする。
ロード向けのセッティング用には良いかも？但しキーの位置変更は必須だよ。

445 ：774RR：2016/05/03(火) 12:25:28.65 ID:6GKHrsXq.net

>>444
キーの位置はどうにでもなるからいいや！サンキュー先生！

446 ：774RR：2016/05/04(水) 19:58:41.94 ID:XTKY4A19.net

ＤＲ３５０のパーツだな

447 ：774RR：2016/05/04(水) 23:55:45.34 ID:NJkvZ95B.net

それを言い出したらV-Stromも入るぜ

448 ：774RR：2016/05/05(木) 17:07:10.67 ID:Tzdx+xHo.net

代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
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449 ：774RR：2016/05/08(日) 14:04:52.04 ID:QA9NkaXX.net

最近、エンデューロやりたくなってきたから、思い切ってF13R48くらいにして、ハイカム化もしようと思ってる！
ハイカムって遅角方向でいいんだよね？って事は左回りに一コマずらすの？

450 ：774RR：2016/05/08(日) 23:47:29.31 ID:G4BqvopR.net

その方向でいいと思ったけど、エンデューロやるならカムはそのままかリメッサカムのほうがよくない？
高回転まで使う場面ある？
林道ぐらいしか行ったことないからわからんけど。

451 ：774RR：2016/05/08(日) 23:49:09.86 ID:G4BqvopR.net

書き忘れたけど左回りってカムスプロケ側から見てだよ。

452 ：774RR：2016/05/09(月) 00:14:52.81 ID:9cPUch/L.net

>>450
ありがとう！
リメッサカムだとイキナリは出費がすごいでしょ？ガスケット代だけで済むなら、遅らせるハイカムして、下が物足りなければリメッサ買おうかな？って思って。

ギア比ショートにすれば嫌でも上しか使わない走り方になると思ってます。今でもF13R45だけどだいぶ高回転域を多用してる。パワーが出るのが上ならと思うときは多々ある感じ。

453 ：774RR：2016/05/16(月) 23:00:32.76 ID:pSRPbHt/.net

5万キロなんですがアイドリング時にニュートラルインジケーターとヘッドライトが弱々しく点灯、ウインカーもたまにハイフラになったりするんですが、どこか電装怪しい？？
回せばライト光量上がるのですがウインカーは直ったり直らなかったりで困ってます

454 ：774RR：2016/05/16(月) 23:55:19.04 ID:ZCMwsVtK.net

>>453
レギュレータじゃないの？

455 ：163：2016/05/16(月) 23:57:26.68 ID:dBnJqByB.net

バッテリーかな

456 ：774RR：2016/05/17(火) 00:04:16.99 ID:2OZt6vN+.net

コイルだよｗ　言わせんなよ．．．恥ずかしいいｗ

457 ：774RR：2016/05/17(火) 08:58:13.75 ID:kBIa7sTi.net

>>453
修理費用約4万円成

458 ：774RR：2016/05/17(火) 09:41:10.72 ID:2ZyntUmn.net

>>453
回転上げたときの電圧が気になる。

459 ：774RR：2016/05/17(火) 09:53:12.42 ID:diRWcLRc.net

セルのワンウェイクラッチのプライマリギアが欠けて、
そいつがステーターコイルにへばり付いて発電不良起こしたことがあったな。

460 ：453：2016/05/17(火) 10:07:49.81 ID:vxNfnT9v.net

みんなレスどうもです
色々とご意見頂きましたが週末に回転上げて電圧測ってみます
ちなみにバッテリーは交換して半年くらいですね

461 ：774RR：2016/05/17(火) 13:12:51.99 ID:poegbXFq.net

>>457
おれんとこくりゃ部品代とラーメン1杯でやってやるさ！

462 ：774RR：2016/05/17(火) 13:16:45.77 ID:poegbXFq.net

>>460
末期になるとライト暗くなるし、キックオンリーになる。ブレーキ踏みながら間違えてセル回したらエンジン止まるという深刻な電気不足になるから早めに！

463 ：774RR：2016/05/18(水) 21:07:56.92 ID:8vv9bikj.net

>>451
ハイカムやってみたけど、中域のトルクカーブに乗ってくる感じがなくなっちゃった。その代わり上がKTMのシングルエンジンみたいに回るように。
これは好みが分かれるチューンだなぁ。
これならフライホイールも軽くしたい感じ。

464 ：774RR：2016/05/19(木) 15:16:10.06 ID:4sz8wFkJ.net

>>463
キック仕様にしてセルモーター諸共スタータークラッチを撤去すれば多少楽しくなるよ。
上にもあるプライマリーギア噛み込みからのステーターコイル破損の原因も一つ減らせるし。

465 ：774RR：2016/05/19(木) 15:19:17.52 ID:4sz8wFkJ.net

但しハイカム(正確にはバルブタイミング変更)とフライホイール軽量化(微々たるものだけど)のデメリットも考慮の上でだけども。
ちなみに自分は気にならなかった。

466 ：774RR：2016/05/19(木) 18:14:35.56 ID:CqybdUUx.net

>>464
エンデューロレースやると、後半のキックとか泣きそうになるからやだなぁ。
確かにワンウェイクラッチなくなるのは抵抗減りそうだし、ナカナカ重量あったね。
バラしたことあるけど、フライホイール抜くの大変だし…。
バルタイ変更してる時点でフライホイールを軽くするのと似たようなデメリットは背負ってるから諦めはつくかも。

467 ：774RR：2016/05/20(金) 23:08:15.35 ID:ffiNsO88.net

キックの時スタンド立ててないと重くてキック下ろせないマン

468 ：774RR：2016/05/21(土) 07:54:43.16 ID:L4knx0Tx.net

おまけ程度のキックだからね

469 ：774RR：2016/05/21(土) 12:52:11.39 ID:Nz6Uhygb.net

>>467
慣れるとスタンド立てなくてもエンジンクール状態でも
キックでスタートできるよ。

ただし、休憩しながら何度も何度も・・

470 ：774RR：2016/05/21(土) 13:06:03.69 ID:+Cmzuogt.net

>>469
え、1発でかけないと！

471 ：774RR：2016/05/21(土) 17:19:17.31 ID:0onQ2Wu3.net

>>469
慣れてないｗ

472 ：774RR：2016/05/22(日) 21:59:08.17 ID:5K7OZK7H.net

尼で買った安物汎用スクリーン30cmX30cm位の付けたけど
スピード出したとき、やっぱ楽だね

473 ：774RR：2016/05/23(月) 11:10:35.48 ID:9TkTmL3y.net

>>470
エンジン完全クール状態で一発て、ジェベルでは、無理ゲーですよね。ね。
ある程度エンジンが暖かかったら、一発でかける事も出来ますが・・

昔、出先でバッテリーが上がったから、
冬場に汗だくになりながら、キックしたけど全然、掛からなかった。

キック初体験の思い出。。

諦めて押しかけしたら、エンジンが、簡単にかかったので
そのまま慎重に運転してバイク屋に直行したら、例の電装系の不良だった。

この時は、「このバイクのキックは、飾りか！」と本気で思ったゎ。

474 ：774RR：2016/05/23(月) 12:38:03.73 ID:9SQERQ6U.net

>>473
冬は厳しいけど、この時期なら別に…

475 ：774RR：2016/05/24(火) 22:25:53.48 ID:EwJYr2xA.net

F13R51にしてみたらチェーンガイドに当たる！と思ってボルト1穴分前にして2点ドメにした。
最近250excfのフルパワーに乗ったせいか、ちょっと物足りない。ハイカム化がパワーダウンしてる気がしてならないけど、体感のトルクの山の回転数が上がったから、多分上で馬力は出てるんだろうなぁ。

476 ：774RR：2016/05/25(水) 11:28:06.74 ID:bvSbydq7.net

>>475だけど、冷静になって考えたらキャブリセッティングしてなかった。多分薄いんだな

477 ：774RR：2016/05/26(木) 13:22:36.98 ID:Qt/lJ8P1.net

スプロケカバーの奥に付いてる三日月型のスペーさーらしき物の
向きはスペーさー側がエンジン側？それともスペーさーを繋いでいる
プレートがエンジン側でしょうか？
しょうもない質問ですみません

478 ：774RR：2016/05/26(木) 13:40:06.02 ID:gQSFRoE+.net

>>477
　

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr250-2243/dr250-13931/dr250ry-e24-y-722637/crankcase-cover-ass-y-v-11474209

479 ：774RR：2016/05/26(木) 15:42:50.18 ID:Qt/lJ8P1.net

>>478
ありがとうございます
リンク先の漫画大変参考になりました。

480 ：774RR：2016/05/28(土) 23:00:36.18 ID:zYpJk6V1.net

>>476
報告
メッチャクチャ薄かったみたい。mj140→150でもまだ濃過ぎではないわ。キャブボーリングしてるからあんまり参考にならないかもだけど。ハイカム化、キャブボーリングしてエアクリマフラーやって初めて加速ポンプ欲しくなった。キャブにタップ立て直さねば！

481 ：774RR：2016/05/29(日) 02:07:12.12 ID:vpyswQm7.net

お前ら、ブレーキパッドはどこの使ってる？
中古で買ってから、そろそろ交換時期なんだわ

482 ：774RR：2016/05/29(日) 08:40:09.36 ID:JfLRaBPF.net

悩んだ末純正にした

483 ：774RR：2016/05/29(日) 09:23:41.87 ID:qKglJ/Z+.net

デイトナ赤パッド

484 ：774RR：2016/05/29(日) 10:24:11.46 ID:P482t3j+.net

>>483
よく効くけど、当たりが出るまでは注意が必要

485 ：774RR：2016/05/29(日) 12:43:17.70 ID:qKglJ/Z+.net

>>484
急ブレーキせず普通に乗るにはそんなに気にならんけどな。

486 ：774RR：2016/05/29(日) 12:55:50.58 ID:Difyod8b.net

>>476
キャブのボーリングというのが何を意味するのか分からないけど、キャブの口径を増やしたならエアクリーナーボックスの吸気口も広げないとセッティングが出ない。
吸気口を広げたままノーマルキャブにするとこれまたセッティングでない。

487 ：774RR：2016/05/29(日) 12:59:29.33 ID:Difyod8b.net

>>483
赤パッドを愛用していたけどローターの減りが早かった。
今はゴールデンパッドにしている。

488 ：774RR：2016/05/29(日) 13:13:52.58 ID:qKglJ/Z+.net

>>487
いまのはだいぶディスクへの攻撃性減ったらしいけどそれでも？それともディスク減ったのだいぶまえのはなし？

489 ：774RR：2016/05/29(日) 15:24:48.63 ID:Difyod8b.net

>>488
かなり昔の話です。
今はよくなっているのですか?
フィーリングもゴールデンの方が気に入っているのでどちらを奨めるかといえばやっぱり自分的にはゴールデンかな。

490 ：774RR：2016/05/29(日) 15:30:33.91 ID:1CeNCv2u.net

99年式GPS ver新車購入で現在走行59000キロ、ここ近年は年間走行は2000キロ位
昨年辺りからエンジンが充分温まった状態で信号停止中にエンストが頻発する(気温の高い日は顕著)プラグは年初に交換しエンジン始動もスロットルを数回煽ってからセルを回せばすぐに掛かり、アイドリングも安定している

そういえば、アフターファイアーもたまに発生
どう感考えてもキャブレターが原因と思いますがオーバーホールが必要ですかね?
昨日は10回以上止まって怖い思いをした、後続車にも迷惑駆けたし、轢きでもしたら災難だろうし気の毒

491 ：774RR：2016/05/29(日) 16:09:41.56 ID:vfDquYaR.net

>>481
yamasida安くてそこそこ効いていい感じやで

492 ：774RR：2016/05/29(日) 17:03:48.62 ID:g6b0Xsei.net

>>490
燃料恋い過ぎってとこかな
プラグ外して黒くなってれば恋い過ぎ
キャブＯＨ必要でフロートレベル確認ね

493 ：774RR：2016/05/29(日) 17:06:01.90 ID:g6b0Xsei.net

追加でスターターバルブ効きっぱなしとか。

494 ：774RR：2016/05/29(日) 18:02:48.74 ID:LWN9GkWJ.net

>>489
高いのが偉いとおもうけど、あとは財布との相談だと思う

495 ：774RR：2016/05/29(日) 18:47:14.22 ID:Difyod8b.net

>>490
キャブいじる前にエアクリーナーのメンテはいつやった?
スポンジがぼろぼろになっているとかキッチンペーパーがつまっていたとか時々聞くんで。

496 ：774RR：2016/05/29(日) 21:44:20.72 ID:Fjp44DfW.net

>>491
雨

497 ：774RR：2016/05/29(日) 22:17:17.21 ID:1CeNCv2u.net

エアーフィルターはプラグ交換の半年位前には交換してます。
やっぱりキャブレターのオーバーホールが必要みたいですね、フラグやタイヤ交換までは自分でできるけどキャブレターまでは自信が無いのでバイク屋に頼もうかと思います。

498 ：774RR：2016/05/29(日) 22:21:57.62 ID:nVWYYV4J.net

>>486
エアクリの吸気口をオートリメッサ+αやって、キャブの口径を大体32mmくらいまで削って今、SJ50、MJ150。
ニードルはノーマルのママ段数だけ1番下。マフラーはrsvでデイトナだったかな？のバッフルみたいなトゲトゲしたやつを加工してサイレンサーの入り口につけた。
rsvのエンドはレーシングのやつかな。
なんか情報持ってたら教えて欲しいんだけど…。

499 ：774RR：2016/05/30(月) 19:20:35.25 ID:258WZGXa.net

俺は違う人だけど、キャブボーリング(大径加工)にエアクリボックス開口部拡大に吸気バルタイ変更でマフラーはプロスキルの4レーシング。
SJは47.5 MJは150前後だった気がする。
ニードルジェットは後期型に交換でニードルの位置は忘れた。
夏と冬にパイロットスクリューの調整のみでキックのみでも大体乗れる。

社外のヘッドパイプが欲しい…。

500 ：774RR：2016/05/31(火) 02:03:10.76 ID:me3yTikd.net

>>499
上でごちょごちょ書いてたモノです。ありがとう。やっぱりMJそれくらいになるよね。
明日休みだからまたセッティングしてみる。

社外品のヘッドパイプ全然ないよね。見つけたと思ったらめっちゃ古い情報だったり

501 ：774RR：2016/06/01(水) 03:01:09.75 ID:BPsiH+BJ.net

>>490
意外とサイドスタンドスイッチが原因かも。
必要性を感じてないなら外して短絡してみるといいかもね。

502 ：774RR：2016/06/02(木) 08:01:35.94 ID:ejfVFRqV.net

デルタの新品トルクヘッドパイプを購入して7年置きっぱだな。
この前はRSVのエキパイを溶接の練習で潰したのはいい思い出、
そんなに欲しかったらマフラー屋にエキパイだけ頼めば良いんでない？
少なくともデルタよりマシな物になると思うよ。

503 ：774RR：2016/06/07(火) 22:02:43.68 ID:VPzY8BIW.net

誰か50Tとか入れた人いない？チェーンガードが当たるんだけど、drz250のと微妙に形が違うから人柱の人いないかなぁって。
後は軽量フライホイールも…

504 ：774RR：2016/06/08(水) 14:35:34.96 ID:b+bv6WDR.net

ジェベル250xc最終モデルのブレーキパッドを交換したいんですが、適合モデルが1個前ので大丈夫ですか？

505 ：774RR：2016/06/08(水) 14:56:46.60 ID:KWU8L7yo.net

sj44とはフロントが違う。

506 ：774RR：2016/06/14(火) 00:11:20.85 ID:K/XL5OkU.net

>>490
プラグキャップからリーク起こした時もそんな症状出るよ。

507 ：774RR：2016/06/18(土) 00:48:06.17 ID:hnxBnWXC.net

自分のジェベルのPLとDRZ250のPL調べてたら、インテークカムの品番が違う！

これリメッサハイカムと同じかな？

あとCDIも違う。でもフライホイールは一緒だった

508 ：774RR：2016/06/18(土) 15:52:55.88 ID:hL0emCWc.net

ブレーキパッド交換しようと思ったら、パッド固定してるボルトの緩み止めのツメが
どうやっても倒せない・・・はずせねぇ・・・

509 ：774RR：2016/06/18(土) 16:23:17.50 ID:Y3+4Lms1.net

捨てればいいのにｗ

510 ：774RR：2016/06/19(日) 17:38:30.47 ID:qjObk3wj.net

>>508
マイナスドライバーで叩け。
叩いたらソケット入れてさらに叩け。

511 ：163：2016/06/19(日) 18:18:54.35 ID:wnpVPxMd.net

コールドスプレーで冷やして緩めるやつあるね
俺はあぶるけど

512 ：774RR：2016/07/03(日) 19:55:09.92 ID:ocsu6bTF.net

最終型を買おうと考えてるんだが気をつけることある。
ざざっとブログ関係あさったんだけど、レギュレーターのパンクと
のらない時のバッテリーはずししとけば問題なしなんだろうか。
冬はヒーテックの上とグローブぐらいは使用できるんでしょうか？
ジェベル素人の私にご享受ください。

513 ：774RR：2016/07/03(日) 23:47:33.22 ID:6rh0cJ5j.net

>>512
バッテリー外したことないな。たしか途中(2000年式以降？)から容量増えたのに変わってるはず
二ヶ月以上乗らないなら外せば？
(一ヶ月と二週間放置した時は問題なかった)

あとその日の終わりの停車時にコックをオフにしとくと次乗る時セル一発でかかるよ

514 ：512：2016/07/05(火) 20:49:34.36 ID:vXb7K8dV.net

OKありがとう。
時計でバッテリ切れのブログが多いんだけど、それほど心配しなくていいんだね。
あともうひとつ、オドメーターって信用できるんでしょうね。
ブレーキパッドやスプロケなんかは確認しようと思うけど。

515 ：774RR：2016/07/08(金) 07:26:45.34 ID:Zk5uP129.net

オルタネータか
伊豆の峠で動かなくなって
伊東まで重力で下っていったことがあったな（遠い目）

516 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:41:42.49 ID:kLpZas+E.net

3万kmくらいからだっけ
今25000だけどツーリング先とかで急にいかれると怖いな

517 ：774RR：2016/07/11(月) 02:02:57.14 ID:M7PsiitY.net

そんな子に育てた覚えはありません。

518 ：774RR：2016/07/14(木) 23:11:54.61 ID:K7l35V6d.net

納車待ち。

519 ：774RR：2016/07/16(土) 05:28:45.04 ID:5eppcxXm.net

レギュレーター交換してからバッテリー上がらないけど仕様変わってるのかな？

520 ：774RR：2016/07/28(木) 21:19:29.35 ID:jLDyfWsu.net

2001年に新車で買って今日ようやっと十万キロ超えた

521 ：774RR：2016/07/28(木) 21:32:02.88 ID:1/WJ7uax.net

>>520
おめでとう＼(◎o◎)／尊敬します
エンジン内の部品、ピストンとかクラッチ版とか交換しましたか？

522 ：774RR：2016/07/28(木) 22:55:11.04 ID:l4JGbMok.net

>>521
ありがとうございます。
クラッチは2回オーバーホール、今年のはじめにカムチェーンが伸びすぎてテンショナーが届かなくなったので交換しました。他の部品はガスケット以外は再利用で組み立てました。
他にはレギュレートレクチファイヤ3個目、ステータコイルは2個目です。

523 ：774RR：2016/08/01(月) 01:28:55.29 ID:K+e4oEoc.net

>>522
凄いですね、素晴らしい、おめでとうございます
レギュレータ３コにコイル２コですか〜バイクによって交換部品が変わるのは面白いですね

自分はまだ7万キロでレギュレータやコイル交換したことないので旅先で壊れないよう祈るばかりです。近いうち、かなり部品を交換する予定です。

まだ10万キロまで遠いですが、あなたを目標に頑張って走ります。

524 ：774RR：2016/08/01(月) 20:29:51.40 ID:i07DQpNg.net

>>523
ID変わってますが>>520>>521です。
ありがとうございます。このバイクは欠点も多いけど大事な部分はしっかり作られているので修理をすれば長持ちするなという印象です。
現在もステムベアリング以外は問題ないので盆休みに交換します。
是非とも長く乗ってあげてくださいね！

525 ：774RR：2016/08/04(木) 07:17:36.05 ID:WNSRjkKZ.net

カムチェーンは自動調整でしょうか？
チェーンの伸びが多くなると自動調整の限界がきますか？
この限界が来たときの目安とかあります？
走行25000キロのジェベル持ち主です

526 ：774RR：2016/08/04(木) 18:48:11.32 ID:Q6semjS1.net

>>525
>>520です。
カムチェーンテンショナーは自動ですよ。
シリンダヘッド付近からの異音がやばいくらい出て、抜いたオイルには金属粉が大量に。
カムチェーンテンショナー交換してみたけど変わらなくて、ヘッドカバー外してみたら驚くほど綺麗だったからもう一度ヘッドカバー付けてからカムチェーンテンショナーを外して長いドライバーで直接押してみたら音が消えたのでカムチェーンの伸びに気付きました。
カムチェーンテンショナーアームを交換する時によく見るとシリンダのカムチェーンが通るスペースの壁がかなり削られていました。
金属粉はこれが原因でしょう。
いずれカムチェーンにも限界は来ますが、異音やオイルの汚れ等何らかの変化が見られると思いますよ。
ご参考になれば幸いです。
長文失礼しました。

527 ：774RR：2016/08/05(金) 07:55:32.11 ID:rL0fpAo7.net

テンショナーは自動の件了解です
オイル交換時の汚れ具合では金属粉らしき物は
見当たりませんが
異音に関してはジェベルは元々ガシャガシャとうるさいですが
チェーンの踊り音らしき音はしないように感じてます
ロンツーがメインなので心配でしたが安心しました
ありがとうございました

528 ：774RR：2016/08/26(金) 20:30:01.00 ID:05k/+xqE.net

誰も居ないんですかね

今日、私のGPS(1999式)は60,000�q突破しました

529 ：774RR：2016/08/27(土) 17:02:55.29 ID:fQ62Daa7.net

SJ44Aで良ければ(汗)
やっと間もなく8万kmです。
先日点火コイル死にました。

530 ：774RR：2016/08/27(土) 18:03:13.94 ID:XZK6+L2B.net

ADV流行ってるけど林道で快適を考えるとこのサイズだよなー
と、1200GSに浮気してつくづく、、

531 ：774RR：2016/08/27(土) 18:17:32.94 ID:UWYNo+SY.net

無駄に板跨いで2つスレあるからバラけちゃうんかな

532 ：774RR：2016/08/28(日) 16:05:25.70 ID:X+4e4dq2.net

今さっき前後のタイヤ交換したＤ６０５　
フロントは１時間かからなかったが
リアは２時間半もかかっていまくたくたです
ツーリング中のパンクを想定して最小限の工具で
やった結果です。
来月の北ツー楽しみジェベル君よろしく

533 ：774RR：2016/08/28(日) 19:12:26.35 ID:/ggfaYwq.net

>>532
待ってるぜ