【ｶﾜｻｷ】 スーパーシェルパ＆ストックマン 【41ps】

1 ：名無しさん：2015/09/15(火) 02:15:40.11 ID:lYoUYPWK0.net

スーパーシェルパは、カワサキが1997年〜2007年（海外では〜2010年）まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです。

カワサキ・スーパーシェルパ　（Wikipedia）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%91

ストックマンは、カワサキがオーストラリアやニュージーランドの広大な牧場を駆け回るために発売している、250ccクラスのアギバイク（農業単車）です。

ストックマン（オーストラリア仕様）の、並行輸入が始まりました。
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/stockman250/
ストックマン公式HP
http://www.kawasaki.com.au/motorcycles/offroad/stockman

パーツリススト
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
マニュアル
http://www.kawasaki-techinfo.net/?view_lang=JA&spec=JP

前スレ
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【40ps】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/

2 ：名無しさん：2015/09/15(火) 02:17:23.28 ID:lYoUYPWK0.net

過去スレ

【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【39ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【38ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【37ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【36ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353689084/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【35ps】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341961081/

3 ：名無しさん：2015/09/15(火) 02:20:32.75 ID:lYoUYPWK0.net

報告されている持病

大雨等でエンジンが水を被ったときにエンストする
　→　プラグキャップに水が溜まってしまうことが原因。プラグキャップを交換する。

リアブレーキのリザーブタンクが変形する（通称：餃子）
　→　エンジンの排熱で温度が上がるのが原因。マフラーとの間に板をはさんで熱を逃がす。レッドバロン等で無料交換してくれる可能性あり。

始動性が悪い
　→　フューエルコックをPRIのところにして数秒待ってから始動。チョーク必須。コックを戻すのを忘れないように。これをこのスレの住人は「儀式」と呼んでいます。

エンジンのシリンダーヘッドからオイルが滲む
　→　問題ありません、走れます。滴るほど漏れたり気になるようならガスケット交換。再発率高し。

まったくチェーンオイル給油してないのにチェーンがＯＩＬぽい。
　→　ドライブスプロケ裏側のクランクシャフトオイルシールがヘタってる。交換しないとオイルがダダ漏れして焼きつくので注意。これもＫＬＸ系の弱点です。


テンプレ終わり

4 ：名無しさん：2015/09/15(火) 03:19:26.03 ID:uni8T3hy0.net

円高ならストックマンもっと安かっただろうな
どうせならMSLでなく、ブライトで輸入すりゃいいのに

5 ：名無しさん：2015/09/15(火) 06:12:54.44 ID:ZpYqvc6C0.net

なんだ板チのスレか落としておけ

6 ：名無しさん：2015/09/15(火) 08:52:35.12 ID:wHGwuNGp0.net

>>1　乙

7 ：名無しさん：2015/09/16(水) 00:52:56.20 ID:7ow8VMgR0.net

バイク板のスレもいずれ落ちたらこっちに合流すれば良。

8 ：名無しさん：2015/09/16(水) 04:18:46.12 ID:rzzCDE9+0.net

アメリカでシェルパ販売終了して何年かたって、思い出したように販売再開してたな
それも終わったが

9 ：名無しさん：2015/09/16(水) 08:13:33.12 ID:WWxv3YuT0.net

板移るメリットが見えないんだよなあ

10 ：名無しさん：2015/09/17(木) 08:31:22.93 ID:RYFfMYsl0.net

シリンダーに挟まってる丸いゴムが脱落しかけてる
取ってしまっても放置でも大丈夫？
新品に交換しないどマズイ？

11 ：名無しさん：2015/09/18(金) 06:25:12.61 ID:IJOyBxdv0.net

取ってしまってOK

12 ：名無しさん：2015/09/18(金) 10:50:01.95 ID:q7Kj0GG+0.net

本スレ
↓
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【41ps】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/

13 ：名無しさん：2015/09/19(土) 06:51:15.57 ID:mKsmsxME0.net

あれビビリ音防止の防振ゴムだろ
脱落するほど緩んでたら、もう役目は果たしていない

14 ：名無しさん：2015/09/19(土) 12:48:04.78 ID:EiZLJ+vv0.net

ストックマン70万円って誰が買うんだよ

15 ：名無しさん：2015/09/19(土) 15:38:44.59 ID:Am4nKXRm0.net

2007のシェルパ最終型からの改良点は何かな？
それ次第では買う価値あるかも

16 ：名無しさん：2015/09/19(土) 19:04:43.16 ID:BQ7sud8h0.net

だからこっちが本スレ
↓
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【41ps】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/

17 ：名無しさん：2015/09/20(日) 07:10:41.90 ID:R5qcpF8B0.net

ストックマンは右側にサイドスタンド付いてる

18 ：名無しさん：2015/09/21(月) 14:18:35.08 ID:xKjJ0XhN0.net

ストックマン本スレになりました

19 ：名無しさん：2015/09/22(火) 11:01:21.52 ID:rSc6BcMA0.net

LiFeバッテリー付けてる人いる？
2kg軽量化できるのはかなり魅力的

20 ：名無しさん：2015/09/24(木) 11:39:48.57 ID:nQM7/mOS0.net

シンコーのトラタイヤ付けた
スプロケとチェーンはノーマルで接触なし

21 ：名無しさん：2015/09/24(木) 19:39:48.12 ID:e2gJmDot0.net

>>20
興味あります。サイズはいくつですか？
トラタイヤとして、グリップはどんなもんでしょ。

22 ：名無しさん：2015/09/25(金) 06:32:43.60 ID:bwRSkhdh0.net

ガルルにストックマンでのツーリング記事載ってるけど保安部品はシェルパそのまんまの付けてるぽいけどどうなってんだろ
具体的にどういう仕様にしてあるのか気になるけどK's-STYLE公式にすら実際の公道仕様の画像がねぇしやる気あんのか

23 ：名無しさん：2015/09/25(金) 06:49:23.55 ID:iukvQO2k0.net

配線はどうしてんだろ？
シェルパ兼用ハーネスなら、ウィンカー用の配線はノーマルで有る
ストックマン専用ハーネスなら、ウィンカー用の配線を引き直してるはず

24 ：名無しさん：2015/09/26(土) 12:27:48.80 ID:AggBw6gW0.net

>>21
3.50-18

25 ：名無しさん：2015/09/26(土) 13:16:32.51 ID:fu6fSQdp0.net

>>24
やっぱそのサイズですか。
ツーリストなみに食ってくれれば即候補に挙がるんですがねー。

26 ：名無しさん：2015/09/26(土) 14:47:48.66 ID:AggBw6gW0.net

まだ難所に行ってないが
サイドウォールがトラタイヤ特有の柔らかさなのは組む時にわかった
エアも1.2以上ないと舗装路でまともに走らない

27 ：名無しさん：2015/09/30(水) 18:59:55.17 ID:O6G20wMD0.net

これの3.50か
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/241.html

こっちのラジアルは4.00と同じ外径なのかな？
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/255.html

28 ：名無しさん：2015/10/02(金) 07:58:17.96 ID:nRxQhGWk0.net

一年ぶりに動かしてみた
やっぱ楽しい

29 ：名無しさん：2015/10/03(土) 07:44:09.95 ID:bWdr2zJv0.net

地味にタイヤチョイスが増えてきたな

30 ：名無しさん：2015/10/05(月) 14:16:57.48 ID:Pbad42My0.net

細いタイヤ履いてる人いますか？
フロント2.50-21、リア3.00-18とか考えてます

31 ：名無しさん：2015/10/05(月) 14:21:49.53 ID:Pbad42My0.net

舗装路のみ走行
細いタイヤでも、公道EDタイヤに比べれば舗装路のグリップは十分
それならタイヤとチューブ軽くしようという考えです

32 ：名無しさん：2015/10/21(水) 05:45:53.03 ID:7h4T1FPR0.net

>>19
ショーライ使用中

33 ：名無しさん：2015/10/24(土) 13:45:26.59 ID:oxnEPsO/0.net

ショーライかー、確かに気になるなあ

34 ：名無しさん：2015/10/24(土) 14:49:18.53 ID:sGo8soJM0.net

リアショックOH出したらいくらするの？
ボヨンボヨンになっが新品に交換する金ない
中古とOHで悩むわ

35 ：名無しさん：2015/10/26(月) 00:29:55.64 ID:l2Id/52u0.net

もしかして落ちてない？

36 ：名無しさん：2015/10/26(月) 07:35:12.37 ID:l0qgBd5R0.net

>>33
簡単に2kg軽量化できるのは、美味しいね
舗装路しか走らないなら別だが

37 ：名無しさん：2015/10/26(月) 08:31:52.38 ID:EKeOVhX60.net

>>34
テクニクスの場合18440円+片道送料

38 ：名無しさん：2015/10/30(金) 22:40:26.26 ID:G1OMkpiq0.net

クランクケース割っちまった…
交換めんどくせー

39 ：名無しさん：2015/10/31(土) 16:24:54.16 ID:a868yZNP0.net

>>34
絶対OH
外見きれいな中古買っても中のオイル劣化してる

そもそも新品ショック買っても
何年在庫してて中のオイル劣化してないか怪しい

40 ：名無しさん：2015/11/06(金) 22:09:59.06 ID:NkpMDLtB.net

密閉されてるし高温に晒されるわけでもなし、劣化なんて無いに等しいだろ
つーかこっち要らないだろ

41 ：名無しさん：2015/11/06(金) 23:33:21.02 ID:ol3z0kfT.net

アホ
一見きれいでも古ければ劣化してる

42 ：名無しさん：2015/11/06(金) 23:59:59.44 ID:aXD+OSgq.net

シールは置いとくだけでくたびれてくる

43 ：名無しさん：2015/11/07(土) 00:23:41.84 ID:Lk6mAAqZ.net

長期在庫パーツのシールは固着がやばい
定期的に動かしてればいいが、在庫管理でそこまでしてる訳ないし

44 ：名無しさん：2015/11/08(日) 12:09:19.35 ID:NNsZqPQq.net

バイクメーカーだってバカじゃない（つーかおまえらの平均より絶対はるかに頭いいし経験もある）
新品で置いとくだけで劣化するような製品作らんのじゃね？

45 ：名無しさん：2015/11/08(日) 12:11:11.98 ID:NNsZqPQq.net

つーかどっちが本スレなんだよ

46 ：名無しさん：2015/11/08(日) 12:50:24.74 ID:f2tiMN4G.net

どっちがストックマン本スレかも判らんバカかよ

47 ：名無しさん：2015/11/08(日) 14:17:51.59 ID:NNsZqPQq.net

>>46
意味不明
おまえこそどうしようもないバカのようだなｗ

48 ：名無しさん：2015/11/10(火) 14:59:23.63 ID:3B05hc5/.net

ヘッドライトLED化するぞ

49 ：名無しさん：2015/11/11(水) 00:45:32.63 ID:0g8rJUpw.net

>>48
LED化して余った電力でLEDフォグをハイビーム連動にしてるけどナイトツーリングが捗る

50 ：名無しさん：2015/11/11(水) 07:14:00.68 ID:Ed8RSknd.net

バイク用のフォグよりチャリ用ヘッドライトのほうがいい

51 ：名無しさん：2015/11/11(水) 07:17:54.14 ID:Ed8RSknd.net

明るいし配光もしっかりしてる
12V充電池か、乾電池8本のタイプを選ぶこと

52 ：名無しさん：2015/11/12(木) 08:54:07.64 ID:iozQFVgI.net

12Vで直接電源とれるなら良いけど
そうでないなら残念ながら…

53 ：名無しさん：2015/11/12(木) 22:25:44.30 ID:zpscveaM.net

ストックマンかっこええな

54 ：名無しさん：2015/11/15(日) 22:17:15.14 ID:uu319bL4.net

今日、プラグとプラグケーブル交換した。結構簡単なんだね。
交換面倒だからと、頻度が下がるようにイリヂウムにしたら、前オーナーがすでにイリヂウム入れてたｗ　結構使ってた感じなので、まあ問題は

55 ：名無しさん：2015/11/15(日) 22:21:51.78 ID:I5ITGgpA.net

大型二輪取ってV-Strom650XTレンタルしてみたけど
シェルパの方が乗り心地がよくてビビッた。
さすがに高速巡航速度と直進性は敵わないが
汎用性はシェルパの方が上な気がした
所有欲的にはV-Stromがほしくてたまらないんだが

56 ：名無しさん：2015/11/15(日) 22:58:21.35 ID:bFryMqnv.net

舗装路しか走れないバイクよりは
そりゃ汎用性は上だろ

57 ：名無しさん：2015/11/18(水) 23:55:02.51 ID:3QinlDGh.net

ほ

58 ：名無しさん：2015/11/21(土) 17:25:31.94 ID:EbhvF6ma.net

フルード交換してたら
フロントブレーキキャリパのブリーザーホース穴？割っちゃった
テヘペロ＞＜

59 ：名無しさん：2015/11/24(火) 13:54:59.30 ID:4SarlvRj.net

シェルパ改造してストックマン自作した人は、普通のカワサキ店にパーツ注文したと言ってた
K'sスタイルの逆車ストックマンも、パーツナンバーさえ判れば修理用パーツの注文には困らないだろう

60 ：名無しさん：2015/11/28(土) 13:23:04.54 ID:XU1/aUtt.net

>>58だけど、バイク屋でフロントキャリパ交換してきてもらった
シェルパのフロントブレーキはゆるフワ

61 ：名無しさん：2015/12/04(金) 16:21:38.16 ID:YHGz0a3x.net

>>59
http://www.powersportskawasaki.com/partFinder/supplier/2
2012年を選択してKL250(STOCKMAN)を選択すれば全てのストックマン部品番号が分かりますぞ

62 ：名無しさん：2015/12/06(日) 18:16:28.79 ID:turC6/eI.net

シリンダーヘッドカバーのガスケットからの
オイル漏れはシェルパの持病ですが
私のはヘッドカバーの前のボルトからオイル漏れ。
これってリング（O)62055-0143を交換すれば治るんですかね？
もちろんトルクは規定トルクで締めてます。

63 ：名無しさん：2015/12/07(月) 12:28:42.48 ID:TPGtTl0K.net

>>62
Oリング（っていうかワッシャ？）を交換すれば直りますね。
座面の清掃とかも考えると、バラしついでにヘッドカバーガスケットも交換した方が吉。
ワッシャには裏表があるから、元のをバラすときに向きの確認をお忘れなく！
それと、ボルト穴のゴムカバーは膨張して再利用できないと思うから新品交換した方がいい。

64 ：名無しさん：2015/12/08(火) 21:40:16.35 ID:Ggl/Kbpi.net

>>63
早速部品を注文しました。
来週末にでも交換してみます。
アドバイスありがとうございました！

65 ：名無しさん：2015/12/08(火) 22:58:04.94 ID:DTuxG5Xr.net

迷ってます。
スーパーカブに乗ってるのですが高速も使ったツーリングがしたくなりKLX250を物色してました。
が、足つきの悪さに躊躇してるうちに赤男爵にて、シェルパ04年式・走行距離1,1000キロが目につ
きましてを迷ってます。ナンバーなし、先月買取されたばかりでエンジンに剥げ・オイルの滲みが
ありますがエンジン音は普通？でした。
かつてシェルパに憧れていましたが買えずじまいのうちに新車はなくなり、ストックマンがあっても
金額的にとても手が出せません。比較的安い新車のKLX250は見つけましたが足付の悪さに躊躇してます。
年齢的に乗り変えがしにくい状況で、最後のバイク購入になるかもしれないので迷っています。
不躾で申し訳ないのですが、諸先輩方のご意見をお聞かせ願いたい次第です。

66 ：名無しさん：2015/12/08(火) 23:30:24.91 ID:0+Y5gyQl.net

最後のバイクになるなら新車のセロー250ではダメなんですか

67 ：名無しさん：2015/12/08(火) 23:44:40.85 ID:DTuxG5Xr.net

>66さん
すいません、セローには乗りたくないんです

68 ：名無しさん：2015/12/09(水) 00:31:29.10 ID:VvXaIpXD.net

>>65
後のバイクになるなら妥協せずに憧れのKLXのほうがいんじゃない？
足つき言ってもリッターSSじゃないんだから、こかしたところでダメージはタカがしれてるし
乗ってりゃなれるでしょ
高速ツーリングはまぁKLXにしろシェルパにしろ快適ではないとおもうよ
シェルパよりはKLXのほうが快適かもわからんけどどっちもどっちでしょ

69 ：名無しさん：2015/12/09(水) 00:41:43.83 ID:RiItjssO.net

エンジン剥げは気分の問題
オイル滲みも「滲み」なら放置でおｋ

見た目が良いほうを買うべし

70 ：名無しさん：2015/12/09(水) 00:48:10.02 ID:VvXaIpXD.net

>>65
あ、憧れてたのはシェルパか。なら中古のシェルパできまりじゃん。
何に迷ってんのかよくわからんな。
オイル滲みによるエンジンのハゲは仕様だし、糞大雨のなか走るとプラグキャップからリークしてエンジンとまるのも仕様だから。
あとフロントブレーキの握り心地がふわふわであんま効かないのも仕様だよ。
さぁシェルパオーナーに君もなろう！！

71 ：名無しさん：2015/12/09(水) 01:23:40.69 ID:DHW1DYtx.net

スクリーン付ければシェルパは高速かなりいけるよ
先日はほとんど高速で1日で800km走った
KLXはタンクが小さいのがなあ

72 ：名無しさん：2015/12/09(水) 02:31:03.13 ID:ppZjpX+W.net

>68さん
本命はシェルパなんですが、過去に中古選びで失敗してまして、ネットで中古車選びの方法はメモして
見てきました。しかし不安が拭えないんです。
それなら新車が買えるKLX250にした方がよいのかも、と思案中です。

>69さん
見た目ですか、赤男爵にて調べてもらった中では04年式が最もきれいで走行距離も最小でした。
GooBikeなどではもっと良さげなのがいくらでもありましたが、店舗が遠いのがどうも・・・

>71さん
スクリーンですね、参考にさせていただきます。

皆様ありがとうございました。

73 ：名無しさん：2015/12/09(水) 20:39:34.73 ID:aSlrSbh3.net

KLXにも借りた程度のレベルで乗った程度だけどシェルパより上が回る感じで楽しかったな
ツーリングでの航続距離で神経使うの目に見えてたからシェルパのままだけど
取り回し含めて一回り小柄な車体は非力な自分にも結構気楽ではあった

74 ：名無しさん：2015/12/09(水) 20:40:57.36 ID:aSlrSbh3.net

シェルパのほうが、取り回し含めて一回り小柄な車体は非力な自分にも結構気楽ではあった
と肝心なとこが抜けてた

75 ：名無しさん：2015/12/11(金) 17:53:53.51 ID:QZgVF6od.net

>>72
中古の確認箇所と必要な修繕は
・走行距離に対してフロントディスクが減ってないか？
（2万km以下なのにディスク外周縁と中央部分の段差が大きいか？）
・アンダーガードに大きなへこみが複数箇所あるのはオフで使われていたもの。
大きなへこみがなく、中央付近に小さな傷が多数あるのはロード中心に使われたもの。
・外装がやたら綺麗な場合はステップを跳ね上げて大きく削れた痕があるか確認。
・04年式という事なので、エアクリーナとキャブを繋ぐエアダクトに付いてる2次エア
用の接続部に亀裂がある可能性が濃厚。右側面から覗き込んで確認をして亀裂があれば
クレームで交換させましょう。
・ヘッドカバーガスケットのオイル滲みは大きな不具合に発展しませんが、基本的に不具合です。
購入するのなら納車までに交換させましょう。店と話をする時の条件で交換した部品は外した部品も
一緒に交換したエビデンスとして納入させましょう。
・リアブレーキのリザーバを上から見て、蓋に対してタンクが膨らんでいるのは不具合なので
交換させましょう。
・キャブのスタータワイヤ（キャブ側面に曲がったパイプで接続されているワイヤ）の接続部を
手で動かして回転方向以外にガタツキがある場合はプラスチックのナットが割れています。
（多数の症例確認済み）パイプとワイヤが錆びてスタータ部分に入り込んで始動不良になるので
これもクレームで交換させましょう。
・大雨でエンジンストールになるので、プラグキャップグロメットはKLX用に交換(￥400以下）

これくらいかな？

76 ：名無しさん：2015/12/11(金) 22:45:20.71 ID:EWa8SGFj.net

・大雨でエンジンストールになるので、プラグキャップグロメットはKLX用に交換(￥400以下）

これやっても、バケツひっくり返したような雨だとエンジンとまるよね

77 ：名無しさん：2015/12/12(土) 07:22:27.10 ID:Gx+vo3G0.net

プラグ周りがリークするような大雨だったら仕方ないわな
つか、プラグキャップやコードの経年劣化から来る絶縁性能の低下でも雨でリークは起きますし

78 ：名無しさん：2015/12/12(土) 10:05:13.71 ID:98BYodz0.net

しかし水がかかったくらいでエンジン止まるって何十年エンジン作ってるんだよって思うわｗ
バカらしすぎ

79 ：名無しさん：2015/12/12(土) 10:10:15.36 ID:98BYodz0.net

傘の付いてないグロメットだと砂がたまって困るってことない？

80 ：名無しさん：2015/12/12(土) 21:20:11.48 ID:dSW6JSPj.net

カワサキだもの。しかたないよｗ

81 ：名無しさん：2015/12/12(土) 22:06:05.31 ID:hAkCFzTP.net

>65です。
皆様のお陰で見るべき箇所は見せてもらって、かなり参考になりました。感謝してもしきれないくらいです。
赤男爵営業に検索してもらった結果、その店の04年が年式も走行距離も１番らしいとなったため決めかけていましたが、プリントアウトして提示されたのが２例しかなかったため、本当にこれだけか？と他の赤男爵へ足を運んだ結果、07年の8000km台が見つかりました。
よりによってすぐ近くの赤男爵にてです。最初の営業には不信感が生まれました。
最初の営業に提示されたのは2〜3県離れた店舗で希望した内容とかけ離れたものだったのは、店の営業実績を稼ぐ為に情報を隠したのか？と疑っています。
自分の足で探せばもっといい物が見つかるかもしれないと疑心暗鬼になっていました。
ただ、07年式が状態のかなりいい物だった上に比較的近くにあるため、困りました。
最寄の疑惑営業の店に陸送してもらうか、すこし離れた良物件の店から買うか・・・

82 ：名無しさん：2015/12/12(土) 22:16:56.32 ID:hAkCFzTP.net

>81です
>>75さんの書き込みも、かなり参考になりました。キャブのスタータワイヤが視認し難かった以外は確認させていただきました。
感謝いたします。

83 ：名無しさん：2015/12/13(日) 00:56:10.31 ID:dSVEr2qa.net

>>81
男爵はなぜかすべてのリストを示してくれない。
出した条件に近いもので、店側が売りたい順に提示される感じ

84 ：名無しさん：2015/12/13(日) 09:46:23.42 ID:k4OyqSD9.net

>>79
そうなるとツインカムのオフ車はみんな困ることになるな
プラグ外すとき掃除するでしょう

85 ：名無しさん：2015/12/17(木) 11:20:03.01 ID:gCLXTBez.net

>>65です。
07年車契約してきました。助言してくれた方皆様ありがとう。

86 ：名無しさん：2015/12/17(木) 11:59:00.16 ID:gCLXTBez.net

>>83さん
ほぼあなたの言われた通りでした。赤男爵のお約束なんでしょうか？
近隣の赤男爵を５店回り、同条件で探してもらったら、２車しか見せてくれないし同じバイクを何度も提示されました。

87 ：名無しさん：2015/12/19(土) 23:48:25.01 ID:6mI8EGit.net

ほ

88 ：名無しさん：2015/12/20(日) 21:55:10.13 ID:d3JE0ysV.net

さて、バラストとコントロールユニットと、あとリレーかな？これは。どこにしまうかな。ギリギリはいらなさそうなんだよね

89 ：名無しさん：2015/12/21(月) 17:20:39.07 ID:MK+MGhrC.net

需要はないと思うがストックマンのサービスマニュアルの部品番号が分かったので書いておくわ

品名：マニユアル(エイブン サ-ビス)，KL250J
部品番号：99924-1292-08
価格：￥6404(税別￥5930)

調整が必要な部分とか、主要な部分はシェルパと同じハズだから必要ないとは思うがｗ

90 ：774RR：2016/01/02(土) 13:20:42.41 ID:cHDMC4sk.net

ほしゅ

91 ：774RR：2016/01/04(月) 22:16:35.31 ID:hvsRfyE5.net

リザーバタンクの裏側にアルミ板入れてみた。効果あるといいな(´∀`)

92 ：774RR：2016/01/05(火) 15:21:17.14 ID:inKbhXvb.net

>>91
アルミ板と純正の遮熱板の間に耐熱性のある断熱材を入れるとより効果的ですお

93 ：774RR：2016/01/05(火) 19:49:05.35 ID:gq8zC4A1.net

>>92
なるほど、サンクス。今度断熱テープとかそういうのを買ってくるわ

94 ：774RR：2016/01/12(火) 18:42:27.56 ID:5R6AAQZm.net

ほ

95 ：774RR：2016/01/25(月) 14:52:59.93 ID:RQ3aZvvy.net

しゅ

96 ：774RR：2016/01/26(火) 20:40:31.02 ID:bb/PVPdN.net

スーパーシェルパの前後スプリングのバネレート値って
どなたかご存知ないですか？ネットでは調べきれなかった。
少しばかり柔いので数値がわかれば何か別車種のを流用したり
してみたく

97 ：774RR：2016/01/27(水) 01:12:13.88 ID:4IZeeBa3.net

>>96
面白そうだから実測して調べてみる。

98 ：774RR：2016/02/07(日) 16:30:27.33 ID:UqLK9QU7.net

シェルパのチョークについて聞きたいんだけど。
チョークノブ引っ張ってからエンジン始動して、チョークノブがじょじょに戻っていくんだけど、
仕様なの？プランジャ自分で交換したから、組み付け間違ったのかな？

99 ：774RR：2016/02/07(日) 16:33:14.28 ID:Ni25KMhp.net

仕様か知らんがうちのもそうなるよ
冬は左手で引っ張ったまま始動する

100 ：774RR：2016/02/07(日) 21:24:42.30 ID:4arPYusL.net

自分で戻すのが普通だと思ってたし、自動では戻らない
俺のシェルパが変なのか？