【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】

1 ：名無しさん：2015/09/16(水) 01:12:23.29 ID:nfSrYa+W0.net

バイク板から移転!
オーナー、元オーナー、購入検討者大歓迎!!
カワサキZR-7&ZR-7Sを語りましょう。

81 ：72：2015/12/31(木) 17:21:59.94 ID:z6i4QLn4.net

ありがとう＾＾
君はバイクの値段を、わいは限定解除を、各々自慢しようじゃないか。
どちらもドヤ顔して楽しいのは“自分だけ”。
精々乗り換えて、大したことなかった事を思い知るもよし
やっぱ乗り替えてよかったな〜と思うもよし。

話は変わるが、ハイエナ呼ばわりしたけど、実際外装は欲しい。
エンジン他の部品は共用も多いが特にSの外装類はそろそろ出てこない。
銀一式は持っているが、特にカウル類は複数あっても良いと思う。

82 ：774RR：2015/12/31(木) 20:28:19.54 ID:dDqQq3FJ.net

>>81
わいさんよ、一発免自慢か、な、りいたいぞwww
それに折角とったご自慢の一発免もこれしか乗ってないらしいしwww
そんなおまえさんに論じられても説得力ないぞ。
悪いがただの底辺さんでないの？
おまえさんとなんて自慢しあわんよ〜悪いこといわねぇ、バイクおりなwww

83 ：72：2015/12/31(木) 22:20:43.68 ID:z6i4QLn4.net

いいじゃん、わいこれくらいしか人生で自慢できることないんだから大目に見てよ。

だから降りるって。でも“大枚”叩いて買ったバイクだからな。修理出来なくなるまでのるぞ！

ZR-7Sの前はVTR250乗ってた。３２万キロでクランクがダメになったらしく、これに乗り換えたんだ。

84 ：774RR：2015/12/31(木) 23:19:17.96 ID:2o0PpL3Q.net

>>83
大人ですなあw

今ZR-7とMT-07で迷ってるんだけど、やっぱ四気筒いいなあ‥
このバイク特有の持病とかあったりしますか？

85 ：774RR：2015/12/31(木) 23:54:04.67 ID:K1SWHUIE.net

古いバイクだから今後のパーツ供給(特に外装)に不安がある。
ZR-7買うなら外装が綺麗な車体を選んで消耗品交換等に
15万位突っ込むと安心して乗れると思う。
持病的なトラブルは無いかな。走行距離次第だけど丈夫なバイクだよ。

86 ：72：2016/01/01(金) 00:20:05.73 ID:jqcREJDx.net

ブレーキ、E/G、駆動系は共用パーツ多いし汎用部品も出る。
85さんも仰るように外装。Sなら結構フロントカウルにウィンカーが上手い具合に外れてくれずめり込む。

87 ：774RR：2016/01/01(金) 10:00:48.31 ID:/ujd/fj8.net

思いがけず盛況ですな！
自分の無印も10万キロ超えてるけど、メンテナンスはだいたいオイル、タイヤ、パッド等の消耗品くらいかな。
ブレーキローター前後とワイヤー類くらいかな！
後、流石にクラッチが滑り出してるんで、定番750ターボのパーツは準備済み。

88 ：774RR：2016/01/05(火) 11:56:16.63 ID:XcIP2clF.net

7Sのスクリーン(MRA)があるんだが、誰か使う？
スモークで上端が反ってない短めのタイプ(純正よりは長い)、
割れあり(補修跡はシール等貼ってごまかし推奨)。
欲しい人いたら捨てアド晒しといて下さい。

89 ：774RR：2016/01/08(金) 09:41:35.19 ID:iOOW6lx9.net

シフトシャフトの付け根からオイルが滲んでいたが、ちょっと漏れ方が増えてきたよ
今日バイク屋に持って行く

90 ：774RR：2016/01/08(金) 14:50:30.63 ID:T8Q8ul19.net

>>89
お、おう

91 ：774RR：2016/01/08(金) 23:07:36.36 ID:VC0kaWj2.net

抜本的にはシールうち替えかな。部品より工賃だな。
もしくはケミカル頼りでだましだましか…

続編希望。

92 ：774RR：2016/01/12(火) 17:38:22.16 ID:ro6dvG2P.net

>>89
シフトシャフトのシールはドライブシャフトのとこのプレート外して交換するんだよね？
作業的には楽だし、ついでにドライブシャフトのシールも換えておけばいいのでは？

今日、滑ってたクラッチの中身を750ターボのものに交換した。
結果はバッチリ！オマケに切れがよくなってミッションも軽く入る様になった。
ただ、スプリングが元のより大分、短かくて不安だったんだけど滑ってないからいいか！？

93 ：774RR：2016/01/13(水) 11:28:40.43 ID:0nNO5IFG.net

オイル漏れてなかったよ
スプロケのカバー外したらねっとりべとべとのチェーンルブのなれの果てが詰まってた
チェーンクリーナーで溶けて流れて垂れるのがちょうどシフトシャフトの辺りだった
皆様もたまにはカバー外して清掃することをお勧めするよ
まあ、なんにせよオイル漏れでなくて良かった

94 ：774RR：2016/01/13(水) 14:16:05.39 ID:Tr4617pF.net

フロントスプロケットカバー、ボルト外しても固着しているのか外れない。

95 ：774RR：2016/01/13(水) 19:53:42.55 ID:9Qy2hYyw.net

>>93
シールじゃなくてよかったね。自分のも今度ハグってみよ。
>>94
多分、ノックピンがサビて噛んでるのでは？プラハンで地道にコンコンと。

96 ：91：2016/01/13(水) 21:17:28.44 ID:b5nejSKV.net

よかったなぁ！

>>94
95さんの言うようにノックピンだ。長く固着してると「隠しボルトあるのか？」と思うくらい硬い。
あんまり無理してドライバーさして抉ったりしないように。
地道にコンコンしてたらグラグラっと外れるから。勢い余って落とさないようにね。

97 ：774RR：2016/01/30(土) 23:28:49.80 ID:LqzcIZqL.net

久々にオフ会しませんか？
東海地方の方で参加できる方がいればですけど、、

98 ：774RR：2016/01/31(日) 16:43:40.57 ID:bi2Y7vbl.net

今日針TRSオフやったぞ！

残念ながら俺しか居なかったので途中で帰ったがｗｗｗｗ

99 ：774RR：2016/01/31(日) 18:56:03.65 ID:gn0oFeSS.net

>>97
東海地区に何台いるのやら…

100 ：774RR：2016/02/16(火) 23:35:11.12 ID:jVDTKyMN.net

>>98
それただのソロツー

101 ：98：2016/02/17(水) 18:36:43.98 ID:nrwTF3kQ.net

その突っ込みを待ってた

102 ：774RR：2016/02/19(金) 11:23:42.40 ID:6JCtg3fu.net

針にはたまにシャンパンゴールドの無印が居るよね。

103 ：774RR：2016/02/21(日) 04:43:16.90 ID:0oPaSP/c.net

最近現行250ccからZR-7Sに乗り換えたんだけど
このバイク、素晴らしいね！

跨った時の一体感が凄く良くて乗ってて楽しい。

104 ：774RR：2016/02/21(日) 09:06:33.46 ID:P5HIZ3oP.net

おめ！どういう理由でわざわざコイツを選んで乗り始めたか理由はともかく…

幸せになれるぞ！

105 ：774RR：2016/02/21(日) 17:14:08.47 ID:kauaSl90.net

これを直すか新車買うか悩んでる。

106 ：774RR：2016/02/21(日) 17:41:41.13 ID:P5HIZ3oP.net

新車て例えば？

107 ：774RR：2016/02/21(日) 22:34:58.79 ID:eKvp67dH.net

攻めてるわけじゃないのにコーナーですぐステップ擦る

108 ：774RR：2016/02/21(日) 23:02:20.48 ID:393i11CX.net

攻めてるつもりなのに擦った事無い

109 ：774RR：2016/02/22(月) 18:59:21.20 ID:SOHHtLq3.net

>>108
オレもオレも

110 ：774RR：2016/02/22(月) 19:23:14.55 ID:d66kuVzs.net

暖かくなったらオフする？
ちなみに東京西部だけど。

111 ：774RR：2016/02/24(水) 13:26:05.00 ID:Rx1Yohui.net

12ヶ月点検に出してきた。通常のメニューに加えてフロントフォークのオイル交換とエンジンの洗浄を頼んだ。
五万円位かな？

112 ：774RR：2016/02/25(木) 02:40:41.98 ID:cMQPz61w.net

>>111
シーズン間近だしいいですね！
エンジン洗浄というのは中のカーボン落としかな？
自分の無印も、もう14年。いろいろ手を入れたいけど、先立つものが...

113 ：774RR：2016/02/26(金) 16:12:26.84 ID:Ei23CwxH.net

>>112
そうそう、ナップスの幸浦でやってるビルシュタインのエンジン洗浄のようなものです
オイラはカワサキのショップで定期点検に合わせてお願いしたので8000円でやって貰えるそうです。
車体は12年オチだけど中古で購入して5年、走行は34000km。まあやってみるには良い頃合いかと思いました。

最近どう走っても燃費が20km/Lなんだよね。
改善すると良いなあ。
他にはプラグを持ち込んだイリジウムにして貰う。
アイドリング付近でのトルクアップにも期待。
他には左側のステップのゴムの交換。
ブレーキフルードは一年に一回交換。
エンジンオイルはエンジン洗浄後、少々走ってから交換の予定
そんな所です。

114 ：774RR：2016/02/26(金) 20:40:49.03 ID:v+4BIeyE.net

プラグ交換できないの？

115 ：774RR：2016/02/26(金) 21:25:07.59 ID:fhDGES27.net

あした君津方面でZR-7を見かけたら、きっとわたしです

116 ：774RR：2016/02/26(金) 23:54:33.00 ID:40HA6Oge.net

zr-7ってか、ゼファーのエンジンって４発エンジンとしては最高レベルにプラグ変えやすい。
ホンダ車とかどうやってもタンク邪魔じゃね？って嫌になる。

とはいうものの、小石の１つでも落としたら終わりだし、まぁお店でやってもらうのを否定までしない。
どうせ大した工賃とられないだろうしね。ずっと面倒みてくれてる良心的なお店っぽいし。

117 ：774RR：2016/02/27(土) 08:13:17.26 ID:euRNfQKQ.net

>>114
オレのこと？
プラグ交換は工賃発生しないよ。定期点検に含まれるから。
だったらやって貰っちゃうよ。めんどくさいし。

118 ：774RR：2016/02/27(土) 10:14:30.69 ID:NWxNc/Yy.net

そういうことね。できないわけでないんだねプラグ交換

119 ：774RR：2016/02/28(日) 10:58:13.00 ID:9eiStE3A.net

タイヤはロードスマートを履いていたんですけども、ライフが10000km程度と短く、
こんどはもう少し長寿命なものにしようかと。

ただ、価格優先でいっそバイアスで割り切ろうかとも思っていますが、おススメはありますか？

120 ：774RR：2016/02/28(日) 17:01:45.99 ID:+uHdXlpy.net

バイアスって、どのサイズ履くの？

バイアス設定の車種にラジアル履くことは普通だけれど、逆はタブーっていわれてるよねー。

121 ：774RR：2016/02/28(日) 17:44:27.39 ID:3wSgOJSr.net

バイアスはいてまでのる？
よっぽど金ないの？
大型やめときな。250にしな。

122 ：774RR：2016/02/28(日) 18:21:11.35 ID:D9u2nzyC.net

>>119
ブリヂストンの023かT30にしたらどう？
ライフは10000kmは超えると思うよ？

123 ：120：2016/02/28(日) 20:15:30.88 ID:+uHdXlpy.net

ロードスマートって、１の事かな。俺は２なんだけど１万５千余裕で走れた。
（リアが残ってたけど、セットで交換）

ロードスマート１の寿命はわからないけど、結構負荷掛けて走ってるんじゃ
ないかな。だったら余計に良いタイヤ履いた方が良いと思う。間違ってもバイアスは
ダメだわ。

124 ：774RR：2016/02/29(月) 02:52:53.42 ID:rL4URU9w.net

ZR-7ってラジアルが標準なのか？

125 ：774RR：2016/02/29(月) 06:50:55.69 ID:wM2/+mhB.net

知らずに乗ってたのか？あきれる

126 ：124：2016/02/29(月) 09:24:58.49 ID:6QZ8jc1x.net

>>125
いや、俺はゼファー750なんだけどさ、
ゼファーはバイアスじゃないとフレームが負けるなんて言われてるけど、ZR-7がラジアルが標準ってことはフレームも違うの？
一緒なのはエンジンだけ？

127 ：774RR：2016/02/29(月) 10:52:32.79 ID:bcZ0Vnff.net

モノサスなんだから違うに決まってる
厳密にはエンジンも違うし

128 ：774RR：2016/02/29(月) 14:51:16.78 ID:POV8pDDo.net

ゼファー750からZR-7に乗り換えた私登場！
たしかにリアはモノサスになってるからフレームは違うけど、ショックの受けが違うだけで後はほとんど同じに思えたけどね。
フォークだって41φで同じ様なものだし、リアサスはモノサス化で動きは良くなってるけど、スイングアームはゼファーのほうはアルミ日の字断面でむしろ高剛性では？
ZR-7自体もそんなに尖がったバイクじゃないし、私的にはバイアス化も充分有りだと思うけど。
機会が有れば私もバイアスを履かせてみようかと思っている。サイズもリアを150にすれば大丈夫だし。
ただ、ゼファーをラジアル化した時はすごく軽快になったから、その逆が起こらないかって心配も有るけど...

129 ：124：2016/02/29(月) 15:01:33.64 ID:2BhX+0AX.net

>>128
スレチスマソ( ；´Д｀)
ゼファーってラジアル化すると軽快になるの？
次ラジアル入れてみようかな？

130 ：774RR：2016/02/29(月) 21:17:26.38 ID:wM2/+mhB.net

なんでバイアスにしようとするのかわからんよ。

131 ：774RR：2016/02/29(月) 22:34:47.93 ID:bcZ0Vnff.net

はめたことあるの？

132 ：774RR：2016/02/29(月) 22:58:11.88 ID:YLqyo0Ov.net

標準でラジアル履いてる、が売りだったからなぁ。バイアスのぜふぁに対して。
ラジアルとバイアスはタイヤの使い方が違うから厳密にはセッティングが変わる。
なので、本来タイヤだけの交換のゼファはラジアルの性能を全ては引き出せない。
少し変わった部分を喜んでいるにすぎない。

とはいうものの、ZR-7はサイズさえ履けたらバイアスでも十分なバイクだ。
少なくとも日本国内ではね。ヨーロッパじゃ、ガンガンに走り倒されてるから
バイアスではやや不足だったと思うが。

133 ：774RR：2016/03/01(火) 06:56:30.45 ID:5gCq6ahO.net

これ乗ってる奴は、ただ金がない奴だからだろ？

134 ：774RR：2016/03/01(火) 11:46:36.83 ID:qFPwfu2h.net

>>129
128です。
ラジアル化にあたり、ゼファー750はフロントホイールのサイズが3.0だもんで、適性サイズの110/70-17にサイズダウンしたのが軽快化に効いたのかも。まあタイヤ重量自体もだいぶ軽くなったから相乗効果かも。

私はバイク複数持ちのうち、練習用でZR-7に乗っているので、すぐに減るタイヤ代のコストを抑えれればとバイアス化を考えています。
まあ、金が無いから？と言われればそうなのかも...

135 ：774RR：2016/03/09(水) 07:30:36.09 ID:LGnhkU/2.net

リヤショック交換したぜ！
WPだよ！ZR-7用のが有るなんて知らなかったよ。
さー、走りまくるよ！

136 ：774RR：2016/03/09(水) 13:41:49.63 ID:Z7Ik0KMW.net

>>135
おいくら万円だった？

137 ：774RR：2016/03/09(水) 20:20:30.20 ID:asuDoOmF.net

>>136
135です。新同ですが、中古だったんで8万程でした。新品なら13万くらいらしいです。
自分には不要な細かい調整がたくさん付いてますが、とりあえずノーマルが距離いってたし、乗り心地を良くしようと交換し、そのまま乗ってますがいいみたいです。
とりあえずサイドカバー下に光るリザーバータンクがカッチョよろしいですね！

138 ：774RR：2016/03/11(金) 12:36:14.81 ID:9C03m34T.net

7Sのメーターってスピードのところだけアルミパネルついてなくて
プラスチックにダミーのボルト作ってあるけど
あれは何を表現してるの？

139 ：774RR：2016/03/11(金) 13:55:41.49 ID:Ia4xrc4j.net

スピードメーターの後付け感
レプリ感

140 ：774RR：2016/03/11(金) 22:15:03.52 ID:fxTGJjVn.net

そうなのか。
後付けメーターって何かかっこいいものなの？
レプリカ世代じゃないし、レースもあまり興味がないから価値がわからんな。

141 ：774RR：2016/03/12(土) 00:56:45.58 ID:nkUD0p3T.net

今は全然ないけど昔はこういうのがウケたんだわ
まぁそうだとしても7Sのは適当すぎて寄せ集め感に拍車かけてるだけ

142 ：774RR：2016/03/12(土) 03:32:18.12 ID:2VMOjlhk.net

ちっこいところでいったら、ガンマとか。
ホンダも好きだったようなイメージあるな。RVFか。

スポーツを狙ったんだろうなー。

143 ：774RR：2016/03/14(月) 15:57:55.65 ID:CjMLARaY.net

無印乗ってます。
Sって乗った事無いのですが、カウルが有ると高速とか全然違いますか？
最近、高速メインのツーリングが多いので気になってます。

後、規制前後って結構馬力が変わってますが違いってどうなんでしょう？
因みに自分のは微妙に規制された無印の最終型です。

144 ：774RR：2016/03/14(月) 16:32:31.03 ID:kDZnv3bt.net

>>143

バイザーひとつで高速は随分変わるからなあ…でもZR7なら100粁巡航位が経済的ではなかろうか？
パワーも使う回転数でそれなり出てればそれで良い系統のバイクだし…低回転でトルク感が薄いのは変わらんかったような。
但しライト計器がフロントフォークからカウルマウントになるからハンドリングは変わるんかな？ 無印所有していた頃取っ替えて乗った位だから単なる参考として…

昨日近所の街道で無印と7S一台づつ見かけたわ…貴方も大事に乗ってあげて下さいな。

145 ：774RR：2016/03/14(月) 20:17:19.04 ID:Y5oKcJlH.net

7Sのスクリーンは、正直ないよりはぜんぜんいいけど、風は頭部くるよ。
社外のロングスクリーンかいなよ。
因みに俺、MRAもってんだけど、買わない？

146 ：774RR：2016/03/15(火) 01:55:11.42 ID:s1+AWbuC.net

これのカウリングは、あまり効きません。そらまぁ、無印よりは違うけれど
外のフェアリング付きのバイクと同じくらい効くと思ったら大間違いです。

147 ：774RR：2016/03/15(火) 09:58:11.70 ID:3LRoVz/I.net

所詮、寄せ集めの部品で作ったバイクだからな

148 ：774RR：2016/03/15(火) 10:01:18.78 ID:Z37Rz2y6.net

143です。
皆さん、情報ありがとうございます！
Sでもそんなに高速が快適というわけではないのですね。
でも、確かにハンドル周りが軽いというのは好影響が有りそうですね。
無印でもバイザー装備で風圧は変わりそうですね。考えてみます。

149 ：774RR：2016/04/08(金) 18:57:24.29 ID:hzIRrh+v.net

で、どうなった？

150 ：774RR：2016/04/16(土) 11:20:16.42 ID:PvHMYXdm.net

3月に12ヶ月点検を行ってからやっとまともに走ってきた。
通常のメニューに加えてエンジンの洗浄とフロントフォークのオイル交換を依頼。
エンジン洗浄はたぶんビルシュタインのあれ。
エンジンは元気になった。コーナーでトラクションをかける時のなんと気持ちの良い事よ。
フロントフォークのオイル交換はほんと、やってよかった。
低速で小回りする時の意図しない切れ込みしそうな感じが無くなった。
マッハ0.1位で曲がる時もステム付近からのいやな揺れが全くなくなった。すごく安定してる。
こんなに乗りやすいバイクだったのかと感動した。
現在走行35000km位だけど、もう少し速くやっておけばよかったなと思う。

151 ：774RR：2016/04/16(土) 11:49:12.72 ID:MuJCz2jS.net

フォークオイルの交換はコスパ良いと感じるよ。
１度交換して良い味しめて毎年やってる。（ステムのグリスアップもついでに）
でも、そうするとリアをなんとかしたくなってくるが、あっちは￥が…。

152 ：774RR：2016/05/08(日) 20:38:25.45 ID:6NUkVLZW.net

ここに書き込みするのはルール違反かもしれませんが、お許しください。

現在初期型に乗っているものの、次回の車検は通さず、別のバイクへの乗換えを検討しています。

次回への頭金代わりに10万円くらいになればうれしいナァとは、なんとなく考えていますが、
ご興味をもってくださりそうな方はいらっしゃるでしょうか。

153 ：774RR：2016/05/08(日) 23:52:42.24 ID:dMkRwGpG.net

>>152
関西だったら欲しい

154 ：774RR：2016/05/09(月) 06:56:25.06 ID:WsegvYaj.net

>>152さん
申し訳ありません。首都圏です。ほかにご興味をもった方がいらしたら、メールにて詳細を説明差し上げます。

155 ：774RR：2016/05/09(月) 10:22:23.53 ID:XEJ31R8i.net

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458742202/
ここで募集してみな
テンプレ使わないとおこられるけど

156 ：774RR：2016/05/09(月) 22:59:02.11 ID:vwnuPvnm.net

なんかZX-9の純正サイレンサーがつくみたいなんで試してみようかと思うんだけど。
乗り味とか変化が知りたいんで、誰か付けてみたひといるかな？

157 ：152：2016/05/15(日) 00:43:38.54 ID:9xzWFC/+.net

たびたび失礼します。

ご紹介くださったところは何だか揉め事になりそうなので、遠慮させていただきました。

いちおう捨てアドを載せておきますので、委細につきましてはそちらで…。

商売っ気よりかは、興味ある人にお渡しできればと。そんな風に考えています。

158 ：774RR：2016/05/28(土) 01:00:50.86 ID:e+mgRPs2.net

無印にダエグの純正ミラー付けた！
ノーマルのなんかさえない、重いミラーに比べてなんかエアロチックでカッコよろしく、よく見えてお気に入 だったのに、ミラーのジョイント部が割れてグラグラになっちゃったよ。
純正なのに品質悪いな...

159 ：774RR：2016/05/28(土) 08:31:08.95 ID:KXml8ZBt.net

いやいや、所詮安物の貧乏バイクだからなにつけてもダサい

160 ：774RR：2016/05/28(土) 09:35:03.37 ID:e+mgRPs2.net

いやいや、ゼファーと違ってカッコも気にせず気ままに乗り回せる！
そこがいいのですよ！

161 ：774RR：2016/05/28(土) 10:32:54.42 ID:Mzumf6Me.net

カッコくらい気にしてくださいな。
バイクですよ。趣味の乗り物ですよ。
ただ安いだけで乗るなら軽自動車なしたほうがよいのでは、ここの人達WWW

162 ：774RR：2016/05/28(土) 17:12:26.21 ID:e+mgRPs2.net

いえいえ、そりゃ私でも乗る時のカッコくらいは気にしてますよ！
ただ、ゼファーみたく雰囲気重視とかじゃなく、自由なスタイルといったところで。

163 ：774RR：2016/05/28(土) 22:43:05.54 ID:Mzumf6Me.net

なにそれ？自由なスタイルって？？？
貧乏人スタイルでしょWWW
雰囲気でもゼファーのりのほうが
かっこいいと思うけど。お前らよりはWWW

164 ：774RR：2016/05/29(日) 10:37:04.69 ID:7HGOa9RY.net

どっちかと言うと、ゼファの方が自由なスタイルと思うけれどなぁ。

あんまりシャレオツなウェアとかだと、代車かと思われるｗｗｗ

そんなワイはコミネマン！キリッ

165 ：774RR：2016/05/29(日) 18:25:58.35 ID:n+fK3hEC.net

>>159
>>161
>>163
なんかよくわからん奴がきたな。
どうしてこのスレにいるのかわからん。

ダエグのミラーか。
交換を検討している俺には
ナイス情報

166 ：774RR：2016/06/07(火) 02:27:26.86 ID:t6XCtAnS.net

ゼファー750からの乗り換えだけど、乗り味が全然違うのな。
ゼファーは荒々しかったけど、ほんと、まったりしてるわ、このバイク。
馬力も２psぐらい落ちてるな、規制後のモデルだから。

167 ：774RR：2016/06/07(火) 08:34:59.83 ID:zku8fsoC.net

>>166
同じく、ゼファー750からの乗り換えだけど、自分の場合はよりパワフルに感じたかな。
自分のは規制前だったから、カタログ上でも馬力はゼファーより有ったしね。
ゼファーの乗り味が気に入って、進んだ足回りとタンク容量とポジションの
快適さを求めて乗り換えたんだけど、目論見通りだったよ。

168 ：774RR：2016/06/07(火) 11:44:30.75 ID:e0TPxz5p.net

どっちなんだよ
ゼファのったことねえ

169 ：774RR：2016/06/07(火) 12:53:03.52 ID:zku8fsoC.net

あ、167だけど、確かにゼファーの乗り味は荒々しかったかな。
初期型だったんでプライマリーチェーンが暴れてガラガラいってた。

170 ：774RR：2016/06/08(水) 02:16:14.68 ID:i/eK/iS/.net

>>169
166だけど、そうそう、エンジン暖まるまでガラガラ言ってんだよね。ｗ
あれも、いい味だったなぁ、ゼファー。
このバイクも規制前と後じゃ、やっぱパワー違うんですね。

171 ：774RR：2016/06/08(水) 19:59:17.72 ID:MR95L3Lg.net

>>166-167
ちなみに乗り換えた理由は？
人気車から不人気wに乗り換えた
心境が知りたい。

172 ：774RR：2016/06/08(水) 20:32:35.57 ID:v7iXlyPO.net

167です。
自分は乗り換えの理由は書いてある通り。
ゼファーのエンジンとか乗り味が気に入って、同じエンジンでパワーが有り、より進んだ車体のバイクが有ると知り乗り換えた。
身長もあって膝の曲がりもキツかったから、これもなんとしたかったからかな。
不人気車だけど、盆栽車は別に持ってるから見栄とか気にせず、純粋に使い勝手優先で乗り換えた。
でもタンク容量といい、ゼファーの乗り易さに上乗せされたパワーといい、乗り換えてよかったよ。

173 ：774RR：2016/06/08(水) 21:40:12.60 ID:RFOx54ka.net

盆栽なにもってんだよ。

174 ：774RR：2016/06/08(水) 21:59:52.53 ID:i/eK/iS/.net

166ですけど、自分の乗ってたゼファーは99年式の古いやつで、距離もかなり
伸びて、色んな所がヤツれてきたので、カウルのあるゼファー？ｗ
のコレにしました。
ゼファー自体、すんごい、いいバイクで気に入ってたんで、同じエンジンで
カウルが付いてれば最強じゃん！っていうわけです。＾＾
人気とか不人気は関係ないですね。

175 ：774RR：2016/06/09(木) 06:54:27.32 ID:8sI7HPLH.net

>>167は、なに盆栽のってんだよ。

176 ：774RR：2016/06/09(木) 12:08:42.39 ID:rQZ7e5rZ.net

167だけど、やけにそこ拘るね。
隠してもしようがないから、一応Z1てことで。
ぜも生来の面倒がりで、乗った後の掃除とか面倒でついZR-7ばかりに。
まあ、こっちも結局後で掃除するんだけどね...

177 ：774RR：2016/06/09(木) 17:34:00.60 ID:aDQg/esl.net

Z1に一応はねぇわ

178 ：774RR：2016/06/09(木) 23:58:03.39 ID:yeXAjaqo.net

もしかして清水

179 ：774RR：2016/06/10(金) 01:01:52.23 ID:3Cmq3SVI.net

Z1だと、清水だと思うのかお前バカか？

180 ：774RR：2016/06/10(金) 19:55:45.40 ID:Wdvz41c9.net

ズーミン、乙です！

は、置いといて。タンクのエア抜きのピー音がしだした。夏ですなー。

181 ：774RR：2016/06/11(土) 07:30:16.10 ID:5RZMuC3j.net

ぴゅーぴゅー鳴くね　初めてのカワサキで驚いたわ。

チョークも引かなくて良くなったし…でもちょっと熱すぎ？
梅雨の晴れ間に乗ったら暑くて夏眠しようかと思たわｗ