【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その10

1 ：2TV：2015/09/17(木) 10:26:46.74 ID:qaJJ8dM10.net

●【2スト】YAMAHA SDRその8【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418090450/
●【2スト】YAMAHA SDRその8【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386328365/
●【2スト】YAMAHA SDRその7【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342958197/
●【2スト】YAMAHA SDRその6【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313481934/
●【2スト】YAMAHA SDRその5【加減速及び旋回専門】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279910051/
●その4　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254300663/
●その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236047178/
●その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222010086/
●その1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218781941/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

166 ：774RR：2016/01/27(水) 11:50:45.83 ID:bP6zA2bN.net

>>165
↑
こいつ、いつも同じ発言だよね？もうキミにはスレ住民も飽き飽きだ。
それはそうと…

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

ちゃんと調べなきゃ。
そんなことでは、スレ住民の意識は高まらない。

167 ：774RR：2016/01/27(水) 17:32:07.66 ID:gh9hG0O+.net

何だこの盛大な誤爆は？ｗ

168 ：774RR：2016/01/27(水) 19:27:25.83 ID:E642/9yq.net

ただのマルチだよ

169 ：774RR：2016/01/30(土) 09:27:57.33 ID:bXtrqWgR.net

フォーク分解に再チャレンジしてくる。
それにしても寒ィ

170 ：774RR：2016/01/30(土) 10:31:15.04 ID:bXtrqWgR.net

フォークのボトムボルト抜けました。アドバイスくれた皆さんありがとうございました。

171 ：774RR：2016/01/30(土) 11:00:12.56 ID:NZcTdrJv.net

良かった良かった。で、どうやったら上手く行ったの？

172 ：774RR：2016/01/30(土) 11:36:08.64 ID:bXtrqWgR.net

首振りの万力しか持ってなくて安定しなかったので100mmの万力買ってきてアウターを固定してインナー側はM12のナットを使った治具です。
ボルト側は長めのレンチでわりとアッサリ回りました。
やはり力が逃げないようにうまく固定するのは重要ですね。
で、今度はスライドメタルが抜けん。地道にリューターで削るか

173 ：774RR：2016/01/30(土) 11:48:43.11 ID:bXtrqWgR.net

と思ったら、少し段差があったのでベアリングプーラーでスライドメタル抜けました。
ベアリングプーラー結構役立つや。

174 ：774RR：2016/02/05(金) 12:52:52.85 ID:T2iAh6sp.net

エンジンをオーバーホールしたら
エンジン自体は調子よくなって吹き上がりもはよくなったが
振動が増えたｗｗ

175 ：774RR：2016/02/05(金) 13:01:25.47 ID:7UQeK/Ut.net

次は車体のオーバーホール！
そんなこんなで整備はエンドレス！

176 ：774RR：2016/02/06(土) 18:33:28.67 ID:VyiDZZ5G.net

暖かくなる前に整備終わらせなきゃ〜

177 ：774RR：2016/02/06(土) 22:33:30.49 ID:+Ty5kbJo.net

暖かくなる前に全バラしようと思ってたけど
寒くてやる気がおきないよ

178 ：774RR：2016/02/10(水) 23:31:28.30 ID:TKq+eYZO.net

暖かくなってからやろう

179 ：774RR：2016/02/11(木) 17:06:58.76 ID:sgWW8R3Q.net

空気圧がかなり低くなってたので適正値にしてさあ試乗と思ったらキーが挿さらない。よく見るとキーシリンダーが奥に引っ込んだまんま戻ってなくてそのせいでキーが挿さらない模様。
シリコングリス吹いて何回か入ったけどまたすぐに駄目になる。
キーシリンダーってバラせるのかね？

180 ：774RR：2016/02/11(木) 17:41:46.51 ID:0FxfCgH8.net

バラせますよ
元に戻せるかは>>179のスキル次第ですけど

181 ：774RR：2016/02/11(木) 17:52:10.18 ID:dkikWqHh.net

>>179
キー専用のスプレーあるからそれ使え。へたな油分入れるとほこり吸い込んでどんどん回らなくなる

182 ：774RR：2016/02/12(金) 00:38:34.62 ID:hOa04qY4.net

なんでもかんでもばらせばなんとかなるって考えちゃうのがSDR乗りの悪い癖

183 ：774RR：2016/02/12(金) 17:37:06.28 ID:az1pCxj1.net

179です。
キーシリンダー、完全にはバラせなかったけどキーの構造が見えてる状態からパークリで洗浄後、ドライルブを注油したら渋めながらも治りました。
ただ分解中に1mmぐらいのプラかすがいくつかでてきたのでどこか内部のプラパーツが割れたのかも

184 ：774RR：2016/02/13(土) 01:52:38.24 ID:MrnxbDMY.net

こまけぇこたぁ
　　　　いいんだよ!!
　 /)
　/ ／)
`/／／　　 ＿＿
｜￣二つ ／⌒⌒＼
｜ 二⊃／(●)(●)＼
/　 ﾉ／ ⌒(_人_)⌒ ＼
＼_/｜　　 |┬|　　 ｜
　/　＼　　`ー′　 ／

185 ：774RR：2016/02/13(土) 09:00:47.31 ID:U5qvC4vP.net

久しぶりに適切なAAをみた気がするな

186 ：774RR：2016/02/19(金) 14:16:42.33 ID:CZ8mtqm/.net

キーをONにしたとき、YPVSがウイーンってならなくなった。ウィンカーはなぜかライトをつけないと作動しない。
ちなみに走りは悪くないので走行中はYPVS作動してる感じ。
これってレギュレータ変えた方がいいですかね？

187 ：774RR：2016/02/19(金) 18:39:34.00 ID:0H+g7Vau.net

レギュレータを対策品にして
バッテリー新品にすればいいんじゃね？

188 ：774RR：2016/02/19(金) 18:44:11.91 ID:i8ULDRZd.net

何はさておき、まずはバッテリーを疑ってみる

189 ：774RR：2016/02/19(金) 21:15:06.05 ID:9USlMxE1.net

ありがとやってみる。

190 ：774RR：2016/02/20(土) 11:10:12.64 ID:UYs3s9Wl.net

ナンバー返納してきたお・・

191 ：774RR：2016/02/21(日) 12:49:48.75 ID:ZM9gCVPB.net

じゃあの

192 ：774RR：2016/02/21(日) 17:20:32.62 ID:RDzKa7T9.net

待て待て。ナンバー返納しただけでサーキット専用車になった可能性も…無いか

193 ：774RR：2016/02/21(日) 22:52:45.63 ID:oo2Ar9Xv.net

3000から6000回転くらいの間でパーシャルにすると、ガックンガックンしてタコメーターが上下するんだけど、これは濃い感じ？
ニードル変えりゃいいんかな？
ボコつきなのか息つきなのか…わからーん！

194 ：774RR：2016/02/21(日) 23:19:56.87 ID:Aea2Unmg.net

おそらく薄い
吸排気系いじってなくてその症状なら
まず二次エア吸入を疑う

195 ：193：2016/02/22(月) 22:44:02.17 ID:93qSR9Wu.net

>>194
なるほど、ありがとう！
2次エア吸入かぁ、特定すんの苦労しそうだわぁ。
パーシャルでガクガクするから、カーブがめっちゃ怖いんだよね。
早く直るといいな。

196 ：774RR：2016/02/23(火) 15:12:28.87 ID:0L2KkjwB.net

一度も替えていないなら左右のクランクシールとマニホは無条件で交換

197 ：774RR：2016/02/28(日) 16:59:29.55 ID:oKn/0Itd.net

左側は簡単にクランクシールにまでたどりつけるけど
右側はバラす物が多くてシロートの俺には敷居が高い

198 ：774RR：2016/02/28(日) 18:12:21.77 ID:IERaPWYX.net

でもやってみなきゃいつまで経っても出来るようにならないぞ〜

199 ：774RR：2016/02/28(日) 18:25:37.89 ID:cUoAoKbK.net

木ネジで抜くんだっけか

200 ：774RR：2016/02/29(月) 08:49:16.66 ID:t2l+LsMX.net

勉強用にエンジン確保してあるけどまだ腰上までしか開けてない。
腰下だけに腰が重い

201 ：774RR：2016/03/01(火) 09:47:56.43 ID:Oof7RwNG.net

山田く〜ん！
キャブのガスケット一枚持ってきて！

202 ：774RR：2016/03/10(木) 05:16:09.78 ID:NSTq7vfR.net

ho

203 ：774RR：2016/03/10(木) 08:51:13.07 ID:2yUVav74.net

これからSDR買いたいと思ってるけどなかなか良い出物が無いねー

204 ：774RR：2016/03/10(木) 09:26:11.21 ID:S3M8sf0N.net

安心して下さい。どんどん無くなってますよ

205 ：774RR：2016/03/10(木) 09:43:53.33 ID:ra51nJ5J.net

うりまーす

206 ：774RR：2016/03/10(木) 09:52:46.40 ID:gLYd8qQJ.net

>>203
どの程度の状態の車両を、どのくらいの金額で
希望しているのかを教えてください。

207 ：774RR：2016/03/10(木) 12:45:19.09 ID:2l1RYhw+.net

>>206
実働でそこそこ綺麗なものを15万以内くらいで、乗りながら悪くなったら手をかけてみたいな感じです。
レストアベースなら一桁万円ですかねー

208 ：774RR：2016/03/10(木) 15:17:08.55 ID:dyQuLv4t.net

安いの買うのが正解かもね。
エンジンの中は見れないからなぁ。
俺、40万越えの極上車っての店で買ったけど、何か調子悪くて。
エンジン開けてもらったらダメダメだったよw

209 ：774RR：2016/03/10(木) 16:52:02.61 ID:zUgr1aKb.net

ヤフオクの新車が安ければな

210 ：774RR：2016/03/10(木) 19:14:21.36 ID:6vxi+56b.net

腰下とシリンダとフレームさえ生きていれば
後は大抵なんとかなる

211 ：206：2016/03/10(木) 21:21:55.80 ID:gLYd8qQJ.net

>>203
>>207
ご希望の状態とは異なりますが、
以下の状態の車両の売却を考えています。
当方希望は40万円ですけど検討対象になりますか?
http://s1.gazo.cc/up/180689.jpg
http://s1.gazo.cc/up/180690.jpg

・メルティンググリーン、ほぼフルノーマル
・走行4800km
・当方含めてツーオーナー
・車載工具、オーナーズマニュアル、パーツリスト、サービスマニュアルあり
・ノンレストア車
・知る限りで転倒歴なし
・新車装着のチェーン(少し錆あり)
・タンク錆、キズなし
(コーションステッカー2枚とも正常、タンクパッドははがせます)
・販売当時の純正オプションのハーフカウルあり

つづく

212 ：206：2016/03/10(木) 21:22:12.40 ID:gLYd8qQJ.net

つづき

ノーマルでないところ
・デイトナの回転計
・メーターステーのTURN/NEUTRAL/HIGH BEAM/SPEEDの文字消え
・スペアキーがコピーキー
・タイヤは純正サイズのミシュラン
・シートカウルはリペイント
(色味はあっているが若干メタリック感がたりない。
ぱっと見では判別しにくい程度)

いかがでしょうか?

213 ：774RR：2016/03/10(木) 21:56:38.53 ID:gfgqnErX.net

さすがにSDRの個人売買で40はないわー
本人を知ってて相当手を入れてたら（カスタムでなく整備で）考えるけど

214 ：774RR：2016/03/10(木) 22:02:02.27 ID:05mddJxk.net

純正ライトケースでマルチリフレクター化したいんだけど
社外や流用出来るのとかあるかな

215 ：774RR：2016/03/10(木) 23:57:27.52 ID:hHGsQyQs.net

>>212
すいません、モノは魅力的ですがだいぶ予算オーバーでして。
むしろボロいのを自分でコツコツ仕上げる方向で検討してみます。
わざわざ写真や詳細をありがとうございました。
すごく程度が良くて昔に戻ったような感じでした。

216 ：774RR：2016/03/11(金) 00:00:05.82 ID:fgsDDbRv.net

十五万くらいのが、レストア最低レベルだと思うぞ。それ以下はフレームが厳しい。

217 ：774RR：2016/03/11(金) 08:52:40.41 ID:/EMYiwpL.net

自分も2年ぐらい前に個人売買で購入して調子いいけど他と比べたことないから本当に良いのかわからん

218 ：774RR：2016/03/11(金) 08:55:26.44 ID:/EMYiwpL.net

>>214
純正ケースじゃないと配線が収まるのが見つからないんだよね。
うちは無理矢理収めたけど元に戻すか悩んでる

219 ：211,212：2016/03/11(金) 09:39:36.47 ID:WR4SyAJ6.net

>>215

了解いたしました。
私も215さんと同じで、直す前提でほどほどの値段の
ベース車両をずっと探していました。

しかし自分の性格上、動くようになればいいのではなく、
機関・外装ともにパリッときれいな状態までもっていきたいと思っているのに
きづきました。
そうなると、"大切にされていた個体の管理を引き継ぐ"
というようなスタンスで手に入れたほうが
私にとってもさらに次のオーナーにとっても良いのかな、
と考えがかわって今の車両を手に入れた次第です。

ちなみに私がSDRを好きになった理由は、
モトジロ(ビンテージイタリアン小排気量車のラリー)に出場している
かっこいいおじさん(ジジイ)の日本版を夢想したからです。w

215さんがいいベース車両を手に入れることができましたら、
ぜひbefore/afterをこのスレで教えてください。

220 ：774RR：2016/03/11(金) 22:19:17.26 ID:TWTWQi0l.net

( ´^,_ゝ^｀)

221 ：774RR：2016/03/12(土) 00:18:01.35 ID:fxGeZS9c.net

プークスクス

222 ：774RR：2016/03/12(土) 00:50:31.15 ID:dqNr5svV.net

>>218
ACEWELLのメーター付けたせいで配線が増えて
ライトの中が既に充填率120％
純正より小さいのはマジ無理

223 ：774RR：2016/03/21(月) 02:34:47.88 ID:BumYqSwN.net

RZVからSDRへ買い替えるつもりなんですが、
SDRのハンドリングってどんな感じですか？
リアステアでオーバー気味とか？
先輩方教えてください(^^)

224 ：774RR：2016/03/21(月) 14:32:38.44 ID:Xet1w4gC.net

まず体重を晒しなさい。
話はそれからだ

225 ：774RR：2016/03/21(月) 16:38:23.40 ID:OPfBNxu2.net

RZV欲しいのぉ

226 ：774RR：2016/03/21(月) 18:59:42.60 ID:qVxD12Yn.net

なら買いたまえ。赦そう

227 ：774RR：2016/03/26(土) 07:26:23.15 ID:Mly9+YCU.net

初めまして。このたびSDR入手しました。
稼働状態ですが、始動性がよくありません。
冷えた状態からの始動で盛大に白煙を吐きます。
バッファイアも起きます。
一度あったまってしまえば何もなかったようになりますが。
アドバイスをお願いします。

228 ：774RR：2016/03/26(土) 07:31:50.64 ID:Mly9+YCU.net

バッファイア　　×
バックファイア　○

229 ：774RR：2016/03/26(土) 09:43:28.42 ID:aDpqsR5l.net

始動時に白煙吐くのはデフォだよー。寒い時は水蒸気って可能性もある。でもとりあえずオイルポンプ調整とキャブのチェックかな

230 ：774RR：2016/03/26(土) 12:20:49.45 ID:GKj1ZgQN.net

うん、割と普通っぽい動作だよな

231 ：774RR：2016/03/26(土) 18:09:34.56 ID:Mly9+YCU.net

>>229,230
ありがとうございます。
若い頃のなじみのバイク屋は「音が悪い、ピストン廻りがどうかな」とのこと。
若い頃乗ってた、37F,3ET,3XPとそう変わらん気はするんですけど。なにせ25年くらい前のことだし。
とりあえず、キャブのオーバーホール、オイルポンプ調整、ピストン交換やってみます。
奥さんや娘も乗ると思うので、始動性は重大問題です。今のままでは苦戦しそう。

232 ：231：2016/03/26(土) 18:11:39.28 ID:Mly9+YCU.net

ブレーキディスクの使用限界がサービスマニュアルでは4.5mmになってますけど、実測ではF：4.5mm R：4.2mmです。交換必要ですか。
未来は奥さん娘たちと5人でSDR並べてツーリングに行きたいな。

233 ：774RR：2016/03/26(土) 21:26:50.75 ID:g0Klafia.net

サイドシールが抜けてんじゃねーかな

234 ：774RR：2016/03/26(土) 23:39:06.89 ID:hGbD2flF.net

気持ち悪いヤツ来てるね

235 ：774RR：2016/03/27(日) 01:55:45.40 ID:4aDz2jrq.net

>>232
気になるとこは出るなら新品にして、ないならSDR200.comでかって交換しとけ。
ゴム類は当然交換な。

それで最低でも十年は安心できる。

236 ：223：2016/03/28(月) 18:07:06.97 ID:9u8m0Bcm.net

体重は60kgです。
コーナリングマシンだと
嬉しいんですけどね

237 ：774RR：2016/03/28(月) 22:18:57.39 ID:lTNyxL6W.net

RZVでいいんじゃねーのかっていう

238 ：774RR：2016/03/29(火) 02:50:51.56 ID:6z4xhVIw.net

RZVも良いのだけれど、2stシングルはいいぞ

239 ：774RR：2016/03/29(火) 04:45:48.90 ID:ef65jU1a.net

整備しやすそうで、キャブ抜くのも大変なのはきつい

240 ：774RR：2016/03/29(火) 19:29:48.57 ID:AhbbmvHF.net

そんなにキャブ取るの面倒だっけ？？
わりとサクッと取れる車両だと思うんだけど

241 ：774RR：2016/03/29(火) 21:28:07.97 ID:e1huYFam.net

1.ホース類全部外してマニホのバンドを緩める
2.シートとタンク外す
3.エアクリBOXをフレームに留めてる2本のボルトを上側は緩めて、下側は抜く
4.シートフレームを上に跳ね上げて、その隙に車体左側から抜く

2ストオイルが満タンじゃなければこれでいける

242 ：774RR：2016/03/29(火) 22:13:14.48 ID:ef65jU1a.net

ジェネレータ側外せばそのまま隙間から抜けるのは知ってるけどね
セッティングするときいちいち組み付けめんどい

243 ：774RR：2016/03/30(水) 01:37:34.62 ID:6PR2mxRK.net

タンク外したら電装載ってる鉄板のボルト2本抜いてちょっとずらせばいい

244 ：774RR：2016/03/30(水) 08:05:25.23 ID:mA2PVJVt.net

直キャブでOK

245 ：774RR：2016/03/30(水) 12:27:18.65 ID:AroaHLnl.net

シートフレームを上に跳ねあげてってところが未だにトラウマなんだよな。
リアサス交換時に脳天直撃して悶絶した

246 ：774RR：2016/03/30(水) 13:15:10.41 ID:VflJRuYo.net

そこで真剣白刃取りですよ！

247 ：774RR：2016/03/30(水) 16:00:56.24 ID:G9uD6DrJ.net

で、ドリフのコントみたくなる と。

248 ：774RR：2016/03/31(木) 13:12:21.04 ID:LzUCVZTb.net

リチウムイオンバッテリーは適合サイズ見あたらないね

249 ：774RR：2016/03/31(木) 19:31:20.21 ID:RCDqsoxh.net

セカンドに使ってて長期に乗らないことが多く、バッテリー上がり起こすのでショウライに替えたよ。今はバッテリー上がり知らず。

250 ：774RR：2016/04/04(月) 04:44:16.25 ID:UVrUHo1R.net

ho

251 ：774RR：2016/04/04(月) 08:35:53.17 ID:28JfDOqs.net

mo

252 ：774RR：2016/04/04(月) 12:20:43.52 ID:Tal+GJ6y.net

wo

253 ：774RR：2016/04/05(火) 01:38:53.41 ID:tEJ8S0VK.net

ta

254 ：774RR：2016/04/05(火) 12:24:23.16 ID:Z2b/vGLT.net

ku

255 ：774RR：2016/04/05(火) 18:54:50.33 ID:l+9gcav2.net

ji

256 ：774RR：2016/04/06(水) 11:59:06.63 ID:9fQs4Kj+.net

キャブをキック側から見たら、何のスクリューか知らないが、ネジを切ってある穴があいてます。。
この穴には何かスクリューが入っていたのでしょうか？
部品リスト見ても、この穴に入るべきパーツは見あたりません。

257 ：774RR：2016/04/06(水) 13:26:52.02 ID:5CetGLjw.net

パーツリストに載っていなければ…

258 ：774RR：2016/04/06(水) 22:02:25.74 ID:8PgpnvJs.net

ドレンしか思い付かない

259 ：774RR：2016/04/07(木) 08:33:40.45 ID:laUJd/Wt.net

>>256
最初から特に何かついているわけではない
気にしなくてもよし

260 ：193：2016/04/07(木) 09:15:51.04 ID:OK/+iylO.net

アドバイスもらってたので、いらんと思うが報告。
色々調べたら圧縮が抜けていたみたいで、腰上オーバーホールでかなり改善されました。
しかし、4000近辺のパーシャルのギクシャクはマシになったけどあまり改善されず…
マニホも交換してみたけど、ダメ。
ダメ元でさぶちゃん入れてみたけど、何も変わらず。
クランクシールやっても変わらない気がしてるから、額を考えると躊躇ってしまう…

なんか、こんなもんかと思い始めて来たよw

261 ：774RR：2016/04/07(木) 12:59:38.39 ID:2bvnDn7F.net

うちのは4000あたりのパーシャルはギクシャクはしないけど振動は大きいな

262 ：774RR：2016/04/07(木) 15:05:18.78 ID:5837vnSn.net

さぶちゃんいれてギクシャクは…
腰下のサイドぬけてね？

263 ：774RR：2016/04/07(木) 18:28:48.71 ID:8rMq+Zo7.net

ジェネレータ側は俺程度の低スキルでもDIY交換が出来そうな気がするけど
クラッチ側はバラすものが多くて出来そうな気がしない
店に丸投げだとどの程度の工賃がかかるのかな？

264 ：774RR：2016/04/07(木) 19:58:57.88 ID:p7hwk/E/.net

>>263
冷却水抜いてキックアーム外すだけで特に難しくはなかった気がする
プラスを舐めないように気をつければパコンと外すだけだったような

265 ：774RR：2016/04/08(金) 16:30:51.40 ID:g2jlj75i.net

>>264
クラッチもプライマリドライブギヤも全部外さねばならないのでしょう？