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【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】
- 1 :名無しさん:2015/09/18(金) 20:17:34.40 ID:U1muBFDa0.net
- ☆☆XR230/SL230用スレッド☆☆
ここはXR230/SL230好きが集まるスレです。
モタードやXL、その他いろいろOK!
前スレ
【トコトコ】XR230とSL230【走ろう】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418905527/
- 28 :26:2015/10/28(水) 07:01:07.98 ID:qp994kFM0.net
- >>27
ありがとうございます。大変参考になります。
自分のSLは8万キロを超えてますが、1000qで200〜300cc程オイルを食っているようで
結構頻繁にオイルを補充しています。補充し続けていればオイル交換不要?(笑)とも
思われますが、一応2000キロ毎に交換しています。
- 29 :名無しさん:2015/11/07(土) 23:36:20.97 ID:h3jqB4pb.net
- dat落ち回避age!
チェンジペダルの根元シールをやっとこさ交換、ついでにスキッドプレートの積層油泥も除去。これで気持ち良く走れるぜと思ったらAMEかよ! 一雨毎に寒くなるのがつらひ。
- 30 :名無しさん:2015/11/08(日) 09:27:57.89 ID:kQ7nRTOr.net
- XRだが、リヤタイヤを新品に交換したら泥除けが擦って破けてしまった。部品代いくらするかな。
- 31 :名無しさん:2015/11/08(日) 12:27:51.84 ID:4Q+7kkm+.net
- >>30
それ以前にチェーンが短すぎでは?
- 32 :名無しさん:2015/11/08(日) 19:56:44.21 ID:l+nmAsDe.net
- >>30
純正以外に換えると、結構擦れるよねえ。
とりあえずガムテで応急処置でもしといて、チェーンが少し伸びたところで
部品交換が吉と見るね。
- 33 :名無しさん:2015/11/09(月) 07:55:37.89 ID:SM41eot4.net
- >>32
元も確実な対応として、ドライブ・スプロケットを12t(純正は13T)の社外品に
交換する手があります。林道走行などは、むしろ12Tの方が良い感じです。
- 34 :名無しさん:2015/11/09(月) 18:28:45.42 ID:Wz+MWIq+.net
- いつもホムセンのやっすいエンジンオイル使っていたが、バイク屋に最低でもG2は使えと言われた。
- 35 :名無しさん:2015/11/12(木) 01:30:55.51 ID:ltTMw8kw.net
- >>34
空冷だしね
リッター1000円以上は使ってあげたい
- 36 :名無しさん:2015/11/12(木) 21:54:02.43 ID:m7zk8XBn.net
- MD30でスミックス使ってた
2000km位で交換するなら感じも
悪くなかったし、カムかじりも
なかったけど、ヘッド開けたら
焦げ臭かったのと、オイル焼け
してた。今はモトレックス使ってる
4Lボトルなら化学合成でもお安い方だと思う
- 37 :名無しさん:2015/11/21(土) 02:08:20.27 ID:fuBfGIrL.net
- ほしゅ
さて明日オイル交換してやろう
- 38 :名無しさん:2015/11/24(火) 23:23:51.76 ID:xwgBZjxi.net
- ガソリンタンクの錆びとりにAZタンククリーナー使ってみるわ
タンク見てもわからないんだが、ガソリンフィルターに茶色い点々が…
- 39 :名無しさん:2015/11/29(日) 00:40:58.81 ID:qMyvfFn8.net
- 空冷、単発、モノショック、前後ディスク
またホンダからこんなバイク出ないかなー
- 40 :名無しさん:2015/12/01(火) 00:35:27.85 ID:Y6iY6wrZ.net
- そうそう、XR/SL230の車体サイズのオフ車はよ。
んー、この際だから水冷でもいいや。
- 41 :名無しさん:2015/12/06(日) 18:27:21.12 ID:lOwosAoB.net
- 俺のSL初期型もまだまだバリバリやでえ
- 42 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:55:31.04 ID:cnvq9Qn+.net
- どこでも行ける、気軽に乗れる、最強の下駄
- 43 :名無しさん:2015/12/11(金) 21:43:56.84 ID:UVjvbK6a.net
- 寒いけど明日は動かしてやろう
- 44 :名無しさん:2015/12/12(土) 12:47:47.35 ID:qf7+jleQ.net
- XR230モタードに乗っているのですが、
メンテスタンドは何を使っていますか?
J-TRIPのナローローラースタンド(JT-1052)は
使用できますか?
安いリヤスタンドを買ったんですが、雲形のチェーン調整用ガイド?
が邪魔をして掛けられませんでした。
ならばと、メンテジャッキを買ったのですが、これもあと1センチぐらい最低地上高が
合わず、やむおえず、これを使う時は前後タイヤに10センチぐらいのレンガをかませて
素早くエンジン下にもぐりこませてジャッキアップするというサーカスみたいな芸当で
メンテしていますが、こんなことしていたら、いつか倒しそうなので
ここで聞いてみました。あしからず。
誰かメンテにはこれがいいよという物を教えてください。お願いします。
- 45 :名無しさん:2015/12/13(日) 06:19:06.11 ID:Au+VRKbo.net
- 汎用効きそうなのはビールケースひっくり返して台にする手じゃない?
XR軽いんでリアスタンド使ったこと無いし、J-TRIPは古いの(2000年位に購入)しか持ってないから今のナローがどうかわからんけど、手持ちのその安いスタンド受けが汎用丸かL受けであればチェーンガード外して少し前にかけたらスネイルカムは避けられるのではないかい?
うちのXRはオフ車の方だけど後ろを上げるだけなら、
サイドスタンドで立ててハンドルフルに左切り前輪に輪止め、右から車体(サイレンサあたり)を軽く押しあげて後輪浮いたところで右ステップ下に4cm角くらいの適当な長さの木材でつっかえ棒してる
前輪外しやフォーク抜くメンテでの前上げは、ギヤ入れて後輪ロックしてストレートのバイク用の汎用ジャッキ(古いやつ)をフレームのアンダーパイプにかまして上げてる
ステムベアリング打ちかえのときは上記に後輪輪止め追加するくらい
- 46 :44:2015/12/13(日) 11:02:16.77 ID:I5bj0CTd.net
- >>45さん
ありがとうございます。結構いろいろなことを工夫してやっておられるのですね。
わたしは根が面倒くさがりやなのでついつい樂をしたがります。
参考にしていろいろと工夫してやっていきます。
ありがとうございました。
- 47 :名無しさん:2015/12/17(木) 11:18:00.51 ID:wPopFXXU.net
- オイル交換あげ
- 48 :名無しさん:2015/12/20(日) 23:35:06.61 ID:O42gKMnF.net
- 寒くても乗りなさいよあげ
- 49 :名無しさん:2015/12/21(月) 12:47:15.12 ID:jvEbJ6Yz.net
- 昨日乗ったよ!あげ
- 50 :名無しさん:2015/12/21(月) 22:12:30.68 ID:6qqbyWJe.net
- 気温一桁セル一発あげ
- 51 :名無しさん:2015/12/22(火) 18:47:39.20 ID:UripzltA.net
- 俺も昨日乗ったあげ
- 52 :名無しさん:2015/12/24(木) 09:38:01.77 ID:M0Sbxhgf.net
- 俺のSLは、オイル上がりも下がりもないけど、
下げても上げって書いてる人がいるのはなぜ?
下げておいた方がスレ落ちしにくくなると聞いた事あるけど
これほんと?
- 53 :名無しさん:2015/12/26(土) 16:14:36.26 ID:9rIp9tLz.net
- オイル交換したあげ
- 54 :774RR:2015/12/31(木) 04:14:31.09 ID:rsMPYT45.net
- ここに貼るのが相応しい気がした
CRF250Lインプレ 東京林道ぶらり旅 丸山浩+大鶴義丹
https://www.youtube.com/watch?v=XelJjB9kMw0
- 55 :774RR:2015/12/31(木) 07:04:33.34 ID:JL3lPzTM.net
- >>54
貼って頂きありがとうございます。
丸山氏はオフの経験がないようで、”一人では、登ったは良いけど降りられないかもしれない”
とか間違った役立たずなコメントしてますね。問題は登りじゃなくて、下りでしょうに。
- 56 : 【あたり】 【1477円】 :2016/01/01(金) 00:26:13.38 ID:KHukrSUU.net
- あけおめ。ことよろ。今年も走りまくるぞ。
- 57 :774RR:2016/01/02(土) 23:50:40.59 ID:fge6B8Q5.net
- おめ。寒くて近場ばかりだけど乗るぜー
- 58 :774RR:2016/01/03(日) 20:03:19.08 ID:qWTp/9z2.net
- 今日、乗ったんだけど全然寒くねーじゃねえの!
温暖化、すげーな。
- 59 :774RR:2016/01/04(月) 07:17:47.41 ID:vBQmnrud.net
- >>58
エルニーニョであって、温暖化ではない、かと。
地球は氷河期に向かってる。
- 60 :774RR:2016/01/04(月) 20:44:40.07 ID:7m5gKneP.net
- >>59
そうなのかもしれんが、事実、バイクに乗り始めて30数年で
今年の正月が一番暖かいな。 @中部地方
- 61 :774RR:2016/01/05(火) 00:45:53.41 ID:1cmWUBQI.net
- あけおめ
寒いけど今年も乗るぜ
- 62 :774RR:2016/01/05(火) 18:53:00.92 ID:sa2/rExr.net
- 今日SLでツーリング行った。暖かいから燃費リッター42キロだった。
- 63 :774RR:2016/01/07(木) 22:14:31.98 ID:BzscXSp5.net
- 今日、メンテしてギアの入りが良くなった!
- 64 :774RR:2016/01/08(金) 21:28:20.54 ID:+ClbWBj7.net
- >>63
オイル交換か?
- 65 :774RR:2016/01/09(土) 12:54:56.59 ID:jDM5ucVW.net
- >>64
ギアペダル軸のオイルシール交換
オイル漏れしてたので
後はワイドフットペグ、ハンドル周りいじったー
- 66 :774RR:2016/01/12(火) 15:41:36.71 ID:wOEFKFgM.net
- ステムベアリング終了orz
- 67 :774RR:2016/01/12(火) 17:41:35.20 ID:zBuk40ou.net
- >>66
俺も交換したい 15000キロくらいでダメになるとは…。
- 68 :774RR:2016/01/12(火) 22:04:07.15 ID:wOEFKFgM.net
- 前回交換から5000km…
楽しく山遊び…過ぎたでござる…orz
- 69 :774RR:2016/01/12(火) 23:38:32.11 ID:jnTSN004.net
- オフ走るとかなり痛むんですかね?オンロード車45000キロくらい走っても交換しなくても平気でしたので。
- 70 :774RR:2016/01/13(水) 11:10:18.94 ID:v+3P30dU.net
- 走らせ方次第
山ん中ギッコンバッタンしちゃうと負担大きいわナ
ロードスポーツでも高速ツーリングばっかりとかだと結構早く傷む
センタークリック出ててもそのまま乗っちゃってるヒトも居るからナァ
- 71 :774RR:2016/01/14(木) 15:28:03.60 ID:Xsg/6m8W.net
- >>70
無知ですいません
センタークリックって何ですか?
- 72 :774RR:2016/01/14(木) 16:12:22.17 ID:+hgzw8Zs.net
- >>71
横レスですが、ステムの損傷により、ハンドルを左右に切る際に直進付近で‘カクッ!’と
引っかかりがあるような状態のことです。程度によっては通常の使用では気がつかないの
ですが、前輪を持ち上げてハンドルを左右に振ってみると確認出来ます。
- 73 :774RR:2016/01/15(金) 03:04:03.87 ID:ehrU0BfC.net
- ステムノーメンテの初期型SL乗りの俺、戦々恐々。ベアリング類の給脂なぞ何年もやってねえや。やべー
- 74 :774RR:2016/01/15(金) 05:27:49.01 ID:TNmc/9xB.net
- 俺も初期SL だけどステムはノーメンテ
- 75 :774RR:2016/01/15(金) 08:43:13.83 ID:bE60m11N.net
- 走行3万キロの初期型SLを知り合いから譲り受けた時点でセンタークリック
だったので、ステム交換したのが数年前。
以降5万キロ以上走行してますが、ノーメンテで今のところ大丈夫そう。
一方、リヤショックは前オーナーがO/Hしてくれていたが、その後ノーメンテ。
異音は出ていないものの、要O/H又は交換かと。
リンクも要グリスUPだが、面倒でやってない。(汗)
- 76 :774RR:2016/01/16(土) 07:11:25.97 ID:UyJxvyAg.net
- リンクに556を気休めで吹くだけの俺の初期型SL
センタークリックも気にしたことがない
もう少し整備してやろう
- 77 :774RR:2016/01/20(水) 11:01:28.09 ID:p1dH9uCQ.net
- >>72
亀ですいません。
ありがとうございます。勉強になりました。
確認しましたが自分のXRは大丈夫でした。
さて、前輪のタイヤ交換しなきゃ・・・
- 78 :774RR:2016/01/21(木) 12:31:26.88 ID:xx9UoPCB.net
- とくに引っ掛かりはない
- 79 :774RR:2016/01/24(日) 07:36:17.71 ID:kTf65aV+.net
- スマホホルダー付けた
- 80 :774RR:2016/01/24(日) 23:42:00.99 ID:tRP6Q0JU.net
- 雪が降ることなんて滅多にないから、雪山走るの楽しすぎる!!
- 81 :774RR:2016/02/01(月) 21:22:36.79 ID:js0csjqG.net
- クラッチケーブルがささくれてた
寒いうちに整備しておくか
- 82 :774RR:2016/02/01(月) 22:08:53.14 ID:oBohgUJJ.net
- XR230のフォークブーツが破れたので交換しようと思っているんだけど、
CRF250のフロントフォークって付ける事は可能ですか?
無理なら似たようなタイプで取り付けられる物を教えて下さい。
- 83 :774RR:2016/02/07(日) 19:19:16.81 ID:1kkwwe5a.net
- 今日100キロ走ってきたあげ。
- 84 :774RR:2016/02/07(日) 23:49:32.78 ID:EeqAhq1H.net
- >>82
CRF250L?
CRF250R/X?
どっちにせ倒立だとステムのフォーククランプサイズが合わないから、
ステムごと流用でステムシャフトワンオフ作成して打ち替えすりゃ大概のは入る
ステムごとやるならフロントホイール&ブレーキ系も流用元のを使えば手間ないし
このバイクでそれをすることにはメリット感じないけどネ
- 85 :774RR:2016/02/08(月) 05:47:22.21 ID:ZfawuONA.net
- フロントのインナーはφ35サイズの初期型SLですが、街乗り主体で2万キロで
フォークブーツが破れます。オフ主体ならブーツの寿命は1万キロくらいか!?
純正のフォークブーツはどんどん値上がり’
- 86 :774RR:2016/02/08(月) 05:58:55.14 ID:ZfawuONA.net
- >>85の続き
して高い(数年前で6千円弱)し、耐久性に疑問もあるので次回は実績のある
PROGRIPの汎用ブーツ(PG2500)にしようと購入済(純正の約半値)ではある。
純正よりブーツの厚みがあるので耐久性に期待してます。
- 87 :774RR:2016/02/09(火) 21:09:24.21 ID:W/EHwCGg.net
- 初期型SLの車高上げって可能でしょうか?
後期型かXR230と足回り入れ替えないと無理ですか?
- 88 :774RR:2016/02/09(火) 21:59:10.85 ID:Ao2ImqiS.net
- 初期型XR230 85000km腰上OH完了あげ
- 89 :774RR:2016/02/10(水) 16:16:17.76 ID:CAnXcscw.net
- >>87
可能or不可能でいえば可能
- 90 :774RR:2016/02/11(木) 04:49:47.29 ID:48dlmBc0.net
- 前期SLで車高アップするとフレームのネックからへし折れるという前例があるぞ。
後期はフレーム各所の溶接長を変えて強化してあるからダートで跳びはねて崖落ちして酷使しても問題なかったぞ。
- 91 :774RR:2016/02/14(日) 18:03:58.33 ID:kylWgrT/.net
- リアタイヤ外したらカラーの順番がわからなくなりました
短い方がブレーキディスク側でOK?
- 92 :774RR:2016/02/14(日) 22:42:14.80 ID:IJx6EgeN.net
- カラーの短いのがディスク側、長いのがタイヤ側。
- 93 :774RR:2016/02/14(日) 22:45:41.26 ID:WI+MVx1g.net
- >>92
ありがとう!
明日組むわ
- 94 :774RR:2016/02/20(土) 03:23:56.95 ID:xcaiP7yP.net
- XR230だけどエンジンのメカノイズが気になってきた
しかもクラッチきるとガチャガチャ聞こえるし。
そろそろエンジンも見ないといかんなぁ・・
- 95 :774RR:2016/02/20(土) 03:29:15.38 ID:hSJd3+3f.net
- 俺のも3万km超えたところでやかましくなってきて、カムチェーンテンショナーまわりを交換したよ。
あと、ヘッドカバーとヘッドガスケット、シリンダから軽くお漏らしが始まったのでガスケット交換。そこまで開けるならってんでピストンリング交換もついでにやった。
音は静かになってパワー感も戻ったんだが、爆発鼓動がしっかり出過ぎて高速の速度になると振動がすげえw
もう少しぬるぬる回るエンジンだったはずなんだが。
- 96 :774RR:2016/02/20(土) 08:03:38.99 ID:Kwcss6UO.net
- >>94
自分は初期型SLですが、
カタカタ音 → バルブクリアランスの調整。
ガチャガチャ音 → カムチェーンテンショナーの不具合 → 同交換
で改善された経験があります。
ご参考まで。
- 97 :774RR:2016/02/21(日) 02:44:31.46 ID:9YfDDZu1.net
- なるほど。ちなみに走行距離は35000キロです。
クラッチもきるとカチャカチャなるから、クラッチ周りも見ないといかん。
- 98 :96:2016/02/21(日) 07:54:56.01 ID:SG7C30S1.net
- >>97
自分の初期型SLは、走行5万キロ前後でヘッド周りからガチャガチャ音が出るようになり、
カムチェーンテンショナーの交換で直りましたが、このエンジンでは良くあるトラブルとのことです。
その走行距離ならタペット調整は必須でしょうが、それで異音が収まると良いですね。
- 99 :774RR:2016/02/25(木) 23:39:13.36 ID:+JxF5pET.net
- ネモケンの愛車に驚き
分かる奴にこそ相応しい
- 100 :774RR:2016/02/27(土) 02:03:59.88 ID:7YbTjv0a.net
- ここで質問をしてもいいのか不明ですが
XRに乗っていますがよくシフトペダルが曲がってしまいます。何か対処法はありませんか?
今のところ、予備を2本持ち歩いて、曲がったペダルは万力とトンカチでトンテントンテン直して再利用してます
年式が不明です。CRF風の外装のエクストリームレッドでリアフェンダーは白色です
- 101 :774RR:2016/02/27(土) 10:42:20.45 ID:zyer3YWH.net
- XR系のシフトペダルの設計思想が、折れるよりも曲がるようにしている、
といことを聞いたことがあります。
レーサーではないため、オフフィールドでの
事故やトラブル時にも何とか操作/帰還できるようにすることを
優先しているためです。
- 102 :774RR:2016/02/27(土) 11:05:26.53 ID:Fxo7g3tg.net
- >>100
コケた際に曲がってしまうリスクを極小化する方法として、予めシフトペダルを内側(車体側)に
少々曲げて(転倒した際に路面にヒットしにくく)しておき、普段から内股気味でシフト操作をする
ことに慣れておく。
- 103 :774RR:2016/02/27(土) 21:02:39.24 ID:F46qE2Gk.net
- >>102
XRには乗ってない人?
XR230のは内に曲がるとケースカバーがペダルの動線に被ってシフトアップできなくなるよ
>>100
オフロードでやらかす分なら、
スペアペダル2本もいいけどウォーターポンププライヤー1本持っているとペダル脱着の手間なくすぐ曲げ直せるよ
アタック系メインの使い方ならトライアル屋のミタニのXR用ペダルに換えて位置自体を上げてしまうと(オフロードは)走りやすいよ
- 104 :102:2016/02/28(日) 08:29:28.80 ID:ogIp3J2v.net
- >>103
> XRには乗ってない人?
SL乗りです。一般論で言ってしまい、申し訳ありませんでした。
- 105 :774RR:2016/02/28(日) 11:12:07.30 ID:PnZspckm.net
- >>104
SL乗りなオクは参考にさせてもらいます
オリゴ糖w
- 106 :>>100:2016/02/29(月) 17:50:55.13 ID:YE+LyRde.net
- レスありがとうございます
使用目的がWEXやJNCCなどのエンデューロなのでミタニのXR用ペダルというものに代えてみようと思います
- 107 :774RR:2016/03/03(木) 16:48:35.42 ID:VXAHYp6F.net
- XR230用のミタニのトライアルペダルですが、
ウチのに付けたときから仕様変更されていなければ、
トライアル向けに軽量化を意識してるのか?取り付け部の割り締めボルトがM6×20ミリにスプリングワッシャなので、
エンデューロ用途なら泥土対策も兼ねて
ボルトをM6×25ミリに変更してペダル側座面にワッシャ(6×13)を追加すると、
雌ねじをきれいに埋めれましたよ
あとペダルがアルミ合金製ぽいので、付属のボルト類と同じくユニクロメッキのモノを使う方が良いかも
- 108 :774RR:2016/03/05(土) 20:54:05.85 ID:4U5XY9QD.net
- 俺の初期型もキャブレーター掃除しなきゃあかん
- 109 :774RR:2016/03/05(土) 23:47:42.20 ID:1o6rH51D.net
- フォークブーツ切れたので交換したいのですが、純正以外で使えそうなのありますか?
- 110 :774RR:2016/03/06(日) 07:35:34.45 ID:0gZBHCMe.net
- 俺はフォークガードを加工して付けてる
- 111 :774RR:2016/03/06(日) 09:42:10.62 ID:McGAFdDn.net
- >>109
>>85、>>86参照下さい。
インナーフォーク径φ34〜φ37用なので、初期型SL〜XR230まで適応。
自分は購入してまだ交換してませんが、実績多数のようです。
- 112 :774RR:2016/03/06(日) 10:19:48.93 ID:Y6KVGshN.net
- >>111
ありがとうございます。
- 113 :774RR:2016/03/07(月) 21:28:04.36 ID:LQhw2bee.net
- 53000キロ超だけど、タペット調整すらしてない。3000キロ毎にオイル交換しているだけ。30000キロ超えたあたりから、オイル交換の度にフラッシングゾイルでフラッシングして、10W30ゾイル入れて、プラグも交換してる。
- 114 :774RR:2016/03/12(土) 17:30:35.00 ID:8vWYxhDn.net
- オイル交換したあげ
冬場、通勤の短距離走行が多かったため、カフェオレ色のオイルが出てきた。
フィラーキャップ付近にも乳化した物体がべっとり付いてた
- 115 :774RR:2016/03/14(月) 20:32:21.68 ID:oqzvwkxP.net
- XR230のドレンボルトのサイズっていくつですか?
頭は24ミリのレンチで回すのは知っているんですけど、
ボルト部分も24ミリですか?
- 116 :774RR:2016/03/15(火) 09:51:37.05 ID:9N350LcQ.net
- >>115
24oのドレンボルトではなく、24oのドレンキャップ(Oリングは35o)です。
- 117 :774RR:2016/03/15(火) 11:53:02.28 ID:g6Uax5N1.net
- みんな、ドライブチェーンはどの位で換えてるの?
- 118 :774RR:2016/03/15(火) 11:56:09.34 ID:g6Uax5N1.net
- >>117
ガッツリオフ使いなのか、町乗りメインか、で違うとおもうけど。俺はここ4〜5年、通勤町乗りしかしてないけど、四万キロ換えてない。換えどきがわからないので聞きたい
- 119 :774RR:2016/03/15(火) 23:14:30.31 ID:/GliPlax.net
- >>116
ネジ部分のサイズはわかりますか?
- 120 :774RR:2016/03/16(水) 06:42:59.65 ID:w0/Z1n6Y.net
- >>119
わかりません。
- 121 :774RR:2016/03/16(水) 07:20:40.89 ID:4U7w4De4.net
- slのパーツリストなら持ってるから調べとく
- 122 :774RR:2016/03/18(金) 11:29:19.70 ID:U9BkThU4.net
- >>120 自己レスです。
> わかりません。
と書きましたが、0リングが35o(Oリング内径の実測値も35o)なわけで
ネジのサイズも同じかと。
- 123 :774RR:2016/03/19(土) 07:55:39.12 ID:Md04l+WD.net
- 35oだな。
- 124 :774RR:2016/03/20(日) 18:31:04.01 ID:4ddJqlze.net
- 今日100キロ走った
- 125 :774RR:2016/03/21(月) 00:37:10.26 ID:FZGL/xvI.net
- サイドスタンドスイッチキャンセルしてる人いる?林道走っててエンジン止まりかけて焦った…。
- 126 :774RR:2016/03/21(月) 01:59:52.96 ID:Lrwd27DJ.net
- >>125
してあるけどショップに頼んでやってもらったから助言できないや
- 127 :774RR:2016/03/21(月) 07:20:39.90 ID:VhVw7nX+.net
- >>125
キャンセルしてます。ていうか、入手したときからキャンセルされてました。
スイッチ配線の緑線と緑/白線を結線すれば良いらしいです。
- 128 :774RR:2016/03/28(月) 01:10:03.12 ID:HeNpfcc4.net
- 電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217
2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、
東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん(仮名、40代)。「航続距離200q」との
宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、「とはいえガソリン車を基準に考えれば、
カタログ値の7〜8割程度は走るはず」と考えての購入だった。
だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千qとそう多くないにもかかわらず、
「1回の充電で70q、冬場に暖房をつけながらだと30q走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、
足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討
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