２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】

651 ：XL230：2018/01/16(火) 22:10:23.37 ID:QwmfL55C.net: >>650
やり方教えてくださいｗ

この前信号待ちで横に並んでたTL125がウィリー発進していったのを見て自分もやりたくなった。
652 ：774RR：2018/01/16(火) 22:20:00.24 ID:1DE8LErB.net: >>651
公道でやっちゃダメでしょ
スタートでフロント上げたいだけならアクセル多めに開けてクラッチぽん！
上げすぎないでね、上がり過ぎたらリアブレーキ踏んで
653 ：XL230：2018/01/16(火) 23:54:05.69 ID:QwmfL55C.net: >>652
2速で？
あと上がりすぎて一回転してバイクの下敷きになるみたいなことってありますかね？
それが怖いんですけど。
654 ：774RR：2018/01/17(水) 18:26:51.83 ID:vkf5f1hM.net: >>653
よくありますよ。ハイ。
655 ：774RR：2018/01/17(水) 19:25:54.04 ID:XJK50/uW.net: どなたか教えてください
WADACHI のフロントフォークのオイルを交換しようと思っています
オイル量はノーマルのままでいいのでしょうか?
656 ：774RR：2018/01/19(金) 14:16:11.60 ID:LcXXI/Jo.net: >>650
それってフロントアップであって、ウィリーだと続けていくのが難しいんでは？
657 ：774RR：2018/01/19(金) 14:23:13.56 ID:4FaMZGkL.net: バランスポイントまで持っていければ長く走れますよ
658 ：774RR：2018/01/19(金) 19:09:58.23 ID:/n04AKq5.net: 小林直樹さんが動画で解説してませんでしたっけ？
659 ：774RR：2018/01/19(金) 19:11:15.63 ID:/n04AKq5.net: >>655
オイル抜く前に深さを計っておくとか
660 ：774RR：2018/01/20(土) 20:51:36.38 ID:odVVEUoe.net: 追突怖くてLEDバルブ見てたら思ったほど明るくならないみたいだったので純正形状のLEDテールポチった
ついでにヘッドライトとメーター球もLEDにする
ライトは期待してないのてファン付きの安い奴
ウインカー球はどれが明るいか分からないから手が出せない
661 ：XL230：2018/01/21(日) 10:25:45.79 ID:wlWySzQ+.net: >>660
電球交換するだけで行ける？
電圧とか電流とかそういうのもカスタマイズ必要？
簡単にできるなら変えたいな。
662 ：774RR：2018/01/21(日) 11:20:01.68 ID:s9qiRC/v.net: >>661
質問はウインカー？
LEDウインカーはハイフラ対策に抵抗入れるかリレーを対応したのにしないとダメ
リレー変更するならSLはウインカーの表示が左右一体なので多分ダイオードを配線に割り込ませないといけないとか
663 ：XL230：2018/01/21(日) 11:44:32.14 ID:wlWySzQ+.net: ＞＞661
両方。
一番変えたいのはヘッドライトかな。
664 ：774RR：2018/01/21(日) 12:01:50.87 ID:QDAZkHVk.net: SL230に2000lmのledヘッドライト付けてるけど、明るいよ。
ハロゲンには戻れないわ
665 ：774RR：2018/01/21(日) 12:14:23.75 ID:s9qiRC/v.net: >>663
コントローラー付くから固定が必要だけど基本ポン付け、ただおそらくセミシールドでカットライン出せるまともなLEDやHIDって無いから試験的に装着するんでなかったらオススメしない
666 ：774RR：2018/01/21(日) 15:24:50.32 ID:EDroqd4B.net: もしかしてウインカーリレーってタンク外さないと交換出来ない？
667 ：774RR：2018/01/21(日) 17:46:08.98 ID:q+Wan4Xe.net: XRならリレーはヘッドライトのカウル外したらいける
668 ：774RR：2018/01/21(日) 17:53:12.31 ID:EDroqd4B.net: >>667
ここ二車種だったの忘れてた
聞きたいのはSLどす
669 ：774RR：2018/01/27(土) 17:43:19.96 ID:MbkPCnIM.net: ファン内蔵LED付けたけど予想と違って幻惑しない
日産マツダの純正LEDと同じかちょっと目に刺さらない程度かな
ハイでも手前がそれなりに明るくて使えそうな気がする
670 ：774RR：2018/02/05(月) 11:18:29.06 ID:jfXMGX9G.net: SL230買っちゃいました。軽量である事がこんなに楽だなんてね。嬉しいです。
ネット見てみるとクラッチ焼けたスベるなど、報告あってミタニの強化キット買っちゃった。
オフツー行く仲間はセロー勧めて来たけれど、
ホンダ好きとしては打倒セローであろうSL230 選んで良かった。
で、何故XR250じゃないの？と聞かれてさ
ビュンビュンスピード乗った走りはしないからなぁ砂利道スベるし
まぁ面白いけれど、それより自然の山の中へ林道ツーリングってのが楽しい
想いあまってツートラってどうよ？
と検索始めたら止まらん(笑)
既に4台バイクがあってトラ車追加かなぁ？
と悩むこの頃っス
冬場はなかなかね寒くて走れないけれども
それでもワクワクしてSL230洗車して
ツーリングに備えてると気分は高校生の時に初めて買ったバイクもこんなしてたなぁ
とかね色々思い出す。
このスレ少しスローペースだけども
SL230乗りマイナーだけども
このバイク批評よりすごく良いバイクだってのがわかって嬉しい今日この頃です。
ま、リンツーならね良いバイク
なんでもこなせるマルチパーパスって言葉が
いらん誤解招いているかなぁ
エンデューロにトライアル、トレール
三種それぞれ乗っていたいね
さ、月曜日日曜日はツーリング行くぞ
みんなも楽しもうな
671 ：774RR：2018/02/05(月) 11:29:09.28 ID:Yg5N09Bf.net: >>670
おめいろ！
672 ：774RR：2018/02/08(木) 23:34:03.38 ID:by47EzkE.net: キャブ変えてる人おります
673 ：XL230：2018/02/09(金) 02:14:47.27 ID:W3DBIk39.net: 寒すぎて手の指が凍傷に鳴りかけたから春まで封印。
674 ：774RR：2018/02/10(土) 09:46:44.20 ID:rkRu6LM6.net: 俺はグリヒとハンドルカバーでポカポカだよ。
あとウインカーが初めのうちはダメだけど、暖気運転時何回もスイッチ入切りしてるうち元に戻るわ
いよいよダメならスイッチ分解グリスアップ？
675 ：774RR：2018/02/10(土) 10:29:09.03 ID:mt6av4Cf.net: 中身凄く単純だからさっさと分解清掃したがいいよ
556で誤魔化してたけど追突は困るから中身分からん状態でも開けたらすぐ直った
676 ：774RR：2018/02/10(土) 11:54:46.01 ID:oKPuFz5y.net: >>674
スイッチ部分のグリスが古くなって粘ってくるんだよね。
そのうち10秒遅れでウィンカー作動したり、ついには作動しなくなる。
ここまでくると危険。

ドライバーで分解できるから、クリーナーと適当なグリスを用意してメンテするべし。
小さなバネがあるから、失くさないように注意な。

メンテの後はスイッチの感触が新品みたいになるぞ
677 ：774RR：2018/02/10(土) 12:09:54.18 ID:VBqQfp74.net: 邪魔くさかったら、CRC吹き込んでグリグリ
678 ：774RR：2018/02/10(土) 12:46:53.40 ID:rkRu6LM6.net: みんなありがとう。
暇な時ちょっと分解清掃してみるよ
679 ：774RR：2018/02/10(土) 16:25:12.81 ID:x7Mhh610.net: >>678
分解清掃がベターではありますが、6～7年前にウィンカーが作動しなくなった際に
接点復活剤を噴いてブリブリやったら復活して、その後何の問題も起きていません。
680 ：774RR：2018/02/10(土) 18:50:18.19 ID:tTGPfSuz.net: うちのは毎年冬にメンテナンスしてるよ。接点不良は持病だね。
そろそろオイル交換して春に備えるかな。
681 ：774RR：2018/02/11(日) 01:03:11.32 ID:Ab+Dezo0.net: 今年の冬は寒くて、じじいに成りつつある俺にはつらい。
まだ今年になって数回しか乗ってないわ。

我が脳みそのシナプスも接点復活財でブリブリしたい。
682 ：774RR：2018/02/11(日) 01:46:11.38 ID:TQBqDvBa.net: 通勤で使うから毎日乗ってるよ
チョーク引けばすぐ掛かってそのまま走り出せるから助かる
683 ：774RR：2018/02/11(日) 07:39:17.51 ID:F1Yyq5YR.net: 20年生、週末ちょい乗り中心だけど接点は問題無い。
684 ：774RR：2018/02/11(日) 12:23:23.54 ID:nhW6O0MZ.net: >>683
冬は乗らねーからだろ
685 ：774RR：2018/02/11(日) 13:23:40.83 ID:414KMzFA.net: 年中乗ってる。昨日は200キロ走った。
686 ：774RR：2018/02/11(日) 17:47:11.51 ID:cHS81vGQ.net: >>661
CB223SのLED化だけどSLやXLでも、ほぼ同じようなもの
https://imp.webike.net/diary/139964/
687 ：774RR：2018/02/14(水) 00:06:33.45 ID:wBJwFdcz.net: ウィンカーはみんなそんなものなんだ。
暖気しないと？使えないのはおれのだけかと思ってた。
688 ：774RR：2018/02/14(水) 06:19:26.17 ID:Ga9wD8qd.net: ウインカーが効かなくなると冬を感じる。
ウインカーが思ったタイミングで動くようなるのは５月頃。
それまでは予測ウインカーだ！
時々早く動き出して焦るけど
689 ：774RR：2018/02/14(水) 10:47:45.26 ID:u6YzF7Xf.net: やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
690 ：774RR：2018/02/19(月) 17:48:01.46 ID:zICg+kcD.net: リアスプロケットをサンスターの林道制歯ってのに変えてみたいのだけども
SL230 には設定されてなくアルミはあるのよね、でさそのアルミの型番はXR250と一緒な訳です。XR250には林道制歯がある訳さ。
ということはSL230 とXR250はリアスプロケット共用できるってコトだよね？
林道制歯ステンレスだし、耐用年数もなかなか良いようで、スチールよりは良いかな？と思っています。誰かSL230 に林道制歯つけてるよって方上等ですか？
691 ：774RR：2018/02/19(月) 17:58:10.28 ID:OHpNvhpL.net: チェーンとセットで交換した方が気持ちいいしスプロケットだけ耐久性あげてもなぁ、純正も耐久性あるし
というかこの歯先の形状って摩耗すると左右のガタが出るだろうからいつも綺麗にしとかないといけなさそう
692 ：774RR：2018/02/19(月) 18:56:14.16 ID:U2LtF5U3.net: すいません、いろいろ言葉足らずでしたね。
純正も耐久性は有ると思いますが、フロント12T.リア47Tにしたく思っているところなんですね。
タイヤはツーリスト。チェーンもシールチェーン注文済みで、あとはリアスプロケットだけなんですよ。
スチールよりはステンかな？なんて思ってカキコした次第です。
目的は林道ツーリング。
なかなかのヌタヌタ、ガレ、ゲロ道あって、ツートラ乗ってる先輩が気持ち良く走るのよね。
1速での斜面登るチカラ強さ(トルク)が欲しくて、47T狙いなんです。
693 ：774RR：2018/02/19(月) 18:57:49.01 ID:IkHJQM7G.net: 先駆者たれ
694 ：774RR：2018/02/19(月) 19:24:14.83 ID:ezEJlgXo.net: >>692
横でスミマセンが、Ｆ：12Ｔ、Ｒ47Ｔにタイヤがツーリストだと、
チェーンのリンク数はいくつにされるのでしょうか？
695 ：774RR：2018/02/19(月) 22:56:07.94 ID:0aophcJG.net: とりあえず110リンクを買いました。長いのはグラインダーでポッチを削ってバラせるので
あえて長いの買いました。
クリップ式のヤツです。カシメのツール持ってないのもありますが、クリップがラクかね？って感じでしょうか
シールチェーンでもクリップあって助かりました。

先駆者たれとは嬉しい言葉ですねぇ
とはいえリヤ周りに結構出費が(笑)
スプロケットも高いしさ
ゆっくり調べながら仲間にもききながら
と思うけどセローばかりで参考になりませんねぇ┐(´-｀)┌SL230 も軽くて良いバイクなのにね
車高もゆっくり時間かかるけどあげてみるさ
まずはツーリストとショート化ね
フロントアップっての？ V溝突破身につけたいさトライアルの真似事も楽しいっス
696 ：693：2018/02/20(火) 11:45:20.77 ID:Au9GTug6.net: >>695
ありがとうございます。
110リンクからの現物合わせなら間違いないですね。
ちなみに、自分もフロントアップは一瞬しか出来ないので
実用で全く使えません。（笑）
697 ：774RR：2018/02/22(木) 14:53:57.19 ID:AFgd+90g.net: チョーク引いたらアクセル煽らずに掛かってそのまま走り出せる
XJR400の時はタイミング合わせてアクセル煽ってそのまま回転数下がらない様にでも高すぎない様に維持し続けて妙なテクニック身に付けてたのにFI車並みの安定感で助かる
698 ：774RR：2018/02/24(土) 18:47:18.32 ID:o75bNx96.net: SL230 6万キロ突破記念カキコ
ついでにオイル交換したけど、俺の乗り方ではエンジンガードが全く役に立ってないのに気づいた。
699 ：774RR：2018/02/25(日) 14:41:47.49 ID:zjWXhyY8.net: 6万キロはすごいですね。
何か特別な部品の交換が必要になったことはありませんか？
700 ：697：2018/02/25(日) 16:13:35.47 ID:pNfR35hO.net: 特別なものは変えてないなぁ。SL230は丈夫なバイクだと思う
5万キロでチェーン、スプロケットは交換した。
同じ頃セルモータのブラシが摩耗したので交換した。
フロントフォークブーツが途中で破れたので交換した。
クラッチがそろそろ寿命なので、悩みどころ
701 ：643：2018/02/27(火) 08:27:11.87 ID:odXkA1jd.net: >>644
時間たったけど自己解決
オイル交換したら発生しなくなったよ
オイルの銘柄は同じなんだけど
702 ：774RR：2018/03/12(月) 12:48:54.79 ID:6+yAUaCp.net: 温かくなってきたから、久しぶりに物置小屋から数年前にオクで落としたモリワキマフラー引っ張り出して、ノーマルと付け替えちょっとそこら辺散策してきた。凄く良かったぜ！
当分これで行くぜ！
703 ：XL230：2018/03/23(金) 03:01:39.50 ID:jvg16zqw.net: タペット調整についてでですが、
シックネスゲージはAmazonで購入したんですが

タペットアジャストレンチってどのサイズのものを買えばいいんでしょう？
何かで代用できたりします？
ホンダの正規店で、工具も注文できるのだろうか、これは問い合わせてみようかな。
704 ：774RR：2018/03/24(土) 22:30:13.44 ID:ek1AyRmk.net: XR230モタードで8の字とかフルロックターンとか練習しようとしているのですが
エンジンガードとかスライダーを探しています。（コケまくると思うので）
どこかのメーカーかショップで作ってるの知っているひといますか？
探してもアンダーガード的なエンジンガードしか見つからないもので、、、
教習所のバイク的なガードを探しています。
キタコでFTRのエンジンガードは見つけたけどフレームのマウントの部分の形状た違うような。。。
705 ：774RR：2018/03/24(土) 23:59:19.39 ID:uOZB7nnq.net: >>703
ラジオペンチで何とかなるよ
706 ：XL230：2018/03/25(日) 02:06:20.90 ID:TVcH/nUj.net: ttp://shumac.seesaa.net/article/243304619.html
FTRと同じらしいから、これで良さそうかな。
>>705
そっちでも行けるんですねあり。
でもやっぱ怖いので買ってみます。高かったら考えるｗ
707 ：774RR：2018/03/27(火) 20:03:04.90 ID:haY7rskJ.net: ビーナスラインの標高1500m以上の所走ったら
エンジンのパワー全然出ないしエンストしまくるし
全然爽快じゃなかったわw
地上戻ったらすっかり快調だし
708 ：774RR：2018/03/27(火) 20:22:49.42 ID:yOdz2I0F.net: そんなもんよ
709 ：774RR：2018/03/28(水) 03:56:28.96 ID:EkDuefR+.net: 標高たかい所行ってもエンストしたことない。
710 ：774RR：2018/03/28(水) 09:55:17.80 ID:h5ARAw5I.net: >>707
マフラーを抜けの良い物に交換してもキャブセッティング
そのままで乗ってないかい？
もしそうなら燃調がかなり薄くなってるから高所では
そういう不調が出るし、高速連続走行すると最悪で
ピストン溶けるぞ～～!!
711 ：709↑：2018/03/28(水) 10:07:01.32 ID:h5ARAw5I.net: すまん、訂正。
高所では燃調が濃いほうになるから逆か？
712 ：774RR：2018/03/28(水) 18:26:20.21 ID:6HyNXphh.net: SL230
メーター内のSLの文字、白、赤、黄、文字無しで年式の違いが分かりますか？
713 ：774RR：2018/03/28(水) 20:40:13.73 ID:72bQjcxS.net: 2008XR230、吸排気ノーマルなら渋峠もとことこ普通に走れるよー。
まあ、確かにパワーは落ちてる感はなくもないけど、アクセル開け開けで走るバイクでもなし。
714 ：XL230：2018/03/31(土) 00:48:13.84 ID:GKNHlKQm.net: Amazonのタペット調整用のレンチ買いましたけど、これフレームと干渉して使い物になりませんね。
最初から>>705の言う通りラジオペンチにしておけばよかった。
家にあった普通のラジオペンチで無理やりやってたからアジャストスクリューが少しナメてしまった・・・。

タペット調整上手く行かず、途中なんですけど助けてください。
画像のアジャストスクリューを反時計回りで↑方向に回すと緩める＝隙間が開くであってますか？
スクリューがグラつく位、かなり上に緩めたはずなんですけど、シックネスゲージ0.1mmが全く通らなくて
逆に端っこに少し挟んでたシックネスゲージが固定されて取れなくなりました。
もしかして、時計まわりが緩むですか？
どちらに回せば良いのか(普通に考えれば反時計＝緩むですが)、ググっても見つけられず困ってます。

https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20131102%2F27%2F2764597%2F6%2F600x484xa09048df6d61b4f2107274fb.jpg
715 ：XL230：2018/03/31(土) 01:55:35.15 ID:GKNHlKQm.net: 画像これです
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20131102/27/2764597/6/600x484xa09048df6d61b4f2107274fb.jpg
716 ：XL230：2018/03/31(土) 13:11:22.43 ID:GKNHlKQm.net: ああ、もしかしたら圧縮限界点とかいうのが、揃ってないのかも。
クランク回してTマークを合わせるっていうの、クランクの回し方わからなくて、ギヤ入れたままタイヤ回して

矢印は出てくるんだけどTとか出てこないから、もともとついてないタイプなんだろうと
｜-。みたいなやつを下に合わせるだけで作業してたけど、それが行けなかったのかも。
クランク回すのって側面の穴のなかの六角ナット回せば良いんですかねって
届くやつ持ってないよ、サイズいくつなんだろう？
また工具買わなき。
717 ：XL230：2018/03/31(土) 16:22:41.40 ID:GKNHlKQm.net: なんとスケボーのT字レンチがクランク回すのに使えたｗ
なんとか作業終了。
音治らないので、基準0.1mmだが、0.08mmのシックネスゲージで合わせてみた。
いまからテスト走行。
718 ：XL230：2018/03/31(土) 18:25:34.29 ID:x1AuAVUj.net: 0.08mmシックネスゲージで合わせてみたけど、
まだカツカツ音出てる。
しばらく乗ってると音でなくなる。

カツカツ音が出だした最初の頃に戻った感じ。
調整する前と比べて大分調子良くなったよ。
まただんだんとカツカツ音がひどくなってくるんだろうなという予感がしてる。
719 ：774RR：2018/04/01(日) 01:48:33.97 ID:tRMQ25No.net: >>718
ごめん、しっかり書き込み読んでないんだけど、
このエンジン共通の持病のカムチェーンテンショナーが原因じゃない？
ウチのSL230はそれで異音直ったし。
ホントスッキリするよ！タペットじゃ直らないと思われ。
↓参考
https://www.youtube.com/watch?v=SbfeiSKeznQ
720 ：774RR：2018/04/01(日) 12:08:21.53 ID:gbtodmOW.net: 自分の初期型SL230も、タペット調整で収まらなかった異音が
カムチェーン・テンショナー（数年前で部品代：4千円程度）を
交換したら直りました。
721 ：774RR：2018/04/01(日) 19:53:56.81 ID:2HuPOg5n.net: シクネスゲージをちゃんと差し込めてる？
ゲージを折り曲げて正しく差し込めるようにしないと隙間広すぎたりとか、そもそも差し込めないとかだった気がする。
あと、ゲージを抜くときにアジャストスクリューが動かないように注意。
722 ：774RR：2018/04/09(月) 09:12:40.32 ID:olnMps1H.net: 初めてショップでタイヤ交換してきた。
今まで使ったD604にしたかったが、「チューブレスのリムにチューブ用タイヤは付けちゃいかんのよ、チューブ入れてもダメ」と言われ、在庫があったGP210になった。
そんなルールがあるのかっ！
まぁそんなこだわりがあったわけじゃないし、いいけど。

さて、GWの予定考えようっと
723 ：XL230：2018/04/09(月) 14:15:41.62 ID:LF9I0KvZ.net: カムチェーンテンショナー交換したら、タペット調整の部分にも影響ありますか？
あとカムチェンテンショナー購入するときって、関連してるネジとか部品とかも買うべきなんだろうか？
ひし形の本体だけ買えば良いのだろうか？付属部品みたいのも買うと結構高いよ。
724 ：774RR：2018/04/09(月) 16:16:25.63 ID:ZBzS90f4.net: >>723
> カムチェーンテンショナー交換したら、タペット調整の部分にも影響ありますか？
ないです。

> あとカムチェンテンショナー購入するときって、関連してるネジとか部品とかも買うべきなんだろうか？
交換が必要なパーツは
1.リフターASSY、テンショナー　　　　（14520-KCT-692）　×1
2.ガスケット　テンショナーリフター　（14523-KBB-901）　×1
3.ワッシャー、シーリング　6ＭＭ　　（90488-425-000）　　×2
4.Oリング　1.5×9.5　　　　　　　　　　（91306-MG3-000)　×1

5年前でパーツ代は約\5Kでしたね。
725 ：774RR：2018/04/22(日) 19:12:35.26 ID:0ZxKGYV7.net: 最近マフラーからチャリチャリ音がします。
・アイドリング時は異音無し　スロットル上げると鳴る
・エンジンからの異音は無し　排気音にチャリチャリ音が混じってる感じ
・止まってても走ってても同じ状況

誰か同じ症状出た人いませんか？
726 ：774RR：2018/04/24(火) 01:37:19.95 ID:ebhyuZsT.net: SL21年生特に問題無し。マフラーに何か入ってるんじゃね？
727 ：774RR：2018/04/24(火) 22:32:15.64 ID:j9wQUN6t.net: >>725
後ろから小石か何か入ったんじゃね？
逆さまにしてポンポンすれば出てくるよ
728 ：774RR：2018/04/26(木) 08:31:57.38 ID:zm0tJFRo.net: ツーリストのチェーンスプロケについて教えて下さい
リンク100 F12 R38
リンク102 F13 R41
上記がスネイルカム30付近となる黄金比らしいです

リンク104 F13 R45にチャレンジしようと思ってるんですが先駆者いませんか？
729 ：774RR：2018/04/27(金) 18:54:23.80 ID:K2cNBGm9.net: >>728
クリアランスと言うことだったら
didmc.com/chain/chainlink/

走りと言うことだったらしらね
730 ：774RR：2018/05/09(水) 15:37:58.32 ID:StgY/o6V.net: サイドカバー下のクリップが無くなったので注文しようかと思うんだけど
どなたか最終型の純正品番教えてください
自分のは要プラスドライバーだったんだけど工具不要タイプに変わったらしいんで
731 ：774RR：2018/05/09(水) 22:07:48.12 ID:JREw5TPi.net: >>730
://www.cmsnl.com/honda-sl230-2004-4-japan-md33-150_model49462/partslist/0083.html
この辺かな？
732 ：774RR：2018/05/09(水) 23:02:19.40 ID:ORQ294r3.net: >>731
何この便利なサイト凄い

うっかり書くの忘れてましたがXR230でした
どうやら
90683-GAZ-003
みたいです
なんか汎用クリップに見えますね

ありがとうございました
733 ：774RR：2018/05/12(土) 19:04:06.38 ID:CymVYJEt.net: 冬から暖かくなるまで4ヶ月ほど乗ってなかったら
流石にバッテリあがっていたわあ～～
押し掛けして一時間ほど乗ってみたが復活する様子無し
そのままホームセンター直行で駐車場で交換したよん
734 ：774RR：2018/05/13(日) 07:31:13.50 ID:VocEahNZ.net: オイル交換で質問ですが、オイルレベルゲージで残量測るときは車体垂直で最後まで差し込まずに測定し、交換時はサイドスタンド状態でオイルを抜き、1L入れるで当っていますか？XR230です。
735 ：774RR：2018/05/13(日) 08:09:14.07 ID:i/Eq8g16.net: ゲージは回さないで差し込んで止まったところで大丈夫
車体垂直もそう
規定量を基準に少し少なめに分けて入れないとオーバーして抜くの面倒だからゲージ見ながらがいいよ
736 ：774RR：2018/05/16(水) 17:23:40.62 ID:sy1I9biH.net: あれは一年前。レンタルバイク店頭に、見慣れないチープだが可愛らしいバイクが並んでた。XL230。
なぜか気になって借り出してみると、うはーパワーなさすぎ！作りもチープすぎ！
でもお金払っちゃったし半日我慢して乗ってみるかと砂浜へ、林道へ。

返却時にはなぜかニコニコな俺がいた。なんなんだ、この楽しさは！

以後オフ車が欲しくなり無難な新車セローを買おうとしたが、実車を見たらなんか違う？
そうか、俺はXL230が欲しいんだ！

程度の良いXLがでるまで気長に待ちます。
今楽しんでいる皆さんが羨ましいです。
737 ：774RR：2018/05/16(水) 21:22:12.72 ID:w3QD0/xI.net: SL230は名車。50キロ以上出す気にはならんけどねw
738 ：774RR：2018/05/16(水) 23:11:34.96 ID:rjsG2LYi.net: >>737
それじゃ６速ほとんど使えねー
70km/hまでは快適
739 ：XL230：2018/05/16(水) 23:42:00.59 ID:h3aIPgxd.net: XL230ってやっぱパワーないのか。
一年くらい異音が続いて、調子悪いのであまり楽しんでないです。
740 ：774RR：2018/05/16(水) 23:48:07.29 ID:AYDTkzkn.net: そりゃ壊れてるんだろうよ
741 ：XL230：2018/05/17(木) 10:15:38.35 ID:Iju9+FAc.net: >>724
ありがとうございます、注文してきます。

xl230のパーツカタログ見ると
1.リフターASSY、テンショナー　　　　（14520-KCT-692）　×1
型番が
1.リフターASSY、テンショナー　　　　（14520-KCT-691）　×1
なんですが、書いてくれた人は別の機種ですか？
742 ：774RR：2018/05/17(木) 11:52:55.81 ID:EVWdYEuE.net: >>741
SL230です。
743 ：774RR：2018/05/17(木) 11:56:56.49 ID:EVWdYEuE.net: >>742　追伸です。

再度パーツリスト確認したら、14520-KCT-691で貴兄が正しいです。
申し訳ありませんでした。
744 ：XL230：2018/05/24(木) 14:21:14.16 ID:vNFn468p.net: >>743
わざわざありです。
材料来たのでいまからやってみます。
始めてカムチェンの場所まで開けるので2時間で終わるか心配。
745 ：XL230：2018/05/24(木) 14:26:23.55 ID:vNFn468p.net: あ、パーツリストはKCT-691でしたが、注文して店からもらったやつはKCT-692でした。
ちなみに4500円でした。その他の関連ボルト、ワッシャー、Oリングなど含めて6000円ほど。
パーツリストの値段からどれも1.5倍位ですね。
746 ：XL230：2018/05/24(木) 14:52:02.45 ID:l96I1NFA.net: うーん、調べたら。
カムチェーンテンショナー交換するのに、キャブレター、マフラー、スタータモータを取り外さなきゃならない。
ブログ見ると1時間で終わるとあるけど、初めてだと2時間でも無理そうだな。
明日にしようか。
というかまた工具自体が足りないって事が起こりそうで怖い。
いじるたびに新しい工具が必要になってる、今の所。
747 ：774RR：2018/05/24(木) 19:41:41.09 ID:2mMHpUbp.net: >>746
もう終わってるかもしれんけど、初めてで2時間は無理じゃないか
作業始めてからアレがないやら固着してるやらネジなめたとかで部品再注文して1週間後リベンジとか
まぁ俺の場合だけどｗ
748 ：XL230：2018/05/25(金) 13:10:14.10 ID:Ko+PyfTS.net: テンショナーのプラスチックの差し込んであるやつ抜いたら、突起がぴーんと伸びちゃって戻らないんだけど、
これ問題ないのかな。
サイドプラスチック差し込んでももとに戻せない。
749 ：774RR：2018/05/25(金) 15:42:44.18 ID:poSAZz7p.net: テンショナー突起戻すの解決しました。
いまエキパイ外して、スターたモータの右側の3つのネジ外したとこなんですが、スタータモータのはずし方が分かりません。右側に引っこ抜けばいいんでしょうか?
キャブレター外さなくても行けるかなと思ったんですが、やっぱこれも外さなきゃ無理かな。
750 ：774RR：2018/05/25(金) 16:00:17.76 ID:poSAZz7p.net: 力入れて引っ張ったらスタータモータ取れた。
やっとカムチェンにたどり着いたんだけど、六角ネジが固すぎて、六角レンチ折れそう。ラチェットのやつ買わないと無理なのかな?
751 ：XL230：2018/05/26(土) 12:13:55.10 ID:eifiDvm6.net: 無事、音消えました！
しかし、別段調子良くなった気がしないですねｗｗ
752 ：774RR：2018/05/28(月) 13:55:50.69 ID:8dGf17EL.net: >>751
テンショナー替えても乗り心地に影響でるような部分って音だけなんじゃない？
あとは燃費とか変わるかも？
753 ：XL230：2018/05/29(火) 13:35:41.31 ID:x8EvSchP.net: もういっかいタペット調整してみます。
カムチェン交換してからのタペット調整とそれ以前のタペット調整だとなんか違う予感がする。
754 ：774RR：2018/06/10(日) 16:37:30.14 ID:ZGLX4aUB.net: DRCのLEDフェンダーレスキットと前後ウィンカーをワレンズに換装したら、ウィンカーが点灯しっぱなしで点滅せず…。これって、リレーが原因ですかね？
755 ：774RR：2018/06/10(日) 17:00:02.51 ID:ZIy6aYw8.net: >>754
ノーマルリレーだと点きっぱなしになると思う
756 ：774RR：2018/06/10(日) 19:20:47.39 ID:ZGLX4aUB.net: >>755
ありがとうございます。
リレー替えてみます。
757 ：774RR：2018/06/19(火) 09:58:59.30 ID:K9ri89wm.net: LED化する時の参考に

https://imp.webike.net/diary/139964/
758 ：774RR：2018/06/25(月) 17:41:16.41 ID:9POjDASv.net: XR考えてるんだけど林道なら250より230のが足回りとか向いていると出てくるけどそうなの？
759 ：774RR：2018/06/25(月) 18:56:54.31 ID:iWDQnnmP.net: エンジン特性は向いてるかも知れないけど足回りは250の方が上
760 ：774RR：2018/06/25(月) 22:26:02.86 ID:LVa8Ky2b.net: >>758
低速でバタバタ足着きつつ走るような場所なら230
ある程度のスピード出してガンガン行くなら250
761 ：774RR：2018/06/26(火) 11:40:23.50 ID:pAX4hvCw.net: 俺は軽さでSL230 選んだよ
タイヤはツーリスト
リヤスプロケを48Tにして
林道ツーリング
サイコ～
762 ：774RR：2018/06/26(火) 12:34:12.44 ID:GUBAnyBq.net: もう真夏だな
クラッチ切れなくなるから秋まで夏休ですわ
763 ：774RR：2018/06/30(土) 10:19:40.60 ID:BBcLIuZq.net: 今日はSLで高速ぶっ飛ばしなう。左車線90キロ毎トコトコペースで。
SAで別のSL230いた。高速でSL見かけたの5回目くらい。まだまだ現役なんだな。
764 ：774RR：2018/07/01(日) 11:31:48.91 ID:lWvtK2Zf.net: 帰り100キロ巡航して追い越しでは110キロ出してたらガソリン満タンから188キロ走った所でガクンとガス欠。リザーブで次のサービスエリアで補給したけどリッター26キロに落ちたから燃費重視でいくべ。
765 ：774RR：2018/07/04(水) 00:20:50.70 ID:VtfrpH9B.net: ビッグオフ買っちゃったからSLは乗る機会なくなるだろ！売っちゃうか！

と思ってたけどかえって乗る機会が増えたわ
オフは軽くて慣れてるのが一番だな
766 ：774RR：2018/07/05(木) 12:53:22.32 ID:4AlO90N+.net: 110kmなんてだしたらレッドゾーンじゃない
767 ：774RR：2018/07/05(木) 17:12:27.99 ID:DJwvh0zQ.net: SL230って60キロぐらいしか出す気にならないんだけど……
768 ：774RR：2018/07/05(木) 17:41:22.42 ID:Lg1bfazK.net: >>767
Ｆスプロケ一丁落とし（13T→12T）の自分のSLでは55～60㎞/ｈで流すときの
エンジンの鼓動と好燃費が心地良いです。
769 ：774RR：2018/07/06(金) 08:51:51.01 ID:sHTr7Gha.net: >>766
マジレスしちゃうとSL230のノーマルギア比だと
6速全開メーター読みで130km/hぐらい出さないと
レッドゾーンに到達しないよ
770 ：774RR：2018/07/06(金) 19:39:32.62 ID:1BM/Q7li.net: 最高は関東からずっと東北道走ってたときに120km/h出したときだな。だが燃費がガクンと落ちるから普段は90km/h巡航、眠くなったら100km/h巡航、ゆっくり走ってる車抜くときは105～110km/hだな。
771 ：774RR：2018/07/07(土) 06:31:37.03 ID:tdt/qU8n.net: エンジンと燃費に優しい巡航速度は80㎞/ｈ以下に限る。異論は認める。
自分はお金払って怖い思いをしたくないので、ＳＬでは高速はほとんど使わず
下道で60㎞/ｈ前後が良い。
772 ：774RR：2018/07/07(土) 12:47:26.42 ID:IYpbXbRq.net: 80~90km位が最高速だと思ってる
それ以上は振動がやばい
773 ：774RR：2018/07/07(土) 13:46:35.98 ID:PaxnGqXi.net: SLはメーター誤差でかいからなあ。
高速でメーター読み90km/hくらいで走ってると後ろから大型トラックが迫って来るんだよね。

だから下道でとことこツーリングになってきたよ。いつまで走ってられるSLさいこう。
774 ：774RR：2018/07/07(土) 13:49:04.63 ID:rilzGhO0.net: GPSスピードメーター使おう
775 ：774RR：2018/07/07(土) 14:57:44.03 ID:zezKLgw3.net: GPSメーター使っても90km/hを超えたら振動がいやんな感じなんだから意味ないだろそれ。
776 ：774RR：2018/07/07(土) 21:14:53.60 ID:hrTdA2DK.net: 普通にメーター読み120までは回る
オイル変えたばっかりならな
777 ：774RR：2018/07/09(月) 00:18:32.07 ID:H/8gFxoM.net: 120キロ超えたらフロントがパンクしちゃったよ
インナーチューブが古かったから

と思いたい
778 ：774RR：2018/07/10(火) 03:33:55.35 ID:OUdgVPRo.net: 空気不足じゃね
779 ：774RR：2018/07/12(木) 14:04:46.04 ID:vgWw2vSE.net: この映画のシーンはXRなの？
https://www.youtube.com/watch?v=Tgor8hf--TM
780 ：774RR：2018/07/12(木) 22:40:14.90 ID:4sEkf1mC.net: XRだろうけど250Rじゃね？
781 ：774RR：2018/07/12(木) 22:50:53.84 ID:4sEkf1mC.net: XR250(MD30) とXR250R(ME06､08)とは全然別もんやで
XR230ならトレールとレーサーくらい違う
782 ：774RR：2018/07/13(金) 03:14:08.82 ID:Xu9IZU9p.net: 最後の方でシートにでかでかとXRって書いてあるな。
783 ：774RR：2018/07/19(木) 13:03:25.08 ID:jNfv0K8q.net: >>725ですが、マフラーからの異音の原因はサイレンサー内部の溶接部分が劣化で剥がれた事が原因でした

影響は無いので放置しようと思ってましたが、凄く気になるので、オクで程度良さそうなサイレンサー探し中
784 ：774RR：2018/07/19(木) 23:11:22.68 ID:B3ZTR8q/.net: プラグ交換時にねじ山なめった
とりあえずバイク屋に入院

俺の初期型SL
寿命かな
でも欲しいバイクないんだよな
785 ：774RR：2018/07/20(金) 00:35:38.98 ID:TBmBhoH+.net: 俺もSL初期型だけどニュートラルランプが付かなくなったくらい。高速もたまに走るし快調である。
786 ：774RR：2018/07/20(金) 05:39:45.32 ID:rmwqwbKW.net: 自分もSL初期型ですが、オイル消費量が多くなった（オイル下がり）ものの、たまに補充さえしていれば
始動性、加速性、プラグの焼け具合等も良好なので無問題、ということにしている。（笑）
数年前にクラッチ・ワイヤーが切れたり、ブレーキ＆クラッチSWが各々逝かれたので交換したのと、
走行9万5千キロでフロント・フォークがお漏らししたのでＯＨした。純正のフォークブーツは2万キロで
破れるし高いので、安い社外品（ＰＲＯＧＲＩＰ）に換えた。
787 ：774RR：2018/07/20(金) 23:17:14.43 ID:nNvakS1r.net: 自分はSL最終型。　バンバン回して乗るほうなのでそのせいか
ヘッドまわりが薄っすらオイル滲みが出てるが、全然気にしてない。
機械的寿命が尽きるまで適当にメンテしつつ乗り潰しちゃる。
788 ：774RR：2018/07/21(土) 15:36:10.34 ID:N1OYtQqJ.net: 783です
ヘッドバラしてタップ切り直しで無事に退院してきた
さー山にでも行ってくるか
789 ：774RR：2018/07/26(木) 12:18:16.75 ID:aBo99Tou.net: 当時SL新車で買って林道から獣道まで楽しく乗ってた。
最近また乗りたくなってバイク屋見てきたけど高いなあー！
んじゃxr230にと業者オークション頼んだけど落札が希望額越えて無理だった
790 ：774RR：2018/08/11(土) 17:55:28.89 ID:499BijxE.net: SL230の取扱説明書には40km以上から6速使えるって書いてあるけど実際使ってる人おる？体感的には6速使うのは60km以上からって感じなんやけども
791 ：774RR：2018/08/12(日) 07:41:36.43 ID:8SU61bcV.net: 上り坂じゃなけりゃ、俺は40-50Km/hの間に6速入れて加速してるわ
792 ：774RR：2018/08/12(日) 21:56:59.63 ID:KN0DeQWu.net: >>790
同意！
793 ：774RR：2018/08/16(木) 22:49:17.26 ID:tE3cqpM9.net: xrでLEDヘッドライト使ってる人いる？
794 ：774RR：2018/08/18(土) 02:33:51.50 ID:oG0s6pAl.net: こないだライジング2入れた
795 ：774RR：2018/08/18(土) 12:33:13.45 ID:tuHHQ2Pm.net: >>794
取り付けや使用感はどうですか？
796 ：774RR：2018/08/18(土) 21:16:25.28 ID:jO5tj5UJ.net: XR230（2008年式）納車されたんですけど、気をつける事とかありますか？
免許取って初めてのバイクなので林道とか走りつつ大事にしていきたい
797 ：774RR：2018/08/19(日) 21:39:02.89 ID:JjZC5USM.net: 納車オメ～
バッテリー充電器でたまに充電してやるとバッテリー長持ちするよ。
あとはオイル交換とチェーン給油さえしてりゃ全然壊れない名馬さー

ごついタイヤ履いてるけど砂利道とか簡単に滑るから気をつけてな～
798 ：774RR：2018/08/19(日) 23:16:31.88 ID:jRukolAR.net: アドバイスありがとうございます～
コケてはないですけど砂利道ですでに滑ってコケそうになりました(~_~;)
やっぱりホンダ車、丈夫なんですね
799 ：774RR：2018/08/21(火) 00:13:35.09 ID:ePjwMfb0.net: 壊れないねぇこのバイク、というかエンジン。
調子が悪くなったら手放す！と思いつつテキトーメンテしかしてないけど12年乗り続けてるよ。
800 ：774RR：2018/08/21(火) 02:41:11.44 ID:uBL3YaEf.net: 買って20年消耗品ちゃんと交換してるが全く壊れん。
801 ：774RR：2018/08/21(火) 03:11:21.68 ID:/+nWWvUt.net: >>795
取付はバルブ差し替えのポン付、コントロールユニットをカウルの裏に貼るくらい。
まだ真っ暗な道走ってないから何とも言えんけど見た感じ明るいね。
俺は白だけど黄色もあるみたいだから好みで選べばいいんじゃないかしら。
802 ：774RR：2018/08/29(水) 18:45:23.15 ID:gsL2RLy3.net: XR230でオンオフ走れるようにスペアのホイールを探しているのですが、フロントってFTR223の18インチが無加工で取り付けられるのでしょうか
XR230モタの中古ホイールが中々出てこないもので可能なら前後18で妥協しようかなと…
803 ：774RR：2018/09/08(土) 00:29:57.74 ID:0CYWPcPY.net: >>802
SL230ですがリアはXR250モタード(倒立)のがポンづけでした。
フロントはディグリー、XR250(正立)、CRM250(正立)等が付くと思うのでそれのモタードホイールを探して見るのも手かと…自分はディグリーのハブにモタードリムが組まれているのを付けてモタード化しました。
804 ：774RR：2018/09/09(日) 10:27:46.15 ID:WQTczlxb.net: 俺のSLはタイヤをGP210に替えてフォークを10mmほど突き出した

オンで軽快　オフでもそこそこ行ける
ダウンフェンダーで見たもロード風
805 ：774RR：2018/09/10(月) 15:29:30.25 ID:hYp/drg4.net: 801です、色々と教えて頂きありがとうございます
XR230モタードの新品ホイールがまだあるみたいなので、時間と手間と確実性をお金で買うという案も検討してみます
806 ：774RR：2018/09/10(月) 15:41:06.07 ID:vB7F8toi.net: フロントは倒立XR250モタのベアリング打ち替えで230に着くよ、確かカラーは230のをそのまま使えたはず。
807 ：774RR：2018/09/11(火) 13:07:31.48 ID:ilQVsqv5.net: 99年のSL230のエンジン上部からカタカタ音が鳴り始めたあんまり詳しくないからバイク屋持っていくけど同じ症状なったことある人おります？
808 ：774RR：2018/09/11(火) 13:17:38.97 ID:9VftzIsQ.net: >>807
タペット周りの音じゃないすかね
クリアランス狂ったとかカムチェーン弛んだとか
809 ：774RR：2018/09/11(火) 15:40:58.87 ID:KNdyFBLB.net: >>806
お、250の倒立でも使えそうなんですねー
探してみますありがとう！
810 ：774RR：2018/09/11(火) 17:47:38.97 ID:mr5e7ZIC.net: >>808
バイク屋行ったら正常な音らしいオイルの劣化で少し音が大きくなってた
お騒がせしました
811 ：774RR：2018/09/11(火) 17:53:44.21 ID:9VftzIsQ.net: >>810
異常が無いのは何より
812 ：774RR：2018/09/14(金) 12:29:46.40 ID:F2bJ6psm.net: >807
うちのSLも鳴るけどエンジン温まると収まる
バイク屋に聞いたら「収まるんなら大丈夫っすよ」っていうので5年ほどこのままだわ
813 ：774RR：2018/10/08(月) 20:25:53.21 ID:1UkRc56l.net: XL230使いの俺がきましたよ

https://imgur.com/bYoeuUk.jpg
https://imgur.com/uW8P3aJ.jpg
https://imgur.com/pxOE84J.jpg
814 ：774RR：2018/10/28(日) 18:57:19.44 ID:194tl9O4.net: ツーリングプランで高速走ってきた。
815 ：774RR：2018/10/28(日) 19:56:43.69 ID:UCWBugwk.net: SLのエンジンって丈夫だよね～っ
オイル交換だけで60000キロ乗った今でも
ちゃんとメーターの最後の目盛りのところまで
最高速到達するもんな
いや～　たいしたもんよ
816 ：814：2018/10/28(日) 20:07:16.58 ID:UCWBugwk.net: 誤解の無いように追記しとくね
気候が涼しくなってから長い直線と
前傾姿勢は必要ね
後　ロード向けのタイヤでノーマル部品のまま
だけど吸排気のセッティングは変えてあるよ
817 ：774RR：2018/10/28(日) 23:26:58.12 ID:YRsTU8dN.net: 120km出したらレッドゾーン行ってる？
818 ：774RR：2018/10/29(月) 00:32:25.02 ID:omoUgYBv.net: >>817
振動がすごくて、そこまでスピードを出す気にならないなあ(´･ω･`)
819 ：774RR：2018/10/29(月) 01:58:57.64 ID:jPWI0yWU.net: SLドノーマルだけど90キロ巡航だよ。ゆっくり走ってる車抜くときだけ100キロ超えする。110キロとか出すと燃費ガタ落ちするからやらない。
820 ：814：2018/10/29(月) 23:35:14.99 ID:TMJvfbwN.net: 120で8000rpmちょい手前
振動は80くらいとあまり違わない
性能確認的にごくたまに一瞬試すだけで
普段は下道まったり走行です

失礼しました
821 ：774RR：2018/10/30(火) 15:07:54.36 ID:VMCr0a4T.net: ここのみんなSL230のタイヤなに履かせてる？
リアタイヤがかなり選択肢狭い気がする…
822 ：774RR：2018/10/31(水) 13:17:28.26 ID:zpNeXsR8.net: チューブレスを前提にすると、確かに選択肢は限られてますね。
かつてチューブ入れてMT21を履かせたことがありますが、運悪く
リヤがパンクしてしまい、硬いので泣きが入りました。
それ以降、ずっとＴＷ３０１／３０２ですが、メインは街中の下駄使用で
ごくたまに林道を走行（通過とも言う）する程度の用途には十分かと。
ライフは長いし、チューブレスのリヤは勿論、フロントも柔らかいので
出先でパンクしても、泣かずに道端で修理出来ますしね。（笑）
823 ：774RR：2018/11/02(金) 00:19:48.27 ID:ngrOWJiF.net: >>815
6万キロって絶好調になる頃でしょ
クルマなら10万キロ以上、バイクなら5万キロ
ピストンとシリンダーがピッカピカに磨かれる

レシプロエンジンってそんなもんよ
824 ：774RR：2018/11/08(木) 00:19:26.37 ID:vkpHpK7v.net: 我が老兵SLは未だ絶好調なれど、乗り手の俺の方がかなりヤバイ。
先日日帰り450kmツーリングを敢行したら後半、クラッチ切る左手が痛くなって、おっさん涙目。
昔はこんなこと無かったのにな。情けね～。
825 ：774RR：2018/11/12(月) 12:08:41.21 ID:txTxLeuF.net: 中華のキャブに変えてセッティングしてます。プラグが白く焼け過ぎぐらいが好調に感じる(特に始動性、40キロ前後の高めギヤでの加速感)のです
全開よく使う人のプラグ焼け色ってどんなもんでしょか？
826 ：774RR：2018/11/20(火) 10:54:03.53 ID:C1nmaElu.net: SLに乗り換えから初めての冬なんだけど寒い時期の始動直後にエンジン右上ぐらいがカタカタなるのって普通なのかな？
827 ：774RR：2018/11/20(火) 17:13:44.05 ID:q0Gz+b/B.net: 普通
828 ：774RR：2018/11/20(火) 18:37:42.03 ID:xRCf6evP.net: >>825
白っぽい感じ.....まあ参考にはならんわな。
乗り手の感覚が第一だけど空冷だし、
絶好調よりちょっと濃い目に振る
全開のままで長時間走らない
ぐらいの気遣いで良いんでない？
829 ：774RR：2018/11/21(水) 10:50:18.82 ID:tM2nwp4a.net: XR230でビームスのマフラーつけてみようかと思うのですがユーザーの方居ますかね
高速がノーマルじゃちょっと苦しくもう少し伸びて欲しいのとデルタはうるさいとのレビューで迷い中で……
830 ：774RR：2018/11/22(木) 08:48:19.35 ID:g9jtB9Yv.net: >>829
オレ純正オプションのモリワキ入れてるけどなかなか良いよ。
831 ：774RR：2018/11/26(月) 19:20:16.60 ID:nQ01Lhux.net: SL230に、フロント13丁、リヤ41丁は、100リンクで入りますか？
832 ：774RR：2018/11/27(火) 00:42:36.22 ID:oCLdGdIR.net: 入るけど調整シロが無くてピンピンにしか張れないので実質使えない....筈。
試した事無いからわからん。

オラがSL、エンジン不動で焦ったけどキルスイッチ清掃・注油で復活！
833 ：774RR：2018/12/04(火) 16:58:09.68 ID:VSui6SUP.net: 25年ぶりに手頃なオフロードバイクが欲しくて、97年式、走行7500kmのSL230を30万で買いました。
見た目は少々ヤレてますが、タイヤ、スプロケ、シール類、チェーン、ブレーキ等の整備がしてあったのでいいかと。
昔乗ったセロー225にちょっと似てますが、なかなかいいです。とにかく粘るエンジン、これ以上ないシンプルさ、
ステップからの振動が大きい気がしたので、防振ゴムを交換したら、かなり減りました。
セロー225は確か75km/hぐらいが気持ちよいスピードと記憶していますが、SLは60km/hくらいですかね。
80km/h以上出る気がしないです。フル加速すると、フレームがよれるのがわかりますね。
確かにジャンプはしない方がいいみたいです。
でも、山道のような所へ行くと、これがイイ！かなりの急坂でも登れます。あと軽い！今度、例の
テ●ノ坂へ見学に行くつもりです。
834 ：774RR：2018/12/04(火) 21:44:09.16 ID:MDEUzTuu.net: 納車オメ！トコトコ走るのが気持ちいいバイクっすね。
始動がセルのみなんでバッテリー保護の為にライトスイッチ増設オススメ。

どんな坂かと検索したら崖じゃん！マジ気をつけてな～。
835 ：774RR：2018/12/05(水) 10:17:58.92 ID:NhTpLQTG.net: >>834
レス1009(センキュウ)です。ライトスイッチ増設してみます。LEDに替えたらかなり明るくなりました。
836 ：774RR：2018/12/05(水) 13:33:47.63 ID:CkVaKDzV.net: みんなはSL230とリッターバイクの2台持ちなのかなあ？
837 ：774RR：2018/12/05(水) 14:59:25.65 ID:QxuM0url.net: >>836
約10年前にリッターバイクに初期型のSL230を増車しました。
で、ファーストバイクはSL230となり、リッターは盆栽化しました。
リッターは年間数回しか乗らなくなりましたが、手放すと後悔しそう
なので、2台持ちです。たまに乗ると、新鮮な気分に浸れます。
838 ：774RR：2018/12/05(水) 16:24:06.45 ID:wXa6cwpS.net: >>836
SL230とミニバイク数台。古い400をレストアしたい欲にかられるけどオクの高騰っぷりに怖気づいてる今日この頃。
839 ：XL230：2018/12/05(水) 23:14:21.84 ID:XnOQeGXW.net: セルでかからなくなった場合の対処法って押しがけ以外でありますか？
840 ：774RR：2018/12/05(水) 23:36:09.56 ID:Uyhh69Z0.net: キック無いから押しがけ。でもSL230は押しがけ大変だよ
841 ：774RR：2018/12/06(木) 00:48:58.74 ID:J0Ucu8Ce.net: バッテリー上がった時押しがけしたけど
軽いから楽かと思いきやタイヤが空転しちゃって押しがけはまじ大変だった
842 ：774RR：2018/12/06(木) 01:00:44.69 ID:4Uma4Nt8.net: >>840
ええっ?　何度も押し掛けしてるけど、SLは楽だと思うよ～～～!
843 ：774RR：2018/12/06(木) 01:06:44.79 ID:4Uma4Nt8.net: >>841
押しといて、跨がって尻をドスンとシートに落とした瞬間クラッチ繋げば楽勝だよ～～!
844 ：774RR：2018/12/06(木) 01:50:47.47 ID:Ur4yZVYE.net: SL230と原チャリ。
ヘタレだからちょっとした下り坂探して3速入れて重力に任せて動き始めたらクラッチミート
845 ：774RR：2018/12/06(木) 08:33:37.90 ID:deUKYQt4.net: 押しかけする際に、ギヤを3速にするとリヤがロックしにくくなりますよ。
1速でもタイミング良くシートに加重すればかかるけど。
846 ：839：2018/12/06(木) 08:35:42.53 ID:rpxe6IrA.net: >>842
まさしく
>>841
と同じ。
３速で体重かけても、エンジンが冷えてると、３回から５回トライしないとかからん
2ケツで下り坂なら押しがけでかかるんだけどね
847 ：774RR：2018/12/06(木) 13:23:43.97 ID:X0uCLycX.net: バッテリー上がりかと思ったらセルの不調だった事もあるぜ。たまーには分解清掃しようと思う。
848 ：774RR：2018/12/15(土) 19:55:50.90 ID:eQAu5muY.net: テ●ノ坂見学行って来ました。見れませんでした。
3個目の坂までで断念しました。
途中の景色だけでも見る価値あるかも。
一人で行くのは超危険
849 ：774RR：2018/12/21(金) 14:57:32.09 ID:68lD553V.net: スプロケットカバーを開けるのに必要な工具を教えていただけないでしょうか？
車載工具だけでは開けられなかったので…
850 ：774RR：2018/12/21(金) 17:18:03.99 ID:A3aPBVaM.net: ソケットレンチ。セットでもそんなに高くないから買った方がいい。
851 ：774RR：2018/12/24(月) 09:49:01.81 ID:mVAGtr+T.net: ソケットレンチって書いてもネジのサイズがわかってなければ適応するソケットの無いセットや間違ってインチを買ってきたりとかしそう…。
852 ：774RR：2018/12/28(金) 13:41:01.09 ID:s6SAa2rA.net: ソケットレンチセット買ってきて開けれました
ありがとうございました
853 ：：2019/01/01(火) 00:44:39.41 ID:t6ylaMKc.net: あけおめ
854 ：774RR：2019/01/14(月) 18:45:33.75 ID:y65Jrdib.net: 久しぶりに夜に乗ったら、ライトがスゲー暗く感じた。
最近は車のHIDやLEDに慣れきってたからなあ。
855 ：774RR：2019/01/15(火) 00:11:13.45 ID:thBozcW1.net: まあそうだけどハロゲンの緩い灯りも好きよ
856 ：774RR：2019/01/24(木) 14:34:30.58 ID:12aiKMS1.net: ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。
857 ：774RR：2019/01/24(木) 14:35:38.95 ID:12aiKMS1.net: ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。
858 ：774RR：2019/01/24(木) 14:36:15.21 ID:12aiKMS1.net: ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。
859 ：774RR：2019/01/24(木) 14:43:57.97 ID:12aiKMS1.net: ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。
860 ：774RR：2019/01/24(木) 16:03:34.32 ID:DwYqVZyZ.net: うわ、書き込みエラーが続いて連打してしまいました。すいません汗
861 ：774RR：2019/01/24(木) 17:40:14.08 ID:Wdtf2XjP.net: キツくはない、練習次第。
足付きの良さと粘るエンジンでまったり林道を楽しむには最高。ただ高身長だとポジションが窮屈かもね。
862 ：774RR：2019/01/24(木) 17:46:17.70 ID:7YmXJ4Ri.net: ホイール揃えればオンもオフも楽しめて一台で二倍楽しいXRで行こう
863 ：774RR：2019/01/24(木) 20:13:20.18 ID:SnxPbAk5.net: >>861
>>862
サスを変えることで地上高あげてる人もいるようですが、そこまで必要ないって感じですかね？一応、フラット林道より多少はキツイ道を走るとは思いますが…

軽さを活かして練習あるのみですね。昨夏から知人にXR250を借りてたんですが、一度セローに試し乗りした時に軽さに感動したんですよ。
xr230もセローなみに軽いでしょうから第一候補に考えます！
864 ：774RR：2019/01/24(木) 22:07:18.35 ID:m9rdndhk.net: オンオフホイール履き替えて遊んでるアホがきましたよ。
山遊びはフロントの車高だけ上げてフロントアップしやすくして対応してるよ。倒木相手ならパーンとフロント上げてリアタイヤをぶち当てるイメージで行けば最低地上高より高い倒木もいける。

そのままモタードホイール履かせると、17インチで前が下がり過ぎちゃうのがいい具合になって乗りやすい。最近は山行かないからモタホイール履きっぱなしだけどね。
865 ：774RR：2019/01/31(木) 11:35:26.96 ID:54eIBcjU.net: 友人に借りたオフ車乗り初めて半年ほどなんだけど、ちょうどオフ未走行のXR230を見つけたんで購入を考えてます。
悩んでいるのが強化クラッチって導入した方がいいのかなと思ってるんですが、林道走る程度なら必要ないもんですかね？コースは一切走らないです。
逆に付けることのデメリットってあるんでしょうか？
866 ：774RR：2019/01/31(木) 13:33:36.03 ID:FWuOquC7.net: >>865
XR230での林道走行に強化クラッチなど全くの無用の長物かと。
デメリットとしての一般論ですが、クラッチ操作が重くなります。
867 ：774RR：2019/01/31(木) 13:36:57.08 ID:54eIBcjU.net: >>866
そうなんですね！聞いて良かった。ありがとうございますッ。
868 ：774RR：2019/01/31(木) 13:46:31.21 ID:54eIBcjU.net: ついでにもう一つ、XR230に無加工で装着できる最もオフよりな公道走行可のタイヤって何でしょう？
D603だと問題ないのかなと思いますが、他にあれば教えて頂けないでしょうか？
ライフは度外視しております。
869 ：774RR：2019/01/31(木) 20:17:14.66 ID:EpZZFuv2.net: D603はダンロップだからブリジストンだとTW27、TW30
870 ：774RR：2019/02/03(日) 15:54:14.09 ID:XLILwqmG.net: 先日こちらで車高アップの件で質問したものですが、正式にXR230を購入しました！
２つ教えて頂きたいのですが、ZETAのバーライズキットでハンドルを30mm上げてみようと思うんだけど、ケーブル類の取り回しってノーマルのままでも大丈夫でしょうか？
もう一つはRタイヤにツーリストを履かせたいのですが、購入店曰く、スプロケはフロントのみ1丁落とせば大丈夫と言われたのですが、ネットの情報ではリアも1丁落としてる記載がありました。
ショップにお任せするので気にしすぎても仕方ないのですが、実際のところ現車に合わせてみないと分からないもんなのでしょうかね…？
因みに購入する際、車高アップの相談もしたんですが、バランス崩れるから止めた方がいいと言われちゃいまして、追々不満があれば対応したいと思います。
871 ：774RR：2019/02/04(月) 18:38:31.73 ID:siGEhEA3.net: リアは落とすんじゃなくて、歯数を上げないと、、、
872 ：774RR：2019/02/20(水) 13:39:47.59 ID:DkBwS5In.net: 俺のsl230は 13-47 です。
林道ツーリング山ん中バッチリです！
47Tはサンスター林道制覇ステンレスのヤツです。
XR250用で合いました。
リッター20-25kmってトコですが
行くトコによるかな
ま、タンク9Lだし問題なしです
燃料はハイオクです。
ウオタニも下でいい感じに効いてます
レギュラーだと下が、気持ちよくないです。
寒いけども
日曜日はまたリンツーだぁ～
(σ´∀｀)σ
873 ：774RR：2019/02/24(日) 11:57:30.29 ID:9sJ/xBPK.net: XR230のLEDヘッドライトでポン付け出来るやつ教えて下さいませ。色を白くしたいのと少しでも明るくならないかなと思いまして。
874 ：774RR：2019/02/24(日) 13:10:36.01 ID:sf2x6D8b.net: ↑それ、おれも知りたいわ。今度XR230買う予定
875 ：774RR：2019/02/24(日) 15:45:36.83 ID:2vdHUBlp.net: バッテリー＆主ヒューズ周りの端子研磨完了！アイドリングから軽やか、信号待ちエンストも完治！

電気って大事なんやね～
876 ：774RR：2019/02/25(月) 18:05:54.91 ID:8n8EtqeH.net: ライジングいけるよ
877 ：774RR：2019/02/28(木) 14:57:04.62 ID:1bfp4U5W.net: ライジング、10000円以上するんだな。
林道専用機にはさすがにもったいないや
878 ：774RR：2019/03/16(土) 18:25:09.83 ID:0mp1gzHu.net: 乗ってたらガクンと行って止まりかけてまた走り始めたけどカタカタ音鳴るようなってカムテンショナー見たら問題無いからカムテンショナーガイドかスライダーが切れたな。エンジン降ろして修理かSL初期型20年以上経ってるし買い換えだな。
879 ：774RR：2019/03/16(土) 19:10:30.39 ID:o/E85Kl9.net: FTRのエンジン載らないかな
880 ：774RR：2019/03/16(土) 21:51:53.68 ID:g+s7eW1f.net: >>878
車両候補はセロー？
881 ：774RR：2019/03/17(日) 18:41:07.53 ID:NFwCg4uc.net: 乗るけど5速より6速のがいい
882 ：774RR：2019/03/18(月) 00:42:15.45 ID:jBFBYk/n.net: FTRって5速なのか
883 ：774RR：2019/03/20(水) 00:36:50.73 ID:WtoqRSIH.net: 俺さあ、SL230の前は初代FTR、四角いヘッドライトの250ｃｃの奴乗ってた。

パワフルな良いエンジンだったなあ～。
884 ：774RR：2019/03/24(日) 23:10:33.62 ID:oXJGsgET.net: >>878
心情的には治してやって欲しいけど、新たな出会いも大切だしな～

そうだ、SL治して増車すればおk！
885 ：774RR：2019/03/25(月) 01:29:52.60 ID:QvVEQrLx.net: 来月６日にXR230納車っす。
地上高低いのだけが非常に気になる。

適度にガレた林道も走るとは思うんだけど、あまり気にしなくていいもんかな？
丸太越えで引っ掛かりやすいとありませんかね？
まだフロントアップできるような腕はないっす。
886 ：774RR：2019/03/26(火) 12:04:13.79 ID:3w+TxPr7.net: 平成13年のSL230走行44000kmを36000円でバイク王に売りました。
887 ：774RR：2019/03/26(火) 12:33:05.43 ID:2MPColeW.net: まじかよ。5万で買ったのに。
以前、このスレで売り渡してた人いたな。
888 ：774RR：2019/03/26(火) 16:37:57.67 ID:Ptb0GVw5.net: 売りに出しても値段付かないからまだ持ってるわ
こんな軽いバイク他にはないからね
889 ：774RR：2019/04/01(月) 23:52:42.02 ID:E/+qXpjz.net: 最近温まった状態で信号待ちとかのアイドリング時にガタガタ（カタカタ）のような音がするもんでバイク屋に持っていったらこんなもんですよと言われてしまった…気になって仕方ないw

あと低回転アイドリング近い状態から加速に移るときや発進時の負荷がかかる時特に音がなる印象です
同じ症状が出たことがある方はいませんか？
車種はSL230です
890 ：774RR：2019/04/02(火) 09:15:18.05 ID:Bszi2BT1.net: >>889
同じような症状が3万キロ越えた辺りから出始めた
10w-40の高級オイルから10w-30の安物鉱物油に変えたら
なぜか症状が緩和して　そのまま放置で現在6万キロだが
な～んの問題も出てない

あんまり気にしなくても良いんじゃないの

因みに交換サイクルは1.5～2千キロぐらい
891 ：774RR：2019/04/02(火) 09:50:02.45 ID:BE2wAFj7.net: >>889
ありがちなタペット調整不良以外の原因という前提でエスパー回答すると、
原因はカムチェーン・テンショナー・リフターの不良。
6年前に初期型SL230で交換しましたが、リフターAssy,、Oリング、
ガスケット、ワッシャー（×2）でパーツ代は約5千円でした。
892 ：774RR：2019/04/02(火) 12:31:48.94 ID:3JaR8FH0.net: >>890
現在走行距離2万3千キロほどです
オイル交換は1.5から2千キロで私も行っています
やっぱり出てくる音なんですねぇ…
893 ：774RR：2019/04/02(火) 12:34:29.88 ID:3JaR8FH0.net: >>891
カムチェーンテンショナーリフターはネットで調べるとちらほら出てきますね…
バイク屋に交換を相談してみようと思いますありがとうございました。
894 ：774RR：2019/04/06(土) 15:16:05.48 ID:GK24dZEQ.net: 2005年モデルのXR230レッド、本日納車されますた。

一つ聞きたいんだけどリキゾウのアンダーガード付けたまま、オイル交換って出来るのかな？
まだ、どこから廃油するとか一切調べてないんだけど、やっぱり外さないとダメだよね？
895 ：774RR：2019/04/06(土) 15:56:11.75 ID:zVAi/blk.net: >>894
人のオイル交換見ただけだけど、プレートの上を流しながらオイル受けに落としてた。
そのあとクリーナーでシュッとして拭き取る感じ。
なんとかなるんじゃないの？
896 ：774RR：2019/04/06(土) 20:37:24.40 ID:GK24dZEQ.net: >>895
そっか、ありがとう♪
こっちは雪国なんでGW頃からリンドウデビューしますっ。
ところでバーライズキットで30mmハンドル上げたけど、全然高くなった気がしないすね。
897 ：774RR：2019/04/24(水) 23:19:04.00 ID:FPKxMuZd.net: SL230のブレーキペダルってXR230にポン付けできるのかな？
898 ：774RR：2019/05/01(水) 19:55:21.35 ID:cv6MrMCi.net: >>897
できません
899 ：774RR：2019/05/12(日) 16:12:16.49 ID:A1aQ1NO7.net: 真夏日ツーリングage

気持ちよかったー！
しかし7万キロ選手で絶好調、燃費もリッター35kmとか本当素晴らしいぜこのマッスィーン！
900 ：774RR：2019/05/27(月) 01:22:48.90 ID:9s5eOnnR.net: うぉーマフラーガードすら熱くてニーグリップ出来ねぇー
901 ：774RR：2019/05/27(月) 10:38:33.21 ID:r7Ajdoos.net: 納車時から駅パイ替えてるんでガード付いてないけど、熱いと感じたことないや…
ニーグリップしてないのかな俺w
902 ：774RR：2019/05/27(月) 20:06:05.81 ID:GXKmCF5d.net: Sl230のマフラー交換したいけどどれも廃盤で売ってねぇ・・・
903 ：774RR：2019/05/27(月) 21:24:39.75 ID:HhcnTMPE.net: ノーマルこそ至高。
904 ：774RR：2019/05/28(火) 06:08:09.13 ID:K5r7yFck.net: 買ってからマフラー外したことないから外すのにネジが錆びついて苦労した。
905 ：774RR：2019/05/29(水) 12:59:25.52 ID:kcps4bvs.net: XR230でオフ寄りのおすすめタイヤ教えてくれないかなー？

D603よりオフ寄りで！
906 ：774RR：2019/05/29(水) 13:57:34.47 ID:ut+nuFMk.net: GP-21,GP-22 履いてる。オフ寄りにしては主観長持ち。

次はオン寄りGP-110の予定～
907 ：774RR：2019/05/29(水) 18:52:28.70 ID:JTIlu/pm.net: 俺はオンロードツーリングメインなんでGP210 !
ゆっくり行けば林道抜けるぐらいは出来るしな
908 ：774RR：2019/05/29(水) 20:22:40.39 ID:Y95k61br.net: ツーリスト履くには、フロントスプロケットを一丁落とすだけで、大丈夫かね？
909 ：774RR：2019/06/05(水) 23:20:34.62 ID:JsZy3Zzk.net: ここの皆さんは走行距離はどれくらい伸びてますか？
（エンジンオーバーホールありなしも気になる）
910 ：774RR：2019/06/10(月) 13:03:02.69 ID:OVduXGPw.net: ツーリストで検索してたら
モトショップ・ストラーダは閉店していたのね　渡辺

「 xr230 irc tourist　交換」でググれ
911 ：774RR：2019/06/10(月) 23:33:29.03 ID:+n2yeWZW.net: >>910
フロント、リアともに一丁落とせと言うことですか…
前にショップに話したらフロントだけでいいっしょ～なんて言われたけど、リアも変えなきゃですわ
912 ：774RR：2019/06/11(火) 10:55:04.82 ID:dHay4Rjb.net: >>909
13万キロくらい。カムチェーンガイド切れたからエンジン降ろして交換せなあかんけどまだやってない。
913 ：774RR：2019/06/11(火) 12:09:09.26 ID:wc70rPIb.net: >>912
かなり走ってますね！
私はまだ2万4千kmくらいなんでまだ当分の間乗れそうですね
914 ：774RR：2019/06/12(水) 13:14:39.26 ID:aZ3jacq3.net: ちなみに、ＣＲＦ２５０Ｌのオフ用セッティングは
前１丁小さく、後ろ２丁大きく
915 ：774RR：2019/06/19(水) 09:49:34.73 ID:6g/soIBu.net: この手のバイクは設計の段階で
配線に加工せずともマグネット・キルスイッチのカプラーを割り込めるように
作っておくべきだ

ホンダに要求する
916 ：774RR：2019/06/21(金) 19:11:34.49 ID:gg5qL1lU.net: 乗り換えにKLX230ってどうだろう
スペックほぼ同じバランサー付き
ちと思いけど
917 ：774RR：2019/06/21(金) 23:27:57.10 ID:rKTSTHlU.net: 試乗はしてみたい、けど乗り換えに迄は至らないかな。タンクが小さいのと新エンジンで耐久性が未知数。
時代が移っても230が評価されてるっぽくて嬉しいけどね。
これに触発されてホンダ230シリーズ復活せんかな....
918 ：774RR：2019/06/25(火) 16:30:27.33 ID:upAVogjl.net: XR230のエキパイ塗装薄くなって錆も目立ってきました。
一度外してサビ取りして耐熱塗装で塗り直せば良いのかな？
やったことある人います？
ボルトも錆び錆びだけど、これは純正買い直した方が楽そう。
919 ：774RR：2019/06/27(木) 09:19:53.50 ID:k/yjk+CL.net: 総合中古バイク検索サイト　bikesearch.jp　が快適になって帰ってきた！

ttps://www.bikesearch.jp/
920 ：774RR：2019/06/28(金) 10:28:47.05 ID:KRJFwr32.net: SL２３０の玉数、少な過ぎー
全国から３０件とはな
921 ：774RR：2019/06/28(金) 10:40:21.60 ID:ksfXfPxk.net: レッドバロンとかに眠ってるかもなー店舗にいかないと在庫検索できないのが不便だけど
922 ：774RR：2019/06/28(金) 18:49:27.22 ID:VO7e4LTY.net: sl230 に久しぶり乗るとシート柔らかいしツーリングサイコ～なんだけども、林道、ガレ、ヒルクライムチャレンジしてると
どうも下の回転からのトルクが足りなく感じてしまい、負圧キャブを変えたらレスポンスも良くなりそうではある。
で、皆さんCR.FCRなどフラットキャブとか
変えてみたりしてるかな？
もししていたらおススメ、ジェット番号教えて下さい。よろしくお願いします。
m(_ _)m
923 ：774RR：2019/06/29(土) 14:51:07.55 ID:8AiY2ZL9.net: 昔の、左からページを捲るころの雑誌で、Ｒ/Ｃ（タミヤじゃないよ）に
万沢のページだったかな、トライアルバイクの
排気口からサイレンサーまでの間に、ライターガスの詰め替えボンベぐらいの寸法の
チャンバーを溶接すると、力強くなるんだとかやってたな
当時は激しく眉唾物だったような
924 ：774RR：2019/07/01(月) 16:25:17.74 ID:TUkwSe5/.net: CRF250MにXR230の増車検討してるけどオイルフィルターがないのが気になる…
925 ：774RR：2019/07/01(月) 23:18:44.37 ID:iOcwuu0d.net: >>924
ないわけじゃないけどな、
円心分離式のオイルのごみ取り機構は付いてるよ
926 ：774RR：2019/07/02(火) 01:37:00.70 ID:Kj14JnN7.net: ドレインボルト（ウサインじゃない方の）に
マグネット付きを使うだけでも
かなりの金属粉が取れる
はず。
927 ：774RR：2019/07/02(火) 02:13:51.14 ID:g0t8n05/.net: >>924
フィルター要らずで長い間やってきたエンジンだから逆に安心かもよ？実際問題ないし。
928 ：774RR：2019/07/02(火) 16:45:10.02 ID:d20dlpjW.net: sl230のフロントフェンダーがボロボロで注文しに行ったら生産中止

XR230は調べてないけど
互換性ありますか？
929 ：774RR：2019/07/08(月) 17:53:06.49 ID:+yBf4m9e.net: vee rubberのVRM211履いてる人居ないかなー？
林道7：アスファルト3
だとライフ3000キロは持つのか知りたいッス。
930 ：774RR：2019/07/14(日) 04:11:20.50 ID:9dIu3GTP.net: ２３０カワサキの発表と前後して
インジェクションと細部の変更で
ＸＲ復活のニュースを流すんだ
ホンダ！

ＸＲの名を絶やすんじゃないぞ
ホンダ
931 ：774RR：2019/07/15(月) 13:35:42.58 ID:H5qkYxTR.net: それよりも、AX-1の復活をだな…
932 ：774RR：2019/07/19(金) 11:09:58.54 ID:04jIWy/k.net: ＣＢ９０の縦型が元だと言われているエンジン
最新の設計で復活する
絶妙な中間排気量
なんと、最新の軽自動車のシリンダーを一つ、ぶった切ったのだ
ヘッド周りの部品は流用したので、大幅なコストダウンに成功した
そのために、バルブの傘は底が鏡面仕上げ
スキッシュエリアが設けられ、タンブル燃焼・・・
云々かんぬん
933 ：774RR：2019/07/20(土) 10:37:11.57 ID:g+5ouD7/.net: プロのライダーがオフロードを楽しむテクニックを指南

オフロード総合雑誌で30年以上の実績のある編集部が、ホンダワークスライダーとして
全日本トライアルなどで活躍した小林直樹を師範とし、オフロードマシンのテクニックを
５つのポイントにわけ紹介する。

今回は、オフロードライディングの基本となるスタンディングなどのライディングポジションだ。

［#2 ニーグリップはしない!?］小林直樹が教えるオフロードを楽しむ５つのポイント]

モデルバイクはホンダのＸＲ２３０とＳＬ２３０だ！

ttps://young-machine.com/2019/07/18/39072/
934 ：774RR：2019/07/20(土) 11:18:10.19 ID:qBwHSKGJ.net: リンク先はCRF250Lだゾ。

SLの雄姿を見たい人は小林直樹のマジックライディングを読むのだ。
935 ：774RR：2019/07/25(木) 07:22:19.41 ID:bx0rVnI7.net: セルモーターが回らなくなってしまって原因探るのにバッテリー近くのリレーを外したりしてたらスタンド降ろしてもエンジンが切れなくなってしまいました、イグニッションでなら切れます。
ギアを入れたらエンストするなら分かりますけど結線もしないでスイッチキャンセルってあるんでしょうか。
936 ：774RR：2019/07/25(木) 07:51:26.23 ID:TaxMsABr.net: それってスタンドセンサーの線…
937 ：774RR：2019/07/25(木) 19:16:50.15 ID:kh99+G4s.net: XR230のセルモーター、後期型の方が前期型よりちっちゃいんだよ、知ってたかい？まぁどうでもいいけど。俺はセルモーター大きい方のブラック前期乗りだけど。
938 ：774RR：2019/07/26(金) 00:43:00.33 ID:LA1Rm7NL.net: >>935
セルモーター不調の原因は中身端子汚れじゃない？清掃すれば大体治るよ。かすいっぱい。

キャンセル～は配線破けて短絡とかスタンドスイッチ故障とか？弄ったトコを元に戻しながら慌てず確認。
939 ：774RR：2019/07/26(金) 08:58:04.46 ID:XuVk+ubX.net: 以前、駐車中にキルスイッチを触られていて気づかず、
エンジン掛からないんで焦った事があった

おそまつでやんす
940 ：774RR：2019/08/01(木) 13:31:48.99 ID:GLF9S6J6.net: >>938
セルモーターの単価が馬鹿高いらしくて結局自分で中開けたらブラシを押すスプリングの動作不良でした。
ブラシの厚みを見たら両方目視でも10ミリは超えてるのが分かった時はもうこれ全交換と思って途方に暮れました。

スタンドスイッチは機能しないままですが面倒なのでしばらくこのままで。
941 ：774RR：2019/08/06(火) 12:17:56.69 ID:23EPWfPh.net: フロントタイヤがなかなか減らんな…このバイク…
リアは10000Km手前で変えたけどフロント15000Km走ってもまだ山が残ってる
ヒビが多少あるからぼちぼち変えるけど
942 ：774RR：2019/08/06(火) 21:28:09.43 ID:jeHfBMab.net: >>941
自分の場合、実用上問題無しとの判断からフロントのヒビは置いてといて
パンク修理の練習を兼ねてフロントタイヤの向きを変えてます。
フロントの寿命は楽勝で20,000㎞超え、地球にもサイフにも優しいです。
943 ：774RR：2019/08/16(金) 10:22:46.40: XR230のタンクコックアッシーの品番教えていただけないでしょうか？
944 ：774RR：2019/08/17(土) 14:11:31.89 ID:CB8uYrSy.net: ホンダがアルゼンチンでの四輪車生産から撤退、二輪車に集約

　東証1部上場の自動車メーカー「ホンダ」のアルゼンチン子会社「ホンダモトール・デ・アルヘンティーナ・エス・エー」
（ブエノスアイレス）は、2020年中にアルゼンチンでの四輪車の生産を終了すると発表しました。

　1978年に設立の同子会社は、2006年に二輪車の生産を開始すると、2011年には四輪車の生産を開始し、現在は
小型SUVの「HR-V」（日本名：ヴェゼル）や二輪車の生産を主力に事業を展開しています。
しかし、アルゼンチンの経済不況により自動車需要が低迷していることに加え、埼玉・寄居工場や
イギリス・スウィンドン工場の閉鎖を発表するなど世界的な生産拠点の再編を進めているため、その一環として
今回の撤退を決定したようです。

なお、四輪車の生産終了後は、二輪車の生産に集中する方針です。
945 ：774RR：2019/08/30(金) 18:47:54.36 ID:d8xO7XxF.net: irc GP-110 にチューブレス無い事に注文直前に気付いた.....あのパターンを試してみたかったな
946 ：774RR：2019/08/30(金) 20:57:13.23 ID:6LKJP752.net: >>945
チューブ入れとけば良いじゃん？？
947 ：774RR：2019/08/30(金) 22:11:03.97 ID:d8xO7XxF.net: >>946
出先でチューブ修理したく無い一心なのよ....以降の行程がお祈りで埋まるのが辛すぐる。
948 ：774RR：2019/09/13(金) 05:14:53.08 ID:6aJ7FOzK.net: シーラントを入れてチューブレスで使えばいいじゃん
949 ：774RR：2019/09/21(土) 00:21:56.95 ID:fWLROSqD.net: バイクに良い季節になって.....とか思ってたら台風でチクショウ！

ミニ風防の付け方を色々試したんだけど、縦にしならせてトサカみたいにしただけでも乗り味変わって新鮮。割れそう&カッコ悪いのですぐやめたけど。
触ると怪我しそうなバイクはこの為のデザインなのかと一人納得する秋の夜。
950 ：774RR：2019/09/28(土) 14:24:28.84 ID:4adZcKDH.net: エコオイルチェンジャーをXR230に付けたヤツがいたwww

https://twitter.com/ichiyen/status/1177781955758186499
(deleted an unsolicited ad)
951 ：774RR：2019/09/28(土) 23:28:29.39 ID:NwoWitAC.net: ドレンボルトのネジ山保護には良い.....のか？
便利そうだけど注意箇所が増えるのは勘弁かな。
952 ：774RR：2019/09/28(土) 23:45:13.00 ID:0aXdo5j2.net: ストレーナーの掃除はやらないのかな?
953 ：774RR：2019/09/29(日) 15:16:37.57 ID:VwvvGu/o.net: >>950
チェーンには手をかけたくないんだな，とバイクや自転車を見て思った．
954 ：774RR：2019/09/30(月) 18:36:39.68 ID:E4DJVZAo.net: ず～っと信号待ち時の失火に悩んでたんだけど、点火プラグのギャップ調整で治ってしまったっぽい.......恥ずかしいけどこれで憂いなく乗りまくるぜ～
955 ：774RR：2019/10/06(日) 20:46:04.57 ID:Swt/jkWn.net: 当方XL230でここ一年間ほど悩まされたエンジンのカタカタ音が治った
やはり原因はカムチェーンテンショナーリスターだった
お前らの書き込みで原因確定して交換する気になったわありがとう
956 ：774RR：2019/10/06(日) 20:47:15.51 ID:Swt/jkWn.net: >>955
カムチェーンテンショナーリフターだわ
連投悪い
957 ：890：2019/10/07(月) 07:17:24.00 ID:+lZL53qw.net: >>955
> 当方XL230でここ一年間ほど悩まされたエンジンのカタカタ音が治った
> やはり原因はカムチェーンテンショナーリスターだった
やはりそうでしたか。良かったですね。
> お前らの書き込みで原因確定して交換する気になったわありがとう
どう致しまして。
958 ：774RR：2019/10/07(月) 07:20:26.55 ID:+lZL53qw.net: >>957
XL230ということは>>889氏ではありませんねでしたね。
失礼致しました。
959 ：774RR：2019/10/07(月) 15:08:20.85 ID:a6u+9pBr.net: xl230なんですが、風防つけるときはどの部分に固定するんでしょうか？
まだ風防買ってないんですが、装着可能なウィンドシールドがあったら教えてください。
960 ：774RR：2019/10/08(火) 10:22:13.92 ID:8wcX5Idd.net: >>959
旭風防のNo.99ミニならパイプハンドルにはどれでも装着できるよ．
旭風防の他にも装着できそうなのはあるけど，
ミラーネジを使うタイプは，装着時に風防とミラーステーの両方の角度を合わせるのが難しいです．
961 ：774RR：2019/10/08(火) 23:03:29.31 ID:Li5xugN/.net: >>960
ありです。
レンサルハンドルタイプだけど付くかな。
とりあえず調べてみます。
962 ：774RR：2019/10/10(木) 19:42:38.05 ID:t4MorqOR.net: NGK プレミアムRX DCPR7ERX-P

初期型SLにて。突き出しが大きいけど問題なく装着可、アイドリングと加速、エンブレに良好な感触。というかめっちゃいい。
まあ何年も使ったIXプラグからの交換なので変化が分かり易いw

しかし焦ったのがプラグ穴舐めてしまったのよ。ネット情報頼りに布テープでマフラーエンドにドライヤー巻き付けて送風、スターター回してプラグ穴から風が出てくる位置にして切子対策。
M12 ピッチ1.25 のタップの掴み所をアルミホイルで太らせてラチェットレンチでソロリソロリ.....何とか修繕出来て安堵。

手で回して入らない時点で休憩すべきだったよ、最悪に成らずに済んで良かった....長文失礼。
963 ：774RR：2019/10/15(火) 21:36:44.47 ID:oBT1mVEA.net: 注目の２台

カワサキ KLX230 対ホンダ CRF250L との比較・丸山浩速攻インプレ
ttps://www.youtube.com/watch?v=4fNYrE9YNHU
964 ：：2019/10/19(Sat) 15:56:01 ID:fP31Iy33.net: 雨ばっかりで乗れねえ.....次は20号とかなんなん？秋晴れ来ないまま冬になるじゃねーか
965 ：774RR：2019/10/20(Sun) 01:51:29 ID:CGC7tnzw.net: >>958
>>889です
報告してませんでしたがカムチェーンテンショナーリフター交換したところだいぶ治まりました
若干渋滞にかかったときなどは多少出ますが…
966 ：774RR：2019/10/24(木) 21:24:13.91 ID:i8a+WQmH.net: YSSのリアサスにSL230用のがあるんだけど、
これXR230にも付くのかな？
サイズとかどうなんだろう。
967 ：774RR：2019/10/25(金) 00:25:29.76 ID:ThgdhvnJ.net: >>966
純正が流用化だったから普通に考えればポン付けでOK
俺のSL230もリアサスがヘタってるから考えないとだわ

オーバーホール以外の選択肢が出来てよかった
968 ：774RR：2019/10/25(金) 13:14:04.17 ID:f1MDIgFS.net: SL230のバッテリーが上がって久しぶりに押しがけをしたら、気持ち悪くなったよ( ;´･ω･`)
969 ：774RR：2019/10/27(日) 20:18:46.03 ID:2vv2w1ez.net: バキュームピストンのストックがある方にお尋ねしますが、
ピストン長さ、径、ダイヤフラム径を教えていただけないでしょうか？
970 ：774RR：2019/10/28(月) 08:56:45.58 ID:w6+DHDqW.net: https://blog.goo.ne.jp/s_coopy/e/4740e83e3b3ee9734aef906c699115e3
10万キロ走ってキャブをメンテしてみるかと外して見たけど綺麗だったから交換しなかった。
971 ：774RR：2019/10/29(火) 19:08:34.98 ID:0CmVv8Lq.net: XL230の純正リアサスの在庫があと一本しか無くなってた
もうプログレッシブサスを買うしかないんだけどあれ純正に比べると異常に硬いんだよなぁ
フロントフォークとの兼ね合いもあるしどうするかな
972 ：774RR：2019/11/06(水) 11:27:09.25: タコメーター付けてるんだけど
アイドリング1400回転で設定してて、街乗りとかでは安定しています。
でも高速走行した後だと、アイドリング2000回転近くになるんですがこんなもの？
高速は90～100km/h以下で走ってます。
973 ：774RR：2019/11/18(月) 19:14:29.48 ID:5MHpwl/d.net: Sl230だけど2000キロ位走ってゲージ確認して補充したら600cc位入った。
漏れは確認出来ないから燃えてるんだろうけど臭いも違和感ないし白煙見えないし分かりにくい。
その割に減り方すごいなぁ。
974 ：774RR：2019/11/19(火) 09:03:11 ID:dnARK5fd.net: >>973
そんなに減るかなあ？
俺のSL230は６万?超で、オイルは1500ごとに交換してるけど
その際、ほとんど減ってないぞ
975 ：774RR：2019/11/19(火) 12:25:27.56 ID:vMgCUHj0.net: >>974
自分で計量して最後ゲージも見て入れてるんだけど去年くらいから消費する様になったぽい。
すり抜けしないから渋滞で油温が高くなり過ぎるのかなあ。
今35500キロ位。
976 ：774RR：2019/11/19(火) 14:49:17 ID:tJhb2aZx.net: >>973
自分のＳL２３０（初期型）は1000?で200～300ｃｃ減ります。
オイル下がりで、アクセル開け気味にすると少々煙吐きますが
普通に回るし、プラグの電極の焼け具合も然程悪くないので
数100?走行毎にオイル補充しながら乗ってます。
977 ：774RR：2019/11/19(火) 17:55:37 ID:h7VwSr0/.net: >>976
お友達がいて安心した。
1000キロ走って分かるくらい減るのは把握してたんだけど面倒で対応が遅れてしまった。
自分のもすり抜け無しの通勤使用で燃費33キロ行くしスプロケロングにしてパワー感無いのは元からだから気にしてなかった。
これだけ減るなら継ぎ足しだけで交換はやめてもいいのかなぁ。
978 ：973：2019/11/19(火) 18:11:25.66 ID:tJhb2aZx.net: >>977
> これだけ減るなら継ぎ足しだけで交換はやめてもいいのかなぁ。
それは自分も考えたことあります。（笑）
が、継ぎ足し補充だけだとスラッジ等の比重の重い沈殿物はオイルパンに
溜まってしまう気がするので、素直に2,000～2,500㎞毎に交換しています。
、
979 ：774RR：2019/11/19(火) 18:38:39.37 ID:h7VwSr0/.net: >>978
やっぱりそうだよねえ。
間に合わせで10年位前に開けた車用オイルもだいぶ継ぎ足したし次回は大人しく交換しようと思う。
正直アンダーガード外すの面倒なのと継ぎ足しというとなんとなく欧州車の雰囲気が出てきたので自分は継ぎ足し方式にするかも……。
980 ：774RR：2019/11/19(火) 18:38:56.55 ID:VQs867nS.net: 俺のはチェンジペダルの根元から漏れたな。
アンダーガードにオイル溜まる→走ってる時に飛ぶの繰り返しで気付かない罠。
981 ：774RR：2019/11/20(水) 00:06:26.11 ID:rkENvqju.net: >>979
SLだよね?　わたしゃ、いちどもアンダーガード外して交換したこと無いな。何でわざわざ外すの?
982 ：774RR：2019/11/20(水) 08:46:08.57 ID:XpDb/iYf.net: >>981
そうだよ。
あの蓋みたいなドレンボルト外したらオイルがガードに掛からない？
結局パーツクリーナーで清掃する事になるから外してる。
そんで汚れ詰まっててボルトをナメる。
983 ：774RR：2019/11/20(水) 10:45:19.61 ID:rkENvqju.net: >>982
なるほど。
雑なわたしゃ、キッチンペーパーで拭いて、、、おしまいにしてる。
984 ：774RR：2019/11/20(水) 17:39:34.71 ID:mHvadAmm.net: 街乗りメインの俺にはアンダーガードは飾りだった。
と言うことに５万キロ乗って気がついた。
今はアンダーガードは倉庫の中だ
985 ：774RR：2019/12/05(木) 23:46:31.83: セロー250 225 シェルパ TTR ランツァ KLX WR250R
YZ125 250FX CR80 XR250R その他
色々乗ったけどSLが一番粘る、まじ好き、部品無くなっても乗ってたい
986 ：774RR：2019/12/07(土) 15:36:05.72 ID:MsE4WFG0.net: XL230にSL230のクラッチワイヤーって付くかな？
安いしゴムのガードも付いてるからSL230のものにしたい
987 ：774RR：2019/12/11(水) 18:02:20.83 ID:MaqMvnjm.net: ホンダのこのクラスの復活を願って

新型カワサキ「KLX230」試乗インプレ前編！

高速道路&一般道(2020年モデル)
ttps://www.youtube.com/watch?v=-rtb9NSIuTk
988 ：774RR：2020/01/10(金) 00:42:12.05 ID:1Ba3onoE.net: 126～250ccの高速道路代免除とか、ファミリーバイク特約適用になったら230オフも返り咲く......かも。
989 ：774RR：2020/01/17(金) 12:44:32 ID:Xl2oRrmg.net: まあどっちも無理だろうなあ
そもそもバイクみたいにパイが少ないものに
焦点あてないから

etc便利かもって着けたけど
全くもって無駄になってる
990 ：774RR：2020/01/17(金) 12:48:34 ID:bAcWVXWg.net: ETCはほぼアクアライン専用になってるわ
991 ：774RR：2020/01/17(金) 15:18:46 ID:lapulIpz.net: 一番美味しい車格&排気量だと思うんだけどね、230。
992 ：774RR：2020/01/18(土) 21:20:15.46 ID:yzLkS2At.net: 上のほうでSL230のリアサスの話題出てたけど、ひょっとして純正品はすでに欠品？
993 ：774RR：2020/01/19(日) 04:24:07.89 ID:cherin8T.net: お近くにある
サスペンション修理・交換・オーバーホールのお店に
相談するんだな
994 ：774RR：2020/01/19(日) 22:20:16 ID:QVjfmpl/.net: 純正欠品だよ

>993みたいな心の狭いやつ増えたよな
995 ：774RR：2020/01/22(水) 20:01:33.10 ID:mHpeKgmW.net: スプロケット交換した事ある人に質問なんですが
リヤスプロケットの6本ある固定ボルト
六角セットのm8?がギリギリ入らず緩められないのですが、、
一般的な六角セットで合うサイズ有りますか？
いや自分でも何を言っているのか、とにかく合わないんです
ちなみにスプロケもボルトも純正です。
996 ：774RR：2020/01/22(水) 21:04:47.16 ID:9Bep9dPz.net: 六角レンチの頭潰れじゃないかな。結構タイトな穴だった気がする。
ネジサイズは8x31だし普通のヤツ。
ちょっとヤスリで六角の頭を撫でれば入るんでない？
997 ：774RR：2020/01/22(水) 22:43:01.43 ID:aTuhLl/w.net: 次スレ
【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579700161/
998 ：774RR：2020/01/22(水) 23:13:20.35 ID:5yvVN3oC.net: あれは6角で緩めようと思うな
裏側のナットにメガネレンチかけて、そっちで緩めるんだ
6角はバックアップ程度にしないとすぐになめるよ
999 ：774RR：2020/01/22(水) 23:15:02.98 ID:5yvVN3oC.net: 6角側で緩める場合はL型レンチじゃなく、ソケットレンチの6角を使うと失敗しない
1000 ：774RR：2020/01/23(木) 02:47:31.77 ID:TVg2NFkd.net: みなさん情報ありがとうございます。
サイズは合っているけどタイトなのですね。
残念ながらソケットのは持ってないので六角のバリがないか確認して
ナットから緩めてみます。
1001 ：774RR：2020/01/23(木) 19:55:47.87 ID:IUKuddnH.net: 埋め
1002 ：774RR：2020/01/23(木) 19:56:28.63 ID:IUKuddnH.net: ume
1003 ：774RR：2020/01/23(木) 19:56:42.99 ID:IUKuddnH.net: 梅
1004 ：774RR：2020/01/23(木) 19:57:58.28 ID:IUKuddnH.net: 1000ならホンダ230オフ復活！
1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1005
269 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200