【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】

1 ：名無しさん：2015/09/18(金) 20:17:34.40 ID:U1muBFDa0.net

☆☆XR230/SL230用スレッド☆☆

ここはXR230/SL230好きが集まるスレです。
モタードやXL、その他いろいろOK！

前スレ
【トコトコ】XR230とSL230【走ろう】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418905527/

671 ：774RR：2018/02/05(月) 11:29:09.28 ID:Yg5N09Bf.net

>>670
おめいろ！

672 ：774RR：2018/02/08(木) 23:34:03.38 ID:by47EzkE.net

キャブ変えてる人おります

673 ：XL230：2018/02/09(金) 02:14:47.27 ID:W3DBIk39.net

寒すぎて手の指が凍傷に鳴りかけたから春まで封印。

674 ：774RR：2018/02/10(土) 09:46:44.20 ID:rkRu6LM6.net

俺はグリヒとハンドルカバーでポカポカだよ。
あとウインカーが初めのうちはダメだけど、暖気運転時何回もスイッチ入切りしてるうち元に戻るわ
いよいよダメならスイッチ分解グリスアップ？

675 ：774RR：2018/02/10(土) 10:29:09.03 ID:mt6av4Cf.net

中身凄く単純だからさっさと分解清掃したがいいよ
556で誤魔化してたけど追突は困るから中身分からん状態でも開けたらすぐ直った

676 ：774RR：2018/02/10(土) 11:54:46.01 ID:oKPuFz5y.net

>>674
スイッチ部分のグリスが古くなって粘ってくるんだよね。
そのうち10秒遅れでウィンカー作動したり、ついには作動しなくなる。
ここまでくると危険。

ドライバーで分解できるから、クリーナーと適当なグリスを用意してメンテするべし。
小さなバネがあるから、失くさないように注意な。

メンテの後はスイッチの感触が新品みたいになるぞ

677 ：774RR：2018/02/10(土) 12:09:54.18 ID:VBqQfp74.net

邪魔くさかったら、CRC吹き込んでグリグリ

678 ：774RR：2018/02/10(土) 12:46:53.40 ID:rkRu6LM6.net

みんなありがとう。
暇な時ちょっと分解清掃してみるよ

679 ：774RR：2018/02/10(土) 16:25:12.81 ID:x7Mhh610.net

>>678
分解清掃がベターではありますが、6〜7年前にウィンカーが作動しなくなった際に
接点復活剤を噴いてブリブリやったら復活して、その後何の問題も起きていません。

680 ：774RR：2018/02/10(土) 18:50:18.19 ID:tTGPfSuz.net

うちのは毎年冬にメンテナンスしてるよ。 接点不良は持病だね。
そろそろオイル交換して春に備えるかな。

681 ：774RR：2018/02/11(日) 01:03:11.32 ID:Ab+Dezo0.net

今年の冬は寒くて、じじいに成りつつある俺にはつらい。
まだ今年になって数回しか乗ってないわ。

我が脳みそのシナプスも接点復活財でブリブリしたい。

682 ：774RR：2018/02/11(日) 01:46:11.38 ID:TQBqDvBa.net

通勤で使うから毎日乗ってるよ
チョーク引けばすぐ掛かってそのまま走り出せるから助かる

683 ：774RR：2018/02/11(日) 07:39:17.51 ID:F1Yyq5YR.net

20年生、週末ちょい乗り中心だけど接点は問題無い。

684 ：774RR：2018/02/11(日) 12:23:23.54 ID:nhW6O0MZ.net

>>683
冬は乗らねーからだろ

685 ：774RR：2018/02/11(日) 13:23:40.83 ID:414KMzFA.net

年中乗ってる。昨日は200キロ走った。

686 ：774RR：2018/02/11(日) 17:47:11.51 ID:cHS81vGQ.net

>>661
CB223SのLED化だけどSLやXLでも、ほぼ同じようなもの
https://imp.webike.net/diary/139964/

687 ：774RR：2018/02/14(水) 00:06:33.45 ID:wBJwFdcz.net

ウィンカーはみんなそんなものなんだ。
暖気しないと？使えないのはおれのだけかと思ってた。

688 ：774RR：2018/02/14(水) 06:19:26.17 ID:Ga9wD8qd.net

ウインカーが効かなくなると冬を感じる。
ウインカーが思ったタイミングで動くようなるのは５月頃。
それまでは予測ウインカーだ！
時々早く動き出して焦るけど

689 ：774RR：2018/02/14(水) 10:47:45.26 ID:u6YzF7Xf.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

690 ：774RR：2018/02/19(月) 17:48:01.46 ID:zICg+kcD.net

リアスプロケットをサンスターの林道制歯ってのに変えてみたいのだけども
SL230 には設定されてなく アルミはあるのよね、でさそのアルミの型番はXR250と一緒な訳です。XR250には林道制歯がある訳さ。
ということはSL230 とXR250はリアスプロケット共用できるってコトだよね？
林道制歯 ステンレスだし、耐用年数もなかなか良いようで、スチールよりは良いかな？と思っています。誰かSL230 に林道制歯つけてるよって方 上等ですか？

691 ：774RR：2018/02/19(月) 17:58:10.28 ID:OHpNvhpL.net

チェーンとセットで交換した方が気持ちいいしスプロケットだけ耐久性あげてもなぁ、純正も耐久性あるし
というかこの歯先の形状って摩耗すると左右のガタが出るだろうからいつも綺麗にしとかないといけなさそう

692 ：774RR：2018/02/19(月) 18:56:14.16 ID:U2LtF5U3.net

すいません、いろいろ言葉足らずでしたね。
純正も耐久性は有ると思いますが、フロント12T.リア47Tにしたく思っているところなんですね。
タイヤはツーリスト。チェーンもシールチェーン注文済みで、あとはリアスプロケットだけなんですよ。
スチールよりはステンかな？なんて思ってカキコした次第です。
目的は林道ツーリング。
なかなかのヌタヌタ、ガレ、ゲロ道あって、ツートラ乗ってる先輩が気持ち良く走るのよね。
1速での斜面登るチカラ強さ(トルク)が欲しくて、47T狙いなんです。

693 ：774RR：2018/02/19(月) 18:57:49.01 ID:IkHJQM7G.net

先駆者たれ

694 ：774RR：2018/02/19(月) 19:24:14.83 ID:ezEJlgXo.net

>>692
横でスミマセンが、Ｆ：12Ｔ、Ｒ47Ｔにタイヤがツーリストだと、
チェーンのリンク数はいくつにされるのでしょうか？

695 ：774RR：2018/02/19(月) 22:56:07.94 ID:0aophcJG.net

とりあえず110リンクを買いました。長いのはグラインダーでポッチを削ってバラせるので
あえて長いの買いました。
クリップ式のヤツです。カシメのツール持ってないのもありますが、クリップがラクかね？って感じでしょうか
シールチェーンでもクリップあって助かりました。

先駆者たれ とは 嬉しい言葉ですねぇ
とはいえ リヤ周りに結構出費が(笑)
スプロケットも高いしさ
ゆっくり調べながら 仲間にもききながら
と思うけどセローばかりで参考になりませんねぇ┐(´-｀)┌SL230 も軽くて良いバイクなのにね
車高もゆっくり時間かかるけどあげてみるさ
まずはツーリストとショート化ね
フロントアップっての？ V溝突破身につけたいさ トライアルの真似事も楽しいっス

696 ：693：2018/02/20(火) 11:45:20.77 ID:Au9GTug6.net

>>695
ありがとうございます。
110リンクからの現物合わせなら間違いないですね。
ちなみに、自分もフロントアップは一瞬しか出来ないので
実用で全く使えません。（笑）

697 ：774RR：2018/02/22(木) 14:53:57.19 ID:AFgd+90g.net

チョーク引いたらアクセル煽らずに掛かってそのまま走り出せる
XJR400の時はタイミング合わせてアクセル煽ってそのまま回転数下がらない様にでも高すぎない様に維持し続けて妙なテクニック身に付けてたのにFI車並みの安定感で助かる

698 ：774RR：2018/02/24(土) 18:47:18.32 ID:o75bNx96.net

SL230 6万キロ突破記念カキコ
ついでにオイル交換したけど、俺の乗り方ではエンジンガードが全く役に立ってないのに気づいた。

699 ：774RR：2018/02/25(日) 14:41:47.49 ID:zjWXhyY8.net

6万キロはすごいですね。
何か特別な部品の交換が必要になったことはありませんか？

700 ：697：2018/02/25(日) 16:13:35.47 ID:pNfR35hO.net

特別なものは変えてないなぁ。SL230は丈夫なバイクだと思う
5万キロでチェーン、スプロケットは交換した。
同じ頃セルモータのブラシが摩耗したので交換した。
フロントフォークブーツが途中で破れたので交換した。
クラッチがそろそろ寿命なので、悩みどころ

701 ：643：2018/02/27(火) 08:27:11.87 ID:odXkA1jd.net

>>644
時間たったけど自己解決
オイル交換したら発生しなくなったよ
オイルの銘柄は同じなんだけど

702 ：774RR：2018/03/12(月) 12:48:54.79 ID:6+yAUaCp.net

温かくなってきたから、久しぶりに物置小屋から数年前にオクで落としたモリワキマフラー引っ張り出して、ノーマルと付け替えちょっとそこら辺散策してきた。凄く良かったぜ！
当分これで行くぜ！

703 ：XL230：2018/03/23(金) 03:01:39.50 ID:jvg16zqw.net

タペット調整についてでですが、
シックネスゲージはAmazonで購入したんですが

タペットアジャストレンチってどのサイズのものを買えばいいんでしょう？
何かで代用できたりします？
ホンダの正規店で、工具も注文できるのだろうか、これは問い合わせてみようかな。

704 ：774RR：2018/03/24(土) 22:30:13.44 ID:ek1AyRmk.net

XR230モタードで8の字とかフルロックターンとか練習しようとしているのですが
エンジンガードとかスライダーを探しています。（コケまくると思うので）
どこかのメーカーかショップで作ってるの知っているひといますか？
探してもアンダーガード的なエンジンガードしか見つからないもので、、、
教習所のバイク的なガードを探しています。
キタコでFTRのエンジンガードは見つけたけどフレームのマウントの部分の形状た違うような。。。

705 ：774RR：2018/03/24(土) 23:59:19.39 ID:uOZB7nnq.net

>>703
ラジオペンチで何とかなるよ

706 ：XL230：2018/03/25(日) 02:06:20.90 ID:TVcH/nUj.net

ttp://shumac.seesaa.net/article/243304619.html
FTRと同じらしいから、これで良さそうかな。
>>705
そっちでも行けるんですねあり。
でもやっぱ怖いので買ってみます。高かったら考えるｗ

707 ：774RR：2018/03/27(火) 20:03:04.90 ID:haY7rskJ.net

ビーナスラインの標高1500m以上の所走ったら
エンジンのパワー全然出ないしエンストしまくるし
全然爽快じゃなかったわw
地上戻ったらすっかり快調だし

708 ：774RR：2018/03/27(火) 20:22:49.42 ID:yOdz2I0F.net

そんなもんよ

709 ：774RR：2018/03/28(水) 03:56:28.96 ID:EkDuefR+.net

標高たかい所行ってもエンストしたことない。

710 ：774RR：2018/03/28(水) 09:55:17.80 ID:h5ARAw5I.net

>>707
マフラーを抜けの良い物に交換してもキャブセッティング
そのままで乗ってないかい？
もしそうなら燃調がかなり薄くなってるから高所では
そういう不調が出るし、高速連続走行すると最悪で
ピストン溶けるぞ〜〜!!

711 ：709↑：2018/03/28(水) 10:07:01.32 ID:h5ARAw5I.net

すまん、訂正。
高所では燃調が濃いほうになるから逆か？

712 ：774RR：2018/03/28(水) 18:26:20.21 ID:6HyNXphh.net

SL230
メーター内のSLの文字、白、赤、黄、文字無しで年式の違いが分かりますか？

713 ：774RR：2018/03/28(水) 20:40:13.73 ID:72bQjcxS.net

2008XR230、吸排気ノーマルなら渋峠もとことこ普通に走れるよー。
まあ、確かにパワーは落ちてる感はなくもないけど、アクセル開け開けで走るバイクでもなし。

714 ：XL230：2018/03/31(土) 00:48:13.84 ID:GKNHlKQm.net

Amazonのタペット調整用のレンチ買いましたけど、これフレームと干渉して使い物になりませんね。
最初から>>705の言う通りラジオペンチにしておけばよかった。
家にあった普通のラジオペンチで無理やりやってたからアジャストスクリューが少しナメてしまった・・・。

タペット調整上手く行かず、途中なんですけど助けてください。
画像のアジャストスクリューを反時計回りで↑方向に回すと緩める＝隙間が開くであってますか？
スクリューがグラつく位、かなり上に緩めたはずなんですけど、シックネスゲージ0.1mmが全く通らなくて
逆に端っこに少し挟んでたシックネスゲージが固定されて取れなくなりました。
もしかして、時計まわりが緩むですか？
どちらに回せば良いのか(普通に考えれば反時計＝緩むですが)、ググっても見つけられず困ってます。

https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20131102%2F27%2F2764597%2F6%2F600x484xa09048df6d61b4f2107274fb.jpg

715 ：XL230：2018/03/31(土) 01:55:35.15 ID:GKNHlKQm.net

画像これです
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20131102/27/2764597/6/600x484xa09048df6d61b4f2107274fb.jpg

716 ：XL230：2018/03/31(土) 13:11:22.43 ID:GKNHlKQm.net

ああ、もしかしたら圧縮限界点とかいうのが、揃ってないのかも。
クランク回してTマークを合わせるっていうの、クランクの回し方わからなくて、ギヤ入れたままタイヤ回して

矢印は出てくるんだけどTとか出てこないから、もともとついてないタイプなんだろうと
｜-。みたいなやつを下に合わせるだけで作業してたけど、それが行けなかったのかも。
クランク回すのって側面の穴のなかの六角ナット回せば良いんですかねって
届くやつ持ってないよ、サイズいくつなんだろう？
また工具買わなき。

717 ：XL230：2018/03/31(土) 16:22:41.40 ID:GKNHlKQm.net

なんとスケボーのT字レンチがクランク回すのに使えたｗ
なんとか作業終了。
音治らないので、基準0.1mmだが、0.08mmのシックネスゲージで合わせてみた。
いまからテスト走行。

718 ：XL230：2018/03/31(土) 18:25:34.29 ID:x1AuAVUj.net

0.08mmシックネスゲージで合わせてみたけど、
まだカツカツ音出てる。
しばらく乗ってると音でなくなる。

カツカツ音が出だした最初の頃に戻った感じ。
調整する前と比べて大分調子良くなったよ。
まただんだんとカツカツ音がひどくなってくるんだろうなという予感がしてる。

719 ：774RR：2018/04/01(日) 01:48:33.97 ID:tRMQ25No.net

>>718
ごめん、しっかり書き込み読んでないんだけど、
このエンジン共通の持病のカムチェーンテンショナーが原因じゃない？
ウチのSL230はそれで異音直ったし。
ホントスッキリするよ！タペットじゃ直らないと思われ。
↓参考
https://www.youtube.com/watch?v=SbfeiSKeznQ

720 ：774RR：2018/04/01(日) 12:08:21.53 ID:gbtodmOW.net

自分の初期型SL230も、タペット調整で収まらなかった異音が
カムチェーン・テンショナー（数年前で部品代：4千円程度）を
交換したら直りました。

721 ：774RR：2018/04/01(日) 19:53:56.81 ID:2HuPOg5n.net

シクネスゲージをちゃんと差し込めてる？
ゲージを折り曲げて正しく差し込めるようにしないと隙間広すぎたりとか、そもそも差し込めないとかだった気がする。
あと、ゲージを抜くときにアジャストスクリューが動かないように注意。

722 ：774RR：2018/04/09(月) 09:12:40.32 ID:olnMps1H.net

初めてショップでタイヤ交換してきた。
今まで使ったD604にしたかったが、「チューブレスのリムにチューブ用タイヤは付けちゃいかんのよ、チューブ入れてもダメ」と言われ、在庫があったGP210になった。
そんなルールがあるのかっ！
まぁそんなこだわりがあったわけじゃないし、いいけど。

さて、GWの予定考えようっと

723 ：XL230：2018/04/09(月) 14:15:41.62 ID:LF9I0KvZ.net

カムチェーンテンショナー交換したら、タペット調整の部分にも影響ありますか？
あとカムチェンテンショナー購入するときって、関連してるネジとか部品とかも買うべきなんだろうか？
ひし形の本体だけ買えば良いのだろうか？付属部品みたいのも買うと結構高いよ。

724 ：774RR：2018/04/09(月) 16:16:25.63 ID:ZBzS90f4.net

>>723
> カムチェーンテンショナー交換したら、タペット調整の部分にも影響ありますか？
ないです。

> あとカムチェンテンショナー購入するときって、関連してるネジとか部品とかも買うべきなんだろうか？
交換が必要なパーツは
1.リフターASSY、テンショナー　　　　（14520-KCT-692）　×1
2.ガスケット　テンショナーリフター　（14523-KBB-901）　×1
3.ワッシャー、シーリング　6ＭＭ　　（90488-425-000）　　×2
4.Oリング　1.5×9.5　　　　　　　　　　（91306-MG3-000)　×1

5年前でパーツ代は約\5Kでしたね。

725 ：774RR：2018/04/22(日) 19:12:35.26 ID:0ZxKGYV7.net

最近マフラーからチャリチャリ音がします。
・アイドリング時は異音無し　スロットル上げると鳴る
・エンジンからの異音は無し　排気音にチャリチャリ音が混じってる感じ
・止まってても走ってても同じ状況

誰か同じ症状出た人いませんか？

726 ：774RR：2018/04/24(火) 01:37:19.95 ID:ebhyuZsT.net

SL21年生特に問題無し。マフラーに何か入ってるんじゃね？

727 ：774RR：2018/04/24(火) 22:32:15.64 ID:j9wQUN6t.net

>>725
後ろから小石か何か入ったんじゃね？
逆さまにしてポンポンすれば出てくるよ

728 ：774RR：2018/04/26(木) 08:31:57.38 ID:zm0tJFRo.net

ツーリストのチェーンスプロケについて教えて下さい
リンク100 F12 R38
リンク102 F13 R41
上記がスネイルカム30付近となる黄金比らしいです

リンク104 F13 R45にチャレンジしようと思ってるんですが先駆者いませんか？

729 ：774RR：2018/04/27(金) 18:54:23.80 ID:K2cNBGm9.net

>>728
クリアランスと言うことだったら
didmc.com/chain/chainlink/

走りと言うことだったらしらね

730 ：774RR：2018/05/09(水) 15:37:58.32 ID:StgY/o6V.net

サイドカバー下のクリップが無くなったので注文しようかと思うんだけど
どなたか最終型の純正品番教えてください
自分のは要プラスドライバーだったんだけど工具不要タイプに変わったらしいんで

731 ：774RR：2018/05/09(水) 22:07:48.12 ID:JREw5TPi.net

>>730
://www.cmsnl.com/honda-sl230-2004-4-japan-md33-150_model49462/partslist/0083.html
この辺かな？

732 ：774RR：2018/05/09(水) 23:02:19.40 ID:ORQ294r3.net

>>731
何この便利なサイト凄い

うっかり書くの忘れてましたがXR230でした
どうやら
90683-GAZ-003
みたいです
なんか汎用クリップに見えますね

ありがとうございました

733 ：774RR：2018/05/12(土) 19:04:06.38 ID:CymVYJEt.net

冬から暖かくなるまで4ヶ月ほど乗ってなかったら
流石にバッテリあがっていたわあ〜〜
押し掛けして一時間ほど乗ってみたが復活する様子無し
そのままホームセンター直行で駐車場で交換したよん

734 ：774RR：2018/05/13(日) 07:31:13.50 ID:VocEahNZ.net

オイル交換で質問ですが、オイルレベルゲージで残量測るときは車体垂直で最後まで差し込まずに測定し、交換時はサイドスタンド状態でオイルを抜き、1L入れるで当っていますか？XR230です。

735 ：774RR：2018/05/13(日) 08:09:14.07 ID:i/Eq8g16.net

ゲージは回さないで差し込んで止まったところで大丈夫
車体垂直もそう
規定量を基準に少し少なめに分けて入れないとオーバーして抜くの面倒だからゲージ見ながらがいいよ

736 ：774RR：2018/05/16(水) 17:23:40.62 ID:sy1I9biH.net

あれは一年前。レンタルバイク店頭に、見慣れないチープだが可愛らしいバイクが並んでた。XL230。
なぜか気になって借り出してみると、うはーパワーなさすぎ！作りもチープすぎ！
でもお金払っちゃったし半日我慢して乗ってみるかと砂浜へ、林道へ。

返却時にはなぜかニコニコな俺がいた。なんなんだ、この楽しさは！

以後オフ車が欲しくなり無難な新車セローを買おうとしたが、実車を見たらなんか違う？
そうか、俺はXL230が欲しいんだ！

程度の良いXLがでるまで気長に待ちます。
今楽しんでいる皆さんが羨ましいです。

737 ：774RR：2018/05/16(水) 21:22:12.72 ID:w3QD0/xI.net

SL230は名車。50キロ以上出す気にはならんけどねw

738 ：774RR：2018/05/16(水) 23:11:34.96 ID:rjsG2LYi.net

>>737
それじゃ６速ほとんど使えねー
70km/hまでは快適

739 ：XL230：2018/05/16(水) 23:42:00.59 ID:h3aIPgxd.net

XL230ってやっぱパワーないのか。
一年くらい異音が続いて、調子悪いのであまり楽しんでないです。

740 ：774RR：2018/05/16(水) 23:48:07.29 ID:AYDTkzkn.net

そりゃ壊れてるんだろうよ

741 ：XL230：2018/05/17(木) 10:15:38.35 ID:Iju9+FAc.net

>>724
ありがとうございます、注文してきます。

xl230のパーツカタログ見ると
1.リフターASSY、テンショナー　　　　（14520-KCT-692）　×1
型番が
1.リフターASSY、テンショナー　　　　（14520-KCT-691）　×1
なんですが、書いてくれた人は別の機種ですか？

742 ：774RR：2018/05/17(木) 11:52:55.81 ID:EVWdYEuE.net

>>741
SL230です。

743 ：774RR：2018/05/17(木) 11:56:56.49 ID:EVWdYEuE.net

>>742　追伸です。

再度パーツリスト確認したら、14520-KCT-691で貴兄が正しいです。
申し訳ありませんでした。

744 ：XL230：2018/05/24(木) 14:21:14.16 ID:vNFn468p.net

>>743
わざわざありです。
材料来たのでいまからやってみます。
始めてカムチェンの場所まで開けるので2時間で終わるか心配。

745 ：XL230：2018/05/24(木) 14:26:23.55 ID:vNFn468p.net

あ、パーツリストはKCT-691でしたが、注文して店からもらったやつはKCT-692でした。
ちなみに4500円でした。その他の関連ボルト、ワッシャー、Oリングなど含めて6000円ほど。
パーツリストの値段からどれも1.5倍位ですね。

746 ：XL230：2018/05/24(木) 14:52:02.45 ID:l96I1NFA.net

うーん、調べたら。
カムチェーンテンショナー交換するのに、キャブレター、マフラー、スタータモータを取り外さなきゃならない。
ブログ見ると1時間で終わるとあるけど、初めてだと2時間でも無理そうだな。
明日にしようか。
というかまた工具自体が足りないって事が起こりそうで怖い。
いじるたびに新しい工具が必要になってる、今の所。

747 ：774RR：2018/05/24(木) 19:41:41.09 ID:2mMHpUbp.net

>>746
もう終わってるかもしれんけど、初めてで2時間は無理じゃないか
作業始めてからアレがないやら固着してるやらネジなめたとかで部品再注文して1週間後リベンジとか
まぁ俺の場合だけどｗ

748 ：XL230：2018/05/25(金) 13:10:14.10 ID:Ko+PyfTS.net

テンショナーのプラスチックの差し込んであるやつ抜いたら、突起がぴーんと伸びちゃって戻らないんだけど、
これ問題ないのかな。
サイドプラスチック差し込んでももとに戻せない。

749 ：774RR：2018/05/25(金) 15:42:44.18 ID:poSAZz7p.net

テンショナー突起戻すの解決しました。
いまエキパイ外して、スターたモータの右側の3つのネジ外したとこなんですが、スタータモータのはずし方が分かりません。右側に引っこ抜けばいいんでしょうか?
キャブレター外さなくても行けるかなと思ったんですが、やっぱこれも外さなきゃ無理かな。

750 ：774RR：2018/05/25(金) 16:00:17.76 ID:poSAZz7p.net

力入れて引っ張ったらスタータモータ取れた。
やっとカムチェンにたどり着いたんだけど、六角ネジが固すぎて、六角レンチ折れそう。ラチェットのやつ買わないと無理なのかな?

751 ：XL230：2018/05/26(土) 12:13:55.10 ID:eifiDvm6.net

無事、音消えました！
しかし、別段調子良くなった気がしないですねｗｗ

752 ：774RR：2018/05/28(月) 13:55:50.69 ID:8dGf17EL.net

>>751
テンショナー替えても乗り心地に影響でるような部分って音だけなんじゃない？
あとは燃費とか変わるかも？

753 ：XL230：2018/05/29(火) 13:35:41.31 ID:x8EvSchP.net

もういっかいタペット調整してみます。
カムチェン交換してからのタペット調整とそれ以前のタペット調整だとなんか違う予感がする。

754 ：774RR：2018/06/10(日) 16:37:30.14 ID:ZGLX4aUB.net

DRCのLEDフェンダーレスキットと前後ウィンカーをワレンズに換装したら、ウィンカーが点灯しっぱなしで点滅せず…。これって、リレーが原因ですかね？

755 ：774RR：2018/06/10(日) 17:00:02.51 ID:ZIy6aYw8.net

>>754
ノーマルリレーだと点きっぱなしになると思う

756 ：774RR：2018/06/10(日) 19:20:47.39 ID:ZGLX4aUB.net

>>755
ありがとうございます。
リレー替えてみます。

757 ：774RR：2018/06/19(火) 09:58:59.30 ID:K9ri89wm.net

LED化する時の参考に

https://imp.webike.net/diary/139964/

758 ：774RR：2018/06/25(月) 17:41:16.41 ID:9POjDASv.net

XR考えてるんだけど林道なら250より230のが足回りとか向いていると出てくるけどそうなの？

759 ：774RR：2018/06/25(月) 18:56:54.31 ID:iWDQnnmP.net

エンジン特性は向いてるかも知れないけど足回りは250の方が上

760 ：774RR：2018/06/25(月) 22:26:02.86 ID:LVa8Ky2b.net

>>758
低速でバタバタ足着きつつ走るような場所なら230
ある程度のスピード出してガンガン行くなら250

761 ：774RR：2018/06/26(火) 11:40:23.50 ID:pAX4hvCw.net

俺は軽さでSL230 選んだよ
タイヤはツーリスト
リヤスプロケを48Tにして
林道ツーリング
サイコ〜

762 ：774RR：2018/06/26(火) 12:34:12.44 ID:GUBAnyBq.net

もう真夏だな
クラッチ切れなくなるから秋まで夏休ですわ

763 ：774RR：2018/06/30(土) 10:19:40.60 ID:BBcLIuZq.net

今日はSLで高速ぶっ飛ばしなう。左車線90キロ毎トコトコペースで。
SAで別のSL230いた。高速でSL見かけたの5回目くらい。まだまだ現役なんだな。

764 ：774RR：2018/07/01(日) 11:31:48.91 ID:lWvtK2Zf.net

帰り100キロ巡航して追い越しでは110キロ出してたらガソリン満タンから188キロ走った所でガクンとガス欠。リザーブで次のサービスエリアで補給したけどリッター26キロに落ちたから燃費重視でいくべ。

765 ：774RR：2018/07/04(水) 00:20:50.70 ID:VtfrpH9B.net

ビッグオフ買っちゃったからSLは乗る機会なくなるだろ！売っちゃうか！

と思ってたけどかえって乗る機会が増えたわ
オフは軽くて慣れてるのが一番だな

766 ：774RR：2018/07/05(木) 12:53:22.32 ID:4AlO90N+.net

110kmなんてだしたらレッドゾーンじゃない

767 ：774RR：2018/07/05(木) 17:12:27.99 ID:DJwvh0zQ.net

SL230って60キロぐらいしか出す気にならないんだけど……

768 ：774RR：2018/07/05(木) 17:41:22.42 ID:Lg1bfazK.net

>>767
Ｆスプロケ一丁落とし（13T→12T）の自分のSLでは55〜60�q/ｈで流すときの
エンジンの鼓動と好燃費が心地良いです。

769 ：774RR：2018/07/06(金) 08:51:51.01 ID:sHTr7Gha.net

>>766
マジレスしちゃうとSL230のノーマルギア比だと
6速全開メーター読みで130km/hぐらい出さないと
レッドゾーンに到達しないよ

770 ：774RR：2018/07/06(金) 19:39:32.62 ID:1BM/Q7li.net

最高は関東からずっと東北道走ってたときに120km/h出したときだな。だが燃費がガクンと落ちるから普段は90km/h巡航、眠くなったら100km/h巡航、ゆっくり走ってる車抜くときは105〜110km/hだな。