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【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】

683 :774RR:2018/02/11(日) 07:39:17.51 ID:F1Yyq5YR.net
20年生、週末ちょい乗り中心だけど接点は問題無い。

684 :774RR:2018/02/11(日) 12:23:23.54 ID:nhW6O0MZ.net
>>683
冬は乗らねーからだろ

685 :774RR:2018/02/11(日) 13:23:40.83 ID:414KMzFA.net
年中乗ってる。昨日は200キロ走った。

686 :774RR:2018/02/11(日) 17:47:11.51 ID:cHS81vGQ.net
>>661
CB223SのLED化だけどSLやXLでも、ほぼ同じようなもの
https://imp.webike.net/diary/139964/

687 :774RR:2018/02/14(水) 00:06:33.45 ID:wBJwFdcz.net
ウィンカーはみんなそんなものなんだ。
暖気しないと?使えないのはおれのだけかと思ってた。

688 :774RR:2018/02/14(水) 06:19:26.17 ID:Ga9wD8qd.net
ウインカーが効かなくなると冬を感じる。
ウインカーが思ったタイミングで動くようなるのは5月頃。
それまでは予測ウインカーだ!
時々早く動き出して焦るけど

689 :774RR:2018/02/14(水) 10:47:45.26 ID:u6YzF7Xf.net
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

690 :774RR:2018/02/19(月) 17:48:01.46 ID:zICg+kcD.net
リアスプロケットをサンスターの林道制歯ってのに変えてみたいのだけども
SL230 には設定されてなく アルミはあるのよね、でさそのアルミの型番はXR250と一緒な訳です。XR250には林道制歯がある訳さ。
ということはSL230 とXR250はリアスプロケット共用できるってコトだよね?
林道制歯 ステンレスだし、耐用年数もなかなか良いようで、スチールよりは良いかな?と思っています。誰かSL230 に林道制歯つけてるよって方 上等ですか?

691 :774RR:2018/02/19(月) 17:58:10.28 ID:OHpNvhpL.net
チェーンとセットで交換した方が気持ちいいしスプロケットだけ耐久性あげてもなぁ、純正も耐久性あるし
というかこの歯先の形状って摩耗すると左右のガタが出るだろうからいつも綺麗にしとかないといけなさそう

692 :774RR:2018/02/19(月) 18:56:14.16 ID:U2LtF5U3.net
すいません、いろいろ言葉足らずでしたね。
純正も耐久性は有ると思いますが、フロント12T.リア47Tにしたく思っているところなんですね。
タイヤはツーリスト。チェーンもシールチェーン注文済みで、あとはリアスプロケットだけなんですよ。
スチールよりはステンかな?なんて思ってカキコした次第です。
目的は林道ツーリング。
なかなかのヌタヌタ、ガレ、ゲロ道あって、ツートラ乗ってる先輩が気持ち良く走るのよね。
1速での斜面登るチカラ強さ(トルク)が欲しくて、47T狙いなんです。

693 :774RR:2018/02/19(月) 18:57:49.01 ID:IkHJQM7G.net
先駆者たれ

694 :774RR:2018/02/19(月) 19:24:14.83 ID:ezEJlgXo.net
>>692
横でスミマセンが、F:12T、R47Tにタイヤがツーリストだと、
チェーンのリンク数はいくつにされるのでしょうか?

695 :774RR:2018/02/19(月) 22:56:07.94 ID:0aophcJG.net
とりあえず110リンクを買いました。長いのはグラインダーでポッチを削ってバラせるので
あえて長いの買いました。
クリップ式のヤツです。カシメのツール持ってないのもありますが、クリップがラクかね?って感じでしょうか
シールチェーンでもクリップあって助かりました。

先駆者たれ とは 嬉しい言葉ですねぇ
とはいえ リヤ周りに結構出費が(笑)
スプロケットも高いしさ
ゆっくり調べながら 仲間にもききながら
と思うけどセローばかりで参考になりませんねぇ┐(´-`)┌SL230 も軽くて良いバイクなのにね
車高もゆっくり時間かかるけどあげてみるさ
まずはツーリストとショート化ね
フロントアップっての? V溝突破身につけたいさ トライアルの真似事も楽しいっス

696 :693:2018/02/20(火) 11:45:20.77 ID:Au9GTug6.net
>>695
ありがとうございます。
110リンクからの現物合わせなら間違いないですね。
ちなみに、自分もフロントアップは一瞬しか出来ないので
実用で全く使えません。(笑)

697 :774RR:2018/02/22(木) 14:53:57.19 ID:AFgd+90g.net
チョーク引いたらアクセル煽らずに掛かってそのまま走り出せる
XJR400の時はタイミング合わせてアクセル煽ってそのまま回転数下がらない様にでも高すぎない様に維持し続けて妙なテクニック身に付けてたのにFI車並みの安定感で助かる

698 :774RR:2018/02/24(土) 18:47:18.32 ID:o75bNx96.net
SL230 6万キロ突破記念カキコ
ついでにオイル交換したけど、俺の乗り方ではエンジンガードが全く役に立ってないのに気づいた。

699 :774RR:2018/02/25(日) 14:41:47.49 ID:zjWXhyY8.net
6万キロはすごいですね。
何か特別な部品の交換が必要になったことはありませんか?

700 :697:2018/02/25(日) 16:13:35.47 ID:pNfR35hO.net
特別なものは変えてないなぁ。SL230は丈夫なバイクだと思う
5万キロでチェーン、スプロケットは交換した。
同じ頃セルモータのブラシが摩耗したので交換した。
フロントフォークブーツが途中で破れたので交換した。
クラッチがそろそろ寿命なので、悩みどころ

701 :643:2018/02/27(火) 08:27:11.87 ID:odXkA1jd.net
>>644
時間たったけど自己解決
オイル交換したら発生しなくなったよ
オイルの銘柄は同じなんだけど

702 :774RR:2018/03/12(月) 12:48:54.79 ID:6+yAUaCp.net
温かくなってきたから、久しぶりに物置小屋から数年前にオクで落としたモリワキマフラー引っ張り出して、ノーマルと付け替えちょっとそこら辺散策してきた。凄く良かったぜ!
当分これで行くぜ!

703 :XL230:2018/03/23(金) 03:01:39.50 ID:jvg16zqw.net
タペット調整についてでですが、
シックネスゲージはAmazonで購入したんですが

タペットアジャストレンチってどのサイズのものを買えばいいんでしょう?
何かで代用できたりします?
ホンダの正規店で、工具も注文できるのだろうか、これは問い合わせてみようかな。

704 :774RR:2018/03/24(土) 22:30:13.44 ID:ek1AyRmk.net
XR230モタードで8の字とかフルロックターンとか練習しようとしているのですが
エンジンガードとかスライダーを探しています。(コケまくると思うので)
どこかのメーカーかショップで作ってるの知っているひといますか?
探してもアンダーガード的なエンジンガードしか見つからないもので、、、
教習所のバイク的なガードを探しています。
キタコでFTRのエンジンガードは見つけたけどフレームのマウントの部分の形状た違うような。。。

705 :774RR:2018/03/24(土) 23:59:19.39 ID:uOZB7nnq.net
>>703
ラジオペンチで何とかなるよ

706 :XL230:2018/03/25(日) 02:06:20.90 ID:TVcH/nUj.net
ttp://shumac.seesaa.net/article/243304619.html
FTRと同じらしいから、これで良さそうかな。
>>705
そっちでも行けるんですねあり。
でもやっぱ怖いので買ってみます。高かったら考えるw

707 :774RR:2018/03/27(火) 20:03:04.90 ID:haY7rskJ.net
ビーナスラインの標高1500m以上の所走ったら
エンジンのパワー全然出ないしエンストしまくるし
全然爽快じゃなかったわw
地上戻ったらすっかり快調だし

708 :774RR:2018/03/27(火) 20:22:49.42 ID:yOdz2I0F.net
そんなもんよ

709 :774RR:2018/03/28(水) 03:56:28.96 ID:EkDuefR+.net
標高たかい所行ってもエンストしたことない。

710 :774RR:2018/03/28(水) 09:55:17.80 ID:h5ARAw5I.net
>>707
マフラーを抜けの良い物に交換してもキャブセッティング
そのままで乗ってないかい?
もしそうなら燃調がかなり薄くなってるから高所では
そういう不調が出るし、高速連続走行すると最悪で
ピストン溶けるぞ〜〜!!

711 :709↑:2018/03/28(水) 10:07:01.32 ID:h5ARAw5I.net
すまん、訂正。
高所では燃調が濃いほうになるから逆か?

712 :774RR:2018/03/28(水) 18:26:20.21 ID:6HyNXphh.net
SL230
メーター内のSLの文字、白、赤、黄、文字無しで年式の違いが分かりますか?

713 :774RR:2018/03/28(水) 20:40:13.73 ID:72bQjcxS.net
2008XR230、吸排気ノーマルなら渋峠もとことこ普通に走れるよー。
まあ、確かにパワーは落ちてる感はなくもないけど、アクセル開け開けで走るバイクでもなし。

714 :XL230:2018/03/31(土) 00:48:13.84 ID:GKNHlKQm.net
Amazonのタペット調整用のレンチ買いましたけど、これフレームと干渉して使い物になりませんね。
最初から>>705の言う通りラジオペンチにしておけばよかった。
家にあった普通のラジオペンチで無理やりやってたからアジャストスクリューが少しナメてしまった・・・。

タペット調整上手く行かず、途中なんですけど助けてください。
画像のアジャストスクリューを反時計回りで↑方向に回すと緩める=隙間が開くであってますか?
スクリューがグラつく位、かなり上に緩めたはずなんですけど、シックネスゲージ0.1mmが全く通らなくて
逆に端っこに少し挟んでたシックネスゲージが固定されて取れなくなりました。
もしかして、時計まわりが緩むですか?
どちらに回せば良いのか(普通に考えれば反時計=緩むですが)、ググっても見つけられず困ってます。

https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20131102%2F27%2F2764597%2F6%2F600x484xa09048df6d61b4f2107274fb.jpg

715 :XL230:2018/03/31(土) 01:55:35.15 ID:GKNHlKQm.net
画像これです
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20131102/27/2764597/6/600x484xa09048df6d61b4f2107274fb.jpg

716 :XL230:2018/03/31(土) 13:11:22.43 ID:GKNHlKQm.net
ああ、もしかしたら圧縮限界点とかいうのが、揃ってないのかも。
クランク回してTマークを合わせるっていうの、クランクの回し方わからなくて、ギヤ入れたままタイヤ回して

矢印は出てくるんだけどTとか出てこないから、もともとついてないタイプなんだろうと
|-。みたいなやつを下に合わせるだけで作業してたけど、それが行けなかったのかも。
クランク回すのって側面の穴のなかの六角ナット回せば良いんですかねって
届くやつ持ってないよ、サイズいくつなんだろう?
また工具買わなき。

717 :XL230:2018/03/31(土) 16:22:41.40 ID:GKNHlKQm.net
なんとスケボーのT字レンチがクランク回すのに使えたw
なんとか作業終了。
音治らないので、基準0.1mmだが、0.08mmのシックネスゲージで合わせてみた。
いまからテスト走行。

718 :XL230:2018/03/31(土) 18:25:34.29 ID:x1AuAVUj.net
0.08mmシックネスゲージで合わせてみたけど、
まだカツカツ音出てる。
しばらく乗ってると音でなくなる。

カツカツ音が出だした最初の頃に戻った感じ。
調整する前と比べて大分調子良くなったよ。
まただんだんとカツカツ音がひどくなってくるんだろうなという予感がしてる。

719 :774RR:2018/04/01(日) 01:48:33.97 ID:tRMQ25No.net
>>718
ごめん、しっかり書き込み読んでないんだけど、
このエンジン共通の持病のカムチェーンテンショナーが原因じゃない?
ウチのSL230はそれで異音直ったし。
ホントスッキリするよ!タペットじゃ直らないと思われ。
↓参考
https://www.youtube.com/watch?v=SbfeiSKeznQ

720 :774RR:2018/04/01(日) 12:08:21.53 ID:gbtodmOW.net
自分の初期型SL230も、タペット調整で収まらなかった異音が
カムチェーン・テンショナー(数年前で部品代:4千円程度)を
交換したら直りました。

721 :774RR:2018/04/01(日) 19:53:56.81 ID:2HuPOg5n.net
シクネスゲージをちゃんと差し込めてる?
ゲージを折り曲げて正しく差し込めるようにしないと隙間広すぎたりとか、そもそも差し込めないとかだった気がする。
あと、ゲージを抜くときにアジャストスクリューが動かないように注意。

722 :774RR:2018/04/09(月) 09:12:40.32 ID:olnMps1H.net
初めてショップでタイヤ交換してきた。
今まで使ったD604にしたかったが、「チューブレスのリムにチューブ用タイヤは付けちゃいかんのよ、チューブ入れてもダメ」と言われ、在庫があったGP210になった。
そんなルールがあるのかっ!
まぁそんなこだわりがあったわけじゃないし、いいけど。

さて、GWの予定考えようっと

723 :XL230:2018/04/09(月) 14:15:41.62 ID:LF9I0KvZ.net
カムチェーンテンショナー交換したら、タペット調整の部分にも影響ありますか?
あとカムチェンテンショナー購入するときって、関連してるネジとか部品とかも買うべきなんだろうか?
ひし形の本体だけ買えば良いのだろうか?付属部品みたいのも買うと結構高いよ。

724 :774RR:2018/04/09(月) 16:16:25.63 ID:ZBzS90f4.net
>>723
> カムチェーンテンショナー交換したら、タペット調整の部分にも影響ありますか?
ないです。

> あとカムチェンテンショナー購入するときって、関連してるネジとか部品とかも買うべきなんだろうか?
交換が必要なパーツは
1.リフターASSY、テンショナー    (14520-KCT-692) ×1
2.ガスケット テンショナーリフター (14523-KBB-901) ×1
3.ワッシャー、シーリング 6MM  (90488-425-000)  ×2
4.Oリング 1.5×9.5          (91306-MG3-000) ×1

5年前でパーツ代は約\5Kでしたね。

725 :774RR:2018/04/22(日) 19:12:35.26 ID:0ZxKGYV7.net
最近マフラーからチャリチャリ音がします。
・アイドリング時は異音無し スロットル上げると鳴る
・エンジンからの異音は無し 排気音にチャリチャリ音が混じってる感じ
・止まってても走ってても同じ状況

誰か同じ症状出た人いませんか?

726 :774RR:2018/04/24(火) 01:37:19.95 ID:ebhyuZsT.net
SL21年生特に問題無し。マフラーに何か入ってるんじゃね?

727 :774RR:2018/04/24(火) 22:32:15.64 ID:j9wQUN6t.net
>>725
後ろから小石か何か入ったんじゃね?
逆さまにしてポンポンすれば出てくるよ

728 :774RR:2018/04/26(木) 08:31:57.38 ID:zm0tJFRo.net
ツーリストのチェーンスプロケについて教えて下さい
リンク100 F12 R38
リンク102 F13 R41
上記がスネイルカム30付近となる黄金比らしいです

リンク104 F13 R45にチャレンジしようと思ってるんですが先駆者いませんか?

729 :774RR:2018/04/27(金) 18:54:23.80 ID:K2cNBGm9.net
>>728
クリアランスと言うことだったら
didmc.com/chain/chainlink/

走りと言うことだったらしらね

730 :774RR:2018/05/09(水) 15:37:58.32 ID:StgY/o6V.net
サイドカバー下のクリップが無くなったので注文しようかと思うんだけど
どなたか最終型の純正品番教えてください
自分のは要プラスドライバーだったんだけど工具不要タイプに変わったらしいんで

731 :774RR:2018/05/09(水) 22:07:48.12 ID:JREw5TPi.net
>>730
://www.cmsnl.com/honda-sl230-2004-4-japan-md33-150_model49462/partslist/0083.html
この辺かな?

732 :774RR:2018/05/09(水) 23:02:19.40 ID:ORQ294r3.net
>>731
何この便利なサイト凄い

うっかり書くの忘れてましたがXR230でした
どうやら
90683-GAZ-003
みたいです
なんか汎用クリップに見えますね

ありがとうございました

733 :774RR:2018/05/12(土) 19:04:06.38 ID:CymVYJEt.net
冬から暖かくなるまで4ヶ月ほど乗ってなかったら
流石にバッテリあがっていたわあ〜〜
押し掛けして一時間ほど乗ってみたが復活する様子無し
そのままホームセンター直行で駐車場で交換したよん

734 :774RR:2018/05/13(日) 07:31:13.50 ID:VocEahNZ.net
オイル交換で質問ですが、オイルレベルゲージで残量測るときは車体垂直で最後まで差し込まずに測定し、交換時はサイドスタンド状態でオイルを抜き、1L入れるで当っていますか?XR230です。

735 :774RR:2018/05/13(日) 08:09:14.07 ID:i/Eq8g16.net
ゲージは回さないで差し込んで止まったところで大丈夫
車体垂直もそう
規定量を基準に少し少なめに分けて入れないとオーバーして抜くの面倒だからゲージ見ながらがいいよ

736 :774RR:2018/05/16(水) 17:23:40.62 ID:sy1I9biH.net
あれは一年前。レンタルバイク店頭に、見慣れないチープだが可愛らしいバイクが並んでた。XL230。
なぜか気になって借り出してみると、うはーパワーなさすぎ!作りもチープすぎ!
でもお金払っちゃったし半日我慢して乗ってみるかと砂浜へ、林道へ。

返却時にはなぜかニコニコな俺がいた。なんなんだ、この楽しさは!

以後オフ車が欲しくなり無難な新車セローを買おうとしたが、実車を見たらなんか違う?
そうか、俺はXL230が欲しいんだ!

程度の良いXLがでるまで気長に待ちます。
今楽しんでいる皆さんが羨ましいです。

737 :774RR:2018/05/16(水) 21:22:12.72 ID:w3QD0/xI.net
SL230は名車。50キロ以上出す気にはならんけどねw

738 :774RR:2018/05/16(水) 23:11:34.96 ID:rjsG2LYi.net
>>737
それじゃ6速ほとんど使えねー
70km/hまでは快適

739 :XL230:2018/05/16(水) 23:42:00.59 ID:h3aIPgxd.net
XL230ってやっぱパワーないのか。
一年くらい異音が続いて、調子悪いのであまり楽しんでないです。

740 :774RR:2018/05/16(水) 23:48:07.29 ID:AYDTkzkn.net
そりゃ壊れてるんだろうよ

741 :XL230:2018/05/17(木) 10:15:38.35 ID:Iju9+FAc.net
>>724
ありがとうございます、注文してきます。

xl230のパーツカタログ見ると
1.リフターASSY、テンショナー    (14520-KCT-692) ×1
型番が
1.リフターASSY、テンショナー    (14520-KCT-691) ×1
なんですが、書いてくれた人は別の機種ですか?

742 :774RR:2018/05/17(木) 11:52:55.81 ID:EVWdYEuE.net
>>741
SL230です。

743 :774RR:2018/05/17(木) 11:56:56.49 ID:EVWdYEuE.net
>>742 追伸です。

再度パーツリスト確認したら、14520-KCT-691で貴兄が正しいです。
申し訳ありませんでした。

744 :XL230:2018/05/24(木) 14:21:14.16 ID:vNFn468p.net
>>743
わざわざありです。
材料来たのでいまからやってみます。
始めてカムチェンの場所まで開けるので2時間で終わるか心配。

745 :XL230:2018/05/24(木) 14:26:23.55 ID:vNFn468p.net
あ、パーツリストはKCT-691でしたが、注文して店からもらったやつはKCT-692でした。
ちなみに4500円でした。その他の関連ボルト、ワッシャー、Oリングなど含めて6000円ほど。
パーツリストの値段からどれも1.5倍位ですね。

746 :XL230:2018/05/24(木) 14:52:02.45 ID:l96I1NFA.net
うーん、調べたら。
カムチェーンテンショナー交換するのに、キャブレター、マフラー、スタータモータを取り外さなきゃならない。
ブログ見ると1時間で終わるとあるけど、初めてだと2時間でも無理そうだな。
明日にしようか。
というかまた工具自体が足りないって事が起こりそうで怖い。
いじるたびに新しい工具が必要になってる、今の所。

747 :774RR:2018/05/24(木) 19:41:41.09 ID:2mMHpUbp.net
>>746
もう終わってるかもしれんけど、初めてで2時間は無理じゃないか
作業始めてからアレがないやら固着してるやらネジなめたとかで部品再注文して1週間後リベンジとか
まぁ俺の場合だけどw

748 :XL230:2018/05/25(金) 13:10:14.10 ID:Ko+PyfTS.net
テンショナーのプラスチックの差し込んであるやつ抜いたら、突起がぴーんと伸びちゃって戻らないんだけど、
これ問題ないのかな。
サイドプラスチック差し込んでももとに戻せない。

749 :774RR:2018/05/25(金) 15:42:44.18 ID:poSAZz7p.net
テンショナー突起戻すの解決しました。
いまエキパイ外して、スターたモータの右側の3つのネジ外したとこなんですが、スタータモータのはずし方が分かりません。右側に引っこ抜けばいいんでしょうか?
キャブレター外さなくても行けるかなと思ったんですが、やっぱこれも外さなきゃ無理かな。

750 :774RR:2018/05/25(金) 16:00:17.76 ID:poSAZz7p.net
力入れて引っ張ったらスタータモータ取れた。
やっとカムチェンにたどり着いたんだけど、六角ネジが固すぎて、六角レンチ折れそう。ラチェットのやつ買わないと無理なのかな?

751 :XL230:2018/05/26(土) 12:13:55.10 ID:eifiDvm6.net
無事、音消えました!
しかし、別段調子良くなった気がしないですねww

752 :774RR:2018/05/28(月) 13:55:50.69 ID:8dGf17EL.net
>>751
テンショナー替えても乗り心地に影響でるような部分って音だけなんじゃない?
あとは燃費とか変わるかも?

753 :XL230:2018/05/29(火) 13:35:41.31 ID:x8EvSchP.net
もういっかいタペット調整してみます。
カムチェン交換してからのタペット調整とそれ以前のタペット調整だとなんか違う予感がする。

754 :774RR:2018/06/10(日) 16:37:30.14 ID:ZGLX4aUB.net
DRCのLEDフェンダーレスキットと前後ウィンカーをワレンズに換装したら、ウィンカーが点灯しっぱなしで点滅せず…。これって、リレーが原因ですかね?

755 :774RR:2018/06/10(日) 17:00:02.51 ID:ZIy6aYw8.net
>>754
ノーマルリレーだと点きっぱなしになると思う

756 :774RR:2018/06/10(日) 19:20:47.39 ID:ZGLX4aUB.net
>>755
ありがとうございます。
リレー替えてみます。

757 :774RR:2018/06/19(火) 09:58:59.30 ID:K9ri89wm.net
LED化する時の参考に

https://imp.webike.net/diary/139964/

758 :774RR:2018/06/25(月) 17:41:16.41 ID:9POjDASv.net
XR考えてるんだけど林道なら250より230のが足回りとか向いていると出てくるけどそうなの?

759 :774RR:2018/06/25(月) 18:56:54.31 ID:iWDQnnmP.net
エンジン特性は向いてるかも知れないけど足回りは250の方が上

760 :774RR:2018/06/25(月) 22:26:02.86 ID:LVa8Ky2b.net
>>758
低速でバタバタ足着きつつ走るような場所なら230
ある程度のスピード出してガンガン行くなら250

761 :774RR:2018/06/26(火) 11:40:23.50 ID:pAX4hvCw.net
俺は軽さでSL230 選んだよ
タイヤはツーリスト
リヤスプロケを48Tにして
林道ツーリング
サイコ〜

762 :774RR:2018/06/26(火) 12:34:12.44 ID:GUBAnyBq.net
もう真夏だな
クラッチ切れなくなるから秋まで夏休ですわ

763 :774RR:2018/06/30(土) 10:19:40.60 ID:BBcLIuZq.net
今日はSLで高速ぶっ飛ばしなう。左車線90キロ毎トコトコペースで。
SAで別のSL230いた。高速でSL見かけたの5回目くらい。まだまだ現役なんだな。

764 :774RR:2018/07/01(日) 11:31:48.91 ID:lWvtK2Zf.net
帰り100キロ巡航して追い越しでは110キロ出してたらガソリン満タンから188キロ走った所でガクンとガス欠。リザーブで次のサービスエリアで補給したけどリッター26キロに落ちたから燃費重視でいくべ。

765 :774RR:2018/07/04(水) 00:20:50.70 ID:VtfrpH9B.net
ビッグオフ買っちゃったからSLは乗る機会なくなるだろ!売っちゃうか!

と思ってたけどかえって乗る機会が増えたわ
オフは軽くて慣れてるのが一番だな

766 :774RR:2018/07/05(木) 12:53:22.32 ID:4AlO90N+.net
110kmなんてだしたらレッドゾーンじゃない

767 :774RR:2018/07/05(木) 17:12:27.99 ID:DJwvh0zQ.net
SL230って60キロぐらいしか出す気にならないんだけど……

768 :774RR:2018/07/05(木) 17:41:22.42 ID:Lg1bfazK.net
>>767
Fスプロケ一丁落とし(13T→12T)の自分のSLでは55〜60q/hで流すときの
エンジンの鼓動と好燃費が心地良いです。

769 :774RR:2018/07/06(金) 08:51:51.01 ID:sHTr7Gha.net
>>766
マジレスしちゃうとSL230のノーマルギア比だと
6速全開メーター読みで130km/hぐらい出さないと
レッドゾーンに到達しないよ

770 :774RR:2018/07/06(金) 19:39:32.62 ID:1BM/Q7li.net
最高は関東からずっと東北道走ってたときに120km/h出したときだな。だが燃費がガクンと落ちるから普段は90km/h巡航、眠くなったら100km/h巡航、ゆっくり走ってる車抜くときは105〜110km/hだな。

771 :774RR:2018/07/07(土) 06:31:37.03 ID:tdt/qU8n.net
エンジンと燃費に優しい巡航速度は80q/h以下に限る。異論は認める。
自分はお金払って怖い思いをしたくないので、SLでは高速はほとんど使わず
下道で60q/h前後が良い。

772 :774RR:2018/07/07(土) 12:47:26.42 ID:IYpbXbRq.net
80~90km位が最高速だと思ってる
それ以上は振動がやばい

773 :774RR:2018/07/07(土) 13:46:35.98 ID:PaxnGqXi.net
SLはメーター誤差でかいからなあ。
高速でメーター読み90km/hくらいで走ってると後ろから大型トラックが迫って来るんだよね。

だから下道でとことこツーリングになってきたよ。いつまで走ってられるSLさいこう。

774 :774RR:2018/07/07(土) 13:49:04.63 ID:rilzGhO0.net
GPSスピードメーター使おう

775 :774RR:2018/07/07(土) 14:57:44.03 ID:zezKLgw3.net
GPSメーター使っても90km/hを超えたら振動がいやんな感じなんだから意味ないだろそれ。

776 :774RR:2018/07/07(土) 21:14:53.60 ID:hrTdA2DK.net
普通にメーター読み120までは回る
オイル変えたばっかりならな

777 :774RR:2018/07/09(月) 00:18:32.07 ID:H/8gFxoM.net
120キロ超えたらフロントがパンクしちゃったよ
インナーチューブが古かったから

と思いたい

778 :774RR:2018/07/10(火) 03:33:55.35 ID:OUdgVPRo.net
空気不足じゃね

779 :774RR:2018/07/12(木) 14:04:46.04 ID:vgWw2vSE.net
この映画のシーンはXRなの?
https://www.youtube.com/watch?v=Tgor8hf--TM

780 :774RR:2018/07/12(木) 22:40:14.90 ID:4sEkf1mC.net
XRだろうけど250Rじゃね?

781 :774RR:2018/07/12(木) 22:50:53.84 ID:4sEkf1mC.net
XR250(MD30) とXR250R(ME06、08)とは全然別もんやで
XR230ならトレールとレーサーくらい違う

782 :774RR:2018/07/13(金) 03:14:08.82 ID:Xu9IZU9p.net
最後の方でシートにでかでかとXRって書いてあるな。

783 :774RR:2018/07/19(木) 13:03:25.08 ID:jNfv0K8q.net
>>725ですが、マフラーからの異音の原因はサイレンサー内部の溶接部分が劣化で剥がれた事が原因でした

影響は無いので放置しようと思ってましたが、凄く気になるので、オクで程度良さそうなサイレンサー探し中

784 :774RR:2018/07/19(木) 23:11:22.68 ID:B3ZTR8q/.net
プラグ交換時にねじ山なめった
とりあえずバイク屋に入院

俺の初期型SL
寿命かな
でも欲しいバイクないんだよな

785 :774RR:2018/07/20(金) 00:35:38.98 ID:TBmBhoH+.net
俺もSL初期型だけどニュートラルランプが付かなくなったくらい。高速もたまに走るし快調である。

786 :774RR:2018/07/20(金) 05:39:45.32 ID:rmwqwbKW.net
自分もSL初期型ですが、オイル消費量が多くなった(オイル下がり)ものの、たまに補充さえしていれば
始動性、加速性、プラグの焼け具合等も良好なので無問題、ということにしている。(笑)
数年前にクラッチ・ワイヤーが切れたり、ブレーキ&クラッチSWが各々逝かれたので交換したのと、
走行9万5千キロでフロント・フォークがお漏らししたのでOHした。純正のフォークブーツは2万キロで
破れるし高いので、安い社外品(PROGRIP)に換えた。

787 :774RR:2018/07/20(金) 23:17:14.43 ID:nNvakS1r.net
自分はSL最終型。 バンバン回して乗るほうなのでそのせいか
ヘッドまわりが薄っすらオイル滲みが出てるが、全然気にしてない。
機械的寿命が尽きるまで適当にメンテしつつ乗り潰しちゃる。

788 :774RR:2018/07/21(土) 15:36:10.34 ID:N1OYtQqJ.net
783です
ヘッドバラしてタップ切り直しで無事に退院してきた
さー山にでも行ってくるか

789 :774RR:2018/07/26(木) 12:18:16.75 ID:aBo99Tou.net
当時SL新車で買って林道から獣道まで楽しく乗ってた。
最近また乗りたくなってバイク屋見てきたけど高いなあー!
んじゃxr230にと業者オークション頼んだけど落札が希望額越えて無理だった

790 :774RR:2018/08/11(土) 17:55:28.89 ID:499BijxE.net
SL230の取扱説明書には40km以上から6速使えるって書いてあるけど 実際使ってる人おる? 体感的には6速使うのは60km以上からって感じなんやけども

791 :774RR:2018/08/12(日) 07:41:36.43 ID:8SU61bcV.net
上り坂じゃなけりゃ、俺は40-50Km/hの間に6速入れて加速してるわ

792 :774RR:2018/08/12(日) 21:56:59.63 ID:KN0DeQWu.net
>>790
同意!

793 :774RR:2018/08/16(木) 22:49:17.26 ID:tE3cqpM9.net
xrでLEDヘッドライト使ってる人いる?

794 :774RR:2018/08/18(土) 02:33:51.50 ID:oG0s6pAl.net
こないだライジング2入れた

795 :774RR:2018/08/18(土) 12:33:13.45 ID:tuHHQ2Pm.net
>>794
取り付けや使用感はどうですか?

796 :774RR:2018/08/18(土) 21:16:25.28 ID:jO5tj5UJ.net
XR230(2008年式)納車されたんですけど、気をつける事とかありますか?
免許取って初めてのバイクなので林道とか走りつつ大事にしていきたい

797 :774RR:2018/08/19(日) 21:39:02.89 ID:JjZC5USM.net
納車オメ〜
バッテリー充電器でたまに充電してやるとバッテリー長持ちするよ。
あとはオイル交換とチェーン給油さえしてりゃ全然壊れない名馬さー

ごついタイヤ履いてるけど砂利道とか簡単に滑るから気をつけてな〜

798 :774RR:2018/08/19(日) 23:16:31.88 ID:jRukolAR.net
アドバイスありがとうございます〜
コケてはないですけど砂利道ですでに滑ってコケそうになりました(~_~;)
やっぱりホンダ車、丈夫なんですね

799 :774RR:2018/08/21(火) 00:13:35.09 ID:ePjwMfb0.net
壊れないねぇこのバイク、というかエンジン。
調子が悪くなったら手放す!と思いつつテキトーメンテしかしてないけど12年乗り続けてるよ。

800 :774RR:2018/08/21(火) 02:41:11.44 ID:uBL3YaEf.net
買って20年消耗品ちゃんと交換してるが全く壊れん。

801 :774RR:2018/08/21(火) 03:11:21.68 ID:/+nWWvUt.net
>>795
取付はバルブ差し替えのポン付、コントロールユニットをカウルの裏に貼るくらい。
まだ真っ暗な道走ってないから何とも言えんけど見た感じ明るいね。
俺は白だけど黄色もあるみたいだから好みで選べばいいんじゃないかしら。

802 :774RR:2018/08/29(水) 18:45:23.15 ID:gsL2RLy3.net
XR230でオンオフ走れるようにスペアのホイールを探しているのですが、フロントってFTR223の18インチが無加工で取り付けられるのでしょうか
XR230モタの中古ホイールが中々出てこないもので可能なら前後18で妥協しようかなと…

803 :774RR:2018/09/08(土) 00:29:57.74 ID:0CYWPcPY.net
>>802
SL230ですがリアはXR250モタード(倒立)のがポンづけでした。
フロントはディグリー、XR250(正立)、CRM250(正立)等が付くと思うのでそれのモタードホイールを探して見るのも手かと…自分はディグリーのハブにモタードリムが組まれているのを付けてモタード化しました。

804 :774RR:2018/09/09(日) 10:27:46.15 ID:WQTczlxb.net
俺のSLはタイヤをGP210に替えてフォークを10mmほど突き出した

オンで軽快 オフでもそこそこ行ける
ダウンフェンダーで見たもロード風

805 :774RR:2018/09/10(月) 15:29:30.25 ID:hYp/drg4.net
801です、色々と教えて頂きありがとうございます
XR230モタードの新品ホイールがまだあるみたいなので、時間と手間と確実性をお金で買うという案も検討してみます

806 :774RR:2018/09/10(月) 15:41:06.07 ID:vB7F8toi.net
フロントは倒立XR250モタのベアリング打ち替えで230に着くよ、確かカラーは230のをそのまま使えたはず。

807 :774RR:2018/09/11(火) 13:07:31.48 ID:ilQVsqv5.net
99年のSL230のエンジン上部からカタカタ音が鳴り始めた あんまり詳しくないからバイク屋持っていくけど 同じ症状なったことある人おります?

808 :774RR:2018/09/11(火) 13:17:38.97 ID:9VftzIsQ.net
>>807
タペット周りの音じゃないすかね
クリアランス狂ったとかカムチェーン弛んだとか

809 :774RR:2018/09/11(火) 15:40:58.87 ID:KNdyFBLB.net
>>806
お、250の倒立でも使えそうなんですねー
探してみますありがとう!

810 :774RR:2018/09/11(火) 17:47:38.97 ID:mr5e7ZIC.net
>>808
バイク屋行ったら正常な音らしいオイルの劣化で少し音が大きくなってた
お騒がせしました

811 :774RR:2018/09/11(火) 17:53:44.21 ID:9VftzIsQ.net
>>810
異常が無いのは何より

812 :774RR:2018/09/14(金) 12:29:46.40 ID:F2bJ6psm.net
>807
うちのSLも鳴るけどエンジン温まると収まる
バイク屋に聞いたら「収まるんなら大丈夫っすよ」っていうので5年ほどこのままだわ

813 :774RR:2018/10/08(月) 20:25:53.21 ID:1UkRc56l.net
XL230使いの俺がきましたよ

https://imgur.com/bYoeuUk.jpg
https://imgur.com/uW8P3aJ.jpg
https://imgur.com/pxOE84J.jpg

814 :774RR:2018/10/28(日) 18:57:19.44 ID:194tl9O4.net
ツーリングプランで高速走ってきた。

815 :774RR:2018/10/28(日) 19:56:43.69 ID:UCWBugwk.net
SLのエンジンって丈夫だよね〜っ
オイル交換だけで60000キロ乗った今でも
ちゃんとメーターの最後の目盛りのところまで
最高速到達するもんな
いや〜 たいしたもんよ

816 :814:2018/10/28(日) 20:07:16.58 ID:UCWBugwk.net
誤解の無いように追記しとくね
気候が涼しくなってから長い直線と
前傾姿勢は必要ね
後 ロード向けのタイヤでノーマル部品のまま
だけど吸排気のセッティングは変えてあるよ

817 :774RR:2018/10/28(日) 23:26:58.12 ID:YRsTU8dN.net
120km出したらレッドゾーン行ってる?

818 :774RR:2018/10/29(月) 00:32:25.02 ID:omoUgYBv.net
>>817
振動がすごくて、そこまでスピードを出す気にならないなあ(´・ω・`)

819 :774RR:2018/10/29(月) 01:58:57.64 ID:jPWI0yWU.net
SLドノーマルだけど90キロ巡航だよ。ゆっくり走ってる車抜くときだけ100キロ超えする。110キロとか出すと燃費ガタ落ちするからやらない。

820 :814:2018/10/29(月) 23:35:14.99 ID:TMJvfbwN.net
120で8000rpmちょい手前
振動は80くらいとあまり違わない
性能確認的にごくたまに一瞬試すだけで
普段は下道まったり走行です

失礼しました

821 :774RR:2018/10/30(火) 15:07:54.36 ID:VMCr0a4T.net
ここのみんなSL230のタイヤなに履かせてる?
リアタイヤがかなり選択肢狭い気がする…

822 :774RR:2018/10/31(水) 13:17:28.26 ID:zpNeXsR8.net
チューブレスを前提にすると、確かに選択肢は限られてますね。
かつてチューブ入れてMT21を履かせたことがありますが、運悪く
リヤがパンクしてしまい、硬いので泣きが入りました。
それ以降、ずっとTW301/302ですが、メインは街中の下駄使用で
ごくたまに林道を走行(通過とも言う)する程度の用途には十分かと。
ライフは長いし、チューブレスのリヤは勿論、フロントも柔らかいので
出先でパンクしても、泣かずに道端で修理出来ますしね。(笑)

823 :774RR:2018/11/02(金) 00:19:48.27 ID:ngrOWJiF.net
>>815
6万キロって絶好調になる頃でしょ
クルマなら10万キロ以上、バイクなら5万キロ
ピストンとシリンダーがピッカピカに磨かれる

レシプロエンジンってそんなもんよ

824 :774RR:2018/11/08(木) 00:19:26.37 ID:vkpHpK7v.net
我が老兵SLは未だ絶好調なれど、乗り手の俺の方がかなりヤバイ。
先日日帰り450kmツーリングを敢行したら後半、クラッチ切る左手が痛くなって、おっさん涙目。
昔はこんなこと無かったのにな。情けね〜。

825 :774RR:2018/11/12(月) 12:08:41.21 ID:txTxLeuF.net
中華のキャブに変えてセッティングしてます。プラグが白く焼け過ぎぐらいが好調に感じる(特に始動性、40キロ前後の高めギヤでの加速感)のです
全開よく使う人のプラグ焼け色ってどんなもんでしょか?

826 :774RR:2018/11/20(火) 10:54:03.53 ID:C1nmaElu.net
SLに乗り換えから初めての冬なんだけど寒い時期の始動直後にエンジン右上ぐらいがカタカタなるのって普通なのかな?

827 :774RR:2018/11/20(火) 17:13:44.05 ID:q0Gz+b/B.net
普通

828 :774RR:2018/11/20(火) 18:37:42.03 ID:xRCf6evP.net
>>825
白っぽい感じ.....まあ参考にはならんわな。
乗り手の感覚が第一だけど空冷だし、
絶好調よりちょっと濃い目に振る
全開のままで長時間走らない
ぐらいの気遣いで良いんでない?

829 :774RR:2018/11/21(水) 10:50:18.82 ID:tM2nwp4a.net
XR230でビームスのマフラーつけてみようかと思うのですがユーザーの方居ますかね
高速がノーマルじゃちょっと苦しくもう少し伸びて欲しいのとデルタはうるさいとのレビューで迷い中で……

830 :774RR:2018/11/22(木) 08:48:19.35 ID:g9jtB9Yv.net
>>829
オレ純正オプションのモリワキ入れてるけどなかなか良いよ。

831 :774RR:2018/11/26(月) 19:20:16.60 ID:nQ01Lhux.net
SL230に、フロント13丁、リヤ41丁は、100リンクで入りますか?

832 :774RR:2018/11/27(火) 00:42:36.22 ID:oCLdGdIR.net
入るけど調整シロが無くてピンピンにしか張れないので実質使えない....筈。
試した事無いからわからん。

オラがSL、エンジン不動で焦ったけどキルスイッチ清掃・注油で復活!

833 :774RR:2018/12/04(火) 16:58:09.68 ID:VSui6SUP.net
25年ぶりに手頃なオフロードバイクが欲しくて、97年式、走行7500kmのSL230を30万で買いました。
見た目は少々ヤレてますが、タイヤ、スプロケ、シール類、チェーン、ブレーキ等の整備がしてあったのでいいかと。
昔乗ったセロー225にちょっと似てますが、なかなかいいです。とにかく粘るエンジン、これ以上ないシンプルさ、
ステップからの振動が大きい気がしたので、防振ゴムを交換したら、かなり減りました。
セロー225は確か75km/hぐらいが気持ちよいスピードと記憶していますが、SLは60km/hくらいですかね。
80km/h以上出る気がしないです。フル加速すると、フレームがよれるのがわかりますね。
確かにジャンプはしない方がいいみたいです。
でも、山道のような所へ行くと、これがイイ!かなりの急坂でも登れます。あと軽い!今度、例の
テ●ノ坂へ見学に行くつもりです。

834 :774RR:2018/12/04(火) 21:44:09.16 ID:MDEUzTuu.net
納車オメ!トコトコ走るのが気持ちいいバイクっすね。
始動がセルのみなんでバッテリー保護の為にライトスイッチ増設オススメ。

どんな坂かと検索したら崖じゃん!マジ気をつけてな〜。

835 :774RR:2018/12/05(水) 10:17:58.92 ID:NhTpLQTG.net
>>834
レス1009(センキュウ)です。ライトスイッチ増設してみます。LEDに替えたらかなり明るくなりました。

836 :774RR:2018/12/05(水) 13:33:47.63 ID:CkVaKDzV.net
みんなはSL230とリッターバイクの2台持ちなのかなあ?

837 :774RR:2018/12/05(水) 14:59:25.65 ID:QxuM0url.net
>>836
約10年前にリッターバイクに初期型のSL230を増車しました。
で、ファーストバイクはSL230となり、リッターは盆栽化しました。
リッターは年間数回しか乗らなくなりましたが、手放すと後悔しそう
なので、2台持ちです。たまに乗ると、新鮮な気分に浸れます。

838 :774RR:2018/12/05(水) 16:24:06.45 ID:wXa6cwpS.net
>>836
SL230とミニバイク数台。古い400をレストアしたい欲にかられるけどオクの高騰っぷりに怖気づいてる今日この頃。

839 :XL230:2018/12/05(水) 23:14:21.84 ID:XnOQeGXW.net
セルでかからなくなった場合の対処法って押しがけ以外でありますか?

840 :774RR:2018/12/05(水) 23:36:09.56 ID:Uyhh69Z0.net
キック無いから押しがけ。でもSL230は押しがけ大変だよ

841 :774RR:2018/12/06(木) 00:48:58.74 ID:J0Ucu8Ce.net
バッテリー上がった時押しがけしたけど
軽いから楽かと思いきやタイヤが空転しちゃって押しがけはまじ大変だった

842 :774RR:2018/12/06(木) 01:00:44.69 ID:4Uma4Nt8.net
>>840
ええっ? 何度も押し掛けしてるけど、SLは楽だと思うよ〜〜〜!

843 :774RR:2018/12/06(木) 01:06:44.79 ID:4Uma4Nt8.net
>>841
押しといて、跨がって尻をドスンとシートに落とした瞬間クラッチ繋げば楽勝だよ〜〜!

844 :774RR:2018/12/06(木) 01:50:47.47 ID:Ur4yZVYE.net
SL230と原チャリ。
ヘタレだからちょっとした下り坂探して3速入れて重力に任せて動き始めたらクラッチミート

845 :774RR:2018/12/06(木) 08:33:37.90 ID:deUKYQt4.net
押しかけする際に、ギヤを3速にするとリヤがロックしにくくなりますよ。
1速でもタイミング良くシートに加重すればかかるけど。

846 :839:2018/12/06(木) 08:35:42.53 ID:rpxe6IrA.net
>>842
まさしく
>>841
と同じ。
3速で体重かけても、エンジンが冷えてると、3回から5回トライしないとかからん
2ケツで下り坂なら押しがけでかかるんだけどね

847 :774RR:2018/12/06(木) 13:23:43.97 ID:X0uCLycX.net
バッテリー上がりかと思ったらセルの不調だった事もあるぜ。たまーには分解清掃しようと思う。

848 :774RR:2018/12/15(土) 19:55:50.90 ID:eQAu5muY.net
テ●ノ坂見学行って来ました。見れませんでした。
3個目の坂までで断念しました。
途中の景色だけでも見る価値あるかも。
一人で行くのは超危険

849 :774RR:2018/12/21(金) 14:57:32.09 ID:68lD553V.net
スプロケットカバーを開けるのに必要な工具を教えていただけないでしょうか?
車載工具だけでは開けられなかったので…

850 :774RR:2018/12/21(金) 17:18:03.99 ID:A3aPBVaM.net
ソケットレンチ。セットでもそんなに高くないから買った方がいい。

851 :774RR:2018/12/24(月) 09:49:01.81 ID:mVAGtr+T.net
ソケットレンチって書いてもネジのサイズがわかってなければ適応するソケットの無いセットや間違ってインチを買ってきたりとかしそう…。

852 :774RR:2018/12/28(金) 13:41:01.09 ID:s6SAa2rA.net
ソケットレンチセット買ってきて開けれました
ありがとうございました

853 : :2019/01/01(火) 00:44:39.41 ID:t6ylaMKc.net
あけおめ

854 :774RR:2019/01/14(月) 18:45:33.75 ID:y65Jrdib.net
久しぶりに夜に乗ったら、ライトがスゲー暗く感じた。
最近は車のHIDやLEDに慣れきってたからなあ。

855 :774RR:2019/01/15(火) 00:11:13.45 ID:thBozcW1.net
まあそうだけどハロゲンの緩い灯りも好きよ

856 :774RR:2019/01/24(木) 14:34:30.58 ID:12aiKMS1.net
ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね?
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

857 :774RR:2019/01/24(木) 14:35:38.95 ID:12aiKMS1.net
ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね?
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

858 :774RR:2019/01/24(木) 14:36:15.21 ID:12aiKMS1.net
ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね?
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

859 :774RR:2019/01/24(木) 14:43:57.97 ID:12aiKMS1.net
ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね?
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

860 :774RR:2019/01/24(木) 16:03:34.32 ID:DwYqVZyZ.net
うわ、書き込みエラーが続いて連打してしまいました。すいません汗

861 :774RR:2019/01/24(木) 17:40:14.08 ID:Wdtf2XjP.net
キツくはない、練習次第。
足付きの良さと粘るエンジンでまったり林道を楽しむには最高。ただ高身長だとポジションが窮屈かもね。

862 :774RR:2019/01/24(木) 17:46:17.70 ID:7YmXJ4Ri.net
ホイール揃えればオンもオフも楽しめて一台で二倍楽しいXRで行こう

863 :774RR:2019/01/24(木) 20:13:20.18 ID:SnxPbAk5.net
>>861
>>862
サスを変えることで地上高あげてる人もいるようですが、そこまで必要ないって感じですかね?一応、フラット林道より多少はキツイ道を走るとは思いますが…

軽さを活かして練習あるのみですね。昨夏から知人にXR250を借りてたんですが、一度セローに試し乗りした時に軽さに感動したんですよ。
xr230もセローなみに軽いでしょうから第一候補に考えます!

864 :774RR:2019/01/24(木) 22:07:18.35 ID:m9rdndhk.net
オンオフホイール履き替えて遊んでるアホがきましたよ。
山遊びはフロントの車高だけ上げてフロントアップしやすくして対応してるよ。倒木相手ならパーンとフロント上げてリアタイヤをぶち当てるイメージで行けば最低地上高より高い倒木もいける。

そのままモタードホイール履かせると、17インチで前が下がり過ぎちゃうのがいい具合になって乗りやすい。最近は山行かないからモタホイール履きっぱなしだけどね。

865 :774RR:2019/01/31(木) 11:35:26.96 ID:54eIBcjU.net
友人に借りたオフ車乗り初めて半年ほどなんだけど、ちょうどオフ未走行のXR230を見つけたんで購入を考えてます。
悩んでいるのが強化クラッチって導入した方がいいのかなと思ってるんですが、林道走る程度なら必要ないもんですかね?コースは一切走らないです。
逆に付けることのデメリットってあるんでしょうか?

866 :774RR:2019/01/31(木) 13:33:36.03 ID:FWuOquC7.net
>>865
XR230での林道走行に強化クラッチなど全くの無用の長物かと。
デメリットとしての一般論ですが、クラッチ操作が重くなります。

867 :774RR:2019/01/31(木) 13:36:57.08 ID:54eIBcjU.net
>>866
そうなんですね!聞いて良かった。ありがとうございますッ。

868 :774RR:2019/01/31(木) 13:46:31.21 ID:54eIBcjU.net
ついでにもう一つ、XR230に無加工で装着できる最もオフよりな公道走行可のタイヤって何でしょう?
D603だと問題ないのかなと思いますが、他にあれば教えて頂けないでしょうか?
ライフは度外視しております。

869 :774RR:2019/01/31(木) 20:17:14.66 ID:EpZZFuv2.net
D603はダンロップだからブリジストンだとTW27、TW30

870 :774RR:2019/02/03(日) 15:54:14.09 ID:XLILwqmG.net
先日こちらで車高アップの件で質問したものですが、正式にXR230を購入しました!
2つ教えて頂きたいのですが、ZETAのバーライズキットでハンドルを30mm上げてみようと思うんだけど、ケーブル類の取り回しってノーマルのままでも大丈夫でしょうか?
もう一つはRタイヤにツーリストを履かせたいのですが、購入店曰く、スプロケはフロントのみ1丁落とせば大丈夫と言われたのですが、ネットの情報ではリアも1丁落としてる記載がありました。
ショップにお任せするので気にしすぎても仕方ないのですが、実際のところ現車に合わせてみないと分からないもんなのでしょうかね…?
因みに購入する際、車高アップの相談もしたんですが、バランス崩れるから止めた方がいいと言われちゃいまして、追々不満があれば対応したいと思います。

871 :774RR:2019/02/04(月) 18:38:31.73 ID:siGEhEA3.net
リアは落とすんじゃなくて、歯数を上げないと、、、

872 :774RR:2019/02/20(水) 13:39:47.59 ID:DkBwS5In.net
俺のsl230は 13-47 です。
林道ツーリング 山ん中 バッチリです!
47Tは サンスター林道制覇 ステンレスのヤツです。
XR250用で合いました。
リッター20-25kmってトコですが
行くトコによるかな
ま、タンク9Lだし 問題なしです
燃料はハイオクです。
ウオタニも下でいい感じに効いてます
レギュラーだと 下が、気持ちよくないです。
寒いけども
日曜日はまたリンツーだぁ〜
(σ´∀`)σ

873 :774RR:2019/02/24(日) 11:57:30.29 ID:9sJ/xBPK.net
XR230のLEDヘッドライトでポン付け出来るやつ教えて下さいませ。色を白くしたいのと少しでも明るくならないかなと思いまして。

874 :774RR:2019/02/24(日) 13:10:36.01 ID:sf2x6D8b.net
↑それ、おれも知りたいわ。今度XR230買う予定

875 :774RR:2019/02/24(日) 15:45:36.83 ID:2vdHUBlp.net
バッテリー&主ヒューズ周りの端子研磨完了!アイドリングから軽やか、信号待ちエンストも完治!

電気って大事なんやね〜

876 :774RR:2019/02/25(月) 18:05:54.91 ID:8n8EtqeH.net
ライジングいけるよ

877 :774RR:2019/02/28(木) 14:57:04.62 ID:1bfp4U5W.net
ライジング、10000円以上するんだな。
林道専用機にはさすがにもったいないや

878 :774RR:2019/03/16(土) 18:25:09.83 ID:0mp1gzHu.net
乗ってたらガクンと行って止まりかけてまた走り始めたけどカタカタ音鳴るようなってカムテンショナー見たら問題無いからカムテンショナーガイドかスライダーが切れたな。エンジン降ろして修理かSL初期型20年以上経ってるし買い換えだな。

879 :774RR:2019/03/16(土) 19:10:30.39 ID:o/E85Kl9.net
FTRのエンジン載らないかな

880 :774RR:2019/03/16(土) 21:51:53.68 ID:g+s7eW1f.net
>>878
車両候補はセロー?

881 :774RR:2019/03/17(日) 18:41:07.53 ID:NFwCg4uc.net
乗るけど5速より6速のがいい

882 :774RR:2019/03/18(月) 00:42:15.45 ID:jBFBYk/n.net
FTRって5速なのか

883 :774RR:2019/03/20(水) 00:36:50.73 ID:WtoqRSIH.net
俺さあ、SL230の前は初代FTR、四角いヘッドライトの250ccの奴乗ってた。

パワフルな良いエンジンだったなあ〜。

884 :774RR:2019/03/24(日) 23:10:33.62 ID:oXJGsgET.net
>>878
心情的には治してやって欲しいけど、新たな出会いも大切だしな〜

そうだ、SL治して増車すればおk!

885 :774RR:2019/03/25(月) 01:29:52.60 ID:QvVEQrLx.net
来月6日にXR230納車っす。
地上高低いのだけが非常に気になる。

適度にガレた林道も走るとは思うんだけど、あまり気にしなくていいもんかな?
丸太越えで引っ掛かりやすいとありませんかね?
まだフロントアップできるような腕はないっす。

886 :774RR:2019/03/26(火) 12:04:13.79 ID:3w+TxPr7.net
平成13年のSL230走行44000kmを36000円でバイク王に売りました。

887 :774RR:2019/03/26(火) 12:33:05.43 ID:2MPColeW.net
まじかよ。5万で買ったのに。
以前、このスレで売り渡してた人いたな。

888 :774RR:2019/03/26(火) 16:37:57.67 ID:Ptb0GVw5.net
売りに出しても値段付かないからまだ持ってるわ
こんな軽いバイク他にはないからね

889 :774RR:2019/04/01(月) 23:52:42.02 ID:E/+qXpjz.net
最近 温まった状態で信号待ちとかのアイドリング時にガタガタ(カタカタ)のような音がするもんでバイク屋に持っていったらこんなもんですよと言われてしまった…気になって仕方ないw

あと低回転アイドリング近い状態から加速に移るときや発進時の負荷がかかる時特に音がなる印象です
同じ症状が出たことがある方はいませんか?
車種はSL230です

890 :774RR:2019/04/02(火) 09:15:18.05 ID:Bszi2BT1.net
>>889
同じような症状が3万キロ越えた辺りから出始めた
10w-40の高級オイルから10w-30の安物鉱物油に変えたら
なぜか症状が緩和して そのまま放置で現在6万キロだが
な〜んの問題も出てない

あんまり気にしなくても良いんじゃないの

因みに交換サイクルは1.5〜2千キロぐらい

891 :774RR:2019/04/02(火) 09:50:02.45 ID:BE2wAFj7.net
>>889
ありがちなタペット調整不良以外の原因という前提でエスパー回答すると、
原因はカムチェーン・テンショナー・リフターの不良。
6年前に初期型SL230で交換しましたが、リフターAssy,、Oリング、
ガスケット、ワッシャー(×2)でパーツ代は約5千円でした。

892 :774RR:2019/04/02(火) 12:31:48.94 ID:3JaR8FH0.net
>>890
現在走行距離2万3千キロほどです
オイル交換は1.5から2千キロで私も行っています
やっぱり出てくる音なんですねぇ…

893 :774RR:2019/04/02(火) 12:34:29.88 ID:3JaR8FH0.net
>>891
カムチェーンテンショナーリフターはネットで調べるとちらほら出てきますね…
バイク屋に交換を相談してみようと思います ありがとうございました。

894 :774RR:2019/04/06(土) 15:16:05.48 ID:GK24dZEQ.net
2005年モデルのXR230レッド、本日納車されますた。

一つ聞きたいんだけどリキゾウのアンダーガード付けたまま、オイル交換って出来るのかな?
まだ、どこから廃油するとか一切調べてないんだけど、やっぱり外さないとダメだよね?

895 :774RR:2019/04/06(土) 15:56:11.75 ID:zVAi/blk.net
>>894
人のオイル交換見ただけだけど、プレートの上を流しながらオイル受けに落としてた。
そのあとクリーナーでシュッとして拭き取る感じ。
なんとかなるんじゃないの?

896 :774RR:2019/04/06(土) 20:37:24.40 ID:GK24dZEQ.net
>>895
そっか、ありがとう♪
こっちは雪国なんでGW頃からリンドウデビューしますっ。
ところでバーライズキットで30mmハンドル上げたけど、全然高くなった気がしないすね。

897 :774RR:2019/04/24(水) 23:19:04.00 ID:FPKxMuZd.net
SL230のブレーキペダルってXR230にポン付けできるのかな?

898 :774RR:2019/05/01(水) 19:55:21.35 ID:cv6MrMCi.net
>>897
できません

899 :774RR:2019/05/12(日) 16:12:16.49 ID:A1aQ1NO7.net
真夏日ツーリングage

気持ちよかったー!
しかし7万キロ選手で絶好調、燃費もリッター35kmとか本当素晴らしいぜこのマッスィーン!

900 :774RR:2019/05/27(月) 01:22:48.90 ID:9s5eOnnR.net
うぉーマフラーガードすら熱くてニーグリップ出来ねぇー

901 :774RR:2019/05/27(月) 10:38:33.21 ID:r7Ajdoos.net
納車時から駅パイ替えてるんでガード付いてないけど、熱いと感じたことないや…
ニーグリップしてないのかな俺w

902 :774RR:2019/05/27(月) 20:06:05.81 ID:GXKmCF5d.net
Sl230のマフラー交換したいけどどれも廃盤で売ってねぇ・・・

903 :774RR:2019/05/27(月) 21:24:39.75 ID:HhcnTMPE.net
ノーマルこそ至高。

904 :774RR:2019/05/28(火) 06:08:09.13 ID:K5r7yFck.net
買ってからマフラー外したことないから外すのにネジが錆びついて苦労した。

905 :774RR:2019/05/29(水) 12:59:25.52 ID:kcps4bvs.net
XR230でオフ寄りのおすすめタイヤ教えてくれないかなー?

D603よりオフ寄りで!

906 :774RR:2019/05/29(水) 13:57:34.47 ID:ut+nuFMk.net
GP-21,GP-22 履いてる。オフ寄りにしては主観長持ち。

次はオン寄りGP-110の予定〜

907 :774RR:2019/05/29(水) 18:52:28.70 ID:JTIlu/pm.net
俺はオンロードツーリングメインなんでGP210 !
ゆっくり行けば林道抜けるぐらいは出来るしな

908 :774RR:2019/05/29(水) 20:22:40.39 ID:Y95k61br.net
ツーリスト履くには、フロントスプロケットを一丁落とすだけで、大丈夫かね?

909 :774RR:2019/06/05(水) 23:20:34.62 ID:JsZy3Zzk.net
ここの皆さんは走行距離はどれくらい伸びてますか?
(エンジンオーバーホールありなしも気になる)

910 :774RR:2019/06/10(月) 13:03:02.69 ID:OVduXGPw.net
ツーリストで検索してたら
モトショップ・ストラーダは閉店していたのね 渡辺

「 xr230 irc tourist 交換」でググれ

911 :774RR:2019/06/10(月) 23:33:29.03 ID:+n2yeWZW.net
>>910
フロント、リアともに一丁落とせと言うことですか…
前にショップに話したらフロントだけでいいっしょ〜なんて言われたけど、リアも変えなきゃですわ

912 :774RR:2019/06/11(火) 10:55:04.82 ID:dHay4Rjb.net
>>909
13万キロくらい。カムチェーンガイド切れたからエンジン降ろして交換せなあかんけどまだやってない。

913 :774RR:2019/06/11(火) 12:09:09.26 ID:wc70rPIb.net
>>912
かなり走ってますね!
私はまだ2万4千kmくらいなんでまだ当分の間乗れそうですね

914 :774RR:2019/06/12(水) 13:14:39.26 ID:aZ3jacq3.net
ちなみに、CRF250Lのオフ用セッティングは
前1丁小さく、後ろ2丁大きく

915 :774RR:2019/06/19(水) 09:49:34.73 ID:6g/soIBu.net
この手のバイクは設計の段階で
配線に加工せずともマグネット・キルスイッチのカプラーを割り込めるように
作っておくべきだ

ホンダに要求する

916 :774RR:2019/06/21(金) 19:11:34.49 ID:gg5qL1lU.net
乗り換えにKLX230ってどうだろう
スペックほぼ同じバランサー付き
ちと思いけど

917 :774RR:2019/06/21(金) 23:27:57.10 ID:rKTSTHlU.net
試乗はしてみたい、けど乗り換えに迄は至らないかな。タンクが小さいのと新エンジンで耐久性が未知数。
時代が移っても230が評価されてるっぽくて嬉しいけどね。
これに触発されてホンダ230シリーズ復活せんかな....

918 :774RR:2019/06/25(火) 16:30:27.33 ID:upAVogjl.net
XR230のエキパイ塗装薄くなって錆も目立ってきました。
一度外してサビ取りして耐熱塗装で塗り直せば良いのかな?
やったことある人います?
ボルトも錆び錆びだけど、これは純正買い直した方が楽そう。

919 :774RR:2019/06/27(木) 09:19:53.50 ID:k/yjk+CL.net
総合中古バイク検索サイト bikesearch.jp が快適になって帰ってきた!

ttps://www.bikesearch.jp/

920 :774RR:2019/06/28(金) 10:28:47.05 ID:KRJFwr32.net
SL230の玉数、少な過ぎー
全国から30件とはな

921 :774RR:2019/06/28(金) 10:40:21.60 ID:ksfXfPxk.net
レッドバロンとかに眠ってるかもなー店舗にいかないと在庫検索できないのが不便だけど

922 :774RR:2019/06/28(金) 18:49:27.22 ID:VO7e4LTY.net
sl230 に久しぶり乗るとシート柔らかいしツーリングサイコ〜なんだけども、林道、ガレ、ヒルクライムチャレンジしてると
どうも下の回転からのトルクが足りなく感じてしまい、負圧キャブを変えたらレスポンスも良くなりそうではある。
で、皆さんCR.FCRなどフラットキャブとか
変えてみたりしてるかな?
もししていたらおススメ、ジェット番号教えて下さい。よろしくお願いします。
m(_ _)m

923 :774RR:2019/06/29(土) 14:51:07.55 ID:8AiY2ZL9.net
昔の、左からページを捲るころの雑誌で、R/C(タミヤじゃないよ)に
万沢のページだったかな、トライアルバイクの
排気口からサイレンサーまでの間に、ライターガスの詰め替えボンベぐらいの寸法の
チャンバーを溶接すると、力強くなるんだとかやってたな
当時は激しく眉唾物だったような

924 :774RR:2019/07/01(月) 16:25:17.74 ID:TUkwSe5/.net
CRF250MにXR230の増車検討してるけどオイルフィルターがないのが気になる…

925 :774RR:2019/07/01(月) 23:18:44.37 ID:iOcwuu0d.net
>>924
ないわけじゃないけどな、
円心分離式のオイルのごみ取り機構は付いてるよ

926 :774RR:2019/07/02(火) 01:37:00.70 ID:Kj14JnN7.net
ドレインボルト(ウサインじゃない方の)に
マグネット付きを使うだけでも
かなりの金属粉が取れる
はず。

927 :774RR:2019/07/02(火) 02:13:51.14 ID:g0t8n05/.net
>>924
フィルター要らずで長い間やってきたエンジンだから逆に安心かもよ?実際問題ないし。

928 :774RR:2019/07/02(火) 16:45:10.02 ID:d20dlpjW.net
sl230のフロントフェンダーがボロボロで注文しに行ったら生産中止

XR230は調べてないけど
互換性ありますか?

929 :774RR:2019/07/08(月) 17:53:06.49 ID:+yBf4m9e.net
vee rubberのVRM211履いてる人居ないかなー?
林道7:アスファルト3
だとライフ3000キロは持つのか知りたいッス。

930 :774RR:2019/07/14(日) 04:11:20.50 ID:9dIu3GTP.net
230カワサキの発表と前後して
インジェクションと細部の変更で
XR復活のニュースを流すんだ
ホンダ!

XRの名を絶やすんじゃないぞ
ホンダ

931 :774RR:2019/07/15(月) 13:35:42.58 ID:H5qkYxTR.net
それよりも、AX-1の復活をだな…

932 :774RR:2019/07/19(金) 11:09:58.54 ID:04jIWy/k.net
CB90の縦型が元だと言われているエンジン
最新の設計で復活する
絶妙な中間排気量
なんと、最新の軽自動車のシリンダーを一つ、ぶった切ったのだ
ヘッド周りの部品は流用したので、大幅なコストダウンに成功した
そのために、バルブの傘は底が鏡面仕上げ
スキッシュエリアが設けられ、タンブル燃焼・・・
云々かんぬん

933 :774RR:2019/07/20(土) 10:37:11.57 ID:g+5ouD7/.net
プロのライダーがオフロードを楽しむテクニックを指南

オフロード総合雑誌で30年以上の実績のある編集部が、ホンダワークスライダーとして
全日本トライアルなどで活躍した小林直樹を師範とし、オフロードマシンのテクニックを
5つのポイントにわけ紹介する。

今回は、オフロードライディングの基本となるスタンディングなどのライディングポジションだ。

[#2 ニーグリップはしない!?]小林直樹が教えるオフロードを楽しむ5つのポイント]

モデルバイクはホンダのXR230とSL230だ!

ttps://young-machine.com/2019/07/18/39072/

934 :774RR:2019/07/20(土) 11:18:10.19 ID:qBwHSKGJ.net
リンク先はCRF250Lだゾ。

SLの雄姿を見たい人は 小林直樹のマジックライディング を読むのだ。

935 :774RR:2019/07/25(木) 07:22:19.41 ID:bx0rVnI7.net
セルモーターが回らなくなってしまって原因探るのにバッテリー近くのリレーを外したりしてたらスタンド降ろしてもエンジンが切れなくなってしまいました、イグニッションでなら切れます。
ギアを入れたらエンストするなら分かりますけど結線もしないでスイッチキャンセルってあるんでしょうか。

936 :774RR:2019/07/25(木) 07:51:26.23 ID:TaxMsABr.net
それってスタンドセンサーの線…

937 :774RR:2019/07/25(木) 19:16:50.15 ID:kh99+G4s.net
XR230のセルモーター、後期型の方が前期型よりちっちゃいんだよ、知ってたかい?まぁどうでもいいけど。俺はセルモーター大きい方のブラック前期乗りだけど。

938 :774RR:2019/07/26(金) 00:43:00.33 ID:LA1Rm7NL.net
>>935
セルモーター不調の原因は中身端子汚れじゃない?清掃すれば大体治るよ。かすいっぱい。

キャンセル〜は配線破けて短絡とかスタンドスイッチ故障とか?弄ったトコを元に戻しながら慌てず確認。

939 :774RR:2019/07/26(金) 08:58:04.46 ID:XuVk+ubX.net
以前、駐車中にキルスイッチを触られていて気づかず、
エンジン掛からないんで焦った事があった

おそまつでやんす

940 :774RR:2019/08/01(木) 13:31:48.99 ID:GLF9S6J6.net
>>938
セルモーターの単価が馬鹿高いらしくて結局自分で中開けたらブラシを押すスプリングの動作不良でした。
ブラシの厚みを見たら両方目視でも10ミリは超えてるのが分かった時はもうこれ全交換と思って途方に暮れました。

スタンドスイッチは機能しないままですが面倒なのでしばらくこのままで。

941 :774RR:2019/08/06(火) 12:17:56.69 ID:23EPWfPh.net
フロントタイヤがなかなか減らんな…このバイク…
リアは10000Km手前で変えたけどフロント15000Km走ってもまだ山が残ってる
ヒビが多少あるからぼちぼち変えるけど

942 :774RR:2019/08/06(火) 21:28:09.43 ID:jeHfBMab.net
>>941
自分の場合、実用上問題無しとの判断からフロントのヒビは置いてといて
パンク修理の練習を兼ねてフロントタイヤの向きを変えてます。
フロントの寿命は楽勝で20,000q超え、地球にもサイフにも優しいです。

943 :774RR:2019/08/16(金) 10:22:46.40
XR230のタンクコックアッシーの品番教えていただけないでしょうか?

944 :774RR:2019/08/17(土) 14:11:31.89 ID:CB8uYrSy.net
ホンダがアルゼンチンでの四輪車生産から撤退、二輪車に集約

 東証1部上場の自動車メーカー「ホンダ」のアルゼンチン子会社「ホンダモトール・デ・アルヘンティーナ・エス・エー」
(ブエノスアイレス)は、2020年中にアルゼンチンでの四輪車の生産を終了すると発表しました。

 1978年に設立の同子会社は、2006年に二輪車の生産を開始すると、2011年には四輪車の生産を開始し、現在は
小型SUVの「HR-V」(日本名:ヴェゼル)や二輪車の生産を主力に事業を展開しています。
しかし、アルゼンチンの経済不況により自動車需要が低迷していることに加え、埼玉・寄居工場や
イギリス・スウィンドン工場の閉鎖を発表するなど世界的な生産拠点の再編を進めているため、その一環として
今回の撤退を決定したようです。

なお、四輪車の生産終了後は、二輪車の生産に集中する方針です。

945 :774RR:2019/08/30(金) 18:47:54.36 ID:d8xO7XxF.net
irc GP-110 にチューブレス無い事に注文直前に気付いた.....あのパターンを試してみたかったな

946 :774RR:2019/08/30(金) 20:57:13.23 ID:6LKJP752.net
>>945
チューブ入れとけば良いじゃん??

947 :774RR:2019/08/30(金) 22:11:03.97 ID:d8xO7XxF.net
>>946
出先でチューブ修理したく無い一心なのよ....以降の行程が お祈り で埋まるのが辛すぐる。

948 :774RR:2019/09/13(金) 05:14:53.08 ID:6aJ7FOzK.net
シーラントを入れてチューブレスで使えばいいじゃん

949 :774RR:2019/09/21(土) 00:21:56.95 ID:fWLROSqD.net
バイクに良い季節になって.....とか思ってたら台風でチクショウ!

ミニ風防の付け方を色々試したんだけど、縦にしならせてトサカみたいにしただけでも乗り味変わって新鮮。割れそう&カッコ悪いのですぐやめたけど。
触ると怪我しそうなバイクはこの為のデザインなのかと一人納得する秋の夜。

950 :774RR:2019/09/28(土) 14:24:28.84 ID:4adZcKDH.net
エコオイルチェンジャーをXR230に付けたヤツがいたwww

https://twitter.com/ichiyen/status/1177781955758186499
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951 :774RR:2019/09/28(土) 23:28:29.39 ID:NwoWitAC.net
ドレンボルトのネジ山保護には良い.....のか?
便利そうだけど注意箇所が増えるのは勘弁かな。

952 :774RR:2019/09/28(土) 23:45:13.00 ID:0aXdo5j2.net
ストレーナーの掃除はやらないのかな?

953 :774RR:2019/09/29(日) 15:16:37.57 ID:VwvvGu/o.net
>>950
チェーンには手をかけたくないんだな,とバイクや自転車を見て思った.

954 :774RR:2019/09/30(月) 18:36:39.68 ID:E4DJVZAo.net
ず〜っと信号待ち時の失火に悩んでたんだけど、点火プラグのギャップ調整で治ってしまったっぽい.......恥ずかしいけどこれで憂いなく乗りまくるぜ〜

955 :774RR:2019/10/06(日) 20:46:04.57 ID:Swt/jkWn.net
当方XL230でここ一年間ほど悩まされたエンジンのカタカタ音が治った
やはり原因はカムチェーンテンショナーリスターだった
お前らの書き込みで原因確定して交換する気になったわありがとう

956 :774RR:2019/10/06(日) 20:47:15.51 ID:Swt/jkWn.net
>>955
カムチェーンテンショナーリフターだわ
連投悪い

957 :890:2019/10/07(月) 07:17:24.00 ID:+lZL53qw.net
>>955
> 当方XL230でここ一年間ほど悩まされたエンジンのカタカタ音が治った
> やはり原因はカムチェーンテンショナーリスターだった
やはりそうでしたか。良かったですね。
> お前らの書き込みで原因確定して交換する気になったわありがとう
どう致しまして。

958 :774RR:2019/10/07(月) 07:20:26.55 ID:+lZL53qw.net
>>957
XL230ということは>>889氏ではありませんねでしたね。
失礼致しました。

959 :774RR:2019/10/07(月) 15:08:20.85 ID:a6u+9pBr.net
xl230なんですが、風防つけるときはどの部分に固定するんでしょうか?
まだ風防買ってないんですが、装着可能なウィンドシールドがあったら教えてください。

960 :774RR:2019/10/08(火) 10:22:13.92 ID:8wcX5Idd.net
>>959
旭風防のNo.99ミニならパイプハンドルにはどれでも装着できるよ.
旭風防の他にも装着できそうなのはあるけど,
ミラーネジを使うタイプは,装着時に風防とミラーステーの両方の角度を合わせるのが難しいです.

961 :774RR:2019/10/08(火) 23:03:29.31 ID:Li5xugN/.net
>>960
ありです。
レンサルハンドルタイプだけど付くかな。
とりあえず調べてみます。

962 :774RR:2019/10/10(木) 19:42:38.05 ID:t4MorqOR.net
NGK プレミアムRX DCPR7ERX-P

初期型SLにて。突き出しが大きいけど問題なく装着可、アイドリングと加速、エンブレに良好な感触。というかめっちゃいい。
まあ何年も使ったIXプラグからの交換なので変化が分かり易いw

しかし焦ったのがプラグ穴舐めてしまったのよ。ネット情報頼りに布テープでマフラーエンドにドライヤー巻き付けて送風、スターター回してプラグ穴から風が出てくる位置にして切子対策。
M12 ピッチ1.25 のタップの掴み所をアルミホイルで太らせてラチェットレンチでソロリソロリ.....何とか修繕出来て安堵。

手で回して入らない時点で休憩すべきだったよ、最悪に成らずに済んで良かった....長文失礼。

963 :774RR:2019/10/15(火) 21:36:44.47 ID:oBT1mVEA.net
注目の2台

カワサキ KLX230 対 ホンダ CRF250L との比較・丸山浩 速攻インプレ
ttps://www.youtube.com/watch?v=4fNYrE9YNHU

964 ::2019/10/19(Sat) 15:56:01 ID:fP31Iy33.net
雨ばっかりで乗れねえ.....次は20号とかなんなん?秋晴れ来ないまま冬になるじゃねーか

965 :774RR:2019/10/20(Sun) 01:51:29 ID:CGC7tnzw.net
>>958
>>889です
報告してませんでしたがカムチェーンテンショナーリフター交換したところだいぶ治まりました
若干渋滞にかかったときなどは多少出ますが…

966 :774RR:2019/10/24(木) 21:24:13.91 ID:i8a+WQmH.net
YSSのリアサスにSL230用のがあるんだけど、
これXR230にも付くのかな?
サイズとかどうなんだろう。

967 :774RR:2019/10/25(金) 00:25:29.76 ID:ThgdhvnJ.net
>>966
純正が流用化だったから普通に考えればポン付けでOK
俺のSL230もリアサスがヘタってるから考えないとだわ

オーバーホール以外の選択肢が出来てよかった

968 :774RR:2019/10/25(金) 13:14:04.17 ID:f1MDIgFS.net
SL230のバッテリーが上がって久しぶりに押しがけをしたら、気持ち悪くなったよ( ;´・ω・`)

969 :774RR:2019/10/27(日) 20:18:46.03 ID:2vv2w1ez.net
バキュームピストンのストックがある方にお尋ねしますが、
ピストン長さ、径、ダイヤフラム径を教えていただけないでしょうか?

970 :774RR:2019/10/28(月) 08:56:45.58 ID:w6+DHDqW.net
https://blog.goo.ne.jp/s_coopy/e/4740e83e3b3ee9734aef906c699115e3
10万キロ走ってキャブをメンテしてみるかと外して見たけど綺麗だったから交換しなかった。

971 :774RR:2019/10/29(火) 19:08:34.98 ID:0CmVv8Lq.net
XL230の純正リアサスの在庫があと一本しか無くなってた
もうプログレッシブサスを買うしかないんだけどあれ純正に比べると異常に硬いんだよなぁ
フロントフォークとの兼ね合いもあるしどうするかな

972 :774RR:2019/11/06(水) 11:27:09.25
タコメーター付けてるんだけど
アイドリング1400回転で設定してて、街乗りとかでは安定しています。
でも高速走行した後だと、アイドリング2000回転近くになるんですがこんなもの?
高速は90〜100km/h以下で走ってます。

973 :774RR:2019/11/18(月) 19:14:29.48 ID:5MHpwl/d.net
Sl230だけど2000キロ位走ってゲージ確認して補充したら600cc位入った。
漏れは確認出来ないから燃えてるんだろうけど臭いも違和感ないし白煙見えないし分かりにくい。
その割に減り方すごいなぁ。

974 :774RR:2019/11/19(火) 09:03:11 ID:dnARK5fd.net
>>973
そんなに減るかなあ?
俺のSL230は6万?超で、オイルは1500ごとに交換してるけど
その際、ほとんど減ってないぞ

975 :774RR:2019/11/19(火) 12:25:27.56 ID:vMgCUHj0.net
>>974
自分で計量して最後ゲージも見て入れてるんだけど去年くらいから消費する様になったぽい。
すり抜けしないから渋滞で油温が高くなり過ぎるのかなあ。
今35500キロ位。

976 :774RR:2019/11/19(火) 14:49:17 ID:tJhb2aZx.net
>>973
自分のSL230(初期型)は1000?で200〜300cc減ります。
オイル下がりで、アクセル開け気味にすると少々煙吐きますが
普通に回るし、プラグの電極の焼け具合も然程悪くないので
数100?走行毎にオイル補充しながら乗ってます。

977 :774RR:2019/11/19(火) 17:55:37 ID:h7VwSr0/.net
>>976
お友達がいて安心した。
1000キロ走って分かるくらい減るのは把握してたんだけど面倒で対応が遅れてしまった。
自分のもすり抜け無しの通勤使用で燃費33キロ行くしスプロケロングにしてパワー感無いのは元からだから気にしてなかった。
これだけ減るなら継ぎ足しだけで交換はやめてもいいのかなぁ。

978 :973:2019/11/19(火) 18:11:25.66 ID:tJhb2aZx.net
>>977
> これだけ減るなら継ぎ足しだけで交換はやめてもいいのかなぁ。
それは自分も考えたことあります。(笑)
が、継ぎ足し補充だけだとスラッジ等の比重の重い沈殿物はオイルパンに
溜まってしまう気がするので、素直に2,000〜2,500q毎に交換しています。


979 :774RR:2019/11/19(火) 18:38:39.37 ID:h7VwSr0/.net
>>978
やっぱりそうだよねえ。
間に合わせで10年位前に開けた車用オイルもだいぶ継ぎ足したし次回は大人しく交換しようと思う。
正直アンダーガード外すの面倒なのと継ぎ足しというとなんとなく欧州車の雰囲気が出てきたので自分は継ぎ足し方式にするかも……。

980 :774RR:2019/11/19(火) 18:38:56.55 ID:VQs867nS.net
俺のはチェンジペダルの根元から漏れたな。
アンダーガードにオイル溜まる→走ってる時に飛ぶ の繰り返しで気付かない罠。

981 :774RR:2019/11/20(水) 00:06:26.11 ID:rkENvqju.net
>>979
SLだよね? わたしゃ、いちどもアンダーガード外して交換したこと無いな。何でわざわざ外すの?

982 :774RR:2019/11/20(水) 08:46:08.57 ID:XpDb/iYf.net
>>981
そうだよ。
あの蓋みたいなドレンボルト外したらオイルがガードに掛からない?
結局パーツクリーナーで清掃する事になるから外してる。
そんで汚れ詰まっててボルトをナメる。

983 :774RR:2019/11/20(水) 10:45:19.61 ID:rkENvqju.net
>>982
なるほど。
雑なわたしゃ、キッチンペーパーで拭いて、、、おしまいにしてる。

984 :774RR:2019/11/20(水) 17:39:34.71 ID:mHvadAmm.net
街乗りメインの俺にはアンダーガードは飾りだった。
と言うことに5万キロ乗って気がついた。
今はアンダーガードは倉庫の中だ

985 :774RR:2019/12/05(木) 23:46:31.83
セロー250 225 シェルパ TTR ランツァ KLX WR250R
YZ125 250FX CR80 XR250R その他
色々乗ったけどSLが一番粘る、まじ好き、部品無くなっても乗ってたい

986 :774RR:2019/12/07(土) 15:36:05.72 ID:MsE4WFG0.net
XL230にSL230のクラッチワイヤーって付くかな?
安いしゴムのガードも付いてるからSL230のものにしたい

987 :774RR:2019/12/11(水) 18:02:20.83 ID:MaqMvnjm.net
ホンダのこのクラスの復活を願って


新型カワサキ「KLX230」試乗インプレ前編!

高速道路&一般道(2020年モデル)
ttps://www.youtube.com/watch?v=-rtb9NSIuTk

988 :774RR:2020/01/10(金) 00:42:12.05 ID:1Ba3onoE.net
126〜250ccの高速道路代免除とか、ファミリーバイク特約適用になったら230オフも返り咲く......かも。

989 :774RR:2020/01/17(金) 12:44:32 ID:Xl2oRrmg.net
まあどっちも無理だろうなあ
そもそもバイクみたいにパイが少ないものに
焦点あてないから

etc便利かもって着けたけど
全くもって無駄になってる

990 :774RR:2020/01/17(金) 12:48:34 ID:bAcWVXWg.net
ETCはほぼアクアライン専用になってるわ

991 :774RR:2020/01/17(金) 15:18:46 ID:lapulIpz.net
一番美味しい車格&排気量だと思うんだけどね、230。

992 :774RR:2020/01/18(土) 21:20:15.46 ID:yzLkS2At.net
上のほうでSL230のリアサスの話題出てたけど、ひょっとして純正品はすでに欠品?

993 :774RR:2020/01/19(日) 04:24:07.89 ID:cherin8T.net
お近くにある
サスペンション修理・交換・オーバーホールのお店に
相談するんだな

994 :774RR:2020/01/19(日) 22:20:16 ID:QVjfmpl/.net
純正欠品だよ

>993みたいな心の狭いやつ増えたよな

995 :774RR:2020/01/22(水) 20:01:33.10 ID:mHpeKgmW.net
スプロケット交換した事ある人に質問なんですが
リヤスプロケットの6本ある固定ボルト
六角セットのm8?がギリギリ入らず緩められないのですが、、
一般的な六角セットで合うサイズ有りますか?
いや自分でも何を言っているのか、とにかく合わないんです
ちなみにスプロケもボルトも純正です。

996 :774RR:2020/01/22(水) 21:04:47.16 ID:9Bep9dPz.net
六角レンチの頭潰れ じゃないかな。結構タイトな穴だった気がする。
ネジサイズは8x31だし普通のヤツ。
ちょっとヤスリで六角の頭を撫でれば入るんでない?

997 :774RR:2020/01/22(水) 22:43:01.43 ID:aTuhLl/w.net
次スレ
【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579700161/

998 :774RR:2020/01/22(水) 23:13:20.35 ID:5yvVN3oC.net
あれは6角で緩めようと思うな
裏側のナットにメガネレンチかけて、そっちで緩めるんだ
6角はバックアップ程度にしないとすぐになめるよ

999 :774RR:2020/01/22(水) 23:15:02.98 ID:5yvVN3oC.net
6角側で緩める場合はL型レンチじゃなく、ソケットレンチの6角を使うと失敗しない

1000 :774RR:2020/01/23(木) 02:47:31.77 ID:TVg2NFkd.net
みなさん情報ありがとうございます。
サイズは合っているけどタイトなのですね。
残念ながらソケットのは持ってないので六角のバリがないか確認して
ナットから緩めてみます。

1001 :774RR:2020/01/23(木) 19:55:47.87 ID:IUKuddnH.net
埋め

1002 :774RR:2020/01/23(木) 19:56:28.63 ID:IUKuddnH.net
ume

1003 :774RR:2020/01/23(木) 19:56:42.99 ID:IUKuddnH.net


1004 :774RR:2020/01/23(木) 19:57:58.28 ID:IUKuddnH.net
1000なら ホンダ230オフ復活!

1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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