【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】

1 ：名無しさん：2015/09/18(金) 20:17:34.40 ID:U1muBFDa0.net

☆☆XR230/SL230用スレッド☆☆

ここはXR230/SL230好きが集まるスレです。
モタードやXL、その他いろいろOK！

前スレ
【トコトコ】XR230とSL230【走ろう】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418905527/

835 ：774RR：2018/12/05(水) 10:17:58.92 ID:NhTpLQTG.net

>>834
レス1009(センキュウ)です。ライトスイッチ増設してみます。LEDに替えたらかなり明るくなりました。

836 ：774RR：2018/12/05(水) 13:33:47.63 ID:CkVaKDzV.net

みんなはSL230とリッターバイクの2台持ちなのかなあ？

837 ：774RR：2018/12/05(水) 14:59:25.65 ID:QxuM0url.net

>>836
約10年前にリッターバイクに初期型のSL230を増車しました。
で、ファーストバイクはSL230となり、リッターは盆栽化しました。
リッターは年間数回しか乗らなくなりましたが、手放すと後悔しそう
なので、2台持ちです。たまに乗ると、新鮮な気分に浸れます。

838 ：774RR：2018/12/05(水) 16:24:06.45 ID:wXa6cwpS.net

>>836
SL230とミニバイク数台。古い400をレストアしたい欲にかられるけどオクの高騰っぷりに怖気づいてる今日この頃。

839 ：XL230：2018/12/05(水) 23:14:21.84 ID:XnOQeGXW.net

セルでかからなくなった場合の対処法って押しがけ以外でありますか？

840 ：774RR：2018/12/05(水) 23:36:09.56 ID:Uyhh69Z0.net

キック無いから押しがけ。でもSL230は押しがけ大変だよ

841 ：774RR：2018/12/06(木) 00:48:58.74 ID:J0Ucu8Ce.net

バッテリー上がった時押しがけしたけど
軽いから楽かと思いきやタイヤが空転しちゃって押しがけはまじ大変だった

842 ：774RR：2018/12/06(木) 01:00:44.69 ID:4Uma4Nt8.net

>>840
ええっ?　何度も押し掛けしてるけど、SLは楽だと思うよ〜〜〜!

843 ：774RR：2018/12/06(木) 01:06:44.79 ID:4Uma4Nt8.net

>>841
押しといて、跨がって尻をドスンとシートに落とした瞬間クラッチ繋げば楽勝だよ〜〜!

844 ：774RR：2018/12/06(木) 01:50:47.47 ID:Ur4yZVYE.net

SL230と原チャリ。
ヘタレだからちょっとした下り坂探して3速入れて重力に任せて動き始めたらクラッチミート

845 ：774RR：2018/12/06(木) 08:33:37.90 ID:deUKYQt4.net

押しかけする際に、ギヤを3速にするとリヤがロックしにくくなりますよ。
1速でもタイミング良くシートに加重すればかかるけど。

846 ：839：2018/12/06(木) 08:35:42.53 ID:rpxe6IrA.net

>>842
まさしく
>>841
と同じ。
３速で体重かけても、エンジンが冷えてると、３回から５回トライしないとかからん
2ケツで下り坂なら押しがけでかかるんだけどね

847 ：774RR：2018/12/06(木) 13:23:43.97 ID:X0uCLycX.net

バッテリー上がりかと思ったらセルの不調だった事もあるぜ。たまーには分解清掃しようと思う。

848 ：774RR：2018/12/15(土) 19:55:50.90 ID:eQAu5muY.net

テ●ノ坂見学行って来ました。見れませんでした。
3個目の坂までで断念しました。
途中の景色だけでも見る価値あるかも。
一人で行くのは超危険

849 ：774RR：2018/12/21(金) 14:57:32.09 ID:68lD553V.net

スプロケットカバーを開けるのに必要な工具を教えていただけないでしょうか？
車載工具だけでは開けられなかったので…

850 ：774RR：2018/12/21(金) 17:18:03.99 ID:A3aPBVaM.net

ソケットレンチ。セットでもそんなに高くないから買った方がいい。

851 ：774RR：2018/12/24(月) 09:49:01.81 ID:mVAGtr+T.net

ソケットレンチって書いてもネジのサイズがわかってなければ適応するソケットの無いセットや間違ってインチを買ってきたりとかしそう…。

852 ：774RR：2018/12/28(金) 13:41:01.09 ID:s6SAa2rA.net

ソケットレンチセット買ってきて開けれました
ありがとうございました

853 ： ：2019/01/01(火) 00:44:39.41 ID:t6ylaMKc.net

あけおめ

854 ：774RR：2019/01/14(月) 18:45:33.75 ID:y65Jrdib.net

久しぶりに夜に乗ったら、ライトがスゲー暗く感じた。
最近は車のHIDやLEDに慣れきってたからなあ。

855 ：774RR：2019/01/15(火) 00:11:13.45 ID:thBozcW1.net

まあそうだけどハロゲンの緩い灯りも好きよ

856 ：774RR：2019/01/24(木) 14:34:30.58 ID:12aiKMS1.net

ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

857 ：774RR：2019/01/24(木) 14:35:38.95 ID:12aiKMS1.net

ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

858 ：774RR：2019/01/24(木) 14:36:15.21 ID:12aiKMS1.net

ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

859 ：774RR：2019/01/24(木) 14:43:57.97 ID:12aiKMS1.net

ずっとオンに乗ってるんだけど、サブとして中古のオフ車探してます。
ちょうど近くのバイク屋に程度の良いXR230があって購入迷ってます。
ホントはFIのセロー中古が欲しいんだけど、地元にはタマが無くて遠方から通販で買うしかない状況です。
価格差的には大体10万くらいかな。
出来ればセローより軽いバイクが理想なのでXRでもいいんだけど、唯一気になるのが最低地上高が低いってこと。

例えばトリッカーよりも低いんだけど、倒木越えとかはやっぱりキツいんですかね？
自分はオフ車歴半年程、XRの使用目的は林道専用です。ざっくりで構いませんのでアドバイス宜しくです。

860 ：774RR：2019/01/24(木) 16:03:34.32 ID:DwYqVZyZ.net

うわ、書き込みエラーが続いて連打してしまいました。すいません汗

861 ：774RR：2019/01/24(木) 17:40:14.08 ID:Wdtf2XjP.net

キツくはない、練習次第。
足付きの良さと粘るエンジンでまったり林道を楽しむには最高。ただ高身長だとポジションが窮屈かもね。

862 ：774RR：2019/01/24(木) 17:46:17.70 ID:7YmXJ4Ri.net

ホイール揃えればオンもオフも楽しめて一台で二倍楽しいXRで行こう

863 ：774RR：2019/01/24(木) 20:13:20.18 ID:SnxPbAk5.net

>>861
>>862
サスを変えることで地上高あげてる人もいるようですが、そこまで必要ないって感じですかね？一応、フラット林道より多少はキツイ道を走るとは思いますが…

軽さを活かして練習あるのみですね。昨夏から知人にXR250を借りてたんですが、一度セローに試し乗りした時に軽さに感動したんですよ。
xr230もセローなみに軽いでしょうから第一候補に考えます！

864 ：774RR：2019/01/24(木) 22:07:18.35 ID:m9rdndhk.net

オンオフホイール履き替えて遊んでるアホがきましたよ。
山遊びはフロントの車高だけ上げてフロントアップしやすくして対応してるよ。倒木相手ならパーンとフロント上げてリアタイヤをぶち当てるイメージで行けば最低地上高より高い倒木もいける。

そのままモタードホイール履かせると、17インチで前が下がり過ぎちゃうのがいい具合になって乗りやすい。最近は山行かないからモタホイール履きっぱなしだけどね。

865 ：774RR：2019/01/31(木) 11:35:26.96 ID:54eIBcjU.net

友人に借りたオフ車乗り初めて半年ほどなんだけど、ちょうどオフ未走行のXR230を見つけたんで購入を考えてます。
悩んでいるのが強化クラッチって導入した方がいいのかなと思ってるんですが、林道走る程度なら必要ないもんですかね？コースは一切走らないです。
逆に付けることのデメリットってあるんでしょうか？

866 ：774RR：2019/01/31(木) 13:33:36.03 ID:FWuOquC7.net

>>865
XR230での林道走行に強化クラッチなど全くの無用の長物かと。
デメリットとしての一般論ですが、クラッチ操作が重くなります。

867 ：774RR：2019/01/31(木) 13:36:57.08 ID:54eIBcjU.net

>>866
そうなんですね！聞いて良かった。ありがとうございますッ。

868 ：774RR：2019/01/31(木) 13:46:31.21 ID:54eIBcjU.net

ついでにもう一つ、XR230に無加工で装着できる最もオフよりな公道走行可のタイヤって何でしょう？
D603だと問題ないのかなと思いますが、他にあれば教えて頂けないでしょうか？
ライフは度外視しております。

869 ：774RR：2019/01/31(木) 20:17:14.66 ID:EpZZFuv2.net

D603はダンロップだからブリジストンだとTW27、TW30

870 ：774RR：2019/02/03(日) 15:54:14.09 ID:XLILwqmG.net

先日こちらで車高アップの件で質問したものですが、正式にXR230を購入しました！
２つ教えて頂きたいのですが、ZETAのバーライズキットでハンドルを30mm上げてみようと思うんだけど、ケーブル類の取り回しってノーマルのままでも大丈夫でしょうか？
もう一つはRタイヤにツーリストを履かせたいのですが、購入店曰く、スプロケはフロントのみ1丁落とせば大丈夫と言われたのですが、ネットの情報ではリアも1丁落としてる記載がありました。
ショップにお任せするので気にしすぎても仕方ないのですが、実際のところ現車に合わせてみないと分からないもんなのでしょうかね…？
因みに購入する際、車高アップの相談もしたんですが、バランス崩れるから止めた方がいいと言われちゃいまして、追々不満があれば対応したいと思います。

871 ：774RR：2019/02/04(月) 18:38:31.73 ID:siGEhEA3.net

リアは落とすんじゃなくて、歯数を上げないと、、、

872 ：774RR：2019/02/20(水) 13:39:47.59 ID:DkBwS5In.net

俺のsl230は 13-47 です。
林道ツーリング 山ん中 バッチリです！
47Tは サンスター林道制覇 ステンレスのヤツです。
XR250用で合いました。
リッター20-25kmってトコですが
行くトコによるかな
ま、タンク9Lだし 問題なしです
燃料はハイオクです。
ウオタニも下でいい感じに効いてます
レギュラーだと 下が、気持ちよくないです。
寒いけども
日曜日はまたリンツーだぁ〜
(σ´∀｀)σ

873 ：774RR：2019/02/24(日) 11:57:30.29 ID:9sJ/xBPK.net

XR230のLEDヘッドライトでポン付け出来るやつ教えて下さいませ。色を白くしたいのと少しでも明るくならないかなと思いまして。

874 ：774RR：2019/02/24(日) 13:10:36.01 ID:sf2x6D8b.net

↑それ、おれも知りたいわ。今度XR230買う予定

875 ：774RR：2019/02/24(日) 15:45:36.83 ID:2vdHUBlp.net

バッテリー＆主ヒューズ周りの端子研磨完了！アイドリングから軽やか、信号待ちエンストも完治！

電気って大事なんやね〜

876 ：774RR：2019/02/25(月) 18:05:54.91 ID:8n8EtqeH.net

ライジングいけるよ

877 ：774RR：2019/02/28(木) 14:57:04.62 ID:1bfp4U5W.net

ライジング、10000円以上するんだな。
林道専用機にはさすがにもったいないや

878 ：774RR：2019/03/16(土) 18:25:09.83 ID:0mp1gzHu.net

乗ってたらガクンと行って止まりかけてまた走り始めたけどカタカタ音鳴るようなってカムテンショナー見たら問題無いからカムテンショナーガイドかスライダーが切れたな。エンジン降ろして修理かSL初期型20年以上経ってるし買い換えだな。

879 ：774RR：2019/03/16(土) 19:10:30.39 ID:o/E85Kl9.net

FTRのエンジン載らないかな

880 ：774RR：2019/03/16(土) 21:51:53.68 ID:g+s7eW1f.net

>>878
車両候補はセロー？

881 ：774RR：2019/03/17(日) 18:41:07.53 ID:NFwCg4uc.net

乗るけど5速より6速のがいい

882 ：774RR：2019/03/18(月) 00:42:15.45 ID:jBFBYk/n.net

FTRって5速なのか

883 ：774RR：2019/03/20(水) 00:36:50.73 ID:WtoqRSIH.net

俺さあ、SL230の前は初代FTR、四角いヘッドライトの250ｃｃの奴乗ってた。

パワフルな良いエンジンだったなあ〜。

884 ：774RR：2019/03/24(日) 23:10:33.62 ID:oXJGsgET.net

>>878
心情的には治してやって欲しいけど、新たな出会いも大切だしな〜

そうだ、SL治して増車すればおk！

885 ：774RR：2019/03/25(月) 01:29:52.60 ID:QvVEQrLx.net

来月６日にXR230納車っす。
地上高低いのだけが非常に気になる。

適度にガレた林道も走るとは思うんだけど、あまり気にしなくていいもんかな？
丸太越えで引っ掛かりやすいとありませんかね？
まだフロントアップできるような腕はないっす。

886 ：774RR：2019/03/26(火) 12:04:13.79 ID:3w+TxPr7.net

平成13年のSL230走行44000kmを36000円でバイク王に売りました。

887 ：774RR：2019/03/26(火) 12:33:05.43 ID:2MPColeW.net

まじかよ。5万で買ったのに。
以前、このスレで売り渡してた人いたな。

888 ：774RR：2019/03/26(火) 16:37:57.67 ID:Ptb0GVw5.net

売りに出しても値段付かないからまだ持ってるわ
こんな軽いバイク他にはないからね

889 ：774RR：2019/04/01(月) 23:52:42.02 ID:E/+qXpjz.net

最近 温まった状態で信号待ちとかのアイドリング時にガタガタ（カタカタ）のような音がするもんでバイク屋に持っていったらこんなもんですよと言われてしまった…気になって仕方ないw

あと低回転アイドリング近い状態から加速に移るときや発進時の負荷がかかる時特に音がなる印象です
同じ症状が出たことがある方はいませんか？
車種はSL230です

890 ：774RR：2019/04/02(火) 09:15:18.05 ID:Bszi2BT1.net

>>889
同じような症状が3万キロ越えた辺りから出始めた
10w-40の高級オイルから10w-30の安物鉱物油に変えたら
なぜか症状が緩和して　そのまま放置で現在6万キロだが
な〜んの問題も出てない

あんまり気にしなくても良いんじゃないの

因みに交換サイクルは1.5〜2千キロぐらい

891 ：774RR：2019/04/02(火) 09:50:02.45 ID:BE2wAFj7.net

>>889
ありがちなタペット調整不良以外の原因という前提でエスパー回答すると、
原因はカムチェーン・テンショナー・リフターの不良。
6年前に初期型SL230で交換しましたが、リフターAssy,、Oリング、
ガスケット、ワッシャー（×2）でパーツ代は約5千円でした。

892 ：774RR：2019/04/02(火) 12:31:48.94 ID:3JaR8FH0.net

>>890
現在走行距離2万3千キロほどです
オイル交換は1.5から2千キロで私も行っています
やっぱり出てくる音なんですねぇ…

893 ：774RR：2019/04/02(火) 12:34:29.88 ID:3JaR8FH0.net

>>891
カムチェーンテンショナーリフターはネットで調べるとちらほら出てきますね…
バイク屋に交換を相談してみようと思います ありがとうございました。

894 ：774RR：2019/04/06(土) 15:16:05.48 ID:GK24dZEQ.net

2005年モデルのXR230レッド、本日納車されますた。

一つ聞きたいんだけどリキゾウのアンダーガード付けたまま、オイル交換って出来るのかな？
まだ、どこから廃油するとか一切調べてないんだけど、やっぱり外さないとダメだよね？

895 ：774RR：2019/04/06(土) 15:56:11.75 ID:zVAi/blk.net

>>894
人のオイル交換見ただけだけど、プレートの上を流しながらオイル受けに落としてた。
そのあとクリーナーでシュッとして拭き取る感じ。
なんとかなるんじゃないの？

896 ：774RR：2019/04/06(土) 20:37:24.40 ID:GK24dZEQ.net

>>895
そっか、ありがとう♪
こっちは雪国なんでGW頃からリンドウデビューしますっ。
ところでバーライズキットで30mmハンドル上げたけど、全然高くなった気がしないすね。

897 ：774RR：2019/04/24(水) 23:19:04.00 ID:FPKxMuZd.net

SL230のブレーキペダルってXR230にポン付けできるのかな？

898 ：774RR：2019/05/01(水) 19:55:21.35 ID:cv6MrMCi.net

>>897
できません

899 ：774RR：2019/05/12(日) 16:12:16.49 ID:A1aQ1NO7.net

真夏日ツーリングage

気持ちよかったー！
しかし7万キロ選手で絶好調、燃費もリッター35kmとか本当素晴らしいぜこのマッスィーン！

900 ：774RR：2019/05/27(月) 01:22:48.90 ID:9s5eOnnR.net

うぉーマフラーガードすら熱くてニーグリップ出来ねぇー

901 ：774RR：2019/05/27(月) 10:38:33.21 ID:r7Ajdoos.net

納車時から駅パイ替えてるんでガード付いてないけど、熱いと感じたことないや…
ニーグリップしてないのかな俺w

902 ：774RR：2019/05/27(月) 20:06:05.81 ID:GXKmCF5d.net

Sl230のマフラー交換したいけどどれも廃盤で売ってねぇ・・・

903 ：774RR：2019/05/27(月) 21:24:39.75 ID:HhcnTMPE.net

ノーマルこそ至高。

904 ：774RR：2019/05/28(火) 06:08:09.13 ID:K5r7yFck.net

買ってからマフラー外したことないから外すのにネジが錆びついて苦労した。

905 ：774RR：2019/05/29(水) 12:59:25.52 ID:kcps4bvs.net

XR230でオフ寄りのおすすめタイヤ教えてくれないかなー？

D603よりオフ寄りで！

906 ：774RR：2019/05/29(水) 13:57:34.47 ID:ut+nuFMk.net

GP-21,GP-22 履いてる。オフ寄りにしては主観長持ち。

次はオン寄りGP-110の予定〜

907 ：774RR：2019/05/29(水) 18:52:28.70 ID:JTIlu/pm.net

俺はオンロードツーリングメインなんでGP210 !
ゆっくり行けば林道抜けるぐらいは出来るしな

908 ：774RR：2019/05/29(水) 20:22:40.39 ID:Y95k61br.net

ツーリスト履くには、フロントスプロケットを一丁落とすだけで、大丈夫かね？

909 ：774RR：2019/06/05(水) 23:20:34.62 ID:JsZy3Zzk.net

ここの皆さんは走行距離はどれくらい伸びてますか？
（エンジンオーバーホールありなしも気になる）

910 ：774RR：2019/06/10(月) 13:03:02.69 ID:OVduXGPw.net

ツーリストで検索してたら
モトショップ・ストラーダは閉店していたのね　渡辺

「 xr230 irc tourist　交換」でググれ

911 ：774RR：2019/06/10(月) 23:33:29.03 ID:+n2yeWZW.net

>>910
フロント、リアともに一丁落とせと言うことですか…
前にショップに話したらフロントだけでいいっしょ〜なんて言われたけど、リアも変えなきゃですわ

912 ：774RR：2019/06/11(火) 10:55:04.82 ID:dHay4Rjb.net

>>909
13万キロくらい。カムチェーンガイド切れたからエンジン降ろして交換せなあかんけどまだやってない。

913 ：774RR：2019/06/11(火) 12:09:09.26 ID:wc70rPIb.net

>>912
かなり走ってますね！
私はまだ2万4千kmくらいなんでまだ当分の間乗れそうですね

914 ：774RR：2019/06/12(水) 13:14:39.26 ID:aZ3jacq3.net

ちなみに、ＣＲＦ２５０Ｌのオフ用セッティングは
前１丁小さく、後ろ２丁大きく

915 ：774RR：2019/06/19(水) 09:49:34.73 ID:6g/soIBu.net

この手のバイクは設計の段階で
配線に加工せずともマグネット・キルスイッチのカプラーを割り込めるように
作っておくべきだ

ホンダに要求する

916 ：774RR：2019/06/21(金) 19:11:34.49 ID:gg5qL1lU.net

乗り換えにKLX230ってどうだろう
スペックほぼ同じバランサー付き
ちと思いけど

917 ：774RR：2019/06/21(金) 23:27:57.10 ID:rKTSTHlU.net

試乗はしてみたい、けど乗り換えに迄は至らないかな。タンクが小さいのと新エンジンで耐久性が未知数。
時代が移っても230が評価されてるっぽくて嬉しいけどね。
これに触発されてホンダ230シリーズ復活せんかな....

918 ：774RR：2019/06/25(火) 16:30:27.33 ID:upAVogjl.net

XR230のエキパイ塗装薄くなって錆も目立ってきました。
一度外してサビ取りして耐熱塗装で塗り直せば良いのかな？
やったことある人います？
ボルトも錆び錆びだけど、これは純正買い直した方が楽そう。

919 ：774RR：2019/06/27(木) 09:19:53.50 ID:k/yjk+CL.net

総合中古バイク検索サイト　bikesearch.jp　が快適になって帰ってきた！

ttps://www.bikesearch.jp/

920 ：774RR：2019/06/28(金) 10:28:47.05 ID:KRJFwr32.net

SL２３０の玉数、少な過ぎー
全国から３０件とはな

921 ：774RR：2019/06/28(金) 10:40:21.60 ID:ksfXfPxk.net

レッドバロンとかに眠ってるかもなー店舗にいかないと在庫検索できないのが不便だけど

922 ：774RR：2019/06/28(金) 18:49:27.22 ID:VO7e4LTY.net

sl230 に久しぶり乗るとシート柔らかいしツーリングサイコ〜なんだけども、林道、ガレ、ヒルクライムチャレンジしてると
どうも下の回転からのトルクが足りなく感じてしまい、負圧キャブを変えたらレスポンスも良くなりそうではある。
で、皆さんCR.FCRなどフラットキャブとか
変えてみたりしてるかな？
もししていたらおススメ、ジェット番号教えて下さい。よろしくお願いします。
m(_ _)m

923 ：774RR：2019/06/29(土) 14:51:07.55 ID:8AiY2ZL9.net

昔の、左からページを捲るころの雑誌で、Ｒ/Ｃ（タミヤじゃないよ）に
万沢のページだったかな、トライアルバイクの
排気口からサイレンサーまでの間に、ライターガスの詰め替えボンベぐらいの寸法の
チャンバーを溶接すると、力強くなるんだとかやってたな
当時は激しく眉唾物だったような

924 ：774RR：2019/07/01(月) 16:25:17.74 ID:TUkwSe5/.net

CRF250MにXR230の増車検討してるけどオイルフィルターがないのが気になる…

925 ：774RR：2019/07/01(月) 23:18:44.37 ID:iOcwuu0d.net

>>924
ないわけじゃないけどな、
円心分離式のオイルのごみ取り機構は付いてるよ

926 ：774RR：2019/07/02(火) 01:37:00.70 ID:Kj14JnN7.net

ドレインボルト（ウサインじゃない方の）に
マグネット付きを使うだけでも
かなりの金属粉が取れる
はず。

927 ：774RR：2019/07/02(火) 02:13:51.14 ID:g0t8n05/.net

>>924
フィルター要らずで長い間やってきたエンジンだから逆に安心かもよ？実際問題ないし。

928 ：774RR：2019/07/02(火) 16:45:10.02 ID:d20dlpjW.net

sl230のフロントフェンダーがボロボロで注文しに行ったら生産中止

XR230は調べてないけど
互換性ありますか？

929 ：774RR：2019/07/08(月) 17:53:06.49 ID:+yBf4m9e.net

vee rubberのVRM211履いてる人居ないかなー？
林道7：アスファルト3
だとライフ3000キロは持つのか知りたいッス。

930 ：774RR：2019/07/14(日) 04:11:20.50 ID:9dIu3GTP.net

２３０カワサキの発表と前後して
インジェクションと細部の変更で
ＸＲ復活のニュースを流すんだ
ホンダ！

ＸＲの名を絶やすんじゃないぞ
ホンダ

931 ：774RR：2019/07/15(月) 13:35:42.58 ID:H5qkYxTR.net

それよりも、AX-1の復活をだな…

932 ：774RR：2019/07/19(金) 11:09:58.54 ID:04jIWy/k.net

ＣＢ９０の縦型が元だと言われているエンジン
最新の設計で復活する
絶妙な中間排気量
なんと、最新の軽自動車のシリンダーを一つ、ぶった切ったのだ
ヘッド周りの部品は流用したので、大幅なコストダウンに成功した
そのために、バルブの傘は底が鏡面仕上げ
スキッシュエリアが設けられ、タンブル燃焼・・・
云々かんぬん

933 ：774RR：2019/07/20(土) 10:37:11.57 ID:g+5ouD7/.net

プロのライダーがオフロードを楽しむテクニックを指南

オフロード総合雑誌で30年以上の実績のある編集部が、ホンダワークスライダーとして
全日本トライアルなどで活躍した小林直樹を師範とし、オフロードマシンのテクニックを
５つのポイントにわけ紹介する。

今回は、オフロードライディングの基本となるスタンディングなどのライディングポジションだ。

［#2 ニーグリップはしない!?］小林直樹が教えるオフロードを楽しむ５つのポイント]

モデルバイクはホンダのＸＲ２３０とＳＬ２３０だ！

ttps://young-machine.com/2019/07/18/39072/

934 ：774RR：2019/07/20(土) 11:18:10.19 ID:qBwHSKGJ.net

リンク先はCRF250Lだゾ。

SLの雄姿を見たい人は 小林直樹のマジックライディング を読むのだ。