【ホンダ】Forza125 part2【フォルツァ】

1 ：名無しさん：2015/09/21(月) 23:26:09.15 ID:aBY1j5Mw0.net

前スレ

【ホンダ】Forza125 part2【フォルツァ】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433125494/l50

306 ：名無しさん：2015/12/07(月) 11:54:37.81 ID:gVjVkml9.net

それがこれだろw

307 ：名無しさん：2015/12/07(月) 23:12:16.51 ID:CXpw3KAf.net

なぜ170 180に目をむけないんだろうね
ホンダやヤマハからレーシングキング180のようなものが出れば売れると思うんだがね

200が無理なら195ccでもいいんだよ

308 ：名無しさん：2015/12/08(火) 06:32:28.17 ID:YS07tYwk.net

日本の場合150以上になると極端に高速乗るときに
二人乗りでも充分なボディ剛性じゃないとダメとかきついルールなかったかな
規制がゆるかった以前のビクスクは軽くて取り回し楽チンだったし…

309 ：名無しさん：2015/12/08(火) 10:16:46.30 ID:mMliZBt1.net

高速道路2人乗り解禁から必要とされる剛性基準が上がったからね
フリーウェイとかは今だと手を加えないと販売出来ない

310 ：名無しさん：2015/12/08(火) 18:12:30.71 ID:d02olZHk.net

安全性というか命の重さも軽くなるだろ。

311 ：名無しさん：2015/12/08(火) 18:58:30.67 ID:sDY6fI4B.net

125も150も変わらんだろ

312 ：名無しさん：2015/12/08(火) 19:25:03.61 ID:qOd2YsfM.net

>>311
バイパス、高速に乗れる乗れないは結構大きいと思う。

313 ：名無しさん：2015/12/09(水) 01:51:47.30 ID:2OgSt777.net

メーカーの剛性は自主規制基準だね

314 ：名無しさん：2015/12/12(土) 11:14:57.43 ID:PHo0dxzR.net

マイナー気味の大阪モーターショーの時の150より
まだメジャーな東京モーターショーの時の200の話の方を信じる事にするわ
出るかどうかもそもそも分からんしね

315 ：名無しさん：2015/12/12(土) 22:34:54.14 ID:yahJCjQ9.net

というか200の話しを信じたいわけだろ

316 ：名無しさん：2015/12/13(日) 00:47:19.97 ID:PoKTPuJh.net

>>311
駅の駐輪場は125までが多い。通勤用であれば注意

317 ：名無しさん：2015/12/13(日) 01:00:30.30 ID:IObFdI07.net

>>315
まあどうせ信じるならね
結局の所、詳細な事情は内部のほんの一部の人間しか分からないし

318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:26:53.22 ID:iizR8iAo.net

150にしたらもっと高くなりそうだ

319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:36:11.15 ID:aFbbZnY1.net

>>318
言うてもバーグマン200の50万と言う天井があるぞ
ソレを越えるプライスは有り得ない（グリヒ、キーレス、ETC標準でもしないなら）

320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 17:28:34.40 ID:DgLJnKey.net

大概の要素でバーグマン125は完全に超えてるから
200で出るならちょっと位バーグマン200より高くても買いたいな

321 ：名無しさん：2015/12/15(火) 07:14:59.57 ID:hQSA6t0F.net

その車体剛性の最大排気量にしてほしいわ…
125cc超えると税金 任意保険の料金はほぼ横並びで大差なし
160cc未満縛り？はアジア系の税金の縛りの最大排気量なんだろうね。
日本に持ってくるなら最初から200ccを積む前提で設計し
メインのアジアに売る場合はボアダウンするとかすれば両立できると思うんだよなぁ…
どうせ日本の市場なんて小さいから日本に合わせるなんてメーカはまったく考えもつかないだろうけど。

322 ：名無しさん：2015/12/15(火) 18:48:22.06 ID:F/6DR/M6.net

>>321
そう言う意味じゃ、日本での110ccの立ち位置もそうなんだよね
基本的に110ccじゃパワー不足
維持費は125ccの変わらない
日本市場だけなら存在価値無いのに、日本市場が小さくておまけだから
日本向けになんて作ってもらえず、海外でガンガン作っている110ccを
おすそ分けしてもらってるだけだからな(´･ω･｀)

323 ：名無しさん：2015/12/15(火) 19:43:10.45 ID:FXN1P2Jr.net

>>322
アクシストリートに謝れ！

324 ：名無しさん：2015/12/15(火) 21:11:26.10 ID:Ddnsg+CH.net

アクシストリートってDio110やアドレス110より遅いもんな
低燃費性も悪いしデザインも古臭い
今となっては良い所が全く無いね

325 ：名無しさん：2015/12/17(木) 14:17:52.14 ID:KlvhEq8X.net

40万125cc

326 ：名無しさん：2015/12/18(金) 00:16:09.98 ID:yPaHYt1O.net

明日モーターショーで舐め回すように見てくる。
楽しみだぁ。

327 ：名無しさん：2015/12/18(金) 00:57:31.01 ID:teyioaKZ.net

明日何かあったっけか？

328 ：名無しさん：2015/12/18(金) 10:00:24.51 ID:kF7NBnDO.net

モーターショーってまだどっかでやってんの？
って調べたら明太子国か

329 ：名無しさん：2015/12/20(日) 23:34:07.73 ID:LSfar9si.net

どこのレッドバロンに展示車があるんだろ？

330 ：名無しさん：2015/12/22(火) 01:07:43.32 ID:nol1YSkE.net

Zが生産終了らしいと今日ドリームで聞いたが250はもうsiのみなのか・・・
ずいぶん寂しいラインナップになるのう

331 ：名無しさん：2015/12/22(火) 01:29:48.98 ID:4NNaUc+S.net

やっぱりか
フェイズが生産終了したから似たような構成の
フォルツァZも程なく消えるとは思ってたけど・・・
まあ元々2013年辺りでホンダは
もう生産止めるつもりだったみたいだからね

PCX150とフォルツァSiにもしかしたら来るかもしれない
forza200(150)が軽2輪のスクーターのラインナップになるかな

332 ：名無しさん：2015/12/22(火) 08:06:03.73 ID:fP9/X7DL.net

マジカw
オーディオは永遠に発売されないのかな？

333 ：名無しさん：2015/12/22(火) 10:01:59.91 ID:sWVqTZ6X.net

ＭＦ１０オーパケ恵比寿というバブルｗ

334 ：名無しさん：2015/12/23(水) 07:57:58.69 ID:HWOOqtCO.net

てす

335 ：名無しさん：2015/12/23(水) 14:06:30.92 ID:cIC7/L8b.net

と

336 ：名無しさん：2015/12/26(土) 18:50:11.69 ID:AI7fWg5B.net

今年ももう終わりか
ホンダは今年結局新規で出したのはDio110だけかな
後はマイナーチェンジや派生させたのだけだし

今年は不調だったけど来年は巻き返しで何か面白いのを期待するわ

337 ：名無しさん：2015/12/26(土) 20:14:09.95 ID:1aMhAugZ.net

それこれ

338 ：774RR：2016/01/02(土) 11:03:35.37 ID:2okcWBTX.net

東京モーターショーで何かあればいいけど
これに関しては欧州のイベントの方が有力情報出そうだな
次何かあったっけか？

339 ：774RR：2016/01/02(土) 16:06:51.15 ID:2okcWBTX.net

ああ失礼
モーターサイクルショーね

340 ：774RR：2016/01/03(日) 17:27:27.06 ID:PJ03yswp.net

あぁｽﾏﾝこのスレ忘れとった。
名古屋のモーターショーのときForza125あったんでシート下あけてもらったりまたいだりできた。
ついでに日本で出る予定ないのかとかいろいろ聞いてみたんだ。
そしたら日本で出るかはまったく決まってはいないが発売してほしいという要望次第（数かな）で
あるがただここからが重要。日本で出すにはこのままでは出せないかも。
どういうことか聞いたら諸事情により125では出せないかもしれないといっていた。
それとレッドバロン経由で買えるとかことも把握してたから期にはしているようだ。。

341 ：名無しさん：2016/01/05(火) 10:36:22.34 ID:PvmfWlGX.net

>>340
文章力のせいで読みにくいが内容は東モの人とだいたい同じ感じかな

342 ：774RR：2016/01/05(火) 14:10:04.75 ID:yIG3qvMr.net

200ccならsi買うわ
↑こうなる未来が見える

343 ：774RR：2016/01/05(火) 16:19:17.18 ID:nOLoazqZ.net

siは車体がでかすぎる…
このサイズ感で125〜200であってほしいわ。

344 ：774RR：2016/01/06(水) 12:06:01.26 ID:m4kAPVIs.net

forza200きたらバーグマン200唯でさえ微妙なのに
完全に終わりそうだな

345 ：774RR：2016/01/06(水) 14:20:51.05 ID:06rp9nGW.net

値段次第だろ

346 ：774RR：2016/01/08(金) 13:00:16.21 ID:0R9r2+Ia.net

バーグマン200の5万プラス以内の価格なら
forza200一択なんだけどな
早くしてくれホンダさん

347 ：774RR：2016/01/08(金) 22:26:48.65 ID:BstfN3+m.net

>>346
バーグマン200＋5万なら、Siのabs無しが買えるような希ガス。
そんな事より、横輪のHPに、フォルツァ125が取り上げられている。
ひょっとしたら19日に発表くるか？
違ったらごめんね

348 ：774RR：2016/01/08(金) 22:36:38.20 ID:rpIfdKjZ.net

バロンで買えばいいじゃん

349 ：774RR：2016/01/08(金) 22:45:49.70 ID:BstfN3+m.net

言葉足らずで申し訳ない。
俺としては、
125、150ならば、いらない。
200なら、値段次第
250なら、借金してでも買う。
だから、赤男爵の125は買わない。
ホンダの中の人、どうせみているんだろうから、宜しくお願いします。

350 ：774RR：2016/01/08(金) 23:12:32.03 ID:c/e2k4lv.net

フォルツァスポーツみたいな感じで250で発売するかもね

351 ：774RR：2016/01/08(金) 23:27:20.58 ID:3zkwb8nm.net

それはフェイズをモデルチェンジでもすればいいだろう

352 ：774RR：2016/01/09(土) 00:59:09.02 ID:HI8sk8yq.net

フェイズ、素性は良かったのに
いかせん顔が悪すぎたからな…
あれの顔がまともだったら
本当欲しかったわ(´･ω･｀)

353 ：774RR：2016/01/09(土) 01:26:03.97 ID:nIG6JPJe.net

俺はフェイズのフロントはビグスク群では一番好きだったけど
Sマチックを最初搭載せず微妙な立ち位置の存在になり
たんなるフォルツァZの廉価扱いのレッテル貼られたのが運の尽きだったな

フレームも後部は新設してたり重量のバランスも徹底してて
案外完成度は高かったんだが

354 ：774RR：2016/01/09(土) 07:34:15.09 ID:26Av3wMp.net

フェイズはデザイン良ければSマチック付き買ってたよ…
目玉親父はちょっとｗ

現状125 150はPCXがあるし自分もForza200以上なら買いかな
どれだけ中身が良かろうがバーグマンもデザインがおっさん臭くてイヤ…

少し足せばsi買えるって人いるけどそうじゃないんだよね
このサイズで200ということが重要で値段は安ければ尚よし！って感じ。
si等の250クラスになるとデカイ重たい取り回ししんどいもん

355 ：774RR：2016/01/09(土) 08:12:21.99 ID:jqehgV1K.net

>>354
トウモで跨いだけど、250並のデカさだよ。
取り回しはビクスクと変わらないと思う。

356 ：774RR：2016/01/09(土) 08:25:02.70 ID:26Av3wMp.net

>>355
siと比べてもふたまわりは小さいよ
重量も200kgが160kgになるしぜんぜん違う乗り物なんだけどね…

357 ：774RR：2016/01/09(土) 09:21:01.56 ID:AgKU36U7.net

>>347
横輪って何の略？

358 ：774RR：2016/01/09(土) 10:03:37.28 ID:fVg00jHE.net

>>357
ホンダウイング横山輪業

359 ：774RR：2016/01/09(土) 10:09:11.24 ID:7tC79rK3.net

>>357
そのままクグれ
別に大したこと書いてないから
ただ東モに続いてオートサロンでも展示するから
国内発売する気では？
と書いてあるだけ

360 ：774RR：2016/01/09(土) 12:07:39.74 ID:Ekr0UhQs.net

>>358、>>359サンクス!

361 ：774RR：2016/01/09(土) 13:40:30.95 ID:Bf5y9ZTj.net

全ての国内モーターショウに出展、さらにオートサロンにまで出展
これだけやっといて「国内販売無し」はさすがにないと思うから、国内販売はするんだろう
問題は排気量がいくらになるか・・・
位置付けとしてはPCX150とSiの中間モデルになるんだろうけど

362 ：774RR：2016/01/09(土) 13:53:00.91 ID:nIG6JPJe.net

125はバロンに気を使って出さないか
まあ出したらあそこより大分安くなるし涙目必須だからな

363 ：774RR：2016/01/09(土) 14:02:26.21 ID:S56XlRQq.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　151223
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,134　748　1,490　780　15_14　11.5　10.5[14]/8,750　12[1.2]/8,250　162 　Forza125 (2015)　←　全然小さく無いじゃんｗ
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125 (2015)
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　130 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

364 ：774RR：2016/01/09(土) 15:04:38.07 ID:nIG6JPJe.net

数値はあんまり当てにならんぞ
フォーサイトよりフェイズの方が実車はコンパクトに見える位だし
全幅に至ってはハンドル幅だから参考にもならん

しかしforza125のスペック間違いいまだに直ってないんだな

365 ：774RR：2016/01/09(土) 15:16:17.11 ID:yyv983Ti.net

>>361
一番需要あるのはやはり200か

366 ：774RR：2016/01/09(土) 15:19:14.38 ID:9UAQz5pV.net

125で出るね

367 ：774RR：2016/01/09(土) 16:17:39.11 ID:S56XlRQq.net

>>364直してみたよ。
全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160109
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 　Forza125 (2015)
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125 (2015)
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　130 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

368 ：774RR：2016/01/09(土) 16:19:43.30 ID:S56XlRQq.net

日本のホンダ公式に出てなかったから英、仏、伊、西と見たが
前のは英国仕様の数値みたいだ。

369 ：774RR：2016/01/09(土) 16:51:25.27 ID:26Av3wMp.net

まぁ、人間で例えるなら身長が同じでも…
細身 普通 デブと変わるから数値だけ出されても意味がない。

370 ：774RR：2016/01/09(土) 18:53:17.33 ID:nIG6JPJe.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160109
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125 (2015)
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125 (2015)
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　130 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

371 ：774RR：2016/01/09(土) 18:54:30.17 ID:nIG6JPJe.net

>>367
ありがとうね
でもforza125のはABS有りの重量だから他の車種と同様に無いタイプのにしてみた
forza125はスペックが初期発表から変更したり面倒なんだよね

372 ：774RR：2016/01/09(土) 19:23:29.22 ID:JxOLGDEd.net

これ日本で発売されるとしたら
どこ生産になるの？
やっぱ欧州から輸入なのか
ベトナム辺りにライン立ち上げて
そこで作れば安く成りそうなのにさ
そうすればアジアにも販路拡大出来るとだろうしさ

373 ：774RR：2016/01/09(土) 20:19:54.79 ID:Y1dDSqNk.net

足付きが駄目すぎる
TMAXじゃねーんだからさ

374 ：774RR：2016/01/09(土) 20:34:25.83 ID:Fh47J9D1.net

じゃあ、買うな

375 ：774RR：2016/01/10(日) 18:12:13.02 ID:GnlktoeU.net

タイヤ代が高そうだけど
どうなのかな？

376 ：774RR：2016/01/11(月) 08:01:20.59 ID:2yhIJEh7.net

スレの進みが増してきたな
何か動きあるかもな

377 ：774RR：2016/01/11(月) 23:18:35.92 ID:e9iTwRUD.net

日本だけ排気量アップなんてこと無いだろ
排気量乞食wwwwww

378 ：774RR：2016/01/12(火) 06:22:28.91 ID:9kHAtzb6.net

じゃあ、赤男爵で￥６０００００の１２５CCを買ってればいいだろ？
そういう行為をレス乞食や、煽りと言うんだぞ。
試験に出るから覚えておいて損はない単語だぞ。

379 ：774RR：2016/01/12(火) 10:26:35.16 ID:9CR3n0BD.net

排気量アップはどっちにしても欧州が先だな
あっちが主戦場だし
排気量上げての派生大好きだしまず間違いなくあちらでは出る

380 ：774RR：2016/01/14(木) 06:19:03.37 ID:Gy732DsJ.net

sssp://o.8ch.net/6293.png

381 ：774RR：2016/01/17(日) 11:43:05.39 ID:ykIgoxYX.net

オートサロンで展示されてた

382 ：774RR：2016/01/19(火) 18:18:08.02 ID:z0lU5gPh.net

モーターサイクルショーでも同じように
125の展示で終わるようなら先行き不安になるな
何かきて欲しいが・・・

383 ：774RR：2016/01/19(火) 22:25:55.67 ID:aL9rbOqA.net

今日ホンダビジネスミーティングがあったみたいだな

384 ：774RR：2016/01/19(火) 22:58:12.78 ID:jD32I21a.net

結局何の話も無かったようですね。
次はモーターサイクルショーまで待つとしますか。
・・・バーグマン200にＡＢＳがついたら浮気しそうな自分が居るから、ホンダさん、早く情報出してください。

385 ：774RR：2016/01/20(水) 11:57:35.79 ID:nNAgtCvu.net

横輪のブログに「FORZA125は全く話がありませんでした。」って書いてるな
あれだけいろんな所に出展しておいて、まさか国内販売無しなのか？

386 ：774RR：2016/01/20(水) 13:13:51.66 ID:DXPeBbdb.net

今の所FORZA125は無くて排気量上げたのを出すかもって事じゃない？
まあ今は来客者に感想聞いてる段階だと思う

大元はあるし手間も知れてるから出そうと思えばすぐ出来るだろうけど
出るかどうかも決まってない事をおいそれとは言ってくれないでしょ

387 ：774RR：2016/01/20(水) 15:10:11.18 ID:kbo8z2Q6.net

結局出ないのね

388 ：774RR：2016/01/20(水) 15:13:20.59 ID:UEPVEAJi.net

オートサロンで説明員に聞いた話だと
部品もヨーロッパの方で作ってるからそのまま輸入だと高くなっちゃって売れないだろうという話。

389 ：774RR：2016/01/21(木) 04:08:09.80 ID:80NHL2IC.net

出ない確率のが高そうだね、日本で買う人数もしれてるだろうしな

390 ：774RR：2016/01/21(木) 17:29:53.30 ID:1udjtc5R.net

生産ラインをタイとかに変えたら大分安く上がりそうだな
しかし出ない方向でいってるのなら尚更わざわざ日本の各イベントに
出品しまくってる意味が全く分からん
わざわざバロンごときにそこまで気を使うとも思えないし

391 ：774RR：2016/01/21(木) 17:53:22.90 ID:i6DOgPus.net

>>390
さんざん見せびらかしておいて
あげないよぉ〜…
てっ、スゲー鬼畜だよな(´･ω･｀)

392 ：774RR：2016/01/22(金) 01:51:16.10 ID:UmyNqOio.net

最近はバーグマン気になって仕方無い・・・
時期はどうあれ国内発売の情報だけでも出してくれれば良いんだけどな

393 ：774RR：2016/01/22(金) 07:17:07.73 ID:Aj4pSjIF.net

バーグマンいいよ。
惜しい点はパーキングブレーキが無いくらいかな、
傾斜のある信号待ちで両手離したい時もあるので。
ABS付きに乗ったことがないので、絶対に必要という程でもない。
あればいいに越したことはないけど。

394 ：名無しさん：2016/01/22(金) 09:03:40.63 ID:AM4zV/BZ.net

バーグマンは見た目さえ気にしなきゃ最高だって過去に何度も言われてるじゃないか

395 ：774RR：2016/01/23(土) 00:46:53.24 ID:kIjUQkNH.net

バーグマンは125出ないのか

396 ：774RR：2016/01/23(土) 01:28:14.32 ID:xkj1pJvP.net

バーグマン200は250スク並みの燃費が欠点かな
加速タイムもSマチック搭載車より悪いし

絶賛不人気につき、日本分は生産終了で
投げ売り始めてから一時的に販売台数が
少し伸びてるみたいだけどどうなんかね

397 ：774RR：2016/01/23(土) 09:23:30.25 ID:rRhfpYJ5.net

普通にスクータースタイルで250ccだせや
初代フォルツァから乗り継いでるオッサンにはキツイデザインなんだよ

398 ：774RR：2016/01/25(月) 10:53:10.84 ID:zMwXwg/Q.net

次のPCXが似た形になるんじゃない？

399 ：774RR：2016/01/26(火) 11:38:13.87 ID:fgXplTMB.net

PCXも次期モデルは今より高級志向にするかどうか
迷ってるみたいね

400 ：774RR：2016/01/26(火) 20:05:44.63 ID:Fs6+cRui.net

>>399
何処情報？

401 ：774RR：2016/01/26(火) 20:11:09.57 ID:4TaHzu8P.net

高速性能そこそこでいいから
ボディー剛性高めたブットイタイヤ履いたPCX250出してくれたら買う。
125も150もトルクがひ弱過ぎる。

402 ：774RR：2016/01/26(火) 20:11:57.74 ID:VoSHN1St.net

ボディー剛性高めた125なんていらんわな、、、

403 ：774RR：2016/01/26(火) 20:55:26.05 ID:V3jxTwTK.net

>>400
タイで今度PCXのモデルチェンジ版が出るがキーレス型になるそうだ
日本版もそうなるかは不明

404 ：774RR：2016/01/26(火) 23:37:46.08 ID:fgXplTMB.net

>>400
直接聞いた訳ではないけど東京モーターショーで
次期PCXの方向性を聞いた人が言ってた
スマートキーはその足がかり的な第一歩じゃないかと思う

405 ：774RR：2016/01/27(水) 22:13:24.94 ID:CxFi4kJk.net

バーグハンバーグバーグマン２００

406 ：774RR：2016/01/28(木) 19:40:14.86 ID:KimmKnlp.net

青白のイメージが強いけどこんなにカラバリあったんだね
http://moto.honda.fr/Mediatheque/Modeles/FORZA125/Gal_max/max_forza_001.jpg
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