CRM50/CRM80 Part22

1 ：名無しさん：2015/10/22(木) 21:38:28.65 ID:TuWLOvcg0.net

前スレ
CRM50/CRM80 Part21 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417270225/

過去スレ，パーツ流用等の情報はまとめwikiへ
http://www58.atwiki.jp/crm50-80/pages/1.html

■CRMの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/

421 ：774RR：2017/05/04(木) 17:45:56.62 ID:adzJ378E.net

プラグとっかえたら？

422 ：774RR：2017/05/04(木) 18:33:22.73 ID:5wPdwdXI.net

>>421
一応プラグは交換するつもり

2stでアイドリングさせても普通はこんな事にならないならキャブと腰上の確認をしようかと
実働車を引き取ってきたばかりでエンジン以外を一通りチェックするだけでいいと思ってたからちょっとショックかな

423 ：774RR：2017/05/04(木) 18:37:15.11 ID:adzJ378E.net

>>422
えっいやだから、プラグについてるシールがダメになってるんじゃね
漏れ跡をよーく清掃して新品プラグつけて走ってみなさいよ漏れなくなるから
つかプラグちゃんと締まってるかい？ユルユルになってないかい？

424 ：774RR：2017/05/04(木) 18:46:05.25 ID:5wPdwdXI.net

>>423
外すときは長いドライバーかましちゃったから緩んでたかどうかは分からなかった
一応トルクはかかってたと思う

プラグ周りは水が溜まりやすいし混入からの錆もあるかなと思ってるんだけど気にし過ぎかな？

425 ：774RR：2017/05/04(木) 19:10:03.39 ID:adzJ378E.net

ユルユルでもなきゃ水は入らんわ
そしたら単にシール、というか普通ガスケットって言うか
プラグつけたり外したりしてるうちに潰れて漏れるようになっちゃったんじゃね
まさかシリンダーヘッドにクラック入っててそこから漏れてるなんて話はあるまいｗ

426 ：774RR：2017/05/04(木) 19:53:12.96 ID:5wPdwdXI.net

>>425
そんなもんか
焼き付いたり異常が出たらボアアップのいい機会だと思うことにするわ
ありがとね

427 ：774RR：2017/05/05(金) 19:48:28.59 ID:RdZkPD9O.net

右ウインカーが交互点灯せずに前だけ点灯するようになったわ
エイプとXR50のウインカーリレーが定格ワット数が違うけど互換あるんだっけ？

428 ：774RR：2017/05/07(日) 18:40:00.50 ID:EmRGSPBz.net

オクの相場が跳ね上がってるけどなんでや

429 ：774RR：2017/05/07(日) 20:15:07.22 ID:GRMkZGi6.net

暖かくなってきたからセカンドに何か良さげなバイク探してcrmに行き着いたか？

430 ：774RR：2017/05/10(水) 04:10:47.80 ID:eq+8gIf2.net

93年式のCRM50に乗ってるんだけど、ちょっとお尋ねしたい。

ttp://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1494356977534.jpg
リアホイールのこの右上の突起は何？
エアーバルブとは別みたいだが…

431 ：774RR：2017/05/10(水) 05:32:41.16 ID:DJGqTu1d.net

ネジとナットだけのやつを指しているならビートストッパーだよ

432 ：774RR：2017/05/10(水) 08:08:48.43 ID:eq+8gIf2.net

>>431
tnx
これビートストッパーだったのか！

433 ：774RR：2017/05/14(日) 17:11:05.66 ID:h73Td+0X.net

80買った、これからよろしく
もうビッグタンクって出物ないんかねぇ…

434 ：774RR：2017/05/15(月) 14:37:12.91 ID:bmtHbP3c.net

メーターギアボックスのケーブル側のギアの枚数分かる人いたらよろしくお願いします。m(_ _)m

435 ：774RR：2017/05/16(火) 08:42:25.10 ID:4e5U/u0b.net

>>434
6T

436 ：774RR：2017/05/21(日) 17:29:09.96 ID:kTt/RxDX.net

リアドラムの80買ったわ。レストアして楽しく乗りたい。

でも、このスレ見たら、部品に苦しみそうでドキドキしてる

437 ：774RR：2017/06/01(木) 02:56:15.44 ID:k8NfaWtR.net

サービスマニュアルのPDFねぇかぁ〜

438 ：774RR：2017/06/01(木) 22:58:05.78 ID:wiv/TGmE.net

自分でホンダの販売店にいってサービスマニュアルを買ってきて
それをPDFにしてアップすればいいじゃん。

439 ：774RR：2017/06/02(金) 00:09:03.14 ID:cHtq1xYv.net

言われてみればそうだな
よし、諦めよう！

440 ：774RR：2017/06/04(日) 18:06:02.98 ID:dWCLLR7+.net

はーーーーーーーーーー
やっとバッテリーの配線完了した
電気の知識ゼロからのスタートだったから往生した…
これでACE-6552の動作が安定して快適
あとは右サイドカバー裏にステーで固定して完了

441 ：774RR：2017/06/04(日) 19:40:58.79 ID:s/pfuSkm.net

CR80用のリアサスはCRM80にポン付けできるんでしょうか

442 ：774RR：2017/06/04(日) 20:46:11.10 ID:Z81CbuTA.net

できるらしい
まぁその年代のサスは今出回ってるかわからんが

443 ：774RR：2017/06/04(日) 20:53:11.13 ID:dWCLLR7+.net

スプリングの巻数が少ないやつがあるから注意
これポン付けできるよ↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j436928636

444 ：774RR：2017/06/04(日) 20:56:52.97 ID:8hCQsVD4.net

けど基本、キッズとか80サイズに乗る人が
性能いっぱい使いきれるよう設定されてるCRのほうがバネレートが低いんだよね。

免許はあるけど素人で巨漢のヘタっぴが予想のつかない公道の挙動でも破綻しないようにセットされた
CRMのほうが想定体重が大きくてバネレートが高い。

445 ：774RR：2017/06/04(日) 21:28:11.39 ID:s/pfuSkm.net

そっか、自分は68kgもあるからcrのじゃ
すぐへたるかな
純正のリアサスオーバーホール見積もりしてみた

446 ：774RR：2017/06/04(日) 21:47:53.69 ID:NFNHSyPJ.net

純正O/Hと窒素充填用ニップル取り付けが一番いいと思うけどな

447 ：774RR：2017/06/04(日) 22:44:40.43 ID:s/pfuSkm.net

ありがと
充填用ニップル取り付け考えてみるよ

448 ：774RR：2017/06/06(火) 01:31:43.56 ID:gougelKr.net

ノーマルからRSVのチャンバーに変えるんだけど、キャブセッティング変えた人って居る？

449 ：774RR：2017/06/06(火) 20:40:58.09 ID:sjKabkja.net

>>448
80だけどメイン110にして後なんか変えたけど普通に走れたよ。

450 ：774RR：2017/06/06(火) 20:55:26.76 ID:sjKabkja.net

あっエアクリ付いてなかったかも

451 ：774RR：2017/06/06(火) 22:48:19.18 ID:gougelKr.net

>>449
おっ！サンキュー！
エアクリあるとそうもいかないか…でも参考になったわ

452 ：774RR：2017/06/08(木) 13:58:28.54 ID:pnZzx9Dz.net

アンダーガード付けたら音がめっちゃ跳ね返って来るのなw
そりゃそうか、金属板だもんな…

453 ：774RR：2017/06/08(木) 20:34:30.14 ID:zDaRN3L5.net

RショックはダンパーCRスプリングCRMの組み合わせで問題解決。
CRダンパーのほうが減衰調整付いてるし性能的にはCRMより上位心配ならOHついでに硬めのオイル入れてもらえば良い。

454 ：774RR：2017/06/09(金) 00:07:46.30 ID:5r4oocJA.net

>>453
CRM80用のリアダンパーをオークションで落札して、届いたら減衰調整あるし窒素タンクに「レース用の為、公道での使用は保証等対象外」
って書いてあって「？？？」となってたが、CR用だったのか！今解った

455 ：774RR：2017/06/09(金) 22:26:15.17 ID:TmFT2EC+.net

>>454
ちなみにCRのショックとタンクを繋いでるホースは短いからOHついでにCRMのホースに交換すると元の位置にタンクを置けるようになる。

456 ：774RR：2017/06/09(金) 23:55:26.95 ID:5r4oocJA.net

>>455
おぉ…サンクス…と思って今見たら既に長いのに変わってるみたいだ
解体屋が単にCRM80に付いてたヤツを全バラして売ってんだろうな

457 ：774RR：2017/06/10(土) 03:31:34.71 ID:CupoYvak.net

>>456
もしかしたらFフォークとかも出てれば中身CRのシートパイプに変わってたりしてるかもね。
まあ見た目だけじゃ分からないから手を出さないでFフォークは自分でいじった方がいいね、それでは良いCRMライフを〜！

458 ：774RR：2017/06/15(木) 19:26:36.64 ID:Z0jigJcQ.net

リアサス交換したよ
見比べれば確かにCRのサスだけど、スプリングが太い物に替えてあったみたいで、元のCRM80より硬くセッティングできた
適合する太いスプリング無いって聞いてたけど

なんか色々得した気がする

459 ：774RR：2017/06/15(木) 19:36:34.96 ID:34qM+Ce3.net

すごーく羨ましいけど実走インプレに期待

460 ：774RR：2017/06/15(木) 22:17:35.35 ID:HloehceA.net

>>458
実はCR80の純正部品で4.0k 4.4k 4.8kって選べたんだな〜これが！
そしてフロントも三種類あったのですよ！
何故か知らない人が多いんだよね、やはりフロントも？

461 ：774RR：2017/06/16(金) 02:26:42.87 ID:J1THYu7r.net

>>460
そうなんだ！CRのサスは子供向けだから…って幾つかのサイトに書いてあったからそうなんだと思ってた
フロントもあるのか…

462 ：774RR：2017/06/16(金) 12:38:22.92 ID:U2ar3Hpf.net

>>461
正確には過去には有っただよすでにメーカー在庫ないはず。
最後のRスプリングは友達がFスプリング3本まとめて俺が買ったから……数年前の話です

463 ：774RR：2017/06/16(金) 12:59:09.06 ID:kDm/GRM9.net

日本語でおk

464 ：774RR：2017/06/16(金) 13:51:53.68 ID:TxUknvj4.net

誰か解説してｗ

465 ：774RR：2017/06/16(金) 14:49:58.47 ID:kDm/GRM9.net

「最後の一本は俺が買ったざまーみろ」

466 ：774RR：2017/06/16(金) 23:51:44.86 ID:UNDB7eKh.net

よし最後のピンク外装は未開封でウチにある。

467 ：774RR：2017/06/16(金) 23:55:46.70 ID:+7Lvhtcl.net

>>466
羨ましい･･･

468 ：774RR：2017/06/17(土) 01:03:52.49 ID:8tLmITu/.net

>>458だけど、オークションで買ったサスは大当たりっぽいけどRSVのチャンバーは錆びで穴だらけ＋ドヘタ糞な溶接だらけのモノが届いた

心情的にはプラマイゼロ

469 ：774RR：2017/06/17(土) 21:40:03.45 ID:zi1Sb+SP.net

>>468
見た目を気にしないで手間を惜しまないならメッキ全剥がし、溶接跡ヤスリでならして耐熱塗装って手もある

470 ：774RR：2017/06/18(日) 01:33:53.68 ID:7gj7fdN2.net

>>469
真鍮でろう着してたみたいで内側が鍾乳洞みたいに成ってた…穴の所は薄く成っちゃってるから修正無理っぽくて、耐熱パテ盛って石綿巻いて誤魔化してみたんだけど駄目かのう…

取り敢えずは組んで乗ってみた。
CRのサスは素晴らしい！割と巨体だけどフワフワしないで曲がるときもグッと踏ん張ってくれる。でもフロントがフワフワ過ぎると感じてしまい…
硬めのフォークオイル入れがてらオーバーホールしてみようかな？

あと、調子に乗って30分くらいブン回してたらオーバーヒートっぽい症状でしばらくエンジン掛かんなくなったけど、普通？要セッティング？
明日弄るかなぁ…

長文スマン

471 ：774RR：2017/06/18(日) 09:46:43.48 ID:b1ssgZnp.net

オーバーヒートは4stでも2stでも非常に危険な状態だから腰上整備になるね
多分抱き付きしてる可能性ある
あと冬場乗らないならサーモスタッド取ろうね
乗るならKOSOでも良いから水温計着けようね

472 ：774RR：2017/06/18(日) 15:48:14.44 ID:Ub5Ej6oU.net

どうもありがとう
古い劣化したエアフィルターを「後で交換しよう」と思ってそのままにしてたの忘れてた
劣化したスポンジが粉々になってキャブに入ってたよ…
キャブ掃除して様子見

水温計かぁ
KOSO？探してみるよ

473 ：774RR：2017/06/19(月) 23:28:27.89 ID:ioWe4kIF.net

そういえば、フロントフォークの中ににスラストベアリング噛ませると良いなんて昔聞いたんだけど、CRM50/80でやった人って居る？

474 ：774RR：2017/06/19(月) 23:36:37.00 ID:logFAk7S.net

それVT250系スレでも話題になってたな
入れてみたけどプリが掛かったってだけだったな
スラストワッシャー入れるくらいならフルメッキかけた方が確実な気がする

475 ：774RR：2017/06/20(火) 00:18:29.16 ID:+ADFjTli.net

そうかぁ〜サンクス
バネが捻れるときの摩擦が云々〜て昔聞いたから、オーバーホールついでに入れてみようかと思ったのだけど

476 ：774RR：2017/06/20(火) 01:00:02.43 ID:lGOgLqje.net

そんなに変わるのならNSR50でもレーサーでもみんな入れてるからね
入れられないってことは理由があるさ

477 ：774RR：2017/06/20(火) 01:17:21.36 ID:+ADFjTli.net

まぁ結局そうだよねw

478 ：774RR：2017/06/20(火) 01:39:00.77 ID:lGOgLqje.net

まぁほんの僅かだけど
フォークオイルの交換時期が長くなるくらいかな
どちらにせよ汚れるけど

479 ：774RR：2017/06/20(火) 19:33:27.25 ID:g+Oj0/HC.net

RSVチャンバー、速いけど超煩くなった気がする
ノーマルを洗って塗り直して戻すか・・・

480 ：774RR：2017/06/20(火) 20:08:11.30 ID:/9xePZGV.net

俺が欲しいくらいだぁ……（自賠責切れてる）

481 ：774RR：2017/06/20(火) 20:18:49.48 ID:kQg4kYUF.net

前後14インチ化
プロスキルC&S
フロントCR倒立
レンサルH他いろいろ

年取って乗るの辛くなってきた
手放してグロムか何かの頭金になるかな？

482 ：774RR：2017/06/20(火) 20:26:43.01 ID:/9xePZGV.net

ツイッターに載せてた人かな？

483 ：774RR：2017/06/20(火) 20:39:37.87 ID:kQg4kYUF.net

ツイッターには乗せてないけどマジで悩んでる
ヤフオクも購入専門で出品なんかしたことないし

484 ：774RR：2017/06/20(火) 20:45:48.06 ID:/9xePZGV.net

どこからかによっては欲しいな
まぁ栃木じゃないのは明らかだね……

485 ：774RR：2017/06/20(火) 21:21:57.77 ID:kQg4kYUF.net

愛知だね

486 ：774RR：2017/06/20(火) 22:01:32.04 ID:/9xePZGV.net

残念だ

487 ：774RR：2017/06/22(木) 01:12:31.29 ID:Wob77u0e.net

もうちょっとだけダラダラも走れるパウワーが欲しくなったんでボアアップ考えてるんだけど、リップスでボアアップした人っているかしら
リップスの90ccボアアップが良いかなと思ってるんだけど

488 ：774RR：2017/06/22(木) 02:22:53.37 ID:4tVXgTok.net

ボアアップしても下の快適さあんまり変わんなくね？

489 ：774RR：2017/06/22(木) 02:27:26.89 ID:Wob77u0e.net

変わんないかねぇ〜
全域のトルクアップって謳い文句で「してみようかな？」って思ったんだけど

パウワーバンドに入った時の楽しさを残しつつ、チョイノリの快適性を求めるのが間違いなのは解るんだけど、さ

490 ：774RR：2017/06/22(木) 07:25:27.84 ID:4tVXgTok.net

多孔プレートは少し変わる
燃費も上がるしやってないならキャブO/Hのついでにやってみたら？

491 ：774RR：2017/06/22(木) 18:19:54.30 ID:xyFmvDjz.net

>>490
おぉ…あれ変わるんだ
ありがとう！やってみる

492 ：774RR：2017/06/22(木) 18:43:40.96 ID:4lFxFeaz.net

PE24の分離＆純正エアクリーナーボックス仕様の難易度が思ったより高くて吐きそう…
インナーワイヤー新たに製作
オイルポンプのプーリーをメタルパテで拡大
TLM220とニコイチでコネクティングチューブ製作
チョークレバーをプル式に変更
それでもオイルタンクに干渉←今ここ

残り機動力2

493 ：774RR：2017/06/23(金) 05:01:55.27 ID:oPX9c1aF.net

昨日の劣化したタイヤ交換しようと思ってニリンカン行ったらモトクロスタイヤ以外はK860しか無さそうって言われて、ウェビックで見ても無いんだけど皆はK860なのかな？

494 ：774RR：2017/06/23(金) 06:55:08.25 ID:8QqV/XH4.net

TW27/28履いてるよ

495 ：774RR：2017/06/23(金) 08:51:13.13 ID:WW1yqeim.net

>>492
適当なオイルタンクを小物入れの所に移設でおｋ

496 ：774RR：2017/06/23(金) 23:21:28.95 ID:oPX9c1aF.net

>>494
ありがとう！tw27ってK860より舗装路向けな感じのタイヤなのかな？ググッてもあんまし参考になりそうなの無いんだよねぇ

497 ：774RR：2017/06/23(金) 23:22:27.39 ID:fJFKW2vN.net

>>492
思い切って混合仕様へと…

498 ：774RR：2017/06/24(土) 00:04:52.75 ID:GeXytRUJ.net

>>496
どうなんだろう？とりあえずオンオフ両用なのは間違いないけど

499 ：774RR：2017/06/24(土) 00:32:26.42 ID:bHNr4D3R.net

当時仲間たちと新車でCRM80を同時に4台買ったけど
3台がトレイルウイングで1台がダンロップだった。

どちらも新車標準装着指定のタイヤだから
メーカーの性能要求値から見たら
同じスペックのサプライヤー違いタイヤってことで要は同じ性能。

500 ：774RR：2017/06/24(土) 00:57:04.32 ID:bHNr4D3R.net

その後交換の際に両方とも各々はめたけど
個人的にはダンロップのほうがブロック剛性が高くて
BSより寿命が若干長いが乗り心地が悪い感じ。

タイヤ性能はオンオフともBSのほうが感触がいい。

501 ：774RR：2017/06/24(土) 01:20:25.97 ID:RI1Cs6in.net

おぉ…すげぇ参考になる
基本同じようなもんだけど、ライフでややダンロップ、乗り心地でBHって事か
隣の家のオッサンがBHの社員だからBHにするかな

以前社員とは知らずに「いつもダンロップですねぇ、BHは履かないんですか？」って言ってきたオッサンに「BHって意味もなくちょっと高いじゃないッスかw」って言ってしまってから気まずいし

502 ：774RR：2017/06/24(土) 10:50:42.52 ID:tUMv9ie+.net

うろ覚えだけどCR80のエアクリーナーボックスが流用できた気がする

503 ：774RR：2017/06/24(土) 20:44:18.44 ID:hkZp8uXR.net

遂に誰も居なくなったか

504 ：774RR：2017/06/24(土) 22:58:46.38 ID:+3yuS7DW.net

>>492
リードバルブやインシュレーターはどうなっているのか？キャブレターの何処がオイルタンクと当たっているのかわからない。

505 ：774RR：2017/06/25(日) 04:38:52.26 ID:oMnh08rj.net

>>504
マニホールドはキタコの斜め短いのやつでオイルポンプをかわしてる
オイルタンクはチョークレバーに接触するんでプル式に変えてみたりしたけど結局リアフェンダーの下に移設してスッキリした

506 ：774RR：2017/07/02(日) 23:08:43.43 ID:fFtzKMSi.net

CRM50に流用できるリアフェンダーって無いかな？
CR80のものが流用できるらしいけど、シートの固定部分とかどうしているんだろう…

507 ：774RR：2017/07/03(月) 01:12:58.03 ID:VgMHfMkG.net

インナーフェンダーを残して、そこに固定

508 ：sage：2017/07/03(月) 15:07:34.36 ID:QcbWYU5c.net

crm80がほしくてこのスレを見たのですが、部品供給でそろそろ苦労しそうなんかな
オフロード初心者で遊び用に検討しているんだけど、これとcrf100f(xr100r)とtt-r125で
なやんでる。軽トラあるから公道仕様じゃなくても大丈夫だけど、crmのほうが
古い分価格も安いので悩むでおります。アドバイスいただけませんか？

509 ：sage：2017/07/03(月) 15:13:28.02 ID:QcbWYU5c.net

予算はまだ７万くらいしかないので、これからコツコツためようと思ってます。
crm以外は安くても15〜20万は必要っぽいので貯金がたまるまでだいぶかかるなぁと
悩んでます

510 ：774RR：2017/07/03(月) 16:22:11.95 ID:AYNcYkQc.net

現状手配無しなら8万で売るよ
ホイール1セットあり
自賠責切れてるけど実働確認済

511 ：774RR：2017/07/03(月) 16:44:42.99 ID:QcbWYU5c.net

>>510
ほんとですか、ちょと真剣に検討したいです。仕事中なので帰ったらメアドさらします。
ありがとうございます、ちなみにどちらにお住まいですか？こちらは京都です。少々遠くても軽トラでいきます

512 ：774RR：2017/07/03(月) 18:53:02.76 ID:k86ARsZ3.net

>>507
教えてくれてありがとうございます

HE04という型式のCR80のリアフェンダーが流用できるみたいだけど、それ以降のCR80R�UとR2の物はつかないのですか？

513 ：509：2017/07/03(月) 20:57:38.30 ID:QcbWYU5c.net

>>510 さんすみませんお待たせしました。アドレスとってきました。
foneya2-crm@yahoo.co.jp
こちらまで一度ご連絡いただけませんでしょうか。どうぞよろしくお願いいたします。

514 ：774RR：2017/07/03(月) 21:16:54.78 ID:m+HutEwj.net

CRMにCR80のエンジン載せる人ってすくないですよね。
NSRではよく見ますが。

515 ：774RR：2017/07/03(月) 21:49:46.71 ID:VgMHfMkG.net

>>512
うーんごめん詳しいことはわかんない
UFOのフェンダー買ってつけた

前半のシートとサブフレの繋ぎの部分を残して切除、CRフェンダーはインナーフェンダーにボルトオン（ブレーキランプは純正じゃないのに替えてインナーフェンダーの下側に納めてある）

516 ：774RR：2017/07/03(月) 21:57:57.78 ID:+SkAEd+w.net

>>514
CRMにCR80のエンジン載せるならCR80乗るべさ

517 ：774RR：2017/07/03(月) 22:33:30.73 ID:iHqvDL2t.net

>>516
言えてる。
CR80を 、公道化で良いと思う。

518 ：774RR：2017/07/04(火) 00:26:02.95 ID:P0tU6Sk/.net

>>515
教えてくれてありがとうございます

CRフェンダーは、CRM50サブフレームの両サイドでボルト固定なのですね
それで、CRM50のインナーフェンダーにシートを固定ということでしょうか？

テールライトは汎用の物を使用しようと思います

519 ：774RR：2017/07/04(火) 13:16:06.53 ID:h79fglf1.net

>>518
うーん伝わってないかも？
だけど重要なことは、溶接とか金属切断とかしなくてもつけられるよってこと。あとは、部品届いたらにらめっこして考えてみよう！

520 ：774RR：2017/07/04(火) 14:41:20.77 ID:gvpR+z6H.net

台風きてるんでうまく写真撮れんかったが参考にしてくれ
http://i.imgur.com/jVYUc99.jpg

521 ：774RR：2017/07/04(火) 18:11:48.26 ID:88s0aycD.net

>>517
CRで公道化だと保険下りないとか、どっかで見たからCRMに載せた方がいいのかと思って