CRM50/CRM80 Part22

1 ：名無しさん：2015/10/22(木) 21:38:28.65 ID:TuWLOvcg0.net

前スレ
CRM50/CRM80 Part21 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417270225/

過去スレ，パーツ流用等の情報はまとめwikiへ
http://www58.atwiki.jp/crm50-80/pages/1.html

■CRMの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/

469 ：774RR：2017/06/17(土) 21:40:03.45 ID:zi1Sb+SP.net

>>468
見た目を気にしないで手間を惜しまないならメッキ全剥がし、溶接跡ヤスリでならして耐熱塗装って手もある

470 ：774RR：2017/06/18(日) 01:33:53.68 ID:7gj7fdN2.net

>>469
真鍮でろう着してたみたいで内側が鍾乳洞みたいに成ってた…穴の所は薄く成っちゃってるから修正無理っぽくて、耐熱パテ盛って石綿巻いて誤魔化してみたんだけど駄目かのう…

取り敢えずは組んで乗ってみた。
CRのサスは素晴らしい！割と巨体だけどフワフワしないで曲がるときもグッと踏ん張ってくれる。でもフロントがフワフワ過ぎると感じてしまい…
硬めのフォークオイル入れがてらオーバーホールしてみようかな？

あと、調子に乗って30分くらいブン回してたらオーバーヒートっぽい症状でしばらくエンジン掛かんなくなったけど、普通？要セッティング？
明日弄るかなぁ…

長文スマン

471 ：774RR：2017/06/18(日) 09:46:43.48 ID:b1ssgZnp.net

オーバーヒートは4stでも2stでも非常に危険な状態だから腰上整備になるね
多分抱き付きしてる可能性ある
あと冬場乗らないならサーモスタッド取ろうね
乗るならKOSOでも良いから水温計着けようね

472 ：774RR：2017/06/18(日) 15:48:14.44 ID:Ub5Ej6oU.net

どうもありがとう
古い劣化したエアフィルターを「後で交換しよう」と思ってそのままにしてたの忘れてた
劣化したスポンジが粉々になってキャブに入ってたよ…
キャブ掃除して様子見

水温計かぁ
KOSO？探してみるよ

473 ：774RR：2017/06/19(月) 23:28:27.89 ID:ioWe4kIF.net

そういえば、フロントフォークの中ににスラストベアリング噛ませると良いなんて昔聞いたんだけど、CRM50/80でやった人って居る？

474 ：774RR：2017/06/19(月) 23:36:37.00 ID:logFAk7S.net

それVT250系スレでも話題になってたな
入れてみたけどプリが掛かったってだけだったな
スラストワッシャー入れるくらいならフルメッキかけた方が確実な気がする

475 ：774RR：2017/06/20(火) 00:18:29.16 ID:+ADFjTli.net

そうかぁ〜サンクス
バネが捻れるときの摩擦が云々〜て昔聞いたから、オーバーホールついでに入れてみようかと思ったのだけど

476 ：774RR：2017/06/20(火) 01:00:02.43 ID:lGOgLqje.net

そんなに変わるのならNSR50でもレーサーでもみんな入れてるからね
入れられないってことは理由があるさ

477 ：774RR：2017/06/20(火) 01:17:21.36 ID:+ADFjTli.net

まぁ結局そうだよねw

478 ：774RR：2017/06/20(火) 01:39:00.77 ID:lGOgLqje.net

まぁほんの僅かだけど
フォークオイルの交換時期が長くなるくらいかな
どちらにせよ汚れるけど

479 ：774RR：2017/06/20(火) 19:33:27.25 ID:g+Oj0/HC.net

RSVチャンバー、速いけど超煩くなった気がする
ノーマルを洗って塗り直して戻すか・・・

480 ：774RR：2017/06/20(火) 20:08:11.30 ID:/9xePZGV.net

俺が欲しいくらいだぁ……（自賠責切れてる）

481 ：774RR：2017/06/20(火) 20:18:49.48 ID:kQg4kYUF.net

前後14インチ化
プロスキルC&S
フロントCR倒立
レンサルH他いろいろ

年取って乗るの辛くなってきた
手放してグロムか何かの頭金になるかな？

482 ：774RR：2017/06/20(火) 20:26:43.01 ID:/9xePZGV.net

ツイッターに載せてた人かな？

483 ：774RR：2017/06/20(火) 20:39:37.87 ID:kQg4kYUF.net

ツイッターには乗せてないけどマジで悩んでる
ヤフオクも購入専門で出品なんかしたことないし

484 ：774RR：2017/06/20(火) 20:45:48.06 ID:/9xePZGV.net

どこからかによっては欲しいな
まぁ栃木じゃないのは明らかだね……

485 ：774RR：2017/06/20(火) 21:21:57.77 ID:kQg4kYUF.net

愛知だね

486 ：774RR：2017/06/20(火) 22:01:32.04 ID:/9xePZGV.net

残念だ

487 ：774RR：2017/06/22(木) 01:12:31.29 ID:Wob77u0e.net

もうちょっとだけダラダラも走れるパウワーが欲しくなったんでボアアップ考えてるんだけど、リップスでボアアップした人っているかしら
リップスの90ccボアアップが良いかなと思ってるんだけど

488 ：774RR：2017/06/22(木) 02:22:53.37 ID:4tVXgTok.net

ボアアップしても下の快適さあんまり変わんなくね？

489 ：774RR：2017/06/22(木) 02:27:26.89 ID:Wob77u0e.net

変わんないかねぇ〜
全域のトルクアップって謳い文句で「してみようかな？」って思ったんだけど

パウワーバンドに入った時の楽しさを残しつつ、チョイノリの快適性を求めるのが間違いなのは解るんだけど、さ

490 ：774RR：2017/06/22(木) 07:25:27.84 ID:4tVXgTok.net

多孔プレートは少し変わる
燃費も上がるしやってないならキャブO/Hのついでにやってみたら？

491 ：774RR：2017/06/22(木) 18:19:54.30 ID:xyFmvDjz.net

>>490
おぉ…あれ変わるんだ
ありがとう！やってみる

492 ：774RR：2017/06/22(木) 18:43:40.96 ID:4lFxFeaz.net

PE24の分離＆純正エアクリーナーボックス仕様の難易度が思ったより高くて吐きそう…
インナーワイヤー新たに製作
オイルポンプのプーリーをメタルパテで拡大
TLM220とニコイチでコネクティングチューブ製作
チョークレバーをプル式に変更
それでもオイルタンクに干渉←今ここ

残り機動力2

493 ：774RR：2017/06/23(金) 05:01:55.27 ID:oPX9c1aF.net

昨日の劣化したタイヤ交換しようと思ってニリンカン行ったらモトクロスタイヤ以外はK860しか無さそうって言われて、ウェビックで見ても無いんだけど皆はK860なのかな？

494 ：774RR：2017/06/23(金) 06:55:08.25 ID:8QqV/XH4.net

TW27/28履いてるよ

495 ：774RR：2017/06/23(金) 08:51:13.13 ID:WW1yqeim.net

>>492
適当なオイルタンクを小物入れの所に移設でおｋ

496 ：774RR：2017/06/23(金) 23:21:28.95 ID:oPX9c1aF.net

>>494
ありがとう！tw27ってK860より舗装路向けな感じのタイヤなのかな？ググッてもあんまし参考になりそうなの無いんだよねぇ

497 ：774RR：2017/06/23(金) 23:22:27.39 ID:fJFKW2vN.net

>>492
思い切って混合仕様へと…

498 ：774RR：2017/06/24(土) 00:04:52.75 ID:GeXytRUJ.net

>>496
どうなんだろう？とりあえずオンオフ両用なのは間違いないけど

499 ：774RR：2017/06/24(土) 00:32:26.42 ID:bHNr4D3R.net

当時仲間たちと新車でCRM80を同時に4台買ったけど
3台がトレイルウイングで1台がダンロップだった。

どちらも新車標準装着指定のタイヤだから
メーカーの性能要求値から見たら
同じスペックのサプライヤー違いタイヤってことで要は同じ性能。

500 ：774RR：2017/06/24(土) 00:57:04.32 ID:bHNr4D3R.net

その後交換の際に両方とも各々はめたけど
個人的にはダンロップのほうがブロック剛性が高くて
BSより寿命が若干長いが乗り心地が悪い感じ。

タイヤ性能はオンオフともBSのほうが感触がいい。

501 ：774RR：2017/06/24(土) 01:20:25.97 ID:RI1Cs6in.net

おぉ…すげぇ参考になる
基本同じようなもんだけど、ライフでややダンロップ、乗り心地でBHって事か
隣の家のオッサンがBHの社員だからBHにするかな

以前社員とは知らずに「いつもダンロップですねぇ、BHは履かないんですか？」って言ってきたオッサンに「BHって意味もなくちょっと高いじゃないッスかw」って言ってしまってから気まずいし

502 ：774RR：2017/06/24(土) 10:50:42.52 ID:tUMv9ie+.net

うろ覚えだけどCR80のエアクリーナーボックスが流用できた気がする

503 ：774RR：2017/06/24(土) 20:44:18.44 ID:hkZp8uXR.net

遂に誰も居なくなったか

504 ：774RR：2017/06/24(土) 22:58:46.38 ID:+3yuS7DW.net

>>492
リードバルブやインシュレーターはどうなっているのか？キャブレターの何処がオイルタンクと当たっているのかわからない。

505 ：774RR：2017/06/25(日) 04:38:52.26 ID:oMnh08rj.net

>>504
マニホールドはキタコの斜め短いのやつでオイルポンプをかわしてる
オイルタンクはチョークレバーに接触するんでプル式に変えてみたりしたけど結局リアフェンダーの下に移設してスッキリした

506 ：774RR：2017/07/02(日) 23:08:43.43 ID:fFtzKMSi.net

CRM50に流用できるリアフェンダーって無いかな？
CR80のものが流用できるらしいけど、シートの固定部分とかどうしているんだろう…

507 ：774RR：2017/07/03(月) 01:12:58.03 ID:VgMHfMkG.net

インナーフェンダーを残して、そこに固定

508 ：sage：2017/07/03(月) 15:07:34.36 ID:QcbWYU5c.net

crm80がほしくてこのスレを見たのですが、部品供給でそろそろ苦労しそうなんかな
オフロード初心者で遊び用に検討しているんだけど、これとcrf100f(xr100r)とtt-r125で
なやんでる。軽トラあるから公道仕様じゃなくても大丈夫だけど、crmのほうが
古い分価格も安いので悩むでおります。アドバイスいただけませんか？

509 ：sage：2017/07/03(月) 15:13:28.02 ID:QcbWYU5c.net

予算はまだ７万くらいしかないので、これからコツコツためようと思ってます。
crm以外は安くても15〜20万は必要っぽいので貯金がたまるまでだいぶかかるなぁと
悩んでます

510 ：774RR：2017/07/03(月) 16:22:11.95 ID:AYNcYkQc.net

現状手配無しなら8万で売るよ
ホイール1セットあり
自賠責切れてるけど実働確認済

511 ：774RR：2017/07/03(月) 16:44:42.99 ID:QcbWYU5c.net

>>510
ほんとですか、ちょと真剣に検討したいです。仕事中なので帰ったらメアドさらします。
ありがとうございます、ちなみにどちらにお住まいですか？こちらは京都です。少々遠くても軽トラでいきます

512 ：774RR：2017/07/03(月) 18:53:02.76 ID:k86ARsZ3.net

>>507
教えてくれてありがとうございます

HE04という型式のCR80のリアフェンダーが流用できるみたいだけど、それ以降のCR80R�UとR2の物はつかないのですか？

513 ：509：2017/07/03(月) 20:57:38.30 ID:QcbWYU5c.net

>>510 さんすみませんお待たせしました。アドレスとってきました。
foneya2-crm@yahoo.co.jp
こちらまで一度ご連絡いただけませんでしょうか。どうぞよろしくお願いいたします。

514 ：774RR：2017/07/03(月) 21:16:54.78 ID:m+HutEwj.net

CRMにCR80のエンジン載せる人ってすくないですよね。
NSRではよく見ますが。

515 ：774RR：2017/07/03(月) 21:49:46.71 ID:VgMHfMkG.net

>>512
うーんごめん詳しいことはわかんない
UFOのフェンダー買ってつけた

前半のシートとサブフレの繋ぎの部分を残して切除、CRフェンダーはインナーフェンダーにボルトオン（ブレーキランプは純正じゃないのに替えてインナーフェンダーの下側に納めてある）

516 ：774RR：2017/07/03(月) 21:57:57.78 ID:+SkAEd+w.net

>>514
CRMにCR80のエンジン載せるならCR80乗るべさ

517 ：774RR：2017/07/03(月) 22:33:30.73 ID:iHqvDL2t.net

>>516
言えてる。
CR80を 、公道化で良いと思う。

518 ：774RR：2017/07/04(火) 00:26:02.95 ID:P0tU6Sk/.net

>>515
教えてくれてありがとうございます

CRフェンダーは、CRM50サブフレームの両サイドでボルト固定なのですね
それで、CRM50のインナーフェンダーにシートを固定ということでしょうか？

テールライトは汎用の物を使用しようと思います

519 ：774RR：2017/07/04(火) 13:16:06.53 ID:h79fglf1.net

>>518
うーん伝わってないかも？
だけど重要なことは、溶接とか金属切断とかしなくてもつけられるよってこと。あとは、部品届いたらにらめっこして考えてみよう！

520 ：774RR：2017/07/04(火) 14:41:20.77 ID:gvpR+z6H.net

台風きてるんでうまく写真撮れんかったが参考にしてくれ
http://i.imgur.com/jVYUc99.jpg

521 ：774RR：2017/07/04(火) 18:11:48.26 ID:88s0aycD.net

>>517
CRで公道化だと保険下りないとか、どっかで見たからCRMに載せた方がいいのかと思って

522 ：774RR：2017/07/04(火) 19:01:00.91 ID:bWOdjb0w.net

>>520
横だがよくわかった。
しかし工具入れの奥でピントが合ってる物体が何なのかわからん。

523 ：774RR：2017/07/04(火) 19:10:44.92 ID:XzjfmgWK.net

>>521
そーなの？
今度、保険屋に聞いてよ。

524 ：774RR：2017/07/04(火) 19:17:12.70 ID:h79fglf1.net

>>522
右下に向かってるシマシマの部品ならSUVのステップだ
もう雨風の中で撮ったから、すまんな

525 ：774RR：2017/07/04(火) 20:12:12.74 ID:ttKaX4uZ.net

>>521
さすがに合法化なら問題ないだろ……

526 ：774RR：2017/07/04(火) 22:13:29.22 ID:P0tU6Sk/.net

>>520
わざわざ台風の中、写真まで！！
ありがとうございます

よくわかりました。リアフェンダーの流用に踏み切りたいと思います！

527 ：774RR：2017/07/05(水) 17:43:20.81 ID:jkNdXqiF.net

燃費とタンクの小ささからツーリングでは常にガソリンスタンド探してるんだけど、皆は携行缶持ち歩いてるの？

528 ：774RR：2017/07/05(水) 20:46:23.14 ID:oPAtdBqz.net

何度かあって助かった
たまにしか持ち歩かなかったな

529 ：774RR：2017/07/05(水) 21:19:49.01 ID:tpmFjIb3.net

>>527
携行缶ていうか1リットルのボトル型のやつを持っていく
リュックにも入れられるし、1リットルあれば日本ならどこにいても何とかなる。

530 ：774RR：2017/07/05(水) 21:52:05.14 ID:tdpREsM3.net

>>529
北海道でも?

531 ：774RR：2017/07/05(水) 22:09:38.42 ID:DrN3ldTA.net

>>529
街乗りの話しか？

532 ：774RR：2017/07/06(木) 00:58:55.26 ID:C1yyTqbE.net

みんな燃費どれぐらいなんだ？
俺は多孔プレート付けても25ぐらいしか無いわ

533 ：774RR：2017/07/06(木) 01:48:37.28 ID:XEpv3XtO.net

お山で7、街中で22くらい
燃費は気にせん。

534 ：774RR：2017/07/06(木) 13:59:30.97 ID:9Lvy8+eg.net

え？皆そんないくの！？
街乗りで13だわ。多孔プレートからやってみるか…

535 ：774RR：2017/07/06(木) 15:59:48.65 ID:U1ENYCeq.net

MBX50だかTLM50のリードバルブボディ気になるな
家にあるんだが
サイズ小さいんだっけ

536 ：774RR：2017/07/06(木) 16:35:51.31 ID:/yUXQaA7.net

リッター11から15だから林道ツーリングだと携行缶２本持ち必須なのだが、カタログ燃費36.3なんだよな

カタログ燃費はともかく20位はあって良いと思うんだが何処か悪いのかな。
チャンバーは純正でキャブも番手弄ったりしてないんだけど

537 ：774RR：2017/07/07(金) 01:01:06.67 ID:T00xCcm/.net

>>530
いや日本の話だから。

>531
山の中でも。
1リットルでスタンドにたどり着けないテクだったとしたら
だからガス欠で困るんだと思う。

もちろん保険として精神安定の面からも重要だから、俺は携行缶をもって山に入る。

538 ：774RR：2017/07/07(金) 01:40:10.78 ID:TYeABTYM.net

最近は日曜日休みのガソリンスタンド多くね？
そもそも腕の問題かねぇ

539 ：774RR：2017/07/07(金) 02:46:11.93 ID:Pt5XrBQr.net

どうやったら燃費良く山登りできるのか教えてくれ

540 ：774RR：2017/07/07(金) 05:41:51.49 ID:GAH4V6Th.net

押して登る

541 ：774RR：2017/07/07(金) 20:17:23.83 ID:TYeABTYM.net

成る程腕力の問題だったか

542 ：774RR：2017/07/07(金) 22:07:03.56 ID:MrQ6dCkG.net

>>539
燃料がやばいのになんで登るのかがわからん。

普通は山に入る直前のスタンドで満タンにして、遊びなんだからヤバきゃ下りるだけ。
こんな当たり前の論議が必要か？

543 ：774RR：2017/07/07(金) 22:25:01.32 ID:TYeABTYM.net

うーん会話噛み合わず

544 ：774RR：2017/07/08(土) 01:15:49.02 ID:MJMuQogq.net

最近は林道近くのガソリンスタンド日曜休みとか夜間は閉まってるなんてザラだし、一旦林道入ったらガソリンの心配なく走りたい
携行缶も一リットル２本持ってるけど、リアキャリアに3リットル缶でも積んどくか？とか思ってるけど、怖いしな

ビッグタンク情報とか流用改情報とかないかなぁ？

545 ：774RR：2017/07/08(土) 01:47:49.35 ID:dDu4dEOp.net

DTに乗り換えれば多少解決する

546 ：774RR：2017/07/08(土) 01:52:28.06 ID:+ZTcJdpa.net

>>536
キャブのパッキンから漏れ
2stオイル過多でパワーダウン→吹かし気味
アイドリングが高い
エアクリーナー汚れ
タイヤ空気圧が低い
点火プラグ寿命
ブレーキの固着
チェーンの油切れ
チャンバー詰まり

燃費に関係するのはこれぐらいかな？
お金のかからないトコからチェックしていけばその内良くなると思われ。

547 ：774RR：2017/07/09(日) 00:15:53.12 ID:qrh7rk9u.net

>>537
あ、街の山の話しか

548 ：774RR：2017/07/09(日) 00:52:45.62 ID:w1mNJsGY.net

>>546
サンキュー！

549 ：774RR：2017/07/10(月) 03:49:43.74 ID:PqGmc60+.net

>>544
クラークのCR80用ビッグタンクをステー作って取り付けか
アチェルビスのハンドルマウントの予備タンク付けるか
工具入れ取り外して予備タンク作って取り付けるか
後は思い付かない。

550 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/07/10(月) 07:53:14.25 ID:46Gdv5LO.net

>>549
ありがとう！ヤフオクでタンク買ったからコレを改造できないか模索するわ

551 ：774RR：2017/07/13(木) 06:24:07.56 ID:P9JntQaz.net

昨日ボーナスで現金握りしめて出品者宅に凸。
交渉しつつ話てたらマニュアルやパーツ色々ついて開始価格で交渉成立。
無事CRM50のオーナーにw
wktkが抑えきれんw

552 ：774RR：2017/07/13(木) 08:09:10.13 ID:yebObnPG.net

>>551
おめでとう

553 ：774RR：2017/07/13(木) 10:35:12.05 ID:uXZhdlBA.net

現車確認ってのはそういうチャンスもあるんだな
ビビらず行かなくちゃダメだな

554 ：774RR：2017/07/13(木) 16:33:25.57 ID:Rc5KwJdn.net

>>551
良かったわね
ちょっと見せてみなさいよ

555 ：774RR：2017/07/13(木) 17:44:48.66 ID:ptxX9f+X.net

>>554
http://imgur.com/WSlGYln

夜間でちょっと写り悪いけどw

556 ：774RR：2017/07/13(木) 20:04:20.37 ID:Rc5KwJdn.net

タンクから察すると初期J型かな
大事にしてあげてね

557 ：774RR：2017/07/13(木) 20:14:57.92 ID:ptxX9f+X.net

>>556
車台番号みて3000番台だった。
持ち主がメンテしたところやネガティブな部分もほんと丁寧に教えてくれた。
なんかこのバイクを引き継ぐみたいな感じで託された気分だわw

558 ：774RR：2017/07/13(木) 21:19:06.18 ID:EuaeHPdP.net

うわなんだこれすっげーキレイでしょ

559 ：774RR：2017/07/14(金) 08:54:51.57 ID:CfUkcloY.net

綺麗でうらやましいわ
うちの子も先月末納車したばかりだけど外装にコケ生えてたりしてやれやれだった...
ようやく今は人に見せられるくらいにはなったけど
https://imgur.com/I5yGj

560 ：774RR：2017/07/14(金) 12:28:41.26 ID:eQeB9Z/4.net

そんなきれいじゃないよ。
年式相応にヤれてる。
日曜にナンバー持って引き取りに行くのが待ち遠しい

561 ：774RR：2017/07/14(金) 23:39:58.72 ID:+PH46saZ.net

俺っちも苔むしたヤツをレストアしたてだけど、シートは張替て外装一式塗っちゃった
http://i.imgur.com/nBd1rSl

562 ：774RR：2017/07/16(日) 09:21:37.15 ID:C2bhpVUY.net

>>561
タンクがかわいくていいな。
オフ車って何で塗装するの？
ウレタン塗料に軟化剤？

563 ：774RR：2017/07/16(日) 10:14:04.68 ID:8L9BDoTs.net

>>562
ミッチャクロン
↓
ホムセンのアクリルスプレー
３日乾燥
↓
ウレタンクリア(艶消し)

だけど結構良い感じで塗膜もかなり強い

564 ：774RR：2017/07/17(月) 07:41:06.56 ID:hsIlz03e.net

>>563
ありがとう参考になったよ。

ところで昨日取ってきたよ。
ちょっと低回転でボコつくのが気になったけど概ね良好で長く付き合えそう。

565 ：774RR：2017/07/17(月) 08:40:06.08 ID:yf3g4Q+h.net

ちな、いくらくらい払わはったん？
わても最近全然乗れんし
次のバイクの足しになりそうなら
大事にしてくれはる人に売りたいわ

566 ：774RR：2017/07/17(月) 10:28:38.35 ID:hsIlz03e.net

>>565
初期型だけどマニュアル パーツリスト ワイヤー類やクラッチ関係のパーツにリヤサスの予備やら部品たくさんで56000円だった。

しかしパワーバンド維持して走ると排気音も元気があって結構よく走るのなw
いい買い物したわ

567 ：sage：2017/07/18(火) 19:13:58.06 ID:4MYqo09d.net

>>565
ワイに売ってほしい
むちゃくちゃ大事にする、一生のお願いやで

>>566 それはいい買い物したね

568 ：774RR：2017/07/18(火) 19:45:42.24 ID:LzpiyMQW.net

>>481だけど、そんじゃ100000くらいでオクって見るかねえ〜