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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬キロ
- 1 :名無しさん:2015/10/23(金) 19:09:11.19 ID:4MPPA8ST0.net
- ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC16】二十四萬キロ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412435041/
- 114 :774RR:2016/02/07(日) 09:51:30.28 ID:e7x8Zzs0.net
- プラグレンチ買ったけど狭すぎて回らない・・・来週買い直してくる。
- 115 :774RR:2016/02/07(日) 12:00:13.83 ID:5ii5s82r.net
- >>114
車載工具入ってないのか?
- 116 :774RR:2016/02/07(日) 12:56:30.00 ID:UsHp2plP.net
- >>112
流用ってか汎用かな?
下のでも見つかるし他メーカーでもマグネット入りとか作ってるよ。
下のデイトナのはOリングも入ってる。
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/4501/
- 117 :774RR:2016/02/08(月) 09:14:11.31 ID:iTyh4ci1.net
- >>115
去年中古で買ったのですが付属されて無かったです。
- 118 :774RR:2016/02/08(月) 14:46:46.27 ID:OrRbaCrZ.net
- >>117
ちなみに収納場所は左サイドカウル外して、右上の方、クーラントのリザーブタンクの近くな。
俺なんか買って数ヶ月は車載工具無いんだと思ってたw
- 119 :774RR:2016/02/08(月) 15:21:05.57 ID:r4Kqfk3a.net
- >>118
自分も知らなかった…
- 120 :774RR:2016/02/08(月) 15:50:03.92 ID:OrRbaCrZ.net
- >>119
やっぱ見落とすよねこれw
中古購入じゃ説明なんてしてくれないし、中古だし古いバイクだから無いかと思ってしまうんだよな。
- 121 :774RR:2016/02/08(月) 15:54:03.06 ID:x5KUFdBm.net
- >>120
そうそうw
知らなかったらもっと工具増えてたw
- 122 :774RR:2016/02/08(月) 21:10:12.73 ID:ccLzPq+l.net
- >>118
先ほど確認してみたら、ちゃんと入っていました。
中身も揃っていて安心しました。
前のバイクがシート外したら置いてあったのでその感覚でしたがまさかあそこに収納されているとは思いも寄りませんでした。
より愛着も湧いたので大事に乗ります。
ありがとうございました!
- 123 :774RR:2016/02/09(火) 02:50:27.81 ID:93ZM3ItO.net
- >>122
やっぱちゃんとあったか〜よかったよかった。わかりづらい場所だけど収まりはいいんだよなw
ちなみにサイドカウルのネジはドライバーでもコインでも回せるけど、キーの持ち手部分でも回せる。これ豆な。
- 124 :774RR:2016/02/09(火) 09:19:14.31 ID:Fj5Ku/61.net
- >>123
シートに付いてる工具の柄で回すのが安全
- 125 :774RR:2016/02/10(水) 22:02:05.52 ID:dQiAs2Z+.net
- >>113
オイルランプというのは油圧警告灯と言ってオイルが異常に減ったりオイルポンプが故障して
オイルを吸い上げる事が出来なくなった時に点灯する物で
点いた時はエンジンにダメージが出る時だから点いたらダメ
俺の従弟は昔、エリミネーター250でオイルランプが点いてないから大丈夫
とオイル交換しないまま乗り続けてエンジンを焼き付かせた
2ストじゃないんだから
- 126 :774RR:2016/02/10(水) 23:56:11.30 ID:2s/F0tPy.net
- >>125
最近のスクーターでメーターと連動して交換距離で点灯する車種がある
それと勘違いしてるのだろう
- 127 :774RR:2016/02/11(木) 15:46:24.09 ID:jkQQ9+/0.net
- みんな何キロくらいで交換してるの?
- 128 :774RR:2016/02/11(木) 21:20:36.58 ID:6SCufyd8.net
- >>127
5千キロごとを目安にしてる。
サービスマニュアルには6千キロって書いてあったかな。
- 129 :774RR:2016/02/12(金) 12:36:40.62 ID:l4ciALJW.net
- >>128
ありがとです。
そんな長かったんですねー
自分の場合距離は1000kmなかなか行かないから年に3回くらいがいいかな?
- 130 :774RR:2016/02/12(金) 15:53:12.50 ID:mAUerv+H.net
- 余り乗らない人だったら冬に走ってエンジン内の結露でオイルに水分が混じってる春先と
夏に走って暑さでオイルがへたってる秋と年2回交換したらいい、と言うな
- 131 :774RR:2016/02/12(金) 21:59:08.93 ID:NmftjFKC.net
- >>130
まじですかー!
すごく参考になります
- 132 :774RR:2016/02/13(土) 10:58:54.82 ID:UdLNLUvl.net
- 3年3000km、オイル交換しなかったらクラッチ版が張り付いたな
- 133 :774RR:2016/02/13(土) 14:54:05.66 ID:X+yiM3yk.net
- 一速発進時に、ズズズッてクラッチが?引きずる感じがあります。
あまり良くない症状ですよね?
- 134 :774RR:2016/02/13(土) 21:20:37.38 ID:UdLNLUvl.net
- >>133
ジャダーだな
- 135 :774RR:2016/02/16(火) 14:19:22.16 ID:CXWAkQLz.net
- fh丸目化した人いないかな
メーターどうしようかと思ってるんだが
- 136 :774RR:2016/02/18(木) 22:03:39.92 ID:9V84TxXl.net
- そんなんvtzと変わらんやん
- 137 :774RR:2016/02/19(金) 18:10:07.53 ID:dpq1KIeh.net
- カウル壊したとかじゃ
- 138 :774RR:2016/02/22(月) 19:20:21.33 ID:tKF+7Y6v.net
- 丸目化しゅーりょー
さて走るか
- 139 :774RR:2016/02/27(土) 14:29:07.84 ID:RglcI7oc.net
- 高身長(180cmくらい)の方でvt250fに乗っている方いますか?
足つきとか窮屈さとか如何ですか?
試乗出来ればいいんですが
- 140 :774RR:2016/02/27(土) 22:20:36.44 ID:rQOsU/9e.net
- 178cm体重63kgの普通体型だけど、そんなに窮屈さは感じないな。セパハンギリギリまで下げて絞ってるけど、足付きは悪くない。
- 141 :774RR:2016/02/27(土) 22:53:30.23 ID:vuT3FlIK.net
- FCとFE、FGでなかり違うような気がしますが
- 142 :774RR:2016/02/27(土) 22:56:04.61 ID:xmsldY0W.net
- vtzのリアなんとかならんの?
vt-zよりカッコ悪いって…
- 143 :774RR:2016/02/27(土) 23:03:16.78 ID:xOIzR31c.net
- >>141
そうだったね。俺のはFEだわ。VTR初めて乗ったときはなんかポジションのせいか、俺のFEよりめちゃめちゃ軽く感じた
- 144 :774RR:2016/02/27(土) 23:22:35.52 ID:vuT3FlIK.net
- >>143
俺もFE乗りですがFCに初めて乗った時はVTRに近い感じでびっくりした。
つかFEちょっと足がキツめな感じしませんか?
- 145 :139:2016/02/28(日) 00:10:42.51 ID:Rak960wj.net
- すいません、feです。
- 146 :774RR:2016/02/28(日) 20:05:18.84 ID:+VQlujVe.net
- 180センチあればR1200GSだって乗れる
FE、FGが現役だった当時はVTに乗る女性ライダーが至る所に
- 147 :774RR:2016/02/28(日) 20:47:24.00 ID:S7nQRBbq.net
- >>146
そういう意味じゃなくて低すぎて足が窮屈じゃないかってことでしょ
- 148 :774RR:2016/02/29(月) 16:20:45.84 ID:BNMvtB6k.net
- エンジンオイル交換したら茶色かったでござる
- 149 :937:2016/02/29(月) 17:09:13.25 ID:AdCvyGtD.net
- >>148
カフェオレみたいな色なら水がまわってるでござる
一回の走行距離が短いのを繰り返してもなるでござりますで候
- 150 :774RR:2016/02/29(月) 18:10:40.43 ID:9EBt0Qvm.net
- なんとなく振動が激しくなったような
オイル交換したら直るかな?
- 151 :774RR:2016/03/01(火) 12:15:42.23 ID:89HMOEok.net
- ぼちぼち5千キロなのでエンジンオイル交換しようと思うんですけど、VTに下の使ってる人いますか?
まあ基本なんでもいいだろうとは思うんですが、よかったら皆さん使ってるの教えてください。
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http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg044/
- 152 :774RR:2016/03/02(水) 12:02:42.34 ID:T2D8CcoD.net
- 昨日ラジエータキャップからフワフワ蒸気が上がっていて、ラジエータ右側面ヌレヌレ、水温計が半分まで上がってたんで公園に暫く止めてエンジン冷やして水入れたら1リットル入った。やばかったわ。
- 153 :774RR:2016/03/02(水) 12:03:18.76 ID:T2D8CcoD.net
- ラジエータキャップ新車の時から替えてないけどラジエータキャップ替えたら治るかな?四輪用の汎用品だと安いみたいだけど、替えたら人いたら仕様とか型番教えて下さい。よろしくお願いします
- 154 :774RR:2016/03/02(水) 12:05:18.73 ID:T2D8CcoD.net
- VTZ 後期です
- 155 :937:2016/03/02(水) 23:04:59.93 ID:jROyxYJR.net
- >>154
ラジエーターのリザーブタンクにクーラントが入っていたらキャップの可能性あるけど
リザーブまで空だったら他に原因がある
エンジン、ホース、サーモスタッドあたりから漏れがないか確認
漏れがなければ、オイル、マフラー確認
白煙出る、オイルに透明度ない等ならエンジン内部で漏れてる
いろいろ原因あるから現車診ないと分からんよ
- 156 :774RR:2016/03/04(金) 21:42:00.40 ID:HnnIK2Mi.net
- ありがとうございます。リザーブは元から空なんです。サーモスタットには漏れはないです。エンジン回転8000位あげるとキャップ下あたりからブボボーと水が出ます。白煙とかエンジンオイルが濁る位だと出力に影響ありますかね?馬力は以前とかわってないような。汗
- 157 :774RR:2016/03/05(土) 00:00:42.89 ID:Gi5iogjQ.net
- >>156
ラジエーターキャップまで満タンに入れて、リザーブアッパーまで入れて暖気して出る?
リザーブ空だと沸くよ
- 158 :774RR:2016/03/05(土) 11:27:01.05 ID:ds71zzBu.net
- >>156
外に漏れがない、プラグ、オイルも普通なら
リザーブに水でもいいから入れて、ちゃんとエアー抜きした後
じゅうぶん暖気してリザーブから吸うか確認
キャップがダメだと内圧が上がって排出したクーラントを戻さない
出る一方
ちゃんと吸い込んでるならサーモスタッドを疑う
サーモスタッドを鍋で煮込んで動き確認
- 159 :774RR:2016/03/05(土) 12:10:50.61 ID:dJVyhqO+.net
- リザーブ空の時点でエンジン異常ありだな
- 160 :774RR:2016/03/05(土) 16:41:06.29 ID:Ty2DUk0e.net
- タイヤって何年ものの使ってる?
さすがに15年ものはまずいかな
- 161 :774RR:2016/03/05(土) 19:23:14.68 ID:O8nun/su.net
- >>160
タイヤは生物だからな。換えましょう
- 162 :153:2016/03/05(土) 20:30:34.51 ID:IRQteLdL.net
- 排気とオイル確認しました。今日気温15どで始動直後も排気は透明、オイルは窓から見えるのも適量、黒飴色で濁りはないです。
クーラントの減りは異常で10キロ走ると100cc 位入るw リザーブに水入れたけど減りも増えもしない。ラジエータのキャップ下はずっと濡れていて走行直後も触れる位熱くない。これだけの水がどこへ行ってるのやら
- 163 :774RR:2016/03/05(土) 23:16:00.87 ID:ds71zzBu.net
- >>162
キャップ下って、具体的にどこ?
キャップの合わせ目からなのか、リザーブに繋がるホースなのか
ラジエーター本体からなのか?
漏れがある以上リザーブからは吸わないしラジエーターの機能しない
まずは目で見える漏れを直そう
- 164 :774RR:2016/03/05(土) 23:16:36.37 ID:dJVyhqO+.net
- >これだけの水がどこへ行ってるのやら
燃焼室に入って燃えた、究極の水噴射エンジンになったとか
- 165 :774RR:2016/03/08(火) 14:35:43.00 ID:55XyjaKg.net
- バッテリーアガタァッ!
- 166 :774RR:2016/03/09(水) 10:07:32.70 ID:CUf/y8Am.net
- 高速を100キロくらいで走ってて
インター降りた直後に渋滞に捕まったんだが
水温計がぐんぐん上がっていって赤い所を
指し始めたから焦ったわ
こんなもんなの?
冷却水はリザーブでみた感じfullまで来てる
- 167 :774RR:2016/03/09(水) 19:56:38.79 ID:+oQvvZCC.net
- >>166
サーモ壊れてるとか
- 168 :774RR:2016/03/09(水) 22:50:00.75 ID:VcjkGZ2l.net
- ラジエターファンは回ってる?
- 169 :774RR:2016/03/19(土) 22:00:48.12 ID:apG6cpUn.net
- モリワキのマフラー付き250Z欲しいんだが
10万円位で誰か売ってくれ
- 170 :774RR:2016/03/19(土) 23:34:51.09 ID:hqRVCkPs.net
- FEのエアクリフィルターが欠品で苦しんでいる人が多いと
思うけど、なぜかCDやDVDのスピンドルケース(50枚入り)
とエアクリボックスの上下の溝がほぼ一緒。
(但しスピンドルケースの種類による)
自分は透明部分の上部と側面部を適当にくりぬいて、汎用
の湿式スポンジフィルタを側面部を覆うように円形にして
ホッチキスで止めて使用しています。参考までに。
- 171 :774RR:2016/03/20(日) 00:16:48.30 ID:mnUypBcK.net
- ホンダの某絶版400のフィルターを、VTのエアクリBOXの台座を加工すれば使える
- 172 :774RR:2016/03/20(日) 00:34:13.57 ID:mnUypBcK.net
- いや、400ではなく、多分500
- 173 :774RR:2016/03/21(月) 12:55:28.43 ID:WOn0CihU.net
- 1年乗ったけど難しいバイクだね。
でも好きだから出来るだけ乗り続けたい
- 174 :774RR:2016/03/21(月) 18:26:24.92 ID:o/uVuyOE.net
- >>173
えっ?
どの辺りが難しいの?
VTシリーズほど乗り手に易しいバイクもないと思うぞ
- 175 :774RR:2016/03/21(月) 23:32:26.71 ID:yiabL48h.net
- 今となってはそうでもないだろう
- 176 :774RR:2016/03/23(水) 16:23:06.59 ID:lac5gexQ.net
- VTは女が乗るバイクだろう
- 177 :774RR:2016/03/23(水) 16:24:16.05 ID:lac5gexQ.net
- 恥ずかしくて乗れんわ ww
- 178 :774RR:2016/03/23(水) 19:38:47.55 ID:Z+9bBzQ5.net
- 恥ずかしいバイクなど無い。
恥ずかしい乗り手がいるだけだ。
- 179 :774RR:2016/03/23(水) 20:08:16.72 ID:RNu49CQZ.net
- >>177
恥ずかしい馬鹿だなw
- 180 :774RR:2016/03/24(木) 09:59:27.62 ID:5xtyFglo.net
- >>177
何乗ってるの?
- 181 :774RR:2016/03/24(木) 21:36:29.04 ID:PV71XFms.net
- かまうな
- 182 :774RR:2016/03/24(木) 22:34:07.24 ID:EAKabR7f.net
- 50のオッサンがVT-Fgにこれからのりますよ
- 183 :774RR:2016/03/25(金) 08:32:49.89 ID:fKmPMqqA.net
- 実際のところ VTって馬鹿にされるようなバイクじゃないよね
以前 便ライダーやってた頃 VTZを使ってたけど本当に思い通りに動いてくれるバイクだつた
混雑した街中では無敵じゃないかと思えるほどの速さを見せてくれたし 峠でも250cc4気筒レプリカに差をつけられる様なことはなかった
来月 前期型VTZが納車されるので楽しみにしている
希望のカラーじゃないけど錆び1つない極上車だ
- 184 :774RR:2016/03/25(金) 09:42:33.50 ID:xi75Wa1w.net
- 便ライダーやめたい やめて何すれば良いのだろうか?
- 185 :774RR:2016/03/25(金) 10:49:18.59 ID:fKmPMqqA.net
- >>184
ん〜?
俺は便ライダーやめてすぐは同じ運送の仕事という事でトラックに乗ったけどね
もう二十年も昔の話だし今の運輸業界の事情は分からないけど
- 186 :774RR:2016/03/25(金) 13:10:31.88 ID:62BcDv4o.net
- 今の運輸はクソ
絶対やめとけ
- 187 :774RR:2016/03/25(金) 14:02:48.18 ID:1TrfwVxa.net
- ところで今時のバイク便って何を運んでんの?
昔は今みたくデータがヒョイヒョイ送れる時代じゃなかったから俺が運んでたのは銀塩フィルムやフロッピーディスクがほとんどだった
辞めた理由もネットやデジカメの高性能化で仕事がなくなり稼げなくなったからからだしね
- 188 :774RR:2016/03/26(土) 08:01:01.77 ID:QpKvyuCJ.net
- 今普通二輪の教習に通っていて免許取れたらvtz250に乗りたいのですが気を付けた方がいいところとかありますかね?
よく壊れるところところとか教えてくださると嬉しいです。
- 189 :774RR:2016/03/26(土) 10:31:06.98 ID:ym817ZEU.net
- 街で見かけた青白のモリワキ付きのVT250Zに感動した
旧車會の連中とは違うセンスを感じた
- 190 :774RR:2016/03/26(土) 10:31:54.48 ID:ym817ZEU.net
- 街で見かけた青白のモリワキ付きのVT250Zに感動した
旧車會の連中とは違うセンスを感じた
- 191 :774RR:2016/03/26(土) 10:44:59.34 ID:+W615Cuj.net
- >>188
おおっ
中型最初の相棒にVTZを選んでくれるとは嬉しいねぇ
ではオッサンが何回かに分けてレクチャーしていこう
このスレはオッサンだらけだと思うので間違いがあれば他のオッサンが補足訂正してくれると思う
VTZ250は87年デビューなので古いものはおおよそ30年前のバイクになる
もう旧車といってはばからないものだ
中古車の相場は15〜20万の間かと思うがこの値付けは底値であって程度の良し悪しではない
バイク屋も商売なのでVTZ250のような不人気で長期在庫になりやすいバイクはたとえ仕入れ値が5千円であってもこれ以下の値段が付けられないのだ
基本的に丈夫なバイクだということは知っていると思うのでVTZ250に限らず中古バイクを選ぶさいに気を付ける所を書いていく
続く
- 192 :774RR:2016/03/26(土) 11:07:21.91 ID:+W615Cuj.net
- 中古車選び続き
まずVTZ250はタマが少ないので腰を据えて探してほしい
安易にヤフオクなどに手を出さないこと
ネットオークションは上級者 あるいは部品取りが欲しい人が利用するものだと考えてほしい
バイク屋からの購入であれば例え程度が悪くても最低限の安全性(ホントに最低限だぞ)は確保されているハズ
走りだしてブレーキが効かない
オイルが入ってないなんてことはない
ガソリンは入ってないけどね
名義や保険の心配もないので必ずバイク屋で購入すること
あっ!任意保険は必ず入りなさいね
オッサンからのお願いだ
続く
- 193 :774RR:2016/03/26(土) 12:45:42.93 ID:+W615Cuj.net
- 中古車選び続き
さてお目当ての中古車情報を見つけたらバイク屋へ出向くわけだが事前に連絡をしておくと車両を見易い場所へ移動しておいてくれると思う
気の効いたバイク屋ならエンジンをかけられるようにしてあるはずだ
古いバイクなので外装にはある程度 眼を瞑らなければならないと思うがガソリンタンクだけは妥協してはいけない
キズや凹みはともかく 気を付けるのは「錆び」必ずキャップを開けて懐中電灯やケータイのライトで照らし中を確認すること
多少の腐食は仕方がないが赤錆などは論外
古いバイクの燃料系統トラブルは ほぼタンク内の異物が原因だと思っていい
ストレーナーなど気休めにしかならない
当然キャブレターにも悪影響を及ぼすし なにより補修が非常に厄介な部分だ
カウル類の補修はずいぶん手軽になってきているので手間を惜しまなければなんとかなる
続く
- 194 :774RR:2016/03/26(土) 14:45:43.87 ID:Hji0S2n4.net
- 中古車選び続き
ここでVTZ250特有の外装のチェック場所を
バイク便で使用されていた個体はできれば避けたいところだが 箱を固定するせいでシートカウルが上下に潰れた跡のあるものは避ける
前期型はウィンカーの下 一番細くなっている所に亀裂が入り割れる
後期型はシートカウルに補強が入ったがシートレールへの取り付け部分が割れる
ただし ココは経年劣化でも割れるしタンデム走行が頻繁だとやはり割れる
後期型はウィンカー取り付けステーが黒く塗装されているがタイダウンベルトを長期取り付けていると塗装が剥げる
右側へ転倒するとサイレンサー部分にダメージ
左側へ転倒するとステップブラケットが歪む
ヘッドライトリムの傷はある程度 速度が出た状態での転倒を疑う
サーキット走行の場合 マフラー下部の弁当箱の部分の右側が接地する
続く
- 195 :774RR:2016/03/26(土) 15:34:16.61 ID:Hji0S2n4.net
- 中古車選び続き
ざっくり外装のチェックが済んだらシャシーに眼を向ける
まずはフレームの歪み
センタースタンドを立て直立させたらハンドルを真っ直ぐにし後方から目線を低くして眺める
前後タイヤは整列していますか?
後輪がナナメになってたりしてませんか?
シートレールは歪んでませんか?
センタースタンドを降ろして跨がらせてもらいます
できるだけシートの後方に座りタンクに手を添えて左右にゆっくり揺すってみましょう
右に倒せばハンドルは左に
左に倒せばハンドルは右に
ユラユラとなめらかに動けば正常です
カクカク動いたり引っ掛かるようならステム廻りは要オーバーホールです
操縦性に大きく影響する部分なので慎重に見て下さい
シートに体重を懸けたり抜いたりしてリアサスペンションの抜けがないか具合を見ます
ボヨンボヨンが一発で収まらないのは問題ありです
もう新品はメーカーから出てきません
CBR250(4気筒のほうね)のものが流用できるようですが状態の良い物は出回っていません
続く
- 196 :774RR:2016/03/26(土) 15:54:38.04 ID:Hji0S2n4.net
- 中古車選び続き
サスペンションは前後共にオーバーホール前提で考えてもいいかもね
気を付けてほしいのはフロントフォーク インナーチューブの点錆び
ストロークしない部分は妥協しても良いけど そうでないなら要注意
本気で修正しようとすると分解して再めっきするしかない
放っておくとオイルシールへのダメージは馬鹿にできないものになる
結構な費用が掛かるぞ
さてバッテリーが付いてるようならウィンカーやヘッドライト等の電装をチェック
ココは特に見なくても納車前には必ず整備されるので見なくても良いけど チョークレバーは動かしてみることをオススメする
ココが固着しているならキャブレターのオーバーホールが必須になる
さて ようやくエンジンをかけてみる
続く
- 197 :774RR:2016/03/26(土) 16:30:46.21 ID:Hji0S2n4.net
- 中古車選び続き
まずエキゾーストパイプを触って冷えていることを確認する
スロットルは開けずにチョークレバーを引いてセルボタンを押す
状態が良ければキュルキュル音が5回以内に始動する
10秒ほど待ってチョークレバーを戻す
ココでアイドリングが安定するようなら完璧
エンジンヘッド近くに耳を寄せてカチカチ音がないか確認する
前後気筒から音がするならタペット調整で収まることが多いがリアバンクだけ音がするなら要注意
丈夫といわれるVTエンジンにも弱点はあってコンロッドスモールエンドがオシャカになるのだ
大体が10万kmオーバーでオイル管理がいい加減なエンジンな場合だがココがイカれるとエンジン積み換えのほうが安上がりとなる
13000回転も廻る250ccエンジンが10万kmも壊れない時点で異常だがそれを心配してもいい年式なのだ
ココではスロットルを開けてレーシングする必要はない
アレ意味ないです
スロットルの付きやミスファイヤを調べるのですが走行負荷のかかってない状態では ヨクワカラナイ
やってみたければ店の人に許可を取ってからにしましょう
続く
- 198 :774RR:2016/03/26(土) 17:18:14.72 ID:Hji0S2n4.net
- 中古車選び続き
さて1人でスレを占拠しているようなので最後にします
色々いわれているレギュレターレクチファイアですがアレは
消耗品だと割り切りましょう
対策方法はちょっとググるとでてきます
良い相棒に出会えることを願っています
最初がVTZ250なら必ずオートバイが好きになる
単なる足ではなく沢山 旅にでてほしい
見たことない景色が待っていますよ
- 199 :774RR:2016/03/26(土) 17:34:10.70 ID:wEhzoZ9t.net
- キャブは洗え
- 200 :774RR:2016/03/26(土) 18:03:40.86 ID:/sJ9oaWa.net
- >>195
僕もVTZが最初のバイクで、乗り始めて一年半ほどになりますが勉強になります。ありがたいです。
この流れに便乗させてもらって質問させていただきたいんですが、例によってリアサスがボヨンボヨンになってまして……。これってオーバーホールはどこに頼むのが良いでしょうか? また予算も教えていただけると幸いです。
あ、もう一点。あまり神経質になることではないかもしれませんが、エンジンがカチカチ言ってます。片方か両方かは意識して聞いてないのでわかんないんですが…。タペット調整はいくらくらいかかりますか?
- 201 :774RR:2016/03/26(土) 19:23:28.16 ID:Hji0S2n4.net
- >>200
オッサン再登場です
え〜 リアサスペンションオーバーホールですがVTZのサスペンションボディは非分解式です
ですがオーバーホール出来るんですねぇ
やっぱり有名処にお願いするのが安心かな
スクーデリアオクムラでググってみましょう
もちろんサスユニット単体にして自分で出来る範囲で掃除してから送るんですよ
費用は仕様によって異なるので問い合わせましょう
タペット調整は作業自体は簡単なんですがヘッドカバーを取り外さなければなりません
VTエンジンのリアバンクヘッドカバーは もうホントに色々取り外さないとたどり着かないのでバイク屋さんに依頼するとそこまでの工賃も掛かります
安い所でも1万円〜なんて言われます
2万円と言われても驚かない
まぁ自分で工具を買い揃えるよりは安上がりだけど是非 自分で挑戦してみてほしいな
- 202 :774RR:2016/03/26(土) 23:38:14.86 ID:bkpYkDxO.net
- 188です。
何から何まで教えていただきありがとうございます。来週の土曜日辺りに車体を見に行こうと考えているのでそれまでに教えてくださったことをきちんと理解して車体とにらめっこしようと思います。
本当にありがとうございます。
- 203 :774RR:2016/03/27(日) 07:18:07.90 ID:csMtYYSL.net
- >>201
ありがとうございます!
いろいろやってはみたいんですが、やっぱり工具の初期投資が重くて…。リアサスは最初は互換品に換えようと思ってましたが、やっぱ今ヤフオクにあるものをあてにするのはやめた方がいいですよね。教えていただいたところを含めてOH検討してみます。
- 204 :774RR:2016/03/27(日) 19:21:28.14 ID:B6n9n0UL.net
- fサスからエア漏れしてるくさい
空気入れて貰ったらクソ乗り易くなったんだけど
3日くらいで元通り
どっから漏れるんだ?
- 205 :774RR:2016/03/27(日) 20:39:59.22 ID:laATTDsy.net
- そりゃサスじゃなくてタイヤからだろ
- 206 :774RR:2016/03/27(日) 21:00:45.67 ID:Spp5/R6k.net
- バルブじゃなくてか
古くなってるかゆるんでるか
- 207 :774RR:2016/03/28(月) 12:06:17.22 ID:DxDssB7s.net
- フロントサスのエアバルブは基本的に加圧するものではなくて大気圧に合わせて解放するためのものだと思ってるよ
季節の変わり目や標高の高い所に行った時に解放して 不快な突き上げを軽減するのが主な使い方だと思う
- 208 :774RR:2016/03/28(月) 16:34:11.70 ID:8kYEUAUJ.net
- これって
なんdね、こんな高いの?
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x440967793
- 209 :774RR:2016/03/28(月) 16:40:41.62 ID:t3k/C+Hs.net
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- 210 :774RR:2016/03/28(月) 16:42:20.76 ID:t3k/C+Hs.net
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- 211 :774RR:2016/03/28(月) 20:01:57.67 ID:difGME8h.net
- 基地外が出てきた
相手にするな
普通に今まで取りに話しましょう
- 212 :774RR:2016/03/28(月) 20:02:42.33 ID:difGME8h.net
- 通り
- 213 :774RR:2016/03/29(火) 12:25:50.14 ID:/2N6YhFC.net
- 基地外野郎出てこんかいーーー
ゴラァーーー
VTのスレ荒らしたらあかんデェーーー
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