【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬ｷﾛ

1 ：名無しさん：2015/10/23(金) 19:09:11.19 ID:4MPPA8ST0.net

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC16】二十四萬ｷﾛ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412435041/

666 ：774RR：2016/06/22(水) 09:14:33.52 ID:Kd9NnyWj.net

>>665
俺のやばいかも
あまり、回さないで20km/L程度だからな

667 ：774RR：2016/06/22(水) 16:00:05.25 ID:pOXoAwEv.net

>>666
そりゃ良くないな。
うちは街乗り25km/L、郊外30km/Lってとこかなぁ。

668 ：774RR：2016/06/22(水) 22:00:16.80 ID:Mj5KJH5d.net

>>664
タンクバッグじゃダメなの？

669 ：774RR：2016/06/23(木) 21:10:49.95 ID:EWxvZx9o.net

vtとrzってヤフオクの相場に凄い差があるけど、rzってそんなにいいの？
ちなみにvt250fg乗ってます。
ツーストは知りません。

670 ：774RR：2016/06/23(木) 21:26:06.57 ID:q9hAmtGm.net

vtとrzってヤフオクの相場に凄い差
ズバリ４ストと２ストの差だよ
NSR250も２ストで高いだろ
排ガス規制で今後２スト250の新車はもう出てこないからね

671 ：774RR：2016/06/24(金) 00:29:38.56 ID:RaGPurvn.net

今最後の2stNinjaが新車でなんとかギリギリ買えるよ、弾数って意味で
逆車だけど

672 ：774RR：2016/06/24(金) 08:59:52.60 ID:XR9Cgyu/.net

Kawasaki Ninja RR 150cc（2スト）エンジン始動＆排気音
https://www.youtube.com/watch?v=B92QGp2ikDk

673 ：774RR：2016/06/24(金) 16:34:55.95 ID:r3dLXwcs.net

ツーストって混合だから草刈機のイメージあるのですが、魅力ってあるのですかね。

674 ：774RR：2016/06/24(金) 19:21:11.84 ID:c/Oh3S1L.net

スレチな話題だが

パワーバンドに入った時の強烈な加速力かな。
でも今はパワーが欲しけりゃいくらでもデカいの乗れる時代だから。

675 ：774RR：2016/06/24(金) 22:54:29.34 ID:+Du/8Tyx.net

>>673
混合って・・・
２ストは気分が最高に盛り上がるぞ

676 ：774RR：2016/06/25(土) 09:35:01.80 ID:+uKZo6sc.net

実用の４スト
スポーツの２スト

昔は２ストというとマフラー穴がオイルでベタベタで、ガソリン・オイルともに燃費が悪く
乗るたびに服が臭くなり、ビーンビーン音のピストンバルブ芋虫エンジンだったが
スポーツ車の加速感は確かに盛り上がったねぇw

677 ：774RR：2016/06/26(日) 08:29:41.11 ID:uToxHVRn.net

オレのセカンドバイク　モトコンポも２ストだぜ

678 ：774RR：2016/06/26(日) 21:49:55.10 ID:yus0Oqgq.net

それ草刈機じゃんw

679 ：774RR：2016/06/26(日) 22:45:44.18 ID:Dq9JAi3f.net

最近の草刈機は4stだぞう

680 ：774RR：2016/06/27(月) 16:44:46.80 ID:1ZhZwslG.net

昔は　2スト50ccで7ps程あって軽く回って面白かった。
よく、マッドポリスに捕まった。
ポリ公に捕まりたくなくて　中型とってVT250Zを買った

681 ：774RR：2016/06/27(月) 18:40:44.36 ID:Gh8ClQ1T.net

>>680
貴様童貞だな!!

682 ：774RR：2016/06/27(月) 21:14:07.36 ID:4mT98uFj.net

もう5FだとつらいものがあるからV乗り換えようと考えてるわー

683 ：774RR：2016/06/27(月) 21:25:45.64 ID:WkW2BWIn.net

What is 5F?

684 ：774RR：2016/06/27(月) 22:15:13.25 ID:1ZhZwslG.net

>>681
いいえ、火星方形です。

685 ：774RR：2016/06/28(火) 08:33:16.18 ID:DEsmRoYy.net

This is NS50F

686 ：774RR：2016/06/28(火) 14:31:40.76 ID:bSis0JP+.net

Oh! I's a sony.

687 ：774RR：2016/07/04(月) 12:56:52.02 ID:GlUZmAPC.net

フロントブレーキのパッド交換したいのだが、サービスマニュアル不親切だね。
ディスクカバーだけ外せばおkみたいな書き方してあるけど、フロントタイヤ外してキャリパー外さないと無理っぽい？

688 ：774RR：2016/07/04(月) 13:50:09.00 ID:lYCsDYHS.net

>>687
まず型式をだな

689 ：774RR：2016/07/04(月) 14:19:31.55 ID:GlUZmAPC.net

>>688
すみません。VT250FG MC15です。
フレーム 100xxxのタイプです。

690 ：774RR：2016/07/04(月) 22:48:27.99 ID:nDtceQ7M.net

>>689
自分はキャリパーのオーバーホールも兼ねてタイヤも外しましたよ。

691 ：774RR：2016/07/05(火) 08:16:10.47 ID:2qZxPQeO.net

>>690
ありです。フロントホイルから外してみますわ。

692 ：774RR：2016/07/05(火) 12:03:15.00 ID:o+N2oWTq.net

何でも、いざと言う時の練習と思えば苦にならない。

でも、カウルてメンテナンスの時邪魔ですよね。
そんな時はZがうらやましい。

693 ：774RR：2016/07/05(火) 14:52:51.98 ID:jNNgrPzY.net

>>692
逆に考えるんだ
フルカウルじゃなくて良かったと考えるんだ

694 ：774RR：2016/07/05(火) 21:47:04.56 ID:o+N2oWTq.net

ポジティブですね。
うらやましい

695 ：774RR：2016/07/06(水) 14:48:13.54 ID:TCzhPMxQ.net

まだ動いてるインテグラってあるのかな？

696 ：774RR：2016/07/06(水) 22:26:47.42 ID:YW4xB3gI.net

>>695
まだまだ数万台は走ってるでしょ

697 ：774RR：2016/07/09(土) 00:24:47.32 ID:uNqdyn+4.net

5500位しか走ってないVTZ250引っ張ってきた
お値段2.5万なり〜

698 ：774RR：2016/07/09(土) 01:45:41.15 ID:VzDKIFHV.net

その走行距離ならたとえ不動のベース車だったとしても安いね〜
オークションから引っ張ったの？

699 ：774RR：2016/07/09(土) 02:13:48.55 ID:m/4Mht4t.net

知り合いから引き取ってきたけど曰く付きさ
なんせフィラーキャップ並々に注いだエンジンをオイル抜きしての不明エンジンだし
レバーも絶縁テープで補強
ガソリンコック無し
ダメかもわからんね

700 ：774RR：2016/07/09(土) 18:47:31.28 ID:NhN2wW8J.net

VTZ後期なんですが、冷却水のリザーブタンクの方のキャップって汎用品ありますかね？ どうもその辺から漏れてるみたいで…。

701 ：774RR：2016/07/09(土) 21:18:21.81 ID:3nlqc8s+.net

>>669
もう一台　不動車買って　合体マシンを作るしかないだろう
合体して試乗できるまで　1年は掛るかな？？？？

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:52:38.18 ID:fdQl6ByS.net

FGなんですけど、フロント側のプラグ超外しにくいですよね。タンクやラジエーターが邪魔なんですけど、プラグ交換する時は外してますか？

703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 08:47:32.74 ID:h1a1GEa/.net

>>702
タンクは外すがラジエータは外さなかった

704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 18:54:03.32 ID:u3DC1/jO.net

>>702
VTZだけどラジエーターはボルト類を外してホースを付けたまま少しずらして交換したよ

>>703
タンクを外して交換する方法もあるんだね

705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:12:11.84 ID:XigUhtZW.net

>>703-704
VT類全般そうじゃない？

706 ：774RR：2016/07/10(日) 21:59:22.64 ID:HadY5zPe.net

FEはタンク降ろさなくてもプラグは外せたが。
結構きついけど

707 ：774RR：2016/07/12(火) 19:03:33.34 ID:FStzDHDL.net

というか素直に車載のプラグレンチ使えば他の部品は外さなくても大丈夫じゃない？

708 ：774RR：2016/07/12(火) 19:31:51.56 ID:eZC2IZAX.net

リヤバンクはタンク外さないとプラグ外せないだろ？

709 ：774RR：2016/07/12(火) 20:42:11.60 ID:DAEnBxPS.net

>>704-708
おおおお　試行錯誤伊豆BEST

710 ：774RR：2016/07/12(火) 21:04:41.34 ID:BbtdKgqN.net

前にエリミの二位半乗ってた時もツインのくせに整備性悪いなーと思ってたけど、vtといい勝負？まあツインなら普通なのかな？
整備性

711 ：774RR：2016/07/12(火) 21:25:40.50 ID:DAEnBxPS.net

2年半乗ったの？

712 ：774RR：2016/07/12(火) 21:29:09.19 ID:IKcHxEsy.net

知恵伊豆守　老中首座

713 ：774RR：2016/07/12(火) 21:43:46.35 ID:BbtdKgqN.net

>>711
ううん。乗ったのは一年ちょいかなー
ニーハンのあれだよ
変換ミスってやつ？

714 ：774RR：2016/07/12(火) 21:45:52.10 ID:DAEnBxPS.net

250か！
マジで期間と思ったｗ

715 ：774RR：2016/07/12(火) 22:16:30.01 ID:hhzj9N9U.net

ＶＴ２５０Ｆ
８００００キロで、エンジンがカチカチいいだしたので、
バルブクリアランスを調整したのだが直らない・・・orz
マニュアル通りに、カムシャフトリフタ使って、手順通りにやったら直ったよＶ

1/100ｍｍの調整をするのだから、ヘッドカバー外して無理やり隙間にゲージを突っ込んで測る方法はダメなようだ。
ネットではゲージがひん曲がるくらい突っ込んで調整しているサイトもあるけど、
おいらにはダメなようだ。。出来なかった

716 ：774RR：2016/07/12(火) 22:34:04.20 ID:DAEnBxPS.net

>>715
情報ありがと

717 ：774RR：2016/07/13(水) 00:15:05.23 ID:cW2yCFIB.net

>>715
ひん曲がりはやりすぎ

718 ：774RR：2016/07/13(水) 02:02:13.95 ID:73zBfx3o.net

>>715
カムシャフトリフタどこで手に入れたん？

719 ：774RR：2016/07/15(金) 15:33:06.37 ID:wpYRckRf.net

す

720 ：774RR：2016/07/15(金) 18:37:21.44 ID:Wb+7VbMf.net

ほっす

721 ：774RR：2016/07/16(土) 12:29:58.63 ID:3fwTOwRp.net

信号待ちで３０秒アイドリングしていると回転トルクが落ちてしまい、そのまま普通に発進するとエンストする。
キャブが悪いのかな？

722 ：774RR：2016/07/16(土) 13:07:59.76 ID:79OMGQMh.net

>>721　そのようですね
キャブ詰まりですね
ガソリントリートメント入れるだけでも改善されると思います

723 ：774RR：2016/07/16(土) 18:34:42.61 ID:inZknt8e.net

ガソリンをしばらくシェルのハイオクV-Ｐowerでいれてみたら

「レギュラーガソリン仕様のクルマでも利用するメリットがある「差別化商品」として

724 ：774RR：2016/07/17(日) 00:09:44.30 ID:FFg8bQW1.net

そういうゴマカシ治療はよくない
トラブルなら一個一個つぶしていかないと遠回りになるど

725 ：774RR：2016/07/17(日) 01:34:19.37 ID:eM7MCQdS.net

キャブのチンカス詰まりで無いならば

キャブに大気リーク個所がどこかに存在するかも

この前125ccで走行減速したらエンストばかりして
結局エンジン上部を壊してしまった。
原因はキャブのチョーク部軸シールゴム劣化からの大気リークでした。
異常燃焼を起こしているのを見逃して、タペット調整、燃料調整で逃げたら
異音爆発燃焼でカムシャフト、ロッカーアーム交換して燃焼室のオーバーホールに
なりました。
ゴマカシ治療は適度にしてください。

726 ：774RR：2016/07/17(日) 07:38:09.67 ID:W+QZEjWu.net

>>721
同じような症状です。
アイドリングは安定しているのですが、アクセルを開けようとすると、アクセルの開け始めに回転がついてこないでエンストします。
回転が上がれば加速等問題ないです。もたつきっていう表現なんですかね。
ググった感じではまずはプラグとエアクリ、次にキャブということで、今日プラグとエアクリ交換します。ついでにフロントブレーキパッドとクーラントも交換します。
ヤフオク購入車は手がかかるね。まあそれも趣味の内って考えよう。

727 ：774RR：2016/07/17(日) 12:46:19.31 ID:LYDLNXtM.net

>>721
キャブ詰まりの原因は
タンクの鉄サビ⇒　鉄粉だから

>>722-725>>726
だから、コテはじめには、ガストリートメントを試すべし
クレの最安品（2本パックで500円前後）でも十二分に効果ある

728 ：774RR：2016/07/17(日) 14:00:57.39 ID:W+QZEjWu.net

サイドシェルタ外すのにメーター外さないとだめ？外れないからタンク外すのにサイドシェルターをずらして作業してたら、メーター裏の止め部分折れたよOrz
燃料コックから出てる3.5のチューブがもせもせで硬い部分を切っても割れてしまって困ったけど、バッテリーホースを使いまわしてなんとかなりました。
プラグとエアクリ交換して少し試走しました、天気悪いので少ししか試してませんが症状改善されてないような気がします。
フェール1を入れてみますが。ググると満タンのガソリンを1日で走れみたいなことかいてあるので無理かな。

729 ：774RR：2016/07/17(日) 14:02:56.05 ID:W+QZEjWu.net

っていうか。チューブ系全体的に硬くなってるけど、ブレーキホースも交換しないと危険ですかね。

730 ：774RR：2016/07/17(日) 17:11:56.30 ID:eM7MCQdS.net

>フェール1を入れてみますが。ググると満タンのガソリンを1日で走れみたいなことかいてあるので無理かな

1日で走りきる必要はないですよ
私も　時たましか乗らないので　ガソリンカスが出来ないように入れています。

731 ：774RR：2016/07/17(日) 18:06:54.91 ID:w/lmdB0Z.net

>>730
クレでも効果あるのに
WAKOSならその千倍も効果ありそう

732 ：721：2016/07/17(日) 18:09:33.39 ID:wc+3TTws.net

みなさん返信ありがとう
今日コーナンへ行ったら、呉ガストリを特売していたので買ってきたので入れてみます

733 ：774RR：2016/07/17(日) 18:11:11.03 ID:+Wuico2G.net

556を入れてもいいよ

734 ：774RR：2016/07/17(日) 18:17:35.83 ID:w/lmdB0Z.net

>>732　
▽クレガストリ
満タンに一本入れると急激に効果発揮する
走行してると突然回転数が上がる・・・キャブの鉄粉が急激に溶ける感じ
つまり、ガストリ濃度が濃いと、酸化鉄と共に鉄分までも溶ける気がする
車と同じ説明書通りの濃度で丁度いい

▽クレ556　>>.773は釣りかシッタカ
主成分は灯油系だから、タンク内に15ほど噴霧すると不調になるからやってみなｗ

735 ：774RR：2016/07/17(日) 18:18:40.16 ID:w/lmdB0Z.net

>>734訂正
・主成分は灯油系だから、タンク内に15ほど・・・
↓
主成分は灯油系だから、タンク内に15秒ほど噴霧・・・

736 ：774RR：2016/07/17(日) 18:38:08.79 ID:wc+3TTws.net

556はディーゼルバイクが似合いそう

737 ：774RR：2016/07/17(日) 18:46:00.98 ID:w/lmdB0Z.net

>>736
ヤンマーVTディーゼルとかｗ

738 ：774RR：2016/07/17(日) 20:18:35.81 ID:xgMF0QYG.net

Shell V-Power。
それは、走るほどにエンジンを洗浄し、保護するように設計されたシェル製品の中で最も性能の高いハイオクガソリン
ttp://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/about-index.html

F1のガソリンに近い？シェルのハイオクV-Power入れてみた
ttp://candge.com/?p=1984

739 ：774RR：2016/07/17(日) 20:52:50.66 ID:1sQTQlPw.net

外資メジャーウゼｗｗ

740 ：774RR：2016/07/17(日) 22:40:14.70 ID:1sQTQlPw.net

ｗ

741 ：774RR：2016/07/18(月) 00:10:37.50 ID:voW5S+bk.net

>>735-737
やっぱり、キャブ詰まりの第一元凶は、タンクの錆鉄粉ですか？

742 ：741：2016/07/18(月) 00:12:01.35 ID:voW5S+bk.net

>>741安価ミス　⇒　>>734-737

743 ：741：2016/07/18(月) 00:12:44.83 ID:voW5S+bk.net

>>732
報告お待ちしてます!!

744 ：774RR：2016/07/18(月) 00:57:37.43 ID:hYOIwI8T.net

>>741
それが知りたい
>>743
ですね。

745 ：774RR：2016/07/18(月) 11:10:39.33 ID:yWoV+OSc.net

俺のチンカスはよく溜まるので　毎日隅々まで洗ってますが
使う機会が無いので　意味があるのでしょうか？

VTのキャブの掃除は　そこまで分解するのがめんどくさい。
使っているのに　洗わないキャブでした。

手入れのしやすさて大事ですね。

746 ：774RR：2016/07/18(月) 11:29:18.02 ID:XcbGb74p.net

クーラント変えようとしたら、ラジエーターのキャップが外れねーーー。
556かけても、ゴム手して気張っても無理っす。
そのオチは。。。

747 ：774RR：2016/07/18(月) 11:47:47.90 ID:SGf7oqXD.net

ねじ…

748 ：774RR：2016/07/18(月) 12:09:04.07 ID:XcbGb74p.net

>>747
あたりですー。サービスマニュアルに書いといてくださいって、ホンダさんに言っといて。

749 ：774RR：2016/07/18(月) 13:00:28.63 ID:F9AOczRg.net

ゆとり殺せと言われるのがオチやｗｗ

750 ：774RR：2016/07/18(月) 13:54:44.86 ID:0s0b4qtG.net

盲目の整備士でも分かるキャップの小ネジ！

751 ：774RR：2016/07/18(月) 18:08:36.42 ID:yWoV+OSc.net

木久扇並みの落ちですね。

752 ：774RR：2016/07/18(月) 18:44:03.64 ID:0s0b4qtG.net

盲目の“ライダー”でも、盲目なのに“見える”でもない表現…　
そこがミソなんだけどなァ　ｗｗｗ

実際に目が見ないとか、小学生の方が小ネジに気が付くと思う…とマジレス。
746がネタじゃなければいいのだがｗｗ

753 ：774RR：2016/07/18(月) 19:36:46.55 ID:XcbGb74p.net

カウル付けたままの作業だとあの小ネジ見えにくいですよ。

754 ：774RR：2016/07/18(月) 20:02:14.77 ID:F9AOczRg.net

やっぱり盲目の整備士の方が見逃しないじゃんｗ　（火傷は…）

755 ：774RR：2016/07/18(月) 21:30:58.04 ID:W60YDY+d.net

>>743
本日ツツーリングに行こうかと思ったけど暑くて止めました。今度いつ乗るかわからんのでお待ちをば

756 ：774RR：2016/07/19(火) 01:22:23.08 ID:4+g7DO8i.net

>>755
がってんす　まつわ〜♪

757 ：774RR：2016/07/19(火) 02:15:20.16 ID:DChU9Hsc.net

>>721
VTZでこの症状出てたけど、キャブの同調とフューエルワンで改善しました。
アイドリング1400で安定して、ブリッピングしてもエンストしそうな気配がないです。(いままでは安定せず、ブリッピングしたら回転が落ちていた。
エンストやもたつきはなくなったけど、アクセルを使わずに発進が出来ないくらいにアイドリング1400回転でのトルクがない…
アクセル少しでも開けるとすっと加速するのに対してアイドリングがあまりに非力なので気になります。

1フューエルワンの濃度が高い
注意書きに濃すぎるとアイドリング不調になると書いてある。
しかしいっぱい走ってガソリン消費しないと確認できないので少し時間がかかる。
2キャブセッティングの問題
スロージェットやパイロットスクリューの調整？
3圧縮落ちてきた
ピストンリング、シリンダライナ交換？
4そもそもVTZはアイドリング発進できない
いままでアイドリングが1500〜1700くらいだったからできていただけなのか？

こんな感じに推測してみました。
素人なので間違ってるところもあると思います。
みなさんはどう思われるか意見を聞かせていただきたいです。

758 ：774RR：2016/07/19(火) 12:53:36.52 ID:baeupVuL.net

その通りだと思う
が、圧縮系はあまり関係ないと思う
いわれるとおりで、多少トルクがアップするけど、
大型車ってスロットル操作なしで発進なんてしないし

759 ：774RR：2016/07/19(火) 20:28:01.26 ID:xykk7Ek5.net

>>758
250しか乗ったことなくて、大型ならできるものだと思ってました…
ということはいままでは同調が狂っていて、片方がスロットル開度大きめだったためにアイドリング発進ができていたということですかね。

760 ：774RR：2016/07/19(火) 21:10:23.74 ID:RsilnU+f.net

マッドポリスのバイク講習のYOUTUBEだとスロットル操作しないで
クラッチミートで発進していた。（どっちでもいいのでは）

VTのアイドリングは1300±100rpmになっているけど
VTはクラッチミート発進は無理だろ

761 ：774RR：2016/07/19(火) 23:43:35.87 ID:6wgYy7aR.net

なるほど

762 ：774RR：2016/07/20(水) 12:14:58.28 ID:jHFRsdXa.net

発進ってのが公道で流れに乗れるレベルのことを言ってるのなら無理だけど、ゆっくりなら出来るよね？

763 ：774RR：2016/07/20(水) 15:11:56.69 ID:u94Uz97c.net

YOUTUBEで見るマッドポリス白バイて
制服と白バイクでなかったら
どう見ても暴走族にしか見れない運転操作だよな。

764 ：774RR：2016/07/24(日) 15:41:45.71 ID:nhDaS+UP.net

まだ、このバイクのフル加速をしていません。
ビビりなので　安全運転です。
（8000回転以上回してない。）

765 ：774RR：2016/07/24(日) 16:15:09.18 ID:tTr57Ven.net

>>764
普通（中免）2輪免許初のバイクであれば
リターン直後だったりしたら、当然だよねｗｗ