【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬ｷﾛ

1 ：名無しさん：2015/10/23(金) 19:09:11.19 ID:4MPPA8ST0.net

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC16】二十四萬ｷﾛ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412435041/

710 ：774RR：2016/07/12(火) 21:04:41.34 ID:BbtdKgqN.net

前にエリミの二位半乗ってた時もツインのくせに整備性悪いなーと思ってたけど、vtといい勝負？まあツインなら普通なのかな？
整備性

711 ：774RR：2016/07/12(火) 21:25:40.50 ID:DAEnBxPS.net

2年半乗ったの？

712 ：774RR：2016/07/12(火) 21:29:09.19 ID:IKcHxEsy.net

知恵伊豆守　老中首座

713 ：774RR：2016/07/12(火) 21:43:46.35 ID:BbtdKgqN.net

>>711
ううん。乗ったのは一年ちょいかなー
ニーハンのあれだよ
変換ミスってやつ？

714 ：774RR：2016/07/12(火) 21:45:52.10 ID:DAEnBxPS.net

250か！
マジで期間と思ったｗ

715 ：774RR：2016/07/12(火) 22:16:30.01 ID:hhzj9N9U.net

ＶＴ２５０Ｆ
８００００キロで、エンジンがカチカチいいだしたので、
バルブクリアランスを調整したのだが直らない・・・orz
マニュアル通りに、カムシャフトリフタ使って、手順通りにやったら直ったよＶ

1/100ｍｍの調整をするのだから、ヘッドカバー外して無理やり隙間にゲージを突っ込んで測る方法はダメなようだ。
ネットではゲージがひん曲がるくらい突っ込んで調整しているサイトもあるけど、
おいらにはダメなようだ。。出来なかった

716 ：774RR：2016/07/12(火) 22:34:04.20 ID:DAEnBxPS.net

>>715
情報ありがと

717 ：774RR：2016/07/13(水) 00:15:05.23 ID:cW2yCFIB.net

>>715
ひん曲がりはやりすぎ

718 ：774RR：2016/07/13(水) 02:02:13.95 ID:73zBfx3o.net

>>715
カムシャフトリフタどこで手に入れたん？

719 ：774RR：2016/07/15(金) 15:33:06.37 ID:wpYRckRf.net

す

720 ：774RR：2016/07/15(金) 18:37:21.44 ID:Wb+7VbMf.net

ほっす

721 ：774RR：2016/07/16(土) 12:29:58.63 ID:3fwTOwRp.net

信号待ちで３０秒アイドリングしていると回転トルクが落ちてしまい、そのまま普通に発進するとエンストする。
キャブが悪いのかな？

722 ：774RR：2016/07/16(土) 13:07:59.76 ID:79OMGQMh.net

>>721　そのようですね
キャブ詰まりですね
ガソリントリートメント入れるだけでも改善されると思います

723 ：774RR：2016/07/16(土) 18:34:42.61 ID:inZknt8e.net

ガソリンをしばらくシェルのハイオクV-Ｐowerでいれてみたら

「レギュラーガソリン仕様のクルマでも利用するメリットがある「差別化商品」として

724 ：774RR：2016/07/17(日) 00:09:44.30 ID:FFg8bQW1.net

そういうゴマカシ治療はよくない
トラブルなら一個一個つぶしていかないと遠回りになるど

725 ：774RR：2016/07/17(日) 01:34:19.37 ID:eM7MCQdS.net

キャブのチンカス詰まりで無いならば

キャブに大気リーク個所がどこかに存在するかも

この前125ccで走行減速したらエンストばかりして
結局エンジン上部を壊してしまった。
原因はキャブのチョーク部軸シールゴム劣化からの大気リークでした。
異常燃焼を起こしているのを見逃して、タペット調整、燃料調整で逃げたら
異音爆発燃焼でカムシャフト、ロッカーアーム交換して燃焼室のオーバーホールに
なりました。
ゴマカシ治療は適度にしてください。

726 ：774RR：2016/07/17(日) 07:38:09.67 ID:W+QZEjWu.net

>>721
同じような症状です。
アイドリングは安定しているのですが、アクセルを開けようとすると、アクセルの開け始めに回転がついてこないでエンストします。
回転が上がれば加速等問題ないです。もたつきっていう表現なんですかね。
ググった感じではまずはプラグとエアクリ、次にキャブということで、今日プラグとエアクリ交換します。ついでにフロントブレーキパッドとクーラントも交換します。
ヤフオク購入車は手がかかるね。まあそれも趣味の内って考えよう。

727 ：774RR：2016/07/17(日) 12:46:19.31 ID:LYDLNXtM.net

>>721
キャブ詰まりの原因は
タンクの鉄サビ⇒　鉄粉だから

>>722-725>>726
だから、コテはじめには、ガストリートメントを試すべし
クレの最安品（2本パックで500円前後）でも十二分に効果ある

728 ：774RR：2016/07/17(日) 14:00:57.39 ID:W+QZEjWu.net

サイドシェルタ外すのにメーター外さないとだめ？外れないからタンク外すのにサイドシェルターをずらして作業してたら、メーター裏の止め部分折れたよOrz
燃料コックから出てる3.5のチューブがもせもせで硬い部分を切っても割れてしまって困ったけど、バッテリーホースを使いまわしてなんとかなりました。
プラグとエアクリ交換して少し試走しました、天気悪いので少ししか試してませんが症状改善されてないような気がします。
フェール1を入れてみますが。ググると満タンのガソリンを1日で走れみたいなことかいてあるので無理かな。

729 ：774RR：2016/07/17(日) 14:02:56.05 ID:W+QZEjWu.net

っていうか。チューブ系全体的に硬くなってるけど、ブレーキホースも交換しないと危険ですかね。

730 ：774RR：2016/07/17(日) 17:11:56.30 ID:eM7MCQdS.net

>フェール1を入れてみますが。ググると満タンのガソリンを1日で走れみたいなことかいてあるので無理かな

1日で走りきる必要はないですよ
私も　時たましか乗らないので　ガソリンカスが出来ないように入れています。

731 ：774RR：2016/07/17(日) 18:06:54.91 ID:w/lmdB0Z.net

>>730
クレでも効果あるのに
WAKOSならその千倍も効果ありそう

732 ：721：2016/07/17(日) 18:09:33.39 ID:wc+3TTws.net

みなさん返信ありがとう
今日コーナンへ行ったら、呉ガストリを特売していたので買ってきたので入れてみます

733 ：774RR：2016/07/17(日) 18:11:11.03 ID:+Wuico2G.net

556を入れてもいいよ

734 ：774RR：2016/07/17(日) 18:17:35.83 ID:w/lmdB0Z.net

>>732　
▽クレガストリ
満タンに一本入れると急激に効果発揮する
走行してると突然回転数が上がる・・・キャブの鉄粉が急激に溶ける感じ
つまり、ガストリ濃度が濃いと、酸化鉄と共に鉄分までも溶ける気がする
車と同じ説明書通りの濃度で丁度いい

▽クレ556　>>.773は釣りかシッタカ
主成分は灯油系だから、タンク内に15ほど噴霧すると不調になるからやってみなｗ

735 ：774RR：2016/07/17(日) 18:18:40.16 ID:w/lmdB0Z.net

>>734訂正
・主成分は灯油系だから、タンク内に15ほど・・・
↓
主成分は灯油系だから、タンク内に15秒ほど噴霧・・・

736 ：774RR：2016/07/17(日) 18:38:08.79 ID:wc+3TTws.net

556はディーゼルバイクが似合いそう

737 ：774RR：2016/07/17(日) 18:46:00.98 ID:w/lmdB0Z.net

>>736
ヤンマーVTディーゼルとかｗ

738 ：774RR：2016/07/17(日) 20:18:35.81 ID:xgMF0QYG.net

Shell V-Power。
それは、走るほどにエンジンを洗浄し、保護するように設計されたシェル製品の中で最も性能の高いハイオクガソリン
ttp://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/about-index.html

F1のガソリンに近い？シェルのハイオクV-Power入れてみた
ttp://candge.com/?p=1984

739 ：774RR：2016/07/17(日) 20:52:50.66 ID:1sQTQlPw.net

外資メジャーウゼｗｗ

740 ：774RR：2016/07/17(日) 22:40:14.70 ID:1sQTQlPw.net

ｗ

741 ：774RR：2016/07/18(月) 00:10:37.50 ID:voW5S+bk.net

>>735-737
やっぱり、キャブ詰まりの第一元凶は、タンクの錆鉄粉ですか？

742 ：741：2016/07/18(月) 00:12:01.35 ID:voW5S+bk.net

>>741安価ミス　⇒　>>734-737

743 ：741：2016/07/18(月) 00:12:44.83 ID:voW5S+bk.net

>>732
報告お待ちしてます!!

744 ：774RR：2016/07/18(月) 00:57:37.43 ID:hYOIwI8T.net

>>741
それが知りたい
>>743
ですね。

745 ：774RR：2016/07/18(月) 11:10:39.33 ID:yWoV+OSc.net

俺のチンカスはよく溜まるので　毎日隅々まで洗ってますが
使う機会が無いので　意味があるのでしょうか？

VTのキャブの掃除は　そこまで分解するのがめんどくさい。
使っているのに　洗わないキャブでした。

手入れのしやすさて大事ですね。

746 ：774RR：2016/07/18(月) 11:29:18.02 ID:XcbGb74p.net

クーラント変えようとしたら、ラジエーターのキャップが外れねーーー。
556かけても、ゴム手して気張っても無理っす。
そのオチは。。。

747 ：774RR：2016/07/18(月) 11:47:47.90 ID:SGf7oqXD.net

ねじ…

748 ：774RR：2016/07/18(月) 12:09:04.07 ID:XcbGb74p.net

>>747
あたりですー。サービスマニュアルに書いといてくださいって、ホンダさんに言っといて。

749 ：774RR：2016/07/18(月) 13:00:28.63 ID:F9AOczRg.net

ゆとり殺せと言われるのがオチやｗｗ

750 ：774RR：2016/07/18(月) 13:54:44.86 ID:0s0b4qtG.net

盲目の整備士でも分かるキャップの小ネジ！

751 ：774RR：2016/07/18(月) 18:08:36.42 ID:yWoV+OSc.net

木久扇並みの落ちですね。

752 ：774RR：2016/07/18(月) 18:44:03.64 ID:0s0b4qtG.net

盲目の“ライダー”でも、盲目なのに“見える”でもない表現…　
そこがミソなんだけどなァ　ｗｗｗ

実際に目が見ないとか、小学生の方が小ネジに気が付くと思う…とマジレス。
746がネタじゃなければいいのだがｗｗ

753 ：774RR：2016/07/18(月) 19:36:46.55 ID:XcbGb74p.net

カウル付けたままの作業だとあの小ネジ見えにくいですよ。

754 ：774RR：2016/07/18(月) 20:02:14.77 ID:F9AOczRg.net

やっぱり盲目の整備士の方が見逃しないじゃんｗ　（火傷は…）

755 ：774RR：2016/07/18(月) 21:30:58.04 ID:W60YDY+d.net

>>743
本日ツツーリングに行こうかと思ったけど暑くて止めました。今度いつ乗るかわからんのでお待ちをば

756 ：774RR：2016/07/19(火) 01:22:23.08 ID:4+g7DO8i.net

>>755
がってんす　まつわ〜♪

757 ：774RR：2016/07/19(火) 02:15:20.16 ID:DChU9Hsc.net

>>721
VTZでこの症状出てたけど、キャブの同調とフューエルワンで改善しました。
アイドリング1400で安定して、ブリッピングしてもエンストしそうな気配がないです。(いままでは安定せず、ブリッピングしたら回転が落ちていた。
エンストやもたつきはなくなったけど、アクセルを使わずに発進が出来ないくらいにアイドリング1400回転でのトルクがない…
アクセル少しでも開けるとすっと加速するのに対してアイドリングがあまりに非力なので気になります。

1フューエルワンの濃度が高い
注意書きに濃すぎるとアイドリング不調になると書いてある。
しかしいっぱい走ってガソリン消費しないと確認できないので少し時間がかかる。
2キャブセッティングの問題
スロージェットやパイロットスクリューの調整？
3圧縮落ちてきた
ピストンリング、シリンダライナ交換？
4そもそもVTZはアイドリング発進できない
いままでアイドリングが1500〜1700くらいだったからできていただけなのか？

こんな感じに推測してみました。
素人なので間違ってるところもあると思います。
みなさんはどう思われるか意見を聞かせていただきたいです。

758 ：774RR：2016/07/19(火) 12:53:36.52 ID:baeupVuL.net

その通りだと思う
が、圧縮系はあまり関係ないと思う
いわれるとおりで、多少トルクがアップするけど、
大型車ってスロットル操作なしで発進なんてしないし

759 ：774RR：2016/07/19(火) 20:28:01.26 ID:xykk7Ek5.net

>>758
250しか乗ったことなくて、大型ならできるものだと思ってました…
ということはいままでは同調が狂っていて、片方がスロットル開度大きめだったためにアイドリング発進ができていたということですかね。

760 ：774RR：2016/07/19(火) 21:10:23.74 ID:RsilnU+f.net

マッドポリスのバイク講習のYOUTUBEだとスロットル操作しないで
クラッチミートで発進していた。（どっちでもいいのでは）

VTのアイドリングは1300±100rpmになっているけど
VTはクラッチミート発進は無理だろ

761 ：774RR：2016/07/19(火) 23:43:35.87 ID:6wgYy7aR.net

なるほど

762 ：774RR：2016/07/20(水) 12:14:58.28 ID:jHFRsdXa.net

発進ってのが公道で流れに乗れるレベルのことを言ってるのなら無理だけど、ゆっくりなら出来るよね？

763 ：774RR：2016/07/20(水) 15:11:56.69 ID:u94Uz97c.net

YOUTUBEで見るマッドポリス白バイて
制服と白バイクでなかったら
どう見ても暴走族にしか見れない運転操作だよな。

764 ：774RR：2016/07/24(日) 15:41:45.71 ID:nhDaS+UP.net

まだ、このバイクのフル加速をしていません。
ビビりなので　安全運転です。
（8000回転以上回してない。）

765 ：774RR：2016/07/24(日) 16:15:09.18 ID:tTr57Ven.net

>>764
普通（中免）2輪免許初のバイクであれば
リターン直後だったりしたら、当然だよねｗｗ

766 ：774RR：2016/07/24(日) 21:34:34.10 ID:1/dt7qD3.net

fgなんですがフロントブレーキホースの長さって教えていただけませんかね。
パーツリスト見ると3型でも品番違うのですが

767 ：774RR：2016/07/26(火) 19:23:22.59 ID:PSRaui4f.net

>>766
メッシュホースだと純正と同じ取り回しで870〜880ですね。

768 ：774RR：2016/07/27(水) 00:56:57.57 ID:GHuP1wNM.net

>>764
その後どお？

769 ：774RR：2016/07/27(水) 07:04:59.14 ID:hUzmtg16.net

>>767
ありがとう。

770 ：774RR：2016/07/27(水) 12:11:19.17 ID:4ZAHro2C.net

>>768
>>764　ホント

771 ：721：2016/07/27(水) 20:44:26.99 ID:8d9aChSU.net

呉ガストリートメント入れて40km走ってみました
一定の効果はあるようだ
アイドリングからエンストしなくなった
それで、アイドリングを1900→1500rpmに落とした
(FEはアイドル調整ノブがタンクの真下にあるので微調整やりにくい)
とにかく効果があることは確認したので、この先、もっと走り込んだら楽しみですね

772 ：774RR：2016/07/27(水) 21:38:21.34 ID:r0aEIXHu.net

>>771
やったね
評判がいまいちの最安クレでもこの効果！　（笑）

773 ：774RR：2016/07/27(水) 21:55:20.92 ID:8d9aChSU.net

2本で430円。今回使ったのは60ccほどかな
手につくと毒々しい臭いがするよ

774 ：774RR：2016/07/27(水) 23:18:41.83 ID:r0aEIXHu.net

>>773
うん。塗装面も剥がしちゃう威力でしょうからｗ

775 ：774RR：2016/07/28(木) 20:16:37.78 ID:a/JGzSys.net

>>771
今後益々楽しみですね♪

776 ：774RR：2016/07/29(金) 11:59:13.92 ID:x9K5/eIa.net

>>767
デイトナ(DAYTONA) ハイスペックライン(NICHIRINステンレスメッシュブレーキ/クラッチホース) 60576 https://www.amazon.co.jp/dp/B004HCEBRU/ref=cm_sw_r_cp_api_KySMxbBTJV6XQ
これで大丈夫でしょうかね？

777 ：774RR：2016/07/29(金) 16:04:33.87 ID:fVtqe9BV.net

>>776
純正のバンジョーは片側ストレートの片側曲がりでじゃなかったですかね？

778 ：774RR：2016/07/29(金) 19:48:52.94 ID:Omg4gP/X.net

>>771-773乙です♪

779 ：774RR：2016/07/30(土) 14:26:55.69 ID:ccxgnE23.net

>>777
自分のバイクのを見ると両方まっすぐに見えます。

780 ：774RR：2016/07/30(土) 22:17:48.67 ID:nES/G+m5.net

>>779
僕のは、マスター側ストレートのキャリパー側曲がりでしたね。
純正がストレートなら純正のホースの状態に合わせた方が良いかと。

781 ：774RR：2016/07/31(日) 01:40:20.76 ID:BwuzPDOe.net

いいねえ

782 ：774RR：2016/07/31(日) 08:21:00.98 ID:8ZNuCTfz.net

>>780
すみません、いいかげんな事言いました。
今よーく見てきたら。キャリパー側が少し曲がってるような感じでした。
このAmazonの商品も21度曲がってるのかな。大丈夫じゃないですかね。

783 ：774RR：2016/07/31(日) 12:51:07.17 ID:t5X0GvpY.net

>>782
デイトナさんのAタイプは片側曲がりですね。
他社さんのホースは使った事無いのであれなんですが、デイトナさんのもバンジョー部分はスイベル式なんですかね？

784 ：774RR：2016/08/02(火) 19:12:01.13 ID:rv8sHxPT.net

スプロケって最大で何キロまで使えんの？
今７万キロｗ

785 ：774RR：2016/08/02(火) 20:29:37.71 ID:4cIsx3j4.net

それもうトゲトゲ状態になってないか？

786 ：774RR：2016/08/02(火) 20:54:29.33 ID:rv8sHxPT.net

まだチクチクにはなってないなｗ

787 ：774RR：2016/08/03(水) 01:27:25.01 ID:qB3BCRY3.net

VTZで雨中走ってサイドスタンドで停めた時、左のスイングアームの中から水がドバドバ出てきてワロタw 大丈夫なのこれ？w

788 ：774RR：2016/08/04(木) 06:33:34.32 ID:9v2EiM0q.net

>>783
スイベル式なんぞ？

789 ：774RR：2016/08/04(木) 07:03:13.45 ID:b1KHHcPJ.net

>>788
バンジョーの付け根？の部分がクルクル回るやつです。

790 ：774RR：2016/08/04(木) 22:08:01.29 ID:AMaXd2PQ.net

>>784
マジレスするとヤマが尖った状態で乗ってると走行中チェーンが外れることも有るので程々に。

791 ：774RR：2016/08/06(土) 16:15:39.55 ID:qxEFQR6r.net

どうせ換える事になるのだから　スプロケット新品買って山と谷の擦り減りを比べれば判る。

換えた方がいいと思った時が換え時、遅れると歯が折れる事故になる。

792 ：774RR：2016/08/08(月) 12:10:09.39 ID:rNa4FOcG.net

これに比べりゃ俺のは新品同然よ
http://blogs.yahoo.co.jp/yuzu_kabosu_h18/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-aa-b1%2Fmjkyd718%2Ffolder%2F126153%2F98%2F13869998%2Fimg_13%3F1457938147

793 ：774RR：2016/08/08(月) 21:55:00.83 ID:GvHCVM82.net

今日走っていたら、マフラーからパン！パン！て破裂音？みたいな音が頻繁に発生した
アイドリングも急に不安定になって、エンストも起きてかなり焦ったわ

794 ：774RR：2016/08/09(火) 01:50:38.36 ID:GNVvkuCH.net

>>793
それアフターファイアでないか？
早く然るべき所で診てもらった方が良いかと。

俺そうなってから暫くしてエンジン壊した。

795 ：774RR：2016/08/09(火) 20:35:06.28 ID:CodM1Kq9.net

ようけ走ってくれまんがな
おいらの28歳VTスパちゃん

今年も炎天下
半分高速で700�q往復無事帰宅

796 ：774RR：2016/08/09(火) 21:24:42.99 ID:lzpgjZjW.net

この炎天下を700�qとか運転手さんスゲー

797 ：774RR：2016/08/09(火) 21:48:33.76 ID:5JhLJMdj.net

日射病になるぞ
脱水しなかったのが不思議だぞ

俺、外に出たくない
夜走っても熱風地獄だぞ

798 ：795：2016/08/10(水) 00:34:02.54 ID:Fu7fIjYI.net

夜明け前に高速に乗って東北へ
往復だから700km×2です

799 ：774RR：2016/08/10(水) 20:06:42.23 ID:xWxcmWjF.net

>>791
オクで中古スプロケセット買った
歯の山を比べると富士山と槍ヶ岳だｗ

パーツ換えるとまた寿命が延びるのう

800 ：774RR：2016/08/10(水) 20:57:24.76 ID:Fu7fIjYI.net

>>799
何万キロで交換ですか？

801 ：774RR：2016/08/11(木) 07:52:16.91 ID:AyuiHiml.net

>>800
７万キロだよ

802 ：774RR：2016/08/11(木) 23:54:24.10 ID:ih+V9w4h.net

バイク便のような　距離だよな

803 ：774RR：2016/08/12(金) 00:17:09.64 ID:i57V/DkB.net

>>801
ありがとうごうざます!!

804 ：774RR：2016/08/12(金) 08:31:16.92 ID:93yYMZ4d.net

バイク便だと、まだ新車ですがな

805 ：774RR：2016/08/12(金) 09:25:16.25 ID:i57V/DkB.net

>>799>>801
>>800-804
前後スプロケ/チェーン交換
オドメーター7万キロ交換はVTの機種はナニ？

806 ：774RR：2016/08/12(金) 09:53:58.59 ID:93yYMZ4d.net

>>805
VT250FE
あなたは何乗ってるの？

807 ：774RR：2016/08/12(金) 18:54:53.59 ID:c25wNFls.net

>>806
ハーイわたしのVTはSPADAです♪
バイク屋からキロ数乗ってるから云々と“脅されて”ます

たった4万キロなのに
10万キロ余裕って思ってたのにｗ

808 ：774RR：2016/08/12(金) 19:43:39.59 ID:93yYMZ4d.net

VTスパちゃんの人でしたか
VTはあまり壊れないから、消耗品をキチンと換えてけば10万キロは余裕で乗れるね

809 ：774RR：2016/08/12(金) 21:02:53.60 ID:W0WpNBm3.net

エスパーダか？
十刀解放して　本来のホローの姿に戻ったか？
アランカルナンバーNO4ウルキオラ

810 ：774RR：2016/08/13(土) 23:49:59.04 ID:Kd6bMVB4.net

エンジンオイルが増えてます・・・
キャブ不調と関係あるでしょうか？