【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬ｷﾛ

1 ：名無しさん：2015/10/23(金) 19:09:11.19 ID:4MPPA8ST0.net

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC16】二十四萬ｷﾛ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412435041/

738 ：774RR：2016/07/17(日) 20:18:35.81 ID:xgMF0QYG.net

Shell V-Power。
それは、走るほどにエンジンを洗浄し、保護するように設計されたシェル製品の中で最も性能の高いハイオクガソリン
ttp://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/about-index.html

F1のガソリンに近い？シェルのハイオクV-Power入れてみた
ttp://candge.com/?p=1984

739 ：774RR：2016/07/17(日) 20:52:50.66 ID:1sQTQlPw.net

外資メジャーウゼｗｗ

740 ：774RR：2016/07/17(日) 22:40:14.70 ID:1sQTQlPw.net

ｗ

741 ：774RR：2016/07/18(月) 00:10:37.50 ID:voW5S+bk.net

>>735-737
やっぱり、キャブ詰まりの第一元凶は、タンクの錆鉄粉ですか？

742 ：741：2016/07/18(月) 00:12:01.35 ID:voW5S+bk.net

>>741安価ミス　⇒　>>734-737

743 ：741：2016/07/18(月) 00:12:44.83 ID:voW5S+bk.net

>>732
報告お待ちしてます!!

744 ：774RR：2016/07/18(月) 00:57:37.43 ID:hYOIwI8T.net

>>741
それが知りたい
>>743
ですね。

745 ：774RR：2016/07/18(月) 11:10:39.33 ID:yWoV+OSc.net

俺のチンカスはよく溜まるので　毎日隅々まで洗ってますが
使う機会が無いので　意味があるのでしょうか？

VTのキャブの掃除は　そこまで分解するのがめんどくさい。
使っているのに　洗わないキャブでした。

手入れのしやすさて大事ですね。

746 ：774RR：2016/07/18(月) 11:29:18.02 ID:XcbGb74p.net

クーラント変えようとしたら、ラジエーターのキャップが外れねーーー。
556かけても、ゴム手して気張っても無理っす。
そのオチは。。。

747 ：774RR：2016/07/18(月) 11:47:47.90 ID:SGf7oqXD.net

ねじ…

748 ：774RR：2016/07/18(月) 12:09:04.07 ID:XcbGb74p.net

>>747
あたりですー。サービスマニュアルに書いといてくださいって、ホンダさんに言っといて。

749 ：774RR：2016/07/18(月) 13:00:28.63 ID:F9AOczRg.net

ゆとり殺せと言われるのがオチやｗｗ

750 ：774RR：2016/07/18(月) 13:54:44.86 ID:0s0b4qtG.net

盲目の整備士でも分かるキャップの小ネジ！

751 ：774RR：2016/07/18(月) 18:08:36.42 ID:yWoV+OSc.net

木久扇並みの落ちですね。

752 ：774RR：2016/07/18(月) 18:44:03.64 ID:0s0b4qtG.net

盲目の“ライダー”でも、盲目なのに“見える”でもない表現…　
そこがミソなんだけどなァ　ｗｗｗ

実際に目が見ないとか、小学生の方が小ネジに気が付くと思う…とマジレス。
746がネタじゃなければいいのだがｗｗ

753 ：774RR：2016/07/18(月) 19:36:46.55 ID:XcbGb74p.net

カウル付けたままの作業だとあの小ネジ見えにくいですよ。

754 ：774RR：2016/07/18(月) 20:02:14.77 ID:F9AOczRg.net

やっぱり盲目の整備士の方が見逃しないじゃんｗ　（火傷は…）

755 ：774RR：2016/07/18(月) 21:30:58.04 ID:W60YDY+d.net

>>743
本日ツツーリングに行こうかと思ったけど暑くて止めました。今度いつ乗るかわからんのでお待ちをば

756 ：774RR：2016/07/19(火) 01:22:23.08 ID:4+g7DO8i.net

>>755
がってんす　まつわ〜♪

757 ：774RR：2016/07/19(火) 02:15:20.16 ID:DChU9Hsc.net

>>721
VTZでこの症状出てたけど、キャブの同調とフューエルワンで改善しました。
アイドリング1400で安定して、ブリッピングしてもエンストしそうな気配がないです。(いままでは安定せず、ブリッピングしたら回転が落ちていた。
エンストやもたつきはなくなったけど、アクセルを使わずに発進が出来ないくらいにアイドリング1400回転でのトルクがない…
アクセル少しでも開けるとすっと加速するのに対してアイドリングがあまりに非力なので気になります。

1フューエルワンの濃度が高い
注意書きに濃すぎるとアイドリング不調になると書いてある。
しかしいっぱい走ってガソリン消費しないと確認できないので少し時間がかかる。
2キャブセッティングの問題
スロージェットやパイロットスクリューの調整？
3圧縮落ちてきた
ピストンリング、シリンダライナ交換？
4そもそもVTZはアイドリング発進できない
いままでアイドリングが1500〜1700くらいだったからできていただけなのか？

こんな感じに推測してみました。
素人なので間違ってるところもあると思います。
みなさんはどう思われるか意見を聞かせていただきたいです。

758 ：774RR：2016/07/19(火) 12:53:36.52 ID:baeupVuL.net

その通りだと思う
が、圧縮系はあまり関係ないと思う
いわれるとおりで、多少トルクがアップするけど、
大型車ってスロットル操作なしで発進なんてしないし

759 ：774RR：2016/07/19(火) 20:28:01.26 ID:xykk7Ek5.net

>>758
250しか乗ったことなくて、大型ならできるものだと思ってました…
ということはいままでは同調が狂っていて、片方がスロットル開度大きめだったためにアイドリング発進ができていたということですかね。

760 ：774RR：2016/07/19(火) 21:10:23.74 ID:RsilnU+f.net

マッドポリスのバイク講習のYOUTUBEだとスロットル操作しないで
クラッチミートで発進していた。（どっちでもいいのでは）

VTのアイドリングは1300±100rpmになっているけど
VTはクラッチミート発進は無理だろ

761 ：774RR：2016/07/19(火) 23:43:35.87 ID:6wgYy7aR.net

なるほど

762 ：774RR：2016/07/20(水) 12:14:58.28 ID:jHFRsdXa.net

発進ってのが公道で流れに乗れるレベルのことを言ってるのなら無理だけど、ゆっくりなら出来るよね？

763 ：774RR：2016/07/20(水) 15:11:56.69 ID:u94Uz97c.net

YOUTUBEで見るマッドポリス白バイて
制服と白バイクでなかったら
どう見ても暴走族にしか見れない運転操作だよな。

764 ：774RR：2016/07/24(日) 15:41:45.71 ID:nhDaS+UP.net

まだ、このバイクのフル加速をしていません。
ビビりなので　安全運転です。
（8000回転以上回してない。）

765 ：774RR：2016/07/24(日) 16:15:09.18 ID:tTr57Ven.net

>>764
普通（中免）2輪免許初のバイクであれば
リターン直後だったりしたら、当然だよねｗｗ

766 ：774RR：2016/07/24(日) 21:34:34.10 ID:1/dt7qD3.net

fgなんですがフロントブレーキホースの長さって教えていただけませんかね。
パーツリスト見ると3型でも品番違うのですが

767 ：774RR：2016/07/26(火) 19:23:22.59 ID:PSRaui4f.net

>>766
メッシュホースだと純正と同じ取り回しで870〜880ですね。

768 ：774RR：2016/07/27(水) 00:56:57.57 ID:GHuP1wNM.net

>>764
その後どお？

769 ：774RR：2016/07/27(水) 07:04:59.14 ID:hUzmtg16.net

>>767
ありがとう。

770 ：774RR：2016/07/27(水) 12:11:19.17 ID:4ZAHro2C.net

>>768
>>764　ホント

771 ：721：2016/07/27(水) 20:44:26.99 ID:8d9aChSU.net

呉ガストリートメント入れて40km走ってみました
一定の効果はあるようだ
アイドリングからエンストしなくなった
それで、アイドリングを1900→1500rpmに落とした
(FEはアイドル調整ノブがタンクの真下にあるので微調整やりにくい)
とにかく効果があることは確認したので、この先、もっと走り込んだら楽しみですね

772 ：774RR：2016/07/27(水) 21:38:21.34 ID:r0aEIXHu.net

>>771
やったね
評判がいまいちの最安クレでもこの効果！　（笑）

773 ：774RR：2016/07/27(水) 21:55:20.92 ID:8d9aChSU.net

2本で430円。今回使ったのは60ccほどかな
手につくと毒々しい臭いがするよ

774 ：774RR：2016/07/27(水) 23:18:41.83 ID:r0aEIXHu.net

>>773
うん。塗装面も剥がしちゃう威力でしょうからｗ

775 ：774RR：2016/07/28(木) 20:16:37.78 ID:a/JGzSys.net

>>771
今後益々楽しみですね♪

776 ：774RR：2016/07/29(金) 11:59:13.92 ID:x9K5/eIa.net

>>767
デイトナ(DAYTONA) ハイスペックライン(NICHIRINステンレスメッシュブレーキ/クラッチホース) 60576 https://www.amazon.co.jp/dp/B004HCEBRU/ref=cm_sw_r_cp_api_KySMxbBTJV6XQ
これで大丈夫でしょうかね？

777 ：774RR：2016/07/29(金) 16:04:33.87 ID:fVtqe9BV.net

>>776
純正のバンジョーは片側ストレートの片側曲がりでじゃなかったですかね？

778 ：774RR：2016/07/29(金) 19:48:52.94 ID:Omg4gP/X.net

>>771-773乙です♪

779 ：774RR：2016/07/30(土) 14:26:55.69 ID:ccxgnE23.net

>>777
自分のバイクのを見ると両方まっすぐに見えます。

780 ：774RR：2016/07/30(土) 22:17:48.67 ID:nES/G+m5.net

>>779
僕のは、マスター側ストレートのキャリパー側曲がりでしたね。
純正がストレートなら純正のホースの状態に合わせた方が良いかと。

781 ：774RR：2016/07/31(日) 01:40:20.76 ID:BwuzPDOe.net

いいねえ

782 ：774RR：2016/07/31(日) 08:21:00.98 ID:8ZNuCTfz.net

>>780
すみません、いいかげんな事言いました。
今よーく見てきたら。キャリパー側が少し曲がってるような感じでした。
このAmazonの商品も21度曲がってるのかな。大丈夫じゃないですかね。

783 ：774RR：2016/07/31(日) 12:51:07.17 ID:t5X0GvpY.net

>>782
デイトナさんのAタイプは片側曲がりですね。
他社さんのホースは使った事無いのであれなんですが、デイトナさんのもバンジョー部分はスイベル式なんですかね？

784 ：774RR：2016/08/02(火) 19:12:01.13 ID:rv8sHxPT.net

スプロケって最大で何キロまで使えんの？
今７万キロｗ

785 ：774RR：2016/08/02(火) 20:29:37.71 ID:4cIsx3j4.net

それもうトゲトゲ状態になってないか？

786 ：774RR：2016/08/02(火) 20:54:29.33 ID:rv8sHxPT.net

まだチクチクにはなってないなｗ

787 ：774RR：2016/08/03(水) 01:27:25.01 ID:qB3BCRY3.net

VTZで雨中走ってサイドスタンドで停めた時、左のスイングアームの中から水がドバドバ出てきてワロタw 大丈夫なのこれ？w

788 ：774RR：2016/08/04(木) 06:33:34.32 ID:9v2EiM0q.net

>>783
スイベル式なんぞ？

789 ：774RR：2016/08/04(木) 07:03:13.45 ID:b1KHHcPJ.net

>>788
バンジョーの付け根？の部分がクルクル回るやつです。

790 ：774RR：2016/08/04(木) 22:08:01.29 ID:AMaXd2PQ.net

>>784
マジレスするとヤマが尖った状態で乗ってると走行中チェーンが外れることも有るので程々に。

791 ：774RR：2016/08/06(土) 16:15:39.55 ID:qxEFQR6r.net

どうせ換える事になるのだから　スプロケット新品買って山と谷の擦り減りを比べれば判る。

換えた方がいいと思った時が換え時、遅れると歯が折れる事故になる。

792 ：774RR：2016/08/08(月) 12:10:09.39 ID:rNa4FOcG.net

これに比べりゃ俺のは新品同然よ
http://blogs.yahoo.co.jp/yuzu_kabosu_h18/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-aa-b1%2Fmjkyd718%2Ffolder%2F126153%2F98%2F13869998%2Fimg_13%3F1457938147

793 ：774RR：2016/08/08(月) 21:55:00.83 ID:GvHCVM82.net

今日走っていたら、マフラーからパン！パン！て破裂音？みたいな音が頻繁に発生した
アイドリングも急に不安定になって、エンストも起きてかなり焦ったわ

794 ：774RR：2016/08/09(火) 01:50:38.36 ID:GNVvkuCH.net

>>793
それアフターファイアでないか？
早く然るべき所で診てもらった方が良いかと。

俺そうなってから暫くしてエンジン壊した。

795 ：774RR：2016/08/09(火) 20:35:06.28 ID:CodM1Kq9.net

ようけ走ってくれまんがな
おいらの28歳VTスパちゃん

今年も炎天下
半分高速で700�q往復無事帰宅

796 ：774RR：2016/08/09(火) 21:24:42.99 ID:lzpgjZjW.net

この炎天下を700�qとか運転手さんスゲー

797 ：774RR：2016/08/09(火) 21:48:33.76 ID:5JhLJMdj.net

日射病になるぞ
脱水しなかったのが不思議だぞ

俺、外に出たくない
夜走っても熱風地獄だぞ

798 ：795：2016/08/10(水) 00:34:02.54 ID:Fu7fIjYI.net

夜明け前に高速に乗って東北へ
往復だから700km×2です

799 ：774RR：2016/08/10(水) 20:06:42.23 ID:xWxcmWjF.net

>>791
オクで中古スプロケセット買った
歯の山を比べると富士山と槍ヶ岳だｗ

パーツ換えるとまた寿命が延びるのう

800 ：774RR：2016/08/10(水) 20:57:24.76 ID:Fu7fIjYI.net

>>799
何万キロで交換ですか？

801 ：774RR：2016/08/11(木) 07:52:16.91 ID:AyuiHiml.net

>>800
７万キロだよ

802 ：774RR：2016/08/11(木) 23:54:24.10 ID:ih+V9w4h.net

バイク便のような　距離だよな

803 ：774RR：2016/08/12(金) 00:17:09.64 ID:i57V/DkB.net

>>801
ありがとうごうざます!!

804 ：774RR：2016/08/12(金) 08:31:16.92 ID:93yYMZ4d.net

バイク便だと、まだ新車ですがな

805 ：774RR：2016/08/12(金) 09:25:16.25 ID:i57V/DkB.net

>>799>>801
>>800-804
前後スプロケ/チェーン交換
オドメーター7万キロ交換はVTの機種はナニ？

806 ：774RR：2016/08/12(金) 09:53:58.59 ID:93yYMZ4d.net

>>805
VT250FE
あなたは何乗ってるの？

807 ：774RR：2016/08/12(金) 18:54:53.59 ID:c25wNFls.net

>>806
ハーイわたしのVTはSPADAです♪
バイク屋からキロ数乗ってるから云々と“脅されて”ます

たった4万キロなのに
10万キロ余裕って思ってたのにｗ

808 ：774RR：2016/08/12(金) 19:43:39.59 ID:93yYMZ4d.net

VTスパちゃんの人でしたか
VTはあまり壊れないから、消耗品をキチンと換えてけば10万キロは余裕で乗れるね

809 ：774RR：2016/08/12(金) 21:02:53.60 ID:W0WpNBm3.net

エスパーダか？
十刀解放して　本来のホローの姿に戻ったか？
アランカルナンバーNO4ウルキオラ

810 ：774RR：2016/08/13(土) 23:49:59.04 ID:Kd6bMVB4.net

エンジンオイルが増えてます・・・
キャブ不調と関係あるでしょうか？

811 ：774RR：2016/08/14(日) 11:09:04.78 ID:GBMxrc/Z.net

オーバーフローにござる

812 ：774RR：2016/08/14(日) 11:34:13.33 ID:rokTKZAr.net

>>810
エンジンオイルを抜いてみろ
オイルがシャバシャバならガソリン混入(経路はいろいろある)
白濁してたり冷却水の色がついてるなら冷却水混入

813 ：774RR：2016/08/14(日) 15:55:56.87 ID:+lljNQOp.net

ガソリン漏れが　キャブからあると仮定すれば
コックを使用しない時にOFFする。
水分は　吸気系のフィルターとか
あと、エンジンが完全に暖まらないで超短距離走行ばかりしているとエンジンオイルに水が溜まる。
よく、ボロ車の排気管から水を垂れ流しながら走っている車あるでしょ。

814 ：810：2016/08/14(日) 18:35:53.05 ID:iGhjApsp.net

>>811
>>812
>>813
皆の衆ありがとうでござる
おぬしらの貴重なアバドイスに従ってチェックスしまーす

815 ：774RR：2016/08/15(月) 13:04:07.26 ID:wrpX3xNp.net

VT250FGのフロントフォークのオイルシール、ダストシールの品番分かる方居ませんか？

816 ：774RR：2016/08/15(月) 13:27:09.68 ID:NIAOV14k.net

ヤフオクでパーツリスト買えよ

817 ：774RR：2016/08/15(月) 13:35:47.74 ID:wyA12QIp.net

ヤフオクて、物が安くても送料が高いとこ多いけど、あれって送料で儲けてるな

818 ：774RR：2016/08/15(月) 21:40:24.96 ID:/01DlKK/.net

http://i.imgur.com/OYAocLv.jpg

819 ：774RR：2016/08/15(月) 22:48:24.19 ID:NIAOV14k.net

>>818
普通みんな、こんな古いバイクもっている人はリスト持っているよな

コレ見ると構造が大体判るから便利だし。　

820 ：774RR：2016/08/15(月) 23:16:17.05 ID:wyA12QIp.net

次のページないんかよ・・・

821 ：774RR：2016/08/15(月) 23:20:33.62 ID:NIAOV14k.net

>>817
ヤフオクは　最近使い出したけど（ラジエーター購入しました。）
古物商の業者が増えていますね。

古物中古品の値段てあって無いようなものだと思います。
動かなくなったバイクを有料で引き取り、バラバラにして部品を販売する。
（二重に利益確保も可能ですよね）
送料はヤマト、佐川は値段を公表していますから　極端に高い場合は悪徳業者でしょうね。

如何にして、程度のいいものを選ぶか
日頃から欲しい物を見ている必要がありますね。
個人売買の方が丁寧な気がしますが。
これも、博打みたいなものです。

外国人が関与している古物商もあります。これは注意です。
（送り状の文字がオカシイ、質問回答の日本語が怪しい。等）

822 ：774RR：2016/08/15(月) 23:24:23.06 ID:wrpX3xNp.net

調べずに質問してすいません。
お盆休みでパーツリストがまだ届かないので先に質問したのですが、パーツリストが届くのを待ちます。ありがとうございました。

823 ：774RR：2016/08/16(火) 19:49:57.33 ID:F4moUQQ8.net

>>820
http://i.imgur.com/qVV7N70.jpg

824 ：774RR：2016/08/16(火) 21:41:43.86 ID:Bdot1gF7.net

>>823
おおきに。　初めからこっちが欲しかったと思うよw
ついでなので
FG用だけど、俺のFEもオイルシール同じでしょーか?

825 ：774RR：2016/08/16(火) 23:59:40.98 ID:Wx8VD0ei.net

こんなにお役に立つスレってあるでしょうかｗ

826 ：774RR：2016/08/17(水) 00:32:25.65 ID:HaxWw7k6.net

黙れこのちんこまんこ！

827 ：774RR：2016/08/17(水) 01:30:16.31 ID:0A/v35dl.net

ぴすとんしりんだあ

828 ：774RR：2016/08/17(水) 09:08:28.79 ID:ms0B92A0.net

>>824
厚かましい大阪民国人

829 ：774RR：2016/08/17(水) 11:30:05.61 ID:doibrEMr.net

FG用だけど、俺のFEもオイルシール同じでしょーか?　→同じです
参考
　オイルシール×1、ダストシール×1
■純正部品番号■
　51490-KBH-305
■主な適合車種■
　VT250F(MC08/MC15)・VTZ250(MC15)・ジェイド(MC23)

830 ：774RR：2016/08/19(金) 19:18:46.74 ID:Hwsvu54R.net

この糞暑い中を国道3時間走ったら　頭がボーとしてきた。
体が熱を持って　休憩しても　まだ冷えない

700km走った猛者がいたな、凄いよ

831 ：774RR：2016/08/21(日) 17:47:49.14 ID:7bYyPyMw.net

俺も若い頃は何度も5〜600km下道走りやったなぁ。
暑い時も雨の中も付き合ってくれたFEは愛着が湧きすぎて手放せなくなった。
互いに歳喰った今はいたわりながらチョコチョコと走るだけだけど、まだまだ楽しい。

832 ：774RR：2016/08/21(日) 22:16:26.90 ID:k1hovu1v.net

>>830
ジェットヘル全開
股も全開で空冷するんだw

>>831
自分もそこそこ爺の範疇なのに
700km野郎なんです（今年は往復とも半分が高速）

去年は人生初の全行程下道チャレンジ（20時頃出発）したけど
宇都宮で道間違えて那須烏山市に行ったし、ジトジト雨になるし
200キロ時点の灼熱で油断したらネズミに引っ掛かって翌月講習受けたり

残り70キロ地点の峠越えじゃ最大限の土砂降りに祟られて
廃ドライブインの屋根下に入れようとして立ちゴケ
荷物が重過ぎてしばらく立て直せなかった(｀･ω･｀)
8/12でお盆帰省の4輪が多過ぎて難儀したのはアホだったｗ

さらに一昨年はリターンして前年なんとなく買ったVTで往復1400キロ全行程高速利用したけど定速長時間は退屈なのは車と同じ
あとETCないから新幹線料金とほぼ同じで損した気分にも・・・

ちなみに毎年目的地の都下には一週間滞在期間があっての往復です

833 ：774RR：2016/08/21(日) 22:45:51.32 ID:IJYNNCTE.net

俺のETCはナンチャッテETCで、高速1000円の時に２回使っただけだなぁ
250で高速走っても回転高すぎて余裕がないからか楽しくないなw

834 ：774RR：2016/08/21(日) 23:01:40.39 ID:k1hovu1v.net

>>833
VTは80キロ制限時代バイクだからギア比が低過ぎるんだよね
今年は慣れたので全開でも鼻歌混じりで走れた
追い抜かさせる4輪に対しても余裕で見つめて見送るとかの安全策も

でも全開多用し過ぎてちょっとメカ寿命が（心理的に）心配
燃費も100キロ走行までなら25〜26�q行くけど
5万走行時にスプロケ初交換するときにVTRの320システムにしてみるつもりです

835 ：774RR：2016/08/21(日) 23:05:36.42 ID:nlqGfj2L.net

120km巡行くらいだな

836 ：834：2016/08/22(月) 00:26:41.87 ID:Kk4jbuKb.net

>>834の俺ってコッ恥ずかしい日本語（文法アホ杉）

5万走行時にスプロケ初交換するときにVTRの320システムにしてみるつもりです
↓
次タイヤ交換時にオドが50,000キロに達するので
VTRの320スプロケチェーンにコンバートするつもりですがスプロケ山が持つかギリギリ不安もw

837 ：774RR：2016/08/22(月) 02:33:06.15 ID:pydHl7sW.net

買ってから4000kmになったんですが、優先して交換するべきパーツって何がありますか？

VTZ250 '89で、20600km→24600kmです。
今まで交換したパーツは、前後スプロケとチェーン、エンジンオイルです。