【水冷】BANDIT250＆バンディット400 29th【山賊】

1 ：名無しさん：2015/10/30(金) 23:41:55.16 ID:8+RlKd4+0.net

Bandit250/400をこよなく愛する人たちのスレです。

前スレ
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 28th【山賊】
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【油冷】GSF　Bandit　Part28【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401198789/

Bandit1250/S/F　Part32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402831890/

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スズキ変態スレ/コピペ集
ttp://wiki.wazamono.jp/?%A5%B9%A5%BA%A5%AD%CA%D1%C2%D6%A5%B9%A5%EC%2F%A5%B3%A5%D4%A5%DA%BD%B8

鈴菌感染度診断
ttp://kantei.am/46315/

376 ：774RR：2017/04/02(日) 20:24:55.17 ID:B6QrX6t4.net

前期用のFCRは終わった
後期用も在庫だけじゃないかな？
スロットルワイヤーは流用するか汎用品でおけ

377 ：774RR：2017/04/10(月) 21:57:33.46 ID:vj6jD8Nz.net

https://www.webike.net/sd/23237790/

今になってYSSからリアサスが出てきたね…

378 ：774RR：2017/04/10(月) 22:43:03.54 ID:C+GqYJn9.net

>>377
今更だなー、、
cbr用のYSS買って付けちゃったよ

379 ：774RR：2017/04/10(月) 23:33:28.36 ID:lWAULNLf.net

>>377
何故今更…
実は世の中にバンディット250って思ったより多く生息してるんだろうか？

中古のタマ数が少ないのもオーナーが手放さないからとか？

380 ：774RR：2017/04/13(木) 22:08:41.81 ID:fpDddmin.net

>>379
多数ロシア等に行ってると思う。
国内からは減ってると思う。
社外ショックが発売されたのは何故かわからないが。
ところで純正リアショックはもう廃番？

381 ：774RR：2017/04/15(土) 07:50:29.17 ID:1k6Cbi7e.net

>>380
そういや外国人が動画ようつべにうpしてるの多いな

バリオスやホーネットじゃなくて何故山賊なんだろうか
ホンダやカワサキではダメな理由あるのかね？

382 ：774RR：2017/04/15(土) 13:31:48.94 ID:E7OXQahM.net

>>381
バリオスやホーネットは比較的遅くまで売っていて、国内市場でまだ流れやすいのだろう。年式が91年や96年でも最終型と見た目大きく変わらないし。 モノ知らんやつに売り付けるのもやり易いと。バンディットは元々販売台数が少なく人気も無いと。

383 ：774RR：2017/04/15(土) 15:44:12.96 ID:JOMl5YJB.net

人気はあったろ？
昔がバンディットも街中でちょくちょく見かけた
400のカウルもよくとは言わんがたまには見た

384 ：774RR：2017/04/15(土) 21:58:59.70 ID:GJzHNGQJ.net

GSF1200が海外でウケたように、むこうでは性能優先なんだろうな
ホーネットは極太タイヤだしバリオスはダブルクレードル、二型にいたっては2本サスだし

385 ：774RR：2017/04/16(日) 00:56:13.45 ID:44MNJPSJ.net

そんな話見てると大学生でバンディット250v乗ってるとなんか誇らしいというか大事にしなきゃって思う

386 ：774RR：2017/04/18(火) 20:52:05.41 ID:ku0LVbVf.net

程度の良いパーツ探すのも大変になってきたな
タンクとか凹みなしの探してもほとんど見ないし・・・

387 ：774RR：2017/04/20(木) 17:09:35.57 ID:HSPhLH7c.net

後期型の黄色の新品タンクが欲しいのだが、もう出ない？

388 ：774RR：2017/04/21(金) 00:43:55.24 ID:HhiwCZyV.net

ちょいちょいヤフオク見てるけど新品のタンクは
前期のも後期のも見たことないわ

389 ：774RR：2017/04/22(土) 05:20:14.29 ID:ZxvJkZT8.net

初バイクに1992年式バンディット400vを買おうとしてる俺に一言

390 ：774RR：2017/04/22(土) 08:53:00.13 ID:H0Wnh96s.net

やめとけ　前期型　しかもV付き

391 ：774RR：2017/04/22(土) 13:35:40.87 ID:ZxvJkZT8.net

やめとく理由も教えてくれや

392 ：774RR：2017/04/22(土) 14:24:31.99 ID:2mEMg1zq.net

好きなの乗ればいいと思うよ。ただ金と手間が普通以上にかかるってだけ。25年前のバイクなんてガタガタだしパーツはもう無いし。
でもこの辺りの年式のバイクに乗りたいなら現実的にラストチャンスの時期だと思うよ。乗りたいなら今乗っとけ。

393 ：774RR：2017/04/22(土) 14:51:20.18 ID:iBQtXGSG.net

消耗品の交換をケチらなければどうということはない。

394 ：774RR：2017/04/22(土) 15:56:24.10 ID:ZxvJkZT8.net

金も時間もケチらん
俺は買うぞおおおおお

395 ：774RR：2017/04/23(日) 17:01:55.88 ID:qfGhb5tQ.net

始動性が悪くなってきたから半信半疑でヤフオクの中華イグナイタに変えてみたら
始動直後にアイドリング落ちてエンストしなくなったのと
加速がやたら滑らかになって驚いた

396 ：774RR：2017/04/25(火) 23:28:51.96 ID:IGA394cm.net

そんな話見てると大学生でバンディット250v乗ってるとなんか誇らしいというか大事にしなきゃって思う

397 ：774RR：2017/04/26(水) 02:05:37.00 ID:rtJYxNlt.net

なんだこのデジャブ？

398 ：774RR：2017/05/03(水) 08:46:20.49 ID:V0g0SeNq.net

アイドリングが安定しないときあるんだけど、エアクリかな

399 ：774RR：2017/05/05(金) 09:29:34.17 ID:NC45gcRD.net

多少のアイドリング振れは気にしないほうがいいよ
リフレッシュついでに交換ならありだけど、エアクリが原因で不安定になるのは正直早々ない
ガンガン都市部走ってても、一年そこらでダメにはならない

ソースは俺

400 ：774RR：2017/05/05(金) 10:32:55.41 ID:rxoYtgli.net

cbr1100xxからの乗り換えで前期400v購入予定
80〜90年代の車両乗り継いでるしメンテもある程度出来るので大丈夫だとは思うけどそれなりにトラブルは覚悟しておいたほうがいいですかね？

401 ：774RR：2017/05/05(金) 10:33:02.93 ID:CKYmHaJb.net

cbr1100xxからの乗り換えで前期400v購入予定
80〜90年代の車両乗り継いでるしメンテもある程度出来るので大丈夫だとは思うけどそれなりにトラブルは覚悟しておいたほうがいいですかね？

402 ：774RR：2017/05/05(金) 14:09:52.12 ID:pFxRdR77.net

>>399
なんか500回転くらい高くなるときがあって、エンブレ聞きづらくなるからなぁー
アクセルワイヤーとかも見てみるわぁ

403 ：774RR：2017/05/05(金) 15:02:58.85 ID:NC45gcRD.net

俺も気になっていろいろやったけど、結局キャブのOHだったぞ
ガスケットとジェット交換だけじゃダメで、スクリューとかのゴム系も変えてやっと治った
アクセルワイヤーは新品にするとかなり違いがわかるけど。ほぼアイドリングは関係ない
gj77aの話ね

404 ：774RR：2017/05/05(金) 22:16:05.80 ID:zKsFd0Ao.net

>>400
普通にメンテすれば乗れるはずだよ
イグナイターが壊れるのはある意味運だから覚悟しましょう

405 ：774RR：2017/05/06(土) 18:18:06.80 ID:JUs3croP.net

>>404
日常メンテをしっかりしておけば変にビビる必要もなさそうですかね
イグナイターだけは予備を早いとこ確保したほうが良さそうですね…
純正新品はもう廃盤なんでしょうか？

406 ：774RR：2017/05/06(土) 20:49:54.45 ID:LxqH+BnI.net

>>405
1型は分からないけど2型の400Vだったら新品イグナイター在庫あるみたいだよ。
2ヶ月程前に部品屋さん通してスズキに確認済みです。

407 ：774RR：2017/05/06(土) 22:14:03.98 ID:GRSYLeSf.net

>>405
最近は中華の互換イグナイターもあるからどうにでもなるよ
ヤフオクでも買えるし、アリエキスプレス使って中国から直で買ってもいい

純正イグナイターも取り外してから
修理すればいいしね

408 ：774RR：2017/05/07(日) 17:51:38.43 ID:pDWxHyHc.net

今日、R1-Zにちぎられたな
2ストには敵わねえ

409 ：774RR：2017/05/08(月) 23:44:30.38 ID:XFTxvG7/.net

エンジンカタカタ言うんだけどカムチェーン調整かなー、それとも変えなきゃだめかー

410 ：774RR：2017/05/09(火) 08:38:29.83 ID:q5oqj14G.net

>>409
5万km位でテンショナーがヘタる気がする
俺だけかな？

411 ：774RR：2017/05/09(火) 09:24:28.47 ID:srQJnzQi.net

>>406
1型も在庫あればいいんですがね…今度バイク屋で確認してみます
1型と2型で互換性はあるんでしょうか？
>>406
中華イグナイターは名前だけ変えてモノは刀用もバン用も中身は同じなんて話も聞いたことがあるのでちょっと不安ですね…緊急時の予備で持っておくと良さそうですが
修理もそう難しいわけでもなさそうなのでありですね

412 ：774RR：2017/05/09(火) 13:39:29.28 ID:HvTnkxNL.net

>>410
まさしくいま48000km走行

413 ：774RR：2017/05/09(火) 14:08:38.70 ID:5OYs8bfq.net

>>411
最近MOSFETレギュレターに変えたんだが、大きさが何とか出来れば物はいいよ

414 ：774RR：2017/05/09(火) 17:35:35.84 ID:tsiAxseC.net

>>411
今中華イグナイター着けてるけど
特に問題無いよ
一発始動するようになったし回転も滑らかになった
古くなってヘタったイグナイターよりは確実に良い

そのネタの出所もカタナのイグナイター修理屋のブログだしなぁ
その話が本当だとしてもバンディット用の物をカタナ用として売ってるって話だから
バンディットにつける分には問題無いかと

415 ：774RR：2017/05/09(火) 22:01:43.00 ID:P6E+lpJI.net

>>411
1型と2型では部品番号が違うしエンジンの出力が違うから仕様も違うと思われる。

416 ：774RR：2017/05/21(日) 22:53:21.59 ID:ritwsazn.net

YSSのショック買ってみた
納品が２ヶ月かかるのね(@_@)

417 ：774RR：2017/05/24(水) 16:08:38.12 ID:wXVc7ZPJ.net

>>413
真似してMOSFETレギュレーター付けてみた。アイドリングで電圧14.2Vまで上がった。暖気中のグリップヒーター余裕。

418 ：774RR：2017/06/02(金) 19:12:07.50 ID:2IHivpjW.net

先日前期400のイグナイターについて質問した者です
思い切って先々週契約、昨日納車されました
皆さんこれからよろしくお願いします

419 ：774RR：2017/06/02(金) 21:27:42.95 ID:mlojJ6G5.net

おっ、いい色買ったな♪

420 ：774RR：2017/06/08(木) 12:29:58.07 ID:aKgimvcC.net

後期にホンダ系ニッシン対向4ポッドキャリパー付けてる方はいらっしゃいますか？

現状310経ローターにブレンボ4ポッド付けてるんだけど飽きてきたので…

421 ：774RR：2017/06/11(日) 16:27:11.89 ID:ueQ8il7i.net

>>416
いーなー、俺も奮発してYSSのモノサス買おうと思ったけど
ヤフオクで程度の良い純正サスを発見して買っちゃったわ

422 ：774RR：2017/06/24(土) 18:28:31.14 ID:fP+gFuD+.net

抜けが良くて音が静かなマフラーは無いだろうか

423 ：774RR：2017/06/25(日) 17:55:41.59 ID:WsmFLxcl.net

俺もそれめっちゃ思うわー

FCRつけてるから、吹けよくないとモッサリしててさ・・・
結局、規制前のダイシンで落ち着いてる。

424 ：774RR：2017/06/25(日) 18:08:18.00 ID:WsmFLxcl.net

そーいえば、ドラッグサイクロン吹け良いって聞くね
音はどんな感じなんだろ？つけてる人いないかしら

425 ：774RR：2017/06/26(月) 09:28:11.93 ID:A28kRNKl.net

gsx-r1100のリアサス流用できるか分からんがオクで買ってみた

426 ：774RR：2017/06/26(月) 15:02:24.28 ID:2dz2r3kR.net

>>425
GSX-R1100のサスは長すぎて入らないよ
GSX-Rとバンディット同時持ちの時チャレンジしたが無理だった
後、バネレート高すぎ

427 ：774RR：2017/06/26(月) 16:01:48.81 ID:e9TNOR20.net

>>426
そうですか…
前期400なのですが無理でしょうか

428 ：774RR：2017/06/28(水) 19:25:21.66 ID:E7w15PGy.net

400ならグース350用はダメかいのぉ？
2年前までなら、まだ在庫はあったが・・

429 ：774RR：2017/06/29(木) 07:37:54.07 ID:N0EKsKst.net

ぬぅ、俺のバン250Vセルは回るがエンジンかからん(T_T)プラグは火花綺麗に飛んでるし、ガソリンもちゃんと流れてるんたが、どこが悪いんだ？イグナイター？レギュレーター？もはやバイク屋に入院ささせるしかないか(>_<)

430 ：774RR：2017/06/29(木) 08:42:41.32 ID:gY5xAzl/.net

プラグキャップの順番合ってる？

431 ：774RR：2017/06/29(木) 12:55:02.24 ID:zd4k1DJT.net

>>429
こういう時近くに同じの乗ってる人が居ればイグナイターとか交換も試せるのにね

432 ：774RR：2017/06/29(木) 17:47:10.10 ID:gIXi60dO.net

>>429
プラグ濡れてない？

433 ：774RR：2017/06/29(木) 17:52:17.31 ID:a0ieWzFL.net

gsx-r1100のリアサス届いたので取り付けてみたところ、小加工で取り付けられました
前期400とgsx-r1100のリアサスは取り付けピッチが同じでした
後期400は20mm程短くなっているそうなので確かに取り付けられそうにないですね
>>426さんの仰る通りバネレートは高過ぎてそのままではちょっとしんどいです
スプリングは前期400の物と入れ換えてみようかと思います

434 ：774RR：2017/07/03(月) 19:58:47.01 ID:FnZ3QD6f.net

後期250乗りです。そこまで酷くはないけどこの時期の日中5kmぐらい走ると熱ダレ症状が出て発進がもたついて危ないんだけどなんか対策ないかな？総距離7万プラグは5000km前オイルは1000km前冷却水は2万kmぐらい変えてないです。

435 ：774RR：2017/07/04(火) 12:15:54.39 ID:hRj2ElDZ.net

燃費が15切るってこんなもんなのか？
走行25000でニードルとか減るもんなのだろうか

436 ：774RR：2017/07/04(火) 23:56:38.61 ID:d0M11mpi.net

>>435
俺のも後期型、メーターで確か走行17000の奴買った時から似たような症状で調べたらニードルの受け側が磨耗してて
燃料多く吹いててそうなってた

ローターとかスプロケとかはそうでもないからバイク屋がOH面倒がってキャブだけ
適当なの載せたのかね

自分でキャブOHしてからは特に問題ないわ

437 ：774RR：2017/07/05(水) 12:27:18.70 ID:ETX52L9T.net

>>436
ありがとう、受け側高いんだよなぁ
燃費悪いのは良いんだけど巡航距離が短すぎて辛いから注文してみるかな

438 ：774RR：2017/07/05(水) 23:49:25.87 ID:5y+JZYZ0.net

こいつにホムセン箱載せれないかなぁ

439 ：774RR：2017/07/11(火) 01:41:05.35 ID:pU3h2NR6.net

燃費が15を切るって 俺のGJ77Aの半分ほどしか走らないじゃねーか。　
350ｋｍを1500円で走るところを3000円払ってるって感じか。　
空まで400ｋｍ以上走るのに200ｋｍしか走らないのか。　早くなおした方がいいぞ

440 ：774RR：2017/07/11(火) 21:38:43.76 ID:TtItgu0x.net

>>439
そう計算するとキャブOHの元が取れそうだな

441 ：774RR：2017/07/20(木) 21:27:21.07 ID:iz1gD+e3.net

フロート周りこの前換えたけど街乗りでリッター20km位。
ジェットニードル換えたら変わるものか検証したいな。
CBR250のリアサス入れたら尻痛になった。

442 ：774RR：2017/07/21(金) 15:06:01.09 ID:yvkq38R2.net

>>441
俺もCBRのサス固すぎな気がする
CBRサスってことは後期型だよね？
穴ピッチ何ミリまで付くんだろうか
vj21サスは付いたがSV400のは付かなかった

443 ：774RR：2017/07/22(土) 15:29:13.46 ID:v6WwF/Gj.net

>>442
プリロード最弱にしても硬いので調整部の山の部分を5mm程度切って、
更にやわらかくなるようにしたら大分純正のフワフワ感が戻ってきた。

444 ：774RR：2017/07/23(日) 21:25:13.61 ID:uE7L2rjf.net

GJ77Ａのプラグ交換を初めてやってみたけど面倒くささ半端ないね。
メンテナンス性最悪に近いと思うわ

445 ：774RR：2017/08/10(木) 18:51:10.07 ID:KwM0G8Oi.net

回天発進

446 ：774RR：2017/08/14(月) 15:25:36.02 ID:IGgUMZcH.net

スプロケカバーのツメが折れた萎える

447 ：sage：2017/08/15(火) 15:35:01.63 ID:asQtbYAL.net

スプロケットカバーにツメってあったっけ？

448 ：774RR：2017/08/19(土) 21:47:21.11 ID:L8AyNqsB.net

今日、YSSのリヤサスやっと届いた
明日取り付ける
楽しみだ

449 ：774RR：2017/08/20(日) 13:15:11.56 ID:EaKUjIB4.net

おおお、インプレよろしく！
めっちゃ気になるわー

450 ：774RR：2017/08/21(月) 15:12:26.38 ID:sgJweMyo.net

>>449
素人だから、細かいところまでは話せないよ？

しかも、抜けたショックからの交換だから。
普段飛ばすような走り方しないけので、とりあえずの町乗り用に軽くセッティング。
抜ける前のうろ覚えのサスの動きより引き締まってバタつかなくなった。

もう少し走って、馴染んでからセッティングしないとダメなんだろうけどね。

そうそう、ショートストロークになったからか、サイドスタンドでの駐車は要注意。
かなり車体起きてるから、気を付けないと反対に倒れそうだね。

451 ：774RR：2017/08/21(月) 20:03:35.65 ID:aCPOUXSz.net

>>451
使用感とか教えてもらえるだけでありがたいから大丈夫よん
抜けたサス乗ってた時と比べて、コーナーリング良くなったでしょ♪

俺も最近、サスを交換したのよ。その時にＹＳＳにするか
悩んだ経緯あって気になってたｗ

452 ：774RR：2017/08/21(月) 20:04:06.82 ID:aCPOUXSz.net

>>450の間違い

453 ：774RR：2017/08/21(月) 22:40:39.91 ID:lLIe1BqV.net

>>451
返信ありがとう。

抜けたサスで走るの怖くて替えたからねぇ
安心してコーナー回れるよ。

サス交換で、YSSと悩んで結局他選んだと言う事は、高いの選んだのね
金持ちだ

こっち、金無いから一番安いの選んでYSSだからな。
選択肢無いのよ。

因みに、GJ74のデッドストックがSUZUKIに有るが、抜けているので注文しないように。(皆さん向けね)

454 ：774RR：2017/08/22(火) 17:42:25.66 ID:ZE5oXJ9V.net

>>447
ごめんクラッチレリーズだった
走行中だったから怖かった

455 ：774RR：2017/08/22(火) 22:08:23.96 ID:R/+N3ZuH.net

バンディット250 GJ74A納車
ボロボロやから直してるんやけど、スプロケって13と47、チェーン520の114でええんかい？

456 ：sage：2017/08/25(金) 09:03:51.15 ID:AZ1VRcnD.net

俺も半年前の同じく走行中にクラッチレリーズが割れた。幸い2速だったのですぐにニュートラルにできたからよかったけど。偶然にもバイク屋の前でそのまま入院させた。

457 ：774RR：2017/08/27(日) 12:39:13.37 ID:N4xPTQNB.net

車載のプラグレンチがないんだけど使いやすいのない？

458 ：sage：2017/08/27(日) 20:07:18.78 ID:TN6ZAdGS.net

後期ならエーモンのプラグソケットに100mmのエクステンション付けてラチェット。これで4番もラジエターずらさなくていけてる。

459 ：774RR：2017/08/27(日) 22:27:09.66 ID:zw1kYiDz.net

ダイソーで買ったプラグレンチを使ってる

460 ：774RR：2017/08/27(日) 23:08:46.99 ID:WpBX/Inq.net

夏の終わりのキャンプツーリング
ダイソーで買った300円コンロで焼肉する

461 ：774RR：2017/08/27(日) 23:15:38.89 ID:FgxwuQyZ.net

>>458
>>459
そんな感じね
サンクス

462 ：774RR：2017/08/30(水) 12:32:50.49 ID:/B4MSifs.net

バンディットのミーティングってないの？

463 ：sage：2017/08/30(水) 22:57:29.55 ID:gwcUXS/c.net

年一ぐらいでやってるみたいよ。 http://www.synapse.ne.jp/bands/

464 ：774RR：2017/08/31(木) 13:14:29.56 ID:Wu0f8YuE.net

後期型250で北海道ツーしてくる！見かけたらﾔｴｰよろしくね！

465 ：774RR：2017/09/02(土) 19:20:02.04 ID:ufvTJE2w.net

初期型250で質問です。
�@回転数の戻りが悪い。
2500位からアイドリングまで3秒位かかる。
�A同調取りたいがドライバー上手く入らない。
不動から始動までした所です。マフラーは社外スリップオン抜け気味。他はノーマルです。
キャブは各穴ジェット貫通済。
今はPS１回転戻し。
同調のドライバーは細めのプラスマイナス使ってますが上手く刺さらない。
PS戻し量とか同調に使ってるドライバー教えてください。
宜しくお願いします。

466 ：774RR：2017/09/03(日) 14:21:26.86 ID:1jkx6/8c.net

>>465
自分の後期型250での例（あくまで参考）
>回転数の戻りが悪い。
エアクリ〜キャブ〜インシュレーター繋ぎ目どっかで２次エア吸ってる。パークリでチェック。あと同調ずれ
>同調に使ってるドライバー
ダイソーのマイナス
>PS戻し量
締めて回転下がった所から1/4回転戻し

467 ：774RR：2017/09/04(月) 13:44:29.65 ID:FpHD3IAJ.net

ありがと。
二次エアはなかったかよ。
試してみます。

468 ：774RR：2017/09/12(火) 10:12:48.54 ID:H/AYKN9/.net

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469 ：774RR：2017/09/21(木) 22:55:54.26 ID:vo0mKH+I.net

>>465
俺の77Aも回転数の戻りが悪いけど　戻りが悪いんじゃなくて 1500になったときは1気筒燃えてないみたい　放射温度計で計って1気筒だけ温度が低い　
真空計を買って調整したけどいまいち調子悪い　今度は暇なときPJをいじってみる

470 ：774RR：2017/09/27(水) 20:24:08.10 ID:OWdTU76V.net

やふおくで純正リヤサス買っちゃう人がまだ居るのか…。

471 ：774RR：2017/09/28(木) 00:00:10.08 ID:JZVdgL03.net

>>470
他に妙案があるんすか！YSSのリヤサスですか！

472 ：774RR：2017/10/01(日) 21:34:18.42 ID:lnn8WHBY.net

いや、ヤフオクじゃ抜けてないのなんてないでしょ。１つもない。

473 ：774RR：2017/10/02(月) 10:18:29.82 ID:JBVp/mtK.net

ちょっとしたギャンブルだったけど
ヤフオクで落札したモノサス大丈夫だったよ

474 ：774RR：2017/10/02(月) 19:21:36.08 ID:FQj3ReiN.net

まじか。
ヤフオクは業者が車両バラして部品バラ売りしてるのばっかりだけど、
リヤサス替えた事のある車両の比率が上がってきたのかな。

475 ：774RR：2017/10/02(月) 19:43:09.34 ID:JBVp/mtK.net

しっかり質問で聞くことを聞いた上で落札して
もし抜けてたり、抜けかけだったら返品できる
状態を構築して取引すれば大丈夫よん

476 ：774RR：2017/10/10(火) 17:31:25.84 ID:kUDfPd4N.net

GJ74AにLTD用のメーターセットってポン付けでいけるかな？
誰か試した事ある人いないかしら。