【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 34振り【カタナ】

443 ：774RR：2016/06/03(金) 10:03:32.09 ID:Zzt0Bfbw.net

>>440
他が悪くないならPJ35、MJ92のままがいいと思うけど。
調整する前にニードルジェット(メインジェットが付く横に小さい穴の開いたやつ)の
内径が拡がってないか確認したほうがいいよ
古い車両だとＪＮでこすられて穴が楕円になってる場合がある
それを見てから下記をやったほうがいい

クリップ位置を最上段から更に上げるのをやってみては。
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/a/i/k/aikablog1/SBSH0286.jpg
写真の白いパーツを外して代わりにワッシャーを入れて
白いパーツが2.5mm厚だから0.5mm厚のワッシャーを5枚、4枚って減らして
いって調整する。クリップの段って1.0mmだからクリップ１段の半分の調整ができる
ワッシャー無しでも濃い場合はＪＮ交換かな。

てか、交換できるＪＮってあるんだ
切り上がり、テーパーとかどう見立ててる？
流用とかならどれだか教えて欲しいな