【BMW】Rシリーズ総合 Part38【4バルブ】

1 ：774RR：2016/03/16(水) 22:09:15.27 ID:wpFS5u3W.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part36【4バルブ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447840931/l50

■関連スレ
2バルブ専用
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead] [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435152917/

空水冷専用
【BMW】水冷Rシリーズ総合 2【2014年以降】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431177512/

メーカー総合
【大きなノッポの】BMW総合【旧バイク】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423607149/

487 ：774RR：2016/07/01(金) 04:17:16.98 ID:1VAUEm6W.net

壊れるタイミングは分からない

488 ：774RR：2016/07/01(金) 16:03:52.34 ID:RVWkVigx.net

>>486
エンジン傍みたいな常に熱を受けている場所や紫外線に露出されている環境じゃなければ持つよ。
国産大排気量車でも10年以上。
まぁ国産と海外製だと樹脂部品が違うから一概に言えないけど。

大して高い部品じゃないから、車検なんかでタンク外したりする機会の時に交換。
時間と金有るなら、インジェクター単体の点検・整備してみるといいよ。

489 ：774RR：2016/07/01(金) 17:34:57.13 ID:vTiazu+7.net

初めてBMWの中古を購入しようと思います。R1150Rに乗りたくて。

今までは国産ばかりで家計に負担をかけないようにメンテも極力自分でやってきました。部品交換でも純正部品を取り寄せ交換は極力自分で手を出せない部分だけかかりつけのショップにお願いしていました。BMWも同じように純正部品の取り寄せは可能でしょうか？

490 ：774RR：2016/07/01(金) 18:44:52.02 ID:yebMWuTT.net

レッドバロンとかでも純正部品だけ取り寄できました。

491 ：774RR：2016/07/01(金) 21:31:16.62 ID:7+pT94+2.net

バロンで買うつもりかしら

492 ：774RR：2016/07/01(金) 21:45:20.43 ID:FXt2uw45.net

>>489
個人輸入やユーロネットなどの輸入代行業者を利用すればいい
中古車はゴム部品やシール、ベアリングなどの消耗部品の交換で高くつくこともあるので、要注意

493 ：774RR：2016/07/01(金) 22:05:58.11 ID:FXt2uw45.net

>>488
但し、1150はお勧めできません
R1150Rのサーボアシストブレーキは、ABSが故障するとブレーキシステム全部が道連れで効かなくなります。
レストブレーキなる緊急用のブレーキも用意されていますが、極低速以外はほとんど役に立ちません。
これでABSユニット交換になると、工賃を含めて30〜40万円の費用が掛かってしまいます。
わたしはRSを所有していましたが、中古車販売店も「故障しない内に早く売ってしまった方がいい」と言われました。

494 ：774RR：2016/07/01(金) 22:42:10.71 ID:yebMWuTT.net

バロンはそこで買わなくても部品だけ取り寄せできましたよ。
二輪館だと外車は不可。

ライコやナップだと、社外品なら取り寄せ可能。パットとか。

サーボは今のところBMWの二輪で最大級の駄作なのでヤメた方がいい。
11後期か15のサーボ無ししかあり得ませんよ

495 ：774RR：2016/07/01(金) 23:26:18.44 ID:+Q3CoDTJ.net

古いボクサー乗りたいなら100とかじゃないかな。
個人的には水冷オススメだけど。

496 ：774RR：2016/07/02(土) 00:25:28.57 ID:DMVQxar8.net

>>489
R1150Rの正規ディーラー車は全てサーボ付きです。、
ABSをバイパスするような荒業を施した車輛も有りますが、
その信頼性については誰も保証してくれません。
お金を出せばバイクの代わりはいくらでもありますが、
いくらお金を積んでも父親の代わりはありませんからね。

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700257B30151218001/disp_ord=9

497 ：774RR：2016/07/02(土) 00:42:46.23 ID:rP37OXNc.net

どのモデルもすごく重くない？　もうちょっと軽量化してほしい・・・

498 ：774RR：2016/07/02(土) 09:57:25.80 ID:DMVQxar8.net

>>497
駆動力を後輪に伝えている限りは疲れないし、荒れた路面でも安定する
ツアラーには、ある程度の重さも必要
優等生Hondaのツアラーと比べてから、言ってみ

ST1300パンユーロ
http://moto.webike.net/bike/service/322/
VFR1200F
ttp://www.honda.co.jp/VFR1200X/spec/
VFR800F
ttp://www.honda.co.jp/VFR800F/spec/#section01

499 ：774RR：2016/07/02(土) 10:37:53.75 ID:sx5N0T20.net

バルブクリアリンス調整って一度やれば済むものじゃないのかな?
確かに音や滑らかさを体感できる。だけど１年は持たない。摩耗なんだろうか?

500 ：489：2016/07/02(土) 10:53:10.29 ID:8XQECUfF.net

みなさん、ありがとうございます。レッドバロンではなくヤフオクです。(良し悪しはあるのは理解してます)
とりあえず自分で部品入手できる道があることは理解しましたよABSについては多少勉強し、それゆえに中古も安いのかなと思っており、自分で撤去したいと思っていました。ABS自体経験がなく必然性は感じないので。

501 ：774RR：2016/07/02(土) 11:05:11.20 ID:DMVQxar8.net

>>499
空油冷ボクサーで25,000〜30,000kmに1回
工場出荷時で終いなんてことはない
このサイクルで買い替えるなら別だが
規定値も0.35mmくらいの許容幅があるからな

502 ：774RR：2016/07/02(土) 11:27:03.33 ID:DMVQxar8.net

>>500
ヤフオクは曲者ですよ
直前の車検がユーザー車検の場合、消耗品の点検などろくにしていないことがあります
出品写真は七難隠すほどに汚い車輛もきれいに映りがちなので、現車確認は必須なのはご存知かと思いますが

この程度の重整備ができる方なら、何も言うことはありません

ttp://www.janis.or.jp/users/hpalpine/

503 ：774RR：2016/07/02(土) 20:58:18.85 ID:5uhMEnze.net

２０１７年モデルらしい。７月１日公開
https://www.youtube.com/watch?v=R4rEakjCVSM

504 ：774RR：2016/07/02(土) 21:14:20.29 ID:xn7jN6Fr.net

>>501
年間に何万キロも走らない人もいるが、それでもバルブタイミングを調整して
効果があるのは、数字では語れないものがあると思うよ

505 ：774RR：2016/07/02(土) 22:05:13.61 ID:atuMemhr.net

>>503
r9tスクランブラーがないね。。。

506 ：774RR：2016/07/02(土) 22:39:55.76 ID:jB4umPBd.net

本国のＨＰで2017モデルが発表されたね。
RSのあのフレームの赤いの何あれ。
ちょっとガッカリ(+_+)

507 ：774RR：2016/07/03(日) 08:58:52.76 ID:liW7FOGO.net

>>504
そりゃ、単なる自己満足の世界のお話だな
その程度でバルブタイミングが狂うようじゃ
基本設計か品質管理に重大な問題があるとしか思えん
ボクサーツインは、レースで1000分の1秒のタイムを競うようなバイクではない
ゴールから弾が飛んでくる軍用車でも、無駄に細かい整備はしない

508 ：774RR：2016/07/03(日) 10:42:17.54 ID:IvdytXyo.net

白赤R乗りだけど白赤銀RSはちょっとなぁって感じ・・
見慣れれば印象変わるんだろうけど
白青Rはなんか凄いなw、青フレームのバイクってあんまないよね

509 ：774RR：2016/07/03(日) 11:46:02.75 ID:2bVySIVk.net

>>190
Seat height, unladen weight
820 mm
本国ホームページ参照

510 ：774RR：2016/07/03(日) 12:09:01.08 ID:yqoJTlIO.net

>>508
オフロード車っぽいよね、青いフレーム。
というか派手な色のは全部。

511 ：774RR：2016/07/03(日) 16:19:12.87 ID:ucYDe31p.net

今日、大多喜町(夷隅郡)のいすみ鉄道踏切で、当方の撮影を気にかけて停止してくれたR NINE Tさんへ。
見ていたら本当に有難うございましたー。実はNINE Tは憧れのマシンてじた。知的で爽やかなライダーさんが乗っておられてますます憧れまひたm(_ _)m。

512 ：774RR：2016/07/03(日) 19:19:06.32 ID:YzkQygiP.net

青白のＲＳとグレーメタリックのＲは継続の様だな
ＲＳの赤フレームはフレームが目立つけど白のＲは一転してクールイメージだね
あとＥＵ規格でドイツ本国仕様にもフロントフォークにサイドリフレクターが２０１７モデルから付くようだけど
日本向けにも付くかな

513 ：774RR：2016/07/03(日) 20:34:28.68 ID:Lj4LWkqL.net

水平対向2気筒て爆発間隔はパラツインと一緒？

514 ：774RR：2016/07/03(日) 20:42:56.15 ID:5cIoeF/2.net

360度パラツインと一緒

515 ：774RR：2016/07/03(日) 20:43:30.41 ID:0fWEe2sN.net

>>513
水平対向は構造上、左右同爆にしかならない。

516 ：774RR：2016/07/03(日) 20:45:21.35 ID:Lj4LWkqL.net

>>514
やっぱりそうなんですか

>>515
いやそれはないでしょう
同爆ならもっとドッドッドッとかいいそうなものですが

517 ：774RR：2016/07/03(日) 20:47:04.53 ID:5cIoeF/2.net

>>515
2stなら正しい

518 ：774RR：2016/07/03(日) 21:16:07.07 ID:000eGl5e.net

>>517
ピストンリードバルブなら？

519 ：774RR：2016/07/03(日) 23:52:24.54 ID:0fWEe2sN.net

>>516
クランクピンが180度位相＝左右対称だから水平対向であって、その構造は水平対向の絶対的な定義だよ。
必然的に二気筒の場合は360度間隔で左右同時に爆発する。
クランクピンをずらした場合は、水平対向じゃなくバンク角180度のV型になる。
昔のフェラーリなんかに積まれてた水平対向12気筒なんて言われてたエンジンが正にそれ。

ドコドコなんてするわけないよ。
理論上、一次振動も二次振動も相殺するのが水平対向の最たる利点で一軸クランクで最も振動特性に優れた構造。
実際にはバランサー積んでるけど、それはシリンダーの前後ズレによる偶力振動を消すためであって、二気筒以上なら前後の気筒間で相殺されちゃう。
(当然ながら水平対向は偶数気筒しか作れない)

520 ：774RR：2016/07/04(月) 00:08:43.88 ID:MMibAaSB.net

>>519
でもスバルの水平対向4気筒は2気筒同爆じゃなく左右で360度間隔ですよ？
右が爆発して次の360度で左が爆発、そのくり返しです
ググってもらえれば動画が出て来ると思います

フェラーリの水平対向12気筒は2軸じゃなかったかですか？
あまり調べてことないのでよくわからないのですが・・・

気になるのは音なんですよ
2気筒同爆ならシングルと同じドッドッドッて音になりますよね？
スバルも不等長マフラーで同爆風を装っていたときはそんな音でした
ですがBMWの水平対向2気筒はとても澄んだ音がするんで気になってました

521 ：774RR：2016/07/04(月) 01:08:15.39 ID:oUgSvo/d.net

>>519
4stの爆発の間隔は720度。
2stなら360度だけれども。

180度Vと水平対抗の違いはクランクの大端を二気筒が共有するかどうか。これで360度等間隔か180-540度間隔の不等間隔爆発になるかどうかと、クランクシャフト軸長が変わる。

522 ：774RR：2016/07/04(月) 12:54:49.13 ID:1hXwB4JD.net

RS の青白は若い人好みだよね。
オジサンになってしまったら
青白は恥ずかしいわ。

523 ：774RR：2016/07/04(月) 14:10:14.56 ID:81A9GRnc.net

スズキに謝れw

524 ：774RR：2016/07/04(月) 17:34:36.96 ID:fiq+9s8Y.net

爆発間隔は360度だから同爆じゃないですよね。
↓同爆に改造したら始動時の圧縮に耐えられずセルモーターが割れたようですｗ
http://elfnoshippo.blog85.fc2.com/blog-entry-1007.html

525 ：774RR：2016/07/04(月) 20:29:45.94 ID:DVUBZEN7.net

https://www.youtube.com/watch?v=R817so8zhUY
同爆ってどこから出てきた知識なんですかね
低回転での粘りは薄いけど振動は少ないし走っていれば１２００ｃｃもの
ビッグツインとは思えないわね

526 ：774RR：2016/07/04(月) 20:38:01.75 ID:jd2z7/cO.net

左右を同爆させることで相殺して振動を0にできると思っている人もけっこういるみたい

527 ：774RR：2016/07/04(月) 20:59:19.59 ID:GO6FSq4W.net

>>524これ読み物として面白かったわ

528 ：774RR：2016/07/04(月) 21:22:26.83 ID:oUgSvo/d.net

>>524
バレオかな？

>>525
おもろい。湿式で場所も変わったのか。整備更に大変になりそうな。

529 ：774RR：2016/07/04(月) 22:16:11.62 ID:pSgASP5w.net

1150より11の方が粘るのか。

530 ：774RR：2016/07/05(火) 18:42:24.45 ID:XZBW99+N.net

クルーズコントロールが壊れたんだが
流石に保証で治るよね？

531 ：774RR：2016/07/05(火) 20:25:22.55 ID:/KQCJVYt.net

同爆いい音だねｗ
販売してくれんかなあ

532 ：774RR：2016/07/05(火) 23:02:41.06 ID:T3viHNhg.net

同爆か何かしらないけど
1000cc超えのバイクに何言ってるのって話

533 ：774RR：2016/07/05(火) 23:07:42.10 ID:Gij+LufJ.net

単室容量が250超えて500クラスになるとマルチとは趣が違う

534 ：774RR：2016/07/05(火) 23:12:53.06 ID:I/jULXAY.net

遊び心があっていいなあ

535 ：774RR：2016/07/06(水) 01:51:30.89 ID:/wq5vY+c.net

2回ほど遊びに行ったけど、ディーラーに行くより楽しいぞ

536 ：774RR：2016/07/07(木) 19:18:01.78 ID:j/m+e9/W.net

r100rsにはきつい夏がやって来た…
30度越えるともう乗る気にはならんが皆はどうしてるのかのう。

537 ：774RR：2016/07/07(木) 21:20:30.06 ID:zTJI6PP9.net

100周年モデルって、
2016年モデルベース？
2017年モデルベース？
2017年モデルは、また電子制御が進化したって、英語サイトで見たけれど・・・

538 ：774RR：2016/07/08(金) 00:00:12.31 ID:JoXjdnYx.net

Cyclops LED Headlight Installation BMW R1200GS
https://www.youtube.com/watch?v=--WQRsnEtX8

539 ：774RR：2016/07/08(金) 06:39:34.87 ID:FUt/abcC.net

>>536
ツインサス乗ってるけど、フルメッシュジャケットと脛まであるブーツ着用して、フルカウルのまま頑張ってる
アンダー外すとか、甘えだわ


ごめんなさい
本当は北海道住みだから、まだ気温30度にならないの
そっちは一年中乗れて羨ましい

540 ：774RR：2016/07/08(金) 07:42:35.90 ID:r/Fdw74P.net

100周年カラーでるみたいだね

541 ：774RR：2016/07/08(金) 18:22:14.42 ID:P2hccmoz.net

RnineT購入してしまいました♪
サスのカスタムまでは予算がありませんでしたが

542 ：774RR：2016/07/08(金) 18:36:12.84 ID:VQwU0iUk.net

>>541
オメ！
いい色買ったなっ！！

543 ：774RR：2016/07/08(金) 21:45:15.53 ID:IY0okRc9.net

100周年モデルはどんなの出るのかなぁ

544 ：774RR：2016/07/08(金) 22:10:34.85 ID:W6+QLmzF.net

100周年モデルの白地に青と赤のラインのデザインは、
いかにも若者向けって感じですね。
オジサン好みの色ではありませんわ。
キモオタのスズキフヮンは別として。
2016モデルもアレだしなぁ。

545 ：774RR：2016/07/08(金) 22:32:12.32 ID:m0Rc512x.net

電動だろ

546 ：774RR：2016/07/08(金) 23:33:20.34 ID:JoXjdnYx.net

マクは？

547 ：774RR：2016/07/09(土) 00:50:08.85 ID:Xb/o436m.net

RTの100周年カラーリングは派手やなぁ

548 ：774RR：2016/07/09(土) 07:14:00.73 ID:bZ6XYIJj.net

以前からＢＭＷの限定カラーと言えば　Ｍｃｏｌｏｒ　っていうヤツやね
白ベースのボディに青・赤・水色のラインが入ったやつ

549 ：774RR：2016/07/09(土) 22:53:11.78 ID:/9dmmvNb.net

やっと軽自動車税が来た。
昔は5月車検で当年度分が間に合った記憶があるけど。
なくさないようにしないと区役所に納税証明書を取りに行く羽目になる。

550 ：774RR：2016/07/11(月) 02:57:25.24 ID:qjp1Mpa2.net

これの65Lトップケース付けてる人居る?
http://www.jesseluggage.com/motorcycle-luggage/odyssey-ii-top-box/

画像検索しても45Lしか出てこない。
どんだけデカいのか見てみたいのだけど。

551 ：774RR：2016/07/11(月) 02:59:25.31 ID:qjp1Mpa2.net

これの65Lトップケース付けてる人居る?
http://www.jesseluggage.com/motorcycle-luggage/odyssey-ii-top-box/

画像検索しても45Lしか出てこない。
どんだけデカいのか見てみたいのだけど。

552 ：774RR：2016/07/11(月) 03:16:49.92 ID:P27duk5F.net

連投してんじゃねーよ、ボケナスが！
JESSEのパニアとトップケース 渋い。
オッサンの俺にはまぶしいわ。
今はツラーテックのZEGA PRO2だが、次はJESSEにしよう。
トップケース65Lなんてあったのかよ、
GIVIの58リットルでも相当巨大だから、パニアとの干渉が懸念材料。
干渉しなければ、俺も欲しいや

553 ：774RR：2016/07/11(月) 03:19:11.15 ID:P27duk5F.net

https://www.youtube.com/watch?v=ZhI31L7Rc-g

これでタイヤ交換した奴おる？

554 ：774RR：2016/07/11(月) 18:38:49.36 ID:Lw5Fvzli.net

二本出しマフラーはカッコいいな。

555 ：774RR：2016/07/11(月) 23:07:29.53 ID:A/v7SK7+.net

>>537
2016年モデルベース

556 ：774RR：2016/07/12(火) 01:44:03.68 ID:yVR8PXxF.net

100周年モデルって半年前にUKで発表されたものとはカラーリング全然違うのね
今回のこのカラーリングは日本仕様？

557 ：774RR：2016/07/12(火) 17:29:17.94 ID:TDwgqBUO.net

65Lトップケース見つかったが、素直に普通のサイズが良さそうw
http://www.jesseluggage.com/wp-content/uploads/2016/04/kiwiindian-header.jpg

558 ：774RR：2016/07/12(火) 18:20:36.94 ID:e6m2P/Sr.net

日本向け専用色となっているね

559 ：774RR：2016/07/12(火) 22:41:37.48 ID:afSJpXk+.net

スクランブラーのホイールって、キャストホイール標準かよ。
だせ〜なぁ。
標準キャストでオプションでスポーク買わす気か。
ＲＳの低シート標準でオプション高シートを買わすのと同じか。
最近のＢＭＷひでぇ！

560 ：774RR：2016/07/13(水) 17:47:04.00 ID:PEwra/EQ.net

>>559
スポークホイール＆シングルシートがカッコいいよね

561 ：774RR：2016/07/14(木) 22:27:18.89 ID:qbXeqfK+.net

>>559
おれこっちにするわ。
https://www.youtube.com/watch?v=lVssXTYWuGw

562 ：774RR：2016/07/14(木) 22:29:25.63 ID:+dekfubp.net

それはさすがに遅そう過ぎる

563 ：774RR：2016/07/14(木) 23:59:46.23 ID:b6FqL8wK.net

かっけー！100万円くらいか？

564 ：774RR：2016/07/15(金) 05:23:28.86 ID:Yx//tcGZ.net

メーターはこれが格好いいの？
おっさんにはわからんなー

565 ：774RR：2016/07/15(金) 06:46:10.92 ID:yqfq818h.net

>>561
車重248kgだと。
重すぎる。。。

566 ：774RR：2016/07/15(金) 12:17:29.75 ID:Vlap5W5Z.net

サイドカバーのゼッケンプレートみたいのダサぃよw

567 ：774RR：2016/07/15(金) 19:43:08.28 ID:k630bmnB.net

アメリカンのＢＯＬＴがベースのバリエーションモデルの様だからスペックも似たような物だろ
ベルト駆動は小石などを噛むとベルトが裂けると言うけど大丈夫かな

568 ：774RR：2016/07/16(土) 09:48:45.68 ID:7rW9QwCH.net

裂けるよ。ビューエルでくらったわ

569 ：774RR：2016/07/16(土) 14:00:11.83 ID:zGoJM6fk.net

ベルトドライブのバイクも一度は所有したいな。
将来、重たいバイクから乗り換えるときに新車で残ってて欲しい。

570 ：774RR：2016/07/16(土) 15:34:00.46 ID:1hdo2BWS.net

耐久性はチェーンに劣るとしても、張り調整や給油、スプロケの管理は楽そうなイメージなんだけど。

571 ：774RR：2016/07/17(日) 00:53:51.17 ID:4FgG7nFp.net

チェーンに比べるとメンテがかなり楽。
ただしテンション管理はかなりシビア。
あまり知られていないけどね。
ハーレーなんて99％が張りすぎでサスのストローク妨げ&Fプーリーのオイルシール痛めてる。
ベルト独特の乗り味はクルーザーに合ってると思う。

572 ：774RR：2016/07/17(日) 02:01:35.15 ID:WdyJUeV6.net

俺も初めて見た時にベルトで大丈夫か？って思った。
かっけーんだけどなぁ、リアサスの短く下にあるとこだけがダサくて残念。
コンセプトとかは上手くゼッケンプレートで隠してたんだけどな。

573 ：774RR：2016/07/17(日) 02:32:16.22 ID:+X1cdE4C.net

>>571
腫れって規定通りに張ると張りすぎになる糞仕様なんだよな。
加速せんわサス動かんわで、いじられる度に自分で直してた。

574 ：774RR：2016/07/17(日) 08:51:25.03 ID:DGLRxk1h.net

オートテンショナーとか無いの？

575 ：774RR：2016/07/17(日) 10:22:07.41 ID:IUCS8qxu.net

https://youtu.be/h55AP6zjlho
かっけえじゃねえか
150万以内でおながいします

576 ：774RR：2016/07/17(日) 11:40:08.89 ID:yJZh1wFf.net

https://youtu.be/bti-sEqH8tg?t=20s
やはりキャストホイールか・・・

577 ：774RR：2016/07/17(日) 11:50:51.57 ID:yJZh1wFf.net

Scrambler、13.000,00ユーロだって。
本国ＨＰより。

１ユーロ115円として、13000*115=1495000円
日本はボッタだから２００万行きそう(>_<)

578 ：774RR：2016/07/17(日) 12:27:43.29 ID:s5ARODA+.net

誰かScrambler以外の車の本国価格と日本価格との比から、
Scramblerの日本価格を推定してくれないか？(+_+)
外出しててできんゎ(T_T)

579 ：774RR：2016/07/17(日) 12:37:36.04 ID:7CyfVt/X.net

単純計算でＲｎｉｎｅＴが本国価格１４９万ユーロで１９２万５千円だから
１３０万ユーロで約１６８万円だな

580 ：774RR：2016/07/17(日) 12:45:07.00 ID:7CyfVt/X.net

Ｒ１２００Ｒの本国価格が１２９万５千ユーロだから１７０〜１８０万円くらいかな

581 ：774RR：2016/07/17(日) 12:52:11.16 ID:s5ARODA+.net

>>579
ありがとう！♪

582 ：774RR：2016/07/17(日) 13:34:48.96 ID:IUCS8qxu.net

コレ、スポークホイールだとオフタイヤになっちゃうのかな

583 ：774RR：2016/07/17(日) 15:59:53.83 ID:0IJakR7W.net

>>576
チューブレスタイヤにチューブ入れるのが好きなのか？

584 ：774RR：2016/07/17(日) 17:57:49.08 ID:7CyfVt/X.net

本国サイトでＲｎｉｎｅＴスクランブラーのオプションで用意されているのは
クロススポークホイールだからチューブ不要だろ

585 ：774RR：2016/07/17(日) 18:49:41.62 ID:R27Cmqi8.net

>>575、>>577、>>578、>>579

●RnineT
本国：14900€(税抜)=A
日本：1782407￥(税抜)=a

●RnineT SCRAMBLER
本国：13000€(税抜)=B
日本予想：b=(a/A)×B=1555120￥(税抜)

しかしSCRAMBLERの方が安いんだ？
意外だな。
なんでだろ？

586 ：774RR：2016/07/17(日) 18:58:50.21 ID:L10kkS0g.net

スクランブラー高過ぎ。
無印とスクランブラーで1900ユーロしか価格差がないのか。
スクランブラーはだいぶリーズナブルな仕様になってたはずだから、もっと低価格なのかと思ってたわ。。。
んー、頑張って買っちゃうかなあ。。。