【BMW】Rシリーズ総合 Part38【4バルブ】

1 ：774RR：2016/03/16(水) 22:09:15.27 ID:wpFS5u3W.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part36【4バルブ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447840931/l50

■関連スレ
2バルブ専用
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead] [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435152917/

空水冷専用
【BMW】水冷Rシリーズ総合 2【2014年以降】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431177512/

メーカー総合
【大きなノッポの】BMW総合【旧バイク】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423607149/

634 ：774RR：2016/07/30(土) 12:37:53.46 ID:9lvFrS2i.net

>>631
俺も同じく迷ってるんだけどスクランブラーは170万円台らしい。
アルミタンク、倒立フォーク、ラジアルキャリパー他がコストダウン？
約20万円の差と天秤にかけてどうするか？
個人的にはチューブレスのスポークが履けるスクランブラーに傾いてる。

635 ：774RR：2016/07/30(土) 21:00:09.04 ID:f7dmrCcP.net

リアブレーキキャリパーもロゴがＢＲＥＭＢＯではなくＢＭＷだからおそらくトキコ製
スクランブラーのスポークホイールはおそらくオプションでＧＳ用が２１０００円となっているから
スクランブラー用も同じくらいか

636 ：774RR：2016/07/31(日) 19:46:20.75 ID:HmeXlmkP.net

一桁違う?

637 ：774RR：2016/07/31(日) 20:16:05.61 ID:BILNE/VL.net

ＧＳのヤツは出荷時オプション
車両購入時に２１０００円追加でクロススポークホイール仕様に変更できるというヤツだろ

638 ：774RR：2016/08/01(月) 01:28:18.64 ID:Qe/yOpD9.net

>>608
ヨコからだけど、俺もRnineT含めていろんなのと迷ったよ。
Moto Guzzi Griso、V7 Racer、Triumph Scrambler、
Ducati monster 821、Hypermotard 821、Yamaha MT-09。
ひとつに決めきれずにGrisoとMT-09買った。
結局RnineTとxsr900に乗り換えたけど、V7 Racerもいいよね。

639 ：774RR：2016/08/03(水) 14:16:18.56 ID:cK1tN5y7.net

セレブレーションの意味がステッカーライン貼っただけで
お祝い価格になっててふざけてるとしか思えない
GSなんてアドベンチャー価格超えてるし意味わからん

640 ：774RR：2016/08/03(水) 22:10:04.32 ID:IkuLYr0h.net

限定カラーに価値を見出すセレブな人向けです

641 ：774RR：2016/08/03(水) 22:42:59.82 ID:tOlEEIx9.net

R乗りは、やはりハッセルブラッドとかライカ等セレブなカメラなの？
恰好良いよね フルパニアに大型三脚。

642 ：774RR：2016/08/04(木) 06:12:52.56 ID:SkfTmdfV.net

オレはキヤノン派

643 ：774RR：2016/08/04(木) 07:04:54.14 ID:Didy2XUu.net

M(240)を2機もってるけどあんま持ち出してない涙

644 ：774RR：2016/08/04(木) 09:35:49.04 ID:8kesJdfX.net

ニコン AW1に地上専用レンズ買い揃えてから一眼持ち出す機会が減ったな。
ツーリング中ストラップで身体に密着させてたけど転倒の時のリスク考えて最近はタンクバッグに。

645 ：774RR：2016/08/04(木) 10:18:21.98 ID:TGxniXc5.net

USでの話だが BMW が R-GS, F-GS 向けに織物製のラゲッジを導入するというニュース。
少しレトロな感がいい。仮に日本に入れても相当な値段になりそう。

ttps://motorsportsnewswire.files.wordpress.com/2016/07/160726-bmw-atacama-adventure-luggage-system-4.jpg
ttps://motorsportsnewswire.com/2016/07/26/bmw-motorrad-usa-introduces-new-on-board-luggage-system-for-off-road-riding-0726165/

646 ：774RR：2016/08/06(土) 10:16:28.41 ID:iAfzFdS4.net

>>635
うちのヘックスはBMWロゴだがブレンボだよ(裏に刻印がある)。

647 ：774RR：2016/08/06(土) 11:06:07.85 ID:IibTnlGT.net

>>646
ＢＭＷロゴの時期、外観は同じでもブレンボ製の物とトキコ製の物があったのよ
裏にＴＯＫＩＫＯの刻印がある車両も当時デラで確認している

648 ：774RR：2016/08/06(土) 14:47:14.94 ID:MpqKsr2F.net

トキコだとシールが安そうでいいなあ。
ブレンボは値段の前に入手が面倒。

649 ：774RR：2016/08/10(水) 18:35:32.65 ID:1hs3hMsc.net

保守

650 ：774RR：2016/08/13(土) 10:27:04.90 ID:ss6h3C2e.net

チェンジペダルの替えゴムを探してる。安いのあったら教えて。
車種は'04式のR1200GS。通販で国産車向けを探したけど外径が細くて合わない。

651 ：774RR：2016/08/13(土) 11:46:48.38 ID:h4Mz9o//.net

古チューブ巻いて、ワイヤリングすればどうですか。

652 ：774RR：2016/08/13(土) 12:18:52.47 ID:Z8bkoZd9.net

みっともないねー、純正品買えばいいだけだよ

653 ：774RR：2016/08/13(土) 14:25:18.72 ID:ss6h3C2e.net

トン。寺に行くと買い換えの話がでるので
正直余り行きたくないんだ。とりあえずホームセンタで探してみる

654 ：774RR：2016/08/13(土) 16:20:25.03 ID:dA8j+nnf.net

欧州車は4輪も2輪もモデルサイクル長いのが良かったのに
日本車の真似するようになってしまったな

655 ：774RR：2016/08/14(日) 03:43:02.22 ID:yyPIeX+v.net

>>650
バイク チェンジペダル ゴムで検索すれば
他車のだけど出てくるよ。
似た直径で溝が多少多めだけど、幅は切れば付くんじゃないかい

煮て柔らかくすれば付くはず

656 ：774RR：2016/08/14(日) 06:41:19.30 ID:xqTWlin5.net

径の合うホースでも代用できるぞ。

657 ：774RR：2016/08/14(日) 13:36:54.63 ID:wbRGHWn/.net

ペダルのゴムひとつでどんだけ必死なんだよw

658 ：774RR：2016/08/14(日) 16:51:20.26 ID:VZyZWsQA.net

>寺に行くと買い換えの話がでるので 正直余り行きたくないんだ
　↑
嘘くさい理由だな。

659 ：774RR：2016/08/14(日) 17:12:10.65 ID:TQjroM6i.net

そこ噛み付くとこか？

660 ：774RR：2016/08/14(日) 17:45:48.55 ID:EDfF5GbU.net

買い替えの話とか出てこないからな実際。
普通に事務的な対応で部品発注しておしまいだよ。

コミュ障なんじゃね？

661 ：774RR：2016/08/14(日) 17:59:25.45 ID:/1qBlPJs.net

まあまあ
ちょっと節約しようと思っただけだろw
もっと優しくしてあげろよ
嫁にでも逃げられたんか？

662 ：774RR：2016/08/14(日) 18:26:19.84 ID:VyHXZ3E2.net

ペダルの替えゴムで節約できる金など知れてる
目の前にあるならともかく、ホムセン回りしてあれこれ買い求めて試行錯誤して…ってやるならむしろ損だろ。それが楽しいっていうならいいけどさ

663 ：774RR：2016/08/14(日) 18:32:45.70 ID:6XaztbD4.net

わざわざ煽る必要あるか？

664 ：774RR：2016/08/14(日) 18:39:57.20 ID:EDfF5GbU.net

なんか12年落ちのGSでボロボロに使ってるとか想像するとなんかねぇ

665 ：774RR：2016/08/14(日) 19:11:37.62 ID:Cs0BMeGV.net

１２年落ちとなればゴムパーツ等の劣化するパーツが色々交換必要になってくるからな
ＡＢＳ１の縦Ｋはテールカウル内の小物入れにＡＢＳのコンピューターユニットがあって
テールカウルの間にスポンジを挟んでるんだけどそれが加水分解で溶けてただの粘着物になってました

666 ：774RR：2016/08/14(日) 19:19:12.40 ID:Cs0BMeGV.net

店によっては早く買い替えよって言ってくる所もあるだろ
最初に買ったデラは割とそうだった
移転でより遠くになったのを機会に今のデラに替えたけれど

667 ：774RR：2016/08/14(日) 20:28:09.44 ID:n8BTd7Us.net

12年経ってもきちんとメンテナンスして調子は維持できる。
まだパーツは取り寄せられるし、追加の整備費を入れても新車買うより
出費は少なくて済むよ。その分はツーリング等に回せる。問題は不意の故障。

668 ：774RR：2016/08/14(日) 22:49:26.45 ID:JHm8u+Mc.net

古くても綺麗に大事に乗ってるなぁと感じるバイクは良いね

669 ：774RR：2016/08/14(日) 23:28:55.88 ID:fB3tOGrK.net

1100だけど微妙にボロいから綺麗なディーラーは正直行きづらい。
メンテは自分で、修理は街の小さいバイク屋に頼んでる。

670 ：774RR：2016/08/14(日) 23:30:06.94 ID:68QVUTMx.net

女子マラソン、先頭集団の後ろのカメラはR1200GS、RTもいるな

671 ：774RR：2016/08/14(日) 23:56:20.24 ID:dSIb/bsw.net

オリンピックのマラソンで先頭選手の後ろについてたのどのモデル？
ああいうの探してたんだ

672 ：774RR：2016/08/14(日) 23:57:58.38 ID:dSIb/bsw.net

>>670
あ、書いてあった・・・
GTSってのはHPにのってないなぁ

673 ：774RR：2016/08/15(月) 00:03:14.46 ID:M1IfOeRF.net

あ、RTの方だったわ・・・・
前の型だったのかな
すごくBMWらしくて気になってた

674 ：774RR：2016/08/15(月) 18:39:11.92 ID:38t+26Kd.net

早朝走ったら虫だらけだ
洗車面倒くさい

675 ：774RR：2016/08/16(火) 07:20:01.39 ID:q2oc9qUp.net

18年落ちのR1100S乗っているけど、新車時より調子が良いくらい
http://i.imgur.com/K7gFYYG.jpg

676 ：774RR：2016/08/16(火) 07:53:23.67 ID:ms4WB1Sd.net

いいねー

677 ：774RR：2016/08/16(火) 18:18:18.30 ID:FQqji2Ms.net

>>675
18年落ちで絶好調とは、、、メンテはディーラーお任せ？
それとも自分で？

678 ：774RR：2016/08/16(火) 18:21:19.04 ID:sOXKHSXX.net

Sええなぁ

679 ：774RR：2016/08/16(火) 18:38:52.90 ID:q2oc9qUp.net

どもです

>>677
S乗りのマイスターがやってるショップにお世話になっております。

680 ：774RR：2016/08/17(水) 07:03:23.89 ID:tk8fAs91.net

メンテのいい店を見つけるのは大変。
そういう情報の交換ができるところ、ないですか？

681 ：774RR：2016/08/17(水) 19:51:16.56 ID:E2FPp+TH.net

質問です。R1200GSのLCのローダウンって、サスのストロークを30ミリ削って、ノーマルと比べるとジオメトリーが当然違うわけだけど、ポジションの件を含めて、走行に際して問題を感じたことあります？乗り比べたことがある方に聞きたい。

682 ：774RR：2016/08/17(水) 22:52:37.18 ID:tyLtciAl.net

>>681
全くの別物だよ。

683 ：774RR：2016/08/18(木) 00:05:11.83 ID:cSfbNYU9.net

>>682

足つきが？ってことで？

684 ：774RR：2016/08/18(木) 17:27:45.36 ID:Htxoov/x.net

>>683
コーナリングから全て違う
バネレートも変えてあるはず

685 ：774RR：2016/08/18(木) 17:42:31.44 ID:sKt0NXeX.net

>>684
どっちがいいと思う

686 ：774RR：2016/08/18(木) 18:33:53.16 ID:GIweXs6K.net

私の場合は、サスストローク30mmとシート30mmで、シートを選択した。
慣れてからノーマルシートを中古品で入手。

687 ：774RR：2016/08/18(木) 21:21:18.31 ID:yUiXqquA.net

たとえ足がつかなくても
たとえ乗れなくても

シート高を変えるのは許されないんですぅっ！！

http://i.imgur.com/o49Cbj5.jpg

688 ：774RR：2016/08/18(木) 22:16:58.30 ID:SEVu4UAF.net

止まっているときのことを考えてバイクを選ぶなんてナンセンス

689 ：774RR：2016/08/19(金) 00:51:46.33 ID:xZVNNra8.net

>>685
俺に聞くのはナンセンス
自分で決めろ。良くも悪くも諦めがつく。
ただ、GS程度の高さ乗りこなしてみろよ

690 ：774RR：2016/08/19(金) 04:58:41.33 ID:248o9Asr.net

14年のGSにシフトアシストプロなるものを検討してるんだけど、使い勝手良いのかな？
S1000RRにはバッチリだなと感じたけどツインにも相性良いのかな。

691 ：774RR：2016/08/19(金) 08:22:49.57 ID:Tx5jQoU+.net

>>687
概ね同意なんだけとさ、日本特別仕様とか言ってローシートに換装されてんのはどうなのよ

692 ：774R：2016/08/19(金) 09:49:51.68 ID:0DRRYEzC.net

>>690
ローギア側はシフトダウンにコツがいるが、
慣れればクラッチは発進時と極低速だけしか
使わなくなるからラク。

693 ：774RR：2016/08/19(金) 10:35:49.55 ID:hIZDUf9E.net

>>692
良さそうだね、来月付けてみようかな

694 ：774RR：2016/08/19(金) 16:24:28.83 ID:6uwJ8JWi.net

>>693
後付けで12万も払うだけの価値は…微妙なとこだな

695 ：774RR：2016/08/19(金) 17:17:34.52 ID:7RLmZP6X.net

>>690
俺もあったらあったで便利だと思うが、シフトアップは一瞬アクセル切ればクラッチ切らなくても上がるし。
ダウンはブレーキ使うからPRO使ってないよ

696 ：774RR：2016/08/19(金) 17:47:19.23 ID:NNr9Rx7l.net

>>694
12万もすんの？

697 ：774RR：2016/08/19(金) 18:13:05.80 ID:6uwJ8JWi.net

>>696
本体が7万2千円、CPU書き換えに2万、工賃2万5千円

698 ：774RR：2016/08/19(金) 18:42:01.51 ID:JeAVdKw1.net

書き換えるのはファームウェアじゃないか?

699 ：774RR：2016/08/19(金) 19:02:07.43 ID:cPMPPPvr.net

Ｒ１２００Ｒ−ＬＣだけどアシストプロはたまに試すだけで使ってないな
シートは日本人は短足だからより幅広い人に売るには低い方がいいだろと思われてるだけだしな
本来の高さが本来のハンドリングが得られて理想だけど
Ｒは７９０ｍｍ、ＲＳは８２０ｍｍが本来だけど８２０ｍｍの方にした
慣れてくると着座位置が後ろの方に下がってきてＲでも軽い前傾になるから
ＲＳだったらちょっときつかったかもでやっぱりＲで良かったかなと今では思ってる
８２０ｍｍでも８１０ｍｍのＫ７５Ｓよりずっと足付きがいい
その分シート幅が狭くて前の方に座るとやっぱり尻が痛くなってくる

700 ：774RR：2016/08/19(金) 22:27:46.41 ID:lvSKvM+F.net

>>697
なんか全てがボッタクリだねぇ。うんざりしてきた。

まず部品7万2千円？はぁ？どうせ圧力スイッチかなんかじゃないのか？
工賃2万5000円？カプラーオンでシフトペダル付近だけネジ何本か外すだけで？
書き換え2万？？？

それって車で言うところのコーディングでしょ？
アウディですら9000円でやってるのに？

やめとくわ。

701 ：774RR：2016/08/19(金) 23:20:21.86 ID:+0DGtAUA.net

BMWの日本法人のやり方次第なんだよな。4輪の方はいい意味で様々なユーザー層に浸透して売れてると思うんだな。ディーラーのあり方も、ぼったくり的雰囲気は払拭されつつあるんだけどね。

自分みたいな40歳代の普通の勤め人でもF10、523dだけど、新車の購入ができるようになった。10年前だとそれは難しかったかも。中古のE46M3を買うのにもドキドキするくらい必死だった。ところが今は比較的楽に良い工業製品を知ることのできる良い時代になったもんだ。

さて、モトラッドは、今後どうなるんだろうね？

702 ：774RR：2016/08/19(金) 23:41:35.85 ID:lvSKvM+F.net

こんだけ円高でもなんの還元も無いどころかむしろボッタクリ。
どうかしてるとしか。

703 ：774RR：2016/08/19(金) 23:56:17.29 ID:oZlfO57Y.net

オリンピックのマラソンや競歩でカメラマンと2ケツしてるGSアドベンチャーは空冷のように見えます。なぜに旧型。

704 ：774RR：2016/08/20(土) 00:06:37.86 ID:UynuPtni.net

ボクサーツインが誕生したのが1923年。100年まであと、７年。記念モデルとか出そうだな。

705 ：774RR：2016/08/20(土) 05:32:57.76 ID:AFqSvZ4r.net

R9T GSはいつだい？

706 ：774RR：2016/08/20(土) 05:41:50.72 ID:RBro0biZ.net

>>681
足つきを心配してる？
当方168cmで空冷GSだけど、ノーマルで乗っている限りではそんなに不自由なし。
足つきも悪いといえば悪いが慣れの範疇かと。
オフロードは多分無理。

707 ：774RR：2016/08/20(土) 06:45:12.00 ID:63qB1Yd/.net

GSとかは、あのそこそこストロークのあるサスがイイところなのに。
それをショートストロークなんて台無しやん。
もちろんADVのサスの方がたっぷりストロークでサイコーさ。
どうしてもGSで、ノーマルじゃどうにもならないならシートで対応。
慣れてきたり、足が対応したりしたらノーマルシートにもどせるよ。

708 ：774RR：2016/08/20(土) 10:42:37.44 ID:UynuPtni.net

>>706
>>707
ご意見ありがとうございます。中古で2015年式探してたんだけど、結構ローダウン仕様とノーマルが混在してて、既についてるオプション等を比較しながら検討してたら、価格的に納得のやつがローダウンだったんで質問しました。

自分も身長170体重63程度なんで、ノーマルでもいけるかな、と。先日お店で勧められたトリプルブラックのハイラインを30分ほど試乗してみたら、サイドスタンドからの引き起こし以外には余り重さは感じなかった。ライディングブーツだと両つま先もいけたし。

オフ経験少ない自分だと確かにガチなオフは厳しいかな、という印象。でもここは既に乗りこなしている方の意見も踏まえて、シート高850にいってくるわ。

初の水平対向ツインエンジンにも期待。

709 ：774RR：2016/08/20(土) 10:56:53.26 ID:pFxCSGkM.net

167cm60kg無いくらいだけどスニーカーで両足つま先程度なので850mmのまま乗ってるよ。
車体もそんなに重く無いし乗りやすくて良いねGS。

710 ：774RR：2016/08/20(土) 16:47:35.02 ID:mk+3y+jN.net

>>708
身長体重全く一緒のトリプルブラック乗りだけど、街乗りローシート、ツーリングはノーマルと使い分けてるわ。
ノーマルの方が乗り心地は良いし、慣れればノーマルで全然平気だよ。

711 ：774RR：2016/08/20(土) 17:23:41.54 ID:UjKeSmBC.net

1200GSで本格的なオフロードってどんなところだろう？
こかすと起こすのも壊れる量も直す費用も大変だからせいぜいフラットダートまでにしないと

712 ：774RR：2016/08/20(土) 18:09:26.53 ID:94NyT2o6.net

アナキー3だと、剣山スーパー林道でも結構スリリングですね。
約20年前に台風通過の翌日にCRM250+モトクロスタイヤで通った時は何も緊張しなかったけれど。
http://i.imgur.com/Fops6BF.jpg
http://i.imgur.com/pnLvR8I.jpg

713 ：774RR：2016/08/20(土) 19:32:29.21 ID:xO5mEWEW.net

>>712
タイヤの違いも多少はあるかもですが、スリリングと感じる原因のほとんどは
ＣＲＭに比べて約2倍近い車両重量でしょうね。

714 ：774RR：2016/08/20(土) 20:01:32.24 ID:vNs3kJPR.net

>>712
比べてる対象とのギャップが大きすぎて、全く比較になってない（笑）

715 ：774RR：2016/08/20(土) 22:12:00.75 ID:8dPMUQz9.net

https://www.youtube.com/watch?v=IYC8J6J2Vww

RT?

716 ：774RR：2016/08/20(土) 23:25:36.33 ID:tjCTw9Dx.net

>>711
それは無理
森の中でこけて、小一時間死にそうになって引き起こしとる白人のオッサンの映像を見たことがある
全身汗だくで見るも憐れ
アフリカツインなら可能だが

717 ：774RR：2016/08/21(日) 00:00:05.58 ID:EbKpWl/1.net

>>716
同じ数値でも感覚的に違う場合もあるけど、スペック上は双方とも車重240kg台。
(GS無印・アフリカツインDTC)
実際に転がしたことあればわかるけど、ボクサーはシリンダーの関係で「真横」にゴロンとならないから車重以上に引き起こしは楽だよ。

GSが無理でアフリカツインなら大丈夫という根拠は、例えばどういうところで差があるの？

718 ：774RR：2016/08/21(日) 00:25:21.94 ID:6WUYHxSx.net

>>715 音叉マークついてない？

719 ：774RR：2016/08/21(日) 04:51:52.33 ID:tkwy6AW/.net

>>717
転べばどちらも同じだ
足元が滑るからな
アフリカツイン用な走りっぷりは無理だよという意味
アフリカツインならまず亀の子にはならん
「ちょっとしたオフも走れるオンロードバイク」と「オンオフ両用車」との違い

https://www.youtube.com/watch?v=OdLKw-GDVYI&list=PL_ISg74_zDR797R9uC1Usza-Tnq78h4zU&index=22

720 ：774RR：2016/08/21(日) 07:21:32.87 ID:tFQg79EQ.net

>>715
一瞬画面を横切るバイクはＲＴだけどずっと写ってるメーターはＦＪＲ１３００だね

721 ：774RR：2016/08/21(日) 09:23:34.21 ID:ivz0dK2O.net

>>719
でもアフリカツインは買わないなー

722 ：774RR：2016/08/21(日) 11:40:44.59 ID:Tx69GJu+.net

>>719
セローでも足場が悪いと大変だろ。
なんでアフリカツインだと亀の子にならんの？
まるで意味不明なんだが。

723 ：774RR：2016/08/21(日) 11:59:55.05 ID:19t/YNEX.net

>>722
セローで大変なところってゲロ？
GSやアフリカツインでゲロ行くの？

724 ：774RR：2016/08/21(日) 12:11:57.96 ID:RpTZofOd.net

>>675
いいですねぇ。
スタイリングに一目惚れして購入の候補なんですが、今更この年代のBMWは色々手前掛かりそうですかね？。因みに今は国産2stに乗ってます。

725 ：774RR：2016/08/21(日) 12:29:19.55 ID:cgnC46vy.net

せめて自分で乗り比べた意見を言って欲しいよねぇ

726 ：774RR：2016/08/21(日) 14:13:01.92 ID:tkwy6AW/.net

>>722
本格的なオフを走ったことないだろう
足場云々は引き起こしの時のことを言ってるのだよ
ドロドロのコンディションのMXコースでも、素人さんのRGは亀の子にはならなかったよ
オフでの走破性の段が違う
「GSとは違うのだよ。GSとは」
両車とも試乗はしましたのであしからず

727 ：774RR：2016/08/21(日) 14:22:10.71 ID:tr6KTyo8.net

でも要らないかな。
本格オフって君がどの程度の乗り手なのか知らんけど、ガチのオフロードはXR650Rで行くからどうでもいいです。

君の言ってることはレンジローバーとランクル70比べるようなもんで、購買層が全然違うんだよ。
ランクルのほうがーとか言われても欲しくないもんは買わないでしょ。
ハッキリ言ってGSのほうが断然かっこいいもん。

728 ：774RR：2016/08/21(日) 14:32:18.98 ID:cgnC46vy.net

RGてなに？まぁどうでもいいけど

729 ：774RR：2016/08/21(日) 14:36:53.00 ID:tkwy6AW/.net

>>727
デザインやBMWそのものに憧れているならGSを買えばいいと思う
大きなお世話ってもんだろう
購買層云々ではなく、どう使うかの問題だと思うよ

わたしはRnineT乗りですが、アフリカツインDCTを増車する予定です

730 ：774RR：2016/08/21(日) 14:38:08.21 ID:tkwy6AW/.net

>>728
レイザーラモンRG

731 ：774RR：2016/08/21(日) 15:02:30.67 ID:cgnC46vy.net

引き起こしの話しがアフリカツインがオフ性能良いからぼく増車しまーすって報告になってんの？アホかよ

732 ：774RR：2016/08/21(日) 15:24:14.18 ID:0ygWkYX5.net

良くわからん内容になってきてるな
俺はRS海苔だけどモトクロッサーYZも乗ってる。もちろん使い方は全然違うけどな
GSにアフリカツイン増車ってのは意味分からん

733 ：774RR：2016/08/21(日) 16:10:07.34 ID:tkwy6AW/.net

性能もいいが、オンロードで乗っていて超気持ちいいんだよな
一度、試乗してみることをおすすめする

>>732
RnineTはGSではないよ

734 ：774RR：2016/08/21(日) 16:43:04.00 ID:4sFNluQS.net

>>724
個体差があるけど俺のは全然手が掛かってない。
多分、国産2stより維持は楽だと思うよ。

トキコキャリパーよりブレンボキャリパーモデルを探した方が良いかも。