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【BMW】Rシリーズ総合 Part38【4バルブ】
- 1 :774RR:2016/03/16(水) 22:09:15.27 ID:wpFS5u3W.net
- 4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part36【4バルブ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447840931/l50
■関連スレ
2バルブ専用
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead] [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435152917/
空水冷専用
【BMW】水冷Rシリーズ総合 2【2014年以降】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431177512/
メーカー総合
【大きなノッポの】BMW総合【旧バイク】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423607149/
- 693 :774RR:2016/08/19(金) 10:35:49.55 ID:hIZDUf9E.net
- >>692
良さそうだね、来月付けてみようかな
- 694 :774RR:2016/08/19(金) 16:24:28.83 ID:6uwJ8JWi.net
- >>693
後付けで12万も払うだけの価値は…微妙なとこだな
- 695 :774RR:2016/08/19(金) 17:17:34.52 ID:7RLmZP6X.net
- >>690
俺もあったらあったで便利だと思うが、シフトアップは一瞬アクセル切ればクラッチ切らなくても上がるし。
ダウンはブレーキ使うからPRO使ってないよ
- 696 :774RR:2016/08/19(金) 17:47:19.23 ID:NNr9Rx7l.net
- >>694
12万もすんの?
- 697 :774RR:2016/08/19(金) 18:13:05.80 ID:6uwJ8JWi.net
- >>696
本体が7万2千円、CPU書き換えに2万、工賃2万5千円
- 698 :774RR:2016/08/19(金) 18:42:01.51 ID:JeAVdKw1.net
- 書き換えるのはファームウェアじゃないか?
- 699 :774RR:2016/08/19(金) 19:02:07.43 ID:cPMPPPvr.net
- R1200R−LCだけどアシストプロはたまに試すだけで使ってないな
シートは日本人は短足だからより幅広い人に売るには低い方がいいだろと思われてるだけだしな
本来の高さが本来のハンドリングが得られて理想だけど
Rは790mm、RSは820mmが本来だけど820mmの方にした
慣れてくると着座位置が後ろの方に下がってきてRでも軽い前傾になるから
RSだったらちょっときつかったかもでやっぱりRで良かったかなと今では思ってる
820mmでも810mmのK75Sよりずっと足付きがいい
その分シート幅が狭くて前の方に座るとやっぱり尻が痛くなってくる
- 700 :774RR:2016/08/19(金) 22:27:46.41 ID:lvSKvM+F.net
- >>697
なんか全てがボッタクリだねぇ。うんざりしてきた。
まず部品7万2千円?はぁ?どうせ圧力スイッチかなんかじゃないのか?
工賃2万5000円?カプラーオンでシフトペダル付近だけネジ何本か外すだけで?
書き換え2万???
それって車で言うところのコーディングでしょ?
アウディですら9000円でやってるのに?
やめとくわ。
- 701 :774RR:2016/08/19(金) 23:20:21.86 ID:+0DGtAUA.net
- BMWの日本法人のやり方次第なんだよな。4輪の方はいい意味で様々なユーザー層に浸透して売れてると思うんだな。ディーラーのあり方も、ぼったくり的雰囲気は払拭されつつあるんだけどね。
自分みたいな40歳代の普通の勤め人でもF10、523dだけど、新車の購入ができるようになった。10年前だとそれは難しかったかも。中古のE46M3を買うのにもドキドキするくらい必死だった。ところが今は比較的楽に良い工業製品を知ることのできる良い時代になったもんだ。
さて、モトラッドは、今後どうなるんだろうね?
- 702 :774RR:2016/08/19(金) 23:41:35.85 ID:lvSKvM+F.net
- こんだけ円高でもなんの還元も無いどころかむしろボッタクリ。
どうかしてるとしか。
- 703 :774RR:2016/08/19(金) 23:56:17.29 ID:oZlfO57Y.net
- オリンピックのマラソンや競歩でカメラマンと2ケツしてるGSアドベンチャーは空冷のように見えます。なぜに旧型。
- 704 :774RR:2016/08/20(土) 00:06:37.86 ID:UynuPtni.net
- ボクサーツインが誕生したのが1923年。100年まであと、7年。記念モデルとか出そうだな。
- 705 :774RR:2016/08/20(土) 05:32:57.76 ID:AFqSvZ4r.net
- R9T GSはいつだい?
- 706 :774RR:2016/08/20(土) 05:41:50.72 ID:RBro0biZ.net
- >>681
足つきを心配してる?
当方168cmで空冷GSだけど、ノーマルで乗っている限りではそんなに不自由なし。
足つきも悪いといえば悪いが慣れの範疇かと。
オフロードは多分無理。
- 707 :774RR:2016/08/20(土) 06:45:12.00 ID:63qB1Yd/.net
- GSとかは、あのそこそこストロークのあるサスがイイところなのに。
それをショートストロークなんて台無しやん。
もちろんADVのサスの方がたっぷりストロークでサイコーさ。
どうしてもGSで、ノーマルじゃどうにもならないならシートで対応。
慣れてきたり、足が対応したりしたらノーマルシートにもどせるよ。
- 708 :774RR:2016/08/20(土) 10:42:37.44 ID:UynuPtni.net
- >>706
>>707
ご意見ありがとうございます。中古で2015年式探してたんだけど、結構ローダウン仕様とノーマルが混在してて、既についてるオプション等を比較しながら検討してたら、価格的に納得のやつがローダウンだったんで質問しました。
自分も身長170体重63程度なんで、ノーマルでもいけるかな、と。先日お店で勧められたトリプルブラックのハイラインを30分ほど試乗してみたら、サイドスタンドからの引き起こし以外には余り重さは感じなかった。ライディングブーツだと両つま先もいけたし。
オフ経験少ない自分だと確かにガチなオフは厳しいかな、という印象。でもここは既に乗りこなしている方の意見も踏まえて、シート高850にいってくるわ。
初の水平対向ツインエンジンにも期待。
- 709 :774RR:2016/08/20(土) 10:56:53.26 ID:pFxCSGkM.net
- 167cm60kg無いくらいだけどスニーカーで両足つま先程度なので850mmのまま乗ってるよ。
車体もそんなに重く無いし乗りやすくて良いねGS。
- 710 :774RR:2016/08/20(土) 16:47:35.02 ID:mk+3y+jN.net
- >>708
身長体重全く一緒のトリプルブラック乗りだけど、街乗りローシート、ツーリングはノーマルと使い分けてるわ。
ノーマルの方が乗り心地は良いし、慣れればノーマルで全然平気だよ。
- 711 :774RR:2016/08/20(土) 17:23:41.54 ID:UjKeSmBC.net
- 1200GSで本格的なオフロードってどんなところだろう?
こかすと起こすのも壊れる量も直す費用も大変だからせいぜいフラットダートまでにしないと
- 712 :774RR:2016/08/20(土) 18:09:26.53 ID:94NyT2o6.net
- アナキー3だと、剣山スーパー林道でも結構スリリングですね。
約20年前に台風通過の翌日にCRM250+モトクロスタイヤで通った時は何も緊張しなかったけれど。
http://i.imgur.com/Fops6BF.jpg
http://i.imgur.com/pnLvR8I.jpg
- 713 :774RR:2016/08/20(土) 19:32:29.21 ID:xO5mEWEW.net
- >>712
タイヤの違いも多少はあるかもですが、スリリングと感じる原因のほとんどは
CRMに比べて約2倍近い車両重量でしょうね。
- 714 :774RR:2016/08/20(土) 20:01:32.24 ID:vNs3kJPR.net
- >>712
比べてる対象とのギャップが大きすぎて、全く比較になってない(笑)
- 715 :774RR:2016/08/20(土) 22:12:00.75 ID:8dPMUQz9.net
- https://www.youtube.com/watch?v=IYC8J6J2Vww
RT?
- 716 :774RR:2016/08/20(土) 23:25:36.33 ID:tjCTw9Dx.net
- >>711
それは無理
森の中でこけて、小一時間死にそうになって引き起こしとる白人のオッサンの映像を見たことがある
全身汗だくで見るも憐れ
アフリカツインなら可能だが
- 717 :774RR:2016/08/21(日) 00:00:05.58 ID:EbKpWl/1.net
- >>716
同じ数値でも感覚的に違う場合もあるけど、スペック上は双方とも車重240kg台。
(GS無印・アフリカツインDTC)
実際に転がしたことあればわかるけど、ボクサーはシリンダーの関係で「真横」にゴロンとならないから車重以上に引き起こしは楽だよ。
GSが無理でアフリカツインなら大丈夫という根拠は、例えばどういうところで差があるの?
- 718 :774RR:2016/08/21(日) 00:25:21.94 ID:6WUYHxSx.net
- >>715 音叉マークついてない?
- 719 :774RR:2016/08/21(日) 04:51:52.33 ID:tkwy6AW/.net
- >>717
転べばどちらも同じだ
足元が滑るからな
アフリカツイン用な走りっぷりは無理だよという意味
アフリカツインならまず亀の子にはならん
「ちょっとしたオフも走れるオンロードバイク」と「オンオフ両用車」との違い
https://www.youtube.com/watch?v=OdLKw-GDVYI&list=PL_ISg74_zDR797R9uC1Usza-Tnq78h4zU&index=22
- 720 :774RR:2016/08/21(日) 07:21:32.87 ID:tFQg79EQ.net
- >>715
一瞬画面を横切るバイクはRTだけどずっと写ってるメーターはFJR1300だね
- 721 :774RR:2016/08/21(日) 09:23:34.21 ID:ivz0dK2O.net
- >>719
でもアフリカツインは買わないなー
- 722 :774RR:2016/08/21(日) 11:40:44.59 ID:Tx69GJu+.net
- >>719
セローでも足場が悪いと大変だろ。
なんでアフリカツインだと亀の子にならんの?
まるで意味不明なんだが。
- 723 :774RR:2016/08/21(日) 11:59:55.05 ID:19t/YNEX.net
- >>722
セローで大変なところってゲロ?
GSやアフリカツインでゲロ行くの?
- 724 :774RR:2016/08/21(日) 12:11:57.96 ID:RpTZofOd.net
- >>675
いいですねぇ。
スタイリングに一目惚れして購入の候補なんですが、今更この年代のBMWは色々手前掛かりそうですかね?。因みに今は国産2stに乗ってます。
- 725 :774RR:2016/08/21(日) 12:29:19.55 ID:cgnC46vy.net
- せめて自分で乗り比べた意見を言って欲しいよねぇ
- 726 :774RR:2016/08/21(日) 14:13:01.92 ID:tkwy6AW/.net
- >>722
本格的なオフを走ったことないだろう
足場云々は引き起こしの時のことを言ってるのだよ
ドロドロのコンディションのMXコースでも、素人さんのRGは亀の子にはならなかったよ
オフでの走破性の段が違う
「GSとは違うのだよ。GSとは」
両車とも試乗はしましたのであしからず
- 727 :774RR:2016/08/21(日) 14:22:10.71 ID:tr6KTyo8.net
- でも要らないかな。
本格オフって君がどの程度の乗り手なのか知らんけど、ガチのオフロードはXR650Rで行くからどうでもいいです。
君の言ってることはレンジローバーとランクル70比べるようなもんで、購買層が全然違うんだよ。
ランクルのほうがーとか言われても欲しくないもんは買わないでしょ。
ハッキリ言ってGSのほうが断然かっこいいもん。
- 728 :774RR:2016/08/21(日) 14:32:18.98 ID:cgnC46vy.net
- RGてなに?まぁどうでもいいけど
- 729 :774RR:2016/08/21(日) 14:36:53.00 ID:tkwy6AW/.net
- >>727
デザインやBMWそのものに憧れているならGSを買えばいいと思う
大きなお世話ってもんだろう
購買層云々ではなく、どう使うかの問題だと思うよ
わたしはRnineT乗りですが、アフリカツインDCTを増車する予定です
- 730 :774RR:2016/08/21(日) 14:38:08.21 ID:tkwy6AW/.net
- >>728
レイザーラモンRG
- 731 :774RR:2016/08/21(日) 15:02:30.67 ID:cgnC46vy.net
- 引き起こしの話しがアフリカツインがオフ性能良いからぼく増車しまーすって報告になってんの?アホかよ
- 732 :774RR:2016/08/21(日) 15:24:14.18 ID:0ygWkYX5.net
- 良くわからん内容になってきてるな
俺はRS海苔だけどモトクロッサーYZも乗ってる。もちろん使い方は全然違うけどな
GSにアフリカツイン増車ってのは意味分からん
- 733 :774RR:2016/08/21(日) 16:10:07.34 ID:tkwy6AW/.net
- 性能もいいが、オンロードで乗っていて超気持ちいいんだよな
一度、試乗してみることをおすすめする
>>732
RnineTはGSではないよ
- 734 :774RR:2016/08/21(日) 16:43:04.00 ID:4sFNluQS.net
- >>724
個体差があるけど俺のは全然手が掛かってない。
多分、国産2stより維持は楽だと思うよ。
トキコキャリパーよりブレンボキャリパーモデルを探した方が良いかも。
- 735 :774RR:2016/08/21(日) 16:50:24.49 ID:ivz0dK2O.net
- なんだか気持ち悪いやつだなー
オフも走れるロードバイクって言えばアフリカツインも同じようなもんだよ。
ガチオフ行くならならWR450出すからアフリカツインとか空気ですわ。
てか、GSが作り上げたアドベンチャー系のブームに乗っかって、復活という名目の後出しじゃんけんしてるようなバイク乗りたくないでしょ。
ニワカ臭が凄くて・・・
- 736 :774RR:2016/08/21(日) 17:04:28.44 ID:tkwy6AW/.net
- >>735
そもそもアフリカツインはアドべのカテゴリーじゃないですから、残念、斬り〜
ブームに最も乗っかっているのはMT-09トレーサーだろう
「YSPでフロントスクリーンを付ければ、GSを喰えるよ」と言ったら、本当に造ってしまいよった
コストダウン丸出しバイクなので、性能はGSと比べようもないが、安価に買えるアドべとしては成功したと思う
少なくともアドべでは、こんな走りはできません
https://www.youtube.com/watch?v=-krnUkKYP_8
- 737 :774RR:2016/08/21(日) 17:14:45.71 ID:19t/YNEX.net
- フロント19インチと21インチではそもそも目指してる方向が違うでしょ
オフロード性能ガー云々はフープス2段飛ばし出来ない時点で大差ないでしょ
俺に言わせれば日本でアフリカツインやGSが一番楽しいなんて状況はあるのかと
- 738 :774RR:2016/08/21(日) 17:23:23.39 ID:tkwy6AW/.net
- >>737
目指す方向がMXレースやスーパークロスじゃないからな
GSがというより、BMWのバイクはツーリングバイクとして優れてると思う
Newアフリカツインは、オンロードで乗っていても笑いが止まらん程楽しい
あまり完璧を求めすぎても仕方ないだろう
ライダー本人が満足すればよいのでは
- 739 :774RR:2016/08/21(日) 17:39:06.21 ID:RpTZofOd.net
- >>734
サンキューです。参考にさせてももらいます。
- 740 :774RR:2016/08/21(日) 18:46:34.54 ID:m3RZMGG5.net
- >>726
本格的なオフってどこ?
あくまでも興味だけど。
東京、北区在住、オフ行くまで高速使用。
3000キロのタイやライフの9割が高速使用ですり減らしてるの、悔しくて仕方ないんだ。
1150GS乗りの牛です。
- 741 :774RR:2016/08/21(日) 19:16:12.89 ID:p6+B7EGS.net
- >>736
アフリカは明らかにアドベンチャーカテゴリーにぶつけてきてるよ。
少しオフ寄りってだけ。
KTMと同じ方向だね
- 742 :774RR:2016/08/21(日) 20:38:14.52 ID:rSOG3P8/.net
- そろそろアフリカのステマお腹いっぱいです
アドベでこそオフは楽しいのに乗り手次第なんだねぇ
- 743 :774RR:2016/08/21(日) 21:07:07.68 ID:tkwy6AW/.net
- >>740
桶川まで行ってるのか?
箕面、能勢だな
MXコースは生駒
高速に乗る必要はない
近所だからな
- 744 :774RR:2016/08/21(日) 21:15:11.14 ID:vvzppPkK.net
- 板に張り付いて暇そうなID:tkwy6AW/さんよぉ
どうでもいい話は置いといて、まずは>>722の問いかけに答えてよ。
なんでアフリカツインは亀の子にならないのさ?
- 745 :774RR:2016/08/21(日) 21:19:39.59 ID:tkwy6AW/.net
- >>741
どっちかというとR100GSパリダカじゃないのか
そもそも先代がそれだからな
- 746 :774RR:2016/08/21(日) 21:37:07.97 ID:tkwy6AW/.net
- >>744
チンピラ風情にかまう義理は無いが、
泥んこのコースを一回走ってみ
DCTと4段階のトラコンも一度経験してみるとよい
- 747 :774RR:2016/08/21(日) 21:45:23.31 ID:cgnC46vy.net
- 結局なにも説明してなくて草
- 748 :774RR:2016/08/21(日) 21:58:10.26 ID:C20dlq7P.net
- リオの男子マラソンでカメラマン乗せてるR1200GSアドベンチャーかっこいいなあ。
- 749 :774RR:2016/08/21(日) 22:17:44.60 ID:5sf/s59B.net
- RnineTスクランブラーの話題はここでOKでつか?
- 750 :774RR:2016/08/21(日) 22:35:38.54 ID:ok2hNZWn.net
- >>749
アフリカツインじゃなけりゃOK
- 751 :774RR:2016/08/21(日) 22:43:16.10 ID:vvzppPkK.net
- >>746
そんなこと言わずにかまってくださいよ。
なんでアフリカツインは亀の子にならないんですか?
- 752 :774RR:2016/08/21(日) 23:26:46.80 ID:f1eWyf1I.net
- もうやめや。それ以上構うと同罪やで。
- 753 :774RR:2016/08/22(月) 00:18:09.55 ID:jYwzA5Ep.net
- GSだと200万超えだよね、
そんなBMW乗ってる人が、
軽量オフロード持って無いわけないよね。
用途に別けて使う訳だから、
一台で頑張る君と違って、
亀の子があ〜とか言っても無・意・味だよ。
- 754 :774RR:2016/08/22(月) 01:03:23.21 ID:A/kYeoDI.net
- >>751
これだけヒントを書いてわからんようだと、理屈では永久にわからん
よく言うだろう「愚者は経験に学ぶ」と
RnineTも吊るしでは乗れんので、カスタム込みで250万円を超える
軽量かどうかはわからんが、AG200という羊飼い用のバイクは使っている
長年、活躍してくれたが来年3月には退役
何台も持っていても体は一つしかないわけだから、一台で頑張る君でもいいと思うよ
大きなお世話ってもんだろう
- 755 :774RR:2016/08/22(月) 02:38:02.12 ID:Fg4nzAr4.net
- >>742
あ、これ凄いわかる!
あのバイクでオフにアタックしたからこそ感じられる達成感。
セローなんかでトコトコ走るのも安心感が有って楽しいかもしれないが、
あのバカみたいな巨体で走る楽しみ。
一昨年だったっけかの盛岡でのGSイベント、ブロックタイヤでガンガン行く人たちが転倒している中、
ノーマルタイヤで参加して無転倒で走破したのは達成感が有った。
- 756 :774RR:2016/08/22(月) 07:13:10.63 ID:9a9hIv6F.net
- >>754って
BMWはRnineT
ダート性能面でアフリカツインを増車
でGSをディスる
他はオフロードとは呼べぬAG200
オフロード含め考え方が中途半端
響くものが全くない
- 757 :774RR:2016/08/22(月) 08:45:41.68 ID:ByE8e5X+.net
- しかもRnineTが吊るしでは「乗れない」
単なる盆栽オヤジ確定w
遅咲きとかリターンじゃねこいつw
- 758 :774RR:2016/08/22(月) 09:58:07.16 ID:8JY7jKuf.net
- アフリカツインとか恐ろしいまでにどうでも良いです。
- 759 :774RR:2016/08/22(月) 10:27:05.42 ID:TufuiXaa.net
- >>756
今はMXレースはやってないからなぁ
GSはツーリングバイクとしてはいいバイクだ
ディスってはいない
AGの出自はXT、ヒルクライムに強い
君の脳みそスカスカの頭には響かんだろうな
- 760 :774RR:2016/08/22(月) 10:36:03.48 ID:TufuiXaa.net
- >>757
あのハンドルは平均的な体格の日本人には合わんよ
ワイン・ガードナーくらいの体格ならちょうどいいとは思う
サスペンションも高速走行には向いとらんよ
前後で60万円コース
- 761 :774RR:2016/08/22(月) 10:48:40.31 ID:S4UBCTK/.net
- CRF1000はGSよりオフロードに強いのは納得。
亀の子の件はGSは車高も低いし、何よりも底面にキャタライザーやらエキパイが在るから危ないんだよ。
沼みたいなところだと、底面の範囲が広いからスタックして動けなくなる。
アフリカはGSより深く埋まるから、運が良ければ沼の底にグリップして抜け出せるかもって話だと思うぞ。
- 762 :774RR:2016/08/22(月) 11:30:50.85 ID:UX2JXs00.net
- 吊るしでは乗れないってどういうことなのかなあ
いろいろいじらなければ気が済まないカスタム癖があってというなら別にいいけど、
吊るしでは性能低すぎて乗れないとかいう意味ならトンデモ勘違いオヤジで確定だから一切聞く価値なし
- 763 :774RR:2016/08/22(月) 11:48:50.48 ID:8JY7jKuf.net
- >>760
高速走行に向いてない→前後で60万コース
ここ笑うところ?
盆栽どころか単なる下手くそでした。
- 764 :774RR:2016/08/22(月) 12:20:46.65 ID:UX2JXs00.net
- >>760
あっそういうことね
確かにあのハンドルは広すぎると思う
- 765 :774RR:2016/08/22(月) 13:21:21.67 ID:TufuiXaa.net
- >>762
ケニーロバーツだって、自身の体格に合わせたカスタマイズはしている。
Youtubeで見てみればいい
>>763
脳内ライダー乙
減衰力不足はライダーの技量ではどうにもならん
前後オーリンズを奢ればそれくらいにはなる
おおよそ道具や機械を使うスポーツは「弘法筆を選ぶ」のが常識
RnineT、エンジンとフレームは言うことなしの名車だと思う
- 766 :774RR:2016/08/22(月) 13:33:42.87 ID:ZKLBpoEA.net
- RnineTってどうみても250km/hとかで走るバイクじゃないだろ
- 767 :774RR:2016/08/22(月) 13:40:14.07 ID:8JY7jKuf.net
- >>765
心配無用。君のような下手くそおじさんよりはだいぶ上手いので。
オーリンズw
ノーマルで十分なのに。下手くそさんw
- 768 :774RR:2016/08/22(月) 13:57:22.60 ID:TufuiXaa.net
- >>767
100km/hくらいまでで、まったり走るには十分だろう
一応カフェレーサーだからなぁ
ライダーの間にヒエラルキーを作って優越感に浸りたいんだろうが、
つまらんバイクライフだな
- 769 :774RR:2016/08/22(月) 14:23:55.53 ID:8JY7jKuf.net
- で、そんなのでサーキットでも走るの?
オーリンズwで
- 770 :774RR:2016/08/22(月) 15:18:36.90 ID:TufuiXaa.net
- >>769
走りますが、何か?
- 771 :774RR:2016/08/22(月) 15:57:46.41 ID:79GO/ctm.net
- 確かに道具というか、よく整備されたバランスの良い単車だと、追い込んで攻めた走りをしても手の内にあるように速いよな。しかも怖くない。
- 772 :774RR:2016/08/22(月) 16:19:49.38 ID:+//yWp2x.net
- RnineTでオーリンズ付けてないと高速走行に向いてない→サーキット走りますが何か?
こいついちいち書き方がオタクセェw
〇〇とは違うのだよ、とかですが何か?とかw
ちなみに俺もRnineT試乗したけど別に何の特徴もないごく普通のストリートバイクだなとしか思わなかった。
あれをアレコレ弄ったところでS1000RRの吊るしにすら及ばないのは明白。
要するに中途半端なファッションバイク
これとまた中途半端なオフ寄りアドベンチャーの組み合わせとか目も当てられないセンスゼロのおっさんなんだという事はよくわかった。
単なる弄り好きの盆栽オヤジと確定したな。
どこかしらの企画の走行会とかでサーキットをツーリングしてる連中だろ?
- 773 :774RR:2016/08/22(月) 16:35:20.46 ID:fdgt+WXH.net
- これぞ2ちゃんの醍醐味
- 774 :774RR:2016/08/22(月) 16:53:43.28 ID:UX2JXs00.net
- S1000RRとは全く性格が異なるだろ
比較対象ですらない
サーキットかオフかどちらかの特化型以外はみな中途半端なファッションバイクと切って捨てる原理主義には同意できないな
- 775 :774RR:2016/08/22(月) 16:55:27.29 ID:TufuiXaa.net
- >>772
カスタムが前提のバイクだからな
SS車と比べてどうする
現役のレーサーじゃございませんからね
200km/hオーバーも出りゃ十分で
サーキットをツーリングする奴なんていないだろう
同じところをグルグル、つまらないだろう
アフリカツインの話はもう終わったはずだか、しつこい奴だ
あれの持ち味は、近所のコンビニからツーリングまで気軽に乗り出せることだ
GSではそうはいかんだろうからな
- 776 :774RR:2016/08/22(月) 16:58:55.28 ID:6Viyzx4u.net
- 釣られすぎ
- 777 :774RR:2016/08/22(月) 17:12:23.12 ID:8JY7jKuf.net
- >>775
はぁ?アフリカツインと同じ用途で全然問題無いけど?
なに言ってんのこのおっさんは
- 778 :774RR:2016/08/22(月) 17:31:17.38 ID:TufuiXaa.net
- >>777
では、GSで毎日コンビニに行ってくれw
- 779 :774RR:2016/08/22(月) 17:37:18.50 ID:8JY7jKuf.net
- 毎日なんか乗るかよアホかこいつ。
いい歳して毎日バイクばかりのってられる奴とか変人だろw
- 780 :774RR:2016/08/22(月) 17:50:55.10 ID:IxjFOlT6.net
- アドベで通勤してますが何か?
コンビニ、スーパー普通に寄りますが何か?
走りますが、何か?
- 781 :774RR:2016/08/22(月) 18:13:33.18 ID:TufuiXaa.net
- 通勤バイクでチェーンメンテは面倒くさいからなぁ
僕もシャフトドライブ、シーソーペダルのクルーザーで通勤してたことがある
- 782 :774RR:2016/08/22(月) 18:53:26.88 ID:FamstTBw.net
- ///////
///////____________
///////  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄
/////// (~) チリンチリン
/////// ノ,,
/////// ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/////// ( ´∀`)( 厨 ) )) < 夏だなあ〜
/////// (つ へへ つ \______
/////// //△ ヽλ ) ) 旦
////// l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
/////  ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄
//// ^^^ ^^^
2chの夏。厨房の夏。
- 783 :774RR:2016/08/22(月) 19:26:37.63 ID:EEJJw6is.net
- うむ。いい感じだ。
- 784 :774RR:2016/08/22(月) 20:20:20.67 ID:DKpO4Hl2.net
- 段が違うとか、
GSとは違うのだよとか、
切り〜とか、
まず言葉が失礼だろ、そこは謝罪しろ。
アフリカと比べるならF800GSの方だろう。
- 785 :774RR:2016/08/22(月) 21:00:06.01 ID:Wnx18tIl.net
- 仮面ライダーみたいなバイク乗らん
- 786 :774RR:2016/08/22(月) 21:34:32.45 ID:A/kYeoDI.net
- アフリカ象のお話はそれくらいにして、そろそろBMWを語ろうや
- 787 :774RR:2016/08/22(月) 21:45:49.50 ID:Egn6icfg.net
- ところで誰か100周年モデル成約したのいる?
悪くはないけどなんかカラーリングいまいちなんだよなぁ
英モトラッドの100周年モデルの方がいいや
- 788 :774RR:2016/08/23(火) 10:17:45.14 ID:cqQ+/pPk.net
- GSと比べるホンダ車なら、クロスツアラーだろう
ここのGS乗りは外の世界のことをあまり知らんのだな
論点がズレとる
- 789 :774RR:2016/08/23(火) 10:30:05.56 ID:kWxvnsTJ.net
- 比較にならんだろあんな大失敗作
- 790 :774RR:2016/08/23(火) 10:40:20.14 ID:Jz0f59JY.net
- とりあえず788をNGIDに
- 791 :774RR:2016/08/23(火) 10:51:32.75 ID:cqQ+/pPk.net
- 失敗作というより、ツーリング性能ではBMWが飛び抜けとるんだよ
VFR1200Fで「ようやく追いついたか」なんて評価だからな
BMWはそれ用のバイクを造り続けてきたんだから、無理もないが
いずれにせよ、アルプスローダーをデュアルパーパスと比較するのはナンセンスだろう
互いの土俵では、相手にもならんはずだ
- 792 :774RR:2016/08/23(火) 11:29:45.56 ID:OLxHEOni.net
- RnineTのサスはある程度のスポーツ走行する人はプアと感じると思うよ。フロントは速度域上がると怖い。何も調整機構ないし。
エンジンとフレームは良いのは同意。
秋に発表される派生車種で足回りがしっかりした奴が出ればいいね。
- 793 :774RR:2016/08/23(火) 11:38:03.38 ID:kWxvnsTJ.net
- 全然追いついてないんだが。乗ったことあんの?
乗ったけどメチャクチャ重くて話にならんかったが
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