【2st】R1-Zのスレ　その27【パラツイン】

1 ：774RR：2016/03/17(木) 15:21:18.90 ID:6c/ULdtV.net

形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)

さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。

＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニートたなかの自演荒らしはスルーで 。
前スレ
【2st】R1-Zのスレ　その26【パラツイン】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428670431/

274 ：774RR：2016/06/14(火) 21:50:54.14 ID:UGL8f3uG.net

>>273
水冷の場合LLCの温度が高くなるとLLC自体が膨張するのでリザーブタンクに逃がしてる。
水温85℃で真ん中以上ならむしろ正常

サーモが鈍くなってると思うんだったら取り出して煮てみれば？大体の数値はSMに書いてある

275 ：774RR：2016/06/14(火) 23:58:43.06 ID:OAG5/4k3.net

>>273
全然普通だぞ