【2st】R1-Zのスレ　その27【パラツイン】

1 ：774RR：2016/03/17(木) 15:21:18.90 ID:6c/ULdtV.net

形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)

さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。

＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニートたなかの自演荒らしはスルーで 。
前スレ
【2st】R1-Zのスレ　その26【パラツイン】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428670431/

293 ：774RR：2016/06/21(火) 05:40:38.42 ID:RSqkz4F4.net

>>292
お、ロッシグリップですね。
TZグリップ&ロッシグリップは純正流用として2大お勧め品。

294 ：774RR：2016/06/21(火) 09:07:23.42 ID:ZN5qmPBp.net

>>292
これはミラー二アダプターかましてるんですか？
見えはどうですか？

295 ：774RR：2016/06/21(火) 19:33:23.59 ID:2E2yaQoA.net

>>293
純正がTZグリップじゃない？
グリップが115mmなのはちょっと厄介だよね
自分は5mm端が出るけどNSR250とかの純正グリップ付けてる

296 ：774RR：2016/06/21(火) 20:01:56.46 ID:MuLW1h7r.net

>>293
俺のはキジマのドクターグリップ
ホンダ純正に比べると柔らかめの材質らしい
>>294
直付けだと腕の映り込みが有ったんで、TANAXのオフセットホルダー45追加した
ミラーはナポレオンスティングレイミラー
見え方はホルダー本体+ミラー基部と調整箇所が増えるんで調整次第ってのも有るけど
腕の映り込みが無くなって、かなり見やすくなった
http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1466504980038.jpg
ただし、純正マスターの場合は別途M10逆キャップボルトが必要だし
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6617
純正など逆ネジミラーを使う場合は正ネジアダプターが必要になる
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1142

297 ：774RR：2016/06/21(火) 20:08:20.16 ID:XCceYDLW.net

>>296
なるほど
腕の写り込みないのはかなりいいね
参考にさせてもらいます

298 ：774RR：2016/06/22(水) 22:56:57.77 ID:3BcEI/a4.net

やっぱカツラもポン付け？

299 ：774RR：2016/06/23(木) 22:49:12.65 ID:GYHUCdVX.net

え、カツラってワンオフぢゃないの？

300 ：774RR：2016/06/25(土) 03:45:19.45 ID:zr3v/ZtM.net

八王子のガチホモニートロン毛のたなかは人生始まる前に終わった
たなかの美学
「俺はまだ本気出してないだけ」
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

ワンオフのカツラをチンコにポン付けしてグリップオナニー、なるほど

301 ：774RR：2016/06/26(日) 04:11:29.96 ID:n8q+bwln.net

リヤサスストロークさせるとシュコシュコいうようになった…
サス本体かピボットとかリンクのベアリングかどっちかな？

302 ：774RR：2016/06/27(月) 12:07:35.77 ID:LiqHgWvC.net

>>301
サス本体が怪しいな
抜けて空気が出入りしてるんちゃうの

303 ：774RR：2016/06/27(月) 23:55:42.80 ID:rv+/XETH.net

窒素抜けてオイルが泡立ってんでないの
てかそれならモロに減衰力落ちてるっしょ
ピボット駄目ならギシギシみたいな音になる気がする

304 ：774RR：2016/06/28(火) 19:10:45.93 ID:mZrIOSCC.net

かれこれゴールデンウィークからエンジンかけてないわ…

305 ：774RR：2016/06/28(火) 19:26:47.09 ID:pLfDCFeR.net

俺なんて去年の12月に転勤で実家に置きっぱなしだぜ

306 ：774RR：2016/06/28(火) 21:21:04.28 ID:kNWyNMEG.net

気をつけろ、2stはシリンダー周辺の防錆を混合燃料に依存してるから
エンジン掛けず放って置くとスリーブからクランク、ベアリングまでサビだらけ。

ソースは1年半放置の俺参上。

307 ：774RR：2016/06/29(水) 03:03:48.86 ID:nvrOWPKC.net

八王子のガチホモニートロン毛のたなかは人生始まる前に終わった
たなかの美学
「俺はまだ本気出してないだけ」
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

リアからハゲしくチンポでシュコシュコされるとギシギシ感じてたまらん

308 ：774RR：2016/06/29(水) 12:14:55.72 ID:YokUuC0k.net

>>306
２ヶ月ぶりに７月こそは全開走行逝きます!!

309 ：774RR：2016/06/29(水) 22:23:14.82 ID:98pe9VBf.net

フロントにハイパープロのスプリング入れてるんだけど、今回OHするんでオイル選びに悩んでます。
今までは付属のオイルだったんだけど、今回はヤマハ純正入れようか考え中です。

オレはハイパープロにこのオイル使ってるとかあったら教えてください。
あとインナーピストン加工（OXレーシング）してる人いましたら減衰がどのくらい変わるか教えてください。
OHついでに加工もしようか考え中。

310 ：774RR：2016/06/30(木) 01:09:40.98 ID:lVC0viWi.net

ろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんが、１3年２ｃｈに粘着ドヤ顔で知ったかする、1KTとR1-Zを所有している親子

311 ：774RR：2016/06/30(木) 07:23:16.89 ID:PC0KgnGj.net

禿げｼﾞｼﾞｲは15年だっけ？

312 ：774RR：2016/07/02(土) 06:16:56.76 ID:WBb+/wG1.net

禿げ

313 ：774RR：2016/07/02(土) 13:47:26.04 ID:QylG/Fno.net

>>309
正直バネで何が変わったか、今よりもどう言う方向に振りたいかが
分からないと何とも。

某ショップじゃ先ずはノーマルバネ、インナーピストンでオイルを
15番に変更して様子見。それでまだ減衰足りないならインナー加工って
段取り勧めてるみたいだけど、そのインナーピストンが1.2.3型で
それぞれ仕様が違うとか。
（1型:3.3mm穴1個、2型:3mm穴1個、3型:2mm穴2個らしい）

ウチのは2型フォークに変わってたらしく15番オイル、ノーマルスプリングで
まずまずかなぁと思ってるが。

314 ：774RR：2016/07/02(土) 23:49:46.50 ID:8Eh5ZGh5.net

3LNとか後期SRX400/600、あとZEALと互換する筈だから、
上手く組み合わせればいい感じのフォーク作れそう

自分もとりあえずはノーマルにオイルだけ15を試す予定
ノーマルはストローク量多いのはまぁ別にそれで良いんだけど
初期の動きが大きすぎる感じがする

315 ：774RR：2016/07/03(日) 09:27:43.10 ID:SbcK18XQ.net

そろそろスプロケとチェーンを交換しようかと思うんだけどやっぱり純正がいいのかな？

316 ：774RR：2016/07/03(日) 17:02:17.43 ID:VmpVj/Wi.net

♯１５中々ええ感じやけど、少し固いかな？
ブレンドしてる人、割合どんなんやろ？

317 ：774RR：2016/07/03(日) 17:47:31.90 ID:zWln98Oz.net

>>315
見た目に拘らない・丁数変えずギア比そのままなら純正でいいんじゃない
そうでないなら、フロントはSUNSTARかXAM
ノーマルリアスプロケはオフセットになってるので
初めての社外品に交換ならXAMのR1-Z用スペーサーセットが楽
チェーンは純正は販売終了
スプロケの丁数変えるなら参考に
http://xam-japan.co.jp/link.xls
俺のは前後XAM、チェーンはDID 520VX2シルバー
http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1467535011401.jpg

318 ：774RR：2016/07/03(日) 19:34:05.71 ID:C/9IRqOK.net

>>317
それよりピレリ（スポーツデーモン？）のインプレkwsk。

TT900履かせてたけど高速多様&腕が芋なもんだから真ん中ばっか減っちゃって
勿体無い事になってもうた。最近サブフレームを3型に入れ替えたんで
ラジアルの選択肢も有るんだが、ピレリの安さもキニナル。

319 ：774RR：2016/07/03(日) 20:25:52.94 ID:A5q5yUJu.net

安さならIRCもええで

320 ：774RR：2016/07/03(日) 20:45:43.19 ID:zWln98Oz.net

>>318
中古で買った時に付いてたんで新品タイヤではなかったし
似たようなレベルのタイヤの違いが分かるほど俺の腕は良くないけど
去年変えた、GT601の方が走りやすい気がする

321 ：774RR：2016/07/04(月) 00:40:52.62 ID:6Cp+JXum.net

八王子のロン毛は熱弁する「俺はまだ本気出してないだけ」
しかしたなかの人生は始まる前に終わった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

ノーマルのオイルを3.3mm穴に塗り９ｃｍのチンポをオフセット、インプレ禿げkwsk

322 ：774RR：2016/07/04(月) 12:57:36.89 ID:EYipyVHI.net

>>318
おいら今スポーツデーモンです。今のところ何の不安もなく乗ってますが暖まるまで少し固いような気がするような…いかんせん素人目でして…

323 ：774RR：2016/07/04(月) 15:33:34.24 ID:xjt0UPcd.net

タイヤインプレ便乗
車でミシュランタイヤがお気に入りだから
ミシュランのパイロットストリート(ラジアル)に替えてみた

まだ数か月ぐらいしか乗ってない＆劣化したタイヤからだから
ネガティブな印象はまるでなし
接地感は薄いが安定感はある不思議な感覚

倒し込みはフラッと寝る感じ(バイクの特性？)だけど低速での切れ込み、
バンク角による変化も無く素直そのもの
切り返しも軽いが超軽快かと言われれば安定志向かな
山坂道を元気に流す程度じゃ何の問題も無い

乗り心地はちょっと硬いかなと思う程度

ライフは知らん

ぶっちゃけ俺ごときの腕では何の不満もない

324 ：774RR：2016/07/04(月) 17:47:28.06 ID:4hckHjdj.net

>>323
おいらのスポーツデーモンも全くもって同じ感想です！

325 ：774RR：2016/07/05(火) 19:14:31.50 ID:1J2UtzOm.net

スプロケは後ろは純正で前で調整したほうが効果的だしホイールベースの移動も最小限ですむでしょ
純正のリアスプロケの方が持ちもいいし
まぁ、アルマイトのスプロケ入れたいならいいけど

フォークはスプリング変えるより、インナーピストン変えた方が絶対いいね
伸び側の減水が全然ちがうね
高速の登りループでの安心感が全然ちがうよ
スプリングなんてのはへたらないから、スポーツ走行用でもなければ交換する必要ないでしょ
目に見えないし

オーエックスのインナーピストンは在庫切れで持ち込み加工しかやってないのがつらいね

326 ：774RR：2016/07/05(火) 20:06:41.17 ID:E8EDk+7s.net

>>325
3LNとかSRXの純正インナーピストンでそれっぽく代用出来んかな

327 ：774RR：2016/07/05(火) 20:19:20.20 ID:3Rjtf06e.net

溶接で穴塞いで 好きな穴あければ良いのでは？

328 ：774RR：2016/07/05(火) 20:20:39.45 ID:1J2UtzOm.net

>>326
いいんでない？
オーエックスに在庫ないだけだから
R1-Zの純正インナーピストンって欠品なのかな？

329 ：774RR：2016/07/05(火) 21:25:19.69 ID:sgLLzCoE.net

そういえば3型で使われてたブルーイッシュホワイトカクテル1っていまだにFZ1とかMT-07、TMAXなんかで使われてるのね

330 ：774RR：2016/07/06(水) 01:23:06.21 ID:lnUALtp8.net

>>328
ご名答、メーカー販売終了になってた。

世の中メタルパテで穴埋めして自家加工してる人も居るみたいね。
流石にパテは怖いけど、インナーピストン自体そこそこ肉厚有るし
穴も小さいからホムセン100v電気溶接機でも埋め戻しできるんじゃね？

331 ：774RR：2016/07/06(水) 01:57:43.74 ID:xnIPvjLc.net

八王子のロン毛は熱弁する「俺はまだ本気出してないだけ」
しかしたなかの人生は始まる前に終わった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

おいらのインナーピストン肉厚で穴も小さくホワイトカクテル大量に中だしして欲しい

332 ：774RR：2016/07/06(水) 11:32:19.94 ID:/uSVk0kd.net

気持ち悪い禿げ

333 ：774RR：2016/07/06(水) 16:56:03.85 ID:L1XNZiKA.net

あの人ロン毛やめたろ

334 ：774RR：2016/07/09(土) 09:16:42.02 ID:VE/6KLUq.net

>>333
最近会ったの!?

335 ：774RR：2016/07/09(土) 16:04:18.72 ID:fpkSFGyF.net

>>334
ミヤガセミーティングに来てたな

336 ：774RR：2016/07/09(土) 23:55:08.55 ID:pCoMOpSc.net

妄想禿げｼﾞｼﾞｲ

337 ：774RR：2016/07/10(日) 02:49:09.46 ID:qJq9jKi1.net

実在する人物なんすね…ナニしたんやろ…

338 ：774RR：2016/07/11(月) 04:45:34.64 ID:GbFqc96S.net

八王子のロン毛は熱弁する「俺はまだ本気出してないだけ」
しかしたなかの人生は始まる前に終わった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

気持ち悪いロン毛ミヤガセハゲホモする人物なんすね

339 ：774RR：2016/07/11(月) 07:19:14.03 ID:UMm/olMT.net

禿爺の嫉妬

340 ：774RR：2016/07/11(月) 20:10:24.88 ID:g7F2ShV5.net

リアローターが摩耗限界来たから純正形状の中華リアローター付けてみたよ
値上がりで1.3万ぐらいする純正と比べたら半額以下

とりあえず自分が買った奴は寸法精度まともだった
耐摩耗性含めた素材の問題は謎
まぁこの時期のヤマハの250はだいたい全部一緒だし、良質な中古を探すのも手かもね

341 ：774RR：2016/07/12(火) 15:28:11.45 ID:7ZsOCczl.net

オイルの消費量って普通どれくらい？
減りが早い気がするが、警告ランプ点灯する前に入れちゃうからよく分からん

342 ：774RR：2016/07/12(火) 16:27:36.99 ID:M/VI8G40.net

俺のは1000�q/�gくらい

343 ：774RR：2016/07/12(火) 20:11:38.53 ID:mFPkHkSm.net

満タンから800キロぐらいで警告灯付いたかな
容量から考えるにやっぱり>>342ぐらいだと思う

344 ：774RR：2016/07/13(水) 10:21:19.58 ID:qh0Bz+Ar.net

オイルタンク容量1.2L
満タンで約1200Kmで走れるとしたら
警告が残400mlならだいたい>>342,343と合致するかな
最悪警告出てもガソリンタンク満タン1回分なら全然問題無い感じか

345 ：774RR：2016/07/13(水) 13:36:39.18 ID:6YZz6ZB1.net

懐かしいなあ、20年近く前乗ってた。全然バイクやめて気になって検索してたらたどり着いた。もう球数無いだろうし、欲しいけどなあ。

346 ：774RR：2016/07/13(水) 21:36:58.01 ID:X5ipdHI8.net

欲しいと思ったときが買い時ですよ。

347 ：774RR：2016/07/13(水) 23:36:23.01 ID:iWQjAzus.net

カツラはねっ！

348 ：774RR：2016/07/14(木) 03:05:04.76 ID:5zPQ7cYs.net

でも年式のわりには中古の玉数あるよね

349 ：774RR：2016/07/14(木) 16:01:22.28 ID:5BmGtfwj.net

八王子のロン毛は熱弁する「俺はまだ本気出してないだけ」
しかしたなかの人生は始まる前に終わった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

俺のはタンク満タン、後ろから入れちゃうからよく解んない、警告する前に入れちゃう

350 ：774RR：2016/07/16(土) 21:24:06.70 ID:EIhNw2df.net

寂しい人生だな、一人の人間貶すのに心血注ぐってのは。

351 ：774RR：2016/07/17(日) 19:15:21.93 ID:qWrqY+aW.net

自動保守スクリプトと思えばおｋ

352 ：774RR：2016/07/18(月) 07:54:47.08 ID:+UNeULWp.net

>>350
しかも10年以上続けてるらしい

353 ：774RR：2016/07/18(月) 08:45:06.91 ID:XxK2jdHj.net

2005年にリターンしてR1-Zに乗り始めた直後くらいからだから、まさに10年以上だな。
やってるのは下品な改造したドカ乗りのジジイだろ？
いや、スパーダだったかな？

354 ：774RR：2016/07/18(月) 12:07:39.62 ID:H309QpvL.net

あの当時キャブのメインボアをボーリングした云々で叩かれてた人居たけど
ウチのR1-Zも前オーナー曰くRyOX（OXレーシングの後継？）でボーリング
してるらしいんだが、コレって何が問題だったん？

355 ：774RR：2016/07/18(月) 15:43:29.44 ID:deLiLjJd.net

八王子のロン毛は熱弁する「俺はまだ本気出してないだけ」
しかしたなかの人生は始まる前に終わった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

まさに10年メインボアを後ろからハゲしく叩かれてバックでおｋ

356 ：774RR：2016/07/18(月) 20:06:59.21 ID:uOiMkHOI.net

>>354
てきとーな所でてきとーにやると
エアー吸い込んだりする

357 ：774RR：2016/07/18(月) 22:10:38.67 ID:r9fWZ8x7.net

オイルって皆様青缶ですか？モノタロウオイルとかAZのメッセージ安いのってやっぱりあんまりですか？

358 ：774RR：2016/07/18(月) 22:25:51.42 ID:xNpreO6C.net

実際壊れるこた無いだろうけど数百円の削減で踏むリスク大きくないか
ずっと青缶だけど、年間でも大した距離走らないから赤缶も検討中

359 ：774RR：2016/07/19(火) 03:57:24.86 ID:0OvoTDge.net

2ストオイルは最低でも青缶、CCISクラスを使うのが無難だよね。
メーカー指定、長年の実績とか踏まえて。

それ以上の高級オイルに関しては自己満足、気休め、保険だと思ってる。
そんな私はAMSに落ち着いた。

青缶との違いは、判らんｗ

360 ：774RR：2016/07/19(火) 17:48:18.59 ID:gpdjCLsn.net

>>359
全然違うオイルじゃん
なんでスズキのオイルなんか勧めるのかわからん

青缶赤缶だけすすめてりゃ良いんだよ無難なんだから

361 ：774RR：2016/07/19(火) 18:44:40.96 ID:zNCjpXfO.net

勧めるべきかは知らんけどCCISって純正オイルの中では最も安かった気がする
まーでも金なくても青缶だわ

362 ：774RR：2016/07/20(水) 01:39:55.93 ID:98UcZSzi.net

出先でオイル警告灯点いてドンキ寄ったら青缶もカストロールも売り切れててホンダの安いの入れたら詰まり気味になって壊れるかと思った。。
オイル大事だと実感した！

363 ：774RR：2016/07/20(水) 09:04:11.01 ID:KkfslzxB.net

>>362
マジですか…そんなことあるんすね…通勤用のPCXはAZの安いやつ…

364 ：774RR：2016/07/20(水) 12:31:27.14 ID:0KnGGhcF.net

pcxってか2スト有るの？

365 ：774RR：2016/07/21(木) 02:14:55.66 ID:ir5Obc3U.net

ホンダの安いやつってウルトラ2スーパーか？
あれで詰まるとかねーよ
俺ずっと入れてるけど調子悪くなったことないし

366 ：774RR：2016/07/21(木) 15:16:50.56 ID:Wiu+myf5.net

AZの4ストのやっすいオイルっす…

367 ：774RR：2016/07/21(木) 16:05:08.73 ID:2OeUbytV.net

燃焼性悪い4stオイルじゃ、安かろうが高かろうがそりゃ当たり前に無理だろ
ホンダへの風評被害やめれ

368 ：774RR：2016/07/21(木) 16:06:07.73 ID:2OeUbytV.net

ごめん思いっきり読み違えた
でも2stと4stじゃオイルの役割違うから事情は全然違うよとだけ

369 ：774RR：2016/07/21(木) 16:36:14.98 ID:+f2gkYJs.net

詰まるのはカストロール入れてたせいだろ

370 ：774RR：2016/07/21(木) 18:24:47.54 ID:WyJRiB9H.net

>>369
ええええ

371 ：774RR：2016/07/21(木) 23:29:40.22 ID:EozR29/K.net

赤缶倉庫にあるけど勿体無くてついつい青缶入れてまう…

スポーツデーモンって峠とかでガンガン攻めても大丈夫なタイヤですか？

372 ：774RR：2016/07/21(木) 23:33:27.89 ID:XFHcV19u.net

ツーリングバイアスでガンガン攻める人も居るし、
プロダクションタイヤでゆっくり走る人も居るよ
スポーツデーモンはハイグリップタイヤでは無いよとだけ

373 ：774RR：2016/07/22(金) 07:40:00.96 ID:NX9l7WiD.net

八王子のロン毛は熱弁する「俺はまだ本気出してないだけ」
しかしたなかの人生は始まる前に終わった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

ごめん思いっきりガンガン攻める人、ええええ　高級オイルてきとーな所でてきとーにやるアナル

374 ：774RR：2016/07/22(金) 08:57:41.46 ID:Pj8KQZgy.net

>>372
ボチボチ安全に走るのが一番ってことですね

375 ：774RR：2016/07/24(日) 15:59:37.61 ID:N4+N4dNg.net

あげ

376 ：774RR：2016/07/25(月) 18:40:33.20 ID:9K7IBaTM.net

キャブのフロート外そうとして、ピンを叩いたら勢い余って万力から外れて地面に落下。
フロート回りのダイカスト部分からモゲた。
久々に泣きそうになった45歳の夏の日。

377 ：774RR：2016/07/25(月) 20:42:23.26 ID:K4njnGXi.net

ろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんが、１3年２ｃｈに粘着ドヤ顔で知ったかする、1KTとR1-Zを所有している親子

378 ：774RR：2016/07/25(月) 21:39:27.65 ID:7veJTa8D.net

>>376
叩いて柱折ることもあるからな
仕方ないね
次はセンタポンチでぬくんだよ

379 ：774RR：2016/07/25(月) 23:46:34.09 ID:FcaveX2r.net

軽く叩けば抜けるやろ
どんだけ強く殴ってんねん

380 ：774RR：2016/07/26(火) 00:42:01.88 ID:mIlxJoCn.net

知ったかってハゲジジイの代名詞だったやん

381 ：774RR：2016/07/26(火) 05:03:54.09 ID:gYHQG3Kg.net

>>379
腐ってたら抜けないだろ

382 ：774RR：2016/07/26(火) 08:29:49.16 ID:kUf2F5KQ.net

>>379
自分も軽く抜けると思っていたのですが、
支柱とピンが固着していて、
元々自分には厳しい状態だったようでした。

試しに折れた支柱からピンを抜こうとしましたが全く動かず、
コンロで炙った後に叩いてみて、ようやく抜けました。

383 ：774RR：2016/07/27(水) 22:18:56.68 ID:jgmWo7VW.net

3型に乗っています
先日、走行中にエンジンが停止し
そのままエンジンがかからなくなりました
プラグを外してキックした所、点火が見られなかったため、電装系の不良を疑い、
イグニッションコイルの一次側に繋がっているカプラを外し、テスタに繋いでキックした所、ピーク電圧が1.4vでした。
どこの故障を疑うべきでしょうか？

384 ：774RR：2016/07/28(木) 05:40:03.12 ID:tQWNo9c+.net

八王子のロン毛は熱弁する「俺はまだ本気出してないだけ」
しかしたなかの人生は始まる前に終わった
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

センタチンポは叩いて叩いて叩いて抜くんだよ、センタチンポは乗ってキック叩いてコンロで炙って抜く

385 ：774RR：2016/07/28(木) 19:24:36.96 ID:e8npy+AK.net

>>383
CDIじゃないの

386 ：774RR：2016/07/28(木) 21:04:53.83 ID:51cMUiRk.net

>>383
バッテリーの電圧はどんな状態？
単なるバッテリー寿命かステータコイルの断線やレギュレーターパンクによる
充電不良か、疑い出したらキリ無いで。

cdiも内部パーツの劣化で寿命有るし、ドコが悪いと言い切れるモンじゃない。
財布と相談して一つ一つ潰して行くしか無いよ。

387 ：774RR：2016/07/29(金) 02:19:43.39 ID:TLJh+zb4.net

マグネトー点火なんだからバッテリーは関係ないでしょ

388 ：774RR：2016/07/29(金) 02:55:39.50 ID:1iO8SOZf.net

こういう時R1-Z乗りの知り合いがいれば原因を探りやすくていいよね

一応サービスマニュアルのトラブルシューティングだとこんな感じよhttp://i.imgur.com/ngSBELK.jpg

389 ：774RR：2016/08/03(水) 06:54:32.57 ID:8TK0ZiTm.net

age

390 ：774RR：2016/08/04(木) 00:27:08.96 ID:aYgzwE+v.net

親子は1KTとR1-Zを所有しているろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんだが13年も２ｃｈに粘着しドヤ顔で知ったかしてる。

391 ：774RR：2016/08/04(木) 06:14:28.30 ID:sH32eS79.net

↑それお前の事だろ。ハゲ

392 ：774RR：2016/08/04(木) 22:06:48.57 ID:ZNucc6fc.net

今月R1‐Z納車だぞー！
1990年式！

よよよよろぴく

393 ：774RR：2016/08/05(金) 03:40:25.12 ID:WD4642oj.net

>>392
おめ！いい色買ったな！！
なんか分からん事があったらバンバン相談してくれ