【2st】R1-Zのスレ　その27【パラツイン】

1 ：774RR：2016/03/17(木) 15:21:18.90 ID:6c/ULdtV.net

形式 3XC
原動機種類 2サイクル・水冷
気筒数配列 パラレルツイン
総排気量 249(cc)
最高出力 45/9500(ps/rpm)
最大トルク 3.7/8500(kg-m/rpm)
33.5/8500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全幅/全高 2005/700/1040(mm)
ホイールベース 1380(mm)
乾燥重量 134(kg)

さすがにもう旧車です。ガツガツしないでのんびり行きましょ。

＊１型、２型（３型は４０馬力規制）
＊フレームその他塗装が弱い。タンク内も錆び易い。
＊年式が古い事もありあちこちが弱点。
＊基本的に1ktの兄弟なので共通部品多数。FZR250など当時のヤマハ車と共通部品も多い。
＊八王子のガチホモニートたなかの自演荒らしはスルーで 。
前スレ
【2st】R1-Zのスレ　その26【パラツイン】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428670431/

822 ：774RR：2016/12/02(金) 16:25:08.14 ID:xBnXlez3.net

>>821
予算はどのくらい？

823 ：774RR：2016/12/02(金) 17:48:09.57 ID:p2aefQc9.net

>>822

実は過去２回それぞれ別のところでお世話になってて
２回目の所は多分２万以内で収まりそうなんですが
いつのまにか代表の方が変わっててどうなんだろうなぁ、と。
名の通ったショップさんなんで大丈夫なんでしょうけど。

824 ：774RR：2016/12/03(土) 08:15:25.36 ID:JcXm0dc8.net

>>823
リアサスは純正ですか？
二万円くらいだと、どのようなメニューですか？

825 ：774RR：2016/12/03(土) 10:24:30.10 ID:luCb8aA9.net

>>824
オイル、バンプラバー、その他消耗パーツ交換、窒素ガス充填、清掃
こんなところだったかな。プラス送料。

純正のショックです。初回はバルブ取り付けで5000円ほどかかったかな。
その他ロッドの状態なんかで価格は変わります。

826 ：774RR：2016/12/04(日) 14:35:35.97 ID:A5tIbZYy.net

>>825
減水とか弄らないんだ？

827 ：774RR：2016/12/06(火) 23:41:51.61 ID:oDjeGEVd.net

ろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんが、１5年２ｃｈに粘着ドヤ顔で知ったかする、1KTとR1-Zを所有している親子

828 ：774RR：2016/12/07(水) 06:39:29.15 ID:PkL7Eop5.net

レギュレーターが壊れると
CDIが壊れるって言う人と
点火回路と、充電回路は別だから関係ないっていう人いるけど

実際どっちなんだろ？

829 ：774RR：2016/12/07(水) 08:45:42.37 ID:+qvQLQ3q.net

完全に独立してるのはカブぐらいだわ
点火に要るのは12V電源とピックアップコイルの点火信号

830 ：774RR：2016/12/07(水) 20:56:41.81 ID:PkL7Eop5.net

>>829
なるほど
ピックアップコイルでタイミングだけみてて
12ボルト電源で点火してるの？
その12ボルト電源が不安定だとCDIに負担がかかって壊れるってこと？

831 ：774RR：2016/12/07(水) 21:34:32.68 ID:+qvQLQ3q.net

>>830
そゆこと
そういえばホンダのVTはバッテリー死んでると片肺になった上に進角制御死んでアイドリングしか出来なかったね
バッテリー点火ってそんなもん

832 ：774RR：2016/12/08(木) 11:00:54.78 ID:0nho7Wy4.net

>>831
それは3MA以降のエンジンからじゃなかったっけ

833 ：774RR：2016/12/08(木) 12:09:05.99 ID:DNAJ7SHK.net

>>832
ごめんほんとだ
R1Zはマグネトー式CDI点火だわ
ただ、YPVSの制御系がCDIの中に要るから充電系はどっちみちちゃんとしてないとまずい予感

834 ：774RR：2016/12/08(木) 23:19:19.69 ID:FJyAAFlo.net

んじゃ、キック始動で充電されるのを待つのも何かに負荷がかかる感じ？

835 ：774RR：2016/12/08(木) 23:45:28.37 ID:xOuM8Oz3.net

>>834
バッテリー自体が整流器の役目を果たすから
放電しきって死んだバッテリーだと
レギュレータがパンクしてる車両の場合ジェネレータで発電した電圧が直で流れてCDIが死ぬ

836 ：774RR：2016/12/09(金) 00:01:33.21 ID:KDf5iXWO.net

↑
ここまで自宅警備員無職たなかの自演が８割 、 ごめんほんとだ、んじゃ、死ぬ
本人はバレてないつもりらしい

書き込み時間で自演バレバレのホモニートロン毛のたなか

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg
↑
このキチガイたなかいい加減ウザい。
何年も荒らしてるらしいけど
大爆笑 腹痛いwwwwww
サインください秋葉原
お前がわかってねぇよwww
ウルトラのハゲがいる〜♪
そ〜してあ〜た〜ま〜はへんま〜もう♪
NGワード登録でスルー
反応したら負けだと思え
ワンオフのカツラがお似合いだＷＷＷ
がんはれハゲジジイ！！

837 ：774RR：2016/12/13(火) 18:43:41.86 ID:bqCvB8aT.net

保守がてらに…

冬でも渋滞はまったら水温計が赤いとこまでいくんだけどそんなもん？

838 ：774RR：2016/12/13(火) 21:07:53.12 ID:DGqnznGm.net

冬っつっても走行風が当たらなければそんなもんでしょう。

839 ：774RR：2016/12/14(水) 22:18:34.13 ID:e/jcX9bK.net

唐突で悪いけど質問させてくれないかな
つい先日3xc乗りになったんだけど、購入したときからメーター割れがひどくて気になっててさ
1ktメーターとか3maメーターならステーでっち上げたらポン付けできたりしないのかな？
程度のいい純正メーターがオクで出れば一番だけど大概割れがひどいしね

840 ：774RR：2016/12/14(水) 22:34:03.53 ID:hXDMjuBO.net

>>839
3型なら純正メーターケース売ってるよ
高いけどね

841 ：774RR：2016/12/14(水) 22:41:06.66 ID:4dYuRje0.net

>>839
俺のメーター、オクに出そうか？
割れ無いで！

842 ：774RR：2016/12/15(木) 00:53:01.46 ID:EwLD9lhN.net

>>837
オイラは真夏に渋滞はまっても全然大丈夫っす。真ん中くらい。

843 ：774RR：2016/12/15(木) 14:49:40.66 ID:Z5HfwUc4.net

最近R1-Z買ったんだけど
この季節(関西)でも1発始動って素直に調子いいって思っていい？
あと、ヘッドライトONのままキー回すとYPVSが力無く回るんだけど、バッテリーが弱ってるんかな？
なぜかライトOFFでエンジンかけずにウィンカーつけるとYPVSが連動して動く

844 ：774RR：2016/12/15(木) 15:04:25.95 ID:K/EONYZP.net

>>843
この時期私は家の前の下り坂でおしがけです。キックやと多分30は蹴らんとあかん。

845 ：774RR：2016/12/15(木) 20:59:18.26 ID:ktNKK3/q.net

>>840
1型のリストしか見てなかったよ
しかしホントに高いね…

>>841
ありがたいけど…
傷無しのものがオクに出たら俺の落とせる値段越えそうですし…

846 ：774RR：2016/12/16(金) 05:05:39.35 ID:oODq6jGC.net

>>843
静岡だけど空キック数回→キーON→チョーク引いて始動で一発だよ
住んでるところが標高高くて早朝は氷点下だけど普通に掛かる
どちらかというと暖機終わるまでのグズりの方が面倒

847 ：774RR：2016/12/17(土) 11:50:44.83 ID:Ez4je0Ii.net

↑
ここまで自宅警備員無職たなかの自演が８割 、 オク、オイラ
本人はバレてないつもりらしい

書き込み時間で自演バレバレのホモニートロン毛のたなか

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このキチガイたなかいい加減ウザい。
何年も荒らしてるらしいけど
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848 ：774RR：2016/12/17(土) 23:12:44.06 ID:+gmGEseg.net

空にキックってかっこいいな

849 ：774RR：2016/12/18(日) 00:32:06.23 ID:gaHqYohD.net

>>848
なぜ煽ったしww

850 ：774RR：2016/12/19(月) 00:08:44.12 ID:5abkNAlV.net

標高高いから目の前が空かなと思って
かっこいい！

851 ：774RR：2016/12/19(月) 08:36:11.07 ID:BWzBFhit.net

ウチのは始動時コックをプライマリにしないとダメ

852 ：774RR：2016/12/21(水) 15:16:15.60 ID:9CL7yOWK.net

ろくに知識も無い白髪陰毛の爺さんが、１5年２ｃｈに粘着ドヤ顔で知ったかする、1KTとR1-Zを所有している親子

853 ：774RR：2016/12/21(水) 19:37:08.31 ID:rFNxcwbz.net

走行中、なんか音がうるさくなった、回転が勝手に上がるな、と感じてたらマフラーがぬけかけていた。
ノーマルチャンバーなんだが、弱くなってるんだなぁ。

854 ：774RR：2016/12/25(日) 05:55:17.11 ID:xShj+kwv.net

ちなみに写真
ビフォー
http://i.imgur.com/skivSrf.jpg
アフター
http://i.imgur.com/SIkDQXl.jpg

ノーマルチャンバーって只の筒じゃないんだね。中身も面白い事になってそう。

855 ：774RR：2016/12/25(日) 09:29:47.77 ID:OxZFJLio.net

>>854
そこ？！
サイレンサーの根元は多いんだけどね
純正チャンバーはパンチングとかウール入ってるかもだけど
基本的に仕切りとかは無いような事がマニュアルに書いてあるね
サイレンサーで多段膨張してるみたい

856 ：774RR：2016/12/27(火) 07:58:06.57 ID:GByOwksj.net

ノーマルのチャンバーって結構な重さあるけど左右出しのチャンバーに替えてバランス崩れたりしないのかな

857 ：774RR：2016/12/27(火) 14:08:35.87 ID:Sp3pA+xK.net

Y's pico ヤマハ好きが集まるカットのお店

http://ys-pico.com/access.html

858 ：774RR：2016/12/29(木) 13:05:11.56 ID:zzg6O2ov.net

久々に走ってるの見たわ
寒いのに・・・
止まってるやつはうちの車庫で毎日見てるけどな

859 ：774RR：2016/12/29(木) 13:51:47.05 ID:xLUT4Z0L.net

そういやR1-Zは自分以外はなかなか見ないなー
冬なのにバイクは結構走ってるけど

860 ：774RR：2016/12/30(金) 17:55:33.49 ID:vQrlq945.net

いい加減にしろやクソハゲ

861 ：774RR：2016/12/31(土) 14:03:30.76 ID:uMQYx3Uj.net

↑
ここまで自宅警備員無職たなかの自演が９割

ここで自作自演しているのは八王子のガチホモニートロン毛のたなか
来年も無職のニート確定

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

862 ：774RR：2017/01/02(月) 19:56:14.62 ID:NoPLCUO1.net

走り初めしてきた
保守ついでに、最近覚えた水芸
http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1483354082815.jpg
改めて見るとアマリングが酷いな

863 ：774RR：2017/01/02(月) 20:02:49.64 ID:/IFTgK7p.net

潮吹いてるやんけ！
俺はこの時期は寒くて乗れてないや…

864 ：774RR：2017/01/04(水) 01:02:19.35 ID:hD0GFBwe.net

このスレであがる写真で
チャンバーが汚れてないやつ、まず見ないな・・

俺のだけじゃないんだ！ってすごく安心するｗ

865 ：774RR：2017/01/04(水) 01:55:00.29 ID:vF5iwR0g.net

>>864
はぁ？
俺のステンレスチャンバー磨いてピカピカやで？
中身もアルカリで洗浄して新品同様だし

なまけてんなよ
バイクが可哀想やで

866 ：774RR：2017/01/04(水) 07:45:22.84 ID:zFxMJVex.net

タイヤツルツル？

867 ：774RR：2017/01/04(水) 19:27:45.96 ID:W2/c+Jxn.net

>>862
使ってるサイドバックはなんですか？

868 ：774RR：2017/01/04(水) 21:29:06.12 ID:kXIMLvqa.net

>>867
南海 BA-209 ネオサイドバッグ
おそらくほかのサイドバッグでも純正ウインカーの場合こうなる
http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1414252903866.jpg
メットホルダーも使いづらくなるんで
ナンバー共締めウインカーステーと取付金具使って移設
http://sylphys.org/upld2nd/bike2/src/1483532070909.jpg

869 ：774RR：2017/01/05(木) 09:50:03.28 ID:QDjuHFUI.net

左右出しのチャンバーにしてる人ってメットホルダーどうしてるん？

870 ：774RR：2017/01/05(木) 16:44:05.40 ID:rG1mGQOT.net

>>868
ほぉ…さんくすこ！

871 ：774RR：2017/01/05(木) 21:19:14.57 ID:o0P8iHU8.net

↑
ここまで自宅警備員無職たなかの自演が９割
やんけ！ やで、　　てるん？とか得体にそれない言葉書いて喜んでいるアホたなか

ここで自作自演しているのは八王子のガチホモニートロン毛のたなか
今年も無職のニート確定

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

872 ：774RR：2017/01/05(木) 21:57:33.04 ID:9bHZmvUt.net

アタマツルツル？

873 ：774RR：2017/01/05(木) 22:14:54.59 ID:oChnMGCX.net

>>868
スポーツデーモンどないです？

874 ：774RR：2017/01/06(金) 01:59:42.91 ID:F520yyyV.net

>>873
中古で買った時にスポーツデーモン履いてたので一概には言えないが
一昨年変えたGT601の方が走りやすいし安定感が有る・・・気がする
そのGT601も限界なので次はGT601かGPR300で検討中

875 ：774RR：2017/01/06(金) 12:58:26.61 ID:P58atAGh.net

GPR300リアに入れてるけど悪くないよ

876 ：774RR：2017/01/06(金) 21:43:06.68 ID:qkXgzGlc.net

ledライト級に交換しようと思ってるが、ライトケースに放熱フィンが当たりそうだけど皆さん付けてる？

877 ：774RR：2017/01/07(土) 00:02:44.56 ID:BMjW2kXX.net

>>876
LED入れる位ならHIDのほうがいいと思う
最近はLEDより安いのも多いし
ネイキッドだとヘッドライトカバーの中滅茶苦茶高熱になりそう
別のバイクだけどライズコーポレーションのHID使ってるけど悪くない

878 ：774RR：2017/01/07(土) 00:37:32.50 ID:qnZ6Ll/0.net

>>876
汎用マルチリフレクターライトに変えてLED入れてます。Amazonで2番目に安いやつ。ファン無しで放熱フィンもコンパクトで問題はないです。
ハイロー切り替えはローがLEDチップ二個点灯、ハイが三個点灯するんですが、あまり上下に動く感じにはなりません。ハイにするとより手前まで照らす感じになります。耐久性は装着してまだ2カ月ちょっとなんで今後どうなるかですね。

879 ：774RR：2017/01/07(土) 09:00:15.46 ID:DnPuwasz.net

消費電力減ったらレギュレーター焼けそうでこわいな

880 ：774RR：2017/01/07(土) 09:32:37.91 ID:Eo/GqZxy.net

ハロゲンでも明るすぎるくらいじゃね？
車の片方切れたやつを使いたい

881 ：774RR：2017/01/07(土) 09:49:52.09 ID:EXkWWF4V.net

アタマツルツル？

882 ：774RR：2017/01/07(土) 18:03:38.83 ID:yv8PVDPi.net

>>876
各種コードがごちゃごちゃしてるのもあって焼けたりしないかなぁ？

883 ：774RR：2017/01/08(日) 00:54:49.59 ID:YBcIFRSS.net

↑
ここまで自宅警備員無職たなかの自演が９割
やんけ！ やで、　　てるん？とか得体にそれない言葉書いて喜んでいるアホたなか

ここで自作自演しているのは八王子のガチホモニートロン毛のたなか
今年も無職のニート確定

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

884 ：774RR：2017/01/08(日) 06:04:03.44 ID:CvVpVwHj.net

アタマツルツル？

885 ：774RR：2017/01/08(日) 10:41:34.24 ID:PNe62UcE.net

>>882
全然大丈夫やで
後ろ側にモーターとファン内蔵してるのはスペース的にかなりきついよ

886 ：774RR：2017/01/08(日) 10:43:35.31 ID:PNe62UcE.net

>>882
てか、より分ける必要はあるけど
そもそもそれで溶けちゃうなら
LED自体の配線溶けちゃうだろw

887 ：774RR：2017/01/08(日) 11:42:22.63 ID:d3QjX7bX.net

>>886
確かにそうだわw

888 ：774RR：2017/01/08(日) 19:44:52.62 ID:FHKwOI0b.net

>>886
配線つーかLEDバルブ自体が溶ける奴もあるよマジで

889 ：774RR：2017/01/09(月) 07:22:28.86 ID:lrKETENf.net

>>888
それは不良品か設計に問題ある物だろ
製品が問題ない物なら問題ないよ

890 ：774RR：2017/01/11(水) 15:26:13.21 ID:D+Qh/qy2.net

GPR300にしよか思ったけどS20 evoのがええすか…

891 ：774RR：2017/01/11(水) 19:15:44.83 ID:N6om4TVA.net

>>890
「ストリートからサーキットまで」と
「街中からワインディングまで」を比べちゃいかん

892 ：774RR：2017/01/11(水) 22:08:13.53 ID:9p1d2w3h.net

>>891
ですね！ありがとうございます！

893 ：774RR：2017/01/12(木) 19:15:03.40 ID:NKINs1cR.net

前後ＧＰＲ300だけど攻めないのでグリップ云々は語れないが
路面のギャップをタイヤが吸収してくれる様な感じがする。
サスがアップグレードした感じ。

あと前の減りが早い気がするが乗り方のせいかもしれん。（ＢＴ-39に比べて）

894 ：774RR：2017/01/14(土) 12:29:20.92 ID:kzmcSQDa.net

スポーツデーモンを端まで使えないヘタレの私にはツーリングタイヤで充分ですかね…

895 ：774RR：2017/01/14(土) 20:29:16.61 ID:9gi/qEiZ.net

>>894
こういう事言う奴よくいるけどさ
下手糞ほど高いタイヤ入れたほうがいいんだよ
腕の悪さをタイヤの性能がフォローしてくれるからな

896 ：774RR：2017/01/15(日) 13:58:44.65 ID:FtVuXHP/.net

うむ
雨でも使える仕様内のグリップの良いタイヤがいいよな

897 ：774RR：2017/01/15(日) 18:16:38.06 ID:MxiOYiMK.net

>>896
おすすめ何でしょうか？

898 ：774RR：2017/01/16(月) 08:31:04.83 ID:J5o0G7eM.net

>>897
個人的にはS20 EVO だね

899 ：774RR：2017/01/16(月) 12:17:55.55 ID:WTD0fq1w.net

>>898
ツーリングか峠を少し走るくらいなんですが、ウェットもいける万能タイヤですね

900 ：774RR：2017/01/18(水) 07:05:39.83 ID:UIOVV8Ga.net

あげ

901 ：774RR：2017/01/18(水) 09:42:49.01 ID:g7TrUZPO.net

最近ギア抜けが酷い…

902 ：774RR：2017/01/18(水) 10:07:32.27 ID:30Rqab9m.net

>>901
ミッションオイル換えろよ

903 ：774RR：2017/01/21(土) 09:13:26.36 ID:8eF/gt6I.net

クランクケースからオイル漏れしてた…
まだ部品はあるのだろうか？

904 ：774RR：2017/01/21(土) 10:02:48.01 ID:13yaf+dD.net

>>903
どこから漏れてるのか確認しろよ
ケースから漏れてたってケースにクラック入ってるんかよ

905 ：774RR：2017/01/21(土) 12:32:19.36 ID:o3EDsrvR.net

↑
ここまで自宅警備員無職たなかの自演が９割
ゴミカスバカだから幾つになっても永遠に無職

ここで自作自演しているのは八王子のガチホモニートロン毛のたなか
今年も無職のニート確定

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f010%2f225%2f801%2fb03def587d.jpg

906 ：774RR：2017/01/21(土) 19:21:53.20 ID:ZwQsMF93.net

保土ヶ谷でバカにされてろや生ハゲ

907 ：774RR：2017/01/21(土) 22:07:02.64 ID:nl3tltJ9.net

元々、1KTのクランクケースだからケース自体が不良でオイル漏れってのは聞いた事が無いな。
聞いた事が無いってだけでありえないわけじゃないけど、普通は考えられんな。

シフトシャフトのオイルシール、ドライブアクスル(スプロケット)のオイルシール、
オートルーブオイルポンプ部のオイル漏れ、キックシャフトのオイルシール、
ミッションオイルドレンボルト二箇所からのオイル漏れ、クランクケースカバー取り付け不良によるオイル漏れ、
ま〜オレが思い付くのはこんな所かな。

908 ：774RR：2017/01/22(日) 03:25:30.77 ID:Nw1FsRWv.net

冷寒時チョーク引かずにエンジンかけると、かかるんだけどアクセル捻るとすぐ止まっちゃうんだけど何でだろう？キャブセッティングがあってない？チョーク引いたままにすると被るし...

909 ：774RR：2017/01/22(日) 08:26:24.23 ID:Rqw2adRR.net

オレの個体は>>907の最後の以外絶賛実践中！

しかしどうもケースとかフレームの濡れ具合をみると、
まだ漏れてる箇所があるようだ。しかも結構上部に。
もうこうなるとクランクケースじゃなくてシリンダ合面とかかな。

910 ：774RR：2017/01/22(日) 09:03:33.49 ID:SjmSqwbf.net

>>908
暖まると普通に動くんならそれで問題ないよ
っていうか冷間時にスロットルついてこないのは普通

911 ：774RR：2017/01/22(日) 12:32:16.61 ID:AE5DGBku.net

誰か親切な人！
フロント倒立にゴッソリ入れ替えていて、
どうもフロント車高が低すぎる気がするのですが、
ノーマルの車高を忘れてしまいました。
アンダーブラケット取付位置のフレーム側の一番低いとこから地面までの高さを測れる人いませんか？
ウチのは役70.5cmでした。
http://imgur.com/t8U3R8l.jpg

912 ：774RR：2017/01/22(日) 23:21:01.92 ID:SjmSqwbf.net

そんな面倒臭い事するより
純正フォークと倒立フォークの長さ測ったほうが早くねえ？

913 ：774RR：2017/01/23(月) 08:43:40.73 ID:gjby5sJ2.net

某ヤマハ系レース屋で
エンジンオーバーホールして
、その日のうちにケースの合い面（メインシャフト付近）からオイル漏れしててやり直して貰ってもなおらなくて
今度三回目やりなおすんだが
そういう人いる？

漏れる所は内側にオイルの通路がある
二回目に合い面をオイルストーンで通常より強めにこすったが、変わらずもれる

914 ：774RR：2017/01/23(月) 09:11:22.09 ID:xIaN7vCb.net

911だけど、純正とはトップブリッジ違うしイニシャルも違うから「ノーマル車高」が知りたかったんです。
>>913
液ガスは純正指定のやつ？
自分で腰下やった時、工具屋に進められた液ガス使ったら、
ものの見事に溶けてしまいオイル漏れした事があった。
レース屋との事だからそんな事ないと思うけど(笑)
ケースが歪んでるのかね？

915 ：774RR：2017/01/23(月) 09:40:43.47 ID:gjby5sJ2.net

>>914
純正指定ガスケットみたい
ケースは歪みながらネジで締め付けられるから
仮に空で重ねて隙間があっても問題無いって言われたんだけど…

916 ：774RR：2017/01/23(月) 12:50:52.89 ID:XP1EOp3J.net

仮に空で重ねて隙間があっても問題無い…

ケースは歪みながらネジで締め付けられるから…

初耳ですな。
プロにとっては常識なんでしょうかねぇ。

917 ：774RR：2017/01/23(月) 14:34:49.54 ID:lD78sBzx.net

>>915
ストレートエッジで歪み見るか、
ガスケット無しでケースを合わせて、
シックネスゲージで隙間を測るとか。
ケースの合わせは丁寧にやればそんなに難しい作業じゃないと思うんだけどなぁ。

918 ：774RR：2017/01/23(月) 15:00:32.96 ID:z2ADS20m.net

>>917
てかねー
あわせとか考慮してないと思うんだよね

レース用のエンジンとストリート用のエンジンで組み方を変えてるというか省略している様な気がする

俺のエンジンは、空の状態でクランクケースを合わして確認してないって言ってたからね

919 ：774RR：2017/01/23(月) 15:06:11.23 ID:+mnXddCW.net

>>918
んな訳ねえよ
レース車輌でオイル漏れとか走行禁止ですよ
レース前の検査で落とされる

920 ：774RR：2017/01/23(月) 15:11:20.82 ID:z2ADS20m.net

>>919
だから
レース用はキッチリ計測してるんだろうけど
ストリート用のエンジンは計測してないんじゃないかと思うわけよ

921 ：774RR：2017/01/23(月) 15:36:48.32 ID:lD78sBzx.net

そうだとしたらとんでもない店だね。
もう出しちゃってるからしょうがないんだろうけどさ。
ガスケットの選択ミスはあったけど、
素人の俺が組んでも漏らさなかったのに。
そんな店は教えといた方が今後のためじゃないか？