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【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
- 1 :774RR(ワッチョイ e766-4bDg):2016/03/21(月) 02:45:13.91 ID:wZ1bHBCo0.net
- スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。
バーグマン200|スズキ バイク
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l4/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html
前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449391327/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 384 :774RR (ワッチョイ c35c-RPp1):2016/10/05(水) 16:01:01.13 ID:YdaLOXV40.net
- つ フルスロットル最高速で下り坂ならクラッチロックして
プーリー最高速位置で回転が上がって行く
- 385 :774RR (ワッチョイ 355c-h/FY):2016/10/06(木) 03:16:40.19 ID:WtQYBWMY0.net
- レッドゾーンに入った事ないわ
140km/hより速度出ない
頭打ち
ところでL4、L5、L6のそれぞれの違い教えて!
後は、後継機情報等はないの?サイズがいいから新型出たら買おうと思ってる
現状よりパワーアップして、さらにスリムに出来たらいいんだけどなぁ
- 386 :774RR (ワッチョイ 8b5c-lsIp):2016/10/06(木) 05:29:51.33 ID:28YhXee70.net
- >>385
L4:2014製、L5:2015製、L6:2016製
違いはL4だけクラッチミートが500rpmほど高いと言われるが都市伝説。
誰かウェイト確認した人居ない?
- 387 :774RR (スプッッ Sdf8-xaNP):2016/10/06(木) 06:08:42.92 ID:IsEHxQ82d.net
- みんながメーターを写した走行動画を取れば
年式による違いなんてすぐ分かるだろ?
- 388 :774RR (スプッッ Sdbd-xaNP):2016/10/08(土) 14:26:33.37 ID:W7QBueamd.net
- >>366
追い越しでは快適とは言い難いかもな。
登坂車線は要らないけど、走行車線で急な登り坂だと100ギリな感じなので、
快適とまではいかないわ。
もっとも周りの車も鈍くなるのでヤバくは無いが(笑)
- 389 :774RR (ワッチョイ 83e0-yMSU):2016/10/08(土) 20:51:01.40 ID:LKMpModM0.net
- キーオンのヒューズ電源取りたいです
ヒューズサイズは平型、ミニ平型
どっちすか?
- 390 :774RR (ササクッテロ Sp4d-GQtO):2016/10/09(日) 14:42:22.28 ID:czbt0qGPp.net
- ABS付出たら買おうと思っているが・・・何故日本向けモデルには付けないのだろうか?
スズキは日本軽視なのか?
- 391 :774RR (オッペケ Sr4d-xaNP):2016/10/09(日) 15:26:30.09 ID:JfMGOB6Or.net
- これ、日本仕様なんてあんの?
リッターバイクなら騒音規制とかで色々変えられちまうけど
- 392 :390 (オッペケ Sr4d-xaNP):2016/10/09(日) 18:17:38.29 ID:4XViFb15r.net
- しかしなんだ、日本仕様で出すならメットホルダとコンビニフックは必須だよな
欲を言えばあとグリヒとシートヒーターとETCも
まぁ買える客はかなり限定されるだろうけど
- 393 :774RR (スプッッ Sdf8-xaNP):2016/10/09(日) 21:50:09.90 ID:IKMljN9Hd.net
- >>392
必須ではない
- 394 :774RR (スプッッ Sdf8-OGuf):2016/10/10(月) 10:37:17.82 ID:gPKwDvf/d.net
- >>392
ABSも含め、全部オプションで選択出来るようにするのが理想的だな!
まぁABSは、義務化されるけど・・・
- 395 :774RR (ササクッテロ Sp4d-GQtO):2016/10/10(月) 10:58:07.97 ID:oVRNjHAUp.net
- >>394
ABS義務化されるの?
- 396 :774RR (ワッチョイ f99f-lsIp):2016/10/11(火) 20:11:14.20 ID:9E/Eqncd0.net
- そうだよ!だからバーグマンもいずれはABSで販売されるはず
- 397 :774RR (ワッチョイ f99f-lsIp):2016/10/11(火) 20:11:37.61 ID:9E/Eqncd0.net
- 国内でね
- 398 :774RR (ササクッテロ Sp4d-GQtO):2016/10/11(火) 20:46:32.15 ID:jfbjHzk+p.net
- >>396
バンク中にブレーキ掛ければ、どんなに高性能なABS付バイクでもコケるから過信は禁物だけど・・・車体を立てた状態でのパニックブレーキの時は『付けていて良かったぁ〜』になるだろうから、ABS付が出るまで待つわ・・・。
ABSって『御守り』みたいなモノなんだけどね・・・。
- 399 :774RR (ワッチョイ be16-lsIp):2016/10/11(火) 21:13:28.91 ID:WRE9O+PN0.net
- ABSに頼らないブレーキングをまず覚えるんだ。
ブレーキングの難しさを嫌って程体に叩き込んでからじゃないと、ABSの本当の使い方もわからないってことさ。
それが男塾のルールだ。
- 400 :774RR (ワッチョイ f99f-lsIp):2016/10/11(火) 21:37:40.08 ID:9E/Eqncd0.net
- ドン・フライかっけええ
- 401 :774RR (ササクッテロ Sp4d-GQtO):2016/10/12(水) 15:32:51.81 ID:uLFMD8tqp.net
- バイクを降りて15年・・・それまで16歳から20年くらい中型〜大型に乗っていたから、ロック寸止めもできる自信はあるけど・・・如何せん年齢がね・・・。やっぱりリターン組には付いていた方が良い装備だと・・・。
- 402 :774RR (ササクッテロ Sp4d-Nuoi):2016/10/12(水) 16:40:01.98 ID:QwQ+2j2gp.net
- むしろ将来的にABSのあるバイクしか乗った事無い世代がABS無いバイクに乗ってフルブレーキしてこけそう
- 403 :774RR (アウアウ Sac5-pu+C):2016/10/12(水) 16:56:02.40 ID:BLQH3c7oa.net
- フロントタイヤをキョパキョパ鳴かせて止まるのが楽しいのに。
- 404 :774RR (ワッチョイ be29-xaNP):2016/10/12(水) 17:19:51.63 ID:MIznyH9i0.net
- >>399
かっこえぇ〜
- 405 :774RR (ワッチョイ 6fb5-xaNP):2016/10/12(水) 23:20:41.16 ID:ulta+Q4L0.net
- ABSに頼らないブレーキングをまず覚えるんだ。
ブレーキングの難しさを嫌って程体に叩き込んでからじゃないと、ABSの本当の使い方もわからないってことさ。
それが男塾のルールだ。
(キキーッガチャーン)
それが398の最後の言葉となった。
- 406 :774RR (スプッッ Sd4f-Oa01):2016/10/14(金) 11:30:44.16 ID:s1sfxO0Cd.net
- どうせ10年後は別のバイクに乗ってるしな
- 407 :774RR (ワッチョイ 4f88-o3S2):2016/10/14(金) 22:34:58.20 ID:XfGJeas00.net
- マットグレー買いました
- 408 :774RR (ワッチョイ 3b6d-Lzu8):2016/10/14(金) 22:37:04.19 ID:DnnhAh8T0.net
- >>407
おめでとう!いい色買ったな!マットグレー超カッコいいし。
- 409 :774RR (ワッチョイ 07cd-vwbO):2016/10/14(金) 22:40:21.71 ID:JdgEPRmP0.net
- >>407
いい色買ったな。
オメ!
- 410 :774RR (ワッチョイ 4f88-o3S2):2016/10/14(金) 23:44:49.54 ID:XfGJeas00.net
- >>407ですが、
慣らし運転1000キロガマンできそうにない…
500で慣らし運転止めようかな
現在280キロです
- 411 :774RR (ブーイモ MM4f-vwbO):2016/10/15(土) 12:50:59.63 ID:5lwuwgEHM.net
- >>410
気持ちは分かるけど我慢しましょ
自分は500kmまでは6500縛りで
1000kmまでは7500縛りで急加速厳禁で
慣らしたなあ
- 412 :774RR (ワッチョイ 1b21-pNtH):2016/10/16(日) 15:00:12.61 ID:K+NtKlB90.net
- バーグマンのトランクには、週間少年ジャンプみたいな雑誌サイズは、折り曲げずに入る?
もっと大きい?
- 413 :774RR (オッペケ Srd7-Oa01):2016/10/16(日) 15:19:10.52 ID:MLRtV0Dvr.net
- そりゃ入るんじゃないか?
http://www3.suzuki.co.jp/suzukinirin/smadmin/upload/productdetailimg/1413/sp.jpg
- 414 :774RR (アークセー Sxd7-DI90):2016/10/16(日) 15:58:56.92 ID:7lBEWUxjx.net
- ぜんぜん余裕だよ^ - ^
- 415 :774RR (エムゾネ FF4f-Oa01):2016/10/17(月) 16:14:46.12 ID:jA3ZtUMcF.net
- >>412
ジャンプどころかアタッシュケースとかも入るんじゃね?
- 416 :774RR (ワッチョイ 6fc9-Lzu8):2016/10/17(月) 16:18:38.58 ID:eJyFTAbQ0.net
- Jsもはいりそう
- 417 :774RR (ワッチョイ bb1b-8qPS):2016/10/17(月) 17:26:10.83 ID:Z3rmOC940.net
- じょs…JUMP SQUARE の略ですね。分かりますん
- 418 :774RR (スプッッ Sdcf-Oa01):2016/10/19(水) 10:49:48.04 ID:DzM75pxtd.net
- グレー買うわ
取り寄せになるし日数掛かるらしいが
- 419 :774RR (ワッチョイ 9d9d-jAwn):2016/10/25(火) 10:54:28.82 ID:apNLvYXM0.net
- 速い
軽い
トランク大きい
見ためは大きいが乗ったらジャスト
小股の切れ上がったバーグマン200
- 420 :774RR (スップ Sdc8-YT5Q):2016/10/25(火) 13:02:53.03 ID:uwFB4STpd.net
- 欧州のヨウツベ動画見ると
ベルクマンって言ってるね
- 421 :774RR (ワッチョイ 839f-WjTj):2016/10/28(金) 07:58:51.19 ID:9sM/kewg0.net
- ドイツ読みだろそれ
- 422 :774RR (ワッチョイ 839f-corf):2016/10/28(金) 18:55:56.14 ID:KUL1/yDr0.net
- ドイツ読みならブルクだろw
- 423 :774RR (スッップ Sdff-Jz20):2016/10/29(土) 06:22:30.56 ID:8mNeamctd.net
- まぁお前らの耳じゃ正確に聞き取れねぇから
- 424 :774RR (ワッチョイ 7b5c-0DI1):2016/10/29(土) 08:00:56.30 ID:wKDUVQIl0.net
- 唇を歯に当てて「ヴ」、巻き舌で「ルゥ」、鼻に抜けさせて「ング」だ。
大学の教養レベルのドイツ語では、そうだったと記憶。
英語読みのバーグと全然ちゃう。
- 425 :774RR (ワッチョイ 839f-corf):2016/10/29(土) 12:00:09.60 ID:OmQOuK6N0.net
- http://ja.forvo.com/word/burg/#de
- 426 :774RR (ワッチョイ 7bb3-JJ20):2016/10/29(土) 18:06:58.63 ID:wDMpThgU0.net
- 乗り出し高すぎ
35万にしろ
- 427 :774RR (アークセー Sx7f-O9pn):2016/10/29(土) 18:57:57.25 ID:+20l6Iqtx.net
- それは安すぎ
- 428 :774RR (ワッチョイ 7b5c-0DI1):2016/10/29(土) 19:03:06.36 ID:wKDUVQIl0.net
- バークマ゛マンオーナーは、太ったたったの200ccにそれだけの金額を
出せる余裕がある人向けに販売されている。
見栄をはりたきゃ250に行け。スリムが良いならPCXなどに行け。
バーグマンが気に入っていても金がないなら中古にしろよ。
- 429 :774RR (ワッチョイ 57cd-2EBX):2016/10/29(土) 19:04:24.25 ID:SMtzYDtJ0.net
- 実質乗り出し40マンちょい?まあ妥当じゃない?
250と比べると走行時のエンジンフィールが原付っぽくて、
まあ値段なりのスクーターですかねえ。軽いのは助かるね。
- 430 :774RR (ワッチョイ b39f-WjTj):2016/10/29(土) 19:50:41.64 ID:+YLHNHpU0.net
- 250ccよりかは発信スピードがキビキビなのはとても気持ちいい
- 431 :774RR (スッップ Sdff-Jz20):2016/10/29(土) 20:32:16.97 ID:UINS6MV+d.net
- >>429
どういう意味?
- 432 :774RR (ワッチョイ f7b3-JJ20):2016/10/29(土) 23:45:19.86 ID:P+ZMXWRH0.net
- 中古はいや
- 433 :774RR (ワッチョイ ef5c-yHUl):2016/10/30(日) 03:48:39.03 ID:c+eHqOt70.net
- 高いな
- 434 :774RR (ワッチョイ b316-WjTj):2016/11/01(火) 22:44:20.33 ID:7IMkeWIt0.net
- エンジンフィールが原付ポイのは高回転型にセッティングされてるから。
かと言って特別燃費が悪いわけでもなく、どちらかたと言うと優秀な方だ。
逆にバタバタ煩い250ビクスクがダサいドンガメの癖に燃費も悪いと感じるほど。
バーグマン200が欧州で熟成されたスクーターの一つの解であると感じる。
- 435 :774RR (ワッチョイ 6bb5-Jz20):2016/11/02(水) 02:58:22.63 ID:sS1drlpu0.net
- >>434
なんか神のGTO思い出したぞw
- 436 :774RR (ワッチョイ b39b-Jz20):2016/11/02(水) 09:21:53.54 ID:bYx8g6Zp0.net
- このクラスでは設計新しいからな
他の250クラスなんてみんな10年前の設計のまま
XMAX300には期待してる
- 437 :774RR (ワッチョイ 711f-DGmA):2016/11/03(木) 00:39:28.45 ID:8BNMJqLR0.net
- 走行二千キロ 街乗りストップアンドゴーメインだとリッター24切るんだけどこんなもん?
- 438 :774RR (ワッチョイ 1ccd-sk/7):2016/11/03(木) 00:54:44.06 ID:ZByZ8m/A0.net
- >>437
自分もそんなもんだな
- 439 :774RR (ワッチョイ 1ccd-0Lbt):2016/11/03(木) 20:36:10.43 ID:jLwNiR9/0.net
- オド4000あたりから街乗り郊外使用で28.5位マークするように。
思うにクラッチのインも少し低くなったような気がする、L4です。
高速は乗らないからわからん!
- 440 :774RR (スプッッ Sd28-DGmA):2016/11/03(木) 20:55:53.61 ID:IUigQQHld.net
- 冬場はガスが濃くなるから燃費が悪くなるのはどのバイクでも同じだよね。
あとクラッチミートはL4とそれ以降で違うのかね…
- 441 :774RR (ワッチョイ e65c-eKBp):2016/11/05(土) 15:47:36.68 ID:FE7NbKr20.net
- >>437
俺もそんなもんだよ。
- 442 :774RR (ワッチョイ e9e7-DGmA):2016/11/05(土) 20:28:05.44 ID:3GPx2xkS0.net
- >>437
街乗り22〜23km前後
今日第三〜横浜新道だけ計測したら43km
横浜住い
- 443 :774RR (ワッチョイ 1ccd-0Lbt):2016/11/05(土) 22:43:58.43 ID:CdvkLceb0.net
- お兄さんの650現行も保有しとるがの、街乗り郊外乗りで
23.〜24km走るんだよ。高速では26km程度だけどさ。
バグは高速巡航以外はあかんのかね
- 444 :774RR (ワッチョイ 13b8-DGmA):2016/11/06(日) 00:19:24.36 ID:ePmYzSwQ0.net
- んだね
- 445 :774RR (ワッチョイ 5b5c-8n5s):2016/11/06(日) 08:05:57.32 ID:SC5yZhnf0.net
- 200ccで250ccに匹敵する動力性能を得るために
1.25倍の巡航回転数以上を使用するローギアード。
メリットは燃費ではないと割り切れる人のスクです。
自分の2st50ccは26km/Lで、バグは28km/Lです(笑)
- 446 :774RR (スップ Sd28-DGmA):2016/11/06(日) 11:16:02.15 ID:CSBGnG9Fd.net
- ホンダSマチックのDモードなんて、60キロ以下は4000回転以下で走ってもっさりしてるのに街乗り25キロぐらいしか行かない
こんなに高回転なのに30近く行くとかむしろ良すぎじゃね?
駆動系をデチューンすればかなり燃費良くなる?
- 447 :774RR (ワッチョイ 711f-DGmA):2016/11/06(日) 15:55:02.08 ID:JTR2A8KI0.net
- 目視メーターより実際のスピードが3割くらい遅い気がするけどどうなんだろ
- 448 :774RR (ワッチョイ 5b5c-8n5s):2016/11/06(日) 17:04:35.12 ID:SC5yZhnf0.net
- >>447
車体が良いしスクリーンが大きいから体感速度は低いです。
3割も低かったら道路では低速すぎてキケンです。
60km/hで42km/hってことになる。
ハッピーメーターは全車せいぜい1割が相場。
自分で納得したかったらスマホのGPS速度計で測ってみたら?
- 449 :774RR (ワッチョイ e65c-8n5s):2016/11/06(日) 18:02:31.14 ID:bd3huEod0.net
- 買う気マンマンでスズキお得意の冬装備特別仕様が出ないかなー
とか淡い期待で構えていたんだけど、XMAXの250cc版がグローバル
モデルで出ることが決まったらしくてさらに迷いが深くなっちまったorz
グローバルモデルってことは日本発売の可能性もあるし、
マジェとかフォルとかスカブとかと一線を画するMAXシリーズなら
バーグマン200の対抗馬として立ち上がってくるよ
問題はサイズだよねー
マジ困ったわw
同じ悩み持ってる人とかいますかね?
- 450 :774RR (ワッチョイ bd9b-DGmA):2016/11/06(日) 18:28:25.16 ID:3xCiAz8P0.net
- 300じゃなくて250もでるのか
設計新しいのが増えるのはいいことだな
- 451 :774RR (ワッチョイ 26e0-X2H6):2016/11/06(日) 19:44:21.16 ID:6r90Gweg0.net
- XMAX、バーグマンそっくりだね
- 452 :774RR (ワッチョイ e99f-KjJO):2016/11/06(日) 20:02:03.48 ID:bAXmRMuu0.net
- どーせ250は出ないんでしょ
- 453 :774RR (スッップ Sd28-m5qj):2016/11/06(日) 20:08:47.15 ID:IP54gYJ9d.net
- 出てもバグくんに箱やグリヒ付けても余裕でお釣り出そうな金額になりそう
- 454 :774RR (アウアウオー Sade-DGmA):2016/11/06(日) 20:52:18.13 ID:0gNH4eIva.net
- >>452
どうやら出るらしいぞ。しかも結構安くするみたい。
- 455 :774RR (ワッチョイ 5b5c-8n5s):2016/11/06(日) 20:59:54.79 ID:SC5yZhnf0.net
- >>451
それはマイチェン前。新型はシャープになってる。
- 456 :774RR (ワッチョイ bd9f-Xqtn):2016/11/06(日) 21:08:22.92 ID:jC7httH90.net
- ブルーコアエンジンのXMAXかあ
いいなあ!
- 457 :774RR (ワッチョイ 5e89-Xqtn):2016/11/06(日) 21:20:51.63 ID:vZdjBo3W0.net
- だけどフルサイズのビクスクだからなぁ。
シートも高いからデカい人向けだろうし。
それに輸入車だから高いのにサポートは厳しいし。
- 458 :774RR (ワッチョイ e65c-DGmA):2016/11/06(日) 21:26:32.69 ID:bd3huEod0.net
- >>457
旧型はEU生産で日本国未発売だから輸入扱いだったけど
新型はインドネシア生産の世界戦略車だから日本発売も
結構ありえるっぽいよ!
- 459 :774RR (オッペケ Srbd-DGmA):2016/11/06(日) 21:37:04.95 ID:lbBmoGWFr.net
- ブルーコアいいかな?
バーグマンの車体にesp200のエンジン載っけたらベストスクーターだと思う。
ベストな大きさ、静かでスムーズ、低燃費、そこそこ走る。
バーグマンのじゃじゃ馬っぷりもいいけどね
- 460 :774RR (ワッチョイ 5e89-Xqtn):2016/11/06(日) 21:48:41.86 ID:vZdjBo3W0.net
- 個人的にはバーグマンの尻デカは大きな荷物が積みやすいから好きなんだよね。
こういうデザインのスクーターってほかにないからスズキには頑張ってほしいわ。。
- 461 :774RR (スッップ Sd28-DGmA):2016/11/06(日) 23:18:19.01 ID:aZ9FDtaBd.net
- xmaxは180cmぐらいの奴が乗っても両足ベタ付きにはならないだろうな
- 462 :774RR (ワッチョイ e99f-KjJO):2016/11/06(日) 23:52:35.99 ID:bAXmRMuu0.net
- >>454
マジかよ!
でも>>66見るともう普通にビクスクだよなあ
- 463 :774RR (スププ Sd28-DGmA):2016/11/07(月) 08:04:43.88 ID:DrFTWO4nd.net
- >>458
現行250のフランスでの販売価格、
インドネシア生産のYZF-R3の価格、
欧州ヤマハの125ccスクーターの価格
ライバルで同じくグローバルモデルのフォルツァの価格
この三つから推測するなら、劇的な安さを期待するのは無理
5000€以上(ヤマハレートだと60万以上)すんじゃない?
- 464 :774RR (アウアウオー Sade-DGmA):2016/11/07(月) 08:37:27.99 ID:8GppF/Lba.net
- >>463
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67033876.html
250のスポーツバイクより安くなるんじゃないかと言われてるけど、さすがにスクーターがマニュアル車より安くなるのは難しそうだよなぁ。
フォルツァsiみたいにスマートキー、トラコンとか省けばわからんが。
- 465 :774RR (ワッチョイ d009-DGmA):2016/11/07(月) 09:06:42.44 ID:eFom/dlS0.net
- 俺はコマジェからの乗り換えでずっとxmax待ってたが
待ちきれなくてバーグマン買ってしまった。
xmaxが乗り出し50万以内で出たら乗り換えたい。
- 466 :774RR (スップ Sd28-d0L3):2016/11/07(月) 10:25:09.13 ID:dmojFLOZd.net
- >>464
トラコンって何ですか?
- 467 :774RR (スプッッ Sd2d-DGmA):2016/11/07(月) 10:35:45.62 ID:0jQPvaL8d.net
- X-MAXに60万も出すならT-MAX買えよ
大きさもシート高もほぼ一緒でしょ(笑)
バーグマンはミドルスクーターだから、初めからカテゴリーが違うのよ
- 468 :774RR (ワッチョイ e9f6-DGmA):2016/11/07(月) 10:44:03.97 ID:g47Ru6Jq0.net
- >>466
簡単に言えばタイヤの空転とかなくして効率よく動かす機能。
俺もあまりわからんが、砂利とかで滑る時にタイヤの回転抑えてくれるじゃないかな?
トラクション=前に進もうとする力
をコントロールする
新型XMAXはトラコンついてる。
- 469 :774RR (ワッチョイ d009-DGmA):2016/11/07(月) 10:44:22.45 ID:eFom/dlS0.net
- T-MAXなんか100万超えだろう。
そこまで出すならX-ADVが気になるところだが、
車検のあるバイクはもういい。
- 470 :774RR (スッップ Sd28-DGmA):2016/11/07(月) 11:10:39.53 ID:iOoeQddKd.net
- そもそもXmaxとバーグマンってキャラ違いすぎるだろ
- 471 :774RR (スプッッ Sd2d-DGmA):2016/11/07(月) 11:14:55.02 ID:0jQPvaL8d.net
- >>469
新車80万だよ
- 472 :774RR (アウアウアー Sa22-DGmA):2016/11/07(月) 13:33:11.75 ID:LLUI8aTQa.net
- TMAXが新車80万ってどこの世界だよ
- 473 :774RR (スップ Sd78-d0L3):2016/11/07(月) 13:34:58.22 ID:MEG5l7H8d.net
- >>468
サンクス!
四輪は聞いた事あるけど、二輪車にも装備される時代なんですね。
- 474 :774RR (ワッチョイ 3b86-8n5s):2016/11/07(月) 17:11:35.91 ID:1F223wVu0.net
- >>468
え?トラコンって自動的にブレーキ掛けたりエンジン出力落としたりするやつだろ?
四輪で左右差があるから有効なシステムで、二輪で意味があるのか?
- 475 :774RR (ワッチョイ 5b5c-8n5s):2016/11/07(月) 17:39:05.19 ID:GwiTDrDe0.net
- >>474
ハイパワー二輪では後輪が空転により滑って前進力が失われるため
ABSの逆と言うか、スリップを防ぐためにコントロールする装置があります。
スクーターでは全く心配いりません。
ここを読んでみてください。
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/technology/engine/tech_ktrc_1-mode.html
- 476 :474 (ワッチョイ 5b5c-8n5s):2016/11/07(月) 18:00:56.45 ID:GwiTDrDe0.net
- 各社、パワースライド抑制は100psが目安ですね。
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/equip/tcs/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000al6/top
http://response.jp/article/2016/01/26/268546.html
雨でもスロットルを開けられるし、ハイサイドの怖さが減少するのは
事故防止にとっても良くて、ハイパワー二輪にこそ必要な技術と
思います。
- 477 :774RR (ワッチョイ b0a5-Yp7G):2016/11/07(月) 19:29:55.88 ID:h7qoWkjo0.net
- >>464
めっちゃちっさくね?
それともこの人がでかいのかw
ttp://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/f/d/fd6468c0.jpg
- 478 :774RR (スプッッ Sd2d-DGmA):2016/11/07(月) 19:33:34.31 ID:0jQPvaL8d.net
- >>477
巨人
190位ある
- 479 :774RR (ワッチョイ b0a5-Yp7G):2016/11/07(月) 19:50:12.48 ID:h7qoWkjo0.net
- やっぱこの人がでけえのか何かおかしいと思ったw
- 480 :774RR (ワッチョイ e9f6-DGmA):2016/11/07(月) 20:48:14.21 ID:g47Ru6Jq0.net
- >>477
たしかシート高は790ぐらいだからこの人がでかい
- 481 :774RR (ワッチョイ bd9f-Xqtn):2016/11/07(月) 21:25:40.03 ID:aGc8VwxJ0.net
- なんかバーグマン洗練した感じだな
- 482 :774RR (ワッチョイ 3b86-8n5s):2016/11/07(月) 22:02:35.25 ID:1F223wVu0.net
- >>480
シート高790って足つきが悪いと評判のマジェSなみじゃん
ヤマハは短足にケンカを売ってるのか?
- 483 :774RR (スッップ Sd28-DGmA):2016/11/07(月) 22:11:37.02 ID:iOoeQddKd.net
- >>482
もっと悪いだろ幅があるんだから
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