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【CRM250R】CRMってどうよ 35台目【CRM250AR】
- 1 :774RR:2016/03/21(月) 16:16:17.14 ID:2rfD6OrD.net
- 2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。
CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 34台目【CRM250AR】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445244416/
関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/
その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM
- 163 :774RR:2016/04/09(土) 00:32:16.00 ID:1cNGIB5K.net
- 眉唾だね
- 164 :774RR:2016/04/09(土) 01:10:43.21 ID:MgvISPpR.net
- >>152 今 ホームページ見たらCRM用のラインナップは無かったけど 受注は可能という事かな?
しかし NSR用が87年式から対応してるとは驚いたわ やっぱ人気車種は得別なんだな
- 165 :774RR:2016/04/09(土) 09:01:29.80 ID:B1fRV7uT.net
- >>154
東京都大田区のケンソーのHP見てみそ
製造発売元だよ
ホンダが2st部品出すらしいけど
crmの部品は予定あるのかな〜
知ってる方居ましたら情報宜しくです
- 166 :774RR:2016/04/09(土) 09:10:15.11 ID:rOcjnCwY.net
- やだよ
- 167 :774RR:2016/04/09(土) 09:35:41.57 ID:DYjBApty.net
- KENSOは大島明さんっていうMX出身の人が作ったショップで
本人が自分のレーサー用にノーマルジェットを加工して(ワンオフ)使ってたら
「大島のマシンはパワーがある」って評判になって売り出したのがバクダンキット
250の2stレプリカブームにも乗ってバクダンキット、チャンバー、レーシングCDIの3点セットは
飛ぶように売れた その売り上げで長い間プライベートチームもサポートしてた
FI全盛と本人の健康的な問題もあってショップKENSOは今年の3月で閉店したから
いまさらバクダンキットを買ってもアフターパーツも無いし、社長のノウハウも聞けないから
時代遅れなパーツではあるね
俺はCRMじゃなくてW650にKENSOでバクダンキット入れたけど、バクダンキットのせいか
社長のセッティングノウハウがすごいのかはわからんが高回転時のパワーはかなりあがった
KENSOによく顔出してたころ社長が言ってたのが
「オフ車はノーマルキャブでノーマルセッティングでも定期的にキャブの内部パーツを新品にすると良いよ」
って教えてもらったな 目に見えないキズや汚れ、ひずみが影響を及ぼすらしい
懐かしい80年代から90年代の思い出だ
- 168 :774RR:2016/04/09(土) 12:33:51.42 ID:qfl81+xD.net
- ヨシムラのMJNがバクダンキットと同じ考え方だよ
バクダンキット自体の考え方は間違ってない
- 169 :774RR:2016/04/09(土) 14:54:47.46 ID:3FVeLIFt.net
- チャンバーなんかもっと安く売ってくれれば、毎年換えるんだけどなぁ
- 170 :774RR:2016/04/09(土) 14:56:33.30 ID:aQCITvar.net
- >>162
それは本当
霧化特性はキャブの方が上
現行車種にFCR積んだりする人がいるのはそのせい
- 171 :774RR:2016/04/09(土) 20:27:59.61 ID:hd5eImo2.net
- 又オークションに怪しいピストンが出品されてるね
即決6000円なら、ギャンブルするのも良いかも
しかし何処から流してるんだろう
- 172 :774RR:2016/04/09(土) 20:55:50.52 ID:09LCl89j.net
- ピストン起こして貰うのっていくらくらいかかるんだろうか?
鍛造ピストンとかどっかで作ってくれんもんかね?
ピストン作れてもリングが作れないか
- 173 :774RR:2016/04/09(土) 21:36:27.56 ID:3FVeLIFt.net
- そもそもピストンなんて町工場で作るレベルだから、その気きなりゃコピーは簡単にできるんでねえの?
- 174 :774RR:2016/04/09(土) 22:28:54.00 ID:MgvISPpR.net
- 単価低いし数こなせなければ町工場の社員の給料すら払えんぞw
- 175 :774RR:2016/04/09(土) 22:36:51.04 ID:3FVeLIFt.net
- 採算合うように単価上げたら?
- 176 :774RR:2016/04/09(土) 22:46:06.10 ID:/y9/bRrQ.net
- 普通はそうするよな
- 177 :774RR:2016/04/10(日) 02:51:02.40 ID:Po1/atmn.net
- >>171
6000円のやつね。
これはまだ輸入品ってのと寸法の記載あるしぼったくる気もないしで特に問題ないと思う。
他の者は中華製のを隠蔽して純正品の箱に入れて、
おれらを騙す気満々だったから完全アウト。
- 178 :774RR:2016/04/10(日) 08:31:49.53 ID:AE5eh6hX.net
- ワイセコのピストンってないの?
- 179 :774RR:2016/04/10(日) 13:28:12.55 ID:dWjASHwW.net
- ばくおん!ってアニメ初めて観たんだけど CRMは出てこないのか?
どう考えてもセローよりCRMのほうが速いだろw
- 180 :774RR:2016/04/10(日) 14:04:58.89 ID:9eroeY1F.net
- バルブ不調のCRM=セロー
くらいか。
- 181 :774RR:2016/04/10(日) 14:21:49.28 ID:uyOPutk2.net
- 速けりゃいいってもんじゃない
- 182 :774RR:2016/04/10(日) 14:55:09.49 ID:SzfBe4bp.net
- >>179
ヤマハにCRM250はないからな
- 183 :774RR:2016/04/10(日) 15:26:58.96 ID:dWjASHwW.net
- >>181
足付き性か…
- 184 :774RR:2016/04/10(日) 19:09:24.97 ID:cuqfYslH.net
- >>183
アフロの身長は155cmだってよ
体重は不明
3サイズ(B76 W55 H83)から逆算してくれ
- 185 :774RR:2016/04/10(日) 19:22:24.29 ID:CN0zQSXf.net
- 57Kg
- 186 :774RR:2016/04/10(日) 19:46:34.28 ID:aMIMZ7yL.net
- >>184
自分でやれ
体重暴露スクリプト
http://sfrenatezze.com/bwh2wgt/
妄想体重計
http://rustyroom.web.fc2.com/Pcheck/Wcheck.html
- 187 :774RR:2016/04/11(月) 15:02:16.17 ID:DftulcOI.net
- チャンバーのフランジ、外し方教えてくだされ。
プラハンでぶったったくしかない?
- 188 :774RR:2016/04/11(月) 15:53:10.59 ID:E7vIwOCk.net
- フランジはフリーでぶら下がってるだけだからぶっ叩いて問題ない
つかフランジとチャンバーが固着することなんてあるのか?
- 189 :774RR:2016/04/11(月) 15:54:26.12 ID:qWfOpL1R.net
- 排気漏れしてるまま使ってたらカーボン堆積でー、かな?
- 190 :774RR:2016/04/11(月) 19:53:39.01 ID:DftulcOI.net
- >>188
サンクス
明日思い切って叩いてみるわ
- 191 :774RR:2016/04/11(月) 19:59:23.78 ID:S6Gsrb+K.net
- プレシャスファクトリーでAR用のチャンバー作ってもらったけどセッティングが決まらない
メインジェットは150で良さげだけどスローがわけわからなくなってきた
ジェットニードルにクリップは無いし…だれか同じ仕様の人いない?
- 192 :名無しさん:2016/04/11(月) 20:03:07.17 ID:4CKhLQxP.net
- 俺はプレシャスだけどPWKなんだ。。。更にはrrなんだ。。。
- 193 :774RR:2016/04/11(月) 21:23:07.14 ID:8Ez9BxTm.net
- 俺もRrだけど書いてみる。
マニュアル通りにアイドリング調整やった結果、標準より1回転以上エアースクリューを閉じたり開いたりするようならSJ交換。
標準よりエアースクリュー開く方向なら濃い、閉じるなら薄いと判断して1番手違う
SJに換えてアイドリング再調整。
あとは1500rpm位に回転固定してそこからアクセル開いての回転もたつきでニードルとの関連も観るけどまずはエアースクリューとSJの関係。
昔、プロダクションレースやってた頃はこう判断してた。
異論は受け付けません^^
- 194 :774RR:2016/04/11(月) 21:24:18.06 ID:8Ez9BxTm.net
- >>192
プレシャスファクトリーのチャンバーはどこら辺りが良いですか。
- 195 :名無しさん:2016/04/11(月) 23:05:55.57 ID:4CKhLQxP.net
- おっとご指名か。
一言で言うと。安い。
音は低く、ブットイ音質。ブゥェェエ!!!とトルクフルな音を出すね。
CR250から採寸したらしい。
特性は中回転にピークが来てる感じで乗りやすく
下も死んでない。セッティング用に組んだタコで11000で頭打ちかな。
9000辺りでトルクがストンと落ち、惰性で回ってる感じ。
5000辺りからモコモコっと盛り上がり空が見えるよ。
高速コースよりテクニカルコース向きかと思うよ。
ちな純正キャブでは超えられない壁が有る。
SJとニードルのストレート径、カッタウェイは3つセットで
考えないと、戻し焼きするから気を付けてね。
- 196 :774RR:2016/04/11(月) 23:30:34.56 ID:8Ez9BxTm.net
- >>195
194です、細かい所までありがとうございます。
現在プロスキルを入れていますが、新品で買うなら値段的にプレシャスが良いかと
考えていました。
キャブもPWK35を保管しているのでプレシャス入れた暁にはセッティングに精を
出してみます。
ども^^
- 197 :774RR:2016/04/12(火) 00:28:01.23 ID:K5QVVnQm.net
- チャンバーはノーマルが良い、サイレンサーは社外が良い、
だって下手くそだから山だとチャンバーすぐ潰れる・・
- 198 :774RR:2016/04/12(火) 01:02:12.91 ID:xW6LVaPv.net
- 暁には、インシュがひび割れたりして・・・
- 199 :774RR:2016/04/13(水) 11:38:49.97 ID:7hDO0TgR.net
- ピストンリングを換え、バルブ掃除してモーター換えてPGMも換装。
久々に完調のCRM。
低速トルクモリモリ。回転はどこまでも伸びるぜ!
- 200 :774RR:2016/04/13(水) 12:40:30.17 ID:PnRGxdE7.net
- 焼きつきよりはオイル多めに混合してちょくちょく開放整備すりゃいいか、って思って100:1推奨のを50:1で使ってるんだけど、さすがに濃すぎかな?
通常40:1のオイル買って30:1とかも考えてるんだけどどんくらい濃すぎになるのかよく分からん
- 201 :774RR:2016/04/13(水) 12:55:36.10 ID:LZa5ZYX8.net
- 最悪0:100でよ走ることには走るしねぇ
- 202 :774RR:2016/04/13(水) 21:19:18.14 ID:sBARApWI.net
- オマイらホンダでピストンが再販されたぞ。
今回はAピストンとBピストンが出てるぞ。
- 203 :774RR:2016/04/13(水) 21:20:55.89 ID:sBARApWI.net
- ちまみにBピストンで8800円くらいだった。
バイク屋に買い溜めしとけと言われたわw
- 204 :774RR:2016/04/13(水) 21:40:19.28 ID:D/1WXf1t.net
- ARのピストンは無いのか、、、。
- 205 :774RR:2016/04/13(水) 21:43:24.88 ID:7hDO0TgR.net
- >>204
まじ?
- 206 :774RR:2016/04/13(水) 21:53:14.10 ID:sBARApWI.net
- >>204
自分はRrで検索して注文したんで、ARのはわからない。
前回の再販はBピストンのみだったみたいだけど、今回は
Aピストンも出してるから、今のホンダならARのも出してるかもね。
バイク屋で聞いてみたら。
- 207 :774RR:2016/04/14(木) 00:35:44.60 ID:mfKv56wp.net
- 再販ではない元々売っていた。今年の初めにBは40個くらいあった。ゴソウダンパ−ツだったが納期は出ていた。
- 208 :774RR:2016/04/14(木) 09:14:30.58 ID:xuAtG+Gl.net
- シリンダーにマークがなければBピストンだっけ?
マークって刻印だよね?消えちゃっててわからないなんて事ないよね?
- 209 :774RR:2016/04/14(木) 12:29:40.30 ID:OJn29M92.net
- BピストンってRKにも使えるのきゃ?
- 210 :774RR:2016/04/14(木) 18:17:49.54 ID:m791vIpX.net
- ARも色々弱点あるけど、最後に生き残るCRMは総合的にARだろ
放置って、ホンダはバカなんだな
- 211 :774RR:2016/04/14(木) 18:34:21.57 ID:c1oO/CqG.net
- 全部使える
- 212 :774RR:2016/04/14(木) 21:30:42.65 ID:QguJpudT.net
- 今日、バイク屋行ってピストン取って来た。
ピストンは9800円くらいだったわ。
腰上ばらすのに使うガスケット類とか色々で18500円掛かったよ。
バイク屋にピストンの在庫の数を聞いたら100個くらいは
あるみたい。
- 213 :774RR:2016/04/14(木) 22:01:09.09 ID:DJk+kMn+.net
- >>212
ARのピストン?
- 214 :774RR:2016/04/14(木) 23:18:07.34 ID:QguJpudT.net
- >>213
違うよ、Rrの奴。
- 215 :774RR:2016/04/16(土) 17:27:52.55 ID:+ZkwS54k.net
- 売ろうと思って直したら、また愛着が・・・(T_T)
- 216 :774RR:2016/04/16(土) 19:57:46.22 ID:0jppytYU.net
- ARは中古のピストンなら2つあるんでこれコーティングして使うかなぁ・・
どっちも3万キロは走ってないけどあるだけマシだわ
先月のフルOH時に最後の1個使っちゃった
- 217 :774RR:2016/04/17(日) 16:35:51.46 ID:Bn+llqF4.net
- ピストン交換の必要性って、疲労による「割れ」回避でしょ?
コーティングて・・・
- 218 :774RR:2016/04/17(日) 17:02:24.42 ID:a9pgshTv.net
- >>217
その疲労をちょっとでも軽くしたいというかただの保険でしょ
5万キロくらい2st乗っててリングは変えてたけどピストンは変えなかった。
でもピストンが割れたことはないけどなー、どんな乗り方すると割れるんだろうね
- 219 :774RR:2016/04/17(日) 17:16:12.12 ID:5ag01UuE.net
- >>217
ピストンはシリンダの中で首振りながら上下してるから当然当たってる所が摩耗して来るよ。
新品は旋盤の加工目(これが油の保持になる)が有るけど2万キロくらいで加工目が薄くなって来る。
そうすると首振りが増えて・・・まぁ最後は割れちゃうかも知れないけどね。
だから摩擦係数を下げるコーティングは意味が無い訳じゃないよ。
- 220 :名無しさん:2016/04/17(日) 19:30:39.17 ID:gnXWcJXS.net
- コーティングは新車時の新品シリンダーの慣らし(ヘアライン入れる時の
溝の返り落とし)の時に威力を発揮する程度のモノじゃないん?
コーティングみたいなのはソッコー落ちると思うよ。
- 221 :774RR:2016/04/17(日) 20:35:57.69 ID:nR/wTnST.net
- エスパーだけど>216が言ってるコーティングってのは
WPCとかモリブデンショットみたいな表面加工の事を言いたいんじゃない?
中古パーツに施工の意味があるかはわからんが・・・
そこまでやるならAR用の社外ピストン買ったほうが効果は間違いないと思うけどね
シリンダーと接触しているのはリングだけじゃなくてピストンそのものも接触してるから
リングほどの頻度はいらないけどピストン交換は必須
そのときにピストンとリングの表面加工すると効果も大きいよ
- 222 :774RR:2016/04/18(月) 12:06:13.47 ID:pAcmAeHF.net
- >>218
5万キロくらい2st乗っててって、5万しか乗ったこと無いの?
それとも1つのピストンに限った話かな?
しかしピストン交換こそ「保険」かな、と思う。
レーサーCRはスカート部が欠けたことがある。
CRMならよほど大丈夫かと思うけど、万が一欠けたときの出費や手間を考えると、やはり保険をかけたくなるね。
どうせリング交換はするんだし。
- 223 :774RR:2016/04/18(月) 13:35:36.13 ID:ANQs+81q.net
- リング2回に対してピストン1の割合がいいかなぁと個人的に考えてるけどどうかな。
- 224 :774RR:2016/04/18(月) 14:04:13.61 ID:HhsD9ACi.net
- 俺買って10年経つけどまだ3万キロ乗ってない
普段は車になるからなぁ
- 225 :774RR:2016/04/18(月) 14:23:32.39 ID:16MbWn1e.net
- 俺も3台乗り継いだけど合計で3万ぐらいじゃないかなあ。
他のバイクも合わせたら10万は行くだろうけど。
2スト乗っててって5万しか乗ってないのが何の基準なのか全く分からん。
- 226 :774RR:2016/04/18(月) 18:03:45.20 ID:D7c8tmIr.net
- 俺は2stで5万以上走ってるぜ(ドヤドヤドヤドヤ
ってやつだろw
- 227 :774RR:2016/04/18(月) 20:02:40.16 ID:eeq+gwYl.net
- 2ストに乗ってる時点でロングキャリア&じじいだから、5万というのは少ない方じゃないかな?
- 228 :774RR:2016/04/18(月) 20:32:18.42 ID:QKhQ80A9.net
- 22時から、無料イケメン祭り開催。
URL貼れないから
メーンズガーデン ってググってみて
※正しいサイト名は英語。
- 229 :774RR:2016/04/18(月) 23:24:17.28 ID:pAcmAeHF.net
- 俺は、今時2スト乗ってるような奴らは、1980年代レーサーレプリカやDT200が出た頃から乗ってるものと思っていた。
- 230 :774RR:2016/04/18(月) 23:25:04.22 ID:pAcmAeHF.net
- いや。MT50の時代からかな
- 231 :774RR:2016/04/19(火) 01:07:01.48 ID:lbghXX9o.net
- 趣味で週末乗る程度が大半じゃねーの?
毎日乗る人ってそんな多くないでしょ
CRMは楽しみたいのであって惰性で乗りたいわけじゃないし
- 232 :774RR:2016/04/19(火) 06:36:51.58 ID:3/P4uQtF.net
- 2ストったって、CRMはお気軽に通勤にも使えるオールラウンダーだもの。
そこまで気合入れなくても乗れるでしょ。
- 233 :774RR:2016/04/19(火) 06:54:22.33 ID:okfw+HGv.net
- あまり林道行かなくなったな
タイヤその他諸々取り替えてモタードにしてみようかな
- 234 :774RR:2016/04/19(火) 11:12:05.75 ID:DQJrbsuc.net
- 若者です
- 235 :774RR:2016/04/19(火) 14:44:32.78 ID:mA2fPINH.net
- 皆さんpj外すマイナスは何処の使ってます?
- 236 :774RR:2016/04/19(火) 21:27:29.09 ID:8vXANE7h.net
- 無限のpgmが6万でオクに出てるぞ
ジャンク扱いだけど気にするな、急げよ
- 237 :774RR:2016/04/19(火) 21:32:51.01 ID:okfw+HGv.net
- 売ってほしかったの?宣伝乙
- 238 :774RR:2016/04/19(火) 21:36:41.11 ID:ysaj35G9.net
- >質問1 投稿者:net***** / 評価:21 4月 18日 22時 32分
>初めまして、質問させてください。ジャンク扱いとありますが、届いた時点でPGMが使用不可等問題があった場合も返品は不可ということでしょか。よろしくお願いします。
>A 回答 4月 18日 23時 00分
>使用不可の可能性もあるからジャンク扱いなんですが ジャンク扱いを理解してください
詐欺やる気満々のこんなゴミだれが買うんだよwww
- 239 :774RR:2016/04/19(火) 21:43:13.37 ID:HZUZNI7r.net
- ジャンクは間違いなく不動のゴミ
- 240 :774RR:2016/04/19(火) 23:53:00.71 ID:lbghXX9o.net
- 6万のジャンクか、強気だなw
- 241 :774RR:2016/04/20(水) 00:28:40.38 ID:BlKksRQO.net
- 動くかもしれんぞ!
早く入札!!
- 242 :774RR:2016/04/20(水) 00:36:16.86 ID:DEIcMNH0.net
- それ6万で買うんだったら、動作保証付きのリペア品買うわ。
- 243 :774RR:2016/04/20(水) 00:41:38.39 ID:kz3aZ2ba.net
- 無限のは開けても直せないから完動品以外は申し訳ないけどただの黒い文鎮
- 244 :774RR:2016/04/20(水) 01:00:44.56 ID:YrOjhD7u.net
- 履歴見たらたまにマジで詐欺ってるのか・・
バッテリーレスキットもついてるのでお得だと思うんだけどw
- 245 :774RR:2016/04/20(水) 06:20:21.42 ID:0ZkF8Ndm.net
- バッテリーレスキットw
何に使うんや…
- 246 :774RR:2016/04/20(水) 07:01:18.40 ID:eXs18gal.net
- す、すげーバッテリーレスキットだなんて!w
- 247 :774RR:2016/04/20(水) 08:07:44.44 ID:tX6AXr2F.net
- せめて、エンジンがかかる状態で1〜2万だったら、買ってリペアに出そうと思うんだけど
- 248 :774RR:2016/04/20(水) 11:05:25.91 ID:BlKksRQO.net
- むしろバッテリーアリキットとセルモーターがあったら、
おれの加齢をカバーできる!
- 249 :774RR:2016/04/20(水) 14:08:07.06 ID:kbEIx4bf.net
- キックギアをセルモーターで回せばいいんだから
後付けセルなんて簡単にできそう
- 250 :774RR:2016/04/20(水) 22:17:39.86 ID:5S3WgDgQ.net
- 無限PGMは去年12万で新品あったぞ
高すぎて誰も買わなかったけど
- 251 :774RR:2016/04/20(水) 23:03:54.25 ID:BlKksRQO.net
- オク見てると、CRM関連ってぜんぜん人気ないよね。
CRMに対するプレミア感て、このスレの住人だけじゃないのか?w
- 252 :774RR:2016/04/20(水) 23:15:52.15 ID:YrOjhD7u.net
- もうすぐボーナスシーズンだからまた出品されるでしょ
5〜8万くらいなら落そうかと思うわ
ジャンクじゃなければな!!
- 253 :774RR:2016/04/21(木) 00:55:26.55 ID:NUrhk4MD.net
- Rr乗りなんだけど、エアクリBOXから大量にオイルが吹き出てるんだけど
コレってブローバイからの噴出しなんですかね。
ミッションオイルなのか2stオイルなのかどちらも同色でわからん。
粘度的にさらさらしてるから2stオイルっぽいんだけど、2stオイルなら
オイルポンプのシール劣化が原因なんですかね。
- 254 :774RR:2016/04/21(木) 05:46:58.15 ID:159BEWh2.net
- >253
キャブからの吹き返しだと思う。
キャブがしっかりマニホールドに取り付けされてるかを確認
インシュレーターにひび割れとかで2次エア吸ってない」?
リードバルブ交換(ココがへたったり割れると吹き返しが起きる)
2stオイルの量は極端に減ってる?
念のためミッションオイルに2stオイルが流れ込んでいないかをチェック
チェックボルトを外してオイル量調べる
俺もRrだからなんかあったら又聞いて
- 255 :774RR:2016/04/21(木) 06:30:59.66 ID:Jj2x+mIc.net
- >>253
2ストだからブローバイガスは無いんだけど、クランクケースブリーザーのこと?
あのホースから出てきてるんだったら、オイルポンプ死亡だろうね。
- 256 :253:2016/04/22(金) 01:14:00.00 ID:xLmAuk6C.net
- >>254.255
レス有難う御座います。
確認した所、クランクケースブリーザーからの噴出みたいです。
エアクリ内部の上部のパイプからオイルが出てました。
ミッションオイルのゲージボルトを外したら結構な量のオイルが・・・・orz
2stオイルは極端に減ってる訳ではないと思うんですが、
オイルタンク満タンで600`ほどで警告等が全灯付きますが、コレは
異常なんですかね。
どうやらオイルポンプがダメな様なんで、バイク屋にオイルポンプの
Oリングを注文しました。コレでオイルが止まらなければ、オイルポンプを
交換してみます。
アドバイス有難う御座いました。
- 257 :774RR:2016/04/22(金) 06:04:09.84 ID:7m67l4J4.net
- オイル消費量だけは乗り方や車体の状態によって大きく変わるからなんとも言いにくいけど
参考までに俺のRrは
給排気ノーマル 腰上OHから5000キロ走行 オン8オフ2のツーリング 2速3速はきちんと回す
GR2使用 プラグはBR8ESで750キロ前後で警告灯が光り始める(直立状態)
原因がわかって何よりでした Oリング(モノタロウで買える)変えればきっと直る
- 258 :名無しさん:2016/04/22(金) 19:31:28.72 ID:WRim7kfj.net
- クランクケースにブリーザは無い。
1次圧縮ダダ漏れじゃ無いか。
ギヤケースのブリーザパイプじゃないの?
クランクのオイルシールが抜けると一時圧縮の一部が
ギヤケースに流れ込む事は有る。
そうなるとギヤオイルは燃料と混ざるからシャバシャバになるし、
常にギヤケースに圧が行くから、凄い勢いで
燃料とオイルの混合物がホースから出て来るよ。
- 259 :774RR:2016/04/22(金) 20:22:08.55 ID:YE8iagqt.net
- お 恐ろしい・・・
- 260 :774RR:2016/04/22(金) 20:35:40.40 ID:Pdt2Y2Ah.net
- エアフィルターのオイルが垂れてきただけだろが
- 261 :774RR:2016/04/22(金) 22:16:07.63 ID:9rXL25TX.net
- >>258
燃料とオイルが混ざるって事はオイルを抜いた時に
ガソリン臭いですよね?
- 262 :名無しさん:2016/04/22(金) 22:26:59.38 ID:WRim7kfj.net
- >>261
そそ。可能性の一つとして点検するのはアリだと思うよ。
本来、デフやギヤのブリーザは熱に対するオイルの熱膨張や揮発したギヤオイルの
抜き場所で有り、ギヤケースに何かしらの入るモノ(ガソリンや2ストオイル)
が無い限り、吹き出る場所ではないからね。
ギヤオイルが増えてれば2ストオイル漏れの確立が高く(ポンプがクラッチ
カバーに付いてる為)ガソリン臭が有るのなら、クランクのオイルシールが
怪しい。 そして、ソレ以外に入るモノは無い。(クーラントとかブレーキフルードとか
物理的に侵入不可だからね。)
まぁ。バイクを逆さに向ければ。漏れてくるが。
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