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【CRM250R】CRMってどうよ 35台目【CRM250AR】
- 859 :774RR:2016/09/08(木) 00:31:26.55 ID:QpHYCb2V.net
- 断然CMPだな
どっちも使ったことないけど
- 860 :774RR:2016/09/10(土) 00:44:30.27 ID:GUi+u+1W.net
- 巨大陰茎かぁ···
- 861 :774RR:2016/09/11(日) 11:19:16.97 ID:UTOn5t3Z.net
- 特に”ココが不満”ってところがなければニューフレン(安い)で十分
まだ純正出るから純正でも良いと思うけどね
- 862 :774RR:2016/09/11(日) 17:29:08.98 ID:nlM+NHjq.net
- >>861
ありがとう
買ってインプレしちゃう
>>859
fuck you♂
- 863 :774RR:2016/09/11(日) 20:12:03.09 ID:bee2M7ee.net
- リアサスの減衰調整はどっち回しがどうなるんでしょうか?
何回転位まで回せるのでしょうか?
- 864 :774RR:2016/09/11(日) 20:13:19.95 ID:Lkw0VHuY.net
- 一度いっぱいまで回してみればええがぁ
- 865 :774RR:2016/09/11(日) 22:57:05.50 ID:UTOn5t3Z.net
- Rrの場合は
向かって一番左まで締めこんで1/2から1回転の間で戻してポンチマーク合わせ
これが基準
そこから左に回していくと減衰力が強い 右に回すと弱い になる
- 866 :863:2016/09/12(月) 11:12:32.72 ID:ZdvV9mr+.net
- ARも同様ですかね?
左回りで強くするなんですね…
逆やってました。
- 867 :774RR:2016/09/12(月) 18:11:45.66 ID:f5bVsXus.net
- 締め込む(右回り)で減衰強くなるんじゃないの?
- 868 :774RR:2016/09/12(月) 18:36:37.95 ID:5vaY0A8U.net
- 回す方向にプラスとかマイナスの矢印書いてなかったっけ?
- 869 :774RR:2016/09/12(月) 23:57:20.06 ID:DcIqC6zR.net
- >>864
が正解。
それでわからんもんはイジっても一緒。
- 870 :774RR:2016/09/13(火) 00:01:02.24 ID:bv7TrEVP.net
- オフ走るなら基本最弱
- 871 :863:2016/09/13(火) 03:12:52.53 ID:31rXJ3pa.net
- オンなら最強で
- 872 :863:2016/09/13(火) 03:15:04.72 ID:31rXJ3pa.net
- 最強から戻していく感じでやってみます。
- 873 :774RR:2016/09/18(日) 11:46:02.16 ID:Vj6lxp7p.net
- 雨乗れねえぞ!!
- 874 :774RR:2016/09/18(日) 13:22:02.68 ID:Ayj8drFg.net
- >>873
確かに雨には乗れないよな!
雨だからのれないんだよな!!
- 875 :774RR:2016/09/18(日) 16:20:15.20 ID:n4PvumJ4.net
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- 876 :774RR:2016/09/19(月) 14:38:49.48 ID:+3BHpICi.net
- 乗らなくて いいんですか?
痴漢されなくて いいんですか?
- 877 :774RR:2016/09/19(月) 14:51:33.75 ID:hvtSDGw3.net
- バイク王で査定して貰った。
RRのモタード仕様で13万でした。
- 878 :774RR:2016/09/19(月) 16:17:29.88 ID:Sj2hSlKk.net
- バイク王査定で13万ってそうとうコンディション良いね
オクで売れば30万だな
- 879 :774RR:2016/09/19(月) 16:40:18.69 ID:bznqTfZZ.net
- すげーな。
俺のはたぶん処分料取られるだろうなw
- 880 :774RR:2016/09/19(月) 19:32:00.11 ID:dpZoCJps.net
- 処分料取られた後に20万位で店頭に並ぶか部品で売り出されるぞ
- 881 :774RR:2016/09/20(火) 15:56:08.71 ID:H3L8fZBj.net
- 11万キロ走ったRrのエンジンがとうとうピストン欠けで死んだ。
エンジン開けたら、クランクはガタガタ、カウンターシャフトのスプラインは飛んでるわで基幹パーツがダメダメに。
そこで教えて欲しいんだけど、
腰下AR、腰上Rrのニコイチエンジンを、RrのECUで動かすのは可能?
部品取り用のRmのエンジンにヘッドとジェネレーターだけ載せ替えようかと思ったけど、
Rrとケースの形状が違って電装系の載せ替えが簡単にはいかないんだ。
ARのパーツリストが手元のなくて部品番号の確認できないので、アドバイスよろしくお願いしますm(__)m
- 882 :774RR:2016/09/20(火) 19:52:26.50 ID:TYBjt1JF.net
- パーツリスト写メってうpろうと思ったらパーツリストが手元に無かったわ
- 883 :774RR:2016/09/20(火) 19:59:15.77 ID:NRTNWglI.net
- >>881
いけるんじゃね
- 884 :774RR:2016/09/20(火) 20:10:58.76 ID:Ql32U4Mj.net
- >>881
排気量ちがうけど、つくん
- 885 :774RR:2016/09/20(火) 20:36:31.33 ID:W+eObOkU.net
- パルスジェネレーターの位置が同じなら、行けるんじゃないかな。
問題になるのは点火時期くらいだろ。
- 886 :774RR:2016/09/20(火) 21:02:51.61 ID:iUUGqQ+G.net
- Rrに腰下部品で付けた物は、リードバルブアッシーと、インシュレータ、
パンクしたのでAR用のレギュ、金色カバー(中古
あとはARのエアクリ(黒)も付けた。
腰下は一緒ぽい気がするかな〜
>>885の言う通り、フライホイールとピックアップコイルの位置が
気になるね。ARになってから、制御が根底から変わってる様だし
- 887 :774RR:2016/09/20(火) 21:24:57.13 ID:ERe79o8R.net
- >>881
ピストンを最後に交換したのは何キロの時ですか?
- 888 :774RR:2016/09/21(水) 22:48:47.06 ID:znyXbFlo.net
- 皆さん、アドバイスありがとうございます。
とりあえずARのパーツリストを注文したので、腰下パーツの部品番号をRrと照らし合わせてどのような仕様にするか検討してみます。
ピストンですが、一度も交換していません。
調子のいい状態の機械はさわるな、と昔教わり実践していましたが、異音が発生してからブローまではあっという間でした。
- 889 :774RR:2016/09/21(水) 23:26:48.54 ID:lnaRyqS+.net
- >>888
11万キロ無交換って凄いね。
当たりのエンジンなのか乗り方が良いのか、とにかく凄いわ。
つか、そこまでやる気ならオクとかで落とし、てRRのエンジンを
OHして載せた方が良いんじゃないのかな。
色々考えてんだろうけど、復活出来るといいね、ガンバレ。
- 890 :774RR:2016/09/21(水) 23:32:43.43 ID:NaUKvc9c.net
- 不思議なのは、なぁんでサクッとARの中古に乗り換えないのかってこと…
- 891 :774RR:2016/09/22(木) 00:47:19.17 ID:bRP5/TXf.net
- なるほど 現在13000qの俺のRKは絶好調だからまだまだイケるな
- 892 :774RR:2016/09/22(木) 05:44:11.84 ID:Oh3zwnDm.net
- 歴史とか技術的な意味ならARの中古かも知れんが
2stオフ車の完成度ってことならRrだな
自分が乗ってるから良くわかるけどARは実験機みたいな
ところがあるから(完調での)維持は結構大変
- 893 :774RR:2016/09/22(木) 07:12:30.97 ID:yivRSqHF.net
- 雨だから乗れないド下手くそがいるって?
- 894 :774RR:2016/09/22(木) 07:34:28.46 ID:ygTKwx34.net
- ARはRrほどの耐放置性は無いだろうな。
- 895 :774RR:2016/09/22(木) 08:30:15.33 ID:Oh3zwnDm.net
- マディ苦手でスンマセン・・・
- 896 :774RR:2016/09/22(木) 09:12:59.94 ID:GYTK6+mb.net
- AR放置中なんだけど注意点ある?
- 897 :774RR:2016/09/22(木) 09:21:17.66 ID:kse+cVca.net
- >>892
ARは持ってるだけで若干満足感がある
Rrはレースとかに躊躇なく使える
- 898 :774RR:2016/09/22(木) 09:44:45.12 ID:Cb1GxWGR.net
- 2ストオフ車の完成形なら間違いなくRMXだわ。
走りの次元が違いすぎる。
クランクベアリングさえまともなら…
- 899 :774RR:2016/09/22(木) 10:40:27.53 ID:8wBLwbRn.net
- RMXまで行っちゃうと行き過ぎィ!なんだよな。
- 900 :774RR:2016/09/22(木) 10:59:48.69 ID:2PMoY9Bs.net
- 今度知り合いにRkの走行2000キロのを売ってもらえることになったのですが注意して見ておくといいところはありますか?
エンジンはキック一回でかかってタンク内サビはありませんでした
- 901 :774RR:2016/09/22(木) 11:39:48.10 ID:lNG5icap.net
- シート張り替え自分やって穴だらけな母体のヘリ部分を強化したいんだが、良いやり方知らない?
も一回張り直しいたいんだか強度的に心配ちゃんなんで
- 902 :774RR:2016/09/22(木) 11:42:39.44 ID:lNG5icap.net
- >>900
絶版2st維持する覚悟があるならエンジンかかれラッキーと思いましょう。
- 903 :774RR:2016/09/22(木) 16:32:21.52 ID:Cb1GxWGR.net
- ディスコンのパーツを作る専門の会社ってないものかしら?
パテントで問題出るかな?
- 904 :774RR:2016/09/23(金) 07:05:59.71 ID:1OPWDGoS.net
- リプロパーツ出してる会社はいっぱいあるよ
ZとかCBとかNSRとか人気車種のリプロパーツいっぱいあるしね
CRM用は作っても売れないから作らないだけ
純正にこだわらなければ、今の時代PGM以外はなんとでもなるよ
>900
正立CRMはフォークカバーが汚くなってかっこ悪いから、新品探しておいたほうが良いよ
- 905 :774RR:2016/09/23(金) 15:38:29.56 ID:Xcm/sgTY.net
- このバイクを維持するモチベーションの高めかたを教えてください!
- 906 :774RR:2016/09/23(金) 16:47:07.02 ID:6E/5km5y.net
- >>905
シコシコピュッ
- 907 :774RR:2016/09/23(金) 17:03:52.28 ID:2mAlkH9t.net
- >>905
そんなの簡単だよ。
4スト250に乗ってみればいい。
パワーバンドより先にレブが来る
- 908 :774RR:2016/09/24(土) 05:28:54.68 ID:eeYIFl0d.net
- >>902
ありがとうございます。
買う決心はついたので大切に乗ろうと思います。
>>904
わかりました!純正で付いてるやつはもう結構汚れてたので探してみようと思います!
- 909 :774RR:2016/09/24(土) 14:50:46.24 ID:Zqp+pAoS.net
- >>905
街中住んでるけど、朝方は車あんまりいないし道幅も広いので
1~3速までパワーバンド全開で走ってる(病院周辺は静かに)それだけで満足感満たされるよ
あと視線が高いのでゆっくり走っても何気にいつも見てる景色が新鮮に見える
- 910 :774RR:2016/09/25(日) 02:22:24.83 ID:O98vOajW.net
- いい夫婦生活を維持するコツってなんでしょうね?
- 911 :774RR:2016/09/25(日) 03:53:41.49 ID:FTo10h4A.net
- 純正リアサスの吊るし状態でのバネレートが知りたい…ディスクナットがネジ山上端から何ミリ下か、誰か教えてくれまいか
- 912 :774RR:2016/09/25(日) 06:35:38.62 ID:+0tdtiIh.net
- >>911
バネレートは7kg/mm、
バネ長さ229.6mm、
標準体重、二人乗りでのセッティングだと思われる
- 913 :774RR:2016/09/25(日) 12:15:43.49 ID:BAjIJXNA.net
- >>911
スプリング取り付け長は
Rk:207.5mm
Rm:228.5mm
Rp:Rmと同じ
Rr:>>912の通り
AR:わかんね。
- 914 :774RR:2016/09/25(日) 16:16:48.31 ID:bhUYiGvQ.net
- お二方、ありがとう
ARのって書くの忘れてますた。
- 915 :774RR:2016/09/25(日) 16:57:58.31 ID:UMXhl/1F.net
- 2STでの峠の下り方を教えてください。
ついエンブレ多用してしまうのです…
- 916 :774RR:2016/09/25(日) 18:10:20.74 ID:5zt86n7d.net
- >>915
リアブレーキ併用とスローイン・ファーストアウト
- 917 :774RR:2016/09/25(日) 20:34:10.66 ID:8DwK1u8z.net
- 右左折するときなんかはリアブレーキ引きずり気味にしとくと安定するよねー
- 918 :774RR:2016/09/26(月) 10:44:29.23 ID:9K06//Pj.net
- 上で、バイク王で13万って言われたバイクだけど
手放すなら、バイク王よりオークションの方が良いかな?
色々諸事情あって、やっぱり手放そうかと思ってます。
20万以上付けば最高なんだけど。
無理かな?
本当は、CRM乗りの人に引き継いでもらいたい気持ちが大きいんだが。
- 919 :774RR:2016/09/26(月) 11:59:20.48 ID:yr+0ASzu.net
- 手間が掛かるけど、オークションの方が高値で売れると思う。
程度がわからないけどRRモタだし、20万以上は行くと思うけど。
- 920 :774RR:2016/09/26(月) 14:27:54.34 ID:JE+vvlCs.net
- ローダウンリンクの取り付け注意点で(減衰調整を3,4ノッチ締めこむ)とありますが、ノッチってことはカチカチするような手応えがあるんでしょうか?
自分のARはそんな感じないので、質問させてもらいました。
- 921 :774RR:2016/09/26(月) 20:54:42.17 ID:NyDShT3X.net
- とにかく一番高く売れるのはばらして磨いてパーツ売り
次が車体のままオークション等の個人売買
ただね、コンディションが良い車体だと2st人気のせいか、結構
良い買い取り金額をつけるバイク屋もあるよ
>915
登りだろうが下りだろうが2stは常にアクセルを開ける
これがスムースに走るコツ ほんとだよ
- 922 :774RR:2016/09/26(月) 22:07:02.21 ID:3+F1bP+C.net
- なに?
2st人気????
- 923 :774RR:2016/09/27(火) 05:23:04.71 ID:QmXKRoTH.net
- NSRやRZは前々から高値安定だったけど、近頃はCRMやKDXの値段も上がってる
GooBikeとか見てもコンディションの良い個体は30万〜50万で取引されてるよ
- 924 :774RR:2016/09/29(木) 14:19:12.86 ID:mjWWRgmX.net
- >915>921
常に明けるはまあ不可能だろうけど、スナッチ防止&オイル供給のためにリアブレーキを踏んだままアクセルを明けてる事は多々ある。
CRMじゃない2ST単に乗ってるけど。
正直、2STのリアブレーキはブレーキランプに連動してなくていいと思う。
- 925 :774RR:2016/09/29(木) 20:38:32.02 ID:LgnYcHvr.net
- >>915
峠でエンブレ?使えばいいと思うよ。
エアクリに小細工して、ニードル、カッタウェイ未調整なら
簡単に焼けるけど、しっかり調整取れてるなら焼ける事は無いし。
- 926 :774RR:2016/10/01(土) 05:54:49.73 ID:3lmLIpER.net
- >615
エンブレを多用する走り方も前提として考えられている市販車なんだから
そんなに神経質にならなくても良いんじゃない?ノーマルならね
- 927 :774RR:2016/10/01(土) 08:29:12.07 ID:IAR015oA.net
- >>926
2stにエンブレ?
ブレーキかけろよアホか
- 928 :774RR:2016/10/01(土) 09:08:14.09 ID:eQT9hUFm.net
- こまけぇこたぁいいんだよ!
- 929 :774RR:2016/10/01(土) 10:15:16.15 ID:F8yI7vJj.net
- >>928
なにが
- 930 :774RR:2016/10/01(土) 10:24:33.68 ID:+Mva57V0.net
- このバイクでエンブレっつったら、
ガコガッコンガッコンガッコン
なるだろ。
- 931 :774RR:2016/10/01(土) 12:07:58.39 ID:AnJRRw4k.net
- 2ストは考えるな、感じろ!
- 932 :774RR:2016/10/01(土) 15:33:10.55 ID:D5sZpjrs.net
- >>927
下り坂道はどうするの?
- 933 :774RR:2016/10/01(土) 17:02:44.25 ID:hZq3pCqx.net
- >>932
ブレーキ踏んで適当なギアにする
- 934 :774RR:2016/10/02(日) 13:09:23.83 ID:zEnV+hjc.net
- ARだけど、まじで意識的にエンブレは使わないようにクラッチ切ってる。
どんな場所でも。
- 935 :774RR:2016/10/02(日) 14:52:01.32 ID:/l2AoH5d.net
- 下り坂エンブレ無しかー。
怖いな。
- 936 :774RR:2016/10/02(日) 16:37:39.66 ID:sZAcKfWS.net
- ヤマハがスコティッシュ(TY250Z)を市販するときにテストの一環として
富士スバルラインを何度もエンブレだけで下りて耐久性を確認した
という嘘か本当かって話を聞いた事があるな
誰がどういう状況で乗るかわからない市販車なんだからエンブレ(2stでエンブレってのも変だけど・・)
使ったからと言ってすぐに焼きつくようなセッティングにはして無いよ
2stでエンブレ使っただけで一々焼きついてたらメイトもバーディーも市販されてないよ
- 937 :774RR:2016/10/02(日) 17:13:20.53 ID:zEnV+hjc.net
- エンブレでの焼付きって、もっと高回転での話。
2スト時代のGPで、ストレートエンドからのコーナでのツッコミのような場面。
- 938 :774RR:2016/10/02(日) 17:54:39.18 ID:X6f3MiE9.net
- それこそフルブレーキだろ
- 939 :774RR:2016/10/02(日) 17:59:51.22 ID:jSpRs0y4.net
- はいフェード現象
- 940 :774RR:2016/10/02(日) 21:41:49.52 ID:zEnV+hjc.net
- >>938
もちろんフルブレーキだよ
だけど全閉にした瞬間にカーンと逝ったらしいよ。
- 941 :774RR:2016/10/03(月) 00:00:50.62 ID:Vg9AaG10.net
- 最終型CR250のリア周り完全移植計画
http://i.imgur.com/IsWdaHm.jpg
- 942 :774RR:2016/10/03(月) 05:51:00.31 ID:/yZgS4eJ.net
- >>941
ぱっと見シートレールは分かるがそれ以外は何処が移植されてる?
- 943 :774RR:2016/10/03(月) 07:56:29.18 ID:PlzWj/ol.net
- >>937
>2スト時代のGPで、ストレートエンドからのコーナでのツッコミのような場面。
CRMには全く関係ない話じゃないか
- 944 :774RR:2016/10/05(水) 09:42:31.36 ID:UxQ5Fc5U.net
- かっこいいリムステッカーないですかね?
- 945 :774RR:2016/10/05(水) 11:18:22.50 ID:wR/j8B4h.net
- 自作
- 946 :774RR:2016/10/07(金) 12:53:31.00 ID:T6h+wHlS.net
- 91年式のCRM250、スロットルケーブル廃盤なんですね。流用情報あったら教えてもらえませんか?
- 947 :774RR:2016/10/07(金) 14:58:10.81 ID:hf9DO5sX.net
- Rrは?
- 948 :774RR:2016/10/07(金) 20:20:54.10 ID:MhRJB44N.net
- >>947
RR用はまだあるかもですね! パーツリストもRMまでの奴しか持ってないんで問い合わせしてませんでした。
- 949 :774RR:2016/10/07(金) 22:38:58.16 ID:5Qa0iRg7.net
- Rr用も廃盤
オクで中古か特注しかないよ
- 950 :774RR:2016/10/07(金) 22:51:53.40 ID:yYDH66Jf.net
- 汎用のワイヤーを加工すりゃいいんだよ
- 951 :774RR:2016/10/08(土) 02:50:15.28 ID:ybHetMmg.net
- Rrはクラッチワイヤーも欠品
- 952 :774RR:2016/10/08(土) 03:47:38.30 ID:f19UMTbZ.net
- >>948
>>951
ぬぁーんだってー!?
アクセルワイヤーの二股部分、アレ取っとかないとな〜。
- 953 :774RR:2016/10/08(土) 08:04:54.78 ID:ndrOl7cN.net
- >>949
>>950
>>951
全滅ですか… 何とか加工の方向でやってみる!
- 954 :774RR:2016/10/08(土) 10:23:36.69 ID:QcD1yAEv.net
- フライバイワイヤにしちゃえよ
- 955 :774RR:2016/10/08(土) 11:03:17.95 ID:PHSosKK0.net
- >>954
飛んでどうすんだ。
それ言うならスロットルバイワイヤーだろ。
もしかして釣られたのかな。
- 956 :733:2016/10/08(土) 15:17:15.12 ID:yGUmtEoV.net
- 結局250ARスロットルワイヤーですが、
>>739で教えてもらったところで見積りとったら\12,000だったので
http://www.impex-corp.co.jp/category/cable-wire-menu.php#cable_works_anc
で見積り出てきた\6,480で注文、現品送ってから一月半ぐらいかかって今日届いた。
晴れたら付けるわ、久々のCRM早くパイ〜ンと回したい。
- 957 :774RR:2016/10/12(水) 17:56:05.52 ID:Bp/HPlmD.net
- RCバルブの掃除をすべく機上でシリンダー外したら排気ポートの上下に幅2センチ長さ3ミリの凹みを発見、何かで叩かれた様な痕でRCバルブにも同じく痕がありそこだけカーボンが薄くなっています。
こんな症状を見た事ある方いますか。
ピストンには強い当たりは見うけられません。
- 958 :774RR:2016/10/12(水) 20:12:32.49 ID:Gp0i083q.net
- ピストンの摩耗が進み過ぎて首ふり起こしたんじゃない?
まぁ、クランクの回転方向に対して、ピストンは振るから
排気と掃気付近は負荷が掛かり易いけどね。
クリアランスはどれくらい?
- 959 :774RR:2016/10/12(水) 20:20:19.03 ID:ZwyMT09L.net
- 957です
ピストンは交換してから1万は走っていないはずです。
ピストンのコーティングは掃気、排気宝方向はアルミ地がうっすら見える様な感じです。
首振りとか言うレベルじゃない気がするんです、ガッツり何かで凹ませたみたいに。
その割にはその周りが凸っていないのでやはり削れたたとみる方が良いのかと言う感じです。
写真撮ったので明日載せようと思いますので一度みてみて下さい。
宜しくお願いします。
- 960 :774RR:2016/10/13(木) 09:47:54.36 ID:mfnHFyww.net
- 957です。
取り外した写真貼ります。
このCRMは中古で購入して一度自分で腰上OHした物です。
前回のOH時にこのダコンが有ったのか記憶が有りません。
もしかしてコンロッド小端が当たった傷・・・
http://k.mjmj.be/wXG6Qb7OI1/
- 961 :774RR:2016/10/13(木) 12:05:35.51 ID:ty135GOS.net
- >>960
こ、これは…
- 962 :774RR:2016/10/13(木) 12:29:12.74 ID:SkiSXnZf.net
- グロ注意
- 963 :774RR:2016/10/13(木) 13:56:17.25 ID:mfnHFyww.net
- 957です。
見てもらいたいのにパス掛けてしまいました。
グロいかも。
- 964 :774RR:2016/10/13(木) 20:25:11.93 ID:Dc5piMde.net
- >>957
>>958です。
写真見ました。 原因は多分、ピストンの前後逆組みかと。
リングの継ぎ目は2ストの場合、大抵は掃気側となります。
リングの継ぎ目は吸気と掃気の間のポートが無い位置に収まります。
一番大きなポートである排気ポート上にリングの継ぎ目が来ると
開いちゃいますし、ポートは円状の穴なので、
折れる事は無くとも、無理やりピストンの溝に押し返されるので、
その時の負荷の影響でしょう。
写真を見る限り、ピストンリングの継ぎ目の角が死んでます。
- 965 :774RR:2016/10/13(木) 20:29:53.10 ID:Dc5piMde.net
- ちなみにリングの継ぎ目の無い方のピストンの写真ですが、
縦に2本の綺麗な線状の部分が見えますが、そこはポートが無く、
常に当たっている部分でポートの上にピストンが乗っかった状態では
その部分しか当たらない為、強く当たる時の影響です。
そこにリングの継ぎ目が収まる筈なんです。
- 966 :774RR:2016/10/13(木) 21:47:08.85 ID:aMYgSzvw.net
- >>964
675です。
ずっと悩んでいたのですが、ピストンピンクリップを取り外してピストンピンを抜いた時を思い出して、その時にリングの合い口を合わせると・・・964さんの言う通り排気ポート側でした。
これが原因の様です、的確なアドバイスありがとうございます。
シリンダーはご臨終と言う事にして予備で復旧する事にします。
ありがとうございました。
ほんと、旅先で壊れなくてよかったです。
- 967 :774RR:2016/10/13(木) 22:12:57.15 ID:Dc5piMde.net
- >>966
そのシリンダーはARピストンに合わせてボーリングすれば
再利用出来ますよ。(rr以前の車体&ARのピストンが入手出来たら。)
ポート下部が少々凹んだ程度、性能に差は出ませんし。
- 968 :774RR:2016/10/14(金) 17:21:37.07 ID:MwgYPaDQ.net
- リングを嵌めて削れ量測っていざと言う時の為に取って置きます。
ありがとうございます。
- 969 :774RR:2016/10/16(日) 16:16:33.70 ID:lhgZS3Cb.net
- 968です。
削れ量は0.2mm位なのでボーリングしてオーバーサイズピストン使えばいけそうです。
- 970 :774RR:2016/10/16(日) 22:27:15.25 ID:QMgE26rW.net
- 0.2ミリってことは66.4のAR純正ピストン(又は同サイズ社外ピストン)を使えるね
良かった良かった
- 971 :774RR:2016/10/17(月) 13:04:22.87 ID:/Uz47VSv.net
- あざーすっ
- 972 :774RR:2016/10/17(月) 21:00:00.71 ID:4Nmwz567.net
- さようなら…我がCRM
ヘタレのオレには扱いきれなかったよ。
ゴメン
- 973 :774RR:2016/10/18(火) 13:11:31.62 ID:hj37VZuI.net
- >>972
いやいや、オンタイヤ履かせて公道仕様にすればいけるだろ
手放すのは勿体無い
- 974 :774RR:2016/10/18(火) 17:30:50.83 ID:h7EKvkl/.net
- 手放すのは怪我してからで遅くない。
- 975 :774RR:2016/10/18(火) 20:21:52.58 ID:U1SHr4/E.net
- >>974
名言ですね〜
- 976 :774RR:2016/10/18(火) 20:28:13.78 ID:A7k7vKO5.net
- 死んでからでも・・・
- 977 :774RR:2016/10/18(火) 21:21:19.21 ID:Mehttohc.net
- >>976
やはり、死んでしまっては元も子もない。
反省のしようもない、怪我程度に収めたい所だわ。
- 978 :774RR:2016/10/19(水) 15:18:31.17 ID:ldmqnBwz.net
- だれもみんな、いつかは死ぬのですよ
- 979 :774RR:2016/10/20(木) 01:45:38.03 ID:f7La5TEW.net
- 俺たち『CRM土人』は、この先どうすりゃいいんだ・・・
- 980 :774RR:2016/10/20(木) 23:24:32.10 ID:5zcyLyt+.net
- D604とツーテンどっちか履けって言われたらどっち履く?
- 981 :774RR:2016/10/22(土) 13:49:35.61 ID:8RIMcwKP.net
- RS125のピストン、ピン、リングが売り捌けたのでスペアパーツ発注した。
リング、ピン、スモールエンドベアリング各2個など、ピストン無いのが悲しかった。
- 982 :774RR:2016/10/22(土) 17:07:44.51 ID:J0q0zbp4.net
- >980
どっちも嫌だけど210のロングライフは異常 2万キロ平気でもつ
980すぎたので新スレ挑戦します。重複避けるためしばらくお待ちください。
- 983 :774RR:2016/10/22(土) 17:13:38.76 ID:J0q0zbp4.net
- 新スレ 無事立ちました
【CRM250R】CRMってどうよ 36台目【CRM250AR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477123878/
新スレ 即死防止のため コチラ埋め進行でお願いします。
- 984 :774RR:2016/10/22(土) 20:24:52.29 ID:UBd5FiJv.net
- おつおつー!
- 985 :774RR:2016/10/23(日) 05:47:32.44 ID:YvN3b9dc.net
- うめ
- 986 :774RR:2016/10/23(日) 05:47:47.65 ID:YvN3b9dc.net
- て
- 987 :774RR:2016/10/23(日) 05:47:58.52 ID:YvN3b9dc.net
- ええの?
- 988 :774RR:2016/10/23(日) 05:54:18.02 ID:KheEaUKr.net
- もう新スレ立ってるし
即死回避もされてるから埋めちゃいましょう
- 989 :774RR:2016/10/23(日) 05:58:28.23 ID:KheEaUKr.net
- うめ
- 990 :774RR:2016/10/23(日) 06:10:00.19 ID:7xv0j6EZ.net
- ウメ
- 991 :774RR:2016/10/23(日) 09:25:50.47 ID:Q1eIai2W.net
- マツ
- 992 :774RR:2016/10/23(日) 12:22:26.46 ID:KheEaUKr.net
- タケ
- 993 :774RR:2016/10/23(日) 14:19:16.61 ID:Q1eIai2W.net
- て来ると思ってた
- 994 :774RR:2016/10/23(日) 17:06:11.23 ID:iyK3YXm8.net
- と思うやん?
- 995 :774RR:2016/10/23(日) 17:06:58.72 ID:iyK3YXm8.net
- ウメ
- 996 :774RR:2016/10/23(日) 17:07:31.09 ID:iyK3YXm8.net
- ウメ
- 997 :774RR:2016/10/23(日) 17:50:17.30 ID:KheEaUKr.net
- 洗車終了
- 998 :774RR:2016/10/23(日) 17:52:36.41 ID:KheEaUKr.net
- うめてしまいましょう
- 999 :774RR:2016/10/23(日) 17:55:45.69 ID:KheEaUKr.net
- 純正部品出ないかな
- 1000 :774RR:2016/10/23(日) 17:57:18.98 ID:KheEaUKr.net
- 1000なら純正部品再販開始
ナムナム
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