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【エボ】スポーツスター【〜03】4

1 ：774RR(ｽﾌﾟｰ Sdd7-V5k8 [49.98.134.55])：2016/03/23(水) 06:40:56.33 ID:Qo3OE6EPd.net
最終リジットマウントから10年経ったエボスポええバイクや

※前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362180615/
【エボ】スポーツスター【〜4】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406089076/
【エボ】スポーツスター【〜03】3
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438272220/

楽しみましょう
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

364 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7b-oU5x [182.250.248.1])：2016/06/13(月) 21:16:36.64 ID:f/HLCasra.net
>>339
評判がいいとこなら所沢のバーンかなぁ

365 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 775a-oU5x [113.38.133.15])：2016/06/13(月) 21:22:57.99 ID:2ms8sfJX0.net
>>363
いやータイマーカバー90度回転させるのがスタンダードだとしりませんでした。かっこ悪くて思いもつきませんでした。
写真にあるように上下穴の空けるのもいいけど穴あけするくらいならリベット打つかな。やっぱり。

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b371-AHtr [210.238.46.202])：2016/06/13(月) 21:34:15.18 ID:MaKWejSA0.net
>>365
わかってないな〜
BT用は上下穴なんだから一々穴開けしなくてもいいのに。

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 775a-oU5x [113.38.133.15])：2016/06/13(月) 21:38:03.39 ID:2ms8sfJX0.net
>>366
わざわざbt用買うんですね。
写真はわざわざ上下穴開けてたみたいですが

368 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 775a-oU5x [113.38.133.15])：2016/06/13(月) 21:39:59.82 ID:2ms8sfJX0.net
>>366
なんでノーマルとかけ離れた事やってるのに
普通は。なんて話しするのか良く分かりません。
わかってないなーとか。そういうの知ったかぶりってやつですよ。

369 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d6-fHnd [218.41.167.219])：2016/06/14(火) 14:04:17.46 ID:dxxqmTKs0.net
>>336
俺だったらまずメイン180スロー50位にするかな？

詳しそうな人いっぱい来たみたいだし「船頭多くして〜」になりそうなので素人の俺はこの辺で
頑張ってね

370 ：774RR (ｱｳｱｳ Sacb-oU5x [106.161.112.36])：2016/06/14(火) 16:32:32.09 ID:5mHr9v5Ka.net
なんかこいつウザくなってきたなw

371 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7b-oU5x [182.251.240.2])：2016/06/14(火) 18:19:19.28 ID:O1egxToZa.net
てかサンダーヘッダーは軽蔑するわ

音量、音質ともにアウトだね

372 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9392-jNGR [218.218.106.14])：2016/06/14(火) 18:40:34.43 ID:/bmMZtXV0.net
狭量なお前を軽蔑するわｗ

373 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-5qb7 [119.238.24.175])：2016/06/14(火) 21:12:39.57 ID:Ag50LIeS0.net
タイヤとオイルくらいしか話題無かったんだし良いんじゃない？
ブランチヘッド入れてる人いない？X1のヘッドと比べてそこまで変わるものなのかな？

374 ：774RR (JP 0Hcb-oU5x [106.171.55.36])：2016/06/14(火) 21:54:25.42 ID:KpU1lcuNH.net
>>372
DQNビグスク乗り並みの低脳だな

375 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR [1.75.233.218])：2016/06/14(火) 22:57:01.07 ID:EXzvceI3d.net
リジスポスレは平和で雰囲気良いなぁって思ってたのに最近の現行スポスレみたいな煽り合いやめようよ
今どきのスポ乗りがみんなあんなんなのかと辟易するわ


馴れ合えって言ってるんじゃないんだからね！

376 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR [49.97.111.139])：2016/06/14(火) 23:03:34.48 ID:LJ2S57/Dd.net
次のカスタムプランて何かある？

アコサットのクラッチレバー入れた人いるかな？

377 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd47-AHtr [49.104.12.118])：2016/06/14(火) 23:28:05.57 ID:FJOrdjQZd.net
次はホイールだな。
PMのシケインがダサカッコイイけど、中々出物が無いんだよね。

378 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-rXCs [126.236.192.207])：2016/06/15(水) 00:22:40.13 ID:a7ZdzbTQp.net
シートレールドロップ、フロント6インチロング、K&Qシート、リア18インチ化

379 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 775a-oU5x [113.38.133.15])：2016/06/15(水) 02:19:05.94 ID:i37GCLc/0.net
最近はカスタムというよりリフレッシュやメンテナンスの意味合いが多くなってきた。
流石に旧車の部類に片足突っ込んでるし？もう旧車？

前後サスオーバーホール、キャリパーオーバーホールして走りをスッキリさせた所。

オイル滲みあるので、そろそろエンジンオーバーホールの予定。
ボアアップとかせずヘッド周りクリーニングしてガスケット交換のみ。

ベルトもやるかなー。

380 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR [153.159.214.104])：2016/06/15(水) 04:43:32.37 ID:Fc5P+4utM.net
>>374
お、ビグスク乗りに虐められたトラウマ持ちかｗ

381 ：774RR (ｱｳｱｳ Sacb-oU5x [106.161.105.213])：2016/06/15(水) 05:04:45.36 ID:yRY4lZdNa.net
>>375
かといって全レスうざいし逆ギレまでやられたらね

382 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd5b-jNGR [110.163.217.225])：2016/06/15(水) 06:56:22.39 ID:2QxHmh7kd.net
サンダーヘッダーの人と逆ギレの人は別人よ？

383 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7b-AHtr [182.249.245.137])：2016/06/15(水) 07:56:10.83 ID:5U+RcFDGa.net
チグハグな人やそろそろウザい人は不寛容なので嫌だね。
例えばサンダーヘッダーにSUにファンネル、ダイナSでも当人が気に入りゃサイコーな仕上がりでしょ。
買ったばっかならイロイロやりたいし、やってみりゃいいんじゃねーの。遠回りは大事だよ。

384 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR [1.75.10.135])：2016/06/15(水) 08:11:26.71 ID:g6gA156Fd.net
最近はマフラーも廃盤ばかりで選べないですよね。
ファストブルーかベビーフェイスのマフラーが欲しいけど出てこないだろうなぁ。

385 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd47-AHtr [49.104.6.31])：2016/06/15(水) 08:12:35.56 ID:7RIyyxNQd.net
>>383
本人が満足してるんなら勝手にどうぞってなるんだけど…
アドバイス求められたら、そりゃ駄目出しするじゃん。

386 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 09:39:19.81 ID:JubvyWn10.net
サンダーヘッダのは私です
私のせいでスレが荒れてしまってすみません　逆ギレは自分じゃありません
ちょっと時間が無くてアドバイス頂いたのにまだあれから何も出来てません。
サンダーヘッダーの駄目出しは重々承知の上です。お恥ずかしながら爆音と見た目に憧れて購入しましたので
厳しい意見と共に勉強していくつもりで全レスもしてました。全レスがうざいと思われてしまうので有れば控えますが
せっかくアドバイス頂いた皆様に失礼かと思いましたので・・・

387 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd47-AHtr [49.104.6.31])：2016/06/15(水) 10:03:40.22 ID:7RIyyxNQd.net
>>386
爆音に憧れるって低脳か？近所迷惑だろ！
グラスウール巻いたインナーサイレンサー突っ込めば低速も乗り易くなるしセッティングも出るぞ。

388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 11:00:34.74 ID:JubvyWn10.net
>>387
一応イージーライダースから出ているサイレンサーは付いてます。
これにウール巻いて対処した方が良いですかね。

389 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f72-oU5x [27.127.51.25])：2016/06/15(水) 11:49:55.00 ID:2c7Be9ZN0.net
それはラウドリーサイレンサーかな？
オレもつけてるけどウール巻くのムズイわ。
巻いたら糞詰まりで走らない、ちょこっと巻くと変わらないで

390 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 12:06:37.68 ID:JubvyWn10.net
>>389
サンダーヘッダーマフラー用インナーサイレンサーってのを買って付けてます。
ラウドリーとは若干形状が違うと思いますが似た様な物ですよね？

391 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f72-oU5x [27.127.51.25])：2016/06/15(水) 12:12:32.46 ID:2c7Be9ZN0.net
>>390
ごめん、テキトーに書いちゃった。
中がどうなってるのかしらないけど筒の外周に巻けるなら音量さげれそうだね

392 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd47-AHtr [49.104.6.31])：2016/06/15(水) 12:12:41.62 ID:7RIyyxNQd.net
>>388
クビレが無きゃ巻けないだろ？
マフラーの出口を測って用品店で睨めっこしながら探すんだな。
自分の頭を使おうぜ。

393 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 12:27:36.81 ID:JubvyWn10.net
現状のサイレンサーにグラスウール巻いて針金で上手く固定してみます。
あとは色々頂いたアドバイスを順に確認していきます。
ありがとうございます。

394 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x [126.255.6.30])：2016/06/15(水) 14:01:23.81 ID:yoTjBqz+p.net
サンダーヘッダーいいじゃん。俺は好きだよ。
批判してる奴なんか放っておけ！

395 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 14:40:08.48 ID:JubvyWn10.net
>>394
ありがとうございます。極端に言うとドラッグパイプ入れてる人達よりは静かですねｗ
抜けが良いので私の考えている低速のパワーアップが難しいと言われているので・・・解決策を相談してました！

396 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 775a-oU5x [113.38.133.15])：2016/06/15(水) 16:04:23.92 ID:i37GCLc/0.net
トルクコーンとかスパイスバルブってのがあるのでいれてみるのもいいかも。

397 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 16:18:11.98 ID:JubvyWn10.net
>>396
トルクコーンとスパイスバルブは排圧を高めるために使うパーツ何ですね。ありがとう御座います。

398 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 19:35:14.82 ID:JubvyWn10.net
連投すみません。
とりあえず現状お世話に成ってるショップではこれ以上ﾍﾞｽﾄなｾｯﾃｨﾝｸﾞを出す事は出来ないと言われ
原因はサンダーヘッダーでは無いかと言われてます。車両が古くエンジン内のクリアランス等も広がっていると思われるのでこれ以上の対応は
マフラー交換しか改善策は無いと言われ話がストップしてしまったのでショップを変え相談するしかないかなと思ってます。
先程頂いたスパイスバルブ（トルクコーン）を早速注文し取付してみたいと思います。
皆様アドバイスありがとうございました。取り付けてまだ不満があったりしたらまた相談します。

399 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d6-fHnd [218.41.167.219])：2016/06/15(水) 19:54:32.26 ID:VEyMqsWV0.net
>>398
んでジェットは何番が入ってたん？
もしスローが42番とかだったら実は過去に誰もセッティングしてないって事だよ

400 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 20:02:05.05 ID:JubvyWn10.net
>>399
スローは48番が入っており少々濃い目のｾｯﾃｨﾝｸﾞだそうです。

401 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b371-AHtr [210.238.46.202])：2016/06/15(水) 20:05:20.85 ID:4q+Bqcm00.net
>>398
トルクコーンは背圧が掛かる反面、高回転では排気抵抗になる事を理解しといてね。
同じ背圧掛けるならエキパイの入口と出口ではどっちが後々いいかも考えてみたら？

402 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93d6-fHnd [218.41.167.219])：2016/06/15(水) 20:07:59.82 ID:VEyMqsWV0.net
サンダーヘッダーでスローが48番で濃いって？？？

正直な話トルクコーンはあまり期待しない方が良いよ
2インチのドラッグパイプとか入れちゃった人が悪足掻きで付ける様な物
俺なら付けないでセッティング出すかな？

403 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 20:13:35.76 ID:JubvyWn10.net
>>401
街乗りメインで高回転まで回すシチュエーションにで合ってないのでその時が来て邪魔だったら即取り外します。
エキパイの入口と出口の件がいまいち良く分かりませんがエンジン側に負担が出るって事ですか？


>>402
ちょっと言い方悪いですが家の近所のショップですが正直知識無いのかなと思ってます。
上の方で50番辺りから調整と伺っておりそれよりも番数が低いので自分なりにも疑問持ってます。
違うショップに出向き相談をしつつｾｯﾃｨﾝｸﾞも出して見たいと思います。

404 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b371-AHtr [210.238.46.202])：2016/06/15(水) 20:19:57.69 ID:4q+Bqcm00.net
>>403
パーツ付けてイマイチだなぁって時にエキパイ外すのと、マフラーのエンド引っこ抜くのどっちが楽？
俺も含み持たせる書き方したけど、ここまで書かないと駄目か…

405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-7xHu [39.3.157.234])：2016/06/15(水) 20:28:20.06 ID:JubvyWn10.net
>>404
そこに関しては出口側に付けちゃうと音が小さくなったりすると思いトルクコーンでと思ってます。
とりあえずガスケットだけは２セット用意するつもりです
アドバイス助かります

406 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff64-S5uK [111.89.166.58])：2016/06/15(水) 21:05:22.75 ID:IE5LEM8R0.net
1200乗りなんでわからんけど、883ってある程度回して乗るイメージだわ。
そもそも求めてるものがバイクと合ってないんじゃない？

407 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b371-AHtr [210.238.46.202])：2016/06/15(水) 21:58:12.97 ID:4q+Bqcm00.net
>>406
それを言っちゃお終いよw

408 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 775a-oU5x [113.38.133.15])：2016/06/15(水) 23:26:12.45 ID:i37GCLc/0.net
>>405
トルクコーンそんなに期待きないでね。
現状よりマシくらいで。
あとガスケット毎回交換しなくてもいいかも？

マフラー変えても排気もれるもんじゃないし、入れるのかなり面倒だよ。

409 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w [1.79.89.60])：2016/06/16(木) 00:08:16.81 ID:iLlELj+Ud.net
ガスケット挿入器みたいの北川商会のページで見たんだけどアレは使いやすいのかな？

410 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg [126.255.6.30])：2016/06/16(木) 05:53:13.71 ID:Sh2je7t7p.net
1 3/4ドラッグパイプにスパイスバルブ入れてるけど、入れてる時と入れてない時、明らかに発進、低速域は違ったよ。
確かに高回転時は期待出来ない。街乗りメインならそんな気にならないでしょ。

ただこれってドラッグパイプみたいな二本出しのために作られたけど、サンダーヘッダーの様な2in1だとどうなんだろうね？

411 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa31-ntlg [106.161.98.46])：2016/06/16(木) 05:56:48.41 ID:5o/P7gTOa.net
もうボアアップしろよ

412 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2264-l2iG [111.89.166.57])：2016/06/16(木) 08:40:44.30 ID:j39xrfdE0.net
>>411
同意
いろいろ回り道して無駄な出費するより良いと思う。
シリンダーとピストンだけなら比較的安価で費用対効果バツグン。

413 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/16(木) 09:33:56.98 ID:+Q5I5O9Y0.net
ボアアップ要検討します。
どうにもならなかった時の解決策として検討します！
>>406>>407
それが一番良い解決策ですが・・・・
サンダーヘッダー入れてる人の低速スカスカを改善したいと言っているブログって結構あるんですね。
車種は違えど似た様な内容が多いですね・・・・

414 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 050a-ntlg [222.12.23.80])：2016/06/16(木) 09:48:21.89 ID:BpNkQ4u/0.net
質問です。03式1200Cに自動車用エンジンオイル入れても大丈夫なのでしょうか？
会社がGS経営していて、安く手に入るので…
因みにMobile1です。
素人丸出しで恐縮ですが、ググってもはっきりとわからなくて…

415 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-ntlg [182.249.245.137])：2016/06/16(木) 10:37:27.71 ID:dixXrfW1a.net
抜けが良すぎるマフラーだと低回転がある程度犠牲になるのは当然
低回転に厚みを持たせたいならサンダーヘッダー諦めないとキャブ調整しようが進角弄ろうがあなたの求めるトルクは出ないよ
何なら純正マフラーの方があなたの希望に近い特性になるはず

416 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/16(木) 10:52:11.82 ID:+Q5I5O9Y0.net
>>415
はい、その通りだとだんだんわかってきておりますが、

皆様のアドバイスを試した上で諦めるかマフラー変えるか考えます。

417 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-ntlg [182.251.240.48])：2016/06/16(木) 11:34:59.88 ID:oG3E9iWga.net
>>414
スポーツスターはエンジンはエンジンだけ

ミッション&クラッチ&プライマリが
別のオイルで滑潤だから
粘度が合ってれば四輪用でもOK
モービル1の四輪用だと10w50とかなら
大丈夫じゃないかと
年式的にもガスケットがメタルだろうから
滲む事もないんじゃないかな

418 ：414 (ﾜｯﾁｮｲ 050a-ntlg [222.12.23.80])：2016/06/16(木) 12:03:32.56 ID:BpNkQ4u/0.net
>>417
詳しい説明ありがとうございます。よくわかりました。
10w50か20w50、入れてみる事にします｡

419 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd05-qS7w [110.163.13.71])：2016/06/16(木) 12:08:38.47 ID:c7ZPyYoud.net
>>418
10wは止めとけ

420 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sde4-77// [49.104.6.31])：2016/06/16(木) 12:15:09.62 ID:YD/+VOfGd.net
>>419
下が10wだと問題ある？
どうせ熱入るから気にした事ないけど。

421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0178-qS7w [202.224.145.49])：2016/06/16(木) 12:29:32.59 ID:qSPXcpOg0.net
モービル1なら全合成の15w-50を入れたことある。
エンジンよく回るけど夏場はもう少し硬いのが欲しいかなという印象。
でもオイル漏れもなく全く問題なし。
98の883です。

422 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd05-qS7w [110.163.13.71])：2016/06/16(木) 12:32:44.84 ID:c7ZPyYoud.net
>>420
俺は冬場試しに換えて直ぐにガシャガシャ言い始めたからオススメしない

音出なくてもメーカーの粘度指定以下入れて走り続けてオーバーホールで金掛かっても知らないよ

エンジンがやれるのが嫌だから消耗品にはキッチリ消耗品の仕事させようって自分は思うんだけど

旧車になるまで一生乗りたいから

423 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sde4-77// [49.104.6.31])：2016/06/16(木) 12:51:07.72 ID:YD/+VOfGd.net
>>422
エンジンが酷使される時はオイルが高温なってるんじゃない？
俺はSAEよりか100度の動粘度が重要と考えてるけどね。

424 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd05-qS7w [110.163.13.71])：2016/06/16(木) 15:27:03.03 ID:c7ZPyYoud.net
>>423
自分も100℃の動粘度が重要だと思うので20w- 50の100%化学合成油です

動粘度を満たせば10w-40でも良いかとかいえば自分は否です
オイルの役目には緩衝と密封があるからです
適正なクリアランスが保てないければエンジンのバランスが保てていないアイドリング付近でコンロッドエンドやクランクへのダメージが発生し結局はエンジン内部の“やれ”につながると思います

425 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-qS7w [153.234.174.116])：2016/06/16(木) 15:41:58.20 ID:5RgSH9hyM.net
いらん心配したくなきゃ純正品か純正同等品を使うのが一番ですな。

426 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sde4-77// [49.104.6.31])：2016/06/16(木) 16:40:01.18 ID:YD/+VOfGd.net
>>424
話が噛み合ってないな、低温に限った話が10w-40のオイルの話に摩り替えられているし。
俺はこれからも10w-60使うけどね。

427 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-ntlg [182.251.240.36])：2016/06/16(木) 16:43:28.65 ID:U4UdjDo6a.net
>>426
低温時10wのほうが始動の時
柔らかいってことだろうから
少なくとも冬は悪くないと思うけどね

428 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg [126.236.220.156])：2016/06/16(木) 19:03:51.99 ID:ATYvSnvfp.net
>>414
俺もモービル1入れようとおもってたんだよ
シェブロンの安オイル愛用してたんだけど、洗浄力が段違いだという事が分かった。当たり前か。
入れたあとのインプよろしく^ ^

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89f2-4fuR [114.144.3.207])：2016/06/16(木) 19:05:00.85 ID:BFQ0504K0.net
最近はスレが活発でいいね
過疎より断然いい

430 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg [126.236.220.156])：2016/06/16(木) 19:06:27.88 ID:ATYvSnvfp.net
サンダーヘッダーくんのおかげかな笑

431 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/16(木) 19:23:43.92 ID:+Q5I5O9Y0.net
>>430
色んな意味でですねｗ　
ホントど素人同然の質問で無茶な話にアドバイスを頂きホントこのスレの住民は暖かくて嬉しいです。

432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-W7JZ [124.212.140.28])：2016/06/16(木) 19:39:15.61 ID:zlT21gnW0.net
カチナパーツの化学合成20w55を入れてる方いらっしゃったらレポお願いします。

433 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-ntlg [182.251.240.47])：2016/06/16(木) 19:49:02.51 ID:JYSxPxfba.net
わざわざ車用を入れようとは思わないけど
>>414さんのような環境なら
ガンガン使うだろうなw
でも考えたらリーンバーンなエンジンに
合わせた今の四輪用オイルだと
どうなんだろうね？
モービル1の営業でオイルオタクとかいたら
訊いてみるのもいいかもよ

自分は今はスペクトロの化学合成だけど
モービル1のハーレー用20w50は
一度使ってみようと思ってる

434 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdf4-77// [1.75.244.30])：2016/06/16(木) 22:40:05.19 ID:K9NDezSyd.net
最近2002年のxl1200sを購入しました。
マフラーにメーカー不明(多分、クロームワークスの2.5インチ)が入ってる意外はノーマルです。
近々エアクリーナーをガッツクロームから出しているショップオリジナルのセット物に変えようと考えてます。
そこで質問があります。
同モデルをお乗りの方で社外のムキ出しタイプのエアクリーナーを付けている方はメインジェットとスロージェット、それぞれ何番手位を付けてますでしょうか？
基本は現車合わせと思いますが、参考までにお聞き出来ればと。
もしお知りの方が居ましたらアドバイスをお願い致します。

435 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w [126.212.1.252])：2016/06/17(金) 17:26:34.45 ID:Ibuw3JMlr.net
モーターステージのマフラー使ってる人いる？スーパーブラスに6mmインナー使ってるんだけど、騒音取締り強化やってて心配になってきたから、4mmインナーか99インナー触媒無にするか悩んでる。

436 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-W7JZ [182.250.250.36])：2016/06/17(金) 19:13:29.33 ID:/zsz0/Yda.net
一時停止中にいきなりリアブレーキキャリパーがロックしてしまいました。
ただいまJAF待ちです。
原因はなんなのでしょうか？
納車から約400kmほかは異常なしです。
ブリーザーにホースを繋いで、フルードを出せば解除できるものでしょうか？

437 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-W7JZ [182.250.250.36])：2016/06/17(金) 19:14:41.85 ID:/zsz0/Yda.net
忘れてました、03の883Rで、走行8000kmちょいです。

438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6971-77// [210.238.46.202])：2016/06/17(金) 19:18:33.01 ID:xWejh+JK0.net
ブレーキは純正？
引きずりからのフルード沸騰、ロックじゃないかな？

439 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-W7JZ [182.250.250.36])：2016/06/17(金) 19:31:46.96 ID:/zsz0/Yda.net
>>438
結局JAFは1時間待ちで、自然にキャリパーが開いたようで動かすことができました。
キャリパーオーバーホールが必要ですね。
ありますがとうございました。

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89ab-77// [114.17.231.47])：2016/06/17(金) 20:27:15.03 ID:Z6acb/U80.net
とりあえずキャリパーの揉み出しだね〜
で、よくなんなかったらキャリパーシールの交換かな？

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-W7JZ [124.212.140.28])：2016/06/17(金) 21:07:35.00 ID:IdGO7R4b0.net
距離が少ないからと古いバイクなのに舐めてました。
ゴム類は確実に痛んでるんですね。

442 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w [1.79.89.60])：2016/06/17(金) 21:16:57.94 ID:Z/glo0yCd.net
低走行だからこそのトラブルかもね
機械は動かし続けた方が調子いいし、距離走ってないってことはそれだけ放置期間が長かったのかもしれない

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fda7-qS7w [182.20.130.53])：2016/06/18(土) 02:23:57.95 ID:nDH8xQ0y0.net
走行中じゃなくてよかったですねー

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc5a-ntlg [113.38.133.15])：2016/06/18(土) 05:48:21.94 ID:CbYx+64Q0.net
>>439
なんか怖いね。
考えだすとキリがないけど
キャリパーのシール劣化
ピストン錆びつき
ディスク歪み ※ディスクロックしたまま走るとすぐ歪む
パットの偏摩耗 ※パットが片減りしてピストンが斜めに出る場合がある
マスター側の詰まりかシール劣化 ※考えにくいけどマスター側で引っかかってシリンダーがもどらないとか？
フルードの劣化 ※古くて固形化して詰まり

この辺かね？
ディスク歪みはジャッキアップして後輪回せばすぐわかるし、あとはキャリパーオーバーホールする時大体原因わかると思う。
リアは少し面倒だね。

445 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-W7JZ [124.212.140.28])：2016/06/18(土) 06:14:45.62 ID:JDTlqQes0.net
みなさんありがとうございます。
ロックした時には大した距離は走ってなかったので引きずりでの沸騰とうではなく、マスターも熱くなっていなかったのでシールやピストンあたりでしょうか。
どちらにしても一度分解整備ですね。

446 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc5a-ntlg [113.38.133.15])：2016/06/18(土) 06:22:11.35 ID:CbYx+64Q0.net
>>435
俺、モタステでインナーを8.5ミリに拡張してるよ。
車検ではギリギリ99db笑
6ミリインナーだとどのくらい出る？

音量取り締まりっていっても車検以上の事はされないんじゃない？

2004年以降の94dB規制って99dbからー5dBだけど
音量的には約半分弱くらいだから相当厳しくなってるはず。そいつら対象の取り締まりじゃないかな？

ここに書いてるってことは2003以前モデルでしょ？だからあんまり気にすることないと思うけど。なんにしても99db超えてたら違反だけどね。

心配なら音量測ってください。

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc5a-ntlg [113.38.133.15])：2016/06/18(土) 06:42:20.34 ID:CbYx+64Q0.net
>>445
沸騰したらロックでなく逆に効かなくなる方だからね。
引きずり現象があるならそっちが問題かね。
なんにしろ分解か。
どうせならマスターも分解してみては？スナップリングプライヤーあれば簡単だよ。
とにかく頑張って。

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c4f2-4fuR [153.130.237.77])：2016/06/18(土) 07:16:52.30 ID:u0P6GMA40.net
自分も不安になってきた
車検の時期だし、ついでに前後ブレーキのOHやるかな

449 ：435 (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w [126.212.1.252])：2016/06/18(土) 13:24:17.30 ID:Lcj+sA+tr.net
>>446
直管とかの改造を取り締まるのがメインだと思うけど、取り締まり会場に出くわして切符切られるのも嫌だし、ちょっと心配になってきたのよ。

6mmインナーはモーターステージのサイトで99db超えてたから、車検の時はノーマル戻してたよ。次の車検の時はそのまま持っていってみる。情報サンクス。

450 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg [126.245.13.100])：2016/06/18(土) 15:41:03.49 ID:zeQ6Ssqap.net
>>449
車検場行く時スチールウール持参で笑
落とされたら後ろから突っ込めばオッケー

451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/18(土) 19:23:08.44 ID:g3BbTdOB0.net
先日質問したサンダーヘッダーです。しつこいですが御礼と報告させて下さい。
トルクコーンを近所のショップで見つけたので二日前に入れました。

ショップの言う事が気に成りメインジェットの番数を今日時間が有ったので明るい時間にもう一度確認しました。
メイン＃175　スロー＃43で番数の間違いでした。圧倒的に薄すぎる感じですよね？
明日時間作って50辺りの番数入れてみます。辛辣な意見も含めアドバイス頂きありがとうございました。

452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1d6-bTD6 [218.41.167.219])：2016/06/18(土) 22:25:13.14 ID:WLtWG8VA0.net
43番？？？
へ〜43番ねえ・・・

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a8-ntlg [126.25.156.178])：2016/06/19(日) 08:36:02.25 ID:0loy9F3C0.net
>>451
サンダンスのFCR入れたら？連れがノーマルキャブ＋ボマーつけてたの乗せてもらった時、クソ遅かったけど上記キャブに替えてからガラリと変わったよ。
俺もエボダイナでEキャブからサンダンスFCRに替えたけどイメージ的にはEキャブ＝車で言うシングルのドッカンターボ、FCR＝ツインターボの下から力強い加速

454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/19(日) 15:49:56.70 ID:XDISyMby0.net
>>452
打ち間違いです42でした。
何にも弄られてなかったみたいっす！
あまり良いショップでは無かったっす。



>>453
サンダンスFCR検討してみます！ありがとうございます。

455 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sde4-ntlg [49.96.39.32])：2016/06/20(月) 13:41:24.09 ID:WLP6Cnfvd.net
99年 1200S に乗っているのですがタンデム用にシーシーバーを取り付けてみようかなと思ってます。
皆さん、どんなのを付けていますか？もしくはオススメを教えてください。

456 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/20(月) 14:58:49.66 ID:uFd/5o/40.net
>>455
883ですがクロームワークスのショート使ってます。
テーパード型なのでパッドも小さくスマートに見えます。
純正シーシーバは幅が広くｽﾀｲﾙによっては合わないと思います。

457 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sde4-ntlg [49.96.39.32])：2016/06/20(月) 16:47:00.09 ID:WLP6Cnfvd.net
>>456
ありがとうございます。
早速調べてみます。出来るだけ目立たない方が良いので理想かもしれません。

458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89ab-77// [114.17.231.47])：2016/06/20(月) 20:43:51.91 ID:tuPLJr7i0.net
純正デタッチャブルでいいんじゃん？

459 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-ntlg [182.251.240.48])：2016/06/20(月) 21:28:32.73 ID:vjE1Mqxsa.net
スポーツにシーシーバーは
どっちにしろダサいから
目立たないとか往生際の悪いこと
言ってないで質実剛健な
純正デタッチャブルに俺も１票

「ダセーだろ？でも使い勝手良いんだぜ！」
みたいな

460 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd2f-ntlg [182.170.98.224])：2016/06/21(火) 02:11:29.00 ID:6TTqLuND0.net
70sはアイアンスポーツのチョッパーに、シーシーバーの組み合わせはよくあるカスタムだったんだけどな。
エボでもワンオフで作ればかっこ良くなると思うよ。

461 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1d6-bTD6 [218.41.167.219])：2016/06/21(火) 03:06:05.67 ID:fWb8P8cl0.net
ノーマルに近い形の1200Sだったら純正の“ミニレール”が一番無難で似合うと思う。
厚いシートを使うのなら“ショートレール”。ショベルっぽい雰囲気とかなら“ロー”。

後ろの人がリュックやウエストバッグを使うなら“トール”はNG。乗り降りも不便。
「高い」＝「乗り心地が良い」ではないらしい。ちょっと引っ掛かれば充分なんだと。
高いと夏場に背中が蒸れて嫌だとも言ってた。でもプルバックハンドルとかだと最高に似合う。
http://www.geocities.ws/geece_51/images/87xlh.jpg

サイドプレートはリジットの方がスッキリしてる。
リジットとデタッチャブルでシーシーバーの幅が違うかもしれないから注意。
純正サイドプレートはキャリアが必要な時に色々考えなくて良いって利点がある。

462 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w [49.98.174.93])：2016/06/21(火) 09:53:35.10 ID:VcyJd+OCd.net
族車やんけ

463 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sde4-ntlg [49.98.86.198])：2016/06/21(火) 12:12:43.82 ID:jGU3TIRxd.net
>>458-461
皆さまコメントありがとうございます。
純正デタッチャブルで検討してみます。

464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/21(火) 14:36:56.83 ID:jKt0Le4r0.net
>>453
サンダンスFCR入れるに当たり見積取った所結構しますね・・・。
実写も見てきましたが音もﾊﾟﾜｰも凄かったです。ﾊﾟﾜｰは低速から高速まで十分すぎるほどな感じでした。
理想のキャブレターの様なイメージだったので前向きに購入検討しております。

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