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【エボ】スポーツスター【〜03】4

1 ：774RR(ｽﾌﾟｰ Sdd7-V5k8 [49.98.134.55])：2016/03/23(水) 06:40:56.33 ID:Qo3OE6EPd.net
最終リジットマウントから10年経ったエボスポええバイクや

※前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362180615/
【エボ】スポーツスター【〜4】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406089076/
【エボ】スポーツスター【〜03】3
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438272220/

楽しみましょう
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89f2-4fuR [114.144.3.207])：2016/06/16(木) 19:05:00.85 ID:BFQ0504K0.net
最近はスレが活発でいいね
過疎より断然いい

430 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg [126.236.220.156])：2016/06/16(木) 19:06:27.88 ID:ATYvSnvfp.net
サンダーヘッダーくんのおかげかな笑

431 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/16(木) 19:23:43.92 ID:+Q5I5O9Y0.net
>>430
色んな意味でですねｗ　
ホントど素人同然の質問で無茶な話にアドバイスを頂きホントこのスレの住民は暖かくて嬉しいです。

432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-W7JZ [124.212.140.28])：2016/06/16(木) 19:39:15.61 ID:zlT21gnW0.net
カチナパーツの化学合成20w55を入れてる方いらっしゃったらレポお願いします。

433 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-ntlg [182.251.240.47])：2016/06/16(木) 19:49:02.51 ID:JYSxPxfba.net
わざわざ車用を入れようとは思わないけど
>>414さんのような環境なら
ガンガン使うだろうなw
でも考えたらリーンバーンなエンジンに
合わせた今の四輪用オイルだと
どうなんだろうね？
モービル1の営業でオイルオタクとかいたら
訊いてみるのもいいかもよ

自分は今はスペクトロの化学合成だけど
モービル1のハーレー用20w50は
一度使ってみようと思ってる

434 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdf4-77// [1.75.244.30])：2016/06/16(木) 22:40:05.19 ID:K9NDezSyd.net
最近2002年のxl1200sを購入しました。
マフラーにメーカー不明(多分、クロームワークスの2.5インチ)が入ってる意外はノーマルです。
近々エアクリーナーをガッツクロームから出しているショップオリジナルのセット物に変えようと考えてます。
そこで質問があります。
同モデルをお乗りの方で社外のムキ出しタイプのエアクリーナーを付けている方はメインジェットとスロージェット、それぞれ何番手位を付けてますでしょうか？
基本は現車合わせと思いますが、参考までにお聞き出来ればと。
もしお知りの方が居ましたらアドバイスをお願い致します。

435 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w [126.212.1.252])：2016/06/17(金) 17:26:34.45 ID:Ibuw3JMlr.net
モーターステージのマフラー使ってる人いる？スーパーブラスに6mmインナー使ってるんだけど、騒音取締り強化やってて心配になってきたから、4mmインナーか99インナー触媒無にするか悩んでる。

436 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-W7JZ [182.250.250.36])：2016/06/17(金) 19:13:29.33 ID:/zsz0/Yda.net
一時停止中にいきなりリアブレーキキャリパーがロックしてしまいました。
ただいまJAF待ちです。
原因はなんなのでしょうか？
納車から約400kmほかは異常なしです。
ブリーザーにホースを繋いで、フルードを出せば解除できるものでしょうか？

437 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-W7JZ [182.250.250.36])：2016/06/17(金) 19:14:41.85 ID:/zsz0/Yda.net
忘れてました、03の883Rで、走行8000kmちょいです。

438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6971-77// [210.238.46.202])：2016/06/17(金) 19:18:33.01 ID:xWejh+JK0.net
ブレーキは純正？
引きずりからのフルード沸騰、ロックじゃないかな？

439 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-W7JZ [182.250.250.36])：2016/06/17(金) 19:31:46.96 ID:/zsz0/Yda.net
>>438
結局JAFは1時間待ちで、自然にキャリパーが開いたようで動かすことができました。
キャリパーオーバーホールが必要ですね。
ありますがとうございました。

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89ab-77// [114.17.231.47])：2016/06/17(金) 20:27:15.03 ID:Z6acb/U80.net
とりあえずキャリパーの揉み出しだね〜
で、よくなんなかったらキャリパーシールの交換かな？

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-W7JZ [124.212.140.28])：2016/06/17(金) 21:07:35.00 ID:IdGO7R4b0.net
距離が少ないからと古いバイクなのに舐めてました。
ゴム類は確実に痛んでるんですね。

442 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w [1.79.89.60])：2016/06/17(金) 21:16:57.94 ID:Z/glo0yCd.net
低走行だからこそのトラブルかもね
機械は動かし続けた方が調子いいし、距離走ってないってことはそれだけ放置期間が長かったのかもしれない

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fda7-qS7w [182.20.130.53])：2016/06/18(土) 02:23:57.95 ID:nDH8xQ0y0.net
走行中じゃなくてよかったですねー

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc5a-ntlg [113.38.133.15])：2016/06/18(土) 05:48:21.94 ID:CbYx+64Q0.net
>>439
なんか怖いね。
考えだすとキリがないけど
キャリパーのシール劣化
ピストン錆びつき
ディスク歪み ※ディスクロックしたまま走るとすぐ歪む
パットの偏摩耗 ※パットが片減りしてピストンが斜めに出る場合がある
マスター側の詰まりかシール劣化 ※考えにくいけどマスター側で引っかかってシリンダーがもどらないとか？
フルードの劣化 ※古くて固形化して詰まり

この辺かね？
ディスク歪みはジャッキアップして後輪回せばすぐわかるし、あとはキャリパーオーバーホールする時大体原因わかると思う。
リアは少し面倒だね。

445 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bab-W7JZ [124.212.140.28])：2016/06/18(土) 06:14:45.62 ID:JDTlqQes0.net
みなさんありがとうございます。
ロックした時には大した距離は走ってなかったので引きずりでの沸騰とうではなく、マスターも熱くなっていなかったのでシールやピストンあたりでしょうか。
どちらにしても一度分解整備ですね。

446 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc5a-ntlg [113.38.133.15])：2016/06/18(土) 06:22:11.35 ID:CbYx+64Q0.net
>>435
俺、モタステでインナーを8.5ミリに拡張してるよ。
車検ではギリギリ99db笑
6ミリインナーだとどのくらい出る？

音量取り締まりっていっても車検以上の事はされないんじゃない？

2004年以降の94dB規制って99dbからー5dBだけど
音量的には約半分弱くらいだから相当厳しくなってるはず。そいつら対象の取り締まりじゃないかな？

ここに書いてるってことは2003以前モデルでしょ？だからあんまり気にすることないと思うけど。なんにしても99db超えてたら違反だけどね。

心配なら音量測ってください。

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc5a-ntlg [113.38.133.15])：2016/06/18(土) 06:42:20.34 ID:CbYx+64Q0.net
>>445
沸騰したらロックでなく逆に効かなくなる方だからね。
引きずり現象があるならそっちが問題かね。
なんにしろ分解か。
どうせならマスターも分解してみては？スナップリングプライヤーあれば簡単だよ。
とにかく頑張って。

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c4f2-4fuR [153.130.237.77])：2016/06/18(土) 07:16:52.30 ID:u0P6GMA40.net
自分も不安になってきた
車検の時期だし、ついでに前後ブレーキのOHやるかな

449 ：435 (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w [126.212.1.252])：2016/06/18(土) 13:24:17.30 ID:Lcj+sA+tr.net
>>446
直管とかの改造を取り締まるのがメインだと思うけど、取り締まり会場に出くわして切符切られるのも嫌だし、ちょっと心配になってきたのよ。

6mmインナーはモーターステージのサイトで99db超えてたから、車検の時はノーマル戻してたよ。次の車検の時はそのまま持っていってみる。情報サンクス。

450 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg [126.245.13.100])：2016/06/18(土) 15:41:03.49 ID:zeQ6Ssqap.net
>>449
車検場行く時スチールウール持参で笑
落とされたら後ろから突っ込めばオッケー

451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/18(土) 19:23:08.44 ID:g3BbTdOB0.net
先日質問したサンダーヘッダーです。しつこいですが御礼と報告させて下さい。
トルクコーンを近所のショップで見つけたので二日前に入れました。

ショップの言う事が気に成りメインジェットの番数を今日時間が有ったので明るい時間にもう一度確認しました。
メイン＃175　スロー＃43で番数の間違いでした。圧倒的に薄すぎる感じですよね？
明日時間作って50辺りの番数入れてみます。辛辣な意見も含めアドバイス頂きありがとうございました。

452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1d6-bTD6 [218.41.167.219])：2016/06/18(土) 22:25:13.14 ID:WLtWG8VA0.net
43番？？？
へ〜43番ねえ・・・

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a8-ntlg [126.25.156.178])：2016/06/19(日) 08:36:02.25 ID:0loy9F3C0.net
>>451
サンダンスのFCR入れたら？連れがノーマルキャブ＋ボマーつけてたの乗せてもらった時、クソ遅かったけど上記キャブに替えてからガラリと変わったよ。
俺もエボダイナでEキャブからサンダンスFCRに替えたけどイメージ的にはEキャブ＝車で言うシングルのドッカンターボ、FCR＝ツインターボの下から力強い加速

454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/19(日) 15:49:56.70 ID:XDISyMby0.net
>>452
打ち間違いです42でした。
何にも弄られてなかったみたいっす！
あまり良いショップでは無かったっす。



>>453
サンダンスFCR検討してみます！ありがとうございます。

455 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sde4-ntlg [49.96.39.32])：2016/06/20(月) 13:41:24.09 ID:WLP6Cnfvd.net
99年 1200S に乗っているのですがタンデム用にシーシーバーを取り付けてみようかなと思ってます。
皆さん、どんなのを付けていますか？もしくはオススメを教えてください。

456 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/20(月) 14:58:49.66 ID:uFd/5o/40.net
>>455
883ですがクロームワークスのショート使ってます。
テーパード型なのでパッドも小さくスマートに見えます。
純正シーシーバは幅が広くｽﾀｲﾙによっては合わないと思います。

457 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sde4-ntlg [49.96.39.32])：2016/06/20(月) 16:47:00.09 ID:WLP6Cnfvd.net
>>456
ありがとうございます。
早速調べてみます。出来るだけ目立たない方が良いので理想かもしれません。

458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89ab-77// [114.17.231.47])：2016/06/20(月) 20:43:51.91 ID:tuPLJr7i0.net
純正デタッチャブルでいいんじゃん？

459 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-ntlg [182.251.240.48])：2016/06/20(月) 21:28:32.73 ID:vjE1Mqxsa.net
スポーツにシーシーバーは
どっちにしろダサいから
目立たないとか往生際の悪いこと
言ってないで質実剛健な
純正デタッチャブルに俺も１票

「ダセーだろ？でも使い勝手良いんだぜ！」
みたいな

460 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd2f-ntlg [182.170.98.224])：2016/06/21(火) 02:11:29.00 ID:6TTqLuND0.net
70sはアイアンスポーツのチョッパーに、シーシーバーの組み合わせはよくあるカスタムだったんだけどな。
エボでもワンオフで作ればかっこ良くなると思うよ。

461 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1d6-bTD6 [218.41.167.219])：2016/06/21(火) 03:06:05.67 ID:fWb8P8cl0.net
ノーマルに近い形の1200Sだったら純正の“ミニレール”が一番無難で似合うと思う。
厚いシートを使うのなら“ショートレール”。ショベルっぽい雰囲気とかなら“ロー”。

後ろの人がリュックやウエストバッグを使うなら“トール”はNG。乗り降りも不便。
「高い」＝「乗り心地が良い」ではないらしい。ちょっと引っ掛かれば充分なんだと。
高いと夏場に背中が蒸れて嫌だとも言ってた。でもプルバックハンドルとかだと最高に似合う。
http://www.geocities.ws/geece_51/images/87xlh.jpg

サイドプレートはリジットの方がスッキリしてる。
リジットとデタッチャブルでシーシーバーの幅が違うかもしれないから注意。
純正サイドプレートはキャリアが必要な時に色々考えなくて良いって利点がある。

462 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w [49.98.174.93])：2016/06/21(火) 09:53:35.10 ID:VcyJd+OCd.net
族車やんけ

463 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sde4-ntlg [49.98.86.198])：2016/06/21(火) 12:12:43.82 ID:jGU3TIRxd.net
>>458-461
皆さまコメントありがとうございます。
純正デタッチャブルで検討してみます。

464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/21(火) 14:36:56.83 ID:jKt0Le4r0.net
>>453
サンダンスFCR入れるに当たり見積取った所結構しますね・・・。
実写も見てきましたが音もﾊﾟﾜｰも凄かったです。ﾊﾟﾜｰは低速から高速まで十分すぎるほどな感じでした。
理想のキャブレターの様なイメージだったので前向きに購入検討しております。

465 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg [126.255.80.135])：2016/06/21(火) 14:39:27.70 ID:qrA2UHeMp.net
>>464
HSRなら安く入るんじゃない？

466 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/21(火) 15:22:01.76 ID:jKt0Le4r0.net
>>465
HSRは圧倒的に安く入れられますね。半額程度で買えるのと現状のエアクリで良かったので費用面ではまだまだ迷ってます。
HSR取り付けた実車を見れておらずどの程度ﾊﾟﾜｰか見てみたい気持ちはあります。

467 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w [1.79.83.94])：2016/06/21(火) 15:41:15.81 ID:xKsoPceQd.net
>>466
サンダーヘッダーの性格に合ってるのはサンダンスFCRだと思う

468 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/21(火) 16:28:30.12 ID:jKt0Le4r0.net
>>467
サンダンスに先日お邪魔した際そう仰ってました。
その為金は掛りますがサンダンスFCRが自分に合うかと思う様には成ってきました。

FCRにサンダンスボマーも良い音しますね。

469 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w [1.79.83.94])：2016/06/21(火) 17:18:51.38 ID:xKsoPceQd.net
>>468
そこまで気持ち傾いてて問題が金銭面だけならFCR以外のキャブ付けた時にずっと頭から消えなくなるよ

お金はいくらでも稼げるし作れるし捻出できるし買った後でもどうにでもなる

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a8-ntlg [126.25.156.178])：2016/06/21(火) 18:13:44.24 ID:Aod+XgMk0.net
>>464
今年の4月から値上げしたみたいよ！
でも基本ポン付けでセッティング出るし四季を通してエアスクリュー弄るだけで良い
Eキャブのドコドコドッカンも良かったけどそれ以上にFCRが楽しすぎる。HSRはわからんすまん

471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/21(火) 19:09:39.61 ID:jKt0Le4r0.net
>>469
仰る通りHRSにせずサンダンスで決めると思います（もう決まってる様な物ですｗ）
実はもうすでにビックツイン買える金掛ける事になりそうなカスタム内容なので乗り換えるべきか悩むレベルまで来てます。
スポはホントに良いマシンなのでFCRにして大満足出来たら長く乗るのも良いですね。
FCR入れたら諸先輩方が言っていたモジュール変更もしたく成ると思いますが・・・
車のﾗﾝｸ落とせば２台持ちは楽勝なのでタンデム＆ロンツー用でビックツイン、ソロで遊ぶ用でスポにするのが夢に成ってきました。



>>470
値上げの件聞きました。納車されたタイミングでFCRに気付けてれば値上げ前だったみたいです＞＜
通年通してのｾｯﾃｨﾝｸﾞの楽さはホントに魅力的だなと思ってます。

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a8-ntlg [126.25.156.178])：2016/06/21(火) 19:19:50.41 ID:Aod+XgMk0.net
サンダンスFCRつけたらアクセルは絞るように開けるように！開けたら開けた分加速すっから！あと、付けて失敗したと思ってもオクで高価で売れると思う。後悔はせんと思うけどね！吸気音もええよ

473 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg [126.255.80.135])：2016/06/21(火) 19:35:28.26 ID:qrA2UHeMp.net
>>471
ビッグツイン買っても更にスポーツが買えるくらい金かかるよ笑

俺はその理想を求めてツーリングと二台持ちだったけどツーリングは手放してスポーツ1台体制になった。

やっぱりスポーツが楽しいんだよねー
ツーリング重すぎ

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/21(火) 20:02:26.22 ID:jKt0Le4r0.net
>>472
後押しありがとうございます！開けたら開けた分だけ加速・・・最高です。
現状も２０００〜３０００回転位をメインで使用してて最近安全な時だけもう少し引っ張って走ってます。
来週また行ってきます。一刻も早く欲しいのでローンかカード払いで何とかします・・・ｗ

>>473
妻を後ろに乗せて走ると言う縛りが有り・・・８８３チューンして満足出来たらそれでも良いんですが
ロンツー行くとして考えると８８３一台じゃ厳しいのかなって思いました・・・ｗ
最近ＦＸＤＸＴも気に成ってまして・・・

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7531-qS7w [14.193.192.39])：2016/06/22(水) 12:17:46.37 ID:VDAgmAUa0.net
HSRorFCRを装着している方々のセッティングが知りたいです。
エンジンの仕様とジェット、ノズル、ニードルの番手等参考にしたいので教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いいたします。

476 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-ntlg [182.251.240.3])：2016/06/22(水) 15:37:01.92 ID:RAJlgP46a.net
恥知らずシネ

477 ：774RR (ｱｳｱｳ Saed-K2mf [182.250.241.10])：2016/06/22(水) 16:06:32.32 ID:ZQgAfDh+a.net
サンダンスだったらFCR＋エアクリでいくらになるんだろ？
20万あればボアアップできると思うんだけどなぁ。

478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/22(水) 16:10:52.60 ID:WyLffwUZ0.net
>>477
正直ボアｱｯﾌﾟと同じ様な値段でしたｗ

>>476
僕の事ですか？すみません。

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a8-ntlg [126.25.156.178])：2016/06/22(水) 17:15:25.39 ID:kPPFvrhW0.net
いま、どんくらい距離走ってるかわからんけどボアアップはオーバーホールする時に検討してみては？

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/22(水) 18:44:46.40 ID:WyLffwUZ0.net
>>479
オーバーホールの時期って何キロ位でやった方がいいんですか？

今79000ｋｍ程度です。10万越えてからで良いかなと思ってます。

オーバーホールの時に１２００までやればもう一度楽しめそうですねｗ

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a8-ntlg [126.25.156.178])：2016/06/22(水) 19:19:35.81 ID:kPPFvrhW0.net
結構走ってるね。。。オイル食ったり異音してなければそのままで良いんじゃい？
ただドコドコ感はボアアップ>FCRだと思う

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7aac-4fuR [39.2.234.44])：2016/06/22(水) 19:28:40.09 ID:WyLffwUZ0.net
>>481
余り言いたく無いですが、これが欲しいって事で買った車両じゃないので距離はもう諦めてます。
乗る人が居ないままゴミにするのも売るのも勿体無かったのでカスタムして乗るつもりで自分が買い取った状況なので・・・
ボアアップ良いんですが、素人イメージでその他の部分もボアアップに合わせて変えなければ成らないとなると費用が莫大に成るイメージが有ります。

483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 22ab-qS7w [111.103.247.103])：2016/06/22(水) 21:12:25.08 ID:ARvE+YU90.net
>>475です。
特にHSR42のセッティングについて色々と知りたいです。
皆様は加速ポンプの噴射量とタイミングはどのように設定していますか？

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25a8-ntlg [126.25.156.178])：2016/06/22(水) 21:23:43.77 ID:kPPFvrhW0.net
>>482
キャブ替えたらバイクのイメージ変わるよ！
俺、エボローライダーに15年乗ってるけど去年ショベル買い足してショベル楽しー！エボ。。。ってなってたけどショベルについてたサンダンスFCRをエボに移植したらエボばっか乗るようになったw

485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8af3-K2mf [119.238.24.175])：2016/06/22(水) 21:44:41.08 ID:FvcrfgqU0.net
なんていうか、FCRつけちゃうと吹け上がり軽くなっていい意味でも悪い意味でも別のバイクな感じになるイメージ。

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-gJJb [126.115.184.36])：2016/06/23(木) 07:30:25.34 ID:P3tkQxw10.net
15年前にHSR42入れたけど、未だに季節関係無く快調ですよ。
ちなみにショップでセットしてもらいました。

487 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-gJJb [182.251.242.40])：2016/06/24(金) 13:40:57.18 ID:jMxrxPGpa.net
>>486
差し支えなければエンジンの仕様とジェットの番手を教えていただけますか？宜しくお願いいたします

488 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-iiIx [182.250.241.10])：2016/06/24(金) 17:42:07.42 ID:zDJ5i1sja.net
>>487
ショップで見てもらったって言うんだから察してあげなよ。
俺も含めてみんなが自分でキャブ触る訳じゃないんだから。それとも開けて確認してくれとか言わないよね？

489 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-iiIx [182.250.241.10])：2016/06/24(金) 17:44:02.13 ID:zDJ5i1sja.net
そもそもエアクリとマフラーでセッティング違う、排気量も違うかもしれない、まして自分が持ってないキャブのセッティング聞いて何になる？

490 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-gJJb [202.214.125.109])：2016/06/24(金) 17:53:22.15 ID:9oPXB995M.net
エンジンはノーマルの1200S
エアクリはK&N
マフラーはスパトラ2UP
素直に信頼あるショップに頼みなさい

491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b1a-gJJb [14.193.192.39])：2016/06/24(金) 18:40:26.94 ID:HButPsTQ0.net
>>488
分かる範囲で結構なんです。
ショップで装備しても自分のキャブがどんなセッティングか理解してる人も居るかも知れないと思ったので。
>>489
そうですね出来れば1200でのセッティングを参考にしたいと思ってます。仕様によってセッティングか変わるのは理解してるので宜しくお願いいたします。

492 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b1a-gJJb [14.193.192.39])：2016/06/24(金) 18:47:48.54 ID:HButPsTQ0.net
>>490
HSR42を使って15年ほど経つのですが購入時に付いてきたニードルの上げ下げで遊ぶのにちょっと飽きてしまった事もあってパワーとレスポンスそして少燃費を突き詰めたいなと思った次第です。
そこでセッティングの幅みたいな物をここで知りたいな、と。

493 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd8f-iWcA [49.106.205.3])：2016/06/24(金) 23:57:32.19 ID:8RCnYolld.net
>>492
そんだけ乗ってりゃ解るでしょ？
解んないならトライアンドエラー！
それが嫌ならインジェクションにでも乗り換えればw

494 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-gJJb [111.103.247.103])：2016/06/25(土) 00:41:56.42 ID:yqNwfo2Z0.net
>>493
嫌な風に感じましたか？
先ほどニードルとメイン、スローの番手を変えてみたので
今週末走るのが楽しみです。
1200にhsr42を付けてる皆さんは何番のニードルとメインジェットの組み合わせなんでしょうか。
よろしかったら教えて下さい。

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-iWcA [114.17.231.47])：2016/06/25(土) 00:57:24.63 ID:DkSyzFkX0.net
ニードル96だと少し濃いので97
メイン170か172.5
165だとノッキングするときがあってやだ

496 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1759-gJJb [61.211.218.118])：2016/06/25(土) 01:00:38.49 ID:utIGauUB0.net
吸排気はコレで番手いくつで現状こんなフィーリングだけど皆さんはどう？

みたいな感じなら会話も広がる気もする。一方的にクレクレはなんかやだ。

と、CVの自分は思いました

497 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-gJJb [49.239.78.145])：2016/06/25(土) 02:13:32.60 ID:4NWoGp/AM.net
スポーツスター乗るの辞めれば？

498 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-gJJb [126.211.20.38])：2016/06/25(土) 04:19:04.00 ID:xUnkZbI9r.net
みんなハンドル変えてんの？

ノーマル飽きてきたから、ハンドル交換画策中。

面倒だけど、ケーブル配線類交換は避けられないかね。

499 ：319 (ﾜｯﾁｮｲ 4b66-Z7EN [118.86.209.230])：2016/06/25(土) 04:35:12.62 ID:1J+qPvo70.net
ハンドルはミリバーに興味あり。
とりあえず、
クラッチレバーとMRCにしたら
随分楽になったので。
歳をとると操縦関係で
快適になるのは凄くありがたみを感じます。

500 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa17-Z7EN [106.161.110.76])：2016/06/25(土) 06:03:27.32 ID:Y57Jv82Ga.net
>>498
883購入後すぐに純正XRバーに替えたよ。逆に純正がどんなだったか思い出せないw

501 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd8f-gJJb [49.98.12.57])：2016/06/25(土) 06:47:02.43 ID:gyzP70Amd.net
キャブのセッティングでクレクレしてる奴はカブとかモンキーでも買ってセッティングの勉強してきなさい

502 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb [1.72.8.76])：2016/06/25(土) 07:23:23.34 ID:0GWv/pvHd.net
>>498
国産ネイキッド用のミリバーに交換してる。
ハレ独特なスイッチやグリップの太さはもう忘れた。

503 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-gJJb [182.251.242.3])：2016/06/25(土) 08:11:27.54 ID:jJjFJriKa.net
>>495
おお！やっと参考になるレスが！
自分はメイン160のニードル96(なぜか購入時から付いてる)なんですが
メイン162.5ニードル97に昨日替えてみました
メイン170番台ってチューニングしたエンジンなのですか？

504 ：498 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-gJJb [126.211.20.38])：2016/06/25(土) 08:24:00.08 ID:xUnkZbI9r.net
>>500
XRバー乗りやすそうだね。バックホーンが気になってたんだけど、XRバーも候補にあげるわ。

505 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-iWcA [182.249.245.149])：2016/06/25(土) 08:29:24.97 ID:uUBZk1V0a.net
ハガー純正プルバックにそら豆シートで殿様乗り
山坂道が得意じゃなくなったけど満足

506 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-iWcA [114.17.231.47])：2016/06/25(土) 13:34:39.60 ID:DkSyzFkX0.net
>>503
ファンネルにドラパイなんで抜けすぎなのかも。
エンジンはノーマル。点火にダイナ2000i。

507 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-Z7EN [182.251.240.40])：2016/06/25(土) 14:00:18.81 ID:iDt0fhDza.net
>>498
サンダンスのナロープルバック
クラッチはノーマル同長のドラッグスペシャリティーズでスロットルはデイトナの忘れたけど少しだけ長いの

デイトナのスロットルケーブルはアジャスターがステンレスで錆なくて良いよ

508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bc1-jO4j [58.189.61.220])：2016/06/25(土) 14:02:52.25 ID:Y8ywlnqu0.net
>>505
俺もハガー純正に戻ったわ
めちゃ楽
めっちゃオッサンっぽいけどね

509 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b1a-gJJb [14.193.192.39])：2016/06/25(土) 16:45:41.04 ID:R6V86JN/0.net
>>506
ファンネルとはまた勇ましいですね
1200ですか？燃費はどのくらいでしょうか、何度もすみません

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-iWcA [114.17.231.47])：2016/06/25(土) 20:38:08.08 ID:DkSyzFkX0.net
>>509
1200です。燃費は18から20の間ですね〜

511 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-gJJb [126.204.49.47])：2016/06/26(日) 07:24:19.78 ID:WLj8JgiJr.net
ハガー純正気になるなー。無印883からだと、ワイヤーやらブレーキホースやら配線やらも全部交換？

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-iWcA [114.17.231.47])：2016/06/26(日) 08:07:02.00 ID:gMR9tVjl0.net
>>511
配線は無交換で大丈夫。アクセル、クラッチ、ブレーキは交換しないと無理。
現役の頃は純正オプションがコミコミキットが2万程度で売ってたんだけどねー

513 ：511 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-gJJb [126.204.49.47])：2016/06/26(日) 10:45:17.95 ID:WLj8JgiJr.net
>>512

サンキュー！ブレーキOHついでにやってみようかな。ハガーハンドルの80年代っぽさ好きだわ。

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-gJJb [111.103.247.103])：2016/06/27(月) 07:31:30.39 ID:0pp/D7Kn0.net
>>510
割りといいですね、私のは16位です
昨日メイン155ニードル97スロー25にしたのですがまだ濃いみたいです
しかも96のニードルより97の方が短くて細いんですよ
なんなんだこれ

515 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb [1.79.83.103])：2016/06/27(月) 07:59:07.24 ID:TlTJ5zxUd.net
>>514
短かくて細いから早くからいっぱい出るんだろ

516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b1a-gJJb [14.193.192.39])：2016/06/27(月) 10:13:36.33 ID:zNK6PRDd0.net
>>515
番手が小さいほど濃くなる設定なんですよー
それなのになぜか97番の方が短くて細いんです
もしかしてhsrってマイナーチェンジしてて部品も変わったのでしょうか

517 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa77-8fnR [182.250.250.42])：2016/06/27(月) 12:18:32.15 ID:O7RBw8Gta.net
>>515
うーん、意味深…

518 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-iWcA [114.17.231.47])：2016/06/27(月) 20:46:12.66 ID:+6wXXoB30.net
>>516
ちょっと調べてみたら、HSR42と45用のニードルは同じ97番でも品番が違うみたいなんだよね。
もしかしたら、HSR45用のニードルが付いているのかも。

519 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-gJJb [111.103.247.103])：2016/06/27(月) 22:28:38.99 ID:0pp/D7Kn0.net
>>518
ええええ！マジですか！ガッツク●ームで買ったのですがガッツクレーム入れた方が良さそうですね。
貴重な情報ありがとうございます。

520 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa17-Z7EN [106.161.108.150])：2016/06/27(月) 22:48:19.90 ID:Ah2sMygma.net
あそこはたまにそういう事あるからな
数年前にスポーツスター用のポイント点火キット買ったらベースプレートがスポーツスター用じゃなくて全くセッティングできなかった事あった。結局プレート穴延長加工して取り付けたが、忘れた頃に本物のプレート送りつけてきたw

521 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-gJJb [111.103.247.103])：2016/06/27(月) 22:53:09.87 ID:0pp/D7Kn0.net
>>518
>>520
すいません今ニードルの刻印を改めて確認したら双方のニードルの番手の刻印の前に8DDY1-と有ったので調べたところどちらもhsr42用でした。もう訳がわかりません。

522 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa17-Z7EN [106.161.108.150])：2016/06/27(月) 23:02:42.48 ID:Ah2sMygma.net
>>521
速攻クレーム対応させろ

523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-gJJb [111.103.247.103])：2016/06/27(月) 23:15:02.56 ID:0pp/D7Kn0.net
>>522
私のhsr42が相当古くて吸気側から見て左側にワイヤーブラケットがあるタイプなんです。
もしかしたらキャブレター自体がマイナーチェンジしている可能性もあるのでもう少し調べてみます。

524 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-v6fM [126.205.83.159])：2016/06/28(火) 04:55:14.92 ID:5ilCr3B5p.net
1000ccボアアップはどうかね？

525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff5-iWcA [119.238.24.175])：2016/06/28(火) 07:31:21.48 ID:QswDlVdJ0.net
>>524
前に問い合わせたことあるけど40万円かかるって言われたわ。
作業20排気量up登録20だと。
お堅そうな店出し登録は必須なんだろう。
部品だけ取り寄せて他のショップでやっても20かかるんだから、それなら1200でいいやってなる。

526 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa17-Z7EN [106.161.108.150])：2016/06/28(火) 07:48:33.43 ID:2451oQkea.net
構造変更で20って凄いなw
ディーラーでも10位でできたはずなのに

527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2709-Z7EN [113.38.133.15])：2016/06/28(火) 08:20:15.77 ID:I2sDuVgi0.net
>>524
いま、エンジンバラし中ですごく悩んでる。
ピストンだけで6万超えるんだよね。プラスでガスケット必要だし
ボーリングして、ヘッドオーバーホールして
で自分で組み込むにしても10万はかかるかな

528 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN [126.254.97.53])：2016/06/28(火) 08:57:20.83 ID:Qa84lRAHp.net
排気量あげて登録必要？なぜ？

529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b1a-gJJb [14.193.192.39])：2016/06/28(火) 09:46:15.39 ID:l6r09FCf0.net
>>528
構変しないと手数料が抜けないからじゃないかな
45度のホムペ見たけど触手動かない
なぁ
ネタ切れのカスタム業界に無理矢理ねじ込んで来た感じがあるね
費用対効果なら883→1200の方が絶対に有ると思うわ

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