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【エボ】スポーツスター【〜03】4
- 1 :774RR(スプー Sdd7-V5k8 [49.98.134.55]):2016/03/23(水) 06:40:56.33 ID:Qo3OE6EPd.net
- 最終リジットマウントから10年経ったエボスポええバイクや
※前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362180615/
【エボ】スポーツスター【〜4】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406089076/
【エボ】スポーツスター【〜03】3
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438272220/
楽しみましょう
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- 549 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/28(火) 20:10:50.53 ID:5RvMGJLk0.net
- >>547
頑張って買っちゃいましたw
TRAKTEKですが有り無で比べてあそこまでブレーキングに違いが出るのかと思って
実はオーダーしてしまいました。色々不満が解決できそうなのでその内モジュール変更も考えるようになってきました。
それより先に進む場合はもう車両乗り換えの覚悟でFCRオーダーしてきたのであとは存分に楽しむだけに成りました。
他に何か良いカスタム場所等有ったら教えてもらえると嬉しいです。
- 550 :774RR (ワッチョイ 2709-Z7EN [113.38.133.15]):2016/06/28(火) 21:06:21.43 ID:I2sDuVgi0.net
- >>549
トラックいれたよ。
普通のバイクになった印象笑
- 551 :774RR (ワッチョイ fbcd-iWcA [114.17.231.47]):2016/06/28(火) 21:16:30.56 ID:a0G1OOPJ0.net
- >>548
純正オプションのピロールックシート又はサンダウナーシートの二択。
形はモッサリだけど本当に疲れにくい。
- 552 :774RR (ワッチョイ 1bdd-amoT [218.41.167.219]):2016/06/28(火) 22:28:38.42 ID:HdBAApG70.net
- >>548
デラックスツーリングシート 52105-93C
- 553 :774RR (ワッチョイ 7fcd-gJJb [111.103.247.103]):2016/06/28(火) 22:29:06.97 ID:NKMxST1e0.net
- >>549
レーステックのカートリッジエミュレータの方がいい
- 554 :774RR (オッペケ Srb7-gJJb [126.204.49.47]):2016/06/28(火) 22:34:51.93 ID:VcpylgFwr.net
- 嫁がMustangのシートは座り心地いいって言ってたなあ。俺はどれでも大丈夫。
- 555 :774RR (ササクッテロ Spb7-v6fM [126.205.83.159]):2016/06/29(水) 03:41:55.79 ID:RyL/o6ffp.net
- 安くボアアップ出来んかな〜
- 556 :774RR (ワッチョイ 43cd-8fnR [124.212.140.28]):2016/06/29(水) 04:09:50.18 ID:M0vMJcMU0.net
- みなさんありがとうございます。
ピロールックはボタン付きのふわっとした奴ですかね?
結構オクで出てますので買ってみます。
- 557 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 10:44:28.18 ID:gxbuqY1O0.net
- >>550
普通のバイクになっちゃう部分は否定出来ませんが、
元々ヘタってるスプリングだったので余計に良く感じたんですかね?
入ってる車両凄い止まりが良くてジャックナイフでも出来そうな感じでしたw
>>553
取付してるブログ見つけました。
同じ様な商品だと思いますが確かに効果有りそうですね・・・
- 558 :774RR (ワッチョイ 2b1a-gJJb [14.193.192.39]):2016/06/29(水) 11:22:40.89 ID:cTmQo/Lh0.net
- >>557
普通のバイクになる ってのは肯定的な感想だと思うけどな
レーステックのバネとエミュレータ、適切なオイル設定でもっと普通のバイクになれるよ
- 559 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 12:52:39.96 ID:gxbuqY1O0.net
- >>558
良い方に捉えて良いですよね?
あんなに乗り心地が良く成ると思わず正直凄い体感でした。
レーステックのそのセットはサンダンスの上位品ですね・・・凄いw
- 560 :774RR (ササクッテロ Spb7-Z7EN [126.236.11.35]):2016/06/29(水) 15:51:42.41 ID:SapAn8TNp.net
- >>559
550だけど
紛らわしかったかな?
ノーマルってやけにふわふわで腰砕けの印象だけど、しっかりしなやかに踏ん張る足になるよ。
硬すぎず、しなやかにって所がサンダンスの腕の見せ所なのかな?
レーステックも最後まで悩んだけど周りがトラックテックだったので釣られてしまった。
イニシャルアジャスターを一緒に入れるのオススメだけどお好みで
- 561 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 16:26:48.17 ID:gxbuqY1O0.net
- >>560
イニシャルアジャスターって調整簡単なのですか?
タンデム走行も多く荷重の変化が多いので必要無いかな〜と判断してそっちは断っちゃいました!
ありがとうございます!
- 562 :774RR (ササクッテロ Spb7-Z7EN [126.236.11.35]):2016/06/29(水) 18:10:23.27 ID:SapAn8TNp.net
- >>561
荷重変化が多いからこそイニシャルアジャスターなんじゃ?
まあ、絶対必要ってもんでもないし、サンダンスの奴高いしね。
- 563 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 18:41:52.58 ID:gxbuqY1O0.net
- >>562
アジャスタ―で簡単に変えられるなら入れた方が良いですよね
プラス2万位掛るっすね・・・キャブ20 トラック5〜6って見積もられてるので・・・悩みますね。
- 564 :774RR (スプー Sd8f-iWcA [49.104.11.2]):2016/06/29(水) 18:52:59.27 ID:K5Iw2KKad.net
- >>563
キャブ20?スプリングで6?それって工賃込みだよな。
そんだけ金あれば、ボアアップしてフロントもワールドウォークぐらいのなら交換出来るぞ。
いいカモだなぁ
- 565 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 19:06:56.98 ID:gxbuqY1O0.net
- >>564
確かに高いっすよね S&Sエアクリ新品も含めてで確かその金額っすね。
工賃高いのは承知の上で一度サンダンスを見て見たかったってのも有ります。
トラックテックは忘れてましたがアジャスター付きで見積もってもらってました。
物代はトラックが2万5千位 FCRが13万 S&Sが3〜4だった記憶が。
見積出してもらったのに持ち帰り忘れたので後で見積FAX貰ってみます
- 566 :774RR (ササクッテロ Spb7-Z7EN [126.236.11.35]):2016/06/29(水) 19:08:19.42 ID:SapAn8TNp.net
- >>563
イニシャルはサンダンスの奴じゃなくてもヤフオクでやすい奴手に入るよ。
数千円
機能は同じだから検討してみたら?
あったら便利くらいのものなので、2万かけるなら他のパーツに当てた方がいいんじゃない?
モジュールとか?
- 567 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 19:09:42.58 ID:gxbuqY1O0.net
- >>564
あとボアアップについての考え方何ですが、883と1200で使われているパーツって全く同じ物なんですか?
素人がショップの話を鵜呑みにすると、ボアアップと同時にその他のパーツ(クランク等)全て強化しないとすぐ壊れるよと言われました。
これは大きな間違い? 正直距離的にオーバーホールするべき時期も近づいている訳でボアアップも良いなと思って問い合わせると
上の内容ばかり返って来るのでどの店や意見を信用すべきか分からなくなってるのも事実です
- 568 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 19:12:18.35 ID:gxbuqY1O0.net
- >>566
後で見積送ってもらって判明しますがもしかしたらコミコミの値段だったかもしれないっす
ちなみにモジュールも何処かお薦めが有ったりしますか?
ツインテックはサンダンスで見てきました。
ちなみに自分のマシン色々開けてみたらライトクラッチキットが入ってたり、ダイナSモジュール?(三拍子出す用?)も組まれている車両の様です。
- 569 :774RR (ワッチョイ afa4-iWcA [203.135.226.177]):2016/06/29(水) 19:41:16.59 ID:aHeY5hc+0.net
- >>567
クランク交換?聞いた事ないけど…
ピストンをリバースドームにするか、燃焼室加工してバルブ変えるかの選択肢はあるけどな。
- 570 :774RR (ワッチョイ eb5c-Z7EN [126.25.156.178]):2016/06/29(水) 19:51:25.18 ID:RqhGZvd/0.net
- >>565
ガスケット類も結構かかってる筈だからそんなもんやろ。その辺の安物使っとらんやろーしね
俺の知り合いもリークレスフランジ入れてそんなもんだったよ。エアクリは入ってないけど
- 571 :774RR (ワッチョイ afa4-iWcA [203.135.226.177]):2016/06/29(水) 19:52:04.01 ID:aHeY5hc+0.net
- >>568
前にタイマーカバー開けろって書いたけど、思った通りだったなw
モジュールはツインテックでもダイナ2000iでもいいと思うけど、サンダンスのツインテックは日本仕様って事で何故か高いw
けれどもピックアップローターはサンダンスがいいんだよね。
それとライトクラッチキットは捨ててノーマル入れた方がいい。
- 572 :774RR (ササクッテロ Spb7-Z7EN [126.236.11.35]):2016/06/29(水) 19:54:10.90 ID:SapAn8TNp.net
- >>568
モジュールにダイナsはいってるならもういらないんじゃない?
ダイナsは三拍子を標榜する人のアイテムの認識
- 573 :774RR (ササクッテロ Spb7-Z7EN [126.236.11.35]):2016/06/29(水) 19:57:44.34 ID:SapAn8TNp.net
- >>571
ライトクラッチって何か問題あるの!?
入れて15年位たつんだけど
- 574 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 20:04:46.82 ID:gxbuqY1O0.net
- >>571
ライトクラッチの件 もしかしてシフトチェンジ時に若干引っ掛かりあるのってそれのせいですかね?
ライトクラッチ無くても十分な重さだったので正直いらないっすよね 外す事も検討します。
とりあえずトラックテックとFCRで満足出来なかったらコレより先を考えて行きます。
>>569
知識不足なんで記憶たどって思い出して書きましたが・・・
大体40万位掛るって言われてるんですよね・・・
>>570
工賃別って書かなかったっすさーせん・・・
- 575 :774RR (ワッチョイ afa4-iWcA [203.135.226.177]):2016/06/29(水) 20:09:01.59 ID:aHeY5hc+0.net
- >>573
調整がシビアになる為、1速カコンを誘発する可能性が高い。
軽くするなら高年式のダイヤフラムスプリングに変更した方がいいんじゃないかな。
- 576 :774RR (ワッチョイ eb5c-Z7EN [126.25.156.178]):2016/06/29(水) 20:12:23.43 ID:RqhGZvd/0.net
- >>574
リークレスフランジ入れて20ね。そんなもんでしょ?
- 577 :774RR (ワッチョイ 2709-Z7EN [113.38.133.15]):2016/06/29(水) 20:13:37.40 ID:Aj5YHrlC0.net
- >>574
ほらな。サンダーくんライトクラッチ外すとかいってるよ。流されやすいんだからもう。
捨てた方がいいって言い切ったんなら理由位書けよ。
俺はつけてるけどロンツーするなら欠かせないアイテム。引っかかりあるならケーブルとか理由は別だと思う。
- 578 :774RR (ワッチョイ df4a-jO4j [39.2.234.44]):2016/06/29(水) 20:15:53.58 ID:gxbuqY1O0.net
- >>576
FCRとエアクリで20万位でした。
>>577
引っ掛かりはクラッチワイヤ交換してどうにもならなかったら考えます。
ロンツー時はやっぱり気に成るレベルまで重く成るんですね
一応色々調べて考えて行動には移します。ありがとう御座います。
- 579 :774RR (スプー Sd8f-iWcA [49.104.11.2]):2016/06/29(水) 20:19:01.33 ID:K5Iw2KKad.net
- >>576
フランジは精度よさげだけど、Oリングが細くて耐久性に欠ける気がして買う気が起きないw
でかいリング2本の方が安心感ある見た目になると思わない?
あとFCRはオリジナルニードルがどんだけ高いんだよとw
セッティング突き詰めるならニードルって変えちゃうのにね〜
- 580 :774RR (ワッチョイ eb5c-Z7EN [126.25.156.178]):2016/06/29(水) 20:38:51.89 ID:RqhGZvd/0.net
- >>578
ダイナSは壊れるまでそのままでいいんじゃね?レブリミッターも解除してくれるし。俺のエボダイナにもついてるよ
>>579
俺もとりあえずはいらんかな。そこまでシビアにならんでもしっかり走るしね!ニードルは高いね。。。
ところでサンダンスFCRって真冬と今の時期くらいでエアスクリュー1回転半も調整せんといかんのやけどそんなもん?
- 581 :774RR (ワッチョイ afa4-iWcA [203.135.226.177]):2016/06/29(水) 20:58:41.24 ID:aHeY5hc+0.net
- >>577
ちょっと上の書き込みが読めませんでしたか?
あと、クラッチが気になるのは街乗りの方だと…
郊外に行くと3速ぐらいでダラダラ走れちゃいませんか?
- 582 :774RR (ワッチョイ fb9f-iWcA [114.186.114.57]):2016/06/29(水) 23:47:31.56 ID:Bo7cmvYO0.net
- 1200にFCR入れてる人、浮動バルブは何キロ位まで待ちますか?
- 583 :774RR (アウアウ Sa61-oxCW [182.251.240.14]):2016/06/30(木) 01:08:10.27 ID:SAfY8jn0a.net
- >>577
>>575で「理由位」書いてるように
見えるけどなあ
俺は別にいらないけど軽くしたいって
人にはVPを勧めるけどね
- 584 :774RR (スプー Sdb8-txjP [49.104.10.35]):2016/06/30(木) 08:13:43.48 ID:2kA4pLkRd.net
- >>556
20,000ぐらいでバラしたついでに交換したけど、まだ大丈夫そうだった。
リップシールは年1ぐらいで交換してれば良かったと後で思ったよ。
- 585 :774RR (ワッチョイ f11a-s3GQ [14.193.192.39]):2016/06/30(木) 11:45:12.12 ID:BvSvm35W0.net
- 盛り上がらんなー
やはり最後まで生き残るのは俺の883だな
みんな売り飛ばすか捨てちゃうんだろ?そうなんだろ?
- 586 :774RR (ワッチョイ 2d78-s3GQ [202.224.180.126]):2016/06/30(木) 12:15:25.98 ID:y9STudkW0.net
- 95の883だけど今はノーマルで乗ってる。
エンジン、外装色々試したけど約20年乗って思ったのは、ノーマルってよく出来てるなあってこと。
ほんの少しだけガス濃い目にしてストックマフラーから出る柔らかい排気音聞きながらのんびり走ってるのが幸せだわ。
いじり迷ったらノーマルに戻っておいでよー。
- 587 :584 (スプー Sdb8-txjP [49.104.10.35]):2016/06/30(木) 12:26:10.69 ID:2kA4pLkRd.net
- >>582
全然違う人にレスしてましたね。
エアクリ付きで乗ってたら、シビアに考えなくてもいいんじゃないですか。
- 588 :774RR (ワッチョイ 595a-s3GQ [118.0.118.161]):2016/06/30(木) 12:55:06.49 ID:PQOP+z6/0.net
- >>586
俺も納車時からいじってたけど、サイドナンバー戻しから始まって全部ノーマルに戻した。
確かにフルノーマルは良かった・・・
これからはカスタムじゃなくメンテに金使うわw
- 589 :319 (アウアウ Sa4e-oxCW [111.238.214.74]):2016/06/30(木) 16:30:48.58 ID:y7shxlkoa.net
- 身体が動くうちはスポスタに乗って
どうしようもなくなったら
大切にしてくれる人に売りたい。
業者は何となく嫌ですね。
- 590 :774RR (スプー Sdb8-s3GQ [49.98.169.82]):2016/06/30(木) 18:22:34.51 ID:8++exy3ud.net
- 自分は息子にかな、まだ生まれてないけど
- 591 :774RR (スプー Sdc8-txjP [1.75.243.22]):2016/06/30(木) 18:44:49.08 ID:F7ErYEdRd.net
- >>587
>>582です。
ありがとうございます。
参考になります。
- 592 :774RR (スプー Sdb8-txjP [49.104.10.35]):2016/06/30(木) 19:17:17.58 ID:2kA4pLkRd.net
- 俺も息子。
あと10年維持しないと…
- 593 :774RR (ワッチョイ 595a-s3GQ [118.0.118.161]):2016/06/30(木) 20:46:30.24 ID:PQOP+z6/0.net
- >>592
下ネタに見えたw
- 594 :774RR (ワッチョイ 0ea4-txjP [203.135.226.177]):2016/06/30(木) 20:54:32.17 ID:xEixh9F40.net
- >>593
死ぬまで現役だ!
- 595 :774RR (ワッチョイ f11a-s3GQ [14.193.192.39]):2016/07/01(金) 11:49:17.08 ID:7ITTTkNE0.net
- >>586
俺のスポーツは新車で購入してから19年目
売却もたまには頭に浮かぶけど色々汚く弄くってるから二束三文だろうし
乗ればまだまだ楽しませてくれるし狭いながらも置く場所も有るしでバイクを操るのが不可能な体になった時に手放すんだろうな、と思う
- 596 :774RR (ワッチョイ 0eda-s3GQ [203.188.211.69]):2016/07/01(金) 13:56:46.77 ID:fP7T9xCR0.net
- リアキャリパーを交換しようと思ってるんだけどブレンボ入れてる人いる?
マスターはそのままでもおkなんだろうか?
もしお勧めがあればよろしくです
- 597 :774RR (ワッチョイ f11a-s3GQ [14.193.192.39]):2016/07/01(金) 19:22:27.59 ID:7ITTTkNE0.net
- >>596
ブレンボじゃなくて申し訳ないけどリアにPMの125×4R入れてる
ノーマルマスターでタッチも効きも良い感じ
因みにステップ周りはノーマルなのでバックステップに替えてあるとブレーキペダルのレバー比等でまた変わっちゃう
参考になれば
- 598 :774RR (スプー Sdb8-s3GQ [49.98.169.216]):2016/07/01(金) 19:46:19.70 ID:vuDYdxxSd.net
- >>595
良ければ何万キロ乗ったかとかOHしたか聞かせて下さい
自分は02の1200sで六万キロです機関は快調ですがマフラー外したとき排気バルブステムからオイル滲みが…1速カコンを騙しながら乗ってます
- 599 :774RR (ワッチョイ 32cd-s3GQ [111.103.247.103]):2016/07/01(金) 20:24:26.93 ID:AKEPEQsI0.net
- >>598
19年で5万位しか走ってないですよ
何年か乗らずに放置してる期間も有ったりするから
シール類の方が駄目になる事が多かったです
今までで壊れたのは
・購入後2週間ほどでレギュレーター
・2年でオルタネーターのローターマグネットがバラバラに破損
・3年でベルトぶちギレ
覚えてるのでこれくらいです
6800rpmのリミッターまでガンガン回すせいなのか最近になって少し白煙が混じるようになってきました
1速ガコンはたまに発生するので今冬はミッション開けてみようかと考えてます
- 600 :774RR (ワッチョイ 32cd-s3GQ [111.103.247.103]):2016/07/01(金) 20:26:34.22 ID:AKEPEQsI0.net
- >>596
PMのキャリパー径は1.125inc.(28.6mm)です
連投申し訳ない
- 601 :774RR (ブーイモ MMad-s3GQ [210.138.177.175]):2016/07/01(金) 20:43:06.40 ID:i2qhbUgLM.net
- >>599
もしかして98の1200sですか?
- 602 :774RR (ワッチョイ 32cd-s3GQ [111.103.247.103]):2016/07/01(金) 22:42:57.51 ID:AKEPEQsI0.net
- >>601
違います
もう少し前の883改1200です
- 603 :774RR (ガラプー KK4e-RNEI [05004032112514_ew]):2016/07/01(金) 23:23:49.63 ID:fNVGvvQDK.net
- >>599 '91に25年乗ってるが、
> 今までで壊れたのは
> ・購入後2週間ほどでレギュレーター
> ・2年でオルタネーターのローターマグネットがバラバラに破損
ここまで一緒でワロタw
- 604 :774RR (ワッチョイ e041-R7o+ [221.184.149.105]):2016/07/01(金) 23:25:33.66 ID:oxEd4jDe0.net
- 1986にエボスポが発表されて30年が経ちます。
ハーレーの世界(市場)において、
フルノーマルに価値がでてくるのは、
生産後どのくらい経ってからなのでしょうか?
リジッドのエボスポにおいては
エンジンのモデルチェンジがないのであれば
フルノーマルであろうとも、中古車市場では
"単なる程度のいいカスタムベース"というのが現実なのでしょうか。
- 605 :774RR (ワッチョイ 615c-s3GQ [126.115.184.36]):2016/07/01(金) 23:27:55.21 ID:t5CcmSPk0.net
- オルタネーターの故障は持病なんですね
自分も5万ですがレギュレータの故障はないですね
その代わり、オルタネーター故障とバッテリーケーブル破断。クラッチレリーズベアリング摩耗でした。
- 606 :774RR (ガラプー KK4e-RNEI [05004032112514_ew]):2016/07/01(金) 23:33:02.57 ID:fNVGvvQDK.net
- 元々適当な設計だから適当に乗って壊れたら直せばいいよ。個人的にはノーマルはスムーズでつまらん。異論は認めます。
- 607 :774RR (アウアウ Sa25-oxCW [106.161.111.178]):2016/07/01(金) 23:38:53.86 ID:GK5yTkS3a.net
- うちの00の883走行距離6万だけど、故障はレリーズベアリングとベルト切れとバキュームホースの劣化とキーシリンダー
以外と致命傷には至ってないなw
- 608 :774RR (ワッチョイ 9fcd-t5bS [124.212.140.28]):2016/07/01(金) 23:50:00.48 ID:3/jmzhg70.net
- 以前路上でブレーキロックした、03の883Rです。
昨日ようやくリアキャリパーのオーバーホールをしましたが、距離8000なのにフルードは透明でもなにやら削りカスのような物体が…
これがあちらのレベルなんですかね。
ところでリアのパッド交換時もホイール外す様ですよね?
- 609 :774RR (ワッチョイ 3ddd-VxFc [218.41.167.219]):2016/07/02(土) 00:10:24.39 ID:+zJ47n/40.net
- >>608
新品PMでよくあるトラブルらしいよソレ
切子が入ったまま組んで出荷
新品でも1度バラして組み直すべきだとさ
- 610 :774RR (ワッチョイ 3ddd-VxFc [218.41.167.219]):2016/07/02(土) 00:15:08.25 ID:+zJ47n/40.net
- ↓こんな感じらしい
http://blog.beards-mc.com/?eid=1085857
- 611 :774RR (ワッチョイ 32cd-s3GQ [111.103.247.103]):2016/07/02(土) 06:25:32.93 ID:6R0gUbk30.net
- >>608
パッド交換ならホイール外す必要はないね
- 612 :774RR (ワッチョイ 32cd-s3GQ [111.103.247.103]):2016/07/02(土) 06:40:39.20 ID:6R0gUbk30.net
- >>608
と思ったけどブラケット一体型の対向4ピストンか。最低でもアクスルずらさないとダメなのかな。
- 613 :596 (スプー Sdb8-s3GQ [49.97.101.22]):2016/07/02(土) 08:30:03.80 ID:Ausbyhuwd.net
- >>597
ありがとう
ステップはノーマルなので参考にさせていただきます
- 614 :319 (アウアウ Sa4e-oxCW [111.238.207.222]):2016/07/02(土) 10:13:24.30 ID:NWr7OXbla.net
- >>610
これからフロントにPM4ポッド組んだ
スポスタを引取りに行きます。
怖いですなー。
勿論、お店のご主人には組んだ後に走ってもらって
チェック頂いておりますが。
引き取った後は銚子港で海鮮丼食べて
南房総の実家までのんびり走ります。
- 615 :774RR (アウアウ Sa61-t5bS [182.250.250.39]):2016/07/02(土) 12:29:10.83 ID:Jrv016sPa.net
- >>612
やっぱりそうですよね。04だとネジ2本なのに…
まあ、暑いし、のんびりやり直します。
- 616 :774RR (アウアウ Sa61-t5bS [182.250.250.40]):2016/07/02(土) 18:56:23.69 ID:7nADvcKAa.net
- 03の883Rです。
先ほど無事エア抜きまで完了。
アクスルシャフト半抜きでいけました。
フルードはやっぱり茶色く、ドロッとしてました。
- 617 :774RR (ワッチョイ 32cd-s3GQ [111.103.247.103]):2016/07/02(土) 21:55:08.98 ID:6R0gUbk30.net
- >>616
お疲れ様です
- 618 :319 (ワッチョイ 5966-oxCW [118.86.209.230]):2016/07/03(日) 22:12:31.49 ID:NermawFJ0.net
- フロントPM4ポッドと
ラッセルローター
こんな感じです。
http://i.imgur.com/xuRSyzO.jpg
http://i.imgur.com/9uTO3Ro.jpg
これまでがノーマルに
ステンメッシュケーブルのみだったので
ストッピングパワーも大幅に向上していますが
何よりジワッと握れます。
これまではギュっと握って
奥でやっと効く感じでしたが
握り始めから比例して速度を落とせる感じです。
やって貰って良かったです。
- 619 :774RR (ワンミングク MM40-s3GQ [153.157.79.153]):2016/07/03(日) 22:16:21.02 ID:vSzxvfWsM.net
- >>618
http://i.imgur.com/jewmeQS.jpg
- 620 :774RR (ワッチョイ 80f5-mp9h [125.193.171.32]):2016/07/03(日) 23:23:54.61 ID:OpMgme6X0.net
- 20年目 途中もう出そうかと本気で考えた時期も
しかし そうだキリがいい20年までと乗ってきた
一緒に人生走ってきたスポ
いざ出したら後悔するか
もう少し時間が必要だ。
- 621 :774RR (ガラプー KK4e-RNEI [05004032112514_ew]):2016/07/04(月) 06:57:54.42 ID:MHCPxh8RK.net
- >>620 そんな感じで25年過ぎたが金に困ったってもう売れないよ。乗らなくても取って置きなよ。
- 622 :774RR (ワッチョイ f11a-s3GQ [14.193.192.39]):2016/07/04(月) 12:23:40.16 ID:ibHiAJtv0.net
- >>618
自然な感じでとてもかっこいい!
>>619
ワロタ
>>620
売っても二束三文だし邪魔じゃなければ手放さないで欲しいな
- 623 :774RR (スプー Sdc8-s3GQ [1.75.229.196]):2016/07/04(月) 17:31:48.67 ID:A7u9Ocegd.net
- ハーレー売っても二束三文なのに売ったら二度と買えない気がするんだよね
ハーレーはパーツ無くならないし持ってればまたいつか…
- 624 :774RR (スプー Sdb8-s3GQ [49.98.9.196]):2016/07/04(月) 18:16:15.72 ID:kjmrv03yd.net
- みんな乗ってる同程度のリジスポ探すとなるとそれなりの価格だったりするよね。
年間維持費なんてしれてるわけだし、末永く楽しみましょうよ!
- 625 :774RR (スプー Sdc8-s3GQ [1.79.82.202]):2016/07/04(月) 21:37:21.30 ID:/9DJ2wgzd.net
- >>620
ナイスポエム
- 626 :774RR (ワッチョイ f11a-s3GQ [14.193.192.39]):2016/07/05(火) 07:57:42.43 ID:UeNqbsUZ0.net
- >>623
それそれ
新型含め他のハーレーには興味がないし、欲しいと思うオートバイは高額で手が出ないしさ
乗るのも好きだが弄るのも好きなもんで色々と大変だけど自分のスポーツスターしか考えられない
- 627 :774RR (オッペケ Src9-s3GQ [126.186.197.120]):2016/07/05(火) 20:27:24.98 ID:93ZlRrM/r.net
- ちょっと前にハンドルの話振ったやつだけど、今日交換したわ。
ちょっと悩んだけど、ハガー純正に近そうなEASYRIDERSのアーリーXLバーってやつにした。99年式のXL883だけど、なんとかケーブル配線交換無しで大丈夫だったよ。気に入ったから、飽きるまでこれにするわ。色々教えてくれたみんな、サンキュー。
- 628 :774RR (ワッチョイ 3af5-mp9h [119.240.64.23]):2016/07/06(水) 04:17:24.56 ID:3VpjEGl30.net
- 20年経つけど、斜め後ろ姿は惚れ惚れする。
- 629 :774RR (ワッチョイ 2d78-s3GQ [202.224.180.126]):2016/07/06(水) 09:30:23.70 ID:jaI6M05X0.net
- 華奢で腰高なスタイルがいい。
- 630 :774RR (ワッチョイ 80f5-mp9h [125.196.63.48]):2016/07/06(水) 18:40:55.22 ID:1ibOsK300.net
- スリムな車体 しかし、ズシッとくる重さ
- 631 :774RR (ブーイモ MMb8-s3GQ [49.239.74.1]):2016/07/06(水) 20:45:41.03 ID:nQ4f6PIrM.net
- 重さはもう少し軽い方がいいけど
- 632 :774RR (ワッチョイ 2db7-s3GQ [202.212.176.85]):2016/07/06(水) 20:45:45.69 ID:1xsmGfdM0.net
- >>627
画像うp
- 633 :774RR (アウアウ Sa25-oxCW [106.161.108.8]):2016/07/06(水) 20:50:54.63 ID:/K5vLR3na.net
- >>631
知ってる個人ショップが見た目純正維持したまま190キロ代まで軽量化してたからやろうと思えばそこそこ軽くなるんでは?
- 634 :319 (ワッチョイ d366-cFDw [118.86.209.230]):2016/07/07(木) 01:10:01.23 ID:Ld/uLGK90.net
- >>633
確かに、今の自分のスポスタの車重って
計ってみたらどれくらいなのか
興味ありますね。
マフラー、ホイールなどの大物から
ミラー、レバー、ウインカーなどの小物まで
変わったものは全て軽くなっているので。
- 635 :774RR (スプー Sd1f-oo3f [110.163.13.100]):2016/07/07(木) 18:27:00.87 ID:JQcX/P2Hd.net
- ダートラがルーツとかバハ完走とか知ってあわよくば自分の1200sも…と農道砂利道に突撃してちょっ、おまっコレ無理w ってなったのは良い思い出
- 636 :774RR (JP 0H9f-cFDw [106.171.50.121]):2016/07/07(木) 20:27:13.57 ID:/7XCW6oLH.net
- >>635
背丈くらいの草だらけの休耕田を
走ったことあるよ
ゆっさゆっさ楽しかったわw
- 637 :319 (アウアウ Sa9f-cFDw [106.161.55.1]):2016/07/08(金) 00:08:26.43 ID:BtHO4fcla.net
- 学校の校庭をダートトラックに見立てて走ってみたい。
でもそれじゃ、珍走団と変わらんわな。
- 638 :774RR (ガラプー KKff-/TDT [05004032112514_ew]):2016/07/08(金) 07:52:01.71 ID:KYvg0oqCK.net
- 村のグランド(山の中)でやったことあるけど楽しい〜♪
- 639 :774RR (ワッチョイ 83c1-Bfmi [58.189.47.40]):2016/07/08(金) 13:25:51.98 ID:M7v0IIdr0.net
- ドライブベルトに小石とかかませて切ってしまわないように注意ね
- 640 :774RR (ワッチョイ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28]):2016/07/09(土) 07:06:41.75 ID:YBEQrCHi0.net
- 以前リアブレーキがロックして質問させていただいた883Rです。
結局再発しまして、どうやら多少の引きずりはあったものの、マスターの遊びしろが少なく、踏んだ状態になっているようです。
が、調整方法が分かりません。
ペダルとマスターの間のダブルナットはペダルの角度調整のみでしょうか?
- 641 :774RR (ワッチョイ 03cd-oo3f [218.218.106.14]):2016/07/09(土) 07:15:21.79 ID:jAr2S1en0.net
- はい
- 642 :774RR (スプー Sdbf-oo3f [49.98.136.30]):2016/07/09(土) 08:16:40.33 ID:+2ugjAdPd.net
- >>640
ドラムブレーキじゃないから、ロッドの引きすぎでブレーキが掛かりっぱなしって考えられないんだが…。
フルード交換も含めてキャリパーのOHしては?。または走行中にペダルに足を乗せてしまう癖は無い?
- 643 :774RR (スプー Sdbf-oo3f [49.98.136.30]):2016/07/09(土) 08:22:38.59 ID:+2ugjAdPd.net
- あ、マスターシリンダーのピストンが、メンテ不足でかじって戻りが悪くなってるのを直したことがあるから、そこいらも点検してみては?。
ちなみに何年式で何キロでメンテ履歴は?
雨でツーリング中止だから暇なのよw
- 644 :774RR (ワッチョイ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28]):2016/07/09(土) 08:34:20.69 ID:YBEQrCHi0.net
- >>643
03です。
引きずり原因として、この間前後ともシールまで交換しました。
今朝見たところではパッドを外してみるとピストンは綺麗に揃って動きます。
オーバーホール前は一個しか動いていませんでした。
走行中はつま先はやや外くらいなのでペダルは踏んでいません。
現状キャリパーは問題無いのでは?ってな状況ですが、やはりジャッキアップでタイヤを回すと明らかに引きずりがあります。
ちなみに、ジャッキアップでエンジンをかけて、ディスクプレートの歪みは無いようです。
ペダルの踏みしろが元々少ない感じで、2cmほどでロック状態まで行ってしまいます。
あとはマスターのピストンぐらいでしょか?
- 645 :774RR (スプー Sdbf-oo3f [49.98.136.30]):2016/07/09(土) 08:55:52.88 ID:+2ugjAdPd.net
- >>644
うーん、キャリパーをブラケットに取り付けるスライドピンはスムーズに動く?前に水が入り込んで錆びて固着してるバイクを直したことがあるけど。片押しキャリパーがスライドしないから、ピストン側のパッドしか動かず、ディスクを歪ませて引きずりおこしてた。
もしロッドが長めになってても、ブレーキリリースしたときに油圧は解放されるから引きずらないと思うんだが…。
- 646 :774RR (スプー Sdbf-oo3f [49.98.136.30]):2016/07/09(土) 08:59:43.20 ID:+2ugjAdPd.net
- あ、Rは対向ピストンだったつけ?
うーん…
- 647 :774RR (ワッチョイ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28]):2016/07/09(土) 09:02:18.97 ID:YBEQrCHi0.net
- >>646
対向4ポッドです。
スライドピンのパッド部にはシリコングリスつけました。
もうマスターくらいしか無いですかね。
キャリパーもドロッとしたのが出てきたんで、マスターもやってみます。
- 648 :774RR (ワッチョイ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28]):2016/07/09(土) 09:03:04.92 ID:YBEQrCHi0.net
- ちなみにフロントは引きずり気味だったのが直って絶好調です。
- 649 :774RR (スプー Sdbf-oo3f [49.98.136.30]):2016/07/09(土) 09:10:24.90 ID:+2ugjAdPd.net
- >>647
そうね、もう残ってる部品がマスターしか無いやw
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