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【エボ】スポーツスター【〜03】4

1 ：774RR(ｽﾌﾟｰ Sdd7-V5k8 [49.98.134.55])：2016/03/23(水) 06:40:56.33 ID:Qo3OE6EPd.net
最終リジットマウントから10年経ったエボスポええバイクや

※前スレ
【エボ】スポーツスター【〜03】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362180615/
【エボ】スポーツスター【〜4】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406089076/
【エボ】スポーツスター【〜03】3
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438272220/

楽しみましょう
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4a-jO4j [39.2.234.44])：2016/06/29(水) 16:26:48.17 ID:gxbuqY1O0.net
>>560
イニシャルアジャスターって調整簡単なのですか？
タンデム走行も多く荷重の変化が多いので必要無いかな〜と判断してそっちは断っちゃいました！
ありがとうございます！

562 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN [126.236.11.35])：2016/06/29(水) 18:10:23.27 ID:SapAn8TNp.net
>>561
荷重変化が多いからこそイニシャルアジャスターなんじゃ？
まあ、絶対必要ってもんでもないし、サンダンスの奴高いしね。

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4a-jO4j [39.2.234.44])：2016/06/29(水) 18:41:52.58 ID:gxbuqY1O0.net
>>562
アジャスタ―で簡単に変えられるなら入れた方が良いですよね
ﾌﾟﾗｽ2万位掛るっすね・・・キャブ２０　トラック５〜６って見積もられてるので・・・悩みますね。

564 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd8f-iWcA [49.104.11.2])：2016/06/29(水) 18:52:59.27 ID:K5Iw2KKad.net
>>563
キャブ20？スプリングで6？それって工賃込みだよな。
そんだけ金あれば、ボアアップしてフロントもワールドウォークぐらいのなら交換出来るぞ。
いいカモだなぁ

565 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4a-jO4j [39.2.234.44])：2016/06/29(水) 19:06:56.98 ID:gxbuqY1O0.net
>>564
確かに高いっすよね　S&Sｴｱｸﾘ新品も含めてで確かその金額っすね。
工賃高いのは承知の上で一度サンダンスを見て見たかったってのも有ります。
ﾄﾗｯｸﾃｯｸは忘れてましたがアジャスター付きで見積もってもらってました。
物代はトラックが2万5千位　FCRが13万　S&Sが３〜４だった記憶が。　
見積出してもらったのに持ち帰り忘れたので後で見積FAX貰ってみます

566 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN [126.236.11.35])：2016/06/29(水) 19:08:19.42 ID:SapAn8TNp.net
>>563
イニシャルはサンダンスの奴じゃなくてもヤフオクでやすい奴手に入るよ。
数千円
機能は同じだから検討してみたら？

あったら便利くらいのものなので、2万かけるなら他のパーツに当てた方がいいんじゃない？
モジュールとか？

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4a-jO4j [39.2.234.44])：2016/06/29(水) 19:09:42.58 ID:gxbuqY1O0.net
>>564
あとボアアップについての考え方何ですが、８８３と１２００で使われているパーツって全く同じ物なんですか？
素人がショップの話を鵜呑みにすると、ボアアップと同時にその他のパーツ（クランク等）全て強化しないとすぐ壊れるよと言われました。
これは大きな間違い？　正直距離的にオーバーホールするべき時期も近づいている訳でボアアップも良いなと思って問い合わせると
上の内容ばかり返って来るのでどの店や意見を信用すべきか分からなくなってるのも事実です

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4a-jO4j [39.2.234.44])：2016/06/29(水) 19:12:18.35 ID:gxbuqY1O0.net
>>566
後で見積送ってもらって判明しますがもしかしたらコミコミの値段だったかもしれないっす
ちなみにモジュールも何処かお薦めが有ったりしますか？
ツインテックはサンダンスで見てきました。
ちなみに自分のマシン色々開けてみたらライトクラッチキットが入ってたり、ﾀﾞｲﾅSモジュール？（三拍子出す用？）も組まれている車両の様です。

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ afa4-iWcA [203.135.226.177])：2016/06/29(水) 19:41:16.59 ID:aHeY5hc+0.net
>>567
クランク交換？聞いた事ないけど…
ピストンをリバースドームにするか、燃焼室加工してバルブ変えるかの選択肢はあるけどな。

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-Z7EN [126.25.156.178])：2016/06/29(水) 19:51:25.18 ID:RqhGZvd/0.net
>>565
ガスケット類も結構かかってる筈だからそんなもんやろ。その辺の安物使っとらんやろーしね
俺の知り合いもリークレスフランジ入れてそんなもんだったよ。エアクリは入ってないけど

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ afa4-iWcA [203.135.226.177])：2016/06/29(水) 19:52:04.01 ID:aHeY5hc+0.net
>>568
前にタイマーカバー開けろって書いたけど、思った通りだったなw
モジュールはツインテックでもダイナ2000iでもいいと思うけど、サンダンスのツインテックは日本仕様って事で何故か高いw
けれどもピックアップローターはサンダンスがいいんだよね。
それとライトクラッチキットは捨ててノーマル入れた方がいい。

572 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN [126.236.11.35])：2016/06/29(水) 19:54:10.90 ID:SapAn8TNp.net
>>568
モジュールにダイナsはいってるならもういらないんじゃない？
ダイナsは三拍子を標榜する人のアイテムの認識

573 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-Z7EN [126.236.11.35])：2016/06/29(水) 19:57:44.34 ID:SapAn8TNp.net
>>571
ライトクラッチって何か問題あるの！？
入れて15年位たつんだけど

574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4a-jO4j [39.2.234.44])：2016/06/29(水) 20:04:46.82 ID:gxbuqY1O0.net
>>571
ライトクラッチの件　もしかしてｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ時に若干引っ掛かりあるのってそれのせいですかね？
ライトクラッチ無くても十分な重さだったので正直いらないっすよね　外す事も検討します。
とりあえずトラックテックとFCRで満足出来なかったらコレより先を考えて行きます。

>>569
知識不足なんで記憶たどって思い出して書きましたが・・・
大体４０万位掛るって言われてるんですよね・・・

>>570
工賃別って書かなかったっすさーせん・・・

575 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ afa4-iWcA [203.135.226.177])：2016/06/29(水) 20:09:01.59 ID:aHeY5hc+0.net
>>573
調整がシビアになる為、1速カコンを誘発する可能性が高い。
軽くするなら高年式のダイヤフラムスプリングに変更した方がいいんじゃないかな。

576 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-Z7EN [126.25.156.178])：2016/06/29(水) 20:12:23.43 ID:RqhGZvd/0.net
>>574
リークレスフランジ入れて20ね。そんなもんでしょ？

577 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2709-Z7EN [113.38.133.15])：2016/06/29(水) 20:13:37.40 ID:Aj5YHrlC0.net
>>574
ほらな。サンダーくんライトクラッチ外すとかいってるよ。流されやすいんだからもう。

捨てた方がいいって言い切ったんなら理由位書けよ。

俺はつけてるけどロンツーするなら欠かせないアイテム。引っかかりあるならケーブルとか理由は別だと思う。

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df4a-jO4j [39.2.234.44])：2016/06/29(水) 20:15:53.58 ID:gxbuqY1O0.net
>>576
FCRとエアクリで20万位でした。

>>577
引っ掛かりはクラッチワイヤ交換してどうにもならなかったら考えます。
ロンツー時はやっぱり気に成るレベルまで重く成るんですね
一応色々調べて考えて行動には移します。ありがとう御座います。

579 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd8f-iWcA [49.104.11.2])：2016/06/29(水) 20:19:01.33 ID:K5Iw2KKad.net
>>576
フランジは精度よさげだけど、Oリングが細くて耐久性に欠ける気がして買う気が起きないw
でかいリング2本の方が安心感ある見た目になると思わない？
あとFCRはオリジナルニードルがどんだけ高いんだよとw
セッティング突き詰めるならニードルって変えちゃうのにね〜

580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-Z7EN [126.25.156.178])：2016/06/29(水) 20:38:51.89 ID:RqhGZvd/0.net
>>578
ダイナSは壊れるまでそのままでいいんじゃね？レブリミッターも解除してくれるし。俺のエボダイナにもついてるよ
>>579
俺もとりあえずはいらんかな。そこまでシビアにならんでもしっかり走るしね！ニードルは高いね。。。

ところでサンダンスFCRって真冬と今の時期くらいでエアスクリュー1回転半も調整せんといかんのやけどそんなもん？

581 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ afa4-iWcA [203.135.226.177])：2016/06/29(水) 20:58:41.24 ID:aHeY5hc+0.net
>>577
ちょっと上の書き込みが読めませんでしたか？
あと、クラッチが気になるのは街乗りの方だと…
郊外に行くと3速ぐらいでダラダラ走れちゃいませんか？

582 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb9f-iWcA [114.186.114.57])：2016/06/29(水) 23:47:31.56 ID:Bo7cmvYO0.net
1200にFCR入れてる人、浮動バルブは何キロ位まで待ちますか？

583 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-oxCW [182.251.240.14])：2016/06/30(木) 01:08:10.27 ID:SAfY8jn0a.net
>>577
>>575で「理由位」書いてるように
見えるけどなあ

俺は別にいらないけど軽くしたいって
人にはVPを勧めるけどね

584 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-txjP [49.104.10.35])：2016/06/30(木) 08:13:43.48 ID:2kA4pLkRd.net
>>556
20,000ぐらいでバラしたついでに交換したけど、まだ大丈夫そうだった。
リップシールは年1ぐらいで交換してれば良かったと後で思ったよ。

585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f11a-s3GQ [14.193.192.39])：2016/06/30(木) 11:45:12.12 ID:BvSvm35W0.net
盛り上がらんなー
やはり最後まで生き残るのは俺の883だな
みんな売り飛ばすか捨てちゃうんだろ？そうなんだろ？

586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2d78-s3GQ [202.224.180.126])：2016/06/30(木) 12:15:25.98 ID:y9STudkW0.net
95の883だけど今はノーマルで乗ってる。
エンジン、外装色々試したけど約20年乗って思ったのは、ノーマルってよく出来てるなあってこと。
ほんの少しだけガス濃い目にしてストックマフラーから出る柔らかい排気音聞きながらのんびり走ってるのが幸せだわ。
いじり迷ったらノーマルに戻っておいでよー。

587 ：584 (ｽﾌﾟｰ Sdb8-txjP [49.104.10.35])：2016/06/30(木) 12:26:10.69 ID:2kA4pLkRd.net
>>582
全然違う人にレスしてましたね。
エアクリ付きで乗ってたら、シビアに考えなくてもいいんじゃないですか。

588 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 595a-s3GQ [118.0.118.161])：2016/06/30(木) 12:55:06.49 ID:PQOP+z6/0.net
>>586
俺も納車時からいじってたけど、サイドナンバー戻しから始まって全部ノーマルに戻した。
確かにフルノーマルは良かった･･･
これからはカスタムじゃなくメンテに金使うわw

589 ：319 (ｱｳｱｳ Sa4e-oxCW [111.238.214.74])：2016/06/30(木) 16:30:48.58 ID:y7shxlkoa.net
身体が動くうちはスポスタに乗って
どうしようもなくなったら
大切にしてくれる人に売りたい。
業者は何となく嫌ですね。

590 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ [49.98.169.82])：2016/06/30(木) 18:22:34.51 ID:8++exy3ud.net
自分は息子にかな、まだ生まれてないけど

591 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc8-txjP [1.75.243.22])：2016/06/30(木) 18:44:49.08 ID:F7ErYEdRd.net
>>587
>>582です。
ありがとうございます。
参考になります。

592 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-txjP [49.104.10.35])：2016/06/30(木) 19:17:17.58 ID:2kA4pLkRd.net
俺も息子。
あと10年維持しないと…

593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 595a-s3GQ [118.0.118.161])：2016/06/30(木) 20:46:30.24 ID:PQOP+z6/0.net
>>592
下ネタに見えたw

594 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ea4-txjP [203.135.226.177])：2016/06/30(木) 20:54:32.17 ID:xEixh9F40.net
>>593
死ぬまで現役だ！

595 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f11a-s3GQ [14.193.192.39])：2016/07/01(金) 11:49:17.08 ID:7ITTTkNE0.net
>>586
俺のスポーツは新車で購入してから19年目
売却もたまには頭に浮かぶけど色々汚く弄くってるから二束三文だろうし
乗ればまだまだ楽しませてくれるし狭いながらも置く場所も有るしでバイクを操るのが不可能な体になった時に手放すんだろうな、と思う

596 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eda-s3GQ [203.188.211.69])：2016/07/01(金) 13:56:46.77 ID:fP7T9xCR0.net
リアキャリパーを交換しようと思ってるんだけどブレンボ入れてる人いる？
マスターはそのままでもおｋなんだろうか？
もしお勧めがあればよろしくです

597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f11a-s3GQ [14.193.192.39])：2016/07/01(金) 19:22:27.59 ID:7ITTTkNE0.net
>>596
ブレンボじゃなくて申し訳ないけどリアにPMの125×4R入れてる
ノーマルマスターでタッチも効きも良い感じ
因みにステップ周りはノーマルなのでバックステップに替えてあるとブレーキペダルのレバー比等でまた変わっちゃう
参考になれば

598 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ [49.98.169.216])：2016/07/01(金) 19:46:19.70 ID:vuDYdxxSd.net
>>595
良ければ何万キロ乗ったかとかOHしたか聞かせて下さい

自分は02の1200sで六万キロです機関は快調ですがマフラー外したとき排気バルブステムからオイル滲みが…１速カコンを騙しながら乗ってます

599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cd-s3GQ [111.103.247.103])：2016/07/01(金) 20:24:26.93 ID:AKEPEQsI0.net
>>598
19年で５万位しか走ってないですよ
何年か乗らずに放置してる期間も有ったりするから
シール類の方が駄目になる事が多かったです
今までで壊れたのは
・購入後２週間ほどでレギュレーター
・２年でオルタネーターのローターマグネットがバラバラに破損
・３年でベルトぶちギレ
覚えてるのでこれくらいです
6800rpmのリミッターまでガンガン回すせいなのか最近になって少し白煙が混じるようになってきました
１速ガコンはたまに発生するので今冬はミッション開けてみようかと考えてます

600 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cd-s3GQ [111.103.247.103])：2016/07/01(金) 20:26:34.22 ID:AKEPEQsI0.net
>>596
PMのキャリパー径は1.125inc.(28.6mm)です

連投申し訳ない

601 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-s3GQ [210.138.177.175])：2016/07/01(金) 20:43:06.40 ID:i2qhbUgLM.net
>>599
もしかして98の1200sですか？

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cd-s3GQ [111.103.247.103])：2016/07/01(金) 22:42:57.51 ID:AKEPEQsI0.net
>>601
違います
もう少し前の883改1200です

603 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-RNEI [05004032112514_ew])：2016/07/01(金) 23:23:49.63 ID:fNVGvvQDK.net
>>599　'91に25年乗ってるが、
> 今までで壊れたのは
> ・購入後２週間ほどでレギュレーター
> ・２年でオルタネーターのローターマグネットがバラバラに破損
ここまで一緒でワロタｗ

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e041-R7o+ [221.184.149.105])：2016/07/01(金) 23:25:33.66 ID:oxEd4jDe0.net
1986にエボスポが発表されて30年が経ちます。
ハーレーの世界(市場)において、
フルノーマルに価値がでてくるのは、
生産後どのくらい経ってからなのでしょうか?

リジッドのエボスポにおいては
エンジンのモデルチェンジがないのであれば
フルノーマルであろうとも、中古車市場では
"単なる程度のいいカスタムベース"というのが現実なのでしょうか。

605 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 615c-s3GQ [126.115.184.36])：2016/07/01(金) 23:27:55.21 ID:t5CcmSPk0.net
オルタネーターの故障は持病なんですね
自分も5万ですがレギュレータの故障はないですね
その代わり、オルタネーター故障とバッテリーケーブル破断。クラッチレリーズベアリング摩耗でした。

606 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-RNEI [05004032112514_ew])：2016/07/01(金) 23:33:02.57 ID:fNVGvvQDK.net
元々適当な設計だから適当に乗って壊れたら直せばいいよ。個人的にはノーマルはスムーズでつまらん。異論は認めます。

607 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa25-oxCW [106.161.111.178])：2016/07/01(金) 23:38:53.86 ID:GK5yTkS3a.net
うちの00の883走行距離6万だけど、故障はレリーズベアリングとベルト切れとバキュームホースの劣化とキーシリンダー
以外と致命傷には至ってないなw

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fcd-t5bS [124.212.140.28])：2016/07/01(金) 23:50:00.48 ID:3/jmzhg70.net
以前路上でブレーキロックした、03の883Rです。
昨日ようやくリアキャリパーのオーバーホールをしましたが、距離8000なのにフルードは透明でもなにやら削りカスのような物体が…
これがあちらのレベルなんですかね。
ところでリアのパッド交換時もホイール外す様ですよね？

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ddd-VxFc [218.41.167.219])：2016/07/02(土) 00:10:24.39 ID:+zJ47n/40.net
>>608
新品PMでよくあるトラブルらしいよソレ
切子が入ったまま組んで出荷
新品でも1度バラして組み直すべきだとさ

610 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ddd-VxFc [218.41.167.219])：2016/07/02(土) 00:15:08.25 ID:+zJ47n/40.net
↓こんな感じらしい
http://blog.beards-mc.com/?eid=1085857

611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cd-s3GQ [111.103.247.103])：2016/07/02(土) 06:25:32.93 ID:6R0gUbk30.net
>>608
パッド交換ならホイール外す必要はないね

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cd-s3GQ [111.103.247.103])：2016/07/02(土) 06:40:39.20 ID:6R0gUbk30.net
>>608
と思ったけどブラケット一体型の対向4ピストンか。最低でもアクスルずらさないとダメなのかな。

613 ：596 (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ [49.97.101.22])：2016/07/02(土) 08:30:03.80 ID:Ausbyhuwd.net
>>597
ありがとう
ステップはノーマルなので参考にさせていただきます

614 ：319 (ｱｳｱｳ Sa4e-oxCW [111.238.207.222])：2016/07/02(土) 10:13:24.30 ID:NWr7OXbla.net
>>610
これからフロントにPM4ポッド組んだ
スポスタを引取りに行きます。
怖いですなー。
勿論、お店のご主人には組んだ後に走ってもらって
チェック頂いておりますが。
引き取った後は銚子港で海鮮丼食べて
南房総の実家までのんびり走ります。

615 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-t5bS [182.250.250.39])：2016/07/02(土) 12:29:10.83 ID:Jrv016sPa.net
>>612
やっぱりそうですよね。04だとネジ2本なのに…
まあ、暑いし、のんびりやり直します。

616 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa61-t5bS [182.250.250.40])：2016/07/02(土) 18:56:23.69 ID:7nADvcKAa.net
03の883Rです。
先ほど無事エア抜きまで完了。
アクスルシャフト半抜きでいけました。
フルードはやっぱり茶色く、ドロッとしてました。

617 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cd-s3GQ [111.103.247.103])：2016/07/02(土) 21:55:08.98 ID:6R0gUbk30.net
>>616
お疲れ様です

618 ：319 (ﾜｯﾁｮｲ 5966-oxCW [118.86.209.230])：2016/07/03(日) 22:12:31.49 ID:NermawFJ0.net
フロントPM4ポッドと
ラッセルローター
こんな感じです。
http://i.imgur.com/xuRSyzO.jpg
http://i.imgur.com/9uTO3Ro.jpg
これまでがノーマルに
ステンメッシュケーブルのみだったので
ストッピングパワーも大幅に向上していますが
何よりジワッと握れます。
これまではギュっと握って
奥でやっと効く感じでしたが
握り始めから比例して速度を落とせる感じです。
やって貰って良かったです。

619 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-s3GQ [153.157.79.153])：2016/07/03(日) 22:16:21.02 ID:vSzxvfWsM.net
>>618

http://i.imgur.com/jewmeQS.jpg

620 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 80f5-mp9h [125.193.171.32])：2016/07/03(日) 23:23:54.61 ID:OpMgme6X0.net
20年目　途中もう出そうかと本気で考えた時期も
しかし　そうだキリがいい20年までと乗ってきた
　　
一緒に人生走ってきたスポ　
いざ出したら後悔するか　　
もう少し時間が必要だ。　

621 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-RNEI [05004032112514_ew])：2016/07/04(月) 06:57:54.42 ID:MHCPxh8RK.net
>>620 そんな感じで25年過ぎたが金に困ったってもう売れないよ。乗らなくても取って置きなよ。

622 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f11a-s3GQ [14.193.192.39])：2016/07/04(月) 12:23:40.16 ID:ibHiAJtv0.net
>>618
自然な感じでとてもかっこいい！　
>>619
ﾜﾛﾀ
>>620
売っても二束三文だし邪魔じゃなければ手放さないで欲しいな

623 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc8-s3GQ [1.75.229.196])：2016/07/04(月) 17:31:48.67 ID:A7u9Ocegd.net
ハーレー売っても二束三文なのに売ったら二度と買えない気がするんだよね

ハーレーはパーツ無くならないし持ってればまたいつか…

624 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ [49.98.9.196])：2016/07/04(月) 18:16:15.72 ID:kjmrv03yd.net
みんな乗ってる同程度のリジスポ探すとなるとそれなりの価格だったりするよね。
年間維持費なんてしれてるわけだし、末永く楽しみましょうよ！

625 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdc8-s3GQ [1.79.82.202])：2016/07/04(月) 21:37:21.30 ID:/9DJ2wgzd.net
>>620
ナイスポエム

626 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f11a-s3GQ [14.193.192.39])：2016/07/05(火) 07:57:42.43 ID:UeNqbsUZ0.net
>>623
それそれ
新型含め他のハーレーには興味がないし、欲しいと思うオートバイは高額で手が出ないしさ
乗るのも好きだが弄るのも好きなもんで色々と大変だけど自分のスポーツスターしか考えられない

627 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src9-s3GQ [126.186.197.120])：2016/07/05(火) 20:27:24.98 ID:93ZlRrM/r.net
ちょっと前にハンドルの話振ったやつだけど、今日交換したわ。

ちょっと悩んだけど、ハガー純正に近そうなEASYRIDERSのアーリーXLバーってやつにした。99年式のXL883だけど、なんとかケーブル配線交換無しで大丈夫だったよ。気に入ったから、飽きるまでこれにするわ。色々教えてくれたみんな、サンキュー。

628 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3af5-mp9h [119.240.64.23])：2016/07/06(水) 04:17:24.56 ID:3VpjEGl30.net
20年経つけど、斜め後ろ姿は惚れ惚れする。

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2d78-s3GQ [202.224.180.126])：2016/07/06(水) 09:30:23.70 ID:jaI6M05X0.net
華奢で腰高なスタイルがいい。

630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 80f5-mp9h [125.196.63.48])：2016/07/06(水) 18:40:55.22 ID:1ibOsK300.net
スリムな車体　しかし、ズシッとくる重さ

631 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb8-s3GQ [49.239.74.1])：2016/07/06(水) 20:45:41.03 ID:nQ4f6PIrM.net
重さはもう少し軽い方がいいけど

632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2db7-s3GQ [202.212.176.85])：2016/07/06(水) 20:45:45.69 ID:1xsmGfdM0.net
>>６２７
画像うp

633 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa25-oxCW [106.161.108.8])：2016/07/06(水) 20:50:54.63 ID:/K5vLR3na.net
>>631
知ってる個人ショップが見た目純正維持したまま190キロ代まで軽量化してたからやろうと思えばそこそこ軽くなるんでは？

634 ：319 (ﾜｯﾁｮｲ d366-cFDw [118.86.209.230])：2016/07/07(木) 01:10:01.23 ID:Ld/uLGK90.net
>>633
確かに、今の自分のスポスタの車重って
計ってみたらどれくらいなのか
興味ありますね。
マフラー、ホイールなどの大物から
ミラー、レバー、ウインカーなどの小物まで
変わったものは全て軽くなっているので。

635 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd1f-oo3f [110.163.13.100])：2016/07/07(木) 18:27:00.87 ID:JQcX/P2Hd.net
ダートラがルーツとかバハ完走とか知ってあわよくば自分の1200sも…と農道砂利道に突撃してちょっ、おまっコレ無理w ってなったのは良い思い出

636 ：774RR (JP 0H9f-cFDw [106.171.50.121])：2016/07/07(木) 20:27:13.57 ID:/7XCW6oLH.net
>>635
背丈くらいの草だらけの休耕田を
走ったことあるよ
ゆっさゆっさ楽しかったわw

637 ：319 (ｱｳｱｳ Sa9f-cFDw [106.161.55.1])：2016/07/08(金) 00:08:26.43 ID:BtHO4fcla.net
学校の校庭をダートトラックに見立てて走ってみたい。
でもそれじゃ、珍走団と変わらんわな。

638 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-/TDT [05004032112514_ew])：2016/07/08(金) 07:52:01.71 ID:KYvg0oqCK.net
村のグランド（山の中）でやったことあるけど楽しい〜♪

639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83c1-Bfmi [58.189.47.40])：2016/07/08(金) 13:25:51.98 ID:M7v0IIdr0.net
ドライブベルトに小石とかかませて切ってしまわないように注意ね

640 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28])：2016/07/09(土) 07:06:41.75 ID:YBEQrCHi0.net
以前リアブレーキがロックして質問させていただいた883Rです。
結局再発しまして、どうやら多少の引きずりはあったものの、マスターの遊びしろが少なく、踏んだ状態になっているようです。
が、調整方法が分かりません。
ペダルとマスターの間のダブルナットはペダルの角度調整のみでしょうか？

641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03cd-oo3f [218.218.106.14])：2016/07/09(土) 07:15:21.79 ID:jAr2S1en0.net
はい

642 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f [49.98.136.30])：2016/07/09(土) 08:16:40.33 ID:+2ugjAdPd.net
>>640
ドラムブレーキじゃないから、ロッドの引きすぎでブレーキが掛かりっぱなしって考えられないんだが…。
フルード交換も含めてキャリパーのOHしては？。または走行中にペダルに足を乗せてしまう癖は無い？

643 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f [49.98.136.30])：2016/07/09(土) 08:22:38.59 ID:+2ugjAdPd.net
あ、マスターシリンダーのピストンが、メンテ不足でかじって戻りが悪くなってるのを直したことがあるから、そこいらも点検してみては？。
ちなみに何年式で何キロでメンテ履歴は？
雨でツーリング中止だから暇なのよｗ

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28])：2016/07/09(土) 08:34:20.69 ID:YBEQrCHi0.net
>>643
03です。
引きずり原因として、この間前後ともシールまで交換しました。
今朝見たところではパッドを外してみるとピストンは綺麗に揃って動きます。
オーバーホール前は一個しか動いていませんでした。
走行中はつま先はやや外くらいなのでペダルは踏んでいません。
現状キャリパーは問題無いのでは？ってな状況ですが、やはりジャッキアップでタイヤを回すと明らかに引きずりがあります。
ちなみに、ジャッキアップでエンジンをかけて、ディスクプレートの歪みは無いようです。
ペダルの踏みしろが元々少ない感じで、2cmほどでロック状態まで行ってしまいます。
あとはマスターのピストンぐらいでしょか？

645 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f [49.98.136.30])：2016/07/09(土) 08:55:52.88 ID:+2ugjAdPd.net
>>644
うーん、キャリパーをブラケットに取り付けるスライドピンはスムーズに動く？前に水が入り込んで錆びて固着してるバイクを直したことがあるけど。片押しキャリパーがスライドしないから、ピストン側のパッドしか動かず、ディスクを歪ませて引きずりおこしてた。
もしロッドが長めになってても、ブレーキリリースしたときに油圧は解放されるから引きずらないと思うんだが…。

646 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f [49.98.136.30])：2016/07/09(土) 08:59:43.20 ID:+2ugjAdPd.net
あ、Rは対向ピストンだったつけ？
うーん…

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28])：2016/07/09(土) 09:02:18.97 ID:YBEQrCHi0.net
>>646
対向4ポッドです。
スライドピンのパッド部にはシリコングリスつけました。
もうマスターくらいしか無いですかね。
キャリパーもドロッとしたのが出てきたんで、マスターもやってみます。

648 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28])：2016/07/09(土) 09:03:04.92 ID:YBEQrCHi0.net
ちなみにフロントは引きずり気味だったのが直って絶好調です。

649 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f [49.98.136.30])：2016/07/09(土) 09:10:24.90 ID:+2ugjAdPd.net
>>647
そうね、もう残ってる部品がマスターしか無いやｗ

650 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f [1.79.88.162])：2016/07/09(土) 09:29:54.25 ID:h4retlfvd.net
>>644
マスターは純正？ロッドの調整ってペダルの高さの調整で踏みしろの量では無かったような？
家帰ればサービスマニュアルあるんだけどね

フルード混ぜてないよね？パッド片減りしてない？
マスターとキャリパーOHして異常ないのに引き摺っているなら見た目問題なくても後はディスクの歪みを疑うしか…ディスクが厚いとかオフセットしてるとかは有り得ないだろうから

651 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa1f-Pe7D [182.250.250.34])：2016/07/09(土) 10:58:04.34 ID:i1LyWFxsa.net
>>650
マスター他純正です。
パッドはのこり6〜7mm。
フルードはDOT5で交換済みです。
ディスクはエンジンでタイヤ回してチェックしましたが、問題ないようでした。
マスターはまだですので、これからとりあえず抜いてチェックしてみます。

652 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f [1.79.88.162])：2016/07/09(土) 12:07:30.18 ID:h4retlfvd.net
>>651
前回の交換で混ざった(前に乗っていた人がなんのブレーキ液を使っていたかわからない)可能性もあるから一度きちんとマスター、ライン、キャリパー全部洗浄したほうが良いかもよ？
交換済みで汚いって気になったから

653 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f [49.98.136.30])：2016/07/09(土) 14:19:17.27 ID:+2ugjAdPd.net
>>651
パッド抜いてタイヤ回してみた？ホイールベアリングはどうかな？

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28])：2016/07/09(土) 14:23:03.09 ID:YBEQrCHi0.net
>>653
パッド抜いては綺麗に回ります。
ホイールベアリングもタイヤ交換時にシャフトと一緒にグリスアップ済みです。

655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bcd-Pe7D [124.212.140.28])：2016/07/09(土) 14:29:48.38 ID:YBEQrCHi0.net
先ほどまずは掃除するのにバラそうと思いマスターリア側のホースを外しでかいナットを外したんですが、そのまま前に抜けるかと思ったら抜けず、その先の外し方が分かりません。
すみませんが、分解方法を教えてください。
とりあえずマスターのピストンは清掃で使いまわそうと思います。
ショップに頼もうかな…とチラッと思ったんですが(別の要件で☎)、4時間の予定ですとか言われたのでもったいなくって…

656 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-cFDw [126.236.228.96])：2016/07/09(土) 14:45:14.93 ID:dVlmSaApp.net
>>655
フットレバー側がCクリップで止まってるだけだよ。
Cクリッププライヤーがあれば簡単なはず。
おそらくマスターだと思うけどな

657 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa1f-Pe7D [182.250.250.37])：2016/07/09(土) 15:28:49.15 ID:Inx0u84Ia.net
>>656
プライヤーはあるので明日やってみます。
抜くのはフロント側にですか？

658 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa1f-Pe7D [182.250.250.37])：2016/07/09(土) 15:30:22.82 ID:Inx0u84Ia.net
フロント側のみクリップという事はリア側に抜く感じでしょうか？

659 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-cFDw [126.236.228.96])：2016/07/09(土) 17:33:42.07 ID:dVlmSaApp.net
>>658
クリップはラバーカバーの下にあったと思うけど、うる覚え。ゴメン。

どちらに抜くかって、車体から完全に外さないでやるつもり？
全部外しちゃった方が楽だよ。

660 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa1f-Pe7D [182.250.250.42])：2016/07/09(土) 18:24:43.19 ID:FIb0N/fYa.net
>>659
車体からは抜くんですが、シリンダーはフロント側かリア側のどちらでも抜けるんですか？

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