☆台湾スクーターKYMCOキムコ総合13★

1 ：774RR：2016/03/31(木) 10:16:16.72 ID:TRMbJmwI.net

キムコジャパン公式
http://www.kymcojp.com/

KYMCO光陽機車　（台湾本社）
http://www.kymco.com.tw/
KYMCO Global
http://www.kymco.com/
KYMCO USA　（ATV等のオフロード情報が豊富）
http://www.kymcousa.com/

カワサキ J300　（KYMCO製　中身はダウンタウン300iと同じ）
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/j300/
カワサキ J125　（同上、国内未発売）
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_sc125ab.html
BMW C650GT & C650Sport　（KYMCO製　マイロード700iがベース）
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/fascination/c650sport_c650gt_webspecial/main.html
CCM GP450　(KYMCOが下請けで作ってたBMW G450Xのエンジンを流用したオフ車)
http://ccm-motorcycles.com/gp450.asp

前スレ
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合12★
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443666824/

32 ：774RR：2016/04/12(火) 04:09:49.19 ID:m11MAZk2.net

グランドディンクでＫＮのベルト２本目。
休日と少し通勤で使う程度なので、あまり距離走って無いけど、
年１〜２回はローラーとベルトは点検している・・・と思う。
ベルトは５０００キロ以上は持ったし、まだライフはありそうだったけど、
過去に50cc原付でベルトトラブルで痛い目にあってるから早目に交換した。

１本目で気になった点は減りより硬化の具合。純正のは硬化は目立たなかったけど減って交換した。
見た感じのイメージは硬化して継続使用をすると劣化速度が加速しそうなイメージ。
あくまでイメージだけど。
ベルトは当たりハズレ以外にも、車種とセッティングや乗り方で寿命の差が大きいと思うから、
酷使するような人はＫＮは避けるか小まめな点検をすべきだと思う。

・・・ても、ＫＮ５０００キロ未満で切れる人って、ハズレか酷使してる気がする。

33 ：774RR：2016/04/12(火) 22:37:31.78 ID:rPwmymTx.net

なんとなくキムコ兵庫のことを思い出して、検索かけても引っ掛からなくて
ショップリンクから当たってみたらHP消えてたわ。ブログだけ残ってる

まぁ廃業したんだろうけど、顛末知ってる人いたら教えてもらいたいな
ここで買ったオーナーさん、ひとりぐらいおるやろ？

34 ：774RR：2016/04/12(火) 23:42:51.28 ID:xKzZUdZK.net

>>33
キムチ兵庫、あぼーん御礼申し上げる。
Downtown300iの展示車両が有ったみたいで、どうなったかな？
２年ほど前に、売ってくれと依頼したが、ふざけた回答をよこして、ムカついたの覚えてる。

35 ：774RR：2016/04/12(火) 23:44:59.14 ID:MAY9ei8T.net

>>34
何があったんだよｗ

36 ：774RR：2016/04/12(火) 23:59:25.50 ID:rPwmymTx.net

300iは売りませんだか、売り物じゃありませんだか、HPにきっちり書いてあったな
なんか感じ悪かったのは俺も同感。交渉したヤツがここにいたとは思わんかったがｗ
ちなみに俺は大阪だから、そこでは買ってないよ、まるきり無関係ですわ

37 ：774RR：2016/04/13(水) 06:56:10.57 ID:6B/AUEmD.net

>>36

Downtown300iオーナーに遭えるとは珍しい。
ここで依然は、電気系統が逝かれて手放した方が居たけどね。

38 ：774RR：2016/04/13(水) 13:28:51.27 ID:zc3+eXtx.net

4月から東京の本社勤務になったが東京縦断する通勤ルートになって
今までど田舎でリッター38km位走ってた下町125が31〜32km位まで燃費
悪化してワロタｗ。町中リッター30切るって聴いてて、んな馬鹿なと
思ってたがマジだったｗ。こりゃ真冬なら本当に30切りそうだわ。

39 ：774RR：2016/04/19(火) 17:58:46.98 ID:uAeSlp9K.net

知り合いのマジェスティ125FIに乗ったんだけど、皆がダウンタウンのこと剛性すげぇって言う理由がわかったわ。
更にダウンタウンが気に入ってしまった！

40 ：774RR：2016/04/20(水) 18:39:14.26 ID:GQ01YdUs.net

>>39
キムコのアドバンテージはそこなんだよね
車体のしっかりした造り

原1原2で国内ブランドと同じ様な車格でも
乗ってみるとワンランク上のスタビリティ

41 ：774RR：2016/04/20(水) 22:10:07.15 ID:ncCH1ktM.net

V-Linkのスターターモーターが遂に壊れちゃった マグネットが剥がれてる

42 ：774RR：2016/04/21(木) 00:38:58.96 ID:aNYx5yUy.net

どなたか、レーシングキングのエンジンチェックランプの消し方判る人おられませんか？

43 ：774RR：2016/04/21(木) 00:40:02.69 ID:Mg3r91Xo.net

店に聞け定期

44 ：774RR：2016/04/21(木) 10:30:30.01 ID:byREL/Fk.net

店のオヤジも知らんようで、診断機つなげて消してもらってる

各車種覚えるより、診断機で事足りるようで、消したきゃ店に来い的な対応なんだよ！

それが面倒なのに・・・

45 ：774RR：2016/04/21(木) 11:18:47.89 ID:u2fnvei/.net

なんで俺にキレてんだよ。
ていうか店がわからないとか。メーカーに聞けば？

現状問題が出続けてるからランプが点くわけだけどその辺解決してんの？

46 ：774RR：2016/04/21(木) 11:22:24.18 ID:jENG56dF.net

レーキン リセットでググったら出てくるやん

47 ：774RR：2016/04/21(木) 15:16:07.42 ID:c9JIlp+Q.net

>>45
読み返すと、確かに切れてるような書き方ですね。全然そんなつもりはないです、失礼しました。

O2センサーカプラー外してキーONしただけなんで、繋げば消えてほしい所ですが、リセットしないとダメな仕様みたいです。

48 ：774RR：2016/04/21(木) 22:46:47.98 ID:d5S9IuZf.net

ティグラが168ccになるんだってね。まあ俺はデザインでレーキンを選んだからそこまで気にならないけどさ。
ティグラのような普通のフロント回りは羨ましいｗ

49 ：774RR：2016/04/22(金) 08:56:23.74 ID:wioG/hZY.net

>>48
兼ね同意。オレはそれでレーキンを購入候補から外した。
見てくれだけ重いだけのフロント装備は要らない。

50 ：774RR：2016/04/22(金) 10:07:40.79 ID:yU0Hqt5m.net

販売車種追加されてるけど、400か・・

51 ：774RR：2016/04/22(金) 10:15:44.84 ID:zaiXN2pM.net

エキサイティングなかなかいいな

52 ：774RR：2016/04/22(金) 13:53:35.00 ID:QbgEly7A.net

>>48
ベルトの耐久性は改善されたのかね？

53 ：774RR：2016/04/22(金) 14:11:09.03 ID:FUIabg7I.net

エキサイティング、４００のわりに軽いのがいいよね

54 ：774RR：2016/04/22(金) 22:13:29.22 ID:NWJuumj2.net

>>52
ベルトの耐久性は初期型が一番低かったみたいだけど、その後のマイナーチェンジ？で大分マシになったらしいよ。
といってもレーキンよりは持たない印象だけど。

ティグラ乗ってみたいなぁ。

55 ：774RR：2016/04/23(土) 23:16:47.53 ID:ywUcJENj.net

ティグラ今でも40万超えだし排気量アップしたらレーキンと変わらんと思うぞ

56 ：774RR：2016/04/24(日) 00:42:56.84 ID:HBneOT8f.net

とあるパーツを店に注文したら、納期は相当掛かるので覚悟してください＾＾
みたいなことを笑顔で言われたけど、直営になった意味ねーじゃんか…
ラインナップ絞って人気も出そうにないし、再来年ぐらいに急に撤退しても
たぶん俺は驚かないぞ…

57 ：774RR：2016/04/24(日) 10:14:42.98 ID:1wAIv32F.net

俺も外装パーツ2ヶ月かかった
＠dt

58 ：774RR：2016/04/24(日) 10:30:10.81 ID:luU38lSu.net

G1が代理店だったころは外装パーツも国内在庫もってたから安心できたなぁ
もう無理なんだろうな

59 ：774RR：2016/04/24(日) 17:05:56.64 ID:Q0VLTc6J.net

近所の元KYMCO扱いのあったショップがパーツ取り寄せるの送料取られて通販並って言ってた。
代理店を名乗るにはショールーム的な設備の要求があるとか。。。
なので、小汚い街のショップはなかなか登録できない。むしろ、もういいや　って感じらしい。

60 ：774RR：2016/04/24(日) 17:15:07.56 ID:oLlyBoAM.net

もう次は買わないしベルトがダメになったら国内メーカーに鞍替えするからどうでもいい。

61 ：774RR：2016/04/24(日) 22:18:14.85 ID:HBneOT8f.net

そうか、外装で2ヶ月か…まぁいいけどね、遅いのは今に始まったことじゃないし
アフター悪いの分かってて買ったメーカーではあるしね

パーツ頼んだ店は、元プレミアムショップの現正規代理店なんだけどさ
別にショールームなんて備えてない上に、外車はまとめて倉庫に入れてあるから
頼んで鍵あけて見せてもらわないといけないから、そんなにハードル高いなんて
思わなかったな。もういいや、はすごく分かるけどｗ

62 ：774RR：2016/04/24(日) 23:27:13.21 ID:luU38lSu.net

オレも次はKYMCOは無しかなって思ってるわ
かといって国内メーカーでウジャウジャ走ってる機種もいやだしな
悩む

63 ：774RR：2016/04/25(月) 07:21:31.16 ID:edk0Cd85.net

公式HPではパーツの拠点が確保されていて
すぐに届くみたいな書き方してるのにね

64 ：774RR：2016/04/25(月) 07:52:24.43 ID:X3WYo+/9.net

公式に載ってる車両に限ります

過去の車両、しらねーなｗ

65 ：774RR：2016/04/25(月) 18:04:42.87 ID:Qj9m+7Kv.net

過去も含めて、現ユーザーを大事にしないと次がないんだけどね
EKA時代よりも他人に勧めにくいって、どういうことだよ

66 ：774RR：2016/04/25(月) 19:06:24.87 ID:IrsR3JzR.net

>>65
俗にいう　「目糞鼻糞」

67 ：774RR：2016/04/25(月) 20:01:04.62 ID:WXFd78Oz.net

ダウンタウン125のカラーコードってどこに書いてあるかわかる？
メットイン調べてもどこにも書いていない、、、

68 ：774RR：2016/04/25(月) 21:48:01.48 ID:IrsR3JzR.net

>>67
カタログ

69 ：774RR：2016/04/26(火) 08:10:41.60 ID:PRxh3ITd.net

>>68
2012年のキムコ総合カタログ引っ張り出したけど、パールホワイトとかガンメタブラックだとかの記載しかなくて、カラーコードは載ってないみたい。

70 ：774RR：2016/04/26(火) 09:59:09.47 ID:FxKe/9W+.net

キャンプスレを荒らし回ってるゴミバカが、キムコに乗ってると聞いてやって来ましたよ

71 ：774RR：2016/04/26(火) 11:59:52.24 ID:k3oaS8Mu.net

いや知らんし

72 ：774RR：2016/04/27(水) 17:50:06.28 ID:/FQiIi+Q.net

毎日の通勤利用とたまのソロツーリング目的でダウンタウン125を買ったんだけど、
原2おkの駅前市営駐輪場に持って行ったら大きすぎて見事オコトワリ喰らったよ。
事前に大きめの原2止めたいけど大丈夫か確認はしておいたんだけど、想像以上にでかかったらしい。

73 ：774RR：2016/04/27(水) 18:20:33.47 ID:YPXXrHim.net

>>72
俺なら市に怒鳴り込みに行く

おｋと記載されてるならサイズ関係なくおｋ

74 ：774RR：2016/04/27(水) 19:11:58.28 ID:/FQiIi+Q.net

文句言いたいんだけど、駐輪場入口の約款みたいのに小さな字で「場合によってはオコトワリすることも」
とか書いてあって逃げ道を作ってあるんだよね。

結局趣味乗りにしか使えないので、高速乗れるように登録変更したいんだけど、
125に200のエンジンってポン付け出来ない無いですかね？それかボアアップキットとか売ってないかな？

75 ：774RR：2016/04/27(水) 20:32:20.78 ID:/x/OQ7mo.net

素直に買い替えろよ。

76 ：774RR：2016/04/27(水) 21:58:34.85 ID:/FQiIi+Q.net

>>75
オマエには聞いてねぇよ(笑)消えろ

77 ：774RR：2016/04/27(水) 23:34:30.79 ID:/x/OQ7mo.net

往生際の悪い奴www

78 ：774RR：2016/04/28(木) 08:45:41.75 ID:z07/AHet.net

>>76

粒子レベルで粉砕してしまえw

79 ：774RR：2016/04/28(木) 09:16:24.10 ID:JDIVA2a0.net

当方の公共駐輪場も125ccまでだけど
フルサイズトレール契約してるやついるぞ
ダウンタウンて長さ的にトレールより長いんか？

80 ：774RR：2016/04/28(木) 10:42:33.56 ID:C1orWSRQ.net

俺は過去の車両乗ってる。
EKAの時と比べたら、パーツの納期はかなり早くなり、今は満足してるけどね〜

81 ：774RR：2016/04/28(木) 12:52:00.72 ID:7Yqc5rvu.net

>>79
停めれるか停めれないは管理人の胸三寸なのだろうか。

82 ：774RR：2016/04/28(木) 13:09:15.91 ID:SLjdwVuD.net

敷地の広さとか混み具合の問題もあるんじゃないの
田舎とか地方都市だと、ガラガラの駐輪場もわりと見るしね
（旅行で通りがかる程度だから、内情が分からん）

83 ：774RR：2016/04/28(木) 15:10:21.28 ID:1kn5GhQT.net

駅周辺の外の50cc限定駐輪場にしれっと125ccをとめたらしっかり警告の紙がまかれてたｗ
駅周辺は50しかないのよねぇ

84 ：774RR：2016/04/28(木) 15:46:00.70 ID:duzUobnd.net

>>79
2210mmだから、フルサイズトレールと同クラス。
見た目で、横幅が広いのが嫌われるかもな。


前にRV125で大きさで文句言われて論破し、停められる話つけた後、ダウンダウンに乗り換えて更にでかいのぶち込んでやったのを思い出したわ。

85 ：774RR：2016/04/28(木) 22:40:58.55 ID:/997uPyp.net

このピンクナンバーが目にはいらないのか〜って奴ですねｗ

86 ：774RR：2016/04/28(木) 23:34:33.29 ID:XtmKXfhN.net

>>72
おれは買う前にカタログ上の寸法を良く調べてからダウンタウンより短かったレーシング125を選んだ。

87 ：774RR：2016/05/01(日) 00:29:06.92 ID:yxgYzKNg.net

モニター当たってK-XCT300i乗ってますよ。
借りてくる時にKYMCOの社員の方とお話できました。

88 ：774RR：2016/05/01(日) 07:52:10.04 ID:QMfDcBn0.net

>>87
で　KYMCOの社員さんは現状をどう考え、何処へ向かってるのでしょうか？

89 ：774RR：2016/05/01(日) 11:17:30.92 ID:XpzL7MhY.net

さっさとG６の１５０出せや

90 ：774RR：2016/05/01(日) 18:40:37.76 ID:P6bd9JZW.net

グイドはVJRの発展型

あのデザインで鬼早

91 ：774RR：2016/05/01(日) 21:13:21.19 ID:EJ1OCVig.net

今月のバイカーズステーションにキムコジャパンの会長と社長のインタビューが載ってた。
今までユーザーに迷惑をかけてたからこれからはそうしないって言ってた。
部品の供給体勢も強化していくって。デカイ倉庫内の写真も載ってた。

世界四大メーカーの本拠地である日本で成功を目指すキムコジャパンに俺は期待してみるよ！

ただやっぱり値段がちょっと高いなぁ。(笑)

92 ：774RR：2016/05/01(日) 23:24:48.73 ID:MTqu+r7W.net

ちょっとどころか、国内メーカーと大差ないレベルになってきてるのに
これから強化しますとか言われても、誰が買ってくれるのやらｗ

93 ：774RR：2016/05/01(日) 23:42:03.17 ID:mGKtfp0r.net

値段が高いのと、主力であるダウンタウンの新型があれじゃなぁ...
125でデカいの欲しい需要は俺含めてかなりあると思うんだが

94 ：774RR：2016/05/02(月) 00:09:03.98 ID:B3nmgxkf.net

現在G-DINKに乗ってて、できれば次もビクスク型にしたい…が
ラインナップがこれだと選びようがないな
Terselyとやらがディンク系の後継扱いなのかな？　でもこんなシート高くて
乗りにくい、おまけに見た目も安っぽい中途半端な機体には惹かれない

95 ：774RR：2016/05/02(月) 01:01:07.07 ID:mvfB1xNu.net

デカい125は俺にとっては無意味だから次はキムコじゃないな

96 ：774RR：2016/05/02(月) 01:46:06.10 ID:PU9uQ8D8.net

駐輪場でピンクナンバー様オラつく
↓
駐輪場側 トラブル回避のため白ナンバー原付のみに制限
（実話）

97 ：774RR：2016/05/02(月) 09:41:46.58 ID:xvcynKjm.net

>>89
それ！

98 ：774RR：2016/05/02(月) 09:56:21.98 ID:boEfWnnX.net

俺が台湾や海外メーカーに望むのはボディサイズよりワンランク上の排気量エンジンの搭載
日本みたいに駐輪スペースの限られる環境では必要とされるニーズだと思うんだけど

99 ：774RR：2016/05/02(月) 11:01:43.14 ID:QzkejypZ.net

>>98
他の人もそう思ってるみたいでレーキンが一番人気らしいよ。
ただ、販売台数はまだ公表できるレベルじゃないって言ってたｗ相当少ないんだろうな。

100 ：774RR：2016/05/02(月) 20:21:46.75 ID:GoFKzFJj.net

レーキンは今のままのサイズで排気量が最低200は欲しい。
回さないと気持よく走れないGY6エンジンの頃から基本的に変わっとらん・・・

ファントムマックスとそんなに大きさ変わらないんだから、やる気になれば出来るはず！

101 ：774RR：2016/05/02(月) 20:40:08.30 ID:/p3kSSIL.net

駐輪場の原付枠縛りがなければなぁ・・・

102 ：774RR：2016/05/03(火) 02:42:00.27 ID:iq1JuV1I.net

保険の都合で125ccだけどデカい車体を求めてるヤツ
スペースの都合で小さい車体だけど大きな排気量求めてるヤツ

ニッチに思えるけど、それなりに数がいそうなこの需要を満たさないと勝ち目はないだろうな

103 ：774RR：2016/05/03(火) 20:54:22.26 ID:j/a/cW4Z.net

ディンク、マジェみたいなやつはどうしてもコストあがるのはわかる
アドレスみたいのは車体20万割引3万乗り出し20万以下にしろ

104 ：774RR：2016/05/04(水) 18:51:42.58 ID:OclGWY7c.net

いまのところそれを満たしているのは
ベスパのＧＴＳ250だな値段が70万くらいするけれど

105 ：774RR：2016/05/04(水) 21:19:57.19 ID:fbkpN9Qt.net

GTS250だけで検索したらグラボになっちゃった

106 ：774RR：2016/05/05(木) 00:40:08.50 ID:DTG79zGp.net

>>104
イタ車では理想としている車両があるんだよな。
ただ、GTSにだけじゃなくみんな一律して言える事は、メットインがクソ
小さくてなおかつキムコよりずっと壊れやすいってのがネック・・・
125までのリーダーエンジンはそうでも無いんだけど、クオーサー以上の
エンジンはウォーターポンプ周辺ほぼ100％ぶっ壊れ、他にもどんどんガタ
が出てくる。

以前、イタ車とキムコ両方持ちだったけど、とてもじゃないけどイタ車は足代わりに
出来ないよ。中華製のアジリティとかのほうがまだ壊れにくいわw

107 ：774RR：2016/05/07(土) 17:02:25.17 ID:KmxKr0py.net

三輪の250cc台湾車両待ってる

108 ：774RR：2016/05/07(土) 18:46:22.73 ID:V6kS8ebt.net

>>107
MP3みたいなやつ？

109 ：774RR：2016/05/07(土) 19:01:56.40 ID:xycILTlX.net

>>108
ご存じEKAのアディバやろ

110 ：774RR：2016/05/08(日) 00:27:54.26 ID:m6cNrNYA.net

近所にキムコ取扱店が無いんだけど、こう言う場合はヤフオクとかで買うのは避けた方がいいかな？

皆さん普段のメンテとかどうしてます？自分でやらず購入店で見てもらう感じですかね？

111 ：774RR：2016/05/08(日) 08:30:11.99 ID:hQ0Kh+Hj.net

ヤフオクで購入するのは、自分でメンテ出来る人以外は止めといた方いい
取扱店が無いなら、なおさらね

話変わるけど、台湾の記事でレーシングSが発売されるみたいだね
KYMCO Racing Sで検索

112 ：774RR：2016/05/08(日) 10:46:56.98 ID:m6cNrNYA.net

>>111
ありがとう。やっぱり止めときます。
国産車のメンテナンスはやってたけど、輸入車はパーツの入手法が分からないから怖いですね。

113 ：774RR：2016/05/08(日) 13:02:13.74 ID:EgQeGHgm.net

キャブ車主流な時は流用や誤魔化し修理効いたけど
現行車は自分で出来るヤツでもパーツ供給体制から
旧車乗る位の覚悟ないと

114 ：774RR：2016/05/08(日) 14:22:39.50 ID:dCZjRK76.net

海外通販から自分で輸入できるくらいの人じゃないと難しいだろうね
俺は代理店丸投げ、幸い当たりのいい個体みたいで、トラブルなしだけど

115 ：774RR：2016/05/08(日) 21:10:13.98 ID:m6cNrNYA.net

台湾ヤフオクやタオバオなどの海外通販も調べたけど、ドレスアップパーツはあるけどエンジン関係や電装系統の修理パーツが出てこない。

安いスクーターを買って安く維持出来ればと思ったけど、考えが甘かった見たいです。

116 ：774RR：2016/05/08(日) 21:54:09.91 ID:NDZi0vKa.net

ちょっと前にV-Linkのスターターモーターが壊れたことを書いたけど､
レーシング125のスターターモーターを小改造で取り付けて無事復活した

117 ：774RR：2016/05/08(日) 22:38:00.22 ID:dCZjRK76.net

>>115
その感じだと、racingplanetとか見てなさそうね
まだまだ調べ方が甘いよ

118 ：774RR：2016/05/08(日) 22:56:19.92 ID:+qMR+8dD.net

ヤフオクで台湾から出品している方なら入手可能な人も居ます。
取引心配ならその人に部品指定してオークションへの出品をリクエストしてみては？
もちろん安くは無いですよ。
純正部品を入手して、落札時の手数料やらちょっとした利益やら加わるし、送料もかかります。
そこまでして欲しいバイク　ならばですけどね。

私の場合は近くに旧販売店があったのでアフターも見てもらえることから購入しましたが、
店自体がさっぱりだったので結局自分でやっているので、やむを得ず　な状態です。

119 ：774RR：2016/05/09(月) 06:13:22.18 ID:XcsRjRp+.net

>>111
racing S、リアブレーキがディスクになったのかな？エンジンは空冷のままみたいだし、シグナスと同じようなマイナーチェンジだね。

ところで台湾キムコのサイトにレーキンが無いんだけど、これって昔からだっけ？

120 ：774RR：2016/05/09(月) 11:30:56.27 ID:ZNRkeH2t.net

カーロ10万�`超の者です。
この連休中生涯で初めて走行中のドライブベルト切断経験しました。
以外と呆気ないものですね。

とりあえず数年前に交換した中古ベルトを取り付けましたが
劣化具合から切れるのは時間の問題かと予想されます。
純正を入手するかKNに該当品有りそうなのでそちらにするか悩みどころ
つうか今度切れたら本体捨てるという選択肢も。

121 ：774RR：2016/05/09(月) 11:31:43.59 ID:DcznplWM.net

>>119
あるじゃん

122 ：774RR：2016/05/09(月) 22:52:27.19 ID:XcsRjRp+.net

>>121
うーん、やっぱりないや。キムコ台湾のサイトだよ？
もしかしたらレーキンもモデルチェンジするのかな！？

123 ：774RR：2016/05/10(火) 00:23:53.84 ID:Vu/lYtKz.net

>>122
これじゃないの？
http://www.kymco.com.tw/products/newProduct/RacingKing180/RacingKing.html

124 ：774RR：2016/05/10(火) 02:19:25.07 ID:u1lc68pr.net

>>123
おお、これだこれだ。なんだカタログってところから見ればちゃんとあるのね。
150系にも重機にもなかったからカタログ落ちしたのかと思ったぜ。

とはいえレーキンはそろそろモデルチェンジしてもいいと思う。ティグラも168ccになるみたいだし。
フロントをシングルディスクにしてフォークの性能を上げてほしい。排気量は200〜250で。

125 ：774RR：2016/05/10(火) 05:09:17.78 ID:Vu/lYtKz.net

180系…

126 ：774RR：2016/05/10(火) 12:00:53.28 ID:rcZrpcFd.net

>>117
ありがとうございます。これは細かい部品まで注文出来るみたいですね。

>>118
出品者に依頼する方法もあるんですか。それは考えても見なかったです。ただ自分の英語は例文コピペなんで、かなり厳しそうです(^^;)

127 ：774RR：2016/05/10(火) 20:59:30.25 ID:yoBewhO5.net

>>126
台湾からの出品者ならほぼ日本語OKです。

私の場合、
出品を落札→出品以外にも購入可能か確認→価格確認して出品依頼→落札購入
以降直接取引
のステップでした。

相手さんが信用できるまではヤフオク通して、信用できると判断したら直接。
どうしても出品にあたり、落札手数料まで載せられるので（ボランティアじゃ無いので当然）
リスクは残りますが。ヤフオク通したからと言って安心とも言えないし。

完全日本向けの物以外は社外品やドレスアップパーツも含め入手出来る可能性が高いです。
ただし、バイク専門の人ではなかったりするので、メーカー、品名、品番はこちらから提示必要です。

国内通販でも取り寄せ可能なところもありますが、結局現地から輸入するみたいなので
直接やるより更に手数料が載ります。

こんな感じです。

128 ：774RR：2016/05/11(水) 22:41:24.38 ID:6XIKM45Y.net

さっさとｇ６-１５０出せや　日本国内販売　

チョンバイク買ってやるっていうのに　アホやの

129 ：774RR：2016/05/12(木) 07:43:18.32 ID:jA4mIpj4.net

g6 150 ホントにお願いします！

130 ：774RR：2016/05/12(木) 14:46:50.94 ID:XM2jZElX.net

>>106
現役クオーサー乗りだけどそれは否定する。頑丈だよ。
個体差というか工場で組んだイタリア人に左右されるのは認めるけど（笑）

131 ：774RR：2016/05/12(木) 17:33:42.00 ID:4gWhnh61.net

工業製品ってのは、確率の高低や、一定の傾向で言わないとな
個体差が激しい、というのは要するに信用おけないってことなんだからさ

132 ：774RR：2016/05/12(木) 18:45:10.55 ID:XM2jZElX.net

>>131
そうだね。悪かった。
細かく言うとウォーターポンプなんかは消耗品の部類になるのでそれを故障と言うかは個人の認識。工賃かかるからアレだけど。
ただ、現在においてほぼ100%はない。年々よくはなってる。

ガタがくるというのは致命的な問題と捉えられるけど例えば数万kmでそれは聞いたことがない。
ただ、彼の言う以前が2000年より前を指すならあながち嘘でもない。

スレチなのでこの辺で。スレ汚しすまん。