ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ５

53 ：774RR：2016/04/13(水) 13:08:18.18 ID:fefXlB+4.net

パート4でフルスロットルのハンドル合わせの+マークがクランプの接合部より上側に設定されてると、書き込みしたのものですが、やはり高すぎると感じ少しハンドルを下げました。

その分クラッチレバーや一体化されてるミラーも手前にきたためクラッチ側は簡単に前に倒せませたが、問題はブレーキ側
前にしようとしても、アクセルワイヤーが邪魔して倒せません。

ミラーの稼働域が上側へ非常に小さいため
限界までミラーステをアクセルワイヤーに当ててとめました。

フルスロットルのプラスマークがきてんと、クランプ接合部に合ってる皆さんミラーやブレーキレバーどうされてますか？
アクセルワイヤーにあたってますか？