【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,8 [転載禁止]c2ch.net

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 1f62-dRnl)：2016/04/07(木) 23:08:31.77 ID:TMR1kfio0.net

前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447567414/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

603 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/18(月) 11:51:24.84 ID:8ueOs6Gep.net

街中では390の方が出だしも速いし楽に加速するし楽しいと思うんだがなあ。
その辺の楽さは250とは比較にならんだろ。

個人的には街中で390は理想の万能バイク。
色々浮気症の俺も、乗れば大型や軽量オフなんてどうでもいいと思える楽しさがある。

サーキットに限っては言うまでもない。
250のパワーに不満がある腕なら390の方が圧倒的に楽しいし、この楽しさは大型とはジャンルが違う。

井の中の蛙なのは君なんじゃない？

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0cb-4wno)：2016/07/18(月) 12:11:54.67 ID:6TeRZfR20.net

でも390で低ギア高回転だと減速時にエンブレ効きすぎてしんどくない…？

605 ：!id:ignore(pc?) (ﾜｯﾁｮｲ e65c-1i3r)：2016/07/18(月) 14:54:21.53 ID:PTLqCZhM0.net

つまらん

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ba-4wno)：2016/07/18(月) 19:36:48.10 ID:6lzRbxO10.net

>>602
お前みたいなののせいで200/125スレといまだに統合できないであっちは過疎ってんだろ免許至上主義のクソが
大型なんぞ俺も持ってるが自慢したいなら他所でやってくれや

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0bb-8xJT)：2016/07/18(月) 19:58:54.24 ID:pktgzqiS0.net

125/200が過疎ったからって
無理に統合されてもねぇ。

経緯的には向こうから追い出されたんだから。

608 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa35-VzEl)：2016/07/18(月) 20:18:12.59 ID:QRHu0WKba.net

390のDUKEとRCでどっちにしようか悩んでる
RC目当てでKTM覗いたけど街中だとDUKEの方が楽しいかななんて思って
でもRCの方が見た目が好き
もちろんDUKEも好きだけど

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0bb-8xJT)：2016/07/18(月) 20:58:14.97 ID:pktgzqiS0.net

いま、試乗後の制約で5万円分のクーポン券もらえるキャンペーンやってるはずだから
どちらも試乗して自分にあったほうにしなされ。

サーキット走る事がありそうならRCを進める。
DUKEはちょっとバンクすると何やってもステップやエンジンが擦るんで。
(RCシリーズは同じエンジンでもDUKEと搭載位置が違うから平気。とデラで聞いた。)

610 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-4wno)：2016/07/18(月) 21:10:30.59 ID:RxG91Yi8r.net

>>608
RCはライポジがSSポジションだからDUKEとは全然乗車姿勢が違うのよ。
運動性能ならRCのが良いし、見た目好みで選ぶのも良いけど後悔しない様に試乗して選びな

611 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-4wno)：2016/07/18(月) 21:15:55.75 ID:RxG91Yi8r.net

>>602
街中だからこそトルク太い方が楽だし、400ccクラスなんて最高速160kmしか出ない乗り物を扱いきれないとかイミフ。
扱いきれてブン回せるのが楽しいなら125も200もあるし、そっちのが軽いからお前の理屈ならそっちに乗るべき。

612 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-4wno)：2016/07/18(月) 21:17:01.53 ID:RxG91Yi8r.net

>>604
排気量が低い方が同じ速度からのブレーキングでエンブレきついんだが？

613 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca29-4wno)：2016/07/18(月) 21:22:29.03 ID:2TcnP1oS0.net

>>608
見た目は凄く大事だと思う。付け加えるなら、自分の使用用途を考えた上で両方試乗して納得したほうがいいと思う。RCとの特性の違いとかわからないと見た目はいいけど相性の不一致でなんてことはあると思う。

あと 関係ない感想だけど、寺に昨日定期点検だしにいったんだけど、弾数がでてるから当然なんだけど、いっつも中古車が多くて、はけてないなと思う。

614 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-wINg)：2016/07/18(月) 21:33:43.05 ID:eQz/yE5wp.net

俺が通ってるデラだと
高年式、低走行が多いね。

試乗せずに買って、コレじゃないと手放す人が多いそう。

そんな私も来年で車検切れるので690に乗り換えるつもり。

615 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-4wno)：2016/07/18(月) 21:48:32.78 ID:RxG91Yi8r.net

>>614
ただでさえそんなに頻繁に売れる訳じゃないのに、試乗せずに買うアホがそんなに多いわけないし、そんな売り方してクレームになるのが怖くない販売店がそんなに多いわけないだろ。

もう少しマシな創作話にしろよ。
値崩れせずに中古価格高止まりだし。

616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbae-8xJT)：2016/07/18(月) 22:04:00.85 ID:VKr3uljj0.net

そういやカタログ請求したけど一向に届かないな忘れられてんだろうか

617 ：(pc?)：2016/07/18(月) 22:36:50.19 .net

>>616
忘れた頃に来るのがKTM
これ本当です

618 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/18(月) 23:39:28.64 ID:v5TNKsvHp.net

何度も言ってるけど元試乗車が多いんだよ中古は

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69a4-VzEl)：2016/07/19(火) 00:14:51.13 ID:2LA1svNW0.net

>>609
>>610
>>613
やっぱ試乗しかないかぁ
うちの県のKTMは試乗車DUKEしかないからRC引っ張ってこれないか聞いてみる

620 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-4wno)：2016/07/19(火) 00:24:56.56 ID:J6IpeRiwr.net

690買う位なら1290の方がマジであらゆる面で乗りやすい。
ただ、1290買うかと言われたら買わない。
KTMの大型は他社と比べると性能面がイマイチ

621 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-4wno)：2016/07/19(火) 00:34:41.38 ID:J6IpeRiwr.net

>>619
まぁ乗れば直ぐにDUKEと兄弟車とは言え別物だって感じるよ。
乗りにくさの面で。。
降りた奴は口を揃えて
【やっぱ、短気筒のSSはダメだな】
って言うんだよな。

622 ：(玉音放送 typeR)：2016/07/19(火) 01:34:02.60 .net

これSSじゃないんだけどw

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5fa-9No7)：2016/07/19(火) 02:08:38.42 ID:zjA8Kp8k0.net

高回転を常用するようなシチュでもない限り、単気筒でも問題ない、てか気筒数なんざどうでもいい。

624 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e55c-4wno)：2016/07/19(火) 07:13:46.65 ID:p6WH4lzF0.net

実際RCでサーキット走ると旋回性能が高いから楽しいんだけど、立ち上がりのピックアップが悪くてもたつくんだよね。
筑波で言えばTC1000なら通用するけどTC2000だと同クラス国産に立ち上がりから差がつく。
RC250も試したけど同じ単気筒だとCBRには勝てて下忍SLと同じ位

625 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/19(火) 08:44:59.90 ID:Hd5Ue+1Ap.net

申し訳ないけどそれは腕がなさすぎるわ。
コーナリング速度が段違いだから国内250に負けるなんてありえない。
ましてや筑波でSLと同レベルとか恥ずかしすぎる。
ホントに乗ったことあるのかよ？

626 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/19(火) 09:04:49.74 ID:Hd5Ue+1Ap.net

おっと、国内250て言ってしまったが、250にしろ390にしろ国内の同クラスには負けることはないな。
ブレーキング、コーナリング、立ち上がり、ストレートの伸びまで含めて負けることはない。

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5fa-9No7)：2016/07/19(火) 10:10:56.52 ID:zjA8Kp8k0.net

サーキット行ってるのに、チェーンとスプロケが純正のままだったりして。

628 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-4wno)：2016/07/19(火) 14:03:15.14 ID:J6IpeRiwr.net

>>626
お前の妄想の中ならそうかもしれんがST250って言うカテゴリーがあってな、リザルトや区間タイムでMC41(単気筒)CBRに負けてるんだよ。
オレンジショップとかでも勝てないの判ってるから同車種のカップレースばっかり参加アピールしてる。

629 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/19(火) 15:13:49.91 ID:Hd5Ue+1Ap.net

このバカはついにレギュレーションで縛られてるレースの話しをしだしたぞｗ
そらパーツが豊富に揃っててセッティングも熟成してるMC41と比べられたらRCやR25なんてまだまだだわなｗ

つか改造ありならどっちが速いかなんてどうとでも言えるだろ。

630 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/19(火) 15:17:31.30 ID:Hd5Ue+1Ap.net

つかST250のMC41は300ccなのも知らないとか？

まさかタイヤも含めほぼノーマルな上に38馬力規制のRCカップとタイム比較してるんじゃなかろうな？

631 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-wINg)：2016/07/19(火) 17:04:51.00 ID:je1NJwAzp.net

RCの話したいなら
別スレ立ててやれよカス共

632 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/19(火) 17:15:55.43 ID:Hd5Ue+1Ap.net

>>631
すまんな。RCの次スレがないもんでここ覗いたら妄想厨がホラ吹いてたものでつい。。
もうちょっと我慢しててくれ。

>>628
で、仕事終わっちゃったんだけど反論まだ？
タイム比較してるってことは当然同一レギュレーションのレースでの話だよな？
タイム比較のソースどれよ？

ST250は忍者とR25が250ccで、CBRだけ300ccでレースしてんは知ってるが、KTMも参加してんのか？
レギュレーションでは単気筒は300ccだけど、KTMは300ccキットなんか出してたっけ？？
筑波ではSLと同レベルって話だったから当然SLの300ccキットもあるんだろ？

まさかプロが乗った300ccCBRレーサーと、アマチュアのRC250のタイムを比較してドヤ顔してるんじゃないよな？
RCカップとかはレギュレーションが違いすぎるし、そこまで馬鹿じゃないよな？？

633 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f008-4wno)：2016/07/19(火) 17:30:39.95 ID:0FWTP4eL0.net

速いのはツインのに任しとけばいいだろ
いい年してスピードがどうとか公道じゃ関係ねえよ
しかもシングルだし

634 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93a9-VzEl)：2016/07/19(火) 18:17:45.82 ID:CC6+DHUG0.net

エンジンだけで判断してるならアホとしか言いようがない

635 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa35-4wno)：2016/07/19(火) 18:27:50.70 ID:INhiQNeYa.net

>>632
スレチだっつってんだろksg

636 ： 774RR(pc?)：2016/07/19(火) 21:08:02.42 .net

>>632
7月18日からあるんだが

MOTO3ﾚプﾘｶ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★ﾌﾙｶｳﾙ４
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468812271/

みかん屋乙w

637 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM28-VzEl)：2016/07/20(水) 16:15:03.80 ID:kR4D2wK+M.net

DUKE390は長距離乗った時に膝痛くならない？これが悩みでセロー売ってしまった

638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbae-8xJT)：2016/07/20(水) 18:56:35.45 ID:1s3aEhcr0.net

セローで腰痛出るならスクーターとか乗ってる方が良いんじゃね
股下エンジンのバイクならどれ乗っても腰痛出そうな気がする

639 ：167 (ﾜｯﾁｮｲ ca06-8KjE)：2016/07/20(水) 22:11:03.90 ID:l4wjnZLa0.net

お尻は痛くなるけど、膝は大丈夫だなぁ。

なので、 エルゴシートに交換してきました。

ディーラーからの帰り道にコンビニ寄ったら、自転車に乗った小学生が「すげぇ！かっけぇ�」と集まってきて。。

「ありがとう！」って頷いたら、向こうも頷いてたww

640 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a4-dnI1)：2016/07/20(水) 23:25:43.99 ID:YgUFbNvG0.net

50過ぎのクレーマーのぷーさん、ここ見てる〜？

641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cb5-4wno)：2016/07/20(水) 23:59:57.37 ID:fEunn59R0.net

DUKEに似合うメットって何があるのだろうか…
やはり純正PWメットか？それともkazamiか？

642 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-ujGw)：2016/07/21(木) 00:08:42.11 ID:oieTV2Wi0.net

>>641
SHOEIのADV SEEKERのオレンジ／黒がまさにDUKE専用とも言えるカラーリング。

643 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-eQ6f)：2016/07/21(木) 00:22:29.11 ID:cz8hJ6fE0.net

大小共にDUKEはオフメットも両方合うが、車体のデカールが派手だから派手なデザインの方が良いかもしれん。

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-C22f)：2016/07/21(木) 07:07:43.91 ID:+WThVjDf0.net

KTMはもう少し車体のクオリティ上げて欲しいな。
国産と比較するのはもちろん、ドカあたりと比べても造りがチャチいんだよなあ。

645 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-ufuM)：2016/07/21(木) 08:01:04.61 ID:b0DQ23NLp.net

それは小DUKEのインド製のを指してる？本国オーストリア製のこと？

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-eQ6f)：2016/07/21(木) 09:44:05.81 ID:cz8hJ6fE0.net

ドカの品質を知らないんだろ。
ドカなんかインド産DUKEより品質悪くて壊れるじゃん。
見た目は最高だから売れてるだけ。

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-eQ6f)：2016/07/21(木) 09:52:57.45 ID:cz8hJ6fE0.net

>>640
そういう奴は大体mixiとかに常駐しとる
あいつら未だにmixiとかTwitterとか廃れたサービスにしがみついてる

たまにスレにもmixiから故障厨が降臨するし

648 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13d1-zidw)：2016/07/21(木) 16:06:21.42 ID:AkNZYlKX0.net

>>646
君んトコにあるドカがアレなだけじゃないのそれ
うちにあるのだとDUKEのが入院する事多いわｗ

649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-4F1E)：2016/07/21(木) 18:06:33.12 ID:T8Y7BvVv0.net

KTM社長が変わってる

650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07a8-eQ6f)：2016/07/21(木) 21:53:23.20 ID:80Zd1ABC0.net

ちょっと教えて下さい。

15年式の250dukeに乗っています。

いっつもエンプティランプが点灯してから20キロ位して給油してるんですが9�gを超えたことがありません。

カタログは11�gやったと思うんですが、ホントにそんだけ入ります？

651 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-toO5)：2016/07/21(木) 22:29:42.52 ID:8F1UFIzH0.net

まあKTM に高品質な造りを求めてもな。んなニーズねーし。

652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-ujGw)：2016/07/21(木) 23:06:13.71 ID:oieTV2Wi0.net

>>650
エンプティが点いたら完全に空、なんてバイクも車も無いよ。

エンプティが点灯してからさらにしばらく走れる。
走れるけど、ガス欠ってバイク痛めるから、挑戦しないようにね、ぎりぎりを。

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13d1-zidw)：2016/07/22(金) 02:36:01.72 ID:6Jut2brP0.net

>>651
KTMって走る事に関してだけなら高品質だと思うけどね
スモールDUKEは・・・まぁ・・・コスト下げなきゃならんしなぁ

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e708-eQ6f)：2016/07/22(金) 02:43:40.39 ID:+tWF1kHf0.net

インド産のは正立フォークで無名キャリパーでいいから他の品質上げてほしい

655 ： 774RR(pc?)：2016/07/22(金) 03:29:31.22 .net

>>654
インド産モデルは以前からのラインナップとは同等には語れない
コストダウンされているチープなモデルでKTMではないブランドで売ったほうが良かった
名前だけではバイクは売れない

656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-eQ6f)：2016/07/22(金) 06:01:43.74 ID:7Ba0KXmF0.net

>>648
まぁ個体差でかいからな
ウチの14年式390は未だにトラブルゼロ
小パニガーレは治して売ったからもう無い

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-eQ6f)：2016/07/22(金) 06:04:17.67 ID:7Ba0KXmF0.net

>>650
給油警告はたした残り2リットルを切る辺りで点灯する仕様だから計算上正常だろ

658 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-pFeQ)：2016/07/22(金) 06:29:17.85 ID:VqlyDhbp0.net

>>650
不満ならタンクからガソリン抜いてキッチリ計測してみれば？

659 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-eQ6f)：2016/07/22(金) 08:21:15.69 ID:/L3BggIAr.net

故障したら直す、嫌なら降りる。
バイクは趣味の乗り物だからそれで良い！
と思って買ったメガリ250Rは7000キロで不動になった。
懲りずに買った390は壊れてない

660 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7cb-eQ6f)：2016/07/22(金) 09:33:02.97 ID:oupp5lVR0.net

空になっても40kmくらいなら走るよ…その時は10L半くらいは入ったな…

661 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-ufuM)：2016/07/22(金) 13:05:41.41 ID:a9/4YKcKp.net

というか、あまりカラカラになるまで走ると
フロートが引っかかって戻らなくなるんじゃなかったけ？

662 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-eQ6f)：2016/07/22(金) 19:32:31.64 ID:/L3BggIAr.net

>>661
殆どのバイクででるね。
後コーナーとかで遠心力掛かると燃料吸えなくてエンストする。
コーナリング中に駆動抜けて車体起こせないんだからどうなるかはわかるな

663 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fcd-+ugl)：2016/07/22(金) 21:48:47.65 ID:LMFNj23F0.net

あのたまに聞こえる「ぴちゅっ」ていう音は一体何？
知ってる人おせ〜て( ；∀；)

664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-eQ6f)：2016/07/23(土) 00:05:23.27 ID:ndp+vmoy0.net

>>663
精神病じゃね？

665 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-C22f)：2016/07/23(土) 06:00:34.59 ID:FKiGzlnB0.net

>>663
ピチュッとかガキンとかメリッとか普通に聞こえてくるから…。

666 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-tmF6)：2016/07/23(土) 08:50:46.77 ID:+NIxaLCJp.net

>>663
そばにポケモンがいる合図

667 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/23(土) 09:39:36.38 ID:tWboFLnya.net

PPのクラッチレバーに変えたが、これ短くない？
小指がかからないからなんか気持ち悪い

668 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-eQ6f)：2016/07/23(土) 13:06:16.12 ID:ZSX3b+r7r.net

>>667
短いよ。
ショートレバーだし。
普段からクラッチ握るのに小指は使わないのが正しい握りかただよ。
クラッチは人差し指と中指しか使わないのが普通

669 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/23(土) 21:40:34.35 ID:VwID5/Lea.net

>>668
初心者なんで知らなかったです
ありがとうございます

670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-eQ6f)：2016/07/23(土) 21:54:11.22 ID:ndp+vmoy0.net

>>669
誰でも最初は初心者だから気にすんな

慣れてきたらクラッチなんてシフト変える度に１秒も握らなくなるから握力無くても大丈夫になる。

信号もさっさとN入れちゃってリアブレーキで姿勢とれば半クラも使わないし

671 ： 774RR(pc?)：2016/07/23(土) 22:12:09.96 .net

ﾜｯﾁｮｲ e35c

672 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fcd-+ugl)：2016/07/23(土) 23:03:37.46 ID:O4w/MbCy0.net

>>670
そのニュートラルになかなか入らない件

673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-ujGw)：2016/07/23(土) 23:28:53.73 ID:UTDUdRTN0.net

エアライダー現る。

674 ： 774RR(pc?)：2016/07/23(土) 23:36:09.20 .net

エアユーザー現る。

675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7bb-iqWO)：2016/07/23(土) 23:49:02.33 ID:vWJzTFYo0.net

>>672
シフトロッドエンドを交換するだけで大分良くなるよ。
クイックシフトアームに交換するとさらに良くなる。

676 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f309-eQ6f)：2016/07/24(日) 15:35:22.96 ID:skDGP++N0.net

>>672
DUKEがN出しづらいとか訳わかんね。
ロット曲がってんじゃないの？

677 ：774RR (ﾊﾞｯｸｼ MMdf-eQ6f)：2016/07/24(日) 16:38:10.89 ID:tZ15kuw0M.net

>>672
個体差あるかもしれんが、DUKEは2→Nが入りやすい

678 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-tmF6)：2016/07/24(日) 19:55:47.06 ID:7oEuu8Ttp.net

俺も2→Nだな。
1→Nでも入るけど、時々インジケーターに騙される。

679 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b20-tmF6)：2016/07/24(日) 20:14:41.63 ID:9/6aJzPs0.net

エンジンとまってるとN→1が入りにくい

680 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e35c-eQ6f)：2016/07/24(日) 21:24:34.59 ID:lSqcxJrR0.net

ロッドとかステップ替える位なら安いバックステップ入れた方が
�@シフトがカチっと入りやすい
�Aニーグリップしやすくなる。
�Bステップ擦らない。
�C固定式ステップタイプならスライダー替わりになる。

この位のメリットが有るんだけどね。
バックステップにした方が断然乗りやすいぞ

681 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-ujGw)：2016/07/24(日) 23:58:31.22 ID:z31Vc2T/0.net

DUKEでステップ擦るって、何か間違ってると思うのだが。

DUKEでステップ擦る奴って、どんなバイク乗っても同じ乗り方なんだろうな。

682 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-eQ6f)：2016/07/25(月) 01:25:48.76 ID:wX8uyxtYr.net

>>681
片側一車線の道路でUターンする時ですら擦るんだけど、そういう経験すらないレベルか？

683 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-ufuM)：2016/07/25(月) 07:13:23.93 ID:u77d2Crip.net

エア所有者だろ。ｷﾆｽﾝﾅ

684 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-C22f)：2016/07/25(月) 10:33:02.35 ID:iqu7a9Mqp.net

ツレがこないだココのバイク手放したんだけど、クソみたいな査定価格だったわ。ある程度は覚悟してたみたいだけど想像を上回るクソ価格に愕然としてた。

685 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-ujGw)：2016/07/25(月) 10:44:23.74 ID:+konajFw0.net

擦るからバックステップに変えるって発想が、レベル低すぎという話しだ。
擦らないように走りを変えられないってことだろ？走行中にしろUターンにしろ。

686 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-LCC3)：2016/07/25(月) 10:48:14.72 ID:QrwrBZZgp.net

でも店で販売する値段は強気だよな。
国内250とかもそうだけど、下取りはクソみたいな値段(１万キロ越えたり立ちゴケありだと下手したら０円ｗ)で売る時は新車定価から５〜１０万引きの強気の値段だからボリすぎだと思うわ。

安い店だと新車と乗り出し価格が変わらんかったりしてるしｗ

687 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-ujGw)：2016/07/25(月) 12:06:42.53 ID:+konajFw0.net

>>672
ひょっとして、ペダル類が改良されたモデルとそうではない初期の物とごっちゃに
語っているのかもしれない。

自分は2015だけど、ペダル交換の必要性は全く感じないし。ストロークこそＳＳより大きいけど、
スコスコと的確にシフトできてる。

688 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-eQ6f)：2016/07/25(月) 12:13:55.51 ID:wX8uyxtYr.net

>>685
擦らない様に走るのはゆっくり曲がれば良いだけ。
Uターンは違う。
下手くそターンするしかない。
バックステップ着けないとポジション的にニーグリップが辛いからどんな走行シーンでも安定感が違う。
バックステップ着けたDUKEにのれば直ぐわかる。

689 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-ujGw)：2016/07/25(月) 12:33:56.87 ID:+konajFw0.net

>>688
ゆっくり走ればいいだけって、それ走り方変えたって言わないから。

690 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-LCC3)：2016/07/25(月) 13:15:13.57 ID:rZzTmirZp.net

>>684
状態も価格も書かずに何を言ってるんだ？

691 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 93b0-eQ6f)：2016/07/25(月) 13:41:41.86 ID:/ir13XUu0.net

3000kmちょいの13年式390は43万だったよ

692 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-LCC3)：2016/07/25(月) 14:03:10.17 ID:QrwrBZZgp.net

マジか、めっちゃ高いやん

693 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-C22f)：2016/07/25(月) 14:30:42.23 ID:iqu7a9Mqp.net

>>690
金額と車種は伏せるが、2年乗って3000�`台。カーポート保管。
俺から見ても上物なんだよ。
このメーカーの査定基準が劇低なんだろな。

694 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-eQ6f)：2016/07/25(月) 15:29:50.26 ID:wX8uyxtYr.net

バイク買取りなんて買い叩いてなんぼだからな。
ナメられて買い叩かれたのを2chで愚痴ってもダサいだけ。

695 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-C22f)：2016/07/25(月) 15:47:33.13 ID:iqu7a9Mqp.net

>>694
愚痴るっつうか呆れてるんだわ。ぬかすな低脳がw

696 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-LCC3)：2016/07/25(月) 16:14:56.91 ID:rZzTmirZp.net

>>691
＞13年式390

697 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-LCC3)：2016/07/25(月) 16:16:26.29 ID:QrwrBZZgp.net

まあ人によって吹っかけられることはあるな。
同じバイクを友人が査定に出した時は０円て言われたけど、俺が出すと最初１０万スタートでそっから交渉して２５万まで上げたことがあるｗ

ちなみにその友人は小心者のヘタレ感丸出しの奴だった。

698 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-ufuM)：2016/07/25(月) 17:02:46.78 ID:u77d2Crip.net

もう、DUKE関係ないよね。その話。

699 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-kny2)：2016/07/25(月) 17:15:37.66 ID:Bi80+5ggd.net

下取り価格だの査定額だのゴチャゴチャ言う奴って
小物臭が物凄いな

700 ： 774RR(pc?)：2016/07/25(月) 22:46:14.08 .net

外車で下取り考えるならハーレーかBMまで他はゴミ
まだ国産のほうがまし

701 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-eQ6f)：2016/07/26(火) 17:14:20.62 ID:2v31mE9vr.net

下取りとか貧相な発想するなら外車は駄目、やめとけ。
保障期間中に壊れなけりゃ当たり
保障期間過ぎたら価値なんてない
ただDUKEに関しては人気あるし、他に比べると下取りは良い。

702 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3a4-+ugl)：2016/07/26(火) 18:55:41.47 ID:NpHIVDQL0.net

たぁ〜坊さん見てる〜？