【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,8 [転載禁止]c2ch.net

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 1f62-dRnl)：2016/04/07(木) 23:08:31.77 ID:TMR1kfio0.net

前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447567414/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 430b-0NHc)：2016/05/03(火) 23:51:03.41 ID:BlTMEFC20.net

390しか無かった(´・ω・｀)

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f366-ohpd)：2016/05/03(火) 23:57:02.09 ID:2lqtAn8L0.net

>>89
オメ！
Uターン・砂利道・長時間や寝不足での運転・すり抜けを避ければ、あんまり転ぶことはないと思うよ

>>93
200と390で悩んで、390なら即納と言われて決めた
価格差もあまり無いしボアダウンだしで、250か390ではあまり悩まなかったかな

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 874d-ZWIR)：2016/05/04(水) 01:33:01.20 ID:cnPmTXQe0.net

>>91
17000�q超えたけど錆び伸び共に大丈夫だよ。
メンテ次第じゃ無いかな。
>>93
購入時に250は無かったので390持ち。
その後250を試乗してみたけど一台持ちしか出来ない自分は390を選ぶ。

97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1371-89Kw)：2016/05/04(水) 07:54:36.90 ID:YQXvRULq0.net

だね。自分は２５０だけど一台持ち、もしくはRC狙いなら390行ってた。

通勤原二スク、大型SSがあるんで、速さなら大型を乗ればいいから250にしました。
大型がSSでなければRC且つ390にしてたとは思う。

98 ：774RR (ｱｳｱｳ Sacb-p/o0)：2016/05/04(水) 14:08:57.17 ID:XwbQeMpna.net

>>91
エルゴシート、悩みました
ノーマルに乗ってみて、痛くなる様であれば前向きについて検討したいと思います
情報ありがとうございます

99 ：774RR (ｱｳｱｳ Sacb-p/o0)：2016/05/04(水) 14:14:18.53 ID:XwbQeMpna.net

>>95
スピードは出さない方ですし、左側のすり抜けは怖くてできません
友人が命がけで教えてくれました　合掌

今まで乗っていたZZR1100が乾燥重量２００Kgオーバーだったので、軽さに魅力を感じました
あと車検がないので（あるていど）やりたい放題なのも…

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53a8-hBSK)：2016/05/04(水) 20:01:51.56 ID:XZzwzPQf0.net

250と390じゃパワーウェイトレシオが全然違うから390にした。

390は400クラスで唯一無二の尖った動力性能だし、
250は250クラスではトップクラスの動力性能。

維持費は2年に1回6万程度の車検代くらいしか変わらないし、保安部品取り払う用なカスタムもしてる奴は殆ど居ないしな。

250でも不満がでる事はないけど、390なら満足度は高くなるだろ。

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1371-89Kw)：2016/05/04(水) 21:37:23.42 ID:YQXvRULq0.net

一周回ってDUKEにたどり着いている奴なら、そう単純ではないよ。同じ重さでもっと390より
馬力があったら390より楽しいかっていうとそうでもないし。

だが、メインの一台として乗るなら390にしとくほうがいいのは間違いない。

102 ：93 (ﾜｯﾁｮｲ 4334-2yBD)：2016/05/04(水) 23:56:08.04 ID:qc7FfOl70.net

みんなレスありがとう
自分は住宅事情的に一台しか持てないので、390に絞るのが正解な感じね
現時点で乗ってるのが400だからそのほうが不満も感じないだろうし、
車検有りなのも気にしないしね

103 ：89です (ﾜｯﾁｮｲ 8836-wv7z)：2016/05/05(木) 22:03:59.49 ID:5V5+8ae70.net

買取値が予想より大幅アップだったので資金に余裕が出ました
先にお勧め戴きましたシートは納車後検討するとして、他にお勧めパーツなどございますか？
当方、U字ロック及び取付器具並びにGPS/PDAバックの購入を検討しておりますが、使用されている方はいらっしゃいますか？
もしいらっしゃれば使い勝手など教えていただけませんか？
宜しくお願い致します

104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8994-Cnp1)：2016/05/06(金) 01:40:27.54 ID:nT3KFlBm0.net

>>103
スクリーンつけとくといいよ
伊勢湾岸走ってきたけどあるとないではけっこう違ったやで
あとマフラー変えないならKTM東海が出してるカーボンカバーつけると見バエいいよパイプ部分が隠れる

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8866-QR1n)：2016/05/06(金) 03:03:00.77 ID:zR7iIeWB0.net

>>103
Ｕ字ロック系は広げて壊すのに弱いらしいよ
ディスクロックのほうがより安心（詳細はロックスレ参照）

リアスモールバックもオススメ
見た目も良いし、広げるとメットも入る
ホテル等に一泊程度の荷物量ならこれだけで十分でした

106 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-wv7z)：2016/05/06(金) 07:48:55.24 ID:D6sHPBIKM.net

あれそんなに広がるのか…購入考えようかな。

そういえば、この前寺の人が言ってたんだが、最近に納車したモデルは、冷却水の温度が上がってファンが回っても熱風が下にいくようになってるらしいね。俺のは脚の方に来るから…(´・ω・｀)

107 ：89です (ｱｳｱｳ Sa59-wv7z)：2016/05/06(金) 12:21:23.76 ID:VfumU5yma.net

>>104
ありがとうございます
スクリーンは効果薄とどこかで見ましたが、効果がある様なので購入したいと思います
マフラーは換えたいのですが、PowerPartsでは250用が見あたりません
同じブロックを使用している390用が付くのでしょうか？
また、排気量の違いからオーバークオリティにはなりませんか？

108 ：89です (ｱｳｱｳ Sa59-wv7z)：2016/05/06(金) 12:29:22.57 ID:VfumU5yma.net

>>105
ありがとうございます
U字ロック、広がるんですね（驚き）
ロックスレ覗いてみます

リアスモールバック、気になっていました
メットが入る程の大きさにまでなるのですね　それでいて使わない時はコンパクトになっていますし
今までgiviのハードケースを使っていたので、一切困らなかったのですが、dukeですと車載工具程度しか入らない様ですし、かなり使い勝手が良さそうですね

109 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-gApr)：2016/05/06(金) 12:58:27.56 ID:riG57Kp9p.net

小物だけど、
・シフトロッドエンド
・スパークプラグ

これを替えるだけで大分変わる。

ロッドエンドはシフトフィール、スパークプラグは始動性(特に冷間時)
が全然違う。

110 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMcc-Cnp1)：2016/05/06(金) 13:57:50.43 ID:0dxatrlhM.net

>>107
ショップにきいたら390用がつくけど専用のマップがないそうです
あとアルミハンドガードあると冬も風が直であたらないからいいよ

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a8-Qm7H)：2016/05/06(金) 14:03:42.63 ID:37i2Yrlk0.net

2014以前のモデルと2015モデルでペダル形状って変わってる？
2015の390のブレーキペダル折ってしまって社外品に変えようと思ったら2011-2014対応としか書かれてなかった
ちなみにNESTのペダルセット（3色の方）

112 ：89です (ﾜｯﾁｮｲ 8836-wv7z)：2016/05/06(金) 19:25:36.68 ID:FYvnWe4J0.net

>>109
ありがとうございます
シフトロッドエンド　この様なパーツがあるのですね
下手くそなのでニュートラルが判りにくくなるのはちょっと困ります(>｡<)
プラグの番数は走りながら合わせていきたいと思います

113 ：89です (ﾜｯﾁｮｲ 8836-wv7z)：2016/05/06(金) 19:28:35.24 ID:FYvnWe4J0.net

>>110
ハンドガードはワイド版をオーダーしてあります
この夏にサイレンサーが二種類出る様ですが250用もあるのでしょうか？

114 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a8-wv7z)：2016/05/07(土) 13:13:14.89 ID:kGjaWqPn0.net

80mm(80.5？)ピッチのブレンボキャリパー出ないかなぁ。それか100mm変換ステーとか

115 ：89です (ﾜｯﾁｮｲ 8836-wv7z)：2016/05/08(日) 09:29:31.70 ID:ph1lAKrO0.net

>>103で「シートは後日」などと言いましたが、ショップに並んでいる両シートを座り比べてみて、違いに驚き、気がつけばオーダーしていました
まさかあそこまでちがうとは…
皆様、良い情報をありがとうございました

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 56b0-7Olf)：2016/05/08(日) 10:25:46.67 ID:/6t3Xcbp0.net

話上がっているようなので便乗で書きます。

純正に戻して、車体を下取りに出したいので、Vorgueヴォーグの中古シフトロッドを純正を頂ければ売りたいです。
http://www.vorgue.com/products/?category=KTM&id=VGK0204

以下は単純に戻すために売りたいです。
パワーパーツアルミハンドガードオレンジ（右は綺麗ですが、左側削れあります。）　+　ディーラーで貰えるスリーブ（のようなもの）
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/133879/car/885339/1868937/note.aspx
ハンドガードは隙間を埋めるスリーブが無いとスモールDUKEには付かないです。

ヤフオク見てて思ったんだが、パワーパーツの刻印が無い、ブレーキディスクやハンドガードの横流し品？売られているんだが、どこ製なんかね。

117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 56b0-7Olf)：2016/05/08(日) 10:48:14.38 ID:/6t3Xcbp0.net

>>68
DNA モトフィルター　約1万円
http://product.rakuten.co.jp/product/KTM+RC390+DNA+%E3%83%A2%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC/4c772062b8c0c308cc753bd51dae0fc8/

ストレイガエキマニ　5.6万円
http://ngc-japan.com/info/?p=162

抜けの良いマフラー　3万円〜14万円くらい

RC390のマップのあるRAPiDBIKEEVO　+　シャシダイでセッティング　約10万円
http://blog.goo.ne.jp/ktm-kanbara/e/82886cbef8b6502fe3b5a885e5bce83e
http://www.jam-japan.com/before/mirror/dimsport/image/RB%20-%20Application%20List%20ENG%20%28JAN%202016%29.pdf

上記4点18.6万〜30万くらいのカスタムで後輪軸馬力で数馬力上がりました。

118 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-wv7z)：2016/05/08(日) 20:43:48.43 ID:v8W3NEHjr.net

>>116
新品1万以下のロッドを純正ロッドの送料もかけて買うなら新品買った方が良いだろ。
プラハンドガードは需要低いからヤフオクでも1万いかないと思うわ

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ add6-gApr)：2016/05/08(日) 21:11:01.86 ID:t2RLQd0T0.net

duke 250にアクラ付けている方に質問です。

俺のktmで付けましたか？
もしアクラが付いているなら390用なのか200用なのかを教えてください。

私はディーラーさんにduke250のアクラはないから注文できないと言われマフラー交換が出来ないまま悶悶としたバイクライフを送っています。

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 56b0-7Olf)：2016/05/08(日) 22:42:54.31 ID:/6t3Xcbp0.net

>>118
持ってるのはアルミ製の方。紛らわしくて申し訳ない。
リンクのプラハンドガードはスリーブの説明に適していたので、貼り付けさせて頂きました。
PPアルミハンドガードはヤフオクで1万円以上で売れてるようなので、そのうちヤフオクで出します。
シフトロッドは黙っとけば詳しくない買取屋ならバレないかもしれないし、
詳しい人ならプラス査定かもしれないからそのままにしておくわ。

>>119
200用ではないと思う。
390用の社外中古マフラーを試しに買って試しに付けてみれば良いのでは。たぶん付くと思うけど。
適合せず付かなければ買値-送料程度でそのまま売れば良いだけ。新品だと開封して試し付けしただけで価値が落ちて損するから。

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a8-wv7z)：2016/05/09(月) 08:40:32.64 ID:IcAwK69y0.net

390にアクラポ着けてるけどエンブレ軽くなった位でパワーもトルク感も大差ないし、純正腹だしの方がカッコいいと思うぞ。

122 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-gApr)：2016/05/09(月) 13:11:05.49 ID:vUKim3Qcp.net

純正はポコポコ反響音がなければなぁ
アレが嫌でアクラに換えた。
見た目は純正のが好き。

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8919-wv7z)：2016/05/09(月) 15:12:49.43 ID:m87nDtBu0.net

390試乗したけどシフトショックが酷かったんだけど乗り方の問題かな？
250はスムーズだったのに

124 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb4-wv7z)：2016/05/09(月) 17:38:18.99 ID:5bptfp1pd.net

>>123
390乗りだけど感じたことないなぁ。前に乗ってたのが古い車両だからかもしれないけど。

125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 373d-10y/)：2016/05/09(月) 18:47:56.88 ID:Y7nWWWle0.net

中免クラスではトップレベルの高性能ミッション採用でシフトショックなんて微塵も感じないレベルなのに何言ってんだ？

126 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-wv7z)：2016/05/09(月) 19:04:28.26 ID:iP/colEFM.net

ECU弄らないと低速はちょっと苦手よね

127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a8-wv7z)：2016/05/09(月) 19:11:05.72 ID:IcAwK69y0.net

クラッチ操作が慣れてないんでしょ。
250よりクラッチ重いし

128 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-wv7z)：2016/05/09(月) 19:12:15.71 ID:iP/colEFM.net

今年のモデルからスリッパークラッチ付くのか

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e171-APoh)：2016/05/09(月) 22:29:52.29 ID:IJ1pm4/q0.net

250と比べたら重いが、絶対的な重さは軽い部類に入るから、重さは関係ねーな。

そこで何で250を引き合いに出すのかイミフ。

130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a8-wv7z)：2016/05/09(月) 23:38:25.15 ID:IcAwK69y0.net

250はスムーズだったのに
って書いてあるから250と390比べたらクラッチの重さも違うと書いてあるのに読めないのかアスペルガーなのか

131 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-wv7z)：2016/05/09(月) 23:59:03.78 ID:Z9NcDyNaM.net

多分250はスリッパー付きだったんだろう
あとDUKEシリーズはクラッチかなり重いよ

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a8-wv7z)：2016/05/10(火) 00:11:11.94 ID:wpfzjwEV0.net

俺のスリッパー無しの390でもガタガタなんかせんよ。
ヘタクソがバイクのせいにしてるだけ

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a8-wv7z)：2016/05/10(火) 08:01:55.45 ID:wJNTndPQ0.net

2015の390だけどスリッパー入ってるしクラッチかなり軽いよ。これで重いってどんだけ握力ないんだよ

134 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-wv7z)：2016/05/10(火) 08:50:53.73 ID:Nx5UKNRkr.net

またアスペかよww
250と比べて重いって話だろ
朝鮮人なの？

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1a8-wv7z)：2016/05/10(火) 09:30:13.02 ID:wJNTndPQ0.net

>>134
上にDUKEシリーズって書いてある。朝鮮人ではない(´・ω・｀)

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e171-APoh)：2016/05/10(火) 10:55:32.47 ID:s5376rRV0.net

250より重くてもそれがスムースなシフト操作に影響するほどの差ではないって話しだ。

その程度の差で操作に影響するなら大型なんかとてもじゃないが乗ってられないぞ。

大型SSも乗るが、DUKEのクラッチは渋滞でも握りっぱなしで痛くならないレベルの重さしかない。

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3719-wv7z)：2016/05/10(火) 12:15:00.64 ID:MHv/CcvQ0.net

390のパワーパーツが充実する日はくるのかね
アクラポぐらいしかないじゃない

138 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca78-5iF2)：2016/05/10(火) 16:08:23.59 ID:6aNu08250.net

交差点で右折待ちしてたら下校途中の小学生男子に手を振られた。
この前はお寺の駐車場で幼児園児に囲まれたし、このバイクはその辺りの年齢の子供にグッとくるんだろうか。。

139 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb4-10y/)：2016/05/10(火) 16:41:18.71 ID:ZSfzL2Qzd.net

見た目が購入のきっかけだったオレは精神年齢的には
小学生なんだろうな

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca78-5iF2)：2016/05/10(火) 18:07:18.14 ID:6aNu08250.net

なるほど、じゃあオレもだ。。

141 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-wv7z)：2016/05/10(火) 19:32:15.28 ID:Cj9GJBa0r.net

見た目は文句無い
問題は質感

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d04d-HSwm)：2016/05/11(水) 07:24:26.41 ID:c0HoYykl0.net

>>138
俺だけじゃなかったか
どうやらデカールのゴテゴテ感が良い模様

143 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMcc-Cnp1)：2016/05/11(水) 10:39:11.08 ID:OpK67IPiM.net

>>141
質感はしゃあない
コケても外装安いってメリットととらえるやで

144 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa59-QR1n)：2016/05/11(水) 17:35:19.44 ID:uus6fxd7a.net

質感て具体的にどういったことなん？

145 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-gApr)：2016/05/11(水) 19:41:22.64 ID:QjGsZmLrp.net

無塗装のユニクロボルトだったり、ところどころバリがある外装とか？

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad19-wv7z)：2016/05/11(水) 23:20:55.58 ID:LZ7YHNWo0.net

ホイールの塗装ムラもある

147 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-/3cR)：2016/05/12(木) 00:04:18.07 ID:RKjhLD11r.net

実際安いからしょうがない

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b71-hNIp)：2016/05/12(木) 07:26:52.11 ID:RKciWkVe0.net

国内メーカー産と同じ目で見るからそうなる。

149 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFb7-a45h)：2016/05/12(木) 10:23:58.01 ID:wMTTW5ArF.net

フクピカでホイール拭いたらオレンジ塗料が付着してた。今までは大丈夫だったのに…
査定したから機嫌を損ねたか

150 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM97-Z1aV)：2016/05/12(木) 10:29:09.90 ID:bf6y1sliM.net

質感は安っぽいけどはるばるインドからきたと思うとそれだけでプレミアだよな

151 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-XzP0)：2016/05/12(木) 10:33:54.38 ID:6fNJF27Ip.net

第2話「カレーの国から来たバイク」

知らないよなw

152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f34-/3cR)：2016/05/12(木) 12:18:42.09 ID:V6ZvZYRL0.net

>>151
第3話「カレーの国では遠すぎる」
なら

153 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-/3cR)：2016/05/12(木) 12:27:55.56 ID:tK3yH4anr.net

今の国内メーカーもほぼ外国生産で質は悪いぞ。
ヤマハなんか故障だらけ

154 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa2f-/3cR)：2016/05/12(木) 14:10:23.84 ID:A/bsC1NNa.net

セローは違うがな

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b71-hNIp)：2016/05/12(木) 15:52:10.78 ID:RKciWkVe0.net

>>153

それでも国内メーカーなら、ここは見逃さないなんてところをＫＴＭはそのままにしてるよ。

部品の質という意味ではむしろＫＴＭの方が高い部分が多いくらいだけど、品質管理が
国内メーカーより大雑把ってこと。品質の高低の話しじゃなくてね。ハズレ引く率が
国内メーカーより高い。

156 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-/3cR)：2016/05/12(木) 18:43:53.59 ID:tK3yH4anr.net

まだ国内メーカーが直接品質管理してると思ってるんだな。

157 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-/3cR)：2016/05/12(木) 18:57:52.16 ID:rFZMGTk9M.net

故障だらけのヤマハ…？

158 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 533d-a45h)：2016/05/12(木) 19:11:09.75 ID:JdPhAxhj0.net

R25なんかクーラント漏れやオイル滲みが多発してるからな。
ピストンも耐久性が糞で高回転多用ですぐ焼き付くし。
まあコンロッドボルトをハンマーで叩き入れる基地外作業やるような工程管理体制だから、色々不具合が多発するのは必然だよ。

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 533d-a45h)：2016/05/12(木) 19:12:43.03 ID:JdPhAxhj0.net

http://sus441.ikamaika.net/e579335.html

http://sus441.ikamaika.net/e577628.html

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 533d-a45h)：2016/05/12(木) 19:15:58.81 ID:JdPhAxhj0.net

塗装の質もヤバイらしい。

303 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab56-hBSK [114.153.45.184]) [sage] :2016/05/04(水) 20:40:09.52 ID:qaLdjcyW0
http://i.imgur.com/xHtCwBO.jpg

天気いいし洗車しようと思ったらなんかポロポロ剥がれてたんだが...

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b04-/3cR)：2016/05/12(木) 19:23:30.03 ID:XmKxegPk0.net

ホンダヤマハが落ちぶれて今はカワサキが品質がいい

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7779-a45h)：2016/05/12(木) 19:25:20.53 ID:Jw4X07cm0.net

>>160
酷過ぎるw
樹脂でも塗料の乗らない(ナイロン、PP)
物を使ってるのかな？
FRP ・ポリカ ・ABSではこうはめくれないと思うけど。

163 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-/3cR)：2016/05/12(木) 20:38:01.63 ID:tK3yH4anr.net

それはある。

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b71-hNIp)：2016/05/12(木) 20:47:49.39 ID:RKciWkVe0.net

何か薬剤ぶちまけたの忘れてるんだろ。DUKE買う前はR25も候補だったから、さんざんブログや動画見てるけど、
塗装剥離は見たことないし。

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abb5-a45h)：2016/05/13(金) 21:20:35.13 ID:fIcqAJp70.net

まあR25は知識ない人にも人気あるしなあ

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b71-hNIp)：2016/05/13(金) 22:28:04.68 ID:UBGacDht0.net

中途半端に知識あるやつほど毛嫌いするからね、Ｒ２５は。

167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f78-Jrc9)：2016/05/14(土) 10:42:14.58 ID:FzfzLO7n0.net

助成金でETCつけたし、来週末から6連休なので、夏の予行練習で北海道に行ってくるぜ。
バイクで行くのは20年ぶりだから、すでに仕事中もそわそわして仕方ない。。

390だけど、高速100km/ｈ巡航ならガソリン満タンで300ｋｍは行けるかな？
（関越→新潟港→フェリー→小樽港で行く予定）

168 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd77-a45h)：2016/05/14(土) 11:21:45.63 ID:llQKcDHrd.net

満タン100�q巡航なら行けそうな気もするけどオレなら途中給油するな。飛ばすと燃費悪くなるし

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba8-/3cR)：2016/05/14(土) 12:15:02.81 ID:6/cA5LHn0.net

>>167
自分は高速のみで最高がリッター30.5だなぁ。

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f78-Jrc9)：2016/05/14(土) 13:44:06.79 ID:FzfzLO7n0.net

なるほど。。高速を90〜100km/hで走るとaverageが50kmとか表示されるけど、あんまり当てにならないのか。。
（さっきETCがちゃんと開くか１区間だけ走ってきた）

そうすると、越後川口あたりで給油しとくか。
ちょうどENEOSだし。

どうもありがとう！

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4743-a45h)：2016/05/14(土) 14:24:49.36 ID:rSUluJ+00.net

裏山な話だのう。土日も仕事だあ。
気を付けて行ってらっしゃい。

172 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR)：2016/05/14(土) 15:41:02.80 ID:S9I3ehWhd.net

>>170
それはおそらく巡航速度かな。自分も最初は燃費かと思ってた

173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7df-/3cR)：2016/05/14(土) 16:44:29.17 ID:T90FnrAx0.net

むしろ高速だと燃費あんまり良くならなかった気が…。運転が下手なのか、寒かったからなのか…。下道のほうが燃費良かった

174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 533d-a45h)：2016/05/14(土) 17:35:17.68 ID:GjPJgy1f0.net

ツーで６速60km/h巡航してるとリッター37とか出たな。
100km/h巡航だと高回転だからかリッター34まで落ちた。

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba8-/3cR)：2016/05/14(土) 19:15:16.43 ID:ULGeciDg0.net

>>170
関越は高崎過ぎて二車線になった辺りから勾配がついて湯沢辺りまで登り坂区間が多いから行きは燃費キツいよ。

まだETC割引で地方は高速1000円とかの時代に練馬から同じ経路で北海道ツーリング行ったけど、5月6月はめちゃくちゃ寒いから防寒気を付けてな。
あと牛糞踏むと大変な事になるからボーっとして走るなよ？

あとフェリーは陸路で行けば良かったと後悔するかも知れんが頑張れよ。

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d736-/3cR)：2016/05/14(土) 21:04:54.80 ID:bkOjkwro0.net

>>175
牛糞の件、詳しく頼む

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f78-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:01:28.15 ID:FzfzLO7n0.net

じ、巡航速度だったのね。恥ずかしい。。


みなさ、、いろいろありがとうございます。
取り寄りの冷や水にならないように、気を付けて行ってきます。

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba8-/3cR)：2016/05/14(土) 22:51:49.74 ID:ULGeciDg0.net

>>176
牧場近くは普通に落ちてる。
見たこと有れば解るがカナリデカいので景色を見ていて踏むと結構な衝撃がきて転ける。
ぬるぬるしていて滑るし、タイヤが巻き上げて装備一式糞だらけになる。

179 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa33-a45h)：2016/05/15(日) 07:55:11.01 ID:qMDlax6xa.net

ふーん

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fb0-Wsqh)：2016/05/15(日) 19:19:32.20 ID:iMpyk+k90.net

>>119
私も125/200DUKE用マフラー持っているので、250に流用したいので、知りたいです。
内径が同じでも、パイプの角度が違うと想像できますが、125/200　と250/390と両方所有歴があり、ご存じの方いましたら、教えて下さい。

181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba8-/3cR)：2016/05/15(日) 23:33:49.56 ID:VQNFUmZL0.net

200と250/390はエンジン設計違うからつかないだろ

182 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fb0-Wsqh)：2016/05/16(月) 06:02:44.22 ID:cQ2Xm4M/0.net

>>181
アンダーカウルとエキパイはそのままでは使えないけど、
プラグ・エアフィルター・配線カプラ・外装・バッテリー類は流用できるから。
近い排気量だから両方所有して自分で整備してる方ってあんまりいないかね。

183 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa33-a45h)：2016/05/16(月) 12:44:15.31 ID:G4EIIHLga.net

390dukeですが、2016年モデルとそれ以前で変わったところはありますか？
また品質は初期モデルと比べてだいぶ良くなったんでしょうか？

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b0c-Rwd5)：2016/05/16(月) 17:14:11.75 ID:1H5RP0J30.net

まだ数年は先ですけど、その頃にも390dukeが新車で健在だったら買うつもりでいます。
職場がバイク通勤可で125dukeに乗ってきてる人がいるので、
もしあちらもまだまだ乗ってたら、
若干気まずいかも知れないですねｗ

185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba8-a45h)：2016/05/16(月) 21:58:35.42 ID:aIzCeTdB0.net

そんな時はRCで無問題！

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b0c-Rwd5)：2016/05/17(火) 21:01:02.81 ID:DtC7KefQ0.net

>>185
RCでもいいですねｗ
最初は「フルカウルなのに単気筒？」って思ってましたが、
モト３の実戦で大活躍してるのを見て、
大幅にイメージが変わりました。

187 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ba8-/3cR)：2016/05/18(水) 22:02:16.75 ID:CPvPPYV30.net

別に単気筒でもパワー出るし、軽量は速さに直結するからな。
フィーリングだけ好みに合えば楽しいよ。

188 ：167 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-HoE0)：2016/05/20(金) 09:12:43.35 ID:EtFaWpBOM.net

167だけど、無事にフェリーターミナルに到着。

準備はしていたから大丈夫だったけど、気温10度と寒かったのでスピードは出せずに、休み休み80キロ平均で走って燃費は32.5くらいでした。

今んとこ乗船待ちのバイクは1台。
(当たり前かw)

189 ：167 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-HoE0)：2016/05/20(金) 09:22:43.85 ID:EtFaWpBOM.net

書き忘れが。。

長距離を連続で走っていると、ガソリンの残量計の減りが遅くなる(誤差が出やすい)みたいで、SAでエンジン止めて休憩して出発しようとすると、止める前よりメモリ２つ減ってたりして焦りました。

高速の時は走行距離で判断しないとだなぁ。

190 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd24-7Gsa)：2016/05/20(金) 15:06:53.54 ID:DJmGNPhCd.net

>>189
山ノ下埠頭の新日本海フェリーから？
気を付けてね。

191 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb34-8iTP)：2016/05/20(金) 16:29:04.55 ID:O1+GjENT0.net

燃料計が信用出来ないなら
やっぱリザーブコック欲しいな

192 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f90b-u75r)：2016/05/20(金) 23:14:25.14 ID:ToAc4HuP0.net

コックあったってどうせリザーブにしたまま忘れるんだよ(´・ω・`)

193 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-MTTD)：2016/05/21(土) 14:59:31.26 ID:5rsw8SEVr.net

この時期北海道ツーリング行くと寒いし融雪剤が細部にまで入ってボルト類含めて掃除しないと大変な事になるんだよね。
知ってる人は台風シーズン終わってから行くもんだけど。

北海道の5月とか寒い。
30度を記録とか言ってるけど夜には10度とかになるし。

例えば13時に30度だとしたら16時には20度、17時に15度、19時には12度とかそういうレベル