【ホンダ】 PCX114台目 【HONDA】

1 ：774RR：2016/04/16(土) 14:32:37.18 ID:69RjESqT.net

最近のﾜｯﾁｮｲとかいうふざけた風潮にむかついてるんで立てた

2 ：774RR：2016/04/16(土) 14:48:12.37 ID:g6czsMYF.net

そんなに自演したいんかと思ってしまうけどなあ

3 ：774RR：2016/04/16(土) 16:04:19.45 ID:V78/lt0r.net

ﾏｽﾀｰ>>1にﾄﾝｽﾙ糞だくを
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
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4 ：774RR：2016/04/17(日) 09:03:41.08 ID:kHSDPhqY.net

次スレ乙！

5 ：774RR：2016/04/17(日) 14:07:14.20 ID:nJMsp5f+.net

自演乙ｗ

6 ：774RR：2016/04/21(木) 08:48:03.85 ID:nrQQAL+M.net

このスレが一番まともなんで
ここを本スレとします

7 ：774RR：2016/04/21(木) 17:41:29.97 ID:KPhktHpg.net

うむ

8 ：774RR：2016/04/22(金) 08:25:52.31 ID:umlZ9nU3.net

了解！

9 ：774RR：2016/04/22(金) 11:00:40.96 ID:kdALn35/.net

こっちのが良くね？

10 ：774RR：2016/04/22(金) 12:35:51.83 ID:umlZ9nU3.net

だな

11 ：774RR：2016/04/23(土) 11:45:43.98 ID:GMVIWLPy.net

どうでもいい

12 ：774RR：2016/04/23(土) 14:54:50.08 ID:HTNHqYIe.net

せやろか

13 ：774RR：2016/04/23(土) 15:45:36.78 ID:FYPntVwK.net

ステッカー貼りたいんだが、あんまり貼ってるバイク見ないし、
ショップでもほとんど売ってない

おれらの若いころはバイクといえばステッカーで
ショップにもたくさん売ってたのに時代は変わったんだな・・・

14 ：774RR：2016/04/24(日) 02:56:33.15 ID:WgDDzF+m.net

>>13
にりんかん行くと、そこそこステッカー売ってるよ
まあ昔ほどじゃない感じだけど
昔はあれ、みんな許諾得て作ってたのかねえ？

そういえば昔、マルシンのメットにBELLのステッカー貼ってたのを思い出した

15 ：774RR：2016/04/24(日) 19:15:01.15 ID:mEkaahE1.net

高校生で原チャリのってたころ
ノーブランドのフルフェイスに、恐れ多くもAraiのステッカー貼ってたよw
就職して自動二輪の免許とってから本物買ったけど

てか、考えてみりゃあのころ原チャリだとメットなくてもよかったんだよな

16 ：774RR：2016/04/24(日) 19:23:30.07 ID:wtMWgliw.net

いつの時代だよ

17 ：774RR：2016/04/24(日) 19:33:31.46 ID:mEkaahE1.net

>>16
ググったら1986年かららしい
大学はいった翌年だな

調子のってジジイ自慢すると
昼間のライト点灯義務なんてなかった
AT限定免許なんてなかった
四輪もシートベルト着用義務はなかった
ETCもなかった
バイクにFIなんてなかった
当たり前に2stが売られてた
レーサーレプリカ乗ってる同志ですれ違うとかっこつけた挨拶してた

18 ：774RR：2016/04/24(日) 20:17:38.86 ID:pB1ebNW4.net

おい、オッサン！
ヤマハChamp、YSRを思い出したじゃないか

19 ：774RR：2016/04/25(月) 01:58:06.62 ID:DDA4tBlh.net

>>17
おっさん過ぎるわ
バイクスレ自体おっさんしかいないんだろうけど
みっともないから過去の云々はやめとけ

20 ：774RR：2016/04/25(月) 14:43:27.69 ID:VEK4aG4J.net

そういや昔はツーリング行くと必ずすれ違ったバイクとはピースサインで挨拶してたな
シカトしてすれ違うと罪悪感を感じるほどにｗ
バイク雑誌にも、コーナリング中にピースサインはやめましょうとか載ったりしたし

21 ：774RR：2016/04/26(火) 08:08:31.52 ID:VI6sujjc.net

今ワルキューレWピース練習してるから待って
https://pbs.twimg.com/media/CVYRdQnUYAA_Mha.jpg

22 ：774RR：2016/04/26(火) 19:27:28.76 ID:ZPZGILxD.net

昔の2ストは早かったな
原チャリのスクーターでも40〜50km/hぐらいまでなら
PCXと遜色なかったような気がする
もちろん、トルクや安定感や50からの伸びは比較にならんけど

23 ：774RR：2016/04/27(水) 04:34:15.09 ID:Lk4QNut+.net

そりゃ同じ回転数なら点火回数倍だからな。
ただ色んな意味で扱いが面倒だった。

24 ：774RR：2016/04/27(水) 12:18:53.65 ID:Xa9aXoSa.net

そうか？
オイル交換もいらないし、楽だったぞ

25 ：299：2016/04/27(水) 12:44:41.07 ID:v4cZl9x0.net

エンブレは効かなかったな
あと好みもあるけど甲高い音がキライ
草刈り機そっくり

26 ：774RR：2016/04/27(水) 17:03:47.77 ID:Lk4QNut+.net

構造上ピストンから空気漏れまくりだからね。
あと途中でトルクの落ち込みが有るというか昔のターボ
みたいな所があったなぁ。駆動系でごまかしてたけど
生まれは隠せないよ、、って感じ。

27 ：299：2016/04/27(水) 17:53:02.65 ID:5lTRDNSe.net

でも
排気量が同じなら
いまだに瞬発力や加速じゃ2ストに勝てない

まあ仕組み自体が違うので排気量同じだから平等な比較とは言えんけど

28 ：774RR：2016/04/29(金) 20:12:50.74 ID:njggJS05.net

どれが本スレかわかんね

29 ：774RR：2016/04/29(金) 20:19:13.23 ID:FfXQOT/o.net

今さらながらカスタムシート買ったよ
シートロックが固いのは初代の持病だけど
調べたらゴムブッシュが原因らしい

さすがに純正を削るのは気が引けるので別に発注した
カスタムシートに削ったゴムブッシュをつけようと思ってる

30 ：774RR：2016/04/29(金) 23:21:16.34 ID:sw43P0BP.net

>>29
次はマフラーだな

31 ：774RR：2016/05/01(日) 04:15:12.03 ID:D5WBZp4/.net

こんな偽装スレに惑わされるな



本スレ
【ホンダ】 PCX114台目 【HONDA】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460804052/

32 ：774RR：2016/05/01(日) 10:12:59.31 ID:mnT5GeaN.net

こっちが本スレか

33 ：774RR：2016/05/02(月) 21:21:58.96 ID:IGC4byaf.net

教習所で初めてビグスク乗った。
重いし、噂通りの低速走行の難しさ。
ありゃＡＴ免許取得コースのがＭＴより断然難しいわ。
帰り、PCX元祖型で帰ったが　これほどPCXを軽く感じたことはなかった。
それどころか高速乗らない限り、ＭＴバイクはおろかビグスクよりPCXのが断然良いと感じたわ。
取り回しだけの問題でなく、教習所仕様とはいえ400のビグスクのパワーにも一般道ではPCXは引け取らないと。

34 ：774RR：2016/05/02(月) 22:30:10.84 ID:mjCRvqBT.net

普通2輪AT限定で免許取ったで俺はw
クランクが一番難しかったな。
教官もATの方が難しいって言ってたわ。

35 ：774RR：2016/05/02(月) 22:50:28.16 ID:O0WNzg6C.net

ほんとそうだな
AT限定なんてなかった時代に免許とったけど
MTのほうがリニアだからコツをつかまえれば制御しやすい

ATだとバイクの特性に慣れるまで細かい制御できないw
渋滞で止まってるクルマをそろりそろりクルマのミラーに当てないように抜けてるのに
ちょっとグラつくとホーンならされるw

36 ：774RR：2016/05/02(月) 23:13:10.07 ID:vG8G+EO1.net

PCXで一番むずかしいのは徐行より遅い
信号待ちとかで徐々に動いたり止まったりする
あの超低速で一瞬だけ前に進むようなとき
出だしがどうやってもふらつく
俺足長いほうだけどそれでも足べた付きしないから
出だしで足先がひっかかってサイドカウルの下に
くつが巻き込まれそうになって危ないときが多い
原一の時には経験したことのない難しさ

37 ：774RR：2016/05/02(月) 23:47:03.43 ID:IGC4byaf.net

ちなみに大型ＭＴ教習中。
普通二輪ＭＴ免許の限定解除はしたばかり。
実用面ではPCX最強の意を強くするばかりw
欲しい中型ネイキッドあるが、PCX手放してまで乗るのは完全に趣味の領域になっちゃうな

38 ：774RR：2016/05/02(月) 23:51:33.13 ID:w7Do4HRN.net

満タン方でリッター53.9km出たw(燃費計では53.8kmだった)
因みに無給油で420km走行ね。
今まで52kmが最高だったから記録更新
PCXの燃費と航続距離はやっぱスゲーわ
しかし燃費計を実燃費が上回るとか驚き。

39 ：774RR：2016/05/02(月) 23:52:24.00 ID:w7Do4HRN.net

冬場は45kmしか走らなかったが、やはり気温の影響がデカイみたいね。

40 ：774RR：2016/05/03(火) 00:51:48.49 ID:q628yP4z.net

今日はPCXでツーリングするぞ！！

41 ：774RR：2016/05/03(火) 08:27:26.28 ID:iOEXVLrs.net

バイクは基本的に構造に欠陥あるからな
二輪でそもそも200kg以上もかるく上回るものを
立ててるってのがまず無理
実際はタイヤの一点だけの点と点で支えてるだけ
何もなければそりゃいいけど
なにかあるのが公道
PCXですら重さで横Gに負けてよれるのに
でかいバイクが飛んだり転けたり事故ってんのは
100％重さが原因の破綻だからね
PCXがよくできてるのは
これがバイクとしての限界なんだよ
シミュレーションした結果だとおもうよ

42 ：774RR：2016/05/03(火) 12:22:12.58 ID:vJAput8w.net

>>41
なに言ってんだこいつ