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【ホンダ】 PCX114台目 【HONDA】
- 1 :774RR:2016/04/16(土) 14:32:37.18 ID:69RjESqT.net
- 最近のワッチョイとかいうふざけた風潮にむかついてるんで立てた
- 313 :774RR:2016/11/04(金) 08:17:55.50 ID:mO7ToKAa.net
- スレ違い
- 314 :774RR:2016/11/05(土) 07:36:40.26 ID:cFUFOBQi.net
- 1マンキロ間近なもんで、駆動系点検メンテしたんだが、クラッチベルペーパー当てたらダメなん?
ディオ感覚で傷つけるつもりでやったんだけど、クラッチインで滑る感じが増加。で下りの最高速も気持ち落ちた。
ジャダーはなくなったんだけど、ミスだったのかな?
- 315 :774RR:2016/11/05(土) 08:39:53.86 ID:SnNSgnHe.net
- 今から言うことがすべて
トーシローがバイクをメンテするな
やっていいのはトロくてパワーのない50ccまで
125ccから上は絶対にプロによるプロの経験と工具、設備でやってもらう事
自分の命だけではなく、周りを危険に晒す影響度が50ccとは桁違いに大きいことを知れ
- 316 :774RR:2016/11/05(土) 09:49:00.63 ID:cFUFOBQi.net
- >>315
そのプロが納車時にタイヤの空気入れ忘れていたりするんだよ。w
俺は商売がら車の軽整備やるから普通にさわるけど、俺より知識ない下手くそ整備士多すぎるよ、
- 317 :774RR:2016/11/05(土) 13:36:44.82 ID:08P/8qsD.net
- >>314
車のディスクローターの傷をならす目的でペーパーかけたりするけど
なじむまではブレーキが甘くなることも多いから
似たような状況なんじゃないの?
- 318 :774RR:2016/11/05(土) 13:42:18.88 ID:08P/8qsD.net
- まあプロでも腕の格差はけっこう大きいよな
正直、二度と任せたくないというメカさんもけっこういる
- 319 :774RR:2016/11/05(土) 15:37:46.80 ID:n0TnBacR.net
- 甘いな
どんなプロでもおまいら素人より練度と経験が違いすぎる
仕事で毎日触ってる人と趣味でたまに1回触るレベルとでは
それはまったくレベルの違う話よ
- 320 :774RR:2016/11/05(土) 15:55:37.76 ID:cFUFOBQi.net
- >>319
乙w
- 321 :774RR:2016/11/05(土) 16:08:15.00 ID:cFUFOBQi.net
- >>317
ありがとうです。
仕事がてら60k走って多少緩和してきました。
ただ、ガツンと加速すると滑る音がしますね。ただ、メンテ前も時々音が出てきてたのでアタリの問題かもです。
パッドが当たる面が小さく波状に見えてたので、加工かなにかされてたのかな?ってより詳しい人いればなって思ったんです。
- 322 :774RR:2016/11/05(土) 16:16:27.20 ID:08P/8qsD.net
- プロは時間でお金とってるから
いかに手際よく短時間で終わらせるかが重要なんだよ
プロはここが問題になる場合があってね
短時間でも勘所を押さえたいい仕事をしてくれるメカさんもいれば
まあ手抜きとまでは言わんけど、詰めの甘い仕事をしてくれるメカさんもいるわけで
インパクトで締めこまれて、ネジをバカにされたこともあったな
自分でやれば、納得いくまで手間暇かけられるというメリットもあるんで
その辺はもう各自の判断やね
- 323 :774RR:2016/11/06(日) 22:52:08.87 ID:1aL/Esgx.net
- 今はいくらでもネットで調べられるしスクーターの駆動系くらい自分でメンテやるのも楽しいよ
なんでもプロ()に任せるのも良いが今より情報の無い時代でもバイクって試行錯誤しながらイジってたもんだけどな
特に50なら良いけど150は駄目っていう理屈が馬鹿すぎてワロタ
- 324 :774RR:2016/11/06(日) 23:04:12.13 ID:88MbI9oa.net
- 普段から機械ものを触り慣れてるならいいけど、いきなりバイクから入ると
ねじの締め緩めの段階で駄目にしちゃったりするから・・・
いろいろ触って、壊したりしながらその辺の感覚が身についてからの方がいいように思う
- 325 :774RR:2016/11/07(月) 01:00:44.24 ID:ryMEnlqo.net
- >>324
君はそうだね。だけどバイク好きの中では機械ものを触り慣れてる人もいるんだよ。
エンジンで言えば、腰上まで何回もばらしたり、クランクケース割りしたことあるオレみたいな人ね。
- 326 :774RR:2016/11/07(月) 01:33:40.61 ID:myux2iAY.net
- >>324
その通り
- 327 :774RR:2016/11/07(月) 08:59:48.37 ID:PlOYEiyE.net
- >>325が何を言いたいのかイマイチ分からない
- 328 :774RR:2016/11/07(月) 10:53:56.83 ID:spG0kdna.net
- >>325
言ってることはパソコンの大先生と同じだなw
ちょっとHTMLとかJavaScriptとかPHPとか入門中の入門のPC言語をかじった程度勉強しただけでプログラマー気取り
- 329 :774RR:2016/11/07(月) 12:09:23.63 ID:4GlCVZ6Q.net
- >>324
昔からネジは初心者の関門みたいなもので、バカ締めで壊すのは機械いじりの登竜門w
でも今はトルクレンチも安くなって、締め加減で悩むことは減ったんじゃない?
昔はトルクレンチなんてエンジンのオーバーホールくらいにしか使わない特殊工具だったよ
今はいろいろ情報は得やすくなってるしね、昔よりも敷居は低くなってる気がする
バイク以前に経験値をということなら、自転車かもね
パズルのようにくみ上げるだけじゃない、コツのいる「調整」みたいな要素を学べる気がする
ただママチャリだといろんな意味でアバウトすぎるんだけど…
- 330 :774RR:2016/11/07(月) 12:22:55.51 ID:tLSDH3Iv.net
- 俺は大工なんだけど素人さんが建てた小屋とか舐められない造りのモノが結構ある。
プロなら端折ったり手を抜く部分も
良く勉強している素人さんのほうがキッチリ仕事してあるんだよね。
その道のプロだから安心とは限らないよ。
プロは効率化もプロ、端折る部分や手を抜く部分もある
そして高効率故に数もこなす
数をこなせばどんな熟練工でもヒューマンエラーを起こす確率も上がる。
- 331 :774RR:2016/11/07(月) 15:17:59.14 ID:1u17eR75.net
- >>324
そんなレベルでプロなのか?
オーバートルクでの失敗ぐらい自分でやろうとする人なら普通に経験者でしょ。
考察力、観察力、創造力がないメカニック多いんだよね。
信じれんほど勉強不足の奴も普通にいるしね。
- 332 :774RR:2016/11/07(月) 18:32:15.96 ID:ryMEnlqo.net
- まとめると、
素人→プロにまかせたほうがいい
機械いじり→どんどんいじってOK 自分がいじって自分が乗ると不調もわかりやすい
- 333 :774RR:2016/11/07(月) 20:17:14.68 ID:M8KKKINF.net
- バイクぐらいはエンジン露出してるから馴染みやすいからな
カウルついてるのは面倒だけど
- 334 :774RR:2016/11/08(火) 19:12:02.11 ID:ZhFYnPko.net
- トルクレンチ厨がいるが
締め方、日々の校生による標準値への調整してないやつは
できてないのと同じ。
それは締めてるのでなくて回してるだけ
そこからの歪みで周りのパーツ全てに劣化疲労を招く
だからトーシローはさわるな
- 335 :774RR:2016/11/08(火) 19:59:59.11 ID:glRqfHjl.net
- ×校生
〇較正
- 336 :774RR:2016/11/08(火) 21:17:39.60 ID:XJLGeuHV.net
- 通勤用にPCXが欲しいと思って色々考えてるんだけど
もしかしてトートバッグとかコンビニフックないから持ち歩けない?
- 337 :774RR:2016/11/08(火) 21:19:32.63 ID:CX7osg+N.net
- メットインがあるだろ
- 338 :774RR:2016/11/08(火) 21:47:48.57 ID:XJLGeuHV.net
- >>337
50cc原付よりメットイン広そうだしトートもいけそうですか感謝です
- 339 :774RR:2016/11/08(火) 21:55:53.73 ID:oAkkyNns.net
- >>338
ハンドルにフックつけてもいいし
- 340 :774RR:2016/11/08(火) 21:57:31.06 ID:CX7osg+N.net
- >>339
ただしハンドル切るたびにバッグがゆらゆら揺れますw
- 341 :774RR:2016/11/08(火) 22:01:34.81 ID:ZhFYnPko.net
- 同じ14インチタイヤのDIO110とくらべても
PCXのメットインの容量の大きさは素晴らしい
燃料タンクをフロント下部にすることによる実現だけでなく
低重心化と大容量燃料タンクを同時に実現した究極のデザイン
- 342 :774RR:2016/11/08(火) 23:10:14.89 ID:ZhFYnPko.net
- http://i.imgur.com/h48rXNY.jpg
フラットフロア厨のどストライクなんきたな
SH125i
16インチホイールのマルチサス、なかなかいいじゃん
- 343 :774RR:2016/11/09(水) 00:12:23.38 ID:YnRx/b6Y.net
- なんかアレな人が住み着いちゃったのかな?
- 344 :774RR:2016/11/09(水) 00:32:48.44 ID:AdjZDK2U.net
- >>342
SHは足が伸ばせないんだよ
- 345 :774RR:2016/11/09(水) 08:41:14.14 .net
- http://www.honda.co.jp/news/2016/2161108b.html
>EICMA2016に出品した、X-ADV、CRF250 RALLY、CBR1000RR Fireblade、CBR650F、CB650Fは、日本での販売を計画しています。
残念、SH125iは販売計画なし
- 346 :774RR:2016/11/09(水) 08:49:32.71 ID:hWe28NHj.net
- SH modeが日本では全く売れなかったからなあ
そりゃ出ないだろうな
- 347 :774RR:2016/11/09(水) 09:31:15.96 ID:Tp/CTJI9.net
- SH125iはシート高が高いよ
何センチだっけなと思ってググったら799mmだった
足つき性という点では、オフ車とあまり変わらんのじゃないかな
そんなんもあってだろうと思うけど、国内では後ろのホイールの小さいSH-modeを出したけど
鳴かず飛ばずでディスコンとなってしまったね
- 348 :774RR:2016/11/09(水) 13:00:49.54 ID:cg0RW+qd.net
- 一気に寒くなって買う気が挫けそう
- 349 :774RR:2016/11/09(水) 13:33:45.96 ID:I0vmMRGu.net
- そもそもSH-modeのデザイン自体がダサいしねぇ
- 350 :774RR:2016/11/09(水) 22:10:47.85 ID:Wa08pRUz.net
- オイルやバッテリー交換くらいは、誰にでも出来ると思う
女の子でさえ中学で技術家庭で半田付けやテスターさわるんだし、ドライバーやスパナやレンチくらいやってるうちに慣れる
最近困るのがプラ整形のはめ込み爪で、こればっかりはプロでも折ったりするから、本当に壊しながら力加減を学ぶ必要があるよな
- 351 :774RR:2016/11/10(木) 01:24:22.05 ID:7AbNxWBx.net
- バイクの部品交換はどこでもしていいが、
オイルについてはきちんとできる人しかしないでほしい。
道路やアパートの供養エリアをオイルまみれにしているところを見たことある。
- 352 :774RR:2016/11/10(木) 01:31:29.65 ID:YHXBHYOY.net
- >>351
>供養エリア
心霊的な?
- 353 :774RR:2016/11/10(木) 08:24:47.00 ID:DGl58/bm.net
- >>352
いちいち子供みたいに突っ込んで…
- 354 :774RR:2016/11/10(木) 10:22:23.25 ID:bWSf8B4C.net
- プーチのロンスク付けた。
体に受ける風が激減したのはいいが
体が寒くないかわりに、腕と脚の寒さが際立つようになったなw
- 355 :774RR:2016/11/10(木) 10:49:07.59 ID:2v5x/e9E.net
- どうやったら共用を供養に誤変換するのか興味ある
- 356 :774RR:2016/11/10(木) 10:53:59.85 ID:YHXBHYOY.net
- >>353
まだ16歳なんでサーセンwwww
- 357 :351:2016/11/10(木) 11:40:22.05 ID:7AbNxWBx.net
- >>355
誤変換すまん。ATOK2015なんだが供養も「きょうよう」の中に入っていた。
変な設定にしていてそれが上に来ていた様子。
昨日デフォルトに戻した。
ちなみにオレは親指シフトだから親指シフト特有の打ち間違えもする。
- 358 :774RR:2016/11/10(木) 11:46:13.28 ID:7gHGQGUx.net
- 入ってないが?
http://i.imgur.com/VhTBQyU.png
- 359 :774RR:2016/11/10(木) 11:53:53.00 ID:U9ZG+YNd.net
- 親指シフターを見たのは何年振りだろうww
だけど生粋の親指シフターなら単文節変換だから、ATOKなんぞ使わん
IMEに頼らないから誤変換が少ないのも親指シフトのメリット
by 元親指シフター(今はすっかり忘れたw)
- 360 :774RR:2016/11/10(木) 15:36:21.00 ID:7AbNxWBx.net
- >>358
パソコン版で入っていた
- 361 :774RR:2016/11/10(木) 15:40:45.54 ID:7AbNxWBx.net
- >>359
ぜひまた戻ってきてください。最近は2480円のキーボードも出ましたし、
DvorakJ親指シフトインストーラーという簡単にインストールできるエミュレーターも出ています。
昔は単文節変換で速く打てたのは知っています。
富士通で出しているJapanistというOASYS→OAKから派生したものだと変換が速いですね。
これにもエミュレーターが入っているので、JISキーボードでも使えます。
- 362 :774RR:2016/11/12(土) 10:52:27.21 ID:aMqFP+aP.net
- 窮屈だから、旧型だとシートのコブを加工する人は多いけど、
新型のシートの皮をはいでスポンジを削って面を後ろにしている人っている?
皮が不自然に余るのは仕方ない。
- 363 :774RR:2016/11/12(土) 12:25:17.91 ID:zRpaOOuO.net
- そこはプラのフレームはいってるから平らにはならんよ
第一、加速とか筐体の限界を感じるために必要
さっさとモディファイタイプのシート買え
- 364 :774RR:2016/11/12(土) 14:07:32.76 ID:1h80KffD.net
- 筐体の限界w
- 365 :774RR:2016/11/12(土) 14:48:28.85 ID:Q5J9vYbq.net
- 寒くなってきたしそろそろイージスの話しようぜ
- 366 :774RR:2016/11/12(土) 14:53:12.06 ID:3nhXGKP/.net
- その話はイーデス
- 367 :774RR:2016/11/12(土) 14:54:59.50 ID:1h80KffD.net
- ハンソン
- 368 :774RR:2016/11/12(土) 16:04:23.35 ID:P25zRKd+.net
- 半村良のスレ
- 369 :774RR:2016/11/12(土) 19:01:36.56 ID:k57mTm9W.net
- 皮が不自然に余るのは仕方ないよね…
- 370 :774RR:2016/11/12(土) 19:12:53.18 ID:b+Viz58K.net
- >>369
太陽に当てればめくれるさ
- 371 :774RR:2016/11/12(土) 19:36:39.45 ID:1h80KffD.net
- 高須センセに切ってもらうだ
- 372 :774RR:2016/11/12(土) 20:24:56.35 ID:ibxlKWcU.net
- ねえ皆にお願いなんだが
ミシュランのシティグリップ履いてる人、
リアタイヤの溝のアップみせてくれない?
何キロ走ってどれ位減ってるか比べてみたい
スリップラインまで15000位は余裕じゃないの?
- 373 :774RR:2016/11/12(土) 21:50:36.94 ID:aMqFP+aP.net
- >>363
そのプラも切ってしまうことはできるような気がする。穴が開いてもOK。
足が窮屈だから後ろに下げることはオレにとっては必要。
- 374 :774RR:2016/11/13(日) 00:00:39.65 ID:+OXunE7g.net
- >>362
スポンジ削ってゲルザブ詰めた俺登場。
結局その上からメッシュシートカバー着けてるけど。
- 375 :774RR:2016/11/13(日) 04:10:24.08 ID:vEWv0P24.net
- >>372
リアなんか10000km持たないよ
- 376 :774RR:2016/11/13(日) 07:05:29.68 ID:lv4AQnEN.net
- クリップ力の高いタイヤはアッという間に減る
- 377 :774RR:2016/11/13(日) 07:27:50.10 ID:kI+HM/mm.net
- シティグリップってドライのグリップも高いタイヤって認識ですか?
- 378 :774RR:2016/11/13(日) 07:49:30.75 ID:GeSnZpOD.net
- クリップしたた減る罠
- 379 :774RR:2016/11/13(日) 08:27:07.09 ID:MQDIlWvJ.net
- ドリームに行ったら試乗車あるって言うから乗ったが
電動?っていうくらい振動少ないな
公道でスクーター乗るの2度目だが乗りにくさもない
NMAXはうるさいし振動がけっこうあった
しかし問題があった
試乗したあとに気付いたが・・・これ旧型じゃねーか!
このドリームでは買わないことにしよう(´・ω・`)
- 380 :774RR:2016/11/13(日) 09:57:23.00 ID:vEWv0P24.net
- >>377
売りは雨天時
- 381 :774RR:2016/11/13(日) 13:53:37.81 ID:ha5P7nTx.net
- >>379
俺のPCXかっこいいぞ
- 382 :774RR:2016/11/14(月) 12:26:34.65 ID:3aRwXOAt.net
- >>380
それは知ってるのですが、ドライもええのかな思いまして。
- 383 :774RR:2016/11/14(月) 18:16:48.56 ID:cY/0DWlo.net
- >>381
ダルマみたいなスクーターだね
- 384 :774RR:2016/11/14(月) 18:46:41.50 ID:jLTSZmtd.net
- >>383
いえ、巷で言われてるオマルです
俺のは特に白ですから
でも、軽くカスタムしてるのでオマルには見えません
マジでカッコいいです
もちろんDQN仕様でも無いですし
- 385 :774RR:2016/11/14(月) 18:49:07.53 ID:SjU9XjsC.net
- >>382
触ってみるとモチモチな感じでグリップは良さそうだ
フロントに履いてるが実際ドライもウェットもいいよ
- 386 :774RR:2016/11/14(月) 19:58:42.90 ID:NbCKtYBi.net
- なぁ0発進の時、フロントがブブブって共振するのなんなん?
- 387 :774RR:2016/11/14(月) 20:08:53.27 ID:Z2N7rKYQ.net
- カウルとウインドスクリーンの隙間でなってるんだろ
- 388 :774RR:2016/11/14(月) 22:31:59.52 ID:CrMQbok+.net
- >>381
379だけどデザインは旧型の方が好みです
- 389 :774RR:2016/11/15(火) 01:24:11.49 ID:4U6s3HRw.net
- >>388
ライト周りは旧型デザインが好き
フロント左右の絞り込みは風をより防げる新型が好き
旧型の絞り込みは無意味なように思うけど
あれ車体を前から見て、PCXの「X」を意匠化してるのかな
- 390 :774RR:2016/11/15(火) 19:11:39.93 ID:E61CXOIg.net
- >>385
確かにモチモチ‼
- 391 :774RR:2016/11/15(火) 21:31:35.46 ID:CtB8X6Pa.net
- 旧型はひどい
おまいらが見てるのはライトついてない状態だろ?
ライトつけた旧型のダサさはもう正視できないレベル
豆電球が2つ光ってて爆笑モンだから
それに比べて新型のLEDのオーラはやばい
100m以上離れてても「やつがくる!」レベルで
存在感で、かっこよさに目が釘付けになる
- 392 :774RR:2016/11/15(火) 21:35:46.65 ID:D0iOB3pe.net
- >>388
俺も同じだけどコブは必要ない
旧型は動物が低く身構えてる感じ
新は少し起き上がってる
毎日うちの駐輪場の旧型の隣に新型横付けしてるからよくわかる
- 393 :774RR:2016/11/15(火) 21:40:25.83 ID:UQ/OsHPB.net
- LEDは光が直線的すぎて好かん
もっと温かみのある周りをやさしく照らしてくれるハロゲンや
眩しいけど広範囲照らしてくれるHIDの方がいい
- 394 :774RR:2016/11/16(水) 00:25:27.17 ID:JVFkv0CA.net
- まとめると、コブ加工できて、HID化することができて、ライトassyが安く、
燃費向上のためにエンジン性能を落とすということをしていない旧型が最高ってことね。
- 395 :774RR:2016/11/16(水) 00:55:11.52 ID:fhUj+EHT.net
- 誰がハゲロンやボケ!ケンカうっとんのか!
- 396 :774RR:2016/11/16(水) 01:05:09.07 ID:zBUiyuvZ.net
- スーパーミリオンヘアって、ヘルメットの内装につかないのかな?
- 397 :774RR:2016/11/16(水) 09:39:12.22 ID:iYwfJn3O.net
- これってPCXにとりつけられるの?
http://amazon.jp/dp/B00A3MAOF6
- 398 :774RR:2016/11/16(水) 10:07:21.22 ID:MBr/lv6M.net
- レビューにPCXに取り付けました。って書いてあるジャマイカ
- 399 :774RR:2016/11/16(水) 17:05:48.73 ID:JVFkv0CA.net
- >>397
いまあるところに取り付けるのではダメなのか?
- 400 :774RR:2016/11/16(水) 19:06:48.65 ID:6HnlXLLp.net
- >>397
http://daytona-mc.jp/concept/pcx_14/index.html
- 401 :774RR:2016/11/16(水) 19:24:34.25 ID:tUiAEZTU.net
- >>397
それ使ってる
ナビつけるより、コンビニ袋とか、
バッグかけることに使うことのほうが多い
あと、雨のあとはサビが浮いてくる
- 402 :774RR:2016/11/16(水) 19:33:07.47 ID:yHOzfJ2r.net
- >>401
そう、さびる。
あとはまぁ満足。
- 403 :774RR:2016/11/16(水) 19:44:31.33 ID:tUiAEZTU.net
- 裏のバリが鋭くて最初はビビるけど
それなりに使いやすい
- 404 :774RR:2016/11/16(水) 21:43:04.86 ID:8ZnbaiJx.net
- >>401
クリアラッカー吹けば
- 405 :774RR:2016/11/19(土) 13:08:49.56 ID:7vfnnoMb.net
- Ledヘッドライトが暗くて不満。
- 406 :774RR:2016/11/19(土) 16:12:00.74 ID:laCMJLtj.net
- LEDライトが暗いとか言うやつは
絆創膏の事をサビオって言ったり、ご飯粒をうるかすとか
パスタがゆださったとか特殊な言語を使う
日暮れが早い、しかも街灯が無い
そろそろバイクに乗れなくなる気候の田舎住み
- 407 :774RR:2016/11/19(土) 17:17:06.05 ID:9PoFVINs.net
- 実際新型のLEDライトは暗い
明るくしたいなら旧型に市販のLEDを付けるしかない
- 408 :774RR:2016/11/19(土) 17:17:46.16 ID:9IWAIsXq.net
- むしろ真っ暗な環境だとライトは明るく見えるものだが
- 409 :774RR:2016/11/19(土) 17:22:32.86 ID:McyMizbA.net
- タイヤが細くて草
- 410 :774RR:2016/11/19(土) 17:48:57.65 ID:9IWAIsXq.net
- タイヤが細くてどうのこうのという人がたまに現れるけど
これなんなの?太いタイヤにあこがれてるの?
単なる無知?それとも排気量コンプレックス?
なんか最近、よくわからん人が増えてる気がするわ
- 411 :774RR:2016/11/19(土) 17:58:00.74 ID:Kfqui0jk.net
- PCXのライトが明るいなんていってるのは街灯のある街中でしか乗ったことのないヘタレ
- 412 :774RR:2016/11/19(土) 18:02:09.99 ID:9IWAIsXq.net
- >>411
逆だと思うんだよな
周囲の明るい街中だと、どうしてもライトが暗く感じる
実際には見えてるわけだから問題はないんだけど
おそらく周囲の明るさに負けない照度を期待するんだろ
なので、ライトが暗いと言ってる人は、街中中心に乗ってる人だと思うわ
- 413 :774RR:2016/11/19(土) 19:32:09.40 ID:LJac6DN+.net
- 今年の夏に日が暮れてから名古屋〜京都を真っ暗な関ヶ原を通って抜けたけど本当に街灯がない夜の峠道でも余裕で見えるレベルだったよ
新型のライトの話ね
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