【ホンダ】 PCX114台目 【HONDA】

1 ：774RR：2016/04/16(土) 14:32:37.18 ID:69RjESqT.net

最近のﾜｯﾁｮｲとかいうふざけた風潮にむかついてるんで立てた

758 ：774RR：2016/12/17(土) 12:43:33.55 ID:6jEJfOLI.net

普通に通勤で雨の日も風の日も毎日乗っててスリップサインが出るまで走り切りましたが何か？

759 ：774RR：2016/12/17(土) 13:17:11.39 ID:BzfOuHT7.net

何か？（笑
恥ずかしいやつだな

760 ：774RR：2016/12/17(土) 13:23:15.66 ID:FqloPKpg.net

>>758
多分他のライダーに動くシケインだと思われてるだろうな。
50ccよりも遅そうw

761 ：774RR：2016/12/17(土) 13:27:52.07 ID:qZVBg40X.net

普通にすり抜けもするし周りの通勤バイクと同程度の速度も出してるがな

762 ：774RR：2016/12/17(土) 14:12:43.30 ID:r6MC/2cf.net

原因ははっきりしてる
車重とパワー、あるいは不測の横Gを受け止めるには
IRCでは役不足

763 ：774RR：2016/12/17(土) 14:24:54.90 ID:o174/U8Q.net

>>762
そんなにIRCって良かったのか

764 ：774RR：2016/12/17(土) 14:53:39.19 ID:M39twyIs.net

ワロタ

765 ：774RR：2016/12/17(土) 15:06:58.65 ID:fcS9kHTL.net

いい歳こいて結婚もせずバイクばっか乗ってる悪い子はいねが〜
PCXばっかり乗って、メインバイクが盆栽になってる悪いバイク乗りはいねが〜

766 ：774RR：2016/12/17(土) 17:57:18.80 ID:PaHkmgnS.net

ネットで検索してもかなりの人がIRCはグリップしない、滑り安いって言ってるんだからそれが答え
特に気にならない平気って人はほっとけばよろし
IRCは硬めなんだからロングライフなら納得できるけど寿命も短いのが本当に糞

767 ：774RR：2016/12/17(土) 18:03:47.31 ID:6TU5nLKw.net

PCXにイージスで通勤の俺が登場

768 ：774RR：2016/12/17(土) 18:06:29.20 ID:XcN5QL4r.net

仕事の関係上、深夜に運転することがすごく多いんだけど手が凍傷になるんじゃないだろうかと思うくらい冷たくなって痛い
ナックルバイザーつけたらちょっとはマシになるんだろうか？
厚手のグローブ付けてるのでグリップヒータが効果あるとは思えない

ナックルバイザーつけるならやっぱり純正がいいかな？
かなり分厚い暴風防寒グローブに発熱素材のインナー手袋までしてるのに30分もたったら指先の感覚が完全になくなっちゃうぅ〜

769 ：774RR：2016/12/17(土) 18:10:24.46 ID:PaHkmgnS.net

ハンドルカバーとグリヒとスリーシーズングローブで氷点下近くで二時間乗っても手先は無事
他の寒さはカバーできないけどな

770 ：774RR：2016/12/17(土) 18:15:58.98 ID:6TU5nLKw.net

ハンドルカバーはともかく、グリヒは考えたほうがいい。
氷点下にならないところでは最弱でもあっついししょっちゅう電源切ったりしてた。
愛知な

771 ：774RR：2016/12/17(土) 18:44:32.28 ID:OHsuSTub.net

IRCだってグリップはする
だが雨の日は別のメーカータイヤ以上の注意が必要。
これくらい大丈夫だろうてところでズルっといく

772 ：774RR：2016/12/17(土) 18:53:02.79 ID:o018bNrd.net

>>768
ナックルバイザーと巻き付け式グリヒ使ってるけとボチボチ快適
でも指先はレバーに掛けてることがボチボチ寒い

凍傷になりそうってのなら、ナックルよりハンカバのほうがいいんじゃないかな？
ハンカバは手の抜き差しが面倒だから捨ててしまったけど
中のリブを切り取ってナックルバイザーみたいに使う方法知って
もったいなかったなと思ったところ

あと以外に効果高いのはレバーグリップ
キンキンに冷えた金属のレバー握ってると指がものすごい冷える

これつかってるけど
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41WwgL8q4aL._AC_UL115_.jpg
こっちのほうが効果は高そう
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/G/09/richcontents/DP_Aplus_Images/B00KVQTR5M_3_161208180605._SX300_.jpg

773 ：774RR：2016/12/17(土) 18:55:11.98 ID:o018bNrd.net

ちなみにバイク用の厚手のグローブ使ってるけど
グリヒは効くよ

774 ：774RR：2016/12/17(土) 19:18:10.74 ID:TltlqP6U.net

車で通勤すればいいのに

775 ：774RR：2016/12/17(土) 21:16:43.65 ID:r6MC/2cf.net

１０００円のホムセンの防寒防水グローブで十分
決めてはインナーグローブ
今結構いいのネットでも店でもあるから買ってみ
薄いけど驚くほど効果ある
ハンカバもバイザーも大層なもんいらない

776 ：774RR：2016/12/17(土) 21:33:43.46 ID:o018bNrd.net

>>775
適当言うな

777 ：774RR：2016/12/17(土) 21:44:50.32 ID:JcR6OIP9.net

>>775
コーナンの1000円ぐらいの手袋使ってるけど、それなりに寒いぞ

778 ：774RR：2016/12/17(土) 21:48:28.26 ID:r6MC/2cf.net

本当おまえらは無知なんだな
なんでもバイク用でないととかブランドガーとかいって
ぼったくり価格のやつ買ってないで
ちょっとは頭つかえ
ホムセン用品は実用最強

779 ：774RR：2016/12/17(土) 21:53:27.10 ID:6TU5nLKw.net

>>778
バイク用グローブは手のひらが薄めになって操縦性を確保してる。
スクーターごときと思うかもしれんが、ウインカーの出し方から違う

780 ：774RR：2016/12/17(土) 21:57:33.01 ID:o018bNrd.net

>>778
ワークマンの防水防寒手袋ををいくつも使った上で言ってんだよ
たしかにコスパ良いしまあまあ暖かいけど
ナックルガードや、ハンカバ、グリップヒーター使うのには劣るんだよ

今まで使ったハンカバ、ナックルガード、グリヒを教えてくれよ
どうせ使ったことないんだろ

安物至上主義になりすぎて、良い物を認めないような癖やめた方がいいぞ

781 ：774RR：2016/12/17(土) 22:11:34.24 ID:vU+NBUBN.net

ロングカフのウインターグローブホスイ

782 ：774RR：2016/12/18(日) 06:55:21.43 ID:WXt5h6vb.net

冬にバイク乗るのが間違ってる

783 ：774RR：2016/12/18(日) 08:22:21.58 ID:RaaRC1K9.net

雨にバイク乗るのも間違ってる

784 ：774RR：2016/12/18(日) 08:24:03.85 ID:cl0K+xVM.net

バイク乗ること自体間違ってる

785 ：774RR：2016/12/18(日) 09:54:25.97 ID:QaLYOV+p.net

コスパ考えなければ、グリヒ＋電熱グローブが最強。
ハンカバはコスパはいいけど見た目が致命的で乗りたくない。

786 ：774RR：2016/12/18(日) 10:22:50.54 ID:K8gVFBn5.net

見た目で評価されないやつに限って
見た目を気にする、不条理

787 ：774RR：2016/12/18(日) 10:32:43.36 ID:QaLYOV+p.net

と思い込みたいの？
モデルだったりおしゃれな人は皆不細工と？w

788 ：774RR：2016/12/18(日) 10:38:23.33 ID:cl0K+xVM.net

関東ならナックルバイザーとグリヒにワークマンの防水防寒手袋で十分だよ

789 ：774RR：2016/12/18(日) 10:50:44.35 ID:K8gVFBn5.net

>>787
ストレートに言えば、ブサイクほど見た目を気にするｗ

790 ：774RR：2016/12/18(日) 11:20:32.64 ID:QaLYOV+p.net

グリヒは温かいのは手のひらだけなんだよね。
ナックルガード程度じゃそれをカバーするのは厳しい。

791 ：774RR：2016/12/18(日) 11:47:19.60 ID:sPc6Dskd.net

ハンカバはいざという時の手元スイッチの操作が視認できないから危険
そして転倒時、素手の状態になるので最悪レベルで危険

メリットよりデメリットのほうが大きいので、誰もやってない
常識あればまず使わない

792 ：774RR：2016/12/18(日) 12:08:47.30 ID:F+DyULdV.net

>>791
いざというときスイッチ見るほうが危険

793 ：774RR：2016/12/18(日) 12:29:35.15 ID:A+OGTwl2.net

>>791
おれはハンカバ＋プロテクター付きの夏用の薄手のメッシュグローブ付けてるわ
グリヒ最弱でも中はめっさ暑くなる

別スレでも書いたけどコミネの白黒カバーだとPCXにもそれなりに違和感ないからもう必須アイテムになった

794 ：774RR：2016/12/18(日) 12:33:16.47 ID:K8gVFBn5.net

冬のヨーロッパの通勤シーンは
ハイスクリーン、ハンカバ、レッグカバーが三種の神器

今年はレッグカバーを試してみたいと思ってる

795 ：774RR：2016/12/18(日) 21:57:18.42 ID:st8lmVkr.net

おすすめのドリンクホルダーを教えてください
今すぐにお願いします

796 ：774RR：2016/12/18(日) 22:01:42.64 ID:4eb+0rfQ.net

>>795
http://nankaibuhin.co.jp/goods/drinkholder/index.html
の1500円のやつにステンレスの蝶ネジつけると
http://www.neji-navi.com/upload/save_image/60000/500/60101.jpg
取り外しが用意になるから死ね

797 ：774RR：2016/12/18(日) 22:50:23.33 ID:K8gVFBn5.net

>>795
チャリ用がバリエーションが豊富でよいと思うよ
バーに取り付けるアタッチメントとセットで使うことになる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/00/item32410900012.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/15/item100000001520.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/00/item32410900014.html

798 ：774RR：2016/12/18(日) 22:53:17.52 ID:4eb+0rfQ.net

>>795
オラァ出てこい
すぐ教えてやっただろうが！

799 ：774RR：2016/12/19(月) 00:31:49.45 ID:VSba6+be.net

があああああああああああああああああああ
指が千切れそうです！限界がきたようだ

あしたホンダのWingにグリップヒーターをつけに行ってくるけど工賃込みで2万合ったら足りる？

800 ：774RR：2016/12/19(月) 00:33:15.90 ID:VSba6+be.net

WINGじゃなかったDREAMです
サイトには時間工賃10800円って書いてあります。

801 ：774RR：2016/12/19(月) 07:42:10.02 ID:2dRSG1u0.net

>>799
23,760円なので足りません
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/gripheater/index.html

802 ：774RR：2016/12/19(月) 09:49:25.37 ID:oupuxoZD.net

>>799
ハンドルカバーなら1000〜3000円であるよ。取り付けは自分でできてラクチン。

803 ：774RR：2016/12/19(月) 10:12:38.14 ID:0VfNYTZ5.net

電熱グローブも安いよ

804 ：774RR：2016/12/19(月) 13:51:04.13 ID:sC74kq3W.net

>>799
グリップヒーターくらい自分で付けれるだろこのポンコツめ

805 ：774RR：2016/12/19(月) 15:20:15.70 ID:oupuxoZD.net

>>799が自分でグリップヒーター付けた後に、漏電で電気系トラブルや感電トラブルになる方に１万ペソ賭ける。

806 ：774RR：2016/12/19(月) 18:32:33.65 ID:rDkSrd6X.net

費用考えてもハンカバが一番手っ取り早い
電熱グローブはワンシーズン保たず断線したりするし
見た目は周りの人はバイク乗ってる姿なんか大して見てないし、乗車時ゴッツいグローブ、ナックルガード、ハンドルカバーの見た目は殆ど同じに見えてる

807 ：774RR：2016/12/19(月) 21:34:50.84 ID:byS69Fpe.net

>>806
ワンシーズン保たずに切れるなら保証受けれるじゃないか。

808 ：774RR：2016/12/19(月) 22:43:37.40 ID:OL5FlHPG.net

素朴な質問
PCXがってのじゃなくて
IRCってどういう評価のメーカー？

809 ：774RR：2016/12/19(月) 23:22:14.07 ID:DjzAJEH4.net

>>808
昔のミニバイク用レースタイヤはＩＲＣが最強だった時代もある
今は総じて糞メーカーって俺の印象

810 ：774RR：2016/12/19(月) 23:57:19.06 ID:LEHWA0c5.net

俺もグップヒーター悩んでるモノだけどすごいことを考えた
ハンドルカバーの中にホッカイロ放り込んだらヌクヌクじゃね？

811 ：774RR：2016/12/20(火) 00:02:41.11 ID:t/CV9juE.net

>>810
それ俺も考えてたし

812 ：774RR：2016/12/20(火) 05:51:34.87 ID:2RWdK6nn.net

一番冷えるのは指先だしなぁ

813 ：774RR：2016/12/20(火) 06:56:02.36 ID:YETQVvNa.net

>>808
化学分野の伸びが予算上辛いのかも。
ミシュランは20年以上前からタイヤは科学だと言ってたし、特にゴムの性能向上は目まぐるしいよ。
本来転がり抵抗下げるのに、シリカ使用して発熱押さえるんだけど、普通はそのせいでウェットグリップ上がる。
でもircのタイヤはそれがないので、ゴムを固くする方向で寿命と転がりやってるんだと思うよ。
シリカ入りは寿命が早くなるからそこからが難しいと昔ミシュランから聞いた。

814 ：774RR：2016/12/20(火) 08:44:38.29 ID:y8nOfm28.net

>>813
ただ単に東南アジア向けに高温地帯でも耐久性がいいタイヤを選んでいるだけだろ。
台湾仕様のコマジェはもっと固い純正タイヤで、メチャ耐久性がよかった。

815 ：774RR：2016/12/20(火) 10:44:02.38 ID:VXlozFAz.net

新型は色違いは出ないのかな

816 ：774RR：2016/12/20(火) 12:57:58.06 ID:1DVg1JdJ.net

>>810
なんかジオンのモビルスーツくさい

817 ：774RR：2016/12/20(火) 19:51:41.69 ID:Ez2Ussnc.net

このなかでPCXでパンク経験ある？
状況ききたい

818 ：774RR：2016/12/20(火) 19:57:13.12 ID:Eho7s3zC.net

そういやパンクまだしてないな

819 ：774RR：2016/12/20(火) 21:04:42.61 ID:oOhYcO54.net

>>817
状況って？
朝乗ろうと思ったら後輪がパンクしてた
釘がささってたから抜いて自分で修理して終わりだけど

820 ：774RR：2016/12/20(火) 21:10:59.50 ID:f+JMUQPK.net

ハンカバ＋グリヒが最強すぎるわ。
中には薄手のネオプレーン手袋してる。

821 ：774RR：2016/12/20(火) 21:14:51.46 ID:KFVslmXE.net

2回パンクしたで。
１回目は業務用カッターの刃が刺さってスローパンクチャーで死亡。
２回目は小っこいドライバーがタイヤ内に潜り込んで瞬殺。
こんなもんが落ちてる道って怖すぎだろ...

822 ：774RR：2016/12/20(火) 21:21:46.64 ID:z00fyO2/.net

>>821
一生家にひきこもってろよ

823 ：774RR：2016/12/20(火) 21:24:04.58 ID:wK7vOVRq.net

>>822
どうした？

824 ：774RR：2016/12/20(火) 23:58:35.38 ID:N8j67m5x.net

>>820
その薄手のネオプラーン手袋のアマゾンかヨドバシのリンク頼む
3日前にハンカバデビューしてマジで薄手の操作し易い手袋さがしてるの

825 ：774RR：2016/12/21(水) 00:10:36.83 ID:f1OQIu/P.net

ハンカバで使うグローブなんてホムセンの作業用手袋でも何でもいいだろ、ゴム付き軍手でもいいし
こけた時のリスク云々言うならプロテクター入ったバイク用グローブで綿入ってないタイプ使えばいい

826 ：774RR：2016/12/21(水) 00:16:50.04 ID:2lu81WhS.net

ハンカバとセットで使うなら、ケブラーの軍手がよい

827 ：774RR：2016/12/21(水) 00:28:12.74 ID:Ji/YDabc.net

そういえは、今まで何台かバイク乗ったけどパンクしたことなんか一回もないな

828 ：774RR：2016/12/21(水) 01:37:42.93 ID:Bnz4fERg.net

>>824
すまん、ワークマンだ。

829 ：774RR：2016/12/21(水) 10:06:47.48 ID:2r0kCGwB.net

>>828
これ？
http://store.workman.co.jp/item/item.html?i=1606

830 ：774RR：2016/12/21(水) 11:31:54.50 ID:pHI/Nu6V.net

>>829
それだ！通販でもあるんだ。

831 ：774RR：2016/12/21(水) 21:52:48.39 ID:4VqzKQ58.net

何台乗ったかより合計何キロ走行したかじゃね？

832 ：774RR：2016/12/22(木) 03:05:29.17 ID:7f7/xeSK.net

>>827
運が良いだけ

833 ：774RR：2016/12/23(金) 21:25:59.41 ID:38yG4PAh.net

雪国だと雪開けの路側帯の近くはゴミだらけでパンクしやすくなるな。
大規模工事してるとこの近くも危険だよね。この間３０×３０位のコンクリプレート落ちてた

834 ：774RR：2016/12/24(土) 11:43:37.11 ID:rbucM3BP.net

30m四方なら余裕で避けれるだろ

835 ：774RR：2016/12/24(土) 11:46:59.53 ID:d9kpWxhn.net

>>834
やってみぃw

836 ：774RR：2016/12/24(土) 11:59:35.18 ID:hWXHuTXD.net

30ｍ四方なら、逆に避けられないなｗ

837 ：774RR：2016/12/24(土) 12:57:51.27 ID:eYgAxfgP.net

寒くなってきて、燃費だだ下がりだわー

60前後だったのが54位までおちてた

加速もわるい

はやく暖かくなれ
また海岸線をぶっとばそうぜPCX

838 ：774RR：2016/12/24(土) 13:05:17.37 ID:+UKewpoA.net

ごめんね…もう…走れないよ…

839 ：774RR：2016/12/24(土) 19:12:52.99 ID:EIJK2fPx.net

エンジンが暖まれば、むしろ寒い方が加速は良い。

840 ：774RR：2016/12/24(土) 23:02:06.18 ID:nkpY2prx.net

>>837
寒くなってきて燃費が下がるのを防止するためには
ラジエーターの空気取り入れ口をテープで塞げばいいというのは南国仕様バイクに乗る人の間では常識。
>>これやると、839が書いたように寒くなると空気中の酸素量が増えるから、かえって燃費良くなる。
ちなみに夏に一部を塞いでも燃費向上になる。

841 ：774RR：2016/12/24(土) 23:26:40.06 ID:hWXHuTXD.net

寒い日に空気取り入れ口をふさぐというのは、空冷ならその通りだけど
水冷ではあまり関係ないね
暖機が早くなるというメリットはあるけど
夏場にふさぐメリットって何？下手するとオーバーヒートだと思うのだけど

842 ：774RR：2016/12/24(土) 23:29:44.15 ID:5W6QPqFo.net

>>839
ところが空気の密度が大きいので空気抵抗も増えるよ！たえちゃん

843 ：774RR：2016/12/24(土) 23:36:39.07 ID:nkpY2prx.net

>>841
それは君の頭の中で考えただけだろ？
水冷だとサーモスタットで遮断していることにはなっているのだが、実際問題、効いてくるというのは以前からよく知られている。

844 ：774RR：2016/12/24(土) 23:42:34.97 ID:5W6QPqFo.net

今の時期カート場で確かにラジエターガムテで塞いでるな
夏はやってないけど

845 ：774RR：2016/12/25(日) 00:15:44.15 ID:GQ32UhfE.net

>>844
１５年ぐらい前にミッションカートのYZ125乗ってカート場走り回ってたけど
アルファで水温見ながらガムテで塞いだり、キャブの口塞いで燃調濃くしたり
色々やりながら走ってたなぁ････懐かしい

846 ：774RR：2016/12/25(日) 07:31:58.57 ID:FiUGL7/L.net

どっちにせよ
素人に勧める方法ではないな
リスクのほうが大きすぎる

847 ：774RR：2016/12/25(日) 22:28:48.94 ID:nAeGse1L.net

>>843
PCXでは知らないがマジェスティ125では寒さ対策として結構有名。
実際に燃費がよくなった。
元々オーバークール気味だからきちんとオイル入れてればオーバーヒートになることはまずないが、温度警告には気をつけた方がいい。

848 ：774RR：2016/12/25(日) 22:39:53.77 ID:cnug7tlS.net

ジープでも有名
http://jeepsparrow.shop-pro.jp/?pid=56461855 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

849 ：774RR：2016/12/25(日) 23:03:16.93 ID:nAeGse1L.net

>>842
体積当たりの酸素の量が１％増えることと、空気抵抗が１％増えることとは大違い。

850 ：774RR：2016/12/25(日) 23:17:24.28 ID:ulloYDNL.net

>>847
そんなめんどくさい管理を強いられるのに初心者に勧めるなよ。当たり前とか言って

851 ：774RR：2016/12/25(日) 23:20:42.39 ID:GQ32UhfE.net

夫婦仲のオーバークール対策を教えて下さい

852 ：774RR：2016/12/25(日) 23:22:30.28 ID:67EbJ1nk.net

冬は夏に比べて呼吸が楽だなんて感じたことも無いが、エンジンにとってはそんなに違うのか。

853 ：774RR：2016/12/25(日) 23:46:32.71 ID:nrwwwgqW.net

>>852
魚を外飼いしてると夏場は酸欠対策必須だったりします

854 ：774RR：2016/12/26(月) 08:00:08.46 ID:6e5GBdUU.net

>>853
水温が上がると酸素の飽和点が下がり溶存酸素量が減るからだぞ。
大気中の酸素量の増減は関係ない

855 ：774RR：2016/12/26(月) 08:29:40.61 ID:oxrQKY74.net

>>851
強いsex

856 ：774RR：2016/12/26(月) 12:33:32.97 ID:heY9l/nN.net

強いpcx

857 ：774RR：2016/12/26(月) 14:53:11.10 ID:gGeTeZNq.net

一般論としては
燃焼効率はシリンダーの温度に左右される
空冷エンジンは温度調整の機能を持たないので、シリンダー温度は外気温に左右される
水冷エンジンはサーモスタットによって冷却水温が調整されるので、外気温に左右されない

キャブ車は空気の温度や密度による補正の機能は持たない
EFI車は残留酸素量を計測し、最適な空燃比を維持する仕組みを持つ

これらをまとめると
水冷でEFIなバイクならば、特に気を使うことはない

それでもPCXにラジエーターシャッターが効果的というならば
まず冷却系の不具合を疑ったほうがいいかもしれない