【821】DUCATI　MONSTER【1200】 37 ▼

1 ：774RR：2016/04/17(日) 01:15:01.06 ID:GNJ6m1tH.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp/bikes/monster/index.do

MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く、その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。

初代M900の登場から早や20年以上が経過し、空冷・水冷、様々な排気量に多彩な車体構成が存在
これからも身近なドゥカティとして君臨し続けるであろう。

同じモンスター乗りとして新旧織り交ぜフレンドリーに語れ。

モンスター1200は、パフォーマンスとフレキシビリティを
両立させた新テスタストレッタ11°DSエンジン、
3種類のライディング・モードによる多用途性、
アジャスタブル・シートとパッセンジャー用グラブハンドルの
快適性によって、あらゆる環境に対応し、どのような状況でも
本能的で忠実な走りを実現。モーターサイクルのアイコンと
なっているモンスターならではのデザインは、限界を超越した
愉しみをライダーにもたらします。

モンスター821
ユニークな歴史から生み出された強い存在感とネイキットバイクならではの
フォルム、101hpテスタストレッタ11°から放たれるドゥカティならではの
エグゾーストノートがモンスター821の大きな特徴です。
トレリスフレーム、ライディング・モード、
そしてドゥカティ・セーフティ・パックが、
ライダーをかつてないライディンブ・プレジャーへと誘います。
モンスター821、それは究極のモンスターを目指すライダーの欲望を
叶えるためにデザインされています。

前スレ
▼ モンスター【821】DUCATI　MONSTER【1200】 36▼ [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441541127/

90 ：774RR：2016/04/28(木) 12:09:13.18 ID:L5piJwrJ.net

>>81
下が少しスカスカじゃないかな。

91 ：774RR：2016/04/28(木) 12:13:21.64 ID:amlvnw1x.net

長持ちするかって話なら、サーフレックス製とかだとハウジングに当たる部分が少し広くなってるから
ノーマルよりはガチャガチャ言い出すまでの寿命は長い

92 ：774RR：2016/04/28(木) 12:19:35.95 ID:4JCgMXNx.net

>>81
抜け過ぎるのがイヤだったから触媒付きを入れた。若干抜けぎみだけど普通に問題なく乗れる
よ。

93 ：774RR：2016/04/28(木) 12:39:01.27 ID:L5piJwrJ.net

>>92
触媒付きって車検は通るの？

94 ：774RR：2016/04/28(木) 13:03:40.59 ID:366AdeB4.net

通らん

95 ：774RR：2016/04/28(木) 14:04:57.43 ID:4JCgMXNx.net

車検の時はノーマルに戻す。
交換作業なんて5〜10分位で出来るから
めんどくさいってレベルじゃないでしょ。

96 ：774RR：2016/04/28(木) 14:05:59.63 ID:L5piJwrJ.net

そんなもんなんだ
オレもアクラボ付けよう

97 ：774RR：2016/04/28(木) 14:55:33.70 ID:4JCgMXNx.net

触媒付きリンクパイプの前後とマフラーステーのネジの計３つだけで外せるから。カウルないからあっという間に出来る。

98 ：774RR：2016/04/28(木) 15:21:35.79 ID:4JCgMXNx.net

ちなみに、アフターファイヤーは出るけど触媒付いてるからパンパンいわない。ノーマルみたいにボッボッて感じ(音は若干大きいけど)
ツーリングモードよりスポーツモードのが少し出にくい感じ。

99 ：774RR：2016/04/28(木) 17:20:31.04 ID:YqCQZMXh.net

詳しくありがとう。
触媒付きで検討するよ。

100 ：774RR：2016/04/28(木) 21:08:54.98 ID:GLws0Sz/.net

シモンチェリこうたでー！！

http://i.imgur.com/9dxsRie.jpg

101 ：774RR：2016/04/28(木) 21:33:25.12 ID:tJigaLjt.net

SV？

102 ：774RR：2016/04/28(木) 21:45:06.85 ID:GLws0Sz/.net

>>101
そうだよ！

103 ：774RR：2016/04/28(木) 21:46:03.91 ID:GLws0Sz/.net

ホンダライダーやけどええよな？

104 ：774RR：2016/04/28(木) 21:51:59.71 ID:sxHnhqdE.net

好きにせい

105 ：774RR：2016/04/28(木) 22:00:44.39 ID:tJigaLjt.net

シモンチェリかっこええ


それとは別に
SVイイよね

106 ：774RR：2016/04/28(木) 23:06:11.65 ID:ySe5aiWx.net

俺はアライのレアモデル欲しい

107 ：774RR：2016/04/29(金) 07:34:18.43 ID:YczVk+im.net

SVはバイザー上げるときバチーンとうるさいから手で上げてる

108 ：774RR：2016/04/29(金) 10:17:43.88 ID:LLgtFDfT.net

>>100
俺の子を孕め

109 ：774RR：2016/04/30(土) 11:33:04.93 ID:esVZCKu4.net

皆さん流して走ってる時の回転数はどのくらい？

110 ：774RR：2016/04/30(土) 11:53:02.85 ID:K3Ghq/rb.net

4から6

111 ：774RR：2016/04/30(土) 14:32:52.36 ID:ybdZgk/Y.net

スクリーン（風よけに効果的な）を新しくつけている人いますか？やはり高速は風キツイですね

112 ：774RR：2016/04/30(土) 14:38:55.14 ID:FZlfNiay.net

>>111
見た目悪くなるよ

113 ：774RR：2016/04/30(土) 15:22:09.66 ID:esVZCKu4.net

>>110
やっぱりそのあたりが落ち着く回転数ですね！

114 ：774RR：2016/04/30(土) 17:29:57.99 ID:xxX4IeaS.net

821か1200で迷ってるんだけどどっちがおすすめなん？
用途は通勤と週末のツーリングなんだが
インプレとかじゃなくて、実際乗ってるやつの声が聞きたい

115 ：774RR：2016/04/30(土) 18:51:38.22 ID:TGl4OTJt.net

乗ってる奴の意見て事は、スペック的な事や維持費的なカタログ見てわかる様な事は求めていないって事だよね？
1200だが普通に通勤に使えると思う
ただ通勤で距離伸ばしたくないからたまにしか通勤に使わない
821乗った事ないから分からない

どっちも変わらないと思うぞ…
大型なんて趣味の乗り物だから自分の欲しいの買ったほうが良いに決まってる
好きなの買え

116 ：774RR：2016/04/30(土) 19:15:47.45 ID:FZlfNiay.net

>>114
ディーラーで試乗くらいしようぜ(^_^;)

117 ：774RR：2016/04/30(土) 20:07:06.15 ID:jWcCB6qg.net

>>114
インプレとかじゃなく、実際に乗ってるやつの声が聞きたいんだよね





821と1200両方所有したことあるやつなんてそうそういるか粕
乗ってるやつの話を片方ずつ聞いてどっちがおすすめかわかるのか粕

118 ：774RR：2016/04/30(土) 21:39:05.80 ID:6YmM9ubD.net

面倒くせえからヒョースン買えヒョースン

119 ：774RR：2016/04/30(土) 22:24:16.96 ID:sacc846u.net

>>114
金あったら1200買っとけば間違い無い

120 ：774RR：2016/04/30(土) 22:44:36.37 ID:Y+rk03JV.net

>>77 >>78 >>79
Monster1200の純正スクリーン（４万位で背の高さがミラー位まであるタイプ）って
見た目が良くても防風効果がうすいのかぁ…
社外品だと２万５千程度で販売してて高さもあるけど見た目がタイプじゃないんだよな…

>>114
以前なんのバイク乗ってたの？
自分は2st50cc、400cc、CBR600Fに乗ってたけど、見た目と２発のエンジンが候補で
Monster1200を選んだよ。

２週間に１回程度しかバイクに乗れる時間がないから、
メリハリドッカン強めを重視でインパクトがある排気量大きめの。
峠とかは自分のペースでまったり走るから、ヒラヒラ感は今回は切り捨てたよ。

２発のエンジンは癖があると聞いてたけど思ったより普通で拍子抜けたけど。
（これは、スリッパ−クラッチの恩恵もあると思うけど。）

峠を気合い入れて走りたい、なおかつ水冷Monsterでなら800の方が良いんじゃないかな？

話変わって、以前CBR600F（逆車）購入する時、選択肢としてファイヤーブレイドと迷ったが
まったり走るから600ccでいいやと購入したが、低回転だと400ccと殆ど変わらなくて
少し後悔した過去があります。　それを踏まえての今回のMonster1200購入と。

121 ：774RR：2016/05/01(日) 09:40:36.71 ID:hsWMkp9h.net

優しい方だ

122 ：774RR：2016/05/01(日) 10:38:37.68 ID:2pREJbcg.net

L twinの癖を楽しみたいなら先代の水冷が楽しい

123 ：774RR：2016/05/01(日) 10:41:57.40 ID:G/jfsphh.net

s4rテスタのこと？

124 ：774RR：2016/05/01(日) 21:26:40.93 ID:mtpOBfy9.net

はじめての空冷なんやけどこんなに太もも熱くなるんやな

真夏とかあかんやん

125 ：774RR：2016/05/01(日) 21:29:45.60 ID:pnFixiIq.net

あかんよ

126 ：774RR：2016/05/01(日) 23:33:04.39 ID:hvW6sUfj.net

自分も８２１にするか迷ってるぜ

127 ：774RR：2016/05/01(日) 23:40:40.06 ID:8z4lJGAz.net

値段以外に迷う理由が知りたい

128 ：774RR：2016/05/02(月) 12:33:36.73 ID:sCmTfZVl.net

>>124
インナー1枚足すだけで結構変わるもんだよ
とはいえ真夏（の昼間だけ）は乗らん方が良い・・・というか俺は乗りたくない

129 ：774RR：2016/05/02(月) 12:59:56.95 ID:dnXl5Qza.net

1200買える金あるなら黙って1200がいいと思うけどなあ。パワーに余裕があるって楽だぞ。マスツーとかじゃまず置いておかれる事ないしね。通勤も余裕じゃないかな。3000〜5000回せば十分だし。燃費はそれで18くらい。

格好良くて防風効果の高いスクリーンは無いもんか・・・。

130 ：774RR：2016/05/02(月) 13:10:57.49 ID:pXJMFNxj.net

>>129
ヘッドライト変えればカッコいいのなんていくらでもあるぞ

131 ：774RR：2016/05/02(月) 13:56:45.07 ID:gdd+tEgD.net

1200のエンジンストールって改善されたのかな？

132 ：774RR：2016/05/02(月) 14:17:38.68 ID:YfPODF6c.net

>>129
821が特に小型軽量ってわけでもないからね
買えるのなら1200にしといたほうがホンマ

133 ：774RR：2016/05/02(月) 15:20:11.81 ID:7l2xWhlM.net

200km/hあたりまでなら821でも十分付いてけるだろ

134 ：774RR：2016/05/02(月) 15:33:37.30 ID:86g9jUNu.net

ネイキッドな時点で最高速なんて考えなくていい疲れるだけだ

135 ：774RR：2016/05/02(月) 17:31:47.58 ID:Bg0ljATP.net

>>111
そんなに気になるなら高速使うときだけこんなの付けりゃよくねか
http://www.touratech.co.jp/SHOP/01-040-1390-0.html

136 ：774RR：2016/05/02(月) 17:33:04.41 ID:+vUCwK57.net

>>131
慣らし中はブリッピングでシフトダウンするとストールすることがあったけど、今7,500キロだけどもう全然ないよー

137 ：774RR：2016/05/02(月) 17:33:47.64 ID:Bg0ljATP.net

いや何に乗ってるのかわからんｗ
1200R標準のミニカウルみたいのを付けてる前提で

138 ：774RR：2016/05/03(火) 01:49:57.54 ID:ji7t1McP.net

確かに１２００も重さ変わらないもんな
若干取り回しが８２１のが軽いくらいか

139 ：774RR：2016/05/03(火) 07:38:24.19 ID:5nId+km6.net

はっきりと小ぶりで軽くしたらまた別の存在価値出たのにね
いまの821は単純に廉価版て感じで残念

140 ：774RR：2016/05/03(火) 08:11:58.68 ID:FB38JOeP.net

1200だと真夏は熱くね？

141 ：774RR：2016/05/03(火) 08:51:05.67 ID:9+9aRfQH.net

821だと暑くないの？
ところで熱い話？暑い話？

142 ：774RR：2016/05/03(火) 10:35:54.21 ID:4sdTzMRi.net

空冷900位のめちゃ軽モンスをもう一回望む

143 ：774RR：2016/05/03(火) 10:39:08.25 ID:4sdTzMRi.net

851系フレームにスクランブラーのEngでいいわ

144 ：774RR：2016/05/03(火) 10:57:37.01 ID:5nId+km6.net

>>143
そういう既存コンテンツの使い回しならコスト的にも合いそうだから
アウディフォルクスもOK出すと思うんだけどなあ
スクランが売れてるの見てもアリだと思うんだが

145 ：774RR：2016/05/03(火) 10:59:57.42 ID:5nId+km6.net

空冷はライトユーザーには売れないっていう先入観はスクランが覆したからね

146 ：774RR：2016/05/03(火) 20:34:35.62 ID:p4Mhc1H7.net

ライトユーザーは空冷水冷とか分からない

147 ：774RR：2016/05/04(水) 10:07:33.58 ID:XkBLTUzI.net

www

だが同意

148 ：774RR：2016/05/04(水) 10:48:47.07 ID:m9kZXskV.net

空冷乾クラはライトユーザーにはちょっと、みたいなのはセールス側が抱えてた先入観だったんだろうねえ
スクランが全部ぶっこわしますたw
あ、乾クラは別か

149 ：774RR：2016/05/04(水) 16:01:09.11 ID:pf0FocpV.net

事故りました

150 ：774RR：2016/05/04(水) 16:17:33.09 ID:bezQnoFl.net

>>148
乾クラはランニングコストの面からもライトユーザには向かないでしょ

151 ：774RR：2016/05/04(水) 17:05:30.87 ID:ZQVMRVKp.net

>>149
身体は大丈夫か？
どんな事故よ？

152 ：774RR：2016/05/04(水) 17:11:16.69 ID:ZQVMRVKp.net

>>150
乾式クラッチのランニングコストに関して、
ライトユーザなら気にするまでもないかと。
むしろバックトルクリミッターを頻繁に駆使するユーザの方なら。

153 ：774RR：2016/05/04(水) 17:56:28.66 ID:pf0FocpV.net

>>151
左カーブ曲がりきれませんでした。
左足骨折です。
相手の方に申し訳ないです。
みなさん安全運転でゴールデンウイーク後半楽しんでください。

フロントフォークとフレームいったかなあ…
70万コースかなあ…

154 ：774RR：2016/05/04(水) 19:48:08.43 ID:m9kZXskV.net

>>152
クラッチ滑らせないからの意味ですね？

155 ：774RR：2016/05/04(水) 20:24:10.98 ID:XkBLTUzI.net

>>153

お大事に。

156 ：774RR：2016/05/04(水) 20:46:02.22 ID:fbkpN9Qt.net

>>153
まあ命あったからよかったけど、相手があるの？

157 ：774RR：2016/05/04(水) 20:59:14.56 ID:IMJq6d6z.net

書いてるじゃん

158 ：774RR：2016/05/04(水) 21:11:16.34 ID:/j+CswDk.net

左コーナー曲がりきれずって正面衝突したんかいな

159 ：774RR：2016/05/04(水) 21:14:51.90 ID:m9kZXskV.net

右に飛び出したんかいな
一歩間違えば命に関わるケースじゃね？
骨折で済んで良かったよ…
お大事に

160 ：774RR：2016/05/04(水) 21:26:01.33 ID:e7pqHYJO.net

なんどもすみません、事故ったmonsterです。
左カーブ曲がりきれなくて、SUVに正面衝突しました。
SUVだから体上にポーンてなげだされたけど、トラックとかミニバンやったら体に衝撃かかってえらいことになってたと思います。

プロテクター等の安全装備は、まったくしてませんでした。林の枝１つでも刺さってたらと思うと恐ろしいです。
なにも言えることがないんですが、みなさん安全運転で。
事故なく、楽しいゴールデンウイークすごしてくだしい。

161 ：774RR：2016/05/04(水) 21:29:15.81 ID:e7pqHYJO.net

SUVの相手方には本当に申し訳なかったです、ワンオフのアメ車やし、大切な車だったとおもいます。めっちゃこわいひとでしたが、ぼくの過失なのに冷静に対応してくれて、救急車よんでくれて。どこに謝っていいのかわからないのでここにかきました。すみません、

162 ：774RR：2016/05/04(水) 21:48:53.03 ID:RSMOioqT.net

へらへら書き込んでんじゃねえ！
自分のミスでそのクルマのひとのGW 台無しにした自覚あるのか？
黙って反省しとけ

死んだら反省もできんぞ

163 ：774RR：2016/05/04(水) 21:56:56.43 ID:Pwxm2ZTN.net

たしかに本当に反省してたら2chに書き込む余裕なんざ無いよな

164 ：774RR：2016/05/04(水) 22:27:25.89 ID:EzUWJF+Q.net

みんなも気をつけてねって書いてるじゃん。
アスペなのかい？

165 ：774RR：2016/05/04(水) 22:28:52.60 ID:HSFHdapg.net

ヘタクソどもはサッサと降りろ

166 ：774RR：2016/05/04(水) 22:38:38.80 ID:dGixBy56.net

オマイラって容赦ねえなw

167 ：774RR：2016/05/04(水) 23:09:21.86 ID:XkBLTUzI.net

明日は我が身

168 ：774RR：2016/05/05(木) 00:19:12.29 ID:qWkN4hIg.net

厳しく叱咤するのは、「明日は我が身」と知っている己への戒めも含んでいるんだよ。
浮かれるＧＷにいま一度、安全に楽しむことの重要さを考えさせてくれた
「事故ったmonster」に感謝

169 ：774RR：2016/05/05(木) 01:03:28.78 ID:+Nkj/F6d.net

バイクがオーナーに変わって謝罪の書き込みするなんて健気じゃねぇか

170 ：774RR：2016/05/05(木) 09:09:54.34 ID:LkOQJ3Pd.net

公道は怖いね。一瞬のミスで人生終わっちまう事もあるからなあ〜

171 ：774RR：2016/05/05(木) 11:37:06.35 ID:vMa5PtXo.net

>>153
それは災難でした。
お大事に。

172 ：774RR：2016/05/05(木) 16:32:41.79 ID:ALWokBrx.net

ドゥカティのエンジンは何で回したくなるエンジンなの？

俺だけか汗

173 ：774RR：2016/05/05(木) 16:38:28.59 ID:+5NcobBH.net

低回転で走っても面白くないからだろ

174 ：774RR：2016/05/05(木) 17:06:44.47 ID:ALWokBrx.net

>>173
た、確かにw

175 ：774RR：2016/05/05(木) 17:52:06.78 ID:K4OaRt4g.net

現行エンジン以前なら3000以下でなんか走れるもんじゃない

176 ：774RR：2016/05/05(木) 18:20:19.34 ID:Ar8LwV9o.net

カーブはみ出して正面衝突するアホってほんとに居るんだ
自分の低レベルな技量すら分からずに公道走ってる奴がいるのが恐ろしいね

177 ：774RR：2016/05/05(木) 18:27:57.38 ID:ALWokBrx.net

>>175
少し前のドゥカティはそうなんですね。
何が違うんだろう⁇

178 ：774RR：2016/05/05(木) 18:29:48.99 ID:8CoCH/NJ.net

設計

179 ：774RR：2016/05/05(木) 18:35:55.71 ID:ALWokBrx.net

>>178
そうなんですね！
古いドゥカティも乗ってみたいです。

180 ：774RR：2016/05/05(木) 21:54:25.15 ID:v3ltN73y.net

s4乗ってるけど3000以下でスロットル乱暴にひねるとガタガタ言ってバイクが分解しそうになるな
あれ何なの
あんなエンジンで7000とかまで回して大丈夫なの

181 ：774RR：2016/05/05(木) 22:06:32.37 ID:SuwHnvkB.net

むしろ高回転で回るようにクランク軸をずらしてる、それと引き換えに低回転が苦手

182 ：774RR：2016/05/05(木) 22:32:06.58 ID:v3ltN73y.net

へー回すためにあえて低回転捨ててるのか

183 ：774RR：2016/05/05(木) 22:38:57.32 ID:Ar8LwV9o.net

クランク軸をずらすって何よ？
クランクピン共用してるからずらす物なんて無いぞ？

低回転、高負荷で燃焼が不安定何じゃないの？
ビッグボア、高回転向けエンジンなんて低回転WOTでまともに燃える要素が無いし

184 ：774RR：2016/05/05(木) 22:44:35.77 ID:SuwHnvkB.net

わかりやすいようにずれてると書いたが、正確にはシリンダーがずれてる

185 ：774RR：2016/05/05(木) 22:58:04.58 ID:eN/0W2MF.net

そういう事考えると、
やっぱ「工業製品としての出来」は
国産のほうが上なんだろうね。

欲しいのないけど

186 ：774RR：2016/05/05(木) 23:02:55.35 ID:Ar8LwV9o.net

オフセットシリンダはフリクションロス低減が目的だぞ
大昔からある技術だし、高回転を使わない自動車でも使ってる

187 ：774RR：2016/05/05(木) 23:46:44.90 ID:mC7o3KdB.net

3000以下でも不満がない位にドカのレベルが上がったのかもしれない

188 ：774RR：2016/05/06(金) 08:19:40.07 ID:rSX9Lmlp.net

そういう人は高速乗っても低回転でガクガク走ってるのかな

189 ：774RR：2016/05/06(金) 10:14:17.91 ID:GgT2cSnk.net

買うときお店の人に低回転使って走ってるとすぐ壊れるよって言われたな

190 ：774RR：2016/05/06(金) 13:07:41.23 ID:KuHKudLT.net

楽天で買えるLCIのマフラー気になるんだが、付けてる人いる？