【SUZUKI】 GSX-S1000/F 13.1台目 【パーツ情報求む】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ e343-RIFs [58.188.82.42])：2016/04/17(日) 12:19:47.31 ID:3pXe6w1p0.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
http://youtu.be/gmHBFOFCjwI
GSX-S1000F/ABS promotional movie
http://youtu.be/nU64HKdBcRg

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/index.html
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000f/l6/index.html
過去スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446057896/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 10台目 【パーツ情報求む】 [転載禁止]©2ch.net [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1448086276/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 11台目 【パーツ情報求む】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1451730077/l50
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 12台目 【パーツ情報求む】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456210786/l50

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

795 ：774RR ：2017/06/24(土) 16:45:09.18 ID:ET7Zbvg/r.net

>>792
すごく雑な説明で申し訳ないのですがアシスト&スリッパークラッチと言うのは
クラッチセンターとプレッシャープレートの結合部にアシストカムとスリッパカムという2種類をカムを設けることで
アシストカムはセルフサーボ効果でクラッチプレートへの圧着力をアシスト
スリッパーカムは過大なバックトルクが発生した時にそれを逃す
その際にクラッチスプリングを弱くすることができるためクラッチの操作力を軽くすることが可能になった
これがアシスト&スリッパークラッチというわけです
gsxs1000にはアシストカムは付いておらず当然アシスト機能もついてません
バネレートが若干軽くなってる可能性はありますがアシストと言うほどの効果は期待できないと思われます
なのでカタログにもアシストという名前は出てきません

796 ：792 ：2017/06/24(土) 23:47:35.76 ID:zQqCDhvM0.net

>>795
素人丸出しな私の駄文に丁寧な解説ありがとうございます。
http://www.honda.co.jp/CB1100/performance/img/pu/clutch.png
gsx-s1000は上の図で斜めになっている『アシストカム』という所が
たぶん真っ直ぐになっているからアシスト機能なしなのですね。

797 ：774RR ：2017/06/27(火) 21:33:45.38 ID:OsRDXtt8M.net

でも、モーターサイクルショーでクラッチ握った時、あれ？こんなにクラッチ軽かったっけ？と思ったけど気のせい？

798 ：774RR ：2017/07/23(日) 12:49:07.05 ID:DH8bgEIM0.net

hoshu

799 ：774RR ：2017/07/24(月) 16:28:58.16 ID:e5xvTwOO0.net

いまどきアシスト無しのスリッパー機能なんか付ける訳無いだろｗ
どちらかといえばクラッチアシストが主目的のシステムだよ

800 ：774RR ：2017/07/24(月) 18:07:33.74 ID:XesjrLnu0.net

息を吐くように嘘を吐くとはこの事か。

801 ：774RR ：2017/07/24(月) 19:46:17.77 ID:Tw6zUjYY0.net

>>799
つR6
設計が古いとか言うなよ？
GSX-Sも一緒だからな

802 ：774RR ：2017/07/24(月) 22:08:55.71 ID:170Ql7Ym0.net

もうATにすればいいんじゃない

803 ：774RR ：2017/07/24(月) 23:08:38.74 ID:e5xvTwOO0.net

本当にアシストスリッパーだっつの
いまさらＲ１０００Ｋ５／Ｋ７のスリッパークラッチを持ってくる訳が無いだろ
そんなどうでもいいようなものを付けるのなら最初から付けてる

The new SCAS clutch increases plate pressure under acceleration yet acts as a slipper clutch to smooth the engine response during engine braking and corner entry
アメリカの商品サイトにはこう書かれてる
スズキの広報はなにやってんだか

804 ：774RR ：2017/07/25(火) 16:07:12.38 ID:BCuM0ZuNa.net

実際のところ
握って軽いんじゃないのん？

805 ：774RR ：2017/07/25(火) 21:51:12.19 ID:B854tzni0.net

>>804
先入観なしに握って軽かった
あ、スリッパークラッチ着いたから軽くなったのね、って後から思ったから

806 ：774RR ：2017/07/25(火) 21:56:39.23 ID:B854tzni0.net

>>802
オートシフター付いたら、ほぼセミATになるね
完全なATはあんま人気が出ないみたいだし

807 ：774RR ：2017/07/25(火) 22:58:46.04 ID:2LwEHCRK0.net

>>805
スリッパークラッチが付いたからってクラッチアシスト機能も
自動的に付加されるわけではないです。
詳細は>>795を参照されたし。

808 ：774RR ：2017/07/26(水) 01:13:17.09 ID:iypYRUmr0.net

>>804
スリッパ―クラッチを付けるとカムの構造上、副産物的にトラクション方向の結合力が上がります。

809 ：774RR ：2017/07/26(水) 01:15:14.56 ID:iypYRUmr0.net

その分クラッチスプリングのバネレートを落とせるので、その構造自体がアシストとなります。

810 ：774RR ：2017/07/26(水) 01:19:03.12 ID:iypYRUmr0.net

何度もすまん、なんか改行で書き込まれてしまう・・・
で、国内のサイトにはアシストの記載はないが、海外のサイトにはしっかりSCAS（Suzuki Clutch Assist System)と書かれてるので、クラッチが軽かったのは気のせいではなかったと言う事です。

811 ：774RR ：2017/07/26(水) 01:28:28.61 ID:iypYRUmr0.net

一応ソース貼っておく
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2018/GSXS1000A.aspx#Features

812 ：774RR ：2017/07/26(水) 02:01:52.19 ID:S7dru8e90.net

>>811
今年は2017だよ
2018ってことは来年のじゃないの？　知らんけど

813 ：774RR ：2017/07/26(水) 07:35:56.19 ID:t6LRJKSb0.net

>>808
副産物的にアシストが加わるとか無いって何度も言ってるだろタコ助
正トルク逆トルクで使うカムが違う
意図的にアシストさせてるんだよ

814 ：774RR ：2017/07/26(水) 10:20:12.97 ID:LlFotsRk0.net

>>808
>>789〜>>796までを読み直すと分かりますよ。
自分と同じ過ちを犯さないで下さいな。

815 ：774RR ：2017/07/26(水) 11:19:22.07 ID:0vk8elJx0.net

副産物なんじゃね

816 ：774RR ：2017/07/27(木) 22:02:24.34 ID:gtPnUXrB0.net

スズキ社内でこれと全く同じようなやり取りが行われているような気がする
そしていくら説明しても分かってもらえないみたいな展開まで同じだったりして

817 ：774RR ：2017/07/27(木) 23:41:01.26 ID:tixgg8Air.net

いいんじゃないの
軽くなってると思ってるやつは軽くなってると思えば

818 ：774RR ：2017/07/28(金) 00:47:17.16 ID:9Av0QiC70.net

プッシュプルゲージ使って計測してみればわかるやん？

819 ：774RR ：2017/07/28(金) 07:31:06.72 ID:cbfE/uxz0.net

アシストカムが別のカムなんてことは100も承知してんだよ、俺が言いたいのは機械工学的にアシストカム側の形状を作る方がスマートな構造になるからそう言ってるだけ
あれだけ握りが軽くなってるのに変わってないって言う奴はたぶん感覚の鈍い筋肉バカなんじゃない？

820 ：774RR ：2017/07/28(金) 07:56:44.67 ID:hBoHQ6n10.net

>>819
鋭角のカムなんて無い方が機械工学的にスマートだと思うが？型抜きにくいだろ

821 ：774RR ：2017/07/28(金) 11:56:03.51 ID:1BZIIbrU0.net

誰かがクラッチ開けて現物を確認するまで平行線。

822 ：774RR ：2017/07/28(金) 12:04:20.86 ID:Zk3GFLGe0.net

そこまでしなくてもスズキに問い合わせれば答え出る。
っていうか出た、けどその回答をネット上で公開していいか聞いたら、
お控えくださいって事なので詳しくは書けないけどね。
日本「公式」HPに書かれている通りだと思えばいいよ。

823 ：774RR ：2017/07/29(土) 07:51:30.52 ID:yruYr02H0.net

んなもん控えさせる訳がないだろｗ
残念だったなｗ

824 ：774RR ：2017/07/29(土) 11:00:19.63 ID:JSpgu3df0.net

そう思うなら直接スズキに問い合わせて見れば？
そのうえで虚偽の情報を流布するつもりなら、責任を負うという事だけは忘れずに。
何が残念なのか良く分からないが、その書き込みが何かの反論になっていると
思っているとしたら、その頭の方がよほど残念かと。

825 ：774RR ：2017/07/29(土) 11:58:35.05 ID:PYcqV/3Y0.net

顔真っ赤ですよw

826 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:07:12.59 ID:BxuPxev90.net

>>823
解釈の違いで思っていない情報として拡散しないように公開させないのが普通
恥ずかしいから黙ってて

827 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:23:55.46 ID:JSpgu3df0.net

>>825
自分の顔が真っ赤だからって、他人もそうとは限らんよ。

>>826
そういう事ですね。
わずかなニュアンスの違いとか解釈の違いとかで、間違った情報として
拡散されてしまっては困るからね。

828 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:26:15.87 ID:PYcqV/3Y0.net

必死すぎるww
ハゲ頭が湯気で出ますよwww

829 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:31:07.30 ID:3tC5i4jH0.net

結局はクラッチが非常に軽いの？
２５０クラス並に？

830 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:46:52.38 ID:yruYr02H0.net

何を必死になってるのか知らんが、とりあえず俺も裏取ってくるわ

831 ：774RR ：2017/07/29(土) 12:56:41.59 ID:JSpgu3df0.net

>>828
誤字が恥ずかしくて「湯気で出ます」よ。
そんなに熱くならなくてもいいじゃないか。

>>830
最も信頼できるのは公式の回答ですから、ぜひそうしてください。

832 ：774RR ：2017/07/29(土) 15:05:36.68 ID:6HxRHQVKa.net

よっぽど悔しいのですねww
ハゲなのにwww

833 ：774RR ：2017/07/30(日) 15:31:30.44 ID:EjHjun++0.net

>>829
流石にそこまでは軽くない

834 ：774RR ：2017/07/30(日) 16:18:06.35 ID:hHoxboRJ0.net

もう誰かオイル交換のついでにクラッチバラして確認して下さい。

835 ：774RR ：2017/08/01(火) 18:04:52.77 ID:Ix0GJhC+0.net

金曜にWebで問い合わせたんだが返事がこねーよ
来たら全部晒すから待っとけ

836 ：774RR ：2017/08/05(土) 08:03:13.99 ID:z9TkrJcOM.net

このバイクにタイヤ入れ換えるなら何がオススメ？
用途は峠40ツーリング50高速10

837 ：774RR ：2017/08/05(土) 12:47:52.73 ID:s/PPM4lJa.net

メッツラースポルテックM3がベストマッチでしたね

838 ：774RR ：2017/08/05(土) 14:13:47.95 ID:iO+InMpK0.net

いまどきM3なんて在庫処分でゴムなんか硬化しちゃってカッチカチじゃねーの？

839 ：774RR ：2017/08/05(土) 15:21:45.81 ID:bsi86aSta.net

フルモデルチェンジって早すぎないかまだ三年もたってないよねうろ覚え

840 ：774RR ：2017/08/05(土) 18:29:45.76 ID:tscThp26M.net

売れてないから仕方ない

841 ：774RR ：2017/08/06(日) 10:30:04.16 ID:EtZXTx2O0.net

ロッソル

842 ：774RR ：2017/08/10(木) 02:31:48.18 ID:0WhtmWtqd.net

スズキにしてはかなり売れてるんでない？
結構な頻度で見るよ

843 ：774RR ：2017/08/10(木) 16:22:12.67 ID:RHVbNSlX0.net

wfaf

844 ：774RR ：2017/08/10(木) 17:00:19.87 ID:/lskOI9x0.net

二ヶ月に一台しか見てない。
まぁ〜他のバイクもみてないが。
ninjaが多いな。

845 ：774RR ：2017/08/10(木) 17:38:24.76 ID:8AD99atX0.net

ネイキッドなら悩む部分もあるだろうがフルカウルなら大体がNinja選ぶだろうしな

846 ：774RR ：2017/08/10(木) 18:41:39.81 ID:D+l0pYBOa.net

見た目だけなら普通はニンジャ選ぶわな
http://i.imgur.com/gSM0gD1.jpg
http://i.imgur.com/x3UWOj8.jpg

847 ：774RR ：2017/08/10(木) 20:13:51.28 ID:QLf6A8a4M.net

GSX-RはあんなにかっこいいのになんでSになるとここまでダサい顔になるのか理解に苦しむ

848 ：774RR ：2017/08/10(木) 20:24:43.65 ID:VdS/hn530.net

スズキのデザインは、嫌がらせとしか思えない

849 ：774RR ：2017/08/10(木) 20:48:00.64 ID:13IAKNfH0.net

デザインだけ外注にすれば良いのにね

850 ：774RR ：2017/08/10(木) 20:53:10.43 ID:0CW5LibnM.net

安くするためだよ
わざわざパターンカットして性能落として低級CPUとして売るみたいに、
上位の製品に相対的なメリットを付与するやり方
もちろん嘘だけど

851 ：774RR ：2017/08/11(金) 02:36:27.91 ID:HTl7LX+wd.net

>>846
正面写真は微妙だなー
でも実車を見るとS1000の方がかっこいい

852 ：774RR ：2017/08/11(金) 04:11:44.83 ID:92+dDOP20.net

ninjaみたいにセパハンでも楽な姿勢とれるデザインに出きるだろ。
実車、そんなに悪くないと思うけど正面からみたずんぐり体系とハンドルの横広がりが無理。

853 ：774RR ：2017/08/11(金) 05:54:38.19 ID:K+gSuSXq0.net

真正面からの見た目なんざどーでもよくね？
見る機会それほど無いわ

854 ：774RR ：2017/08/11(金) 07:36:58.58 ID:i1mkSYb50.net

>>846
ハンドルマウントミラーが好きな自分はS1000Fを選択

855 ：774RR ：2017/08/11(金) 09:10:31.07 ID:YZkn73Z9M.net

>>853
みるだろ。
あと対向車線で走ってきたとき、あぁ〜あって思う。

856 ：774RR ：2017/08/11(金) 09:17:18.65 ID:Tty+AzzCM.net

ビクスクと思ってたらすれ違うときFだったってことなら何度かある

857 ：774RR ：2017/08/11(金) 09:23:49.21 ID:j2HDTcrQM.net

前から見た乗車ポジションがスクーターと変わらんからな

858 ：774RR ：2017/08/11(金) 09:37:39.36 ID:YZkn73Z9M.net

見た目はちょっとだけど乗りやすいとは思うけどね。
フロント、ハンドルを含めもう少しスリムにしてくれればいいのに。
あと、ある程度年齢いった人向けなのにカラーリングが派手。
黒はモトマップしかないし、どんな人をターゲットにしてるのかイマイチ分からない。

859 ：774RR ：2017/08/11(金) 10:53:06.12 ID:/5boVYxKa.net

ずばりプアマン

860 ：774RR ：2017/08/11(金) 11:40:23.90 ID:q7cLCaLo0.net

ハンドルぐらい自分…

861 ：774RR ：2017/08/11(金) 14:52:55.80 ID:7MVJ6WkI0.net

Ninjaは足が届かなかった・・・
仕様だとシート高変わらないのに、姿勢とかシート形状とかでけっこう違うんだな〜
ま、バイク自体へのこだわりは少ない方なんで、GSXで大きな不満はないけど。

862 ：774RR ：2017/08/11(金) 21:09:09.71 ID:MRhTsQxSa.net

実売価格30万くらい違うからなー

863 ：774RR ：2017/08/11(金) 23:44:19.73 ID:HTl7LX+wd.net

それだけ値段に開きがあるなら比べるのもおかしな話だと思うんだが
話のネタ的にやっぱninjaとの比較になっちゃうのかな

864 ：774RR ：2017/08/12(土) 15:11:39.02 ID:1eS5oJ4w0.net

ニンジャは個体数が多すぎて…
野獣Fだが珍しいのかかっこいいのか結構ガン見されるよ
かっこ悪いと見向きもしないはずだからイケメンなんだと思う
ちょっと角度ついて真正面じゃなけりゃメッチャかっこいいからな

865 ：774RR ：2017/08/12(土) 16:37:46.20 ID:Wf56Q79J0.net

>>864
確かに斜め前からの角度はカッコよいかな。
特に白。

866 ：774RR ：2017/08/12(土) 17:31:48.05 ID:ekfa+du0M.net

俺は右斜め後ろからのアングルかな、GSX-R譲りの筋肉質なスイングアームが堪らん
ニンジャはあのエセ4本出しみたいなマフラーが激しくダサイ

867 ：774RR ：2017/08/14(月) 01:53:09.80 ID:nddCk/xYp.net

>>853
>>865
いいからまずは免許取ってビグスクでも乗ってろや珍カス

868 ：774RR ：2017/08/14(月) 02:20:12.03 ID:kfA0GIoJ0.net

何がいいんだ？

869 ：774RR ：2017/08/14(月) 06:08:30.65 ID:5Vh5A7vj0.net

Fねぇ〜
なんもかんも中途半端。
この車種ってネイキッドのフルカウルっていうの？
真正面からの見た目がもう産廃レベル

870 ：774RR ：2017/08/14(月) 06:44:41.74 ID:d5m07iG1a.net

乗ってる時は自分からは見えないから問題ない ステンレスローリーの後ろについたら 車間開けるか追い抜かなきゃならんが

871 ：774RR ：2017/08/14(月) 08:27:45.32 ID:4kMOIv4Fd.net

>>869
お前の見た目も十分産廃だから

872 ：774RR ：2017/08/14(月) 11:28:38.01 ID:5Vh5A7vj0.net

>>871
そんなに悔しいんだw

873 ：774RR ：2017/08/14(月) 13:49:09.83 ID:kfA0GIoJ0.net

スルーできず悔しさ満載のレスww
まさにブーメランだな

874 ：774RR ：2017/08/14(月) 20:15:02.16 ID:6zIR5L5l0.net

お前ら両方な！
俺はカッコいーFに乗るイケメン

875 ：774RR ：2017/08/15(火) 11:28:31.67 ID:1GMJpRED0.net

文鳥ちゃんはかわいいから正義！

876 ：774RR ：2017/08/15(火) 17:58:08.07 ID:EpPl6lcy0.net

しっかしフルチェン決定、来春発売とわ〜

マイチェンがカラバリ含めてお粗末の極みだったからもうこの商品棄てたかと思ったが､､､
溜めてやがったな〜

877 ：774RR ：2017/08/15(火) 18:46:56.71 ID:/fxs8acxd.net

>>876
別の手で叩くだけだろ

878 ：774RR ：2017/08/15(火) 20:34:26.54 ID:bLGXedHS0.net

フルチェンでダッサくしてくる可能性あるから注意しろ

879 ：774RR ：2017/08/15(火) 20:54:28.60 ID:IaeBQ1aq0.net

まぁなんにしてもボチボチ標準でヘッドライトとウインカーLEDにして欲しいな
あまりにダサかったら、安くなってるであろう旧モデルを買うと言う選択肢もある

880 ：774RR ：2017/08/16(水) 21:36:29.36 ID:3t8gjNt90.net

フルチェンで本当の“Ｓ”になるって第二の中の人が言うとったけど､､､

どういう意味なん？

881 ：774RR ：2017/08/16(水) 22:16:00.34 ID:IEy1ygp/0.net

元々スズキ車におけるS＝ハーフカウルだけど、GSXのSといえばカタナ・・

あっ（察して震えが止まらない

882 ：774RR ：2017/08/16(水) 22:47:19.45 ID:3t8gjNt90.net

その人昔からペン画を色鉛筆で彩色して見せて(勿論内緒w)くれるんだけど茂呂翌年出るよ。
フリーハンドペン画見せたいわｗｗｗ

883 ：774RR ：2017/08/16(水) 22:50:38.63 ID:3t8gjNt90.net

ＧＳＸ−Ｓ１０００
ＧＳＸ−Ｓ１０００Ｆ
ＧＳＸ−Ｓ１０００Ｓ

夢だ夢見たわ〜

884 ：774RR ：2017/08/16(水) 23:06:40.66 ID:DPShz8Sw0.net

どMな鈴菌をゾクゾクさせるようなバイクって事だよ。

885 ：774RR ：2017/08/17(木) 15:13:12.58 ID:Fjzj/hzc0.net

>>880
>第二の中の人が

本社の第二設計のことか？
ならガチじゃねーか

886 ：774RR ：2017/08/17(木) 16:59:27.08 ID:axZ85behM.net

はいはい超ハイパーリーク乙

887 ：774RR ：2017/08/17(木) 17:21:53.77 ID:/pX9p32cp.net

フン…
出ねーヨ

888 ：774RR ：2017/08/17(木) 17:48:19.91 ID:OGL6D2ZB0.net

もうフルチェン・・・
かつて２５０や４００のレプリカ勢も毎年のようにモデルチェンジしていたのう・・・
とすると、ＳＵＺＵＫＩは景気回復を先読みしているということか？？
それとも潔く失敗を認めたということか？

積載性論争については、昔はみんな、ＮＳＲとかでもロンツー行ってたんだし、ＧＳＸ−Ｓも似たようなもんかな〜？
俺は最初のバイクがＢＲＯＳ２だったんだけど、冷静に思いだしてみると、リヤシートの大きさはさほど変わらんような。

889 ：774RR ：2017/08/17(木) 23:56:41.91 ID:k1hWDN2X0.net

どっちにしろ間もなく発表じゃん、全ては白日の下に〜

890 ：774RR ：2017/08/18(金) 02:03:20.80 ID:x8SFp5JFd.net

現行とある程度パーツ共有してくれたらいいんだけどなぁ

891 ：774RR ：2017/08/18(金) 09:11:03.91 ID:us6aLn3e0.net

フルチェンってどこ情報？いくらググってもたどり着かないんだが…

892 ：774RR ：2017/08/18(金) 09:17:18.68 ID:RmQMGte8M.net

>>880

893 ：774RR ：2017/08/18(金) 09:41:05.44 ID:tos5S6dOd.net

>>891
http://i.imgur.com/J3cBXcA.jpg

894 ：774RR ：2017/08/18(金) 10:35:18.73 ID:8Kya+FHDa.net

S1000て書いてるよな。
Fはそのままだったりして。

895 ：891 ：2017/08/18(金) 11:07:15.26 ID:qoFsln/40.net

>>892-893
さんくす。
発表待ちで購入控えるようなネタをどこまで信用するべきか…
購入検討しているからなんとも言いがたいなぁ。