【純正厨】Vmax1200 part2【お断り】

1 ：774RR：2016/04/19(火) 12:44:17.79 ID:QQ1aSsMD.net

前スレ　【純正厨】Vmax1200【お断り】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433085693/

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php

プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf

パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

携帯から見れる締め付けトルク一覧
http://ideapad.jp/256d6b92/show/

799 ：774RR：2017/02/07(火) 09:23:33.09 ID:A1WNed2k.net

>>797
本当のオーバーヒートってやつだね
キャップかラジエター経路に異常あり
キャップが原因の場合が多いかな？

800 ：774RR：2017/02/07(火) 09:59:23.13 ID:I9dPOKQ4.net

なるほど、そういう状態になるんだ。
その前に失火とか無かったのかな？

801 ：774RR：2017/02/07(火) 10:54:00.84 ID:dnbUL20j.net

>>799
ありがとう！キャップかぁ。それを変えたら今度はホースに来そうだね。失火はなかったと思う

802 ：774RR：2017/02/07(火) 12:34:24.16 ID:MDpiGgxY.net

水温が上がりきった時にファンはちゃんと回る？

803 ：774RR：2017/02/07(火) 13:00:13.59 ID:dnbUL20j.net

>>802
沸騰はしてましたが、ファンは回ってなかったです

804 ：774RR：2017/02/07(火) 14:36:11.11 ID:xGoOCI/p.net

それサーもスイッチかファンが壊れてるが断線してる

805 ：774RR：2017/02/07(火) 15:08:40.34 ID:A1WNed2k.net

キャップだとしたら　50度過ぎからリザーバーに漏れ出してくるね

自分でラジエキ交換してエア抜きやった人なら解るｗｗ

806 ：774RR：2017/02/07(火) 19:51:13.78 ID:o0gQSiCV.net

>>804
水温計自体はファンが回るほど上がってなかったのよね。強制ファンスイッチだと回るし

807 ：774RR：2017/02/08(水) 08:51:12.90 ID:KLl0ftri.net

水温が上がってないのに沸騰はしないでしょ
リザーバーから余分な分が出ただけってオチじゃないの？

808 ：774RR：2017/02/08(水) 14:13:20.38 ID:TVLCKi1N.net

>>807
ファンが回るほどって書いてあるぞ

809 ：774RR：2017/02/08(水) 22:36:55.44 ID:21mguxVW.net

>>791
パワーチェック何度もしてるが、ローダウンしたらロス減って後輪出力が上がるのは事実だぞ
直進安定性も上がるし
バンク角の減少とショックの大きさとトレードオフにはなるしそれを劣るとするならそうだろうけど

810 ：774RR：2017/02/09(木) 10:52:50.04 ID:p/NTcu3F.net

ロンスイにした場合のローダウンと、ショートサスにしたローダウンは意味合いが違うのかな？？
スイングアームの角度がどうとか？？

811 ：774RR：2017/02/09(木) 12:53:48.54 ID:0ikzB6ux.net

そうか！
パワー上がってるのか！
でも右コーナーですぐにエキパイするわ。
ギャップの突き上げも結構くるわ。

812 ：774RR：2017/02/09(木) 15:38:16.46 ID:k+pe2Y+5.net

>>801
同じだと思う　
要するにシャフトの角度が水平に近いほどロスや負担が減る
純正状態だとちょっと重めの人が乗ってもまだ水平になってないし

ただサスよりもロンスイにして緩やかにしてあげたほうがショック面でのデメリットは小さいとは思うが
サスが短いほうが上下変動も小さくなるのでその点は有利だね

813 ：774RR：2017/02/09(木) 15:40:57.19 ID:k+pe2Y+5.net

>>811
もともとシャフトのせいでチェーンと比べるとロス大きめだけど、水平に近づけるだけで後輪で3馬力は変わってると思う
エンジン140馬力に対してノーマルだと110馬力そこそこだからね。チェーンだとエンジン125〜130馬力でそのくらい出るから

814 ：774RR：2017/02/09(木) 18:59:39.96 ID:WsoxuJ1i.net

>>812
そうですよね、脳内妄想しても？だったんで。
タイヤ径が小さくなると垂角が多くなるすね。

815 ：774RR：2017/02/09(木) 19:06:26.37 ID:WsoxuJ1i.net

ん？？？
ショートサスはシート高が変わるけど、スイングアームの垂角は変わらないのかな？？

816 ：774RR：2017/02/09(木) 19:07:20.65 ID:WsoxuJ1i.net

すいません脳内もオーバーヒートしてますのでスルーしてください。

817 ：774RR：2017/02/09(木) 22:52:17.15 ID:xneL7kMX.net

立ちゴケしてシフトペダル折れたー
ヤフオクも楽天も売ってないんだね

818 ：774RR：2017/02/09(木) 23:10:52.21 ID:/fa2SI6v.net

>>809
サスとしての仕事がてんでダメ　硬いだけ
バンク角以前の問題

819 ：774RR：2017/02/10(金) 01:45:41.83 ID:STISDuxI.net

>>818
ちなみにどんなローダウンサス使ってるの？

820 ：774RR：2017/02/10(金) 08:49:51.60 ID:vhid35eb.net

>>762
あれの件か・・

821 ：774RR：2017/02/10(金) 08:57:00.30 ID:+a2oBFEY.net

プログレッシブだろうなあ

822 ：774RR：2017/02/10(金) 18:18:40.31 ID:YchcyMuJ.net

>>797
これ、解決してないのに静かになったってことは、
どっか別のとこでも聞いてたんだろうね
個人的にはどうだったのか知りたいところだったんだけどなぁ

823 ：774RR：2017/02/10(金) 19:01:36.03 ID:AkvFLkQQ.net

>>822
ごめん。キャップをまだ入手してないから、進んでないのよ。直したら結果報告します！

824 ：774RR：2017/02/10(金) 19:02:51.37 ID:tytrbUkM.net

俺もプログレ。

825 ：774RR：2017/02/10(金) 22:08:01.33 ID:1qDAQ8s7.net

>>823
謝るほどじゃないけど身バレする可能性あるから、気をつけてね

気にしないってのなら別にいいんだけどさ

826 ：774RR：2017/02/10(金) 22:17:51.33 ID:AkvFLkQQ.net

>>825
身バレかぁ。それは何かヤダなぁ。って何でばれるん？

827 ：774RR：2017/02/11(土) 03:32:31.20 ID:dXbYqXvw.net

ローダウンサスならYSSのがいいよ
30mmローダウンだけど30〜20mmの間で調整できるし機能性も高くてプログレのローダウンサスより遥かに高性能だからね
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/2161691/?l2-id=pdt_shoplist_title#21951938

828 ：774RR：2017/02/11(土) 09:00:30.50 ID:DrQL0J55.net

Vmax買おうと思ってバイク屋に頼んだんだけどなかなか自分の希望したモデルが見つからないんだよなあ。
早く乗ってみたい

829 ：774RR：2017/02/11(土) 11:51:07.35 ID:BpgMvex7.net

峠ちょっと早いペースで走りたいんだけどオーリンズとYSSで迷う
YSSとオーリンズやっぱ違うかな

830 ：774RR：2017/02/11(土) 11:54:09.46 ID:/y7AA4/o.net

>>828
どんなモデル？

831 ：774RR：2017/02/11(土) 14:38:50.20 ID:DrQL0J55.net

>>830
最終型のファイヤーパターン入りの純正マフラー

832 ：774RR：2017/02/11(土) 14:40:20.81 ID:DrQL0J55.net

>>831
これ途中送信

最終型のファイヤーパターン塗装の純正マフラー。
あとはまあまあ綺麗ならそれでいいって言ってんだけどなかなか業者のオークションに出てこないらしいんだよなあ

833 ：774RR：2017/02/11(土) 15:24:18.86 ID:NrRdJCDe.net

純正マフラーで、傷へこみ無しってのはもう少ないだろうね

834 ：774RR：2017/02/11(土) 16:28:37.66 ID:dXbYqXvw.net

マフラーにフレアパターンなんて入ってたっけ？
最終型乗ってるけど1FKのマフラーがオクに安くで出てたからそっちに換えたわ

835 ：774RR：2017/02/11(土) 16:29:22.89 ID:dXbYqXvw.net

とりあえず買ってから少しずつ自分仕様にカスタムしていけばいいんじゃないの
そのうちオクで出品されることもあるし

836 ：774RR：2017/02/11(土) 16:47:10.95 ID:/y7AA4/o.net

>>831
gooバイク見たけど結構あるね
ずーっと乗るなら距離少な目がいいよね

837 ：774RR：2017/02/11(土) 20:00:28.32 ID:sq0qpjT6.net

>>834
・・ジョークですよね(-_-;)

838 ：774RR：2017/02/11(土) 20:43:16.97 ID:TNY7TiKV.net

>>837
ペイントした物があるのかもしれないね

839 ：774RR：2017/02/13(月) 12:36:49.51 ID:40jsqTua.net

上物の中古って買い取った所が自社で販売するから
業オクにはなかなか出てこないっぽい

840 ：774RR：2017/02/13(月) 15:19:36.03 ID:zdF5/Rcx.net

ヘッドライト換えたいんですが何か良いの無いでしょうか
思いきってストリート風とかはどうでしょうか？

841 ：774RR：2017/02/13(月) 15:47:32.69 ID:4nGj9Smb.net

カスタムは好みよ。
千差万別、人の意見より自分で良いと思えばやればいい。

842 ：774RR：2017/02/13(月) 16:58:45.00 ID:wtzVjJbb.net

>>841
でも純正ホイールだけは許さない
それがこのスレの掟

843 ：774RR：2017/02/13(月) 20:29:11.99 ID:I7UwFLnt.net

>>842
初期型のフロントホイールだけは許して下さい

844 ：774RR：2017/02/13(月) 21:05:51.74 ID:HBUx/Jdx.net

>>843
強度不足で変更になったことはスルーでいいでしょうか。

845 ：774RR：2017/02/13(月) 22:02:31.56 ID:uByM4Gk0.net

>>844
右腕様もお使いのようですので、そこをなんとか

846 ：774RR：2017/02/14(火) 09:10:36.04 ID:FRSN+p8i.net

強度不足が通説となってしまってるな
最初期だけの不具合なんだが

847 ：774RR：2017/02/14(火) 09:50:29.65 ID:zYosqO9k.net

>>845
右腕…

848 ：774RR：2017/02/14(火) 12:51:22.18 ID:jBNXJi04.net

ウイリーでもしない限り大丈夫でしょ
破損したって話も聞かないしさ

849 ：774RR：2017/02/16(木) 10:28:00.50 ID:V0NhdPp/.net

初期型フロントゲットしたけど、リアがゲイルのポリッシュだから
どうしようかと思ってるうちに放置中
鋳肌丸出しをポリッシュするとか無理ゲー

850 ：774RR：2017/02/19(日) 16:04:22.56 ID:ee+zxGZ5.net

シガーソケットつけてる？
電装系が弱点てよく聞くけどノーマル状態で付けても大丈夫かな？

851 ：774RR：2017/02/19(日) 16:51:45.54 ID:UjnzsS2L.net

エンジンがかからない…
原因がわからない…orz

852 ：774RR：2017/02/19(日) 18:12:44.90 ID:HFBFPyTX.net

>>858
秋月バッテリーだけど
スマホ充電とドライブレコーダーはシガーソケット付けてつないでるな
大きなワット数じゃなきゃ何問題ないと思う

>>851
どうやってもエンジンかからないことがあって
ニュートラルランプをLEDのものから元の白熱電球に戻したら治ったことがあった

853 ：774RR：2017/02/19(日) 18:50:31.36 ID:pssgVH5N.net

駆で
グリップヒーター＆スマホナビ電源つけてるよ
止まってるときはＯＦＦにしたり、家につくン十分前にはＯＦＦにしる
問題ないな

854 ：774RR：2017/02/20(月) 18:29:33.08 ID:asumaOSi.net

クラッチホースのパイプ部分を生かしたままゴムの所だけメッシュホース化って無理？

855 ：774RR：2017/02/20(月) 19:45:19.30 ID:ehzCfdLk.net

新型、生産終了だってさ
さすがに高価すぎたか

856 ：774RR：2017/02/20(月) 20:19:20.09 ID:D9oGGyNv.net

さよならVMAX(^_^)/~~

857 ：774RR：2017/02/20(月) 22:15:32.82 ID:AjvGh7lG.net

Vmax1200こそ至宝。
３代目はいつか登場するのかな？
出すなら初代のスタイルと価格帯を踏襲して欲しいわ。

858 ：774RR：2017/02/21(火) 04:06:45.83 ID:KbIZrTLd.net

値段は高くてもいい、V6かターボでしょ

859 ：774RR：2017/02/21(火) 04:17:19.50 ID:KbIZrTLd.net

メーカーのフラングシップモデルを低価格でって発想がボンビーだよね

860 ：774RR：2017/02/21(火) 07:25:11.20 ID:714T1GUi.net

フラッグシップである必要あるか？
V6？重くなるだけだろ

861 ：774RR：2017/02/21(火) 08:02:22.26 ID:KbIZrTLd.net

でかくて重くていいかもね
V6は？だけどインパクトはあるね
お馬鹿でツインターボとかさ

862 ：774RR：2017/02/21(火) 09:26:39.65 ID:03rMA4Mt.net

新型もタンク増量したらもっと売れたと思うんだが

863 ：774RR：2017/02/21(火) 09:47:29.23 ID:166dA47l.net

フラッグシップである必要はヤマハの意向でしょ
VMAXがなくなったらヤマハのフラッグシップはなに？
どういう方向性でバイクをつくりたいか、がそこに現れているのがフラッグシップであり、VMAXだった
対して台数売れないバイクに開発費用かけるのはそのためでしょ

864 ：774RR：2017/02/21(火) 11:41:56.72 ID:XX/79+tL.net

次はGLかワルキューレみたいなバイクだろうな

865 ：774RR：2017/02/21(火) 12:06:29.37 ID:afS4iuz4.net

新型と言いつつ8年くらい経ってたのか
VMAXが無くなるのは寂しいな

866 ：774RR：2017/02/21(火) 14:39:19.07 ID:zdCo0tpP.net

vツインにしてmt-01の復活も兼ねた感じのフラッグシップにならんかな……

867 ：774RR：2017/02/21(火) 16:09:01.57 ID:uOMME4us.net

ないわー＞Vツイン

868 ：774RR：2017/02/21(火) 16:20:14.84 ID:eJ1H0QFA.net

ビッグシングル＋ターボで出てこい

869 ：774RR：2017/02/21(火) 18:17:35.83 ID:OoRS3EpX.net

1700も当初は2000ccエンジンで試作されて製品化も進んでいたらしいがバランス考えて1700ccにダウン修正したらしいな

出るとしたらさらなる巨大化かコンパクト化になるか
個人的には1400ccくらいで過給機つけて出してほしいな

870 ：774RR：2017/02/21(火) 18:18:48.76 ID:OoRS3EpX.net

カワサキやスズキも過給機つけてるし、ヤマハも追随して。
VMAXこそそれを装着するのにふさわしいし、フレーム足回りなど現代の進化した技術においても
ドッカン、恐怖を感じさせるような加速を演出できる

871 ：774RR：2017/02/21(火) 21:28:03.15 ID:II687HeW.net

過呼吸症候群

872 ：774RR：2017/02/24(金) 22:04:43.27 ID:xmzi+GYO.net

アマゾン たそがれ そして神戸で ガブラッチョ

873 ：774RR：2017/02/25(土) 00:34:31.48 ID:IM3Xccdc.net

リヤのブレーキホースって、50�pで足りる？やたらネットに出てるんだけど

874 ：774RR：2017/02/26(日) 18:19:47.90 ID:MuaFkRxL.net

ホルダー、シガソケ、時計と付けたいんだがハンドルのスペースどうやって工面してる？
アドバイスください。

875 ：774RR：2017/02/27(月) 01:24:33.24 ID:QFGZlsIF.net

時計はマスターの蓋、シガソケは使わずにUSB電源、スマホはミラーマウント

876 ：774RR：2017/02/28(火) 11:50:41.38 ID:YfYPYPNw.net

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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877 ：774RR：2017/03/01(水) 13:24:06.28 ID:OlvP9LB4.net

次出すなら、直線でどんなバイクにも負けない性能で！

878 ：774RR：2017/03/01(水) 21:22:33.10 ID:bnoAKVFA.net

>>875
俺のがおかしいのか、ミラーマウントて振動でちょっと怖くない？

879 ：774RR：2017/03/02(木) 09:17:27.59 ID:Nh5Dz3dj.net

>>877
超速いE-Vmaxなんてな

880 ：774RR：2017/03/02(木) 18:07:11.23 ID:SX//NXWx.net

モーター駆動になったら voltage max ＝ VMAX の名称かな。

881 ：774RR：2017/03/03(金) 10:48:07.89 ID:FRKwhCeD.net

>>879
ホムセンご用達のE-Valueみたいで安っぽいなw

882 ：774RR：2017/03/03(金) 11:48:21.49 ID:I1yfzvWx.net

>>874
http://i.imgur.com/jywZ252.jpg

自分はこんな感じ
USBはハンドルとトップブリッジの間に
携帯ホルダーはつっかえ棒に
時計はソコにw

883 ：774RR：2017/03/04(土) 13:55:52.92 ID:Hsnipl28.net

スピードメーターが気になるw

884 ：774RR：2017/03/06(月) 00:42:08.03 ID:bLsuLAez.net

スピードメーター取っ払いたい俺
ハンドル回り、なんにもつけたくないのよね
少数だろうけど

885 ：774RR：2017/03/06(月) 11:21:10.09 ID:Af4WYHOj.net

>>884
同意
スピードメーターをダミータンクの所に移設したい

886 ：774RR：2017/03/07(火) 21:22:26.25 ID:yyKFuHpm.net

VMG大原のメーターカバー注文したけどもう3日くらいメール来ないからマジで注文通ってんのか不安になるな

887 ：774RR：2017/03/08(水) 08:43:27.30 ID:BQYzbEeQ.net

電話しろ
終了

888 ：774RR：2017/03/09(木) 10:52:06.39 ID:kmjmd2/v.net

俺も前にショートサイドスタンド注文したけどすぐにメールは来なかったよ

889 ：774RR：2017/03/17(金) 22:17:22.65 ID:yxL5+MRl.net

エンブレ効かした時少しブオーンって音がシャフト周りからしてるっぽいのは仕様？

890 ：774RR：2017/03/18(土) 01:04:30.56 ID:sV3pRqdV.net

もしかして: シャフト折れ

891 ：774RR：2017/03/18(土) 05:58:05.40 ID:1UtatbSg.net

>>890
納車した時からなんだけどね。

892 ：774RR：2017/03/18(土) 09:38:46.79 ID:/HUhF2C1.net

新車から乗ってるけどエンブレの時は多少音が鳴るよ
心配ならギアボックス外してみればいい
折れてるならギアボックス外した時にシャフトがスイングアーム側に残る

893 ：774RR：2017/03/19(日) 03:20:27.86 ID:P/cgmNhB.net

純正以外のドライブシャフトオイル使ってる人いる？
80w-90 GL5規格（国内はGL4）さえ満たしていればいいんだよね？

AshのPSE（80w-90 GL6規格）が良さそうなんだがどうだろうか？

894 ：774RR：2017/03/19(日) 06:50:26.24 ID:uTF6LBcz.net

>>893
普通にヤマハのギヤオイル使ってる。エンジンオイル交換時に一緒に換えてるけど特に異常ないかな

895 ：774RR：2017/03/20(月) 01:28:09.26 ID:jW8ogoEf.net

FJR専用となってる黒いボトルに入った方の純正オイル使ってるわ

896 ：774RR：2017/03/20(月) 04:01:08.38 ID:fjnsMOL+.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

897 ：774RR：2017/03/20(月) 16:27:36.50 ID:dReNH6H3.net

>>893-895
ヤマハはFJR用がGL5でもう一つがGL4で価格が倍くらい違うよね
ベイカーズのブログ見ると、逆車は出力が高いのでGL5使うのが無難だと言ってた
確かにパワー自体は現行のFJRとそんなに変わらないしね
ベイカーズのおすすめはスペクトロの80w-90のGL5のよう

898 ：774RR：2017/03/20(月) 16:31:46.33 ID:dReNH6H3.net

ヤマハのオイルは動粘度の数値が公表されてないからわからなかったけど
スペクトロの80w-90は40℃時が134cStで100℃時が14.4cSt
ASHのPSEが40℃が129cStで100℃が17.4cSt
数字だけみるとASHが高温時も粘度変化が小さくて良さげだけど

899 ：774RR：2017/03/21(火) 13:09:55.70 ID:YPlvtfGL.net

アッシュはエンジンオイルの方は高いけどかなり評価高いよね。ギアオイルもGL6規格だし、今度試してみようかな。

Vmaxはクリアランス広いから化学合成油合わないとか言われてるし、自分も前までそう思ってたんだが
最近10w-60の合成油入れてみるとこれが相当良い感じ。回転も滑らかでありながら油膜、油圧もしっかりした感じでノイズやガサツさは全くないのでおすすめです。