☆全速★NSR250R★第100回☆

1 ：774RR：2016/05/04(水) 18:40:30.45 ID:gwJ+a143.net

☆全速★NSR250R★第100回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

前スレ
☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438069296/

356 ：774RR：2017/08/08(火) 12:00:29.71 ID:O/+0oPxK.net

常にガソリン残量を気にしてたら不要
ノーマル状態で完調でないと正確に計測できないのだから信用できんわ

357 ：774RR：2017/08/08(火) 12:04:38.10 ID:O/+0oPxK.net

>>355
まだそっちの方がいいんじゃね？
RCバルブが正常に動いてるかどうかわかったら便利そう

358 ：774RR：2017/08/08(火) 14:48:26.85 ID:S+R9EO4b.net

>>357
>RCバルブが正常に動いてるかどうかわかったら便利そう

違うよアレは
RCバルブへの「信号」を表示しているだけで、実際にRCバルブの動作を表示してるんじゃない

359 ：774RR：2017/08/13(日) 12:49:03.42 ID:ldQHf60s.net

ミノルタの人は嫁と絶賛喧嘩中らしい

360 ：774RR：2017/08/13(日) 13:24:03.51 ID:mGJfJfd1.net

誰？

361 ：774RR：2017/08/13(日) 13:47:43.99 ID:q+9F0vzC.net

どうせ保存会とかいうアホ集団の話でしょ
内輪ネタほどつまらないものはない

362 ：774RR：2017/08/13(日) 18:36:30.47 ID:QMX4kyuk.net

柄がなく端のくりぬいた部分に指を入れて用いる穴開きもある

363 ：774RR：2017/08/14(月) 22:57:16.63 ID:CIkBjkZc.net

窃盗犯が捕まったというデマが流れてるけどそんなデマ流して楽しい？
本人がぬか喜びして意気消沈しちゃってるよ

364 ：774RR：2017/08/15(火) 02:10:52.43 ID:gKoYsPeh.net

なんのこっちゃ

365 ：774RR：2017/08/15(火) 08:01:29.64 ID:8Gap0nFM.net

はいはい保存会保存会
黙って死んでろ

366 ：774RR：2017/08/15(火) 09:18:17.46 ID:tCs7N5pH.net

人のNSRが盗まれたのをネタにして遊んでる人がいるな

367 ：774RR：2017/08/15(火) 11:15:53.93 ID:FXd81NBJ.net

犬や猫のNSRってあるのか

368 ：774RR：2017/08/16(水) 08:19:24.37 ID:3CjJ+fRj.net

他人の、という意味だろ・・・　何言ってんだ・・・？

369 ：774RR：2017/08/16(水) 12:35:20.42 ID:4UJdIova.net

>>367
近所のはなちゃん(猫)がよくおれのcbrの上で寝てるんだけど、おれ自身は腰痛で最近cbr乗ってないから、事実上はなちゃん(猫)用になっているといえる

370 ：774RR：2017/08/17(木) 05:03:56.45 ID:o5e8l7+N.net

腰痛ならアップハンに改造したらよくね？

371 ：774RR：2017/08/17(木) 05:50:30.78 ID:rI1LD1ts.net

腰の手術もいいぞ

372 ：774RR：2017/08/24(木) 20:12:54.60 ID:+CElRUqO.net

ヨーロッパを中心にEV車の台頭で下請けの自動車部品メーカーが激減するとのこと（主にエンジン関連）
これは将来的にはバイクに大きな影響を及ぼしそうだ

373 ：774RR：2017/09/06(水) 21:48:21.02 ID:TSqCm11h.net

>>372
バイクもEVになればいいだけ

374 ：774RR：2017/09/06(水) 22:02:27.85 ID:7jxoxETv.net

NSRより軽くて馬力換算で150馬力、最高速300km
中型二輪免許で乗れるならEVにしてもいいよ

375 ：774RR：2017/09/07(木) 11:31:00.51 ID:6G9zlSfa.net

>>374
おいおい、航続距離も忘れてもらっちゃ困るぜ
「トルクと最高速は出てるけど10kmしか走れません」じゃお話にならんしな

376 ：774RR：2017/09/07(木) 11:36:49.24 ID:mW1vZojv.net

>>374
それで70万ぐらいじゃないと高いって文句ゆーんだろ？

377 ：774RR：2017/09/09(土) 21:08:36.34 ID:eHN0A41a.net

MC21にETCをつけようとしているのですが、どこから配線取るのが良いでしょうか？
テールランプの3本線のから取ろうとしたのですが、どこもバッテリーマイナス端子と電圧が出ませんでした。

378 ：774RR：2017/09/09(土) 21:25:22.63 ID:93PrX9KR.net

どこにも電圧が来てなかったら
ライトが点かんがな

379 ：774RR：2017/09/11(月) 15:57:24.97 ID:f1+NNht1.net

ETCを使うなら12vのモバイルバッテリーがおすすめ

380 ：774RR：2017/09/11(月) 16:42:02.83 ID:IUpz0NHh.net

>>379
オートオフ機能がないやつじゃないと使えないみたいだよ。
しかもオートオフ機能がないモバイルバッテリーは皆無みたい、なにか良い機種知ってたら教えて！

381 ：774RR：2017/09/11(月) 16:59:41.62 ID:f1+NNht1.net

ゲートに近づいたらONにしたらいいんだよ

382 ：774RR：2017/09/11(月) 17:04:20.88 ID:m8EhCaKB.net

>>377
スモールランプとかどや
オンオフできるし

383 ：774RR：2017/09/11(月) 17:58:23.76 ID:GkOXpEYG.net

9Vの乾電池で動かしてスイッチでこまめに電源切ってるわ、初めはトラブル多発で何度か料金所のおっちゃん困らせた

384 ：774RR：2017/09/11(月) 18:22:12.71 ID:0KrVCrSr.net

MC18だけどリアブレーキスイッチのコネクタから分岐してる
たしか110の2極だったと思う
純正の配線を加工しなくてすむのがいい

385 ：774RR：2017/09/15(金) 19:05:22.86 ID:HqMppcaX.net

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386 ：774RR：2017/09/20(水) 03:33:22.91 ID:hZ10Dhzf.net

>>385
お前をいつも監視しているぞ

387 ：774RR：2017/09/26(火) 23:15:34.88 ID:S7y8cyl/.net

あっちの方の新スレが立たないねー？

388 ：774RR：2017/09/27(水) 10:45:23.69 ID:sGe3/UC/.net

nsr250rのmc16のレギュレータって単相交流？

389 ：774RR：2017/09/27(水) 11:01:52.23 ID:umSSztpV.net

まさか！普通に三相交流だよ
どうしてそう思った？単相交流だったら原付に流用できるとチンコを勃起しながら妄想でもしてるのかい？

390 ：774RR：2017/09/27(水) 11:12:37.76 ID:I7a66wWz.net

電気の変態きてるね

391 ：774RR：2017/09/30(土) 15:27:33.11 ID:KZuDMDdZ.net

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392 ：774RR：2017/10/04(水) 13:01:48.33 ID:LSbkgmjP.net

https://www.youtube.com/watch?=6&v=hZ0EWvrEL8Y
素晴らしいNSR

393 ：774RR：2017/10/05(木) 19:55:34.58 ID:bJukEAKC.net

なんだろう
海外のほうがセンスあるような気がする

394 ：774RR：2017/10/09(月) 21:36:19.01 ID:yZf4/RrU.net

>>392
アカウント見ると、アラブの人みたいだな
いい暮らししてるわ

395 ：774RR：2017/10/14(土) 07:18:16.73 ID:su3z5j6g.net

金持ちにも貧乏人にもセンシーの寿命はやってくる

396 ：774RR：2017/10/14(土) 10:08:15.48 ID:1mQNoiVv.net

金持ちはほいほい修理できるから無問題
貧乏人は衝動的に首を吊りそうになる

397 ：774RR：2017/10/14(土) 23:51:03.77 ID:As4urIsu.net

>>396
金持ちじゃないけど、ボロボロのnsr を店に丸投げでらフルレストア頼んだら幾らくらい取られるのなーってたまに考えたりする

398 ：774RR：2017/10/15(日) 00:32:10.12 ID:On6ig81C.net

>>397
ボロボロならうちで新車買いなよって言われるだろうね。

でも絶対って言えば走れそうなの探してくれますよ。

持ち込みは断られると思う

399 ：774RR：2017/10/15(日) 01:56:10.62 ID:0eUzQsxS.net

>>398
適当に書いたのが悪いね、スマン
実際はそんな事言われるとは思うけどnsrの新車用意できる訳もないし程度の良い中古車探してきて欲しいわけじゃない
田舎の実家に部品取り用に取ってあるキック降りないボロボロnsr をフルレストアしてくれってオーダーならいくらくらいかなと
ヤフオクの怪しい100万のよりは安いのかなーなんて考えてる

400 ：774RR：2017/10/15(日) 10:29:31.49 ID:X3P9t4oE.net

まーさんに頼むしかないな

401 ：774RR：2017/10/15(日) 15:14:54.92 ID:Kig8FC5x.net

7年前にホンダコレクションホールの人に
ここでフルOHやって貰ったら幾ら掛かるって聞いた事あるわ

数百万は掛かるけれど出来ない事もないって言ってたな

402 ：774RR：2017/10/15(日) 22:26:02.37 ID:On6ig81C.net

出来なく無いんですね、感激です。
数百万という事ですが値段関係無いですね！
明日お客様センターに電話してみます。

403 ：774RR：2017/10/17(火) 15:23:59.41 ID:caCegfED.net

金持ち現る！

404 ：774RR：2017/10/18(水) 20:29:03.41 ID:20ZAiZz3.net

>>399
関東ならノザワだな

405 ：774RR：2017/10/20(金) 03:40:39.06 ID:LvtzJJAl.net

この流れノザワの自作自演？あっちにも居るよね？

406 ：774RR：2017/10/22(日) 21:19:07.08 ID:XVhDIql+.net

逆にノザワ以外ならどこがある？
関東じゃないからわからん

407 ：774RR：2017/10/22(日) 21:35:04.88 ID:Hu9gKJ+a.net

オートショップ江東

408 ：774RR：2017/10/22(日) 23:13:26.34 ID:UmB1tlt5.net

アイファクかドッグファイト

409 ：774RR：2017/10/26(木) 16:03:18.96 ID:CXzb/14h.net

店名が出るといつもステマと騒ぎ立てるアホな奴

410 ：774RR：2017/11/01(水) 22:01:29.77 ID:+wj+yXn2.net

MC28にMC21用のJHAチャンバーってポン付けで付くかな？？

ステーくらいは必要かな？？

411 ：774RR：2017/11/09(木) 14:31:23.21 ID:JKpB+yRU.net

ほしゅ

412 ：774RR：2017/11/13(月) 15:37:58.81 ID:kY54FyJG.net

バイク板の方はもう荒らしで使い物にならないな

413 ：774RR：2017/11/15(水) 19:47:35.34 ID:hN2wrgrH.net

>>410
ポン付けできるけどバックステップが必要
ノーマルだとステップにガッツリ当たって付かない
より戦闘的なポジションになって深いバンク角が出来るので交換して損はしないけどね

414 ：774RR：2017/11/15(水) 20:13:48.76 ID:eV1Viene.net

mc21のタンデムシートって後ろどうやってカウルに取り付けるんでしょうか？
プラスのネジ一本ついてたのですがカウルにどうやって着けるかわかりません

415 ：774RR：2017/11/16(木) 00:16:32.98 ID:PkJtWdB9.net

>>414
ttp://i.imgur.com/ezYppB4.jpg

416 ：774RR：2017/11/16(木) 07:33:48.74 ID:MAAjV8X2.net

>>415
カウルにステーが無かったので、買わないといけないですね。
ホンダにあるか聞いてみます。
ありがとう御座いました❗

417 ：774RR：2017/11/16(木) 11:07:20.47 ID:wZvr5AwV.net

ドッグファイトチャンバー付けたけど、9千回転くらいで頭打ちしてしまう。
ノーマルエアクリなら基本セッティング無しで大丈夫って書いてましたけど、この季節ではやっぱりセッティングしないと行けないかな？

MC28でMJ140
ノーマルエアクリ、ノーマルエアフィルター(新品)
どなたかセッティング情報聞きたいです。
長文失礼

418 ：774RR：2017/11/16(木) 18:22:24.91 ID:nT86CHgS.net

約５年間乗り続けたMC21を売却し
別のバイクに乗ることになりました
みなさんありがとうございました
事故にはお互い気をつけましょう

419 ：774RR：2017/11/17(金) 14:58:01.50 ID:1rBVCfLe.net

>>417
ノーマルで13000rpmまで気持ちよく回るけどなぁ
センターシールが抜けてません？エンジンOHを検討したら良いかと
速さを手に入れるための必要経費と考えたら数十万円の出費は痛くないですからね、頑張ってください

420 ：774RR：2017/11/17(金) 15:00:00.96 ID:1rBVCfLe.net

書き忘れ
使用チャンバーはDFRミレニアムのステンレス
DFRは3種類ある。自分のは現行型
見分け方は画像を参照
http://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/6/f/6f6b36d9.jpg

421 ：774RR：2017/11/17(金) 23:29:42.04 ID:uWSM17ul.net

>>419
書き込みありがとうございます。
おそらく、原因が分かりました。
（原因は恥ずかしくて言えない）
トライしてみます。

422 ：774RR：2017/11/18(土) 01:03:55.64 ID:OY2iT1D8.net

個人特定されるわけでもないし、他の人の役に立つかもしれんから原因も書いていきなよ

423 ：774RR：2017/11/18(土) 02:08:39.06 ID:pyT55IND.net

>>422
チャンバーを交換する際に、エアクリーナーを新品に変えたのですが、その台座？がエアクリBOXにうまくはまらない状態で、(変形してた？？)1部の端をニッパーでカットしました。

おそらく、それで高回転時に端の部分から吸気量が増えて薄い状態になり、回らなくなったのかと考えました。

とりあえず一番怪しいのがそこだと思いましたので、台座を変えてみます。

424 ：774RR：2017/11/18(土) 12:58:42.27 ID:7lzU0q8d.net

>>423
そんなんで変わるかなぁ

425 ：774RR：2017/11/18(土) 16:54:46.49 ID:ecCWDIDx.net

一度純正チャンバーに戻して9000以上回るか試してみて

426 ：774RR：2017/11/18(土) 19:23:53.78 ID:UlA6R9p+.net

>>424
俺もそう思う
IGコイルが疑わしいと思うけどね

427 ：774RR：2017/11/18(土) 23:04:04.42 ID:zRIRro8t.net

>>423
RCバルフ開いてないんじゃない？

428 ：774RR：2017/11/21(火) 08:34:29.33 ID:qpdA/BK4.net

>>423
どうだった？

429 ：774RR：2017/11/21(火) 22:14:38.98 ID:6HzJNip7.net

>>428
今日変えてみたところ、前よりか回るようになりましたが、まだレッドまでは回らないです。
1万1千くらいで頭打ちです。

430 ：774RR：2017/11/22(水) 01:04:57.21 ID:BJSg2r7/.net

スーパーコルサは反則級にグリップする
雨で濡れたマンホールの上でスロットル全開にしても滑ることなく前へ引っ張ってくれる
また、黄色の減速帯では吸い付くようにショック吸収してくれるので臆すことなく倒し込み、開けていける

431 ：774RR：2017/11/22(水) 13:17:36.63 ID:ryA0m8s9.net

もう一つ気づいた事が、エアクリーナーとフレームを固定するボルトがうまく穴の位置が合ってなかったので、おそらくエンジン側のインシュレーターか、エアクリーナー側インシュレーターがきっちり合ってない可能性があると思いました。(キャブ触る前はきっちり穴に合っていた)

432 ：774RR：2017/11/22(水) 13:17:45.58 ID:ryA0m8s9.net

>>431
二次エア吸ってる感じはしないので、おそらくエアクリ側のインシュレーターが半端に閉まってる可能性アリですね。時間がある時ちゃんと確認しないと、
長文失礼。

433 ：774RR：2017/11/23(木) 18:47:04.54 ID:ytf7iRYa.net

https://i.imgur.com/Dl0B9Fj.jpg
インシュレーターを確認しても異常がなかったので、とりあえず純正戻しをしようとしたらフランジが逆に付いてました。
中古で買って、解体せずにそのままつけたので、まったく気づきませんでした。
前のオーナーも間違えて取り付けてた可能性ありますね。
ちゃんと高回転まで回るようになりました。
アドバイスありがとうございます。

434 ：774RR：2017/11/23(木) 19:40:08.05 ID:A3XysaPu.net

フランジが逆についてたってどういう意味？？？上下逆さま？
DFRのフランジは上下逆に付かないような造りになっているはず（よく覚えてない）なので
それで隙間が出来ていたってことなのか

435 ：774RR：2017/11/23(木) 21:06:21.08 ID:RlrJENmJ.net

チャンバー交換前は問題がなかったかとか、そういう情報も次から最初に頼むｗ
レス追っかけてみたけどそそっかしそう

436 ：774RR：2017/11/25(土) 22:01:32.00 ID:oxzpZ5ej.net

>>435
チャンバー交換前はちゃんと吹け上がりもよく、好調でした。
チャンバー交換に伴って、エアクリーナーも交換してあの惨事をしてしまいました。

437 ：774RR：2017/11/25(土) 22:06:18.09 ID:oxzpZ5ej.net

>>434
フランジが逆に付いてました。フランジは逆でも取り付けが出来ますが、今回の自分のMC28の場合は逆に付けると、吹け上がらなくなってしまいました。
フランジの形状が悪さをしてたのかな？？
MC21の排気口(フランジ形状)が丸
MC28の排気口が楕円
画像はネットから
https://i.imgur.com/zdCyQMk.jpg

438 ：774RR：2017/11/25(土) 22:39:46.73 ID:KyLtvttV.net

だから逆って何だよという話なんだが

439 ：774RR：2017/11/25(土) 22:52:48.98 ID:ZrmmFDKj.net

穴の位置がずれて排気が絞られてたってことなのかな？

440 ：774RR：2017/11/26(日) 00:32:24.40 ID:JP1++6wZ.net

みんなで理解しようと歩み寄る流れ

441 ：774RR：2017/11/26(日) 01:12:52.29 ID:tgSFcMGM.net

88/89用は新品で買うと付いてくる取り付け説明書というかペラ紙に
フランジの向きが明記されてたな
ちょっと探してみたけどいま領収書しか見当たらない
そのうち出てきたら貼るよ

442 ：774RR：2017/11/27(月) 23:33:30.27 ID:C1/iwrbt.net

>>438
フランジの形状の切り欠き
おそらく180度回転させてつけたんだと思う。

443 ：774RR：2017/12/15(金) 17:05:14.87 ID:lHo55pRm.net

今日、MC21SPを手に入れた
エンジンはノーマル
１万回転で頭打ちになるけど、そういうものですか。

444 ：774RR：2017/12/15(金) 17:45:49.58 ID:q7NMGvIp.net

もうちょい回るよ

445 ：774RR：2017/12/15(金) 18:22:28.76 ID:lHo55pRm.net

>>444
1万以上回してもパワーが出ないので
そこでシフトアップしてます

どうやら、エンジンに問題はないと思ってよいのでしょうか

446 ：774RR：2017/12/15(金) 18:27:37.33 ID:q7NMGvIp.net

>>445
そーゆーことね。今のところ走るのは問題なさそうね
エンジンに多少問題あってもある程度走ってしまうから問題なしかは分かんない

447 ：774RR：2017/12/15(金) 23:47:49.60 ID:dxDFADcl.net

>>445
10000回転以上回してもパワーが出ないのは、それリミッターが効いているだけでしょ
リミッターカットすれば普通にパワー出ると思うけど
NSRはノーマル状態だとPGMで45(40)ps以上は出ないように制限してあるし

448 ：774RR：2017/12/15(金) 23:48:47.26 ID:dxDFADcl.net

リミッターカットしていてパワーが出ないのなら、それ以外の原因があるだろうけどさ

449 ：774RR：2017/12/15(金) 23:57:43.83 ID:dxDFADcl.net

参考程度にどうぞ
MC21をリミッターカットした時の変化
URLが貼れないので直下のタイトルでネット検索してください
↓

NSR KISS製リミッターカット取付　その変化を体感


体感

とあるブログで「クラッチを繋いだ瞬間に違和感を感じ...体が後ろにもっていかれそうに...段違いの加速！」と書いてあったので、えげつない事になるんだろうと期待しすぎた結果、肩すかしを食らったような感じでした。
しかし、確実に変化しています。

事前の情報収集による先入感を捨て、純粋に感じたことだけお伝えします。
リミッターカット前は中回転域（5〜7000r.p.m.あたり）で一度パワーが盛り上がり始めるとそれ以降高回転域（9000r.p.m.あたり）で頭打ちでした。
しかし、リミッターを解除すると、回転の上昇に伴い綺麗な二次曲線的加速をするようになりました。
しかし、10500〜11000r.p.m.あたりで頭打ちです。この感覚を図にするとこのような感じです。

450 ：774RR：2017/12/16(土) 00:07:32.60 ID:rFYLBLTw.net

■ リミッター解除について ■
http://gmw2.web.fc2.com/nsr250r/maint14.htm

ここではリミッターについて記述していますが、全て自己責任でお願いします。
何らかの不具合が発生しても当方で責任は追いかねません。

少し深くNSRのリミッターについて考えてみました。
とは言っても大半がネットでの寄せ集めて、
自分の考察を踏まえて紹介します。

まずMC21のリミッターは9000回転を超えると点火が制限され、
45PS以上出力ができないようになっています。

人によってはRCバルブの開閉とか、PGMのリミッター専用プログラムとか言いますが、
マニュアルのマップを見ると点火タイミングが思いきり制限されているのがわかります。

1〜6速の全てが9000回転程度から制限されてますね。

結局何が言いたいのかと言うと、
パワーバンドの始まりが7500回転位からなのに、9000回転でリミッターが効いてしまい、
おいしい有効範囲が限りなく狭いです。
街中をゆっくり乗るだけであれば特に支障はないでしょうが、
サーキット等を走行するには物足りないでしょう。
というか、サーキットでは使い物になりません。

そんな訳で、本来60PS前後あるのを45PSに規制する為に、
このようなリミッターが存在します。

でわ、安易にリミッターを解除すればそれで良いかと言うと、

451 ：774RR：2017/12/16(土) 00:09:23.82 ID:rFYLBLTw.net

そういう訳でわありません。
リミッターを解除することにより、
PGMのマップが変更され、
更にはオイルポンプ のソレノイドがOFFになります。

豆知識
ソレノイドはある回転数に達するまではON状態で、
それにより低回転時のオイルが濃い状態を改善してくれます。
ようは低回転時はオイルを絞っているわけです。
よってリミッターを解除する事により、
低回転時にソレノイドが働かなくなり、
オイルが濃くなってプラグが被りやすくなります。

と、以上のようになります。

サーキットを走行するのであれば問題ないでしょうが、
低回転を多用する公道では不向きな状態となりますね。


では、高回転を使用するサーキットのような状況では問題がないかと思いきや、
今の状態とは反してオイルの供給量が不足するという問題が出てくるんです！
つまりオイルポンプの供給できる範囲を超えてしまう訳です。
なので、ガソリンに少しオイルを混ぜてあげなくてはいけなくなり、
結果、低回転時にさらにオイルが濃くなります。
なので、何も知らずにリミッターを解除してしまうと、
今までの説明したリスクが生じます！

公道とサーキットで使い分るのが最適だと思います
ここまで理解頂けたでしょうか！？

452 ：774RR：2017/12/16(土) 00:11:01.88 ID:rFYLBLTw.net

最後にリミッターカットのユニットの選択ですが、
市販されているもので充分でしょう。
唯一、HRC製だけはコネクターの形が違うので、
HRC製のメインハーネスとセットで交換するか、
コネクターを作り直す必要があります。

他には無鉛対応PGMというサーキット専用のPGMが存在しますが、
デトネ―ション対策で、6速12000回転以降はRCバルブが開いたままになり、
これ以上回転しないそうです。

と、これらのユニットを使ってもいいのですが、
結局どれも（無鉛対応PGMを除く）ある一つ配線に常時12Vの配線を繋げているだけです。
なので、私は配線を加工してリミッターを解除します。
重要な箇所だけに半田づけをして、確実に取り付けを行います。

いざエンジンを始動させると、排気音が違ってます。
少し音が大きくなってますね。
表現するなら、
ノーマル「ポンポンポン」
リミッター解除「ボンボンボン」
って、わかり辛いですねｗ

あと、フロントが浮きまくるとか言ってますが自分は浮きませんでした。
エンジンは完璧なはずなのに、何ででしょう？
チャンバーがノーマルだからなのか、それとも只の都市伝説なんでしょうか。
機会があればパワーチェックに出して検証してみます。

あと、メーターにテープを貼ってみました。
パワーバンドの始まりと終わりを分かるように仕上げてみました。
結構、サーキットでは重宝しますよ。

453 ：774RR：2017/12/16(土) 00:19:44.54 ID:rFYLBLTw.net

NSR250R『そこそこ』マニアックス�@＜後編＞
https://young-machine.com/2017/09/05/1248/

MC21型（‘90?93年式）

中略

さらに、エンジンの潜在能力も向上。ガルアームの採用でチャンバー取り回しの自由度が増した上、PGMも「３」へ進化してより高知能化しています。
現に完調なMC21をリミッターカット（ハチハチほどではないにせよ、簡単なハーネス加工で可）してシャシーダイナモに載せると、ハチハチ同等の57?8ps程度を発揮する上、
ピークパワー発生後の出力低下も少ない、いわゆる「オーバーレブ特性に優れた」特性となっています。
パワフルな上にパワーバンドが広い、言わば’88のパワーと‘89の扱いやすさを両立させているのがMC21です。

454 ：774RR：2017/12/16(土) 01:01:00.31 ID:8dOUhsB8.net

リアサスが抜けてればフロント浮くようになるよ

455 ：774RR：2017/12/16(土) 01:18:56.84 ID:TTaMpFyF.net

>>447
リミッターカット、線を直結するのは知っているけど
ノーマルセッティングで焼き付きはしないのかな
MC２１です
問題なければやるけど

456 ：774RR：2017/12/16(土) 01:23:52.72 ID:TAUzJXbR.net

>>455
焼き付きは燃焼異常（薄い）と長時間の高温で起こる
セッティングが出てて、高速で長い間全開とかしなければ起こらないよ
プロのレースで焼き付きがほとんどないのを見れば分かるだろ