☆全速★NSR250R★第100回☆

1 ：774RR：2016/05/04(水) 18:40:30.45 ID:gwJ+a143.net

☆全速★NSR250R★第100回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

前スレ
☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438069296/

47 ：774RR：2016/06/04(土) 14:57:59.23 ID:h2HEyiyk.net

120万で600ダボ買った方が良い
ポンポン跳ねるし

48 ：774RR：2016/06/04(土) 15:47:23.77 ID:yhk1JaEg.net

>>46
粗大ゴミでしか無いわこんなの。

49 ：774RR：2016/06/04(土) 18:26:19.23 ID:wfBl8xx8.net

走行距離すら書いてないとか本当に売る気あるのかよ

50 ：774RR：2016/06/04(土) 18:28:02.90 ID:h2HEyiyk.net

フロントフォーク曲がってカウル割れてるやつで良いよ
直すから

51 ：774RR：2016/06/04(土) 18:28:40.27 ID:h2HEyiyk.net

よろしくメカドック♪

52 ：774RR：2016/06/05(日) 10:57:44.25 ID:MNG1/uj4.net

そして湾岸ミッドナイト♪

53 ：774RR：2016/06/06(月) 00:48:17.57 ID:234ii/Nv.net

そして今夜もちょかった女とラインで喧嘩してた俺…

寝るか…

54 ：774RR：2016/06/06(月) 01:48:03.35 ID:HuF8w9H4.net

もちょかった女？

55 ：774RR：2016/06/06(月) 07:39:33.74 ID:eMR9D2rT.net

もちょか？

56 ：774RR：2016/06/07(火) 16:26:14.94 ID:Cd0Y8lv9.net

nsrのばか高プレミアもピーク売った感じがする。

57 ：774RR：2016/06/07(火) 18:59:12.33 ID:Y9LOvhdr.net

ピーク売った???

58 ：774RR：2016/06/07(火) 19:10:07.93 ID:Cd0Y8lv9.net

ごめん　ピーク打った
と言いたかった

59 ：774RR：2016/06/07(火) 19:15:35.85 ID:tG3OqzpY.net

ピーク打ったなんて言うか？普通…

60 ：774RR：2016/06/07(火) 19:20:02.33 ID:wWlQ4mew.net

底を打った！と同じ使い方でいいと思ってるんじゃない？
ピーク打った！

61 ：774RR：2016/06/07(火) 20:09:26.88 ID:zImaUqQx.net

ちょかるのもピークじゃん

62 ：774RR：2016/06/07(火) 22:39:02.31 ID:w5dmhdsJ.net

ID:Cd0Y8lv9は日本人じゃないのかもね
アニョハセヨ？
ニーハオ？

63 ：774RR：2016/06/08(水) 00:06:53.49 ID:d++2W2nG.net

普通はピークを過ぎたとか越えたかな？

64 ：774RR：2016/06/08(水) 00:11:28.67 ID:b3onSXmz.net

頭打ち、だな

65 ：774RR：2016/06/08(水) 00:49:17.87 ID:2u7IPSPC.net

>>56
ちょっかってんじゃねーぞ？

66 ：774RR：2016/06/10(金) 15:15:26.06 ID:zaPVSFfq.net

ヤフオクでNSR250
幻のHRC公道使用禁止のチャンバー出てるなぁ
ホンダ・NSR250・公道使用禁止・HRCマフラー・チャンバー

67 ：774RR：2016/06/10(金) 16:36:15.57 ID:p8BrC9Gm.net

あちゃらこちゃら

943 ７７４ＲＲ 2016/06/10(金) 16:12:27.59 ID:BuliHUZ1
ヤフオクでレアもの発見
ホンダ・NSR250・公道使用禁止・HRCマフラー・チャンバー

944 ７７４ＲＲ sage 2016/06/10(金) 16:20:00.42 ID:BL0VvOd3
出品者乙

68 ：774RR：2016/06/10(金) 20:07:01.41 ID:ko2b4kq4.net

その心理はわかる、責めてやらんでもいいだろw

69 ：774RR：2016/06/12(日) 12:22:07.06 ID:eVvLFdKx.net

だけど
NSRにはHRCが一番だということは変わりないからね
他のメーカーは勉強不足だったし

70 ：774RR：2016/06/12(日) 12:26:49.92 ID:TGIy5i7+.net

88のＲＫか？

71 ：774RR：2016/06/12(日) 12:41:46.07 ID:MbhzKK2i.net

>>69
出品者乙

72 ：774RR：2016/06/12(日) 13:29:19.61 ID:WXZtl7DG.net

環境破壊上等なAVガスなら性能を出せるよ。ガンガン圧縮を上げて〜からのAVガスで当時のSP250で最強だった
無鉛化になってからはどんどん壊れ始めて3XV-SPRの後塵を浴びるようになった
つまり、今はただの骨董品でしかない。出品者乙！

73 ：774RR：2016/06/12(日) 13:32:00.05 ID:TGIy5i7+.net

トルエン入れとけ

74 ：774RR：2016/06/18(土) 07:17:34.00 ID:o6cb2bg3.net

久しぶりにつなぎとバトルトレーナー着て走りに行くかなww

75 ：774RR：2016/06/18(土) 18:59:30.82 ID:5ViwKaz8.net

http://fuoseri.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_bc4/fuoseri/IMG_4537.JPG?c=a4
これまた挑戦的なヘッドライトだなｗ　いいね！

76 ：774RR：2016/06/18(土) 19:02:33.54 ID:pAkfmUYX.net

ドッグファイトもエトスもjhaめHRCチャンバーなんだけどな
SPのサービスマニュアルにもちゃんと書いてある
無限チャンバーってのもあった
でも、無限のチャンバーも何処かに外注に出して作らせてたはず

77 ：774RR：2016/06/18(土) 19:03:11.54 ID:pAkfmUYX.net

>>75
いらね
美しいNSRのスタイルが台無し

78 ：774RR：2016/06/18(土) 19:03:50.33 ID:wYADVkZQ.net

５年かけてちまちまお金ためたりしてレストアするならいいかも
どうせ一回で部品そろわないし

79 ：774RR：2016/06/18(土) 19:21:04.48 ID:5ViwKaz8.net

>>77
https://pocketbbm.com/assets/common/articles/kanagawa_nsr_party_2016/8-ae446423abe2829c40266886da1d3c77.jpg
これが一番NSRらしい

80 ：774RR：2016/06/18(土) 19:22:55.00 ID:pAkfmUYX.net

>>79
いらね
くだらないカラーリングがNSRのスタイルを台無しにしてるな

81 ：774RR：2016/06/18(土) 19:23:31.66 ID:wYADVkZQ.net

問題なのはギャップではねてブレーキも何も効かなくなって吹っ飛ぶことだな

82 ：774RR：2016/06/19(日) 09:28:09.21 ID:93CE8q/s.net

ID: 5ViwKaz8は典型的な小僧やな
裏ペタをしたがるだろうし、膝スリがカッコいいと思ってそう
サーキットなら文句はないけど、どうせ公道でやるのがカッコいいとか謎の思考してるんやろな

83 ：774RR：2016/06/19(日) 16:29:05.75 ID:SsyePRvf.net

>>79
カッコいいね！

84 ：774RR：2016/06/19(日) 18:51:55.53 ID:/MfTSQ0u.net

プロアームのリアでグリグリまがる感じが好きだな

85 ：774RR：2016/06/19(日) 18:54:49.67 ID:IYjxjKfK.net

>>82
裏ペタってなに？？

86 ：774RR：2016/06/19(日) 20:31:43.51 ID:LF+spMCW.net

>>75
いいね〜
ドゥカティのカウルとかも好き。

87 ：774RR：2016/06/20(月) 08:38:24.44 ID:DU6QUlGk.net

＞ドッグファイトもエトスもjhaめHRCチャンバーなんだけどな

どゆことコレ
みんなHRCが作ってたって事？

88 ：774RR：2016/06/20(月) 15:11:19.25 ID:Ou0qpcJW.net

コピーだったとでも言いたいんじゃねーの？

89 ：774RR：2016/06/20(月) 21:45:09.13 ID:G/Ccc+s5.net

>>87
HRCのサービスマニュアルに書いてある
SP仕様にする場合は、PJをエポキシで塞いだ上でメインジェット交換
キャブボックスを取り外して、HRCの導風板と交換
SPハーネスに交換等…
チャンバーについては、以下のサプライヤーが作っていますので、サプライヤーに直接お問い合わせ下さいって書いてあった
そこに、エトスデザインとか、ハルクプロとか城北ホンダとかの名前が上がってた
その頃、キャブのパーツやハーネスについてはHRCからパーツ供給はあったけど、
チャンバーはHRCからは供給してないよ
HRCのチャンバーがあったのは、TT-F3の頃
これは、SP400も同じ
同じく、エトスデザインとか城北ホンダがマフラー作ってるから、どれでもお好みのマフラー選べって書いてあった

90 ：774RR：2016/06/20(月) 22:22:12.28 ID:DU6QUlGk.net

だよなみんなそれぞれが作ってたんだよな。
まるで、その昔アルミホイールはみんなエンケイが作ってた、みたいな事言うから・・・

91 ：774RR：2016/06/20(月) 23:10:59.46 ID:CZKYV4ck.net

チャンバーボディが共通なのはモトバム、ハルクプロ、TSR

92 ：774RR：2016/06/21(火) 21:52:57.00 ID:mC1Ah2ZG.net

NSRはやっぱjhaチャンしかねーべや！

93 ：774RR：2016/06/22(水) 03:51:27.20 ID:rYoIZyA6.net

社外チャンバーでのカウル対策ってみなさんどうしていますか？なるべく外さないで取り付けた状態で溶けなくする防止策を教えてくれませんか？(´・ω・｀)

94 ：774RR：2016/06/22(水) 05:45:23.77 ID:L/dRiZ8x.net

どゆこと？

95 ：774RR：2016/06/22(水) 08:39:25.13 ID:dJUt5UO3.net

グラスウールでも貼っとけ

96 ：774RR：2016/06/22(水) 14:15:22.52 ID:P9/DagDa.net

>>93
アルミテープカウル内側にベタベタ張ってるだけだけど溶けたりしないよ。まぁサーキットとか行かないから限界走行すると溶けるかもしれんが。

97 ：774RR：2016/06/22(水) 21:52:50.79 ID:rYoIZyA6.net

>>96
街乗りで90から115kくらい出す程度ですが溶けませんかねぇ？t2製です

98 ：774RR：2016/06/22(水) 22:24:28.29 ID:P9/DagDa.net

>>97
うちはjhaチャン中華カウルにアルミテープだけど、5000kmくらい走ったが別に溶けてないな。
まぁ,高速道路をレッドゾーン入れっぱなしで一時間以上走ったらわからんけどw

99 ：774RR：2016/06/22(水) 23:25:48.94 ID:9O++Tioa.net

t2のチャンバーはカウルに当たりにくい設計になってるから、そのままでも大丈夫のはず
まあ裏側にアルミテープでも貼っとけばいいんじゃない

100 ：774RR：2016/06/24(金) 01:02:26.21 ID:EK2SobQO.net

和光２りんかん　【第２段】ＮＳＲ２５０Ｒ 廃盤部品復活！再生産開始！ 【和光】
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/cat_14174.html

101 ：774RR：2016/06/24(金) 21:14:42.55 ID:LKzgvuj6.net

AVガスのままだったらプロアームNSRが最強だったのにな・・・

102 ：774RR：2016/06/25(土) 10:53:47.35 ID:jxdd92rV.net

歴代ＮＳＲのノーマルグレード無改造では、88が最速かね？

103 ：774RR：2016/06/25(土) 14:05:15.38 ID:ybh0Zh+l.net

直線はそうかもね

104 ：774RR：2016/06/25(土) 14:15:43.94 ID:FTLeyas9.net

３０年近く前になるのか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org917137.jpg

モノがあったらMC21だったらレストアしちゃうかも

105 ：774RR：2016/06/25(土) 18:56:15.18 ID:jxdd92rV.net

>>104
やっぱMC21？

106 ：774RR：2016/07/02(土) 02:44:35.39 ID:V1RAfaOs.net

T2の新型カウル・・・わざわざ海外から何ヶ月もかかって取り寄せた某氏がショックを受けそうｗ

107 ：774RR：2016/07/02(土) 22:53:02.71 ID:FR08Ciq9.net

オクで買ったんですが、このネジ部はどのくらいあればいいんですか？
http://uproda.2ch-library.com/936762vCQ/lib936762.jpg
画像だと締めすぎですか？

108 ：774RR：2016/07/02(土) 23:14:44.89 ID:V1RAfaOs.net

>>107
スプリングセット長を基準にしよう。画像ではワカリマセン。ワカラナイから答えられマセン。質問の仕方を間違えてマス
MC21　157.5mm
MC28　162.1mm

ちなみにテンションはH-3/4回転戻し、コンプレッションH-1回転戻しがノーマル基準
おそらくガス圧やダンパー圧が抜けているからi-factoryへOHに出すのをおすすめする

109 ：774RR：2016/07/02(土) 23:26:29.76 ID:FR08Ciq9.net

スプリング部分は150ぴったりでした

110 ：774RR：2016/07/15(金) 18:06:54.72 ID:NTJaB9PQ.net

フェイスブックに売りに出てる車両にレスがつかないのは怪しい車両だからかな？

111 ：774RR：2016/07/15(金) 20:47:19.30 ID:BFmAF127.net

知るかボケ

112 ：774RR：2016/07/19(火) 19:54:06.29 ID:DCi8Ljl4.net

カイザー・・・　阪奈と清滝を走ってた神速小僧のカイザー氏か？

113 ：774RR：2016/07/20(水) 03:30:37.30 ID:WRrG5zUV.net

なにその笑える奴は

114 ：774RR：2016/08/02(火) 00:43:59.47 ID:3irkzgDa.net

バイク板のスレに移行だな

115 ：774RR：2016/08/08(月) 23:47:43.48 ID:JE+qKM4u.net

CBR250RRのABSありが100万円超らしい
ただし台湾の並行輸入業者による値段なので実際は安くなる可能性もあるだろうけど
このご時世で250ccに80万円超えはなー
そう思うと昔のNSRが80万円だったことはすごいというか

116 ：774RR：2016/08/09(火) 00:18:45.32 ID:QcLPIDe5.net

知るかボケ

117 ：774RR：2016/08/09(火) 00:34:31.76 ID:1hyeJ+q4.net

知ってろボケ

118 ：774RR：2016/08/09(火) 01:03:34.66 ID:xrhBx6ZS.net

100万で売ったらほとんど売れないだろ
ライバルが60万辺りなのに

119 ：774RR：2016/08/09(火) 02:17:33.10 ID:X2V8ooRx.net

CBR250RRが100万円？NSRの方が安いじゃん！NSRの再販はよ！

120 ：774RR：2016/08/09(火) 02:20:30.28 ID:QS/q1JbF.net

>>115
カスは黙るべき

121 ：774RR：2016/08/12(金) 18:05:27.85 ID:tMfOVDM8.net

MC28とMC21２台所有してるけど、1台にすべきか悩む
28のコーナーの安心感もすごくいいし、21の軽快な乗り心地もいい

122 ：774RR：2016/08/12(金) 21:13:35.25 ID:agXU9XfL.net

>>119
排ガス規制が通らない
近接騒音も音量規制も通らない
通すために型式取り直さないとならない
キャブじゃもはや排ガス規制は通らない
インジェクションはWGPでNSR500に積まれてテストされていたけど、
ついぞ、流速の変化に手をあぐねてホンダは2ストのインジェクション化を諦めた
その後も、CRM250ARにAR燃焼を搭載したり色々頑張っていたけど、時代の要求に応えることが出来なくなって2ストはなくなった
もう二度と2ストが発売されることはないよ

123 ：774RR：2016/08/12(金) 21:14:12.29 ID:agXU9XfL.net

>>121
MC28とNC35乗ってるけど、どっちも手放さない

124 ：774RR：2016/08/12(金) 21:17:50.97 ID:agXU9XfL.net

まだどっちかというと、4気筒のCBR250RRは再販の可能性少しはあるかも
サイレンサー周りの変更と、4連インジェクション搭載でなんとか行くかも
しかし、馬力も30ps切ってくるだろうな

125 ：774RR：2016/08/12(金) 21:20:57.78 ID:agXU9XfL.net

>>121
ついでに聞くけど、28ってそんなにコーナーで安心感あるかな？
俺は明らかにRVFの方が安定している気がする
NSRは車重が軽い分、轍を踏むとフロントが降られるし、きちんと荷重を入れないとリアタイヤも簡単に滑ってしまう

126 ：774RR：2016/08/12(金) 22:24:13.90 ID:2mmRJf8n.net

>>124
ねえよw

127 ：774RR：2016/08/12(金) 23:07:03.81 ID:ROf+znb4.net

>>124
さすがに30ps切るとは考えられんがな
普通に40ps出るだろうが、発売はされないだろう

128 ：774RR：2016/08/18(木) 12:41:46.71 ID:nTHpL1wr.net

参った。
21の乾式エンジンへの載せ替えだけど、載せる段階で重すぎて自分一人じゃ上の短いボルトが掛けられない。
もう腰が砕けそう。暑いし重いし心折れて昼飯中です。この作業の手伝いを頼める人は居ない状況です。皆はこんなの余裕なの？15年ぶりにNSR触ってる腰痛持ちののおっさんです。

129 ：774RR：2016/08/18(木) 12:54:45.81 ID:xuvpHMUK.net

オフロード用のリフトスタンドを使う（正ちゃんはこのやり方）
カセットミッションを外して出来るだけ軽量化するとか
フレーム単体にしてエンジンの上から被せるようにするとか
色々やりようはあるけどね。俺の場合は一番目のリフトスタンドで楽勝

130 ：774RR：2016/08/18(木) 13:13:07.56 ID:pZeihHRB.net

パンタジャッキつかったり、脚立や梁から吊るとかじゃダメなの？

131 ：774RR：2016/08/18(木) 13:15:22.90 ID:xuvpHMUK.net

やったことないから知りません

132 ：774RR：2016/08/18(木) 13:23:14.24 ID:y4IFxmzm.net

パンタジャッキでいいじゃん

133 ：774RR：2016/08/18(木) 13:53:03.10 ID:ecZfX9V6.net

安物のガレージジャッキ持ってたからそれでやったな
なにかしらジャッキの類いはないとしんどいかもね
近くなら手伝いに行くってやついそうだけど

134 ：774RR：2016/08/18(木) 14:18:42.16 ID:nTHpL1wr.net

有難う。
車用のパンタをフレームに掛けてエンジンをガレージジャッキでやってます。
ラジエーター下のボルトをまず掛けると軽くなって楽になるけど上のボルトがどうやってもかからなくなる。
ならばと上から先に掛けようとすると重くて安定せずボルト入らず。この繰り返しで腰が悲鳴上げて横になってます。
吊るとかオフのリフトは手持ち無いですし環境的に無理そうです。もう少し奮闘してみます。

135 ：774RR：2016/08/18(木) 23:07:00.31 ID:OqF7gq9P.net

>>134
昔と違って今のＮＳＲは貴重になってるから頑張って復活させてやって

136 ：774RR：2016/08/20(土) 11:12:52.20 ID:BHWDxylP.net

あれ糞重いからなー若い時は何とかできたけど40超えた今じゃやる気にすらならないわ。
無理なら金出して店に頼め。小僧時代よりは金あるだろ。

137 ：774RR：2016/08/23(火) 00:42:50.74 ID:ugeVdCze.net

報告しろよ

138 ：774RR：2016/08/25(木) 23:19:48.84 ID:bvoLFWt4.net

ピカピカのロスマンズとすれ違った

139 ：774RR：2016/08/28(日) 11:00:07.15 ID:kbfyD52F.net

俺もピカピカのレプソルに出会ったわ
煽られてると勘違いしたのかトラックとトラックの間を猛スピードで抜けていったが大丈夫なんかねあれは
排気音からして12000は平然と回してるっぽかった
しかし、これぞNSR乗り！と思ったね。昔はもっと激しい走りをするNSR乗りが多くて楽しかったよ

140 ：774RR：2016/08/28(日) 12:10:51.29 ID:O9DBaHGZ.net

皆はセカンドバイクは持っている？
最近、購入しようか悩み中

今年の夏こそビーナスラインへツーリングと思ったんだが
天気悪いです、、、orz

141 ：774RR：2016/08/28(日) 16:44:17.06 ID:L6iN5zVe.net

持ってるよ
1000のSSとあともう１台250
気楽に乗れるもう１台の250ばっかり乗ってしまうな

142 ：774RR：2016/08/29(月) 00:05:53.29 ID:oyzIWbK7.net

新橋でチャンバーを擦りながら曲がっていったPENNTAXに遭遇したぞ。公道で深くバンクさせるのって元走り屋に多いのかな？

143 ：774RR：2016/08/29(月) 06:54:26.88 ID:bprCmpWY.net

恥ずかしいね

144 ：774RR：2016/09/06(火) 10:49:23.34 ID:gDodGcFh.net

>>128
トランスミッション降ろしたら軽くなる。

145 ：774RR：2016/09/08(木) 18:51:02.92 ID:lpM+L8w0.net

>>125
脇から失礼
自分はMC21、MC28所有後、現在はNC35乗り
21と28では28の方がフロントの接地感をよくするためか
かなり柔らかめな味つけになっている。それが乗り手には
路面を選ばない安定感につながっているのだと思う。
NC35もNC30より前後の荷重移動しやすい方向に振っていたね。

146 ：774RR：2016/09/08(木) 19:18:55.81 ID:j77b9Tx8.net

>>125
俺も横からだけど失礼
俺はMC19CBR250に長い間乗っていて、今はMC28とNC35を所有してる。
上の人も書いているけれど、MC28は出荷状態のセッティングだとフロントがかなり柔らかい。
それとは別に、車重が軽いのと前後の脚のバランスが少し悪くて、轍を踏むとフロント側がグニャグニャ取られてしまう。
NC35は出荷状態で結構脚が硬いのと、車重が重いのも手伝って、荷重の移動がきちんと出来ないと、フォークが沈む前、タイヤのグリップを全部使い切る前にフロントからロックしてしまう。
コーナー手前で、きちんとやるべきことをやった後は、あなたの言う通り、RVFの方がコーナーで安定していると思う。
ただ、コーナーを抜ける速度はNSRの方が速いと思う
ブレーキを残したまま、オーバースピード気味で入って無理やり曲げようしたらNSRは曲がる。

147 ：774RR：2016/09/08(木) 19:52:18.67 ID:kDIHFJTE.net

NC35って遅くね？