△▼VTR(VTR250)　part179▲▽

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 56a8-GOYM)：2016/05/07(土) 00:37:58.45 ID:6rF3wRnp0.net

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part176▲▽
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435146637/
△▼VTR(VTR250)　part177▲▽
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442881570/
△▼VTR(VTR250)　part178▲▽
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454142726/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9c-khAS)：2016/05/28(土) 16:20:10.68 ID:ZpAfNJv10.net

>>165
俺もそこが気になって聞いてきたけど、モデル生産終了だったわ。
法律がどうとか言ってたから、また規制じゃないか。

167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67db-khAS)：2016/05/28(土) 16:35:22.02 ID:WmARsNy30.net

>>166
まじか…こんな唐突に消えるなんて…。
FI化の時のようにデザイン手直しして出てくるのを期待しよう。

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fa8-+BAm)：2016/05/28(土) 17:24:37.82 ID:V5abwT8B0.net

やはり生産終了は待った無しなのか、、、

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9c-khAS)：2016/05/28(土) 17:29:53.84 ID:ZpAfNJv10.net

デカイ規制なら他のバイクもやられてるはずだから、ちょっと直してまた出してくれる。と信じたい

170 ：774RR (ｱｳｱｳ Saaf-SNRC)：2016/05/28(土) 17:58:13.26 ID:Rx8cGiDSa.net

モデルチェンジで出るんでね？

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbc5-kHkB)：2016/05/28(土) 18:35:00.91 ID:MHIRjax30.net

生産中止になったって今乗ってるバイクが動かなくなるわけでなし
割とどうでもいいな

172 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac3-khAS)：2016/05/28(土) 19:05:50.24 ID:5zcLJECWa.net

>>157
ヒロシだろ

173 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb7-khAS)：2016/05/28(土) 21:51:14.75 ID:epHf6Zs1M.net

現社長の愛車だから生き残ってくれると勝手に期待してる

174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57fd-kHkB)：2016/05/29(日) 02:06:40.73 ID:dZTewv4R0.net

ＡＢＳと６速を搭載する新型を開発中です。

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9c-khAS)：2016/05/29(日) 02:28:59.67 ID:Utxh6RxH0.net

70万になりそう

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3737-dYmh)：2016/05/29(日) 02:52:14.86 ID:V1P4j9In0.net

俺にとっては何も問題ない価格だが、市場競争力が著しく低下して
速攻で生産中止になってしまいそうだな

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23a8-irWt)：2016/05/29(日) 07:11:57.64 ID:ragLQkDu0.net

フルカウル出たらどうしよう

178 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd17-khAS)：2016/05/29(日) 08:52:25.92 ID:LvrPqT2dd.net

250なら5速で十分です

179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23a8-irWt)：2016/05/29(日) 08:55:53.95 ID:ragLQkDu0.net

上に1個欲しくない？ギア。
巡航用に。

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb27-kHkB)：2016/05/29(日) 09:32:59.94 ID:K+3sELdY0.net

俺はトップとローは今のままで6速にして欲しい。ギアの間隔が広すぎる。

181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23a8-irWt)：2016/05/29(日) 09:50:07.75 ID:ragLQkDu0.net

中間の分割ギアは、むしろ要らないわー。折角フラットな特性のエンジンなのに

182 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb7-khAS)：2016/05/29(日) 10:19:20.34 ID:/v0uT9XrM.net

今より扱いにくくていいからフライホイール軽くして欲しい。

183 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd17-khAS)：2016/05/29(日) 11:57:40.68 ID:LvrPqT2dd.net

それグラディウス

184 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-1uKx)：2016/05/29(日) 12:28:21.68 ID:3FcCcE4UM.net

Ehime Dunlop Moto Gymkhana Lady いし子 選手 VTR250

ttps://www.youtube.com/watch?v=vBj19kHz2aY

185 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-pXee)：2016/05/29(日) 13:46:10.89 ID:kam/+AEpK.net

VTRは廃盤だがフレーム等を一新したフルモデルチェンジで
VTエンジン使った新型が出るらしい

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9c-khAS)：2016/05/29(日) 16:40:37.39 ID:Utxh6RxH0.net

VTRR

187 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cba8-kHkB)：2016/05/29(日) 16:48:50.39 ID:yfm0dYWQ0.net

250RRが控えてるのにそんなことやるわけねー
ホンダとしてもさすがにVTは潮時でしょ
いくら膨大な開発費の投じられた最高のエンジンといってももう32歳だぜ

188 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd17-khAS)：2016/05/29(日) 17:58:48.36 ID:CEdyNPWKd.net

>>185
ソース

189 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3772-kHkB)：2016/05/29(日) 18:06:56.98 ID:7YvNG6an0.net

今の時代、クリーンと燃費が第一だからね。

190 ：774RR (ｽﾌﾟｯ Sd57-khAS)：2016/05/29(日) 18:25:04.39 ID:qCs6rkTZd.net

コストかかるからね

191 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f2f-kHkB)：2016/05/29(日) 18:35:23.87 ID:Z/nrVhnM0.net

VTエンジン使ったなら６速の４０馬力に期待だな

192 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3737-dYmh)：2016/05/29(日) 19:20:42.68 ID:V1P4j9In0.net

普通に6速100馬力オーバーの600cc以上が氾濫しているんだから、
250ccは街中巡航のフィーリングを重視する今の方向性でいいや

193 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb7-khAS)：2016/05/29(日) 19:49:24.83 ID:p+W4KtIwM.net

マグナレッド君だね

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fea-khAS)：2016/05/29(日) 21:37:07.99 ID:fJGI8vAS0.net

CBRにVTエンジン載せてフレーム共通化して、
CBRとVTRを兄弟車にしたらダメなの？

いいもの出せば売れるのはニンジャとR25で実証されたし、
既存車の開発時とは情勢が変わったと思うんだが。

195 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67db-khAS)：2016/05/29(日) 21:47:36.36 ID:ro/qPZfV0.net

>>194
CBR+VTエンジン…VBR？
なんかmp3みたいだな。

196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fa4-kHkB)：2016/05/29(日) 22:17:11.53 ID:j6YOAcVy0.net

パラツインと比べてVTって燃費不利なん？

197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67db-khAS)：2016/05/29(日) 22:30:17.71 ID:ro/qPZfV0.net

>>196
別にそんなことはないぞ？
理論上1次振動打ち消せるし、クランクピン共有してるからねじれ剛性なんかも高くてエネルギーロスも少ない。

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fcf-kHkB)：2016/05/29(日) 22:33:11.59 ID:8rLCRIIA0.net

Vツインもいけいけど、V４にしてくれたら120万でも買う。

199 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fea-khAS)：2016/05/29(日) 22:35:01.56 ID:fJGI8vAS0.net

>>195
まぁ難しいこと抜きでCBRでいいんじゃね？

200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6774-khAS)：2016/05/29(日) 22:35:22.25 ID:zdHYA+nt0.net

>>198
RC213Vどうぞ

201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3737-dYmh)：2016/05/29(日) 22:52:26.10 ID:V1P4j9In0.net

>>198
250cc V4は普段使いにするには耐久性が心配だな（構造が直４より複雑なわけだし）
冗談抜きで、古の販売中止車両であるVT250ターボを夢見てしまうな
それこそ100万超えになっちゃうだろうけど

202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67db-khAS)：2016/05/30(月) 00:32:21.03 ID:z+WKmx+M0.net

>>200
vfrだろ

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bbe-SNRC)：2016/05/30(月) 00:57:30.27 ID:FKlQA1St0.net

>>194
それほんと期待。
v型スポーツの火は消さないで欲しい

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67db-Iguy)：2016/05/30(月) 11:18:52.68 ID:Kj01haIs0.net

SV650待ちのわい高みの見物

205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f53-hLZx)：2016/05/30(月) 16:47:10.88 ID:rxc06y0g0.net

>>204
変態は出て行ってくれないか？

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cba8-kHkB)：2016/05/30(月) 17:03:55.06 ID:VnrhDFUG0.net

パラツインと比べてVツインが不利ってことはない
ただ現行の規制を前提として新設計されたパラツインと30余年前のVツインを比べちゃさすがに分が悪いし
かといって今から新設計の250ccVツインを作るメリットもホンダにはない

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fa8-SNRC)：2016/05/30(月) 18:26:22.36 ID:V+7/A8Pd0.net

SV650、アナログメーターなら乗り換え考えたかも

208 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-PH0v)：2016/05/30(月) 20:40:02.43 ID:Czm4isO0K.net

http://f.xup.cc/xup4ztkjdzq.jpg
09黄色ののリアカウルをこんな風にしたいんだが何かアイデアくれ。
純正シングルシートカウルを取り寄せて加工するか、
FRPでワンオフ作るか、アルミか何かでテキトーに作ってみるか、
FIのリアカウルがどーにも気に入らなくて、ショート(に見えるよう)にしたいんだ。

209 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67db-khAS)：2016/05/30(月) 20:52:05.21 ID:z+WKmx+M0.net

>>208
gsr750を買え

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fcf-kHkB)：2016/05/30(月) 20:52:38.07 ID:dFaZdmlq0.net

さすがに2千万は無理。
パラツインはシリンダーの金型一個で済むから
開発費が安くなるんでそ。
Vツインは前後で違うし、ヘッド共通としても
割高なのはわかる。
でも新生水冷Vは出てほしいなぁ

211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6774-khAS)：2016/05/30(月) 21:00:55.37 ID:JNhFW+ba0.net

>>208
なんかじわじわくる画像

212 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-PH0v)：2016/05/30(月) 21:04:09.39 ID:Czm4isO0K.net

http://xup.cc/xcl4oQmKQF3
タンデムシートを生かせば比較的簡単そうだが、出来ればDUCATI風にしたいんだ。

213 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb7-khAS)：2016/05/30(月) 21:27:55.16 ID:lEhjRV6dM.net

>>210
250ではもう絶対ない。
600〜800くらいならあり得なくもないけどわざわざ開発する理由はドカティくらいじゃなければ見つけられないな。

214 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-1uKx)：2016/05/30(月) 23:25:32.55 ID:+KaSmnyoM.net

雑誌にＲＲを作るのがあったけど
要点だけでも掻い摘んでスレ立つごとに
テンプレで＞＞２にでも書いて、記録してやればいいのに
気になって詳細知りたければ本をさがすんだから
前後のサスのスプリングレートを上げて
フレームに穴を開けるんだっけ？
ちらっと見ただけなので手元に資料もないけど
本当にＶＴＲが好きで残したかったら建設的な行いをしなければ

215 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd17-khAS)：2016/05/31(火) 08:28:22.36 ID:tHIUzBkwd.net

250の新型エンジンは
もう東南アジア仕様しかでないのでは？
日本の内需は期待できないからね

216 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd17-SNRC)：2016/05/31(火) 17:07:39.09 ID:xzf5zEOPd.net

ヤマハのR25は結構売れてるようだし、250ccに期待できないだろうか？

217 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f37-khAS)：2016/05/31(火) 18:17:33.53 ID:UE0G1NxG0.net

モノと売り方次第だな

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f37-FYGd)：2016/05/31(火) 20:59:40.86 ID:ueGhbnRl0.net

こことかショップ等の情報をまとめると
どうやら現行型は生産終了っぽいね
ホンダからの公式アナウンス〔CBR250関係を含む〕があるまで購入は待つことにした

もしかした、型落ち在庫セールで安くなるかのしれないし
当分はチャリ生活が続きそう....oTL
ジェッペル買って早一年〔一回も使ってない〕
SFがドナドナされてもうすぐ二年、いつになったら復帰できるんだろう

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d74d-kHkB)：2016/05/31(火) 21:03:38.21 ID:QnjVd8K30.net

250だから売れないってことはないわけで
問題は排気量じゃなくてV型かどうか

ツインでもパラじゃいまいち
それならいっそ単気筒でいいや・・・って感じかな

220 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa3-Iguy)：2016/05/31(火) 21:33:53.18 ID:uPUbmC2Sp.net

新しい250ccがくるのは来年の春だぞ
CBRのやつ
VTRの後継がくるとしても来年の夏以降になるだろうしさっさと買っちまえよ

221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f37-EET6)：2016/05/31(火) 21:34:14.00 ID:ueGhbnRl0.net

短期でいいならCB250F買ってる

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67db-khAS)：2016/05/31(火) 21:58:05.95 ID:sWq87E680.net

>>218
事故ったの？

223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f37-EET6)：2016/05/31(火) 22:25:43.27 ID:ueGhbnRl0.net

>>220
値段で悩み、ショップで悩んでるうちに１年が過ぎ
やっと腹を括って、いざ買おうとした矢先、熊本地震
買おうとしたショップから納期未定の通告
現在に至る

>>222
いや、１４年間連れ添って、五体満足で降ろしてくたよ
アチコチ故障しだして、車検に20満掛かると言われ、泣く泣く手放した

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cba8-kHkB)：2016/05/31(火) 23:38:19.97 ID:HgTDiZAK0.net

VTRならわりと店頭在庫あるところにはあるよ
スーフォアもそうだけどコンスタントに生産され続けた車種は熊本工場産でもそこそこタマが残ってる
ヤバいのはアフリカツインとか新しめのやつ

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f35-Xpoy)：2016/06/01(水) 00:43:37.98 ID:1Wh61BgP0.net

VTRが生産終了なのは電磁法？の関係らしいと聞いた。部品を交換して秋にまた出るそうだよ。なんかABSが着くらしい。

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9c-khAS)：2016/06/01(水) 02:14:25.98 ID:ua/qj99E0.net

まーた車体価格が上がるのか

227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbf7-hLZx)：2016/06/01(水) 02:19:59.12 ID:yC82ergO0.net

VTオタクみたいなのも居るからな
SNS主催のVTオフみたいなのでも結構人数集まるらしいし
昔のVT250Fから泣く泣くVTRに乗り換えた人も沢山いるし（同じ系列のバイクに乗り続けたいから）
一定のファン層を確立してるバイクだから値上げに躊躇ないんだよな

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0372-khAS)：2016/06/01(水) 07:17:26.03 ID:UKwh5xBt0.net

>>225
電磁法って何だよ。

229 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b368-l631)：2016/06/01(水) 10:48:51.60 ID:E+PmWcJC0.net

>>228
電磁両立性規制
ttp://www.mlit.go.jp/common/000136167.pdf

230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b368-l631)：2016/06/01(水) 10:53:35.09 ID:E+PmWcJC0.net

規制対象が「平成28年5月1日以降製造」だったところに震災で熊本工場が被災したから
ホンダとしても予想外だっただろうな

231 ：218 (ﾜｯﾁｮｲ 0f37-EET6)：2016/06/01(水) 16:23:32.51 ID:8cRw8WPz0.net

>>225
mjd?
本当なら俺氏、喚起ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
型落ちで在庫セール、恋！
秋には乗れますように(￣人￣)

232 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd17-khAS)：2016/06/01(水) 17:22:58.09 ID:TzZlboQ3d.net

absうらやま

233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cba8-hLZx)：2016/06/01(水) 17:35:27.55 ID:mCEch5h00.net

前後輪連動タイプのABSだと、このサイズのバイクの場合、
操作の自由度が微妙に損なわれそうな気もする。

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f2f-kHkB)：2016/06/01(水) 19:25:35.16 ID:R7UfBQTk0.net

ホンダはABSの前後連動はヤメタよ

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bab-HpYT)：2016/06/01(水) 22:27:23.59 ID:Fo3llaXG0.net

>>184

VTR-Fのカウルを取っ払うとこうなるのか


>>231

既に在庫車は2割くらい普通に引いてるが、それ以上は原価割れゾーンに入ってくるから無いだろう

欲しいならさっさと買っちまった方がいいよ
2016年の夏は二度と来ないんだから

236 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb8d-khAS)：2016/06/01(水) 23:15:34.28 ID:wtk/nCKu0.net

前後連動のABSってそんなにダメなの？
体感してないから何がダメなのか分からない。
コンビブレーキとかも悪いところがよくわからん。

237 ：218 (ﾜｯﾁｮｲ 0f37-EET6)：2016/06/01(水) 23:28:47.33 ID:8cRw8WPz0.net

>>2016年の夏は二度と来ないんだから

だよな....

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cba8-khAS)：2016/06/01(水) 23:29:47.15 ID:BrIft/Ys0.net

海外に生産拠点移せばABS載っけても値段は据え置きくらいにはなるかねえ
250RRとの差別化どーすんのって感じだけど

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5df7-zAhY)：2016/06/02(木) 00:45:26.03 ID:NU1y+qt70.net

CBR250RRとVTRRだったらVTRRのほうに魅力感じるちゃうものなぁ

240 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-ud2d)：2016/06/02(木) 02:03:27.83 ID:ooMF7ujrM.net

今更このエンジンでフルカウル作られてもなぁｗ
10年遅い

241 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-ud2d)：2016/06/02(木) 02:27:41.61 ID:KcmRVQP1M.net

フルカウルにカジュアルな格好してゆっくり走ってるとなんかダサいから要らない。

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4837-f1JL)：2016/06/02(木) 06:00:47.81 ID:ocZr6TcU0.net

>>236
感触が制動開始から終わりまでふんわりで効き具合が掴みにくい（個人差あり）
フロント掛ける→リアも連動する　はさしたる問題は無いが、ホンダのは更に
リア掛ける→フロントも連動するという、作った奴がバイク運転してないと断定したくなる仕様
（ＢＭＷの連動は、リアだけ掛けた場合はフロントに連動しない）

243 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-aWRN)：2016/06/02(木) 07:47:47.47 ID:mX3+IIbrM.net

f2hのカウルでvtr-fなら欲しい

244 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd34-ud2d)：2016/06/02(木) 08:04:25.40 ID:mqmPFEyFd.net

>>242
余程ふみこまないとそれはない
リアロックさせるほど踏んでたら
そっちのがもんだいだろ

245 ：774RR (ﾊﾞｯｸｼ MM4c-ud2d)：2016/06/02(木) 08:35:02.89 ID:cflCucoEM.net

>>242
車種によりけりかなぁと思うよ。
下手クソも多く乗るスクーターとかならリアだけを独立して使うなんてことが少ないだろうし連動してたって分からないだろうしｗ
MT車にCBSはカンベンして欲しいね

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d4d-4qA/)：2016/06/02(木) 10:41:49.51 ID:P4Ixge/W0.net

電磁両立性で受注終了
一部車種は認定を受けて再開の予定だそうな

tp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/2898

247 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-jzyo)：2016/06/02(木) 11:50:42.84 ID:SIBV+1ZVp.net

VTRは大丈夫だろね
東京モーターショーにも出展されたばかりだし、250ccのネイキッドは需要あるし

248 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-ud2d)：2016/06/02(木) 14:57:48.52 ID:czzCvmttM.net

一応、現社長の愛車だしな

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3a34-4qA/)：2016/06/02(木) 16:13:43.34 ID:kfdz1jNA0.net

これか
むちゃくちゃかっこいいと思う
http://i.imgur.com/VJf94p3.jpg

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 04db-jzyo)：2016/06/02(木) 16:27:31.82 ID:4oj8XBID0.net

それでたら即買うんだがなぁ

251 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-jkbQ)：2016/06/02(木) 17:45:25.98 ID:zmDc1mCWK.net

VTRは生産終了って聞いたぞ。
CB250と被るし、要らんだろ。

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fa8-zAG9)：2016/06/02(木) 17:50:05.88 ID:B+0Hu/nZ0.net

VTR250って、イメージ戦略上はあった方がいい気がするんだよなー。
なんとなく。

パラツイン、シングルなんてのはどこでも出してるし、元エンジン屋メーカーとしては差別化のために残しといた方が

253 ：774RR (ｱｳｱｳ Saee-4qA/)：2016/06/02(木) 18:30:31.24 ID:Ho0oAhjpa.net

パラツイン、シングルなら他メーカーの方が魅力あるしなあ

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 04db-ud2d)：2016/06/02(木) 18:50:36.83 ID:kNUt9LxK0.net

>>249
セパハンにしただけでは？

255 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-sRPy)：2016/06/02(木) 19:02:31.79 ID:soa6U5AoM.net

まぁ、シートのバックスキンは無理だろ
デザインのコンセプトは良いけれど
それなら排管にトグロを巻かせて
サイレンサーをエンジン下にすれば
さらに軽快感がまして、スリム・ヒラヒラのキャッチが使えた

そう思わないか？

ＣＢＲ２５０のはレーサーだから出来たのかな

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96a8-4qA/)：2016/06/02(木) 19:33:15.76 ID:LXe/ZTwg0.net

>>254
色違い
シート
スワローハンドル
無限マフラー
バーエンドミラー

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d62f-ChPp)：2016/06/02(木) 20:09:38.32 ID:X3TH1hBd0.net

>>256
無限が作ったのか？
ホンダのデザインじゃなさそう

258 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3a34-4qA/)：2016/06/02(木) 20:19:58.11 ID:kfdz1jNA0.net

こういうシートってさ、水染み込んじゃうよね？(´・ω・｀)

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 36ea-ud2d)：2016/06/02(木) 20:21:16.90 ID:Jb3NczyO0.net

>>252
言えてる。
折角のV型なんだから、R25とニンジャの牙城を崩す為に有効活用しないと。

RC250Vとかｗ

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a9c-ud2d)：2016/06/02(木) 21:17:25.26 ID:y///CbIe0.net

>>258
起毛素材の革は逆に水弾くぞ。
まぁ、メンテしないと禿げてすぐダメになるが。

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed8d-ud2d)：2016/06/02(木) 21:26:15.47 ID:nqezieA50.net

また髪の話か…。

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fa8-zAG9)：2016/06/02(木) 21:27:06.43 ID:B+0Hu/nZ0.net

250だからトルクを増すっていっても限界が見えてるし、どっちにしろ400には敵わない。
そうなると、パワーバンドの高回転域へのシフトしかない。
しかしそうすると、日常での使い勝手が悪くなるし、コンディション管理も気を遣い、耐久力も下がる恐れ。

まぁ、今の姿に落ち着いたのも分かるんだよね。

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3a34-4qA/)：2016/06/02(木) 21:31:40.31 ID:kfdz1jNA0.net

>>260
へぇーそうなんだ
こういうシートにしたいってなったらやっぱ業者さんかな？

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88f3-ChPp)：2016/06/02(木) 21:48:00.81 ID:JvCejre70.net

ホンダが黒フレームを出し惜しみしてるのが気に入らない

265 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-ud2d)：2016/06/02(木) 21:50:45.71 ID:3kymt2UgM.net

黒フレームださいから要らない。
初期型のちょっと暗めなシルバーフレームにしろ。

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a9c-ud2d)：2016/06/02(木) 21:57:35.71 ID:y///CbIe0.net

>>263
革剥がしたシートを革製品作ってるとこに持ち込んでオーダーになるだろうね。
靴でも高いんだから、シートサイズとなるといくらになるか想像もつかねぇw